Soy del 52 y viajé en esos autobuses... asientos amplios y cómodos, ventanillas para cada asiento,( como niño para era una delicia no había que pelearme por ventanilla). Motor a un lado del chófer , me parece que en lugar de dual tenía otra palanca que era un desafío para el chofer hacer los cambios correctos y oportunos. Además una palanca para freno de motor. Eso lo concluí cuando tenía más edad. Gratos recuerdos de ésos buses y me gustaría volver a viajar en ellos. Gracias a quienes hacen posible estos recuerdos y que Dios los bendiga.
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por tu tiempo y respuesta. Efectivamente eran camiones muy buenos. Lentos por la estructura y peso que tenían, pero una vez alcanzada su velocidad crucero eran muy cómodos, no habīa tacógrafo ni límites de velocidad, por lo que sin problema alcanzaban los 100 Km por hora. Los tiempos eran mayores por que casi todas las carreteras eran federales , pocas autopistas...Bellos recuerdos. Los autobuses actuales son bonitos pero de estructura ligera y vulnerable, por lo que pesan menos y alcanzan mas velocidades pero tienen menos estabilidaf y todo éso los hsce mas peligros.
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por compartir tanta historia alrededor de este tema y, como dices, hay cosas que no se saben. Se nota que has vivido estas evoluciones y que conoces de carrocerías y motores.
Yo recuerdo que en la línea de autobuses teziutecos, en la ciudad de Puebla, en la termina,l había algunos autobuses parecidos,, eran chatos, y de color azul marino con blanco, eso fue a principios de los 70s
Fantástica imagen, donde está los operadores frente a sus autobuses. Realmente eran héroes de las carreteras. Cruzaban la Sierra y sólo por caminos federales.
Le pusieron un tema muy triste con todo respeto parecía tema de un funeral no de un recuerdo de Autobuses, el Bus está muy bonito es muy clásico y legendario con historia.
Hermosos y siquiera prenden o nadamas los tiene de exhibición haga jalar uno de perdido con ver no se gana nada pura tristeza gracias por mostrarlos están bellos saludos de Reynosa tammm
LOS ABSORVIO A.D.O. AL IGUAL QUE FLECHA ROJA Y ASÍ SE CONVIRTIO EN AUTOBUSES UNIDOS FLECHA ROJA,LUEGO FUE AUTOBUSES UNIDOS HASTA LLEGAR A LO QUE ES AHORA AU.
AU se ha caracterizado por tener autobuses de segunda clase y camiones convencionales. Sus precios aumentan seguido y no es justo para la población de Puebla.
Quien lo dijera hoy en en en dia los alas de oro nacidos en puebla ahora son uno flamantes autobuses mercedz benz y volvo y recorren todo el sureste de mexico y hasta el caribe mex cancun q rro
Increíble saber que esos camioncitos quizás algunos muy sencillos recorrieron el sureste mexicano y en esas épocas que imagino las carreteras no eran tan modernas y rápidas como hoy en día. 🤔 Gracias por compartir parte de esta historia que pertenece a México 🇲🇽 😊
no me diga que este primwr bus es mentado DINA FIAT ´del 58-59-? porque parece SULTANA SUPER ´´ esta casi identico peero hay algo que No -?ahh la parilla faros etc-?
@@fermingonzalez3064 =poz creeo que NO si es 1 Dina-Fiat pero la carroceria tiene tds los clasicos perfiles de Sultabna Super x si NO lo sabias Trailers Monterrey le ,maquilaba a Dina-en cd de MEX x que alla tenia planta trailers MTY ´´y cuando el gob MEX traiciono a Gregorio Ramirez Trailers MTY se iria a fabricar a Tucuman Argentina pero los Gringos le progibieron a ese pais que aopyara al verdadero padre del Autibus en MEXICO y a la verdadera Madre de tds los autobuses en America = TRAILERS MONTERREY 100%REGIA= de MTY ´´ diseños registros patentes 100 MEXICANOS REGIOMONTANOS
Ricardo x el amor de Diios ya estan casi completando la coleccion entre varios ex operadores tienen el Sultana TM-44-18=El paton otro de 3 ejes ese fue el TM-17SP - el sencillo tambien TM-SP-13 DINAS OLYMPICOS hay muchos 2 Jorovados 2o3 Parlorcoach 104-del 53 que aquyi en mexico fue sin duda el mas prolifico y mi mas admirado carro el otro es 1 06 delñ 62´´ Aerocoach 50-51 hay muchos en pleno Funcionamiento hay expós x diferentes cds del centro de rep MEX deje que pase esta pinche pandemia y vera como empezara con mas auge las expos solo falta 1 Sulltana Imperial 15 y el Sult Imp 16sp el 1er paton de 1963 y estaria completa la coleccion
@@achimichurrys = ok y espero leas esta pagina aqui te dejo el link y compares los 1eros Sultana Imperial 1-3-5 entre 1952-56 con la carroceria del Dina Fiat? mira los Sultana Super 1960 maq delantera son los 1eros de esta pagina llevaron la puerta como tds hoy pero la maq delantera estos son 58s pero los 60 ya tenian 2x2 faros delanteros los Sultana Imperial 15 SP-son 59s desde 73 empezaron a remotorizarlos con la Cummins335 pero originales eran Ditroit Duesel V-8-71retrobuses.blogspot.com/2010/06/sultana-2a-parte.html
@@achimichurrys =.- mira estos otros aqui esta esta foto de el Sult imp 6 es idenyico al Dina Fiat = www.google.com/search?q=autobuses%20sultana&tbm=isch&tbs=rimg%3ACZNUKyRPOIHxImBEnmAJNtaagc4wNKN1Rx7nrlFc311rtLrV-hzRKGCUMxLbJs9bcc6RX7-0n_11T-LwA774ERYWjbnyohByeQBPD0KnQq3hww14tYrOhXeLoMDZaMQgAMb2HPYkZjABvRSYqEglEnmAJNtaagRGyfl8RjjVSFCoSCc4wNKN1Rx7nEafR4Gq9tkJZKhIJrlFc311rtLoRJDTdNtcvAxYqEgnV-hzRKGCUMxHofGQnKS6O-CoSCRLbJs9bcc6REZCHuipCMOGVKhIJX7-0n_11T-LwR_1Zu0sRm5FsAqEgkA774ERYWjbhH_1CHiwwRuRsCoSCXyohByeQBPDEd8KnZQ2a_1BfKhIJ0KnQq3hww14RtuG-zhqQQyAqEgktYrOhXeLoMBGooj1HjvTXlyoSCTZaMQgAMb2HEZBDIpdPypEtKhIJPYkZjABvRSYRn80rgUQNVCBhsn5fEY41UhQ&client=opera&hs=g9p&hl=es-419&ved=0CB0QuIIBahcKEwjoy7jry4rqAhUAAAAAHQAAAAAQCg&biw=1081&bih=726#imgrc=NloxCAAxvYe75M
FELICIDADES,POR ESTAS IMAGENES NOSTALGICAS DE ESOS AUTOBUSES, ES UN RECUERDO DESDE MI INFANCI Y EN PUEBLA!SALUDOS, YO TAMBIEN RADICO EN PUEBLA Y POR ESO SON RECUERDOS DE ALAS DE ORO
Soy del 52 y viajé en esos autobuses... asientos amplios y cómodos, ventanillas para cada asiento,( como niño para era una delicia no había que pelearme por ventanilla). Motor a un lado del chófer , me parece que en lugar de dual tenía otra palanca que era un desafío para el chofer hacer los cambios correctos y oportunos. Además una palanca para freno de motor. Eso lo concluí cuando tenía más edad.
Gratos recuerdos de ésos buses y me gustaría volver a viajar en ellos.
Gracias a quienes hacen posible estos recuerdos y que Dios los bendiga.
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por tu tiempo y respuesta. Efectivamente eran camiones muy buenos. Lentos por la estructura y peso que tenían, pero una vez alcanzada su velocidad crucero eran muy cómodos, no habīa tacógrafo ni límites de velocidad, por lo que sin problema alcanzaban los 100 Km por hora. Los tiempos eran mayores por que casi todas las carreteras eran federales , pocas autopistas...Bellos recuerdos. Los autobuses actuales son bonitos pero de estructura ligera y vulnerable, por lo que pesan menos y alcanzan mas velocidades pero tienen menos estabilidaf y todo éso los hsce mas peligros.
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por compartir tanta historia alrededor de este tema y, como dices, hay cosas que no se saben. Se nota que has vivido estas evoluciones y que conoces de carrocerías y motores.
@@efraindavila4638 eran Dina Fiat?
@@pedrojimenez6671 asi es, con los años los identifique, eran Dina Fiat. Saludos.
excelente recopilación, todo esto tiene un sabor a nostalgia, trabajo y mucho esfuerzo...
Mis admiraciones por ti Juan tocayo por esos autobuses que tienes son una joya 💎 felicidades 😊
faltó el Ciosa y el Fitz jhon , tambien el Sultana...Alas de Oro y Flecha Roja ...recorrian la cuenca del Papaloapan .
Yo recuerdo que en la línea de autobuses teziutecos, en la ciudad de Puebla, en la termina,l había algunos autobuses parecidos,, eran chatos, y de color azul marino con blanco, eso fue a principios de los 70s
Fantástica imagen, donde está los operadores frente a sus autobuses. Realmente eran héroes de las carreteras. Cruzaban la Sierra y sólo por caminos federales.
Le pusieron un tema muy triste con todo respeto parecía tema de un funeral no de un recuerdo de Autobuses, el Bus está muy bonito es muy clásico y legendario con historia.
YO VIAJE DE CÓRDOBA VER ,A MEXICO,,EN LOS 60S,, GRACIAS P0R EL RECUERDO.
Hermosos y siquiera prenden o nadamas los tiene de exhibición haga jalar uno de perdido con ver no se gana nada pura tristeza gracias por mostrarlos están bellos saludos de Reynosa tammm
Hasta se salen a uno las de Sn Pedro x q 60 años es una distancia muy larga en la cual se quedaron muchos amigos en el camino 👋👋👋👋
ponganle musica veracrusana seria mejor x ser la ruta q trabajaba x fa
Y que pasó con ellos?
No me digas que el monopolio ado les puso en toda...
:(
Fue la línea AU (Autobuses Unidos) quién los absorbió, pero para cuando eso pasó, mi Papá ya los había vendido (a Dios gracias)
LOS ABSORVIO A.D.O. AL IGUAL QUE FLECHA ROJA Y ASÍ SE CONVIRTIO EN AUTOBUSES UNIDOS FLECHA ROJA,LUEGO FUE AUTOBUSES UNIDOS HASTA LLEGAR A LO QUE ES AHORA AU.
Que marca es .donde se ven dos y luego uno...es trompudo y con parrilla de líneas metálicas de arriba abajo.?
AU se ha caracterizado por tener autobuses de segunda clase y camiones convencionales. Sus precios aumentan seguido y no es justo para la población de Puebla.
Quien lo dijera hoy en en en dia los alas de oro nacidos en puebla ahora son uno flamantes autobuses mercedz benz y volvo y recorren todo el sureste de mexico y hasta el caribe mex cancun q rro
Increíble saber que esos camioncitos quizás algunos muy sencillos recorrieron el sureste mexicano y en esas épocas que imagino las carreteras no eran tan modernas y rápidas como hoy en día. 🤔 Gracias por compartir parte de esta historia que pertenece a México 🇲🇽 😊
Que tiempos aquellos por esos años mi bisabuelo era chofer de ese tipo de camiones recordamos al abuelo felicidades que imágenes tan padres gracias
Alberto Flores conocí un señor en tehuacan no se si sea el mismo estuvo en el taller y a sus hijos(cesar flores)
3 ...3ee3333 333 33 33 333 .33 33 33 3 ...3 3e3 gaffer effects 333 33 33 333 333.3
buenos recuerdos mi papá empezó en alas de oro y término en Au conocido como (PUENTE)
Manuel Puente???
@@alejandroortiz3207 no
no me diga que este primwr bus es mentado DINA FIAT ´del 58-59-? porque parece SULTANA SUPER ´´ esta casi identico peero hay algo que No -?ahh la parilla faros etc-?
Es un DINA,'FIAT si mal recuerdo la carrocería era marca separp
@@fermingonzalez3064 =poz creeo que NO si es 1 Dina-Fiat pero la carroceria tiene tds los clasicos perfiles de Sultabna Super x si NO lo sabias Trailers Monterrey le ,maquilaba a Dina-en cd de MEX x que alla tenia planta trailers MTY ´´y cuando el gob MEX traiciono a Gregorio Ramirez Trailers MTY se iria a fabricar a Tucuman Argentina pero los Gringos le progibieron a ese pais que aopyara al verdadero padre del Autibus en MEXICO y a la verdadera Madre de tds los autobuses en America = TRAILERS MONTERREY 100%REGIA= de MTY ´´ diseños registros patentes 100 MEXICANOS REGIOMONTANOS
La carrocería es la que sacaron cuando salieron al servicio me acuerdo es una nostalgia de más de 50 años
Y TAMBIÉN PROPIEDAD DE LA FAMILIA PALLARES
Yo conocí a muchos de la familia Pallares, Erasto, Jesus, Jose(Tío Pepe)
Saludos una epoca hermosa
En la película mexicana vacaciones en Acapulco aparece un autobús de esa época les recomiendo verla
Por que no se conservaron camiones antiguos aquí en México, que trosteza que no haya por lo menos una reliquia de cada modelo de autobuses.😢😢😢
Ricardo x el amor de Diios ya estan casi completando la coleccion entre varios ex operadores tienen el Sultana TM-44-18=El paton otro de 3 ejes ese fue el TM-17SP - el sencillo tambien TM-SP-13 DINAS OLYMPICOS hay muchos 2 Jorovados 2o3 Parlorcoach 104-del 53 que aquyi en mexico fue sin duda el mas prolifico y mi mas admirado carro el otro es 1 06 delñ 62´´ Aerocoach 50-51 hay muchos en pleno Funcionamiento hay expós x diferentes cds del centro de rep MEX deje que pase esta pinche pandemia y vera como empezara con mas auge las expos solo falta 1 Sulltana Imperial 15 y el Sult Imp 16sp el 1er paton de 1963 y estaria completa la coleccion
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 ok,,gracias
@@achimichurrys = ok y espero leas esta pagina aqui te dejo el link y compares los 1eros Sultana Imperial 1-3-5 entre 1952-56 con la carroceria del Dina Fiat? mira los Sultana Super 1960 maq delantera son los 1eros de esta pagina llevaron la puerta como tds hoy pero la maq delantera estos son 58s pero los 60 ya tenian 2x2 faros delanteros los Sultana Imperial 15 SP-son 59s desde 73 empezaron a remotorizarlos con la Cummins335 pero originales eran Ditroit Duesel V-8-71retrobuses.blogspot.com/2010/06/sultana-2a-parte.html
@@achimichurrys =.- mira estos otros aqui esta esta foto de el Sult imp 6 es idenyico al Dina Fiat = www.google.com/search?q=autobuses%20sultana&tbm=isch&tbs=rimg%3ACZNUKyRPOIHxImBEnmAJNtaagc4wNKN1Rx7nrlFc311rtLrV-hzRKGCUMxLbJs9bcc6RX7-0n_11T-LwA774ERYWjbnyohByeQBPD0KnQq3hww14tYrOhXeLoMDZaMQgAMb2HPYkZjABvRSYqEglEnmAJNtaagRGyfl8RjjVSFCoSCc4wNKN1Rx7nEafR4Gq9tkJZKhIJrlFc311rtLoRJDTdNtcvAxYqEgnV-hzRKGCUMxHofGQnKS6O-CoSCRLbJs9bcc6REZCHuipCMOGVKhIJX7-0n_11T-LwR_1Zu0sRm5FsAqEgkA774ERYWjbhH_1CHiwwRuRsCoSCXyohByeQBPDEd8KnZQ2a_1BfKhIJ0KnQq3hww14RtuG-zhqQQyAqEgktYrOhXeLoMBGooj1HjvTXlyoSCTZaMQgAMb2HEZBDIpdPypEtKhIJPYkZjABvRSYRn80rgUQNVCBhsn5fEY41UhQ&client=opera&hs=g9p&hl=es-419&ved=0CB0QuIIBahcKEwjoy7jry4rqAhUAAAAAHQAAAAAQCg&biw=1081&bih=726#imgrc=NloxCAAxvYe75M
FELICIDADES,POR ESTAS IMAGENES NOSTALGICAS DE ESOS AUTOBUSES, ES UN RECUERDO DESDE MI INFANCI Y EN PUEBLA!SALUDOS, YO TAMBIEN RADICO EN PUEBLA Y POR ESO SON RECUERDOS DE ALAS DE ORO
Historia pura