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@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por tu tiempo y respuesta. Efectivamente eran camiones muy buenos. Lentos por la estructura y peso que tenían, pero una vez alcanzada su velocidad crucero eran muy cómodos, no habīa tacógrafo ni límites de velocidad, por lo que sin problema alcanzaban los 100 Km por hora. Los tiempos eran mayores por que casi todas las carreteras eran federales , pocas autopistas...Bellos recuerdos. Los autobuses actuales son bonitos pero de estructura ligera y vulnerable, por lo que pesan menos y alcanzan mas velocidades pero tienen menos estabilidaf y todo éso los hsce mas peligros.

@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 Gracias por compartir tanta historia alrededor de este tema y, como dices, hay cosas que no se saben. Se nota que has vivido estas evoluciones y que conoces de carrocerías y motores.

@@efraindavila4638 eran Dina Fiat?

@@pedrojimenez6671 asi es, con los años los identifique, eran Dina Fiat. Saludos.

Ricardo x el amor de Diios ya estan casi completando la coleccion entre varios ex operadores tienen el Sultana TM-44-18=El paton otro de 3 ejes ese fue el TM-17SP - el sencillo tambien TM-SP-13 DINAS OLYMPICOS hay muchos 2 Jorovados 2o3 Parlorcoach 104-del 53 que aquyi en mexico fue sin duda el mas prolifico y mi mas admirado carro el otro es 1 06 delñ 62´´ Aerocoach 50-51 hay muchos en pleno Funcionamiento hay expós x diferentes cds del centro de rep MEX deje que pase esta pinche pandemia y vera como empezara con mas auge las expos solo falta 1 Sulltana Imperial 15 y el Sult Imp 16sp el 1er paton de 1963 y estaria completa la coleccion

@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 ok,,gracias

@@achimichurrys = ok y espero leas esta pagina aqui te dejo el link y compares los 1eros Sultana Imperial 1-3-5 entre 1952-56 con la carroceria del Dina Fiat? mira los Sultana Super 1960 maq delantera son los 1eros de esta pagina llevaron la puerta como tds hoy pero la maq delantera estos son 58s pero los 60 ya tenian 2x2 faros delanteros los Sultana Imperial 15 SP-son 59s desde 73 empezaron a remotorizarlos con la Cummins335 pero originales eran Ditroit Duesel V-8-71retrobuses.blogspot.com/2010/06/sultana-2a-parte.html

@@achimichurrys =.- mira estos otros aqui esta esta foto de el Sult imp 6 es idenyico al Dina Fiat = www.google.com/search?q=autobuses%20sultana&tbm=isch&tbs=rimg%3ACZNUKyRPOIHxImBEnmAJNtaagc4wNKN1Rx7nrlFc311rtLrV-hzRKGCUMxLbJs9bcc6RX7-0n_11T-LwA774ERYWjbnyohByeQBPD0KnQq3hww14tYrOhXeLoMDZaMQgAMb2HPYkZjABvRSYqEglEnmAJNtaagRGyfl8RjjVSFCoSCc4wNKN1Rx7nEafR4Gq9tkJZKhIJrlFc311rtLoRJDTdNtcvAxYqEgnV-hzRKGCUMxHofGQnKS6O-CoSCRLbJs9bcc6REZCHuipCMOGVKhIJX7-0n_11T-LwR_1Zu0sRm5FsAqEgkA774ERYWjbhH_1CHiwwRuRsCoSCXyohByeQBPDEd8KnZQ2a_1BfKhIJ0KnQq3hww14RtuG-zhqQQyAqEgktYrOhXeLoMBGooj1HjvTXlyoSCTZaMQgAMb2HEZBDIpdPypEtKhIJPYkZjABvRSYRn80rgUQNVCBhsn5fEY41UhQ&client=opera&hs=g9p&hl=es-419&ved=0CB0QuIIBahcKEwjoy7jry4rqAhUAAAAAHQAAAAAQCg&biw=1081&bih=726#imgrc=NloxCAAxvYe75M

Yo conocí a muchos de la familia Pallares, Erasto, Jesus, Jose(Tío Pepe)

Tu que sabes de seguro eres un pobre pendejo huevon que nada más se la pasa rascándose el culo y ni si quiera se imagina lo que es manejar un autobús

Yo tengo mis autobuses que yo mismo ise con mi trabajo para no estar tras las nalgotas de mi mami así como tu pobre pendejo

Jose Manuel Sanderley Lopez Hernandez es hice no ise... aprende a escribir mugroso... jajajajajajajajaja para empezar jajajjajajajaja

Te quedo grande el señor y se nota mucho rencor en tu comentario y se siente que es envidia de la buena

pinche vato ardido

Manuel Puente???

@@alejandroortiz3207 no

Es un DINA,'FIAT si mal recuerdo la carrocería era marca separp

@@fermingonzalez3064 =poz creeo que NO si es 1 Dina-Fiat pero la carroceria tiene tds los clasicos perfiles de Sultabna Super x si NO lo sabias Trailers Monterrey le ,maquilaba a Dina-en cd de MEX x que alla tenia planta trailers MTY ´´y cuando el gob MEX traiciono a Gregorio Ramirez Trailers MTY se iria a fabricar a Tucuman Argentina pero los Gringos le progibieron a ese pais que aopyara al verdadero padre del Autibus en MEXICO y a la verdadera Madre de tds los autobuses en America = TRAILERS MONTERREY 100%REGIA= de MTY ´´ diseños registros patentes 100 MEXICANOS REGIOMONTANOS

La carrocería es la que sacaron cuando salieron al servicio me acuerdo es una nostalgia de más de 50 años

ALAS DE ORO Y FLECHA ROJA FUERON COMPRADOS POR A.D.O. Y DE AHI NACIO AUTOBUSES UNIDOS FLECHA ROJA LUEGO FUE AUTOBUSES UNIDOS Y LUEGO QUEDO CÓMO AHORA AU

Alberto Flores conocí un señor en tehuacan no se si sea el mismo estuvo en el taller y a sus hijos(cesar flores)

3 ...3ee3333 333 33 33 333 .33 33 33 3 ...3 3e3 gaffer effects 333 33 33 333 333.3

LOS ABSORVIO A.D.O. AL IGUAL QUE FLECHA ROJA Y ASÍ SE CONVIRTIO EN AUTOBUSES UNIDOS FLECHA ROJA,LUEGO FUE AUTOBUSES UNIDOS HASTA LLEGAR A LO QUE ES AHORA AU.

Que marca es .donde se ven dos y luego uno...es trompudo y con parrilla de líneas metálicas de arriba abajo.?

AU se ha caracterizado por tener autobuses de segunda clase y camiones convencionales. Sus precios aumentan seguido y no es justo para la población de Puebla.

Quien lo dijera hoy en en en dia los alas de oro nacidos en puebla ahora son uno flamantes autobuses mercedz benz y volvo y recorren todo el sureste de mexico y hasta el caribe mex cancun q rro