Как приятно и информативно видеть 2х уважаемых мною людей, 2а Ютюб канала.... Спасибо Станислав, спасибо, Григорий, спасибо Игорю Анатолиевичу..... Уже год смотрю- 4й раз смотрю. Ребята, огромное спасибо за видео.
У меня был Москвич 2140 -СССР -сделань в 1983-ом...Очень доволень от него осталься...500 000 км безаварийно трудильись вместе с него и ни раз не подвел на дороге ...ни раз...днем,ночью,лето, зима ...А мотор...слов неть - лусчее чем у ВАЗ-а скажеться (и такие имел) ...Из Болгарии я .
Машины огонь 🔥... У бати тоже москвич 2140. 412 двигатель. 75 лошадей. 78 года. Белый цвет, и на ходу. Пользуемся по сей день, так как это единственный транспорт в семье.
Смотрю иногда ваши ролики,интересные,веселые.Но этот что-то.Собрались специалисты,которых смотрю давно,особенно Станислава.Час пролетел как минута.Спасибо за отлично проведенное время.Удачи и больше таких роликов.С приветом из Израиля.
Увидел Москвич 412ый, аж сердце защемило. Ностальгия, у отца такой был, а ему от от его отца достался. Тоже белый. Помню, как помогал отцу в гараже перебирать двигатель, одевать цепь и выставлять метки, тормоза прокачивать. Моя первая машина, на которой учился ездить лет в 8-10. Эх.. аппарат! Кстати, пластиковые полоски на торпедо, тоже были, к тому еще времени, не в сохране, такое чувство, что на солнце поплатились, по воспоминаниям.
Гоша Саныч, восьмёрка - это прототип фиата примула. Он в Италии в производство не пошёл. А три авто в железе притащили на Ваз. С них и рисовали. Передаю слова водителя-испытателя с Авто - Ваза.
Я работал на ВАЗе разговаривал с инженерами по поводу семейства ваз 2108. Дизайн Кузова и салона за деньги, уточню за валюту, разрабатывали Итальянцы. Двигатель, ходовую и всю архитектуру машины разрабатывал порш.
@@maxmaxsovish7984 "Фиата Примула" не было,была Autobianchi Primula,котрую испытывали вместе с Фиат-124,на роль кандитата в Автоваз,у вашего "испытателя" деменция давно,все в одну кучу намешал,время,события,люди,кони))🤣🤣
А оно у дедов часто так и есть. Что-то забыл, что-то не так вспомнил, что-то не знал и сам додумал. Например, приходилось слышать от людей, которые "да я сам вот этими руками их на конвейере их собирал!", что дизайн 2108 разработан Порше. Хотя по факту, дизайна немцы практически не касались, основной их вклад был внесён в техническую часть, типа структуры лонжеронов, особенностей подвески, рулевого.
@@VovkaPu-72 Ещё в 2006 году, чтобы проверить слова Степаныча, лохматил гугел. И среди сотен картинок находил две с этим самым прототипом. Серьёзно. Очень похожим на 2108. А из своего опыта в часовой теме скажу, что невероятные истории с происхождение одного из другого не редки. Иногда всплывают такие экземпляры, фото которых вообще не сохранилось, а есть лишь редкие упоминания в мемуарах, или на профильных форумах. Историю про Примулу мне Степаныча поведал, когда ещё инторнетов-то толком не было. В 97-98 году. Про участие Порше я слыхал, но позже. Ида. Некоторые уже не верят про существование Нивы, которая потом стала Шеви-Нивой. А у меня такая под окнами стоит. С вазовским лого на радиатор и оптикой Бош по кругу.
"ИЖ комби" - первый мой автомобиль. При покупке, предидущщий владелец, его назвал "Моделист конструктором". Я в нём души не чаял. Единственный минус в установке катуши зажигания в низу моторного отсека.. Любую лужу надо проезжать нежно. Иначе сырые ноги обеспечкны. Даже 5000 км. до юга и обратно на двух сгоревших клапанах без проблем. Скорость выше 120 - любит хороший бензин. (я тогда на 76 ездил, при 146 км/ч поршень прогорел).
О,лет 15 назад я продавал этому мущщине в очках 2 покрышки для Москвича 401 оригинальных,производства Ереван,пятидесятых годов,новые лежали у деда. У него Москвич был 1953 года. Москвич тю тю,а покрышки остались. Человек очень увлечён темой олдтаймеров,автоисторию знает от и до.
Очень интересно смотреть такие серии! Интересные люди рассказывают про машины некоторые конструктивные особености, о которых в интернете информации может и не быть!
У деда был Москвич Иж 412, зелёный. С круглыми фарами (по одной штуке с каждой стороны), с горизонтальными стопами и поворотами-треугольниками... Ностальгия...
Потрясающий видос,Георгий Саныч это прям тема,чуть не прослезился когда москвичей увидел,у самого первая машина был москвич 412, по больше бы такого олда)))👍 здоровья и удачи вам!!!
Г.А., вот можешь ведь интересные, хорошие, душевные, ламповые видео снимать! И с людьми хорошими и интересными. Обычно урывками смотрю. Тут посмотрел от корки до корки. И продолжения жду. И даже реклама какого-то лохотрона не сильно испортила общее позитивное впечатление ;) :)
Всем привет Ребята! Я вижу свой автомобиль, представьте себе он броненосец этот Москвич. Не поверите он такой тяжёлый или знаете почему весь кузов все швы луженный оловом. Я эту машину обожал,мне пришлось его с огорода забрать и востоновить. Знаете он действительно в любой мороз запускался с пол оборота, я до уезда в Германию беды не чаел в этом Москвиче. В 90ых годах занимался комерцией но меня эта машина никогда не подводила. Правда я мотор с моим дядей перебрал но он получил ещё СССР оригинальные запчасти, мой дядя был классный моторист все люди обращались к нему он сам расстачивал валы сам подгонял вкладыши, он никогда не делал быстро всё делал на совесть. Клапана всё делал сам у него были всякие приспособления всякие ершики,пасту для притирки клапанов всё делал сам. По этому я и беды не знал с этим мотором,и самим автомобилем. У родственников у которых я купил этот Москвич у них был Азлк но он у них весь разваливался на ходу его разбирали до последнего болта чтобы проварить он весь буквально разорвался пришлось весь кузов переваривать.Мне очень нравился этот москвич с1969 года ему цены небыло кузов можно было варить сваркой электросваркой, но у меня только один раз был сварочный ремонт нужно было крепления рессоры проварить и всё, салон москвича был такой тяжёлый 9 человек поднять смогли притом там небыло заднего моста и коробка передач отсутсвовали.
@@user-nw8oc1nz2z ну Мерседес машина другого класса и технически сложная, а следовательно трудоёмкая в производстве и значит дорогая. Технические решения применяемые в машинах класса Мерседеса в массовом классе не применяются.
Здравствуйте Георгий Саныч 😃 Берите разбираем и собираем всем картелем сколько контента !!!! Давно такого не было мы все тут заждались такого экшена и движухи И да всему картелю здоровья и музу по контенту в за пазуху Народ лайкаем пусть все прочитают 👍👍👍 И Катофея в студию 😺😸😹!!!!
32 минута - такой МОСКВИЧ из Югославии был у меня лет 30 назад..... тормозов не было почти, за то (масляный) ВОЗДУШНЫЙ фильтр радовал - ВЕЧНЫЙ ! кулисы переключения передач на руле.... Быстро привыкаешь ... А ещё у него был отдельный радиатор для масла. Чуть ниже и впереди Главного Радиатора крепился.
Отец рассказывал. У его коллеги по работе, был когда то такой Москвич, без печки. А в 80-е, да еще и в 90-е годы, ГАИшники практиковали такой вид наказания. За нарушение вместо штрафа ты должен был отдежурить с ними смену на своем автомобиле. И вот этого товарища ГАИ привлекли к дежурству. Зима, гаишник замерз, попросил включить печку, на что хозяин авто ему говорит, что его автомобиль печкой не оборудован. ГАИшник понимает, что мерзнуть придется целый день, просит его отвезти его к зданию ГАИ, отдает документы и отпускает. На этом дежурство закончилось.
Москвичи 400-401 были без печки. На 407-м она "была" именно так, в кавычках. С осевым вентилятором размером компьютерный корпусной. Но что-то грела. Лючок печки на скорости, мне так казалось, больше воздуха в салон зачерпывал :) а если еще и форточки немного повернуть, то даже стекла отпотевали немного :) Было такое чудо у кума. Много чего можно рассказать :)
Геогий Санычь вы молодец, что ездиете в род килы. Я тоже смотрю эти коналы . Москвичь на москвичах. И Ретро м база. Берите ваз 2103. Очень интересно , как вы ее будите делать.
Георгий Саныч спасибо что приехали! Мы отлично и весело провели этот день!
Специально пересмотрел здесь, потому что видел всех вас вместе у ретрорембазы
Станислав Евгеньевич, после этого видео, я залип на вашем канале😊
Да, Станислав очень большой дока в москичах и в принципе очень позитивный человек!
Давно смотрю его канал!
Всем спасибо за интересную серию!!!
Москвич на Москвичах это капитальный красаучег! Золотые руки! В Москвичах ох как шарит! У него интересный контент!!!
Ага. Меня абсолютно не интересуют "Москвичи", но несколько его видосов посмотрел с интересом :).
@@alex.yurkin Аналогично.
@@alex.yurkin Тоже так же)) Я под них успокаиваюсь и засыпаю)))
DDR - (ди Доче Демократише Републик).
Георгий Саныч !!! Наконец-то ВЫ встретились !!! ОГОННЬ СЕРИЯ !!!
Волго-раф классный! Даже и не скажешь, что сделан кустарно! 👍
На эту машину был обзор на ретрорембазе
На эту машину был обзор на ретрорембазе
@@АлексейКрохин-е9ф Вроде помню такой обзор, только давненько это было...
Как приятно и информативно видеть 2х уважаемых мною людей, 2а Ютюб канала....
Спасибо Станислав, спасибо, Григорий, спасибо Игорю Анатолиевичу.....
Уже год смотрю- 4й раз смотрю.
Ребята, огромное спасибо за видео.
Интересная серия и колаборация каналов и людей.. Стасу "москвич на москвичах " просто респект и уважуха..смотрим..👍.. люблю такие ламповые видосики..
какая лампа? слово хоть знаешь о чём?
чуть не заплакал...Сколько там вкусного...Памятник при жизни ставить надо таким людям а не Ельцинцентры строить...
Это просто праздник какой-то🎉
Это Москвич на москвичах, посмотрите его канал.
У меня был Москвич 2140 -СССР -сделань в 1983-ом...Очень доволень от него осталься...500 000 км безаварийно трудильись вместе с него и ни раз не подвел на дороге ...ни раз...днем,ночью,лето, зима ...А мотор...слов неть - лусчее чем у ВАЗ-а скажеться (и такие имел) ...Из Болгарии я .
Всём моё категорическое приветствие!!! Георгий Саныч!!!👍 Вот это прекрасно скрасит вечер!!!
М - мужчины!!! 💪😎👍
Хороший выпуск . Техника Ностальгия ! Ретро обзоры огонь . Продолжайте в этом духе , Г.А.
Спасибо Стасу за рассказ и небольшую экскурсию про свою коллекцию "Москвичей"
Москвич на Москвичах классный канал! лайк сразу.
Походу нормальный Москвич в Москве можно найти только у Станислава или через него!
Здорово когда смотришь несколько каналов и вдруг они встречаются в одном ролике.
@@МихаилЛучик ага, зачетный ролик у него про ржавый москвич недавно был.
Молодцы, такие люди настоящее профессионалы и любители своего дела, хорошо что есть в нашей стране такие люди больше бы таких!!!
Топ серия! Больше подобных серий на канале! И больше таких приятных людей, действительно любящих автомобили!
У меня настроение поднялось,спасибо большое за Москвичи.Навеяло ностальгией из раннегго детства!Завидую белой завистью.
Такой серии давно не хватало, жду продолжения с нетерпением.
Громадный человеческий поклон, Вы действительно лучшие.
Машины огонь 🔥... У бати тоже москвич 2140. 412 двигатель. 75 лошадей. 78 года. Белый цвет, и на ходу. Пользуемся по сей день, так как это единственный транспорт в семье.
Давненько не было такой душевной серии.
Уважение таким людям, которые этим занимаются,сохраняя историю нашего автопрома👍👍👍
Только у Георгия Саныча могу смотреть такие длинные ролики и не перематывать! Каждая секунда - кайф! Лайк лайк лайк! Мужчины вы все!
Супер ! Молодцы! Москвичу на Москвичах - привет!
Парнио огромная благодарность! Это был лучший выпуск. Жаль он закончился. Москвич суппер!
Смотрю иногда ваши ролики,интересные,веселые.Но этот что-то.Собрались специалисты,которых смотрю давно,особенно Станислава.Час пролетел как минута.Спасибо за отлично проведенное время.Удачи и больше таких роликов.С приветом из Израиля.
Серия СУПЕР!
Посмотрел на одном дыхании!
Надеюсь увижу Вас на каналах Москвич на Москвичах и Ретро Рем База.
У РРБ на канале сегодня вышел выпуск тоже, все там)
Приветствую всех, смотрю всех если будут тесно общатся будет всегда интересно и ваще огонь.
Повезло Санычу, он испытал снова тот момент из детства, когда ребенка приводят в магазин игрушек.
Потрясающий выпуск!!!
Как в музее побывал, и вспомнил запах салона 412ого!
Ммммм.. а запах!...
Все каналы, на которые подписан, в одном видосе!
Не хотел изначально смотреть т.к. очень длинный видос, но посмотрел на одном дыхании. 👍
Кайффффф для души!
Особенно тот серенький москвич, на котором хозяин всех этих прекрасных легенд СССР, так много стран по видал!
Все это помню. Отца уже нет.к радио вы вообще память вернули, вспомнил. И бачек омывателя такой же был. 408 был 1967
Душевная серия без припадочных идиотов
Москвич на москвичах лайк
Приветствую Станислава и Георгия!!!... они встретились! Тот случай, когда один дополняет другого!
По совету друзей я приобрёл автомобиль Москвич. Новая модель!
Бриллиантовая рука ✋
Автомашину!
Чёрт возьми, да я наверное всю жизнь мечтал вот о таком классном большом выпуске с мультиколаборацией всех ретроводов!!!))👍👍👍
Отличный выпуск, Станислав красавчик, коплю на Москвич от него.
Дааа, наконец-то! 👍
Видео просто класс .такого количества ретро автомобилей ещё видела просто восхищаюсь всем увиденным.
Как то раз собрались вместе Независимый эксперт, Москвич на москвичах, Ретрорембаза интереснооооо.
Станислав лучшый спецыалист по москвичам
Увидел Москвич 412ый, аж сердце защемило. Ностальгия, у отца такой был, а ему от от его отца достался. Тоже белый. Помню, как помогал отцу в гараже перебирать двигатель, одевать цепь и выставлять метки, тормоза прокачивать. Моя первая машина, на которой учился ездить лет в 8-10. Эх.. аппарат!
Кстати, пластиковые полоски на торпедо, тоже были, к тому еще времени, не в сохране, такое чувство, что на солнце поплатились, по воспоминаниям.
Гоша Саныч, восьмёрка - это прототип фиата примула. Он в Италии в производство не пошёл. А три авто в железе притащили на Ваз. С них и рисовали. Передаю слова водителя-испытателя с Авто - Ваза.
Я работал на ВАЗе разговаривал с инженерами по поводу семейства ваз 2108. Дизайн Кузова и салона за деньги, уточню за валюту, разрабатывали Итальянцы. Двигатель, ходовую и всю архитектуру машины разрабатывал порш.
@@ВикторЗотов-я5щ
А фары высекал Сваровски из цельного куска горного хрусталя.
@@maxmaxsovish7984 "Фиата Примула" не было,была Autobianchi Primula,котрую испытывали вместе с Фиат-124,на роль кандитата в Автоваз,у вашего "испытателя" деменция давно,все в одну кучу намешал,время,события,люди,кони))🤣🤣
А оно у дедов часто так и есть. Что-то забыл, что-то не так вспомнил, что-то не знал и сам додумал. Например, приходилось слышать от людей, которые "да я сам вот этими руками их на конвейере их собирал!", что дизайн 2108 разработан Порше. Хотя по факту, дизайна немцы практически не касались, основной их вклад был внесён в техническую часть, типа структуры лонжеронов, особенностей подвески, рулевого.
@@VovkaPu-72
Ещё в 2006 году, чтобы проверить слова Степаныча, лохматил гугел. И среди сотен картинок находил две с этим самым прототипом. Серьёзно. Очень похожим на 2108.
А из своего опыта в часовой теме скажу, что невероятные истории с происхождение одного из другого не редки. Иногда всплывают такие экземпляры, фото которых вообще не сохранилось, а есть лишь редкие упоминания в мемуарах, или на профильных форумах.
Историю про Примулу мне Степаныча поведал, когда ещё инторнетов-то толком не было. В 97-98 году.
Про участие Порше я слыхал, но позже.
Ида. Некоторые уже не верят про существование Нивы, которая потом стала Шеви-Нивой.
А у меня такая под окнами стоит. С вазовским лого на радиатор и оптикой Бош по кругу.
У меня был АЗЛК 408-ой 74го года. Купил бы опять эту цацу, лучше жигулей.
Запускался в -30 с полтыка. 🤗
Давно смотрю "Москвич на Москвичах". Шикарный канал. Просто видео энциклопедия настоящая. И тот так Оп-па! Всё начинает сростаться))) Ждал этого!
"ИЖ комби" - первый мой автомобиль.
При покупке, предидущщий владелец, его назвал "Моделист конструктором".
Я в нём души не чаял.
Единственный минус в установке катуши зажигания в низу моторного отсека..
Любую лужу надо проезжать нежно.
Иначе сырые ноги обеспечкны.
Даже 5000 км. до юга и обратно на двух сгоревших клапанах без проблем.
Скорость выше 120 - любит хороший бензин. (я тогда на 76 ездил, при 146 км/ч поршень прогорел).
Спасибо вам! Обычно отзывы не пишу, но не могу не сказать спасибо за грамотный и интересный материал. Вспомнил свои 21011 и 2106..
Обалденная серия! Ощущение как в детстве с проездом на море через московский детский мир!
Хорошие люди собрались в этом видео :) Респект!
Было прикольно! Стас лучший! Рембаза, отожгли, доки на потом. Прикольно, тачку торгуем, а доки позже разберёмся.
О,лет 15 назад я продавал этому мущщине в очках 2 покрышки для Москвича 401 оригинальных,производства Ереван,пятидесятых годов,новые лежали у деда. У него Москвич был 1953 года. Москвич тю тю,а покрышки остались. Человек очень увлечён темой олдтаймеров,автоисторию знает от и до.
Блогадарим тем людям которые которые слбрали токую большую коллекцию от советских времен которые вложили большой труд
Я все ждал, когда же Вы доберетесь до Стаса, ура! Свершилось, отличное видео!
Сколько истории и впечатлений, сам как ребенок смотрел на все это великолепие.
Как быстро все мы постарели
Саныч это красивейшее ваше видео, смотрел на одном дыхании, давай ещё!!!
Пофиг на безнадегу!!! Забирай РАФ 22!!!!))))
будет афигенная техничка!!!)))
Неужели достойный выпуск,который было интересно посмотреть.
Очень интересно смотреть такие серии! Интересные люди рассказывают про машины некоторые конструктивные особености, о которых в интернете информации может и не быть!
У отца был 408, ностальгия нахлынули помню до сих пор, и запах и звук коробки.
У деда был Москвич Иж 412, зелёный. С круглыми фарами (по одной штуке с каждой стороны), с горизонтальными стопами и поворотами-треугольниками... Ностальгия...
Потрясающий видос,Георгий Саныч это прям тема,чуть не прослезился когда москвичей увидел,у самого первая машина был москвич 412, по больше бы такого олда)))👍 здоровья и удачи вам!!!
Давно таких дюже хороших серий не было, ЛАЙК.
потрясающий выпуск!!! почему так мало показали ретро авто, меня на таком москвиче дед возил 1983!
💣 "Самовар на колёсах" - это тема для нового путешествия на Байкал!!!
У меня даже давление поднялось после просмотра. Насколько это все эмоцианально. Дальше слова кончаются.
Парни молодцы на позитиве 💥👍 Стаса канал смотрю привет ему из Белоруссии
Саныч ну не ужели что интересное . Круто.
Г.А., вот можешь ведь интересные, хорошие, душевные, ламповые видео снимать! И с людьми хорошими и интересными.
Обычно урывками смотрю. Тут посмотрел от корки до корки. И продолжения жду.
И даже реклама какого-то лохотрона не сильно испортила общее позитивное впечатление ;) :)
ретро вам нет слов вы молодцы
Всем привет Ребята! Я вижу свой автомобиль, представьте себе он броненосец этот Москвич. Не поверите он такой тяжёлый или знаете почему весь кузов все швы луженный оловом. Я эту машину обожал,мне пришлось его с огорода забрать и востоновить. Знаете он действительно в любой мороз запускался с пол оборота, я до уезда в Германию беды не чаел в этом Москвиче. В 90ых годах занимался комерцией но меня эта машина никогда не подводила. Правда я мотор с моим дядей перебрал но он получил ещё СССР оригинальные запчасти, мой дядя был классный моторист все люди обращались к нему он сам расстачивал валы сам подгонял вкладыши, он никогда не делал быстро всё делал на совесть. Клапана всё делал сам у него были всякие приспособления всякие ершики,пасту для притирки клапанов всё делал сам. По этому я и беды не знал с этим мотором,и самим автомобилем. У родственников у которых я купил этот Москвич у них был Азлк но он у них весь разваливался на ходу его разбирали до последнего болта чтобы проварить он весь буквально разорвался пришлось весь кузов переваривать.Мне очень нравился этот москвич с1969 года ему цены небыло кузов можно было варить сваркой электросваркой, но у меня только один раз был сварочный ремонт нужно было крепления рессоры проварить и всё, салон москвича был такой тяжёлый 9 человек поднять смогли притом там небыло заднего моста и коробка передач отсутсвовали.
Ох уж эти олтамеры!!! Хорошо есть люди которые занимаются любимым делом!!! Хорошая серия давно такой не было!!
Палец вверх, за москвича... Не глядя!
вот это серия . просто супер
Электромуфта, втулочно-роликовая цепь. А потом просто свернули не туда))
Начальство сверху не пропустило как и множество других разработок завода)
А могли и до уровня мерседесов дойти, со своими разработками.
@@user-nw8oc1nz2z ну Мерседес машина другого класса и технически сложная, а следовательно трудоёмкая в производстве и значит дорогая. Технические решения применяемые в машинах класса Мерседеса в массовом классе не применяются.
Классный видос,интересный.Сразу видно,двух зайцев как говорится...И у Станислава засветились и у Ретрорембазы.Молодцы!👍
О и тут Стас. Отличный у него канал
Супер мушинская серия. Увидел уникальный, прекрасный самовар. Давно таких серий не было. И, это ведь не все. Будет продолжение. Я, в предвкушении!
Здравствуйте Георгий Саныч 😃 Берите разбираем и собираем всем картелем сколько контента !!!! Давно такого не было мы все тут заждались такого экшена и движухи И да всему картелю здоровья и музу по контенту в за пазуху Народ лайкаем пусть все прочитают 👍👍👍 И Катофея в студию 😺😸😹!!!!
Не только котофея но и чёрную бухгалтерию.
Хорошая серия, вот это я понимаю, молодцы ребята, респект!
Вообще очень шикарное видео. Георгий Саныч побольше снимайте такого видео. Вам большое уважение.
Лайк! Москвич на москвичах, привет!!!!!
Приветствую Георгий Саныч. Видео просто пушка. Ну вот зачем тут реклама, а тем более букмекеров! Авто запчасти, масла разные были бы в тему!
Изумительная серия) Спасибо братцы)
Молодцы хороший выпуск , прям машины времени 👍!
Обычно я скуп на комментарии , но после этого выпуска , меня распирает на эмоции ! Москвич меня вдохновляет .
Ну за такую серию однозначно лайк! Сколько культурных ретроценностей в одной серии... Вот только реклама не в тему...
32 минута - такой МОСКВИЧ из Югославии был у меня лет 30 назад..... тормозов не было почти, за то (масляный) ВОЗДУШНЫЙ фильтр радовал - ВЕЧНЫЙ ! кулисы переключения передач на руле.... Быстро привыкаешь ... А ещё у него был отдельный радиатор для масла. Чуть ниже и впереди Главного Радиатора крепился.
с удовольствием посмотрел... спасибо)
Да!Вот это обзор,как буд то в СССР в авто магазине побывал!Глаза разбежались!Ну слюни подтёр,рот закрыл...От меня подписка!
Георгий Саныч видео бомба я таких москвичей и не видел хотя сам начинал ездить на 412
Огонь 🔥🔥🔥. В особенности раф 22 . Бомба!.
Отец рассказывал. У его коллеги по работе, был когда то такой Москвич, без печки. А в 80-е, да еще и в 90-е годы, ГАИшники практиковали такой вид наказания. За нарушение вместо штрафа ты должен был отдежурить с ними смену на своем автомобиле. И вот этого товарища ГАИ привлекли к дежурству. Зима, гаишник замерз, попросил включить печку, на что хозяин авто ему говорит, что его автомобиль печкой не оборудован. ГАИшник понимает, что мерзнуть придется целый день, просит его отвезти его к зданию ГАИ, отдает документы и отпускает. На этом дежурство закончилось.
Москвичи 400-401 были без печки. На 407-м она "была" именно так, в кавычках. С осевым вентилятором размером компьютерный корпусной. Но что-то грела. Лючок печки на скорости, мне так казалось, больше воздуха в салон зачерпывал :) а если еще и форточки немного повернуть, то даже стекла отпотевали немного :) Было такое чудо у кума. Много чего можно рассказать :)
Холопов к чему угодно привлекали
Класс. Приятно глазу, да и вообще...
Геогий Санычь вы молодец, что ездиете в род килы.
Я тоже смотрю эти коналы .
Москвичь на москвичах.
И Ретро м база.
Берите ваз 2103. Очень интересно , как вы ее будите делать.
Парни молодцы удачи во всем очень позитивно
Стас такой красавчик такое воспитание это редкостный чел привет ему из Тольяьти.
Тольятти.
Замечательная у нас была страна. Теплом веет от видоса, настольжи мать её..молодец Саныч красавчик!
Очень классная, душевная и ламповая серия!
Уважуха мужику👍 нечего наши культурные ценности по всяким странам разбазаривать))))
Шикарная серия
Приятно видеть что сохраняется память как сказал автор а сколько ушло в металлолом а собрание машин великолепно