WINNER : Kalle Rovanperä and Jonne Halttunen : EKO Acropolis Rally Greece 2021 : WRC Highlights
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2021
- Kalle Rovanperä and Jonne Halttunen win EKO Acropolis Rally Greece 2021. The second ever WRC victory for the crew from Finland driving a Toyota Yaris WRC rally car. Winning 8 stages, 5 more than any other driver, and finishing the rally 42.1 seconds ahead of Ott Tänak in second place. An epic win for the 20 year old WRC rally driver.
Follow Acropolis Rally Greece LIVE with your subscription to WRC+ All Live. Live helicopter cameras, live onboard rally car cameras and live stage cameras along with reporters, expert analysis, news, timings and results. Find out how to start your subscription here: www.wrcplus.com/
WRC EKO Acropolis Rally Greece 2021 : FIA World Rally Championship
More FREE rally videos, news and WRC results available at the WRC website www.wrc.com
Watch LIVE rally! All stages of every rally live or on demand with live cameras on stage, onboard and in the air, including expert analysis, behind the scenes stories, split times and real time GPS tracking. Thousands of onboard videos with moving maps, speed, gear, pedal and steering data, rally highlights, and exclusive videos all available on demand anytime, on any device with your subscription to WRC+ All Live.
www.wrcplus.com/
Find out about the official WRC video game on PC, XBox, Playstation and Nintendo Consoles here.
www.wrcthegame.com
eSports WRC Championship, is open to anyone, driving on the same roads and stages as the real-life WRC.
www.wrc.com/en/more/gaming/es...
Rally Fan? Merch, clothing and more at the official shop of the FIA World Rally Championship.
shop.wrc.com/
Subscribe to this RUclips Channel for exclusive, frequent new rally videos.
ruclips.net/user/wrc?sub_...
Behind the scenes and more on Facebook.
/ worldrally
Videos, photos, stories and competitions to win on Instagram.
/
News, results, photos, videos on Twitter.
/ officialwrc
The WRC is the FIA World Rally Championship, a tough motorsport using rally cars on real roads around the world. Watch the best rally drivers battle on gravel and asphalt roads with mud, rain, dust, ice and heat! Watch high speed action as the rally drivers power slide and drift round narrow corners, go flat out over a big jump or through a watersplash, handbrake turn round a hairpin, survive a big moment, or have a massive crash! Rally requires maximum attack and careful tactics to become world rally champion.
Each rally has timed sections called special stages, on closed roads. Drivers complete these stages as quickly as possible. A co-driver reads pace notes that explain the hazards ahead. Rally drivers use the same rally car to travel to each stage on public roads, following normal traffic regulations. The crew which completes all the stages in the shortest time is the rally winner. Championship points are won using the same scoring system as Formula 1. The championship is administered by Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), motorsport's world governing body.
Over 30 countries have hosted WRC rallies. Rally Monte Carlo, Rally Argentina, Rally Finland, Rally Portugal, Tour de Corse on Corsica, France, Rally Sardegna on Sardinia, Italy, Safari Rally in Kenya, Acropolis Rally in Greece, Rally New Zealand, Rally Australia, Rally Japan, Rally GB, Rally Catalunya, Rallye Deutschland, Rally Mexico and many more.
Some of the world's greatest drivers have won the FIA World Rally Championship for Drivers, like Colin McRae, Carlos Sainz, Walter Röhrl, Stig Blomqvist, Petter Solberg, Ott Tänak. The list of world rally champions includes many Finnish rally drivers like Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen, Ari Vatanen, Marcus Grönholm, Hannu Mikkola. French drivers have had success with Sébastien Ogier, and 9 times world champion Sébastien Loeb. Famous drivers from other motorsports have come to try rally driving like Ken Block from Rallycross, and Robert Kubica and Kimi Räikkönen from F1.
Car companies compete for the prestigious FIA World Rally Championship for Manufacturers awarded to the most successful WRC constructor. Winners include Citroen, Hyundai, Volkswagen and Peugeot. Ford have had success with the Ford Escort, Ford Focus and Ford Fiesta when the M-Sport team won in 2017.
The 1980's featured the iconic Group B rally cars like the Lancia 037 and Delta S4, Peugeot 205 T16, MG Metro 6R4, Ford RS200 and Audi Quattro.
Japan dominated the 1990s with the Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza, and Toyota Celica and Toyota Corolla. Toyota returned to the WRC in 2017 with the Toyota Yaris WRC, winning in 2018. Hyundai won in 2019 and 2020 with the Hyundai i20 Coupe WRC. Find out about the latest winners and champions at www.wrc.com 
Спорт
![[EAsports WRC] ハンドブレーキを再自作したのでテスト走行](http://i.ytimg.com/vi/3ynZIJDGK7Y/mqdefault.jpg)
![[EAsports WRC] ハンドブレーキを再自作したのでテスト走行](/img/tr.png)
Rovanperä's ability to go full attack is insane. and even when he makes a mistake, or gets close to one, he stays calm and reacts quickly, he is incredibly gifted.
He been trained for this since he was very little boy :) watch how he is going to be champ in 3 years
@@TheNismo777 That's true, but many were trained also and can be as fast as Kalle, but only for a stage or two before they crash out. His consistency and mature approach is what makes him truly incredible on top of that impressive speed. With Ogier out of championship, I see Kalle as a true contender starting from next year. New ground for all drivers with new cars. Kalle showed brilliance even on events he never contested before (Croatia - bad luck, even Ogier was 1cm away from same fate on that corner, Kenya - really unlucky to get stuck), so I'd put my money on him for 2022 already.
This will scare Tänak, Evans and Neuville. Another title contender for 2022! Next season is gonna be 🔥
Feels so good to have another incarnation of a Flying Finn. About damn time.
Kalle was really on point this round. SS13, Ott beat Seb's time by 14 seconds, and then Kalle beat Ott's time by another 14 seconds. Insane!
Seb wasn't really pushing though, he's playing the championship game now.
@@GethAndroid he was still fastest on stage before tänak and rovanperä beat him
Kalle will run away with the title in 2022. Awesome performance. 💪🔥
ロバンペラ🇫🇮２勝目おめでとう❗️次戦は地元フィンランドなので優勝を期待しています❗️頑張れ❗️トヨタ・ガズー・レーシング🇯🇵🗾
Future world champion🏆🇫🇮
A star is born!
Amazing driver congratulations 1️⃣🌟🙏🇬🇷
Kalle has a good mentor in Jari someone who has been competing in top level from a young age And pretty consistent top performer.
Hopefully he can take the crown of champ. Especially since he has come out the gate with pace.
Congrats. They make it look so easy.
The next WRC champion
ROVA!!!!!!!!🥇🇫🇮
That was astounding performance Kalle 👍👍
Congratulations to Kalle and GR Team, awesome 🔥👍🏆😎
Kalle is an awesome talent:)
神がかり的な速さ
WRC Finland Bring it on Kalle
Rovampera a go go.. No rally no party saluti dalla Sardegna
The best dirt rally of the WRC!!!
Maybe after Rally Finland ;)
@@max27stoner or estonia
Yea after Finland and estonia
this is real rally prodigy
Hell yeah Kalle
The reason he chose the number 69 is so it's the same no matter which way up the car is...
2013 Rally Acropolis: a finnish driver wins
2021 Rally Acropolis: a finnish driver wins
Coincidence?
and, in 2013 the driver who was Jari-Matti Latvala
he is now the team boss of the 2021 winner Kalle Rovanperä
@@kirby1225 i know...
@@Idfk16_ well I didn't ;)
Blue and white gang
My goat😎
Well done 👏
What's the idea behind having different tires? Especially when they are diagonal?
KAAAALLLLEEEEEE
Can someone explain the 3 tires of one hardness + 1 of another tactic?
limited tyre choice. they had only 8 soft tyres for the whole weekend but some of the stages would have been better on softs so it was a balancing act
this keeps strategies for tire choice, as before i think they had way more compounds and tires for different surfaces, now it's watered down to soft and hard.
I can't wait for Oliver solberg arrive in the WRC
I had seen him at loutraki
It's not _Kale_ it has two l's so KaLLe 😁
I Can't Believe Kalle Rovanpera Looks like Sid Sumner from Hollyoaks
man that 69 number is still bugging me
It's a cool looking number on the side of the car that's why he picked it. Just stop thinking like a perv. I find it kinda savage
😎👌🏻
Kalles argument was hilarious, when finnish reporter asked about the number: "If my car goes upside down, the number is still the same!"
rovanperinha dixavando...
No que no asi se corre
Hope Sanna Marin is starting Cars in Secto Rally Finland in Jyväskylä too!
that would be funny, maybe eat an overpriced breakfast while she's at it.
best, joke, ever
You know that she is part of the most anti-automotive government Finland has ever had? She's probably already pissed off so many Finnish rally fans with those ridiculous fuel tax rises that the booing would be insane. She better just stay away from Jyväskylä that weekend.
@@RandomGuy37 maybe the hybridization of the cars will make her happier.
As he used to say in 2022 let's see what we can do .... Flying Finns ... believe the hype
🤣🤣🤣🤣💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Αντί να το παίρνει Έλληνας,.. Μας ακυρώνουν κ στη χώρα μας; δεν το δέχομαι. Θέλουν και τους προωθούν. Κ εκτός αυτού έχουν λογικά τέτοιους δρόμους στην χώρα τους ή ξέρουν καλά τον διαδρομή.. 🇬🇷💞
Δεν ξέρεις τίποτα από ραλλι από ότι φαίνεται
Συγγνώμη αλλά, έχεις ιδέα από WRC; Το ξέρεις ότι είναι αγώνας παγκόσμιου πρωταθλήματος; Δεν είναι αγώνας πανελληνίου πρωταθλήματος! Οι ξένοι που συμμετείχαν, ήταν βασικοί οδηγοί. Οι Έλληνες που συμμετείχαν, ήταν απλά φιλοξενούμενοι κι αυτό γιατί, δεν είναι οδηγοί που τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι! Απλώς, αγόρασαν κάποια αυτοκίνητα και δήλωσαν συμμετοχή. Οι ξένοι, τρέχουν σε όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος και έχουν μια ομάδα (π.χ. Toyota, Hyundai, M-Sport) που τους υποστηρίζει. Είναι λογικό να κερδίσει ξένος. Έχουν σαφές πλεονέκτημα. Επίσης, δεν μας ακύρωσαν στη χώρα μας απλά, αφού τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, είναι υποχρεωμένοι να τρέξουν σε κάθε αγώνα του πρωταθλήματος, ακόμα και στην Ελλάδα. Χωρίς παρεξήγηση αλλά, αν δεν ξέρεις από WRC, μη γράφεις ότι να ναι...
@@gogmar1 ναι. Δεν γνωρίζω τίποτα. Αλλά δεν προσβαλα κ προσωπικά κάποιον για να μου επιτεθείτε κατά αυτόν τον τρόπο. Μου αρέσει πολύ η ταχύτητα σε μηχανές κ αυτόκινητα κ σαν Ελληνίδα έκανα 1 παράπονο γιατί κάποτε, είχα γνωρίσει κάποιο άτομο που μια διαδρομή που παλιά εκαναν νομίζω αγώνες κ δεν ήταν τίποτα άλλο από το να κατεβαίνει ς ένα βουνό όλο με στροφές κλειστές κ ανοιχτές, με παντιλικια κ χειρόφρενο σε σημείο, να ανακατεύοντας τα έντερα μου στην κυριολεξία, σκέφτηκα,πραγματικά, τελείως αθώα, ότι εφόσον οι διαδρομή χρόνια τώρα, είναι η ίδια, εκτός εάν πάλι είπα κοτσάνα, τότε κ μόνο τοτε, έστω και παγκ. Φημης οδηγοί, ξένοι όμως, όλα αυτά τα χρόνια να περνούν τις νίκες, το θεώρησα πολύ περίεργο κ με αναστάτωσε. Σίγουρα έχουμε κ στην χώρα μας πολύ καλούς οδηγούς, αλλά, χωρίς, συμπερασματικα, να μπορούν να διαθέσουν, τα κατάλληλα αυτοκίνητα κ χρηματοοικονομικης πριμοδοτησης λόγω της διαφήμισης κ προώθηση ς του κάθε αγωνιστικού από εταιρείες με τεράστια κέρδη, στις προωθήσεις μάρκετινγκ της κάθε αυτοκιν/κης. . Εταιρειας, γιατί μιλάμε για κέρδη εκατομμύριων κ δις,, όσο ηληθιο κ αν ακούγεται ή φαίνεται, εγώ αν οδηγούσα, θα μαθαινα τη διαδρομή απέξω κ ανακατωτά, αφού γίνονται χρόνια τώρα, κ έχοντας αυτο το ατού,,στο χέρι εκμεταλλευοντας το, θα έπρεπε να γιορτάζουμε κ ν;Α καταγράφονται κ ελληνικές νίκες ρεψαδελφε. Με σκασατε. Οκ;
@@dimitrablacktoulip520 Δεν θα το συνεχίσω... Οι Έλληνες οδηγοί, ξέρουν τις διαδρομές του Acropolis καλύτερα από τους ξένους. Απλώς, δεν είχαν την οικονομική δυνατότητα να ξεχωρίσουν. Η Ελλάδα είναι μια από τις πιο φτωχές χώρες του κόσμου. Δεν είναι απλό να είσαι ραλίστας... Υπάρχουν 5 κατηγορίες αυτοκινήτου που τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι: Τα αυτοκίνητα WRC, που ο κινητήρας τους αποδίδει 380 ίππους, τα αυτοκίνητα Rally2, που έχουν περίπου 300 ίππους, τα αυτοκίνητα Rally3 που είναι σχεδόν ίδια με τα αυτοκίνητα Rally2 απλά, λίγο πιο αδύναμα, τα αυτοκίνητα Rally4 με 230 ίππους και τα αυτοκίνητα Rally5 που η ιπποδύναμη τους, δεν ξεπερνά τους 180 ίππους. Αρκετοί ξένοι, όπως ο Rovanpera, ο Tanak και άλλοι, οδηγούσαν τα αυτοκίνητα WRC. Οι Έλληνες όμως, δεν μπορούσαν να αγοράσουν αυτοκίνητα WRC επειδή, όσο πιο ισχυρό είναι το αυτοκίνητο, τόσα πιο πολλά λεφτά κοστίζει. Όλοι οι Έλληνες οδήγησαν αυτοκίνητα μικρότερων κατηγοριών και αν δεν τρέξεις με αμάξι της πιο μεγάλης κατηγορίας, δεν κερδίζεις με τίποτα, όση εμπειρία κι αν έχεις. Ο μόνος Έλληνας που αγόρασε αυτοκίνητο WRC για να τρέξει, ήταν ο Ιωρδάνης Σερδερίδης, ο οποίος παρά την εμπειρία του, δεν μπορούσε να συγκριθεί με τους άλλους και ο λόγος είναι η ηλικία του. Οι οδηγοί ράλι, δέχονται πολύ έντονες πιέσεις στο στο σώμα τους λόγω της ταχύτητας, των απότομων στροφών και των τρανταγμάτων. Σαν θέμα ακούγεται απλό, αλλά ακόμα και κάποιοι επαγγελματίες οδηγοί μετά από αγώνες τους πονάει η μέση τους. Ο Σερδερίδης, που είναι 67 ετών, λόγω ηλικίας, δεν άντεχε στο σώμα του τις έντονες αυτές πιέσεις και έτσι δεν πίεζε στο όριο. Ο ίδιος άλλωστε, μετά το τέλος της πρώτης ειδικής του ράλι, δήλωσε σε συνέντευξη: "Πραγματικά είμαι πολύ μεγάλος για να οδηγώ αυτά τα αυτοκίνητα". Ήταν όμως ο μόνος Έλληνας που είναι την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει αμάξι μεγάλης κατηγορίας, τι να κάνουμε; Η μόνη αιτία λοιπόν για τις κακές επιδόσεις των Ελλήνων, είναι τα λεφτά που έχουν στην τσέπη τους. Οπότε, μην υποτιμάς τις οδηγικές ικανότητες των Ελλήνων. Όσο για τις Ελληνικές νίκες που καταγράφονται, είναι από το Πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλι, όχι από το Παγκόσμιο. Η τελευταία φορά που κέρδισε Έλληνας στο Acropolis, ήταν το 1995, όπου νίκησε ο Άρης Βωβός.
@@gogmar1 οκ, νάσαι καλά και σε ευχαριστώ πολύ για τις γνώσεις "! Δεν υποτιμώ καθόλου τους Έλληνες. Απλά εξέφρασα το παράπονό μου. Καταλαβαίνεις.. Εγώ προσωπικά εάν είχα μια εταιρεία κ ήθελα να την λανσαρω στην αγορά στην προκειμένη περίπτωση, στην Ελλάδα, μιας κ είναι το ακρόπολις, θα ήμουν ο σπόνσορας κ θα διάλεγα έναν καλό Έλληνα οδηγό. Όπως προανέφερα, δε γνωρίζω πολλά, Κ θεώρησα ότι δεν είναι πάντα απαραίτητο να βάζει ο οδηγός το ακριβό "αυτοκίνητο.! Αυταα