Como retirar el tornillo de la polea y cambiar su sello (Seal) Honda CRV 2002 motor serie K
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- Опубликовано: 17 сен 2022
- El Socket utilizado en este video es: 19mm Harmonic Balancer Socket & 50mm Crankshaft Pulley Wrench for Honda/ Acura
herramienta para sacar el sello: Lisle 56650 Adjustable Seal Puller
No dejo enlaces ya que con el tiempo dejan de existir.
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Nota: No me responsabilizo por daños a tu vehículo, propiedad, lesiones personales o muerte. los vídeos son para fines de entretenimiento. Usted trabaja en su automóvil bajo su propia responsabilidad o sus propios riesgos. No soy mecánico profesional, por lo tanto los vídeos no son una guía a seguir. 
Авто/Мото
Me gustó mucho tu explicación muy clara muy bien explicado.
Todo tiene un parecido trabajo
4:30 hace poco le cambié ese sello, el del árbol de levas y kit de tiempo a mi Civic 99
En vez de un ratch es mejor usar un maneral de fuerza, busque la herramienta en mi país pero estaba demasiado cara, trate de hacer una, pero no encontré una tuerca que tuviera el tamaño adecuado, entonces, le quite el motor de arranque y puse una varilla para trancar el volante y así poder aflojar y socar el tornillo del Damper (polea)
Muy buen video
Gracias amigo por tu video y por compartir información.👍🏼
Buen video bro muy informativo gracias
Gracias mi amigo!! es de mucha ayuda
Exelente tutorial👍🏽
Vale la pena la espera
Gracias por tu videos
Excelente video mi estimado amigo mecánico. Este es la información que estoy buscando, sucede que tengo ese problema con mi honda crv 2004. Dios te bendiga y te siga dando más sabiduría y pueda compartir con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Lo sintonizo desde Houston, Texas, ya le di mi like y estoy suscrito a su canal. Saludos. Por favor siga subiendo mas videos.
Gracias, saludos hasta Texas
muchas gracias por subideo
Si les sirve el consejo (yo no soy mecánico, pero me reparo mi Honda ) para poner y quitar la correa por el poco espacio que tiene el tensor , pongo la camioneta en neutro y con la chicharra y el dado 19 hago girar la polea del damper y con la mano voy desmontando la correa y de la misma forma la
Monto , con el cuidado de no agarrase los dedos. Se ve seco , por lo general en las honda las fugas vienen del ls válvulas y filtros del VTEC
Comooooo
Tengo el mismo problema en una crv 2004 ya le cambien todos los sellos de arriba y sigue el liqueo y a si se ve idéntico el que estas mostrando
También es un poco común que tenga fugas por la tapadera que cubre la cadena de tiempo. Llevan un silicon y también con el
Tiempo ya no sella bien. Pero la fuga más grande es por el sello de la polea.
Que pasaría sí sé usa una copa y rach corriente
Es normal en la
Mayoría de talleres no
Les importa eso. De dar el torque a las cosas. Ellos nada más van a realizar el
Trabajo las consecuencia que pueden venir después les da igual. En este caso podría apretarse muy fuerte el perno que llegue a un caso que se casi imposible volverlo a sacar según la fuerza que le apliques. Todo es cuestión de como cada quien trabaje. No es que se tan malo en este caso si no le das el torque pero en otras partes si podría ser mucho más importante.
Hola exelente video una pregunta es cuerda izquierda o derecha el tornillo del cigueñal
Es como cualquier otro. Aflojar a la izquierda y a la derecha para apretar
👍 where did you get the long ratchets and the Craftsman torque wrench
Craftsman torque wrench at Home Depot and the long ratchet at AutoZone. The socket I bought from eBay . In the description of vídeo has the name
Genial bro saludos desde Colombia un seguidor más
Cambié la estopera delantera de un fiesta Balita 1.6 y ahora se rodó el tiempo,ya que moví la cremallera para poder apretar el tornillo
No sabría ayudarte en este caso ya que mi experiencia es más en honda. Pero lo que si te puedo aconsejarte es que busques la información para ponerlo a tiempo . Si me das el año marca y modelo y versión.m del auto Talvez pueda ayudarte con la información. Que ocupas
a que lado ajustar para retira
r el perno
Formula de otra forma la pregunta por que no comprendí muy bien a que te refieres 👍
Qué utilizaste para limpiar???
Pues cualquier líquido para retirar grasa te vendría bien. Yo use un spray de los que se usan para limpiar cocinas. Con mucho cuidado en algunas zonas por que es bien fuerte. Pero cualquier otro líquido para quitar grasa de algún auto repuesto te vendría bien
buenas. como se llama esa sustancia para retirar el aceite ?
Hay muchos líquidos desengrasantes que puedes utilizar. Pero yo use un líquido limpiador de grasa para cocina. Es mucho más fuerte por lo tanto es de tener cuidado a no rociarlo en plástico por que hace que pierda color. El nombre del spray no recuerdo cuál era.
Cual es el nombre del liquido que usas para desengrasar
No recuerdo su nombre en específico, pero usé un spray para grasa de cocina. Los cuales son muy fuertes y ten cuidado donde lo aplicas ya que pude hasta dañar la pintura. Así que toca ponerlo con cuidado y usé uno de estos por que había una gran cantidad de grasa y suciedad a la vez. Me resultó útil la verdad.
Tendras videos sobre honda civic de la correa denyada y banda de accesorios???
Creo que aún no ha subido esos vídeos, pero los puedes encontrar en RUclips, ten cuidado con el atiempado del motor al cambiar la correa de tiempo (dentada)
@@luisf.ramostm4290 ok bro gracias
@@luisf.ramostm4290 videos de la banda de accesorios o correa dentada que recomiendes
@@julior.c.7129 ruclips.net/video/Z2Vta2nYdLM/видео.html, solo lo encontré en inglés
Bandas de accesorio, son fáciles de cambiar, la única complicada es la banda del compresor que debes aflojar el soporte de motor inferior izquierdo y baja un poco el motor
@@julior.c.7129 ruclips.net/video/3jBuCPRRblQ/видео.html
Banda dentada, este si está en español
Que pasa sino se usa torque .
Pues nada más puede pasar que la próxima vez que la quieras quitar no quiera salir. Y se complique más.
Disculpe amigo es el mismo procedimiento para honda crv 2005
Si del 2002 al 2006 son motores serie k, por lo tanto es lo mismo
Disculpa es él mismo proseso para una Hondaodyssey 2001motor 3.5
La odyssey traen un v6 el motor es diferente aunque la forma o la idea de cómo retirar la polea con ese tipo de socket si te podría ayudar ya que las poleas en ciertos motores es muy complicado retirarlas con un Socket normal.
Okey lo de la polea me queda claro peró para quitar el retén no es lo mismo gracias
@@ricardoolvera5897 creo que no. Es un motor v6 y esos creo que llevan un cover de plástico antes de llegar hasta el sello. Aparte abría que retirar las bandas o cadenas de distribución. Si no me equivoco así es ese motor
@@IdeasMecánicas gracias te agradezco
una pregunta aunque se mueva la polea el carro no sale de tiempo verdad ?
No no pasa nada. Ya que son bandas de accesorios. Y el tiempo va en la cadena interna. Así que no pasa nada. Pero siempre que la muevas trata nada más de moverla en sentido anti horario. (En sentido contrario del reloj) esto es por que el motor gira en ese sentido. Ya esto último sería nada más por precaución. Pero no es que te vaya a pasar algo si ya lo moviste hacia el otro lado. Cómo te digo solo es por precaución. Suerte 👍
Hola no pierdes el tiempo de el motor al quitar y poner la polea ayudaaa??
No para nada. La polea solo es para girar las bandas de accesorios. El tiempo del motor lo maneja la cadena que va interna en ese mismo costado debajo de toda esa tapadera que cubre desde arriba hasta ahí abajo. Así que no pasa nada con tu tiempo al quitar la polea. Son cosas diferentes. Suerte 👍
Que pístala usaste
Dewalt XR dcf899
No tiene ciencia una hora
Tu no sabes nada
Si cree que no le aporta nada el vídeo busque otros vídeos que para eso hay variedad de vídeos