Прости, уважаемый зритель. Я знаю, что эта хуета вышла на канале Авторевизорро, но к каналу Авторевизорро она не имеет никакого отношения. Все сказанное в ролике - не нужно воспринимать всерьез. Focus RS - один из лучших автомобилей созданных человечеством! Обещаю, что сниму на него достойный обзор, а не этот высер.
Вы не разобрались в нескольких вопросах. 1) Ключ абсолютно нормальный, никаких сверхусилий для извлечения жала, да и не пришлось его доставать за пять лет. 2) Экран в приборке шедеврален, вся информация в одном окне, прекрасно читается на любой скорости, к тому же вы можете перелистать его на крупные цифры для слепышей. На нем также удобно организована индикация включённых фар и дублирование навигации. 3) Голосовое управление плохо работает с навигацией, но идеально работает с климатом, телефоном и мультимедиа, существенно помогая при езде. 4) Большой минус в машине один - отсутствие места в салоне для всех, кроме водителя. 5) Чтобы закрылось окно и выключилась Музыка если вы не заводили мотор - просто подержите руку на ручке 3 секунды. 6) Складывание зеркал на ходу помогает при маневрировании в очень тесных местах. 7) Материалы ни чуть не лучше и не хуже конкурентов. 8) Octavia RS??? Вы серьезно? Это конкурент А45AMG и Golf R, Civic Type R и Megane RS. Он ее не дёрнет только по объёму багажника и количеству детских кресел в салоне. Полная некомпетентность...учите мат. Часть. 9) Ездить вы не умеете, это не специфика вашего канала, поэтому вряд ли вам судить о «дубасить», плохой или хорошей в трековых условиях управляемости автомобилей. Такие обзоры не для вас, делайте пожалуйста дальше обзоры на БМВ certified, Audi premium selection и стояние в пробке на мкад в camry.
Все рассуждения о не крутости Фордов РС работают только в России. У нас их просто почти никто не знает. В Европе их отлично знают,а в Великобритании так вообще целый культ фордов СТ и РС. И история маленьких злых фордов уж точно не короче истории Гольфа ГТИ ,R и подобных. А за обзор всё равно огромное спасибо!
Все годы езды на СТ меня не покидала мысль, что надо было доплатить и взять ГТИ на палке. Примиряло только отсутствие поломок вообще от слова совсем, тут надо отдать должное. Но не форду, а Вольво, из чьих агрегатов на 99,99% состояло второе поколение.
Форд является концерном с самой богатой историей моторостроения! Моторы этого концерна ставили на множество легендарных автомобилей европейских марок! Ну хоть чуть-чуть подучите мат. часть.
Первый мой коммент на Ютубе. Но хаить Фокус РС за не понятные эргономические решения - это нонсенс. У Форда одна из самых длинных историй и у них ВСЕГДА так работали кнопки на ключе и все остальное. Это ИСТОРИЯ!! И переделывать ее под любителей БМВ они не будут. Залажайте еще Эс класс за переключение передач и включение дворников ( сам поклонник Мерседеса и езжу только на нем ) - там же не так как у всех. По качеству материалов - да они лучше, чем в БМВ во многих местах. Кожзам не трескается на 70 тыс, как у БМВ ( Кирилл сам признавал в одном из роликов, что у БМВ это нормально). Руль так быстро не стирается. Фары не превращаются в решето через 70-80 тыс. По комфорту - все современные БМВ на ранфлете о комфорте даже не слышали. Жестко и шумно. Даже в самом крутом Х5. А Х3 в большинстве комплектаций поставляемых в РФ - вообще бюджетное гавно. Кнопок на руле даже нет ( У Фокуса в базе если что ). Про мультимедиа - у нее своя логика, как и у остальных автопроизводителей. Ничего совсем плохого в ней нет. Функций много. Также и с экранчиком - зато в нем можно одновременно выбрать чтобы показывался и расход и расстояние до заправки и т.д., а в бмв нельзя. Мне к примеру это важно. А можно выбрать, что крупно будут показываться любой из показателей. И вообще очень широкий диапазон настроек, в отличие от того же БМВ. Не хватило сил и времени разобраться - так это не значит что у них плохо. Сделайте обзор голосового помощника в бмв 3-ке ( тот же класс авто ) этого же года выпуска - слабо? Его там вообще нет скорее всего. Если что переездил на абсолютно всех моделях по маршруту Москва-Минск. Я уже не говорю, про упомянутую М4. Там такие же жесткие настройки подвески. В этих авто ценится не комфорт, а кайф от управления и динамики. И ездят на них не по гражданским дорогам в Европе, а получают удовольствие на треках, где можно в повороте под наклоном ехать 250. Зажали денег на такую поездку - так и скажите. Вообщем хуже обзора не встречал. Пропорция лайков и дизлайков (912 на 279) на данный момент показывает, что я не один такой. П.С. Являюсь Вашим подписчиком, но обзоры точно не Ваше.
У Мерседеса А-класса история одна: перевёртыш на лосином тесте 20 лет назад. Полный провал, который привел к полной смене философии модели. Ну кто скажет, что первые два поколения мерсов ашек были круты? А Форды были круты всегда.
у фрда рс нет истории? Лол может посмотрим на ралли, что фокусы рс что сиерры и эскорт косворт были легендами. Про то что его октавия рс дернет, ну вы серьезно? Я чуть со стула не упал, какая октавия рс???? Она даже не близко
БМВ-дрочер, что с него взять. Наверное думает что RS только вчера появился.. Мерседес А-класс AMG у него с историей... сукаааа!))) Уж не позорились бы снимать такой дерьмо-обзор. Лучше сто раз пересмотреть обзор Кларксона на RS500 чем этот высер. И это не "дешевая американская машина", RS всегда были европейцами, конструировались и производились в европе с европейским качеством.
@@Cheki2009 Фокус прямой приемник Эскорта, Сиерры, а у них раллийных наград предостаточно, да и сам Фокус первого и второго поколения хорошо в ралли участвовал. Без истории бля..
5:20 Зачем на Фокусе открывание багажника сделано через двойное нажатие кнопки? Чтобы защитить от случайного нажатия и не перепутать с открытием всей машины, потому что на фокусах багажник открывается отдельно, при этом машина остается запертой. Может случится ситуация, когда владелец нажимает на кнопку и ничего не происходит, тогда он жмет на другую, и машина открывается. Водитель садится в нее и едет с открытым багажником (конечно, его об этом предупредит сигнализация открытого багажника, но все равно нужно будет выходить и закрыть крышку). Гораздо хуже, когда вместо запирания автомобиля владелец случайно (в кармане, например), нажимает кнопку багажника и не только не запирает автомобиль, но и оставляет багажник открытым. Так что логика в настройке брелка есть.
Владимир, мне кажется вы просто не поняли зачем придумали и сделали эту тачку, она для тех кому срать на мультимедиа им нужен именно тот ураган который она даёт им с запасом. Подобные придирки это как критиковать Пушкина за то, что он сотку от груди не жал, дрищ 🤣🤣🤣
Раз уж начал рассказывать про фишки форда с ключем надо было тогда все рассказать... удержание кнопки открытия опускает все стекла. Удержание кнопки закрытия - закрывает стекла. Есть так же опция открытия при однократном нажатии только водительской двери, а двукратном всех (можно изменить по желанию)
эта машину нужна чтоб жарить на ней и она это может.у меня фокус 3 СТ и даже он дает море удовольствия а в рс еще на сто лошадей больше и полный привод.
Какая разница что там с мультимедией? Это горячий хэтч. Они создавались, чтобы за небольшие деньги получиить ураганное удовольствие от вождения, возможно, даже и на трассе в трэкдни. Тут совсем не до комфорта и мега мультимедии, тут чисто мощь. Вспомнить те же гольфы GTI первых поколений. Это лучшие машины для молодежи в Европе, чтобы без особых вложений наваливать. Про это рассказывали в Top Gear. Наш менталитет не видит тут ничего особенного
Привет асмотри есть ли галочки на заднем масте там 3 наклейки наклеины саленблоки должны быть оранжевова цвета. На заднем редукторе.если есть значки я его собирал!!!
Такой ключ и приборка единая для большинства фордов, которые я видел: edge, escape, flex, explorer... сама приборка по своему наполнению вполне функциональна... В любом случае редкий автомобиль, вы тренируетесь и формируете свой стиль. Со временем наберет популярности, а вы будете уверенней :) Желаю вам успехов и буду рад дружбе и обменом опытом
У Форда есть своя история. У немецких Фордов всегда была прекрасная управляемость даже у самых бюджетных, просто у нас хорошо известны только фокусы отечественной сборки и фиесты на базе Фиата. У настоящих Ford Europe всегда была прекрасная управляемость, рекомендую хейтерам Форда покататься на 7-13 летнем рестайлинговым fusion, он вам даст больше удовольствия от управления даже на 1.4 80л.с., чем любая современная машина до 1.5млн рублей.
Ну ребята... Эта машина придумана не для навигации в меню, не для мягких пластиков и прочих удобств, а для вождения! Автомобиль, который подойдёт многим "петролхедам" и даст отпор напичканным электроникой, мультимедийкой премиум-маркам. Она хорошо ведёт себя на треке, при этом выдерживая нагрузки. Вот о чём надо снимать обзор, а уж тем более "зарубежом", где очень много различных гоночных трасс. p.s. А вот за фишку с резинкой на кромке двери - плюс. Классная штукенция!
Цвет от камристанга, борт как у камристанга, движок от младшего камристанга. Сравнивая личные впечатления прошлого года от недельной ареннды Mustang GT и прохвате на RS коллеги... GT - во всем лучше, кроме опции возить детей. Учитывая одинаковый ценник... я квартиру лучше куплю =)
Аналогично и с режимом выбора подвески. Инструкция, как правило, очень помогает. Учитывая что ты покупаешь высокотехнологичный автомобиль, а не пачку орешков
даже в базу цвет по названию внесли "ну вы блин даёте" (с) Цвет: ГОЛУБОЙ КОСМИЧЕСКИЙ Рабочий объем (см³): 2261.0 Мощность (кВт/л.с.): 256.7/349 Тип: Легковые автомобили комби (хэтчбек) Периоды владения транспортным средством c 15.05.2019 по настоящее время: Физическое лицо
Данный Форд многим даст жару,что типо торпедо из дешёвого пластика ?,Я поспорю у меня у знакомого ST 3 очень сочно выглядит и едет и пластик не дешёвый.Зато от bmw, Форд фокус RS редкий и собирают не в России качество на высоте.
Про способ открывания багажника с брелка - скорее всего кто-то из команды инженеров предложил "улучшение", аргументировав тем, что случайно зажать кнопку в кармане гораздо проще, чем совершить этой своей пятой точкой двойное нажатие)) вообще, мне тоже часто бывает интересно как те или иные нетипичные способы сделать банальное появляются в конечных продуктах )))
Так себе обзорчик, как-будто никто не знает, что заряженные версии автомобилей ничем не отличаются по интерьеру от городских версий в максимальной комплектации
Парни, это крутейший обзор, чего бы то нибыло! Пусть всякие любители помесить грязь в ступе и изрыгают пламя из трубы, но это всё в силу их неандертальности, что с животных взять. Отличный обзор в стиле Демуро. П.С. Форд это ужасный автомобиль, он даже в штатах считается страшной коммерцией. Т е чтобы перевозить дрова, камни, бедных людей. У меня водитель ездил на таком по 600 км в день, через день. Тк после поездки он просто лежал трупом.
Слушай.Ты так расказываешь об этих фишках как будто они появились вчера и именно на RS.Все эти фишки идут на всех Фордах с 2011 года..По ходу ты первый раз увидел Форд Фокус вообще.
Бэха М-ка это круто, вы серьёзно? Да на них точно так же всем пох., Кроме тех кто ими владеет. Они уже на каждом углу, удивить машиной в наше время очень тяжело. А вот эксклюзивной машиной, достаточно просто. Стояли бы они рядом (М-ка и этот фокус) Я бы к М-ке даже не подошёл))
@@fomaks6511 Хрен пойми где это где и кто там заказывает? Запчасти можно заказать с Европы или США. С Польши они достаточно быстро приходят. Тем более если владелец авто живёт в Москве. Вообще проблем ни каких нет🤷♂ Не сложней чем на М-ку купить что либо.
@@АлександрЧистопашин-п3л лично я живу в Кемерово, в моем городе есть целых два салона бмв, и целых 5 мест, где можно купить запчасти. А вот на какую-нибудь эксклюзивную машину уже будут большие затруднения.
@@fomaks6511 ну зайдите поинтересуйтесь. Вряд ли там М-ка в разборе лежит, ждёт когда запчасти прибегут раскупать))) Дилер тем более. Если в мухосранске живёт, к сроку доставки прибавится путь до мухосранска и всё. Не критично. Дилер например и по месяцу и по два запчасти ждёт🤷♂
![FORD FOCUS RS: Полноприводный гаджет [MK3]](http://i.ytimg.com/vi/oOj1a_UsaaM/mqdefault.jpg)
![FORD FOCUS RS: Полноприводный гаджет [MK3]](/img/tr.png)
Прости, уважаемый зритель. Я знаю, что эта хуета вышла на канале Авторевизорро, но к каналу Авторевизорро она не имеет никакого отношения. Все сказанное в ролике - не нужно воспринимать всерьез.
Focus RS - один из лучших автомобилей созданных человечеством! Обещаю, что сниму на него достойный обзор, а не этот высер.
Спасибо, ждем
Вы не разобрались в нескольких вопросах.
1) Ключ абсолютно нормальный, никаких сверхусилий для извлечения жала, да и не пришлось его доставать за пять лет.
2) Экран в приборке шедеврален, вся информация в одном окне, прекрасно читается на любой скорости, к тому же вы можете перелистать его на крупные цифры для слепышей. На нем также удобно организована индикация включённых фар и дублирование навигации.
3) Голосовое управление плохо работает с навигацией, но идеально работает с климатом, телефоном и мультимедиа, существенно помогая при езде.
4) Большой минус в машине один - отсутствие места в салоне для всех, кроме водителя.
5) Чтобы закрылось окно и выключилась Музыка если вы не заводили мотор - просто подержите руку на ручке 3 секунды.
6) Складывание зеркал на ходу помогает при маневрировании в очень тесных местах.
7) Материалы ни чуть не лучше и не хуже конкурентов.
8) Octavia RS??? Вы серьезно? Это конкурент А45AMG и Golf R, Civic Type R и Megane RS. Он ее не дёрнет только по объёму багажника и количеству детских кресел в салоне. Полная некомпетентность...учите мат. Часть.
9) Ездить вы не умеете, это не специфика вашего канала, поэтому вряд ли вам судить о «дубасить», плохой или хорошей в трековых условиях управляемости автомобилей. Такие обзоры не для вас, делайте пожалуйста дальше обзоры на БМВ certified, Audi premium selection и стояние в пробке на мкад в camry.
Очень обидно, когда достойный автомобиль, обозревают какие-то олухи...
Все рассуждения о не крутости Фордов РС работают только в России. У нас их просто почти никто не знает.
В Европе их отлично знают,а в Великобритании так вообще целый культ фордов СТ и РС. И история маленьких злых фордов уж точно не короче истории Гольфа ГТИ ,R и подобных.
А за обзор всё равно огромное спасибо!
@@Denon13101 То что ТП показала фак это показатель чего? Того что у нее течка в тот была?
@@Denon13101 чем новая фиеста СТ "круче" этого РС?
Форд отличная машина.
Все годы езды на СТ меня не покидала мысль, что надо было доплатить и взять ГТИ на палке. Примиряло только отсутствие поломок вообще от слова совсем, тут надо отдать должное. Но не форду, а Вольво, из чьих агрегатов на 99,99% состояло второе поколение.
Форд является концерном с самой богатой историей моторостроения! Моторы этого концерна ставили на множество легендарных автомобилей европейских марок!
Ну хоть чуть-чуть подучите мат. часть.
Первый мой коммент на Ютубе.
Но хаить Фокус РС за не понятные эргономические решения - это нонсенс. У Форда одна из самых длинных историй и у них ВСЕГДА так работали кнопки на ключе и все остальное. Это ИСТОРИЯ!! И переделывать ее под любителей БМВ они не будут. Залажайте еще Эс класс за переключение передач и включение дворников ( сам поклонник Мерседеса и езжу только на нем ) - там же не так как у всех.
По качеству материалов - да они лучше, чем в БМВ во многих местах. Кожзам не трескается на 70 тыс, как у БМВ ( Кирилл сам признавал в одном из роликов, что у БМВ это нормально). Руль так быстро не стирается. Фары не превращаются в решето через 70-80 тыс.
По комфорту - все современные БМВ на ранфлете о комфорте даже не слышали. Жестко и шумно. Даже в самом крутом Х5. А Х3 в большинстве комплектаций поставляемых в РФ - вообще бюджетное гавно. Кнопок на руле даже нет ( У Фокуса в базе если что ).
Про мультимедиа - у нее своя логика, как и у остальных автопроизводителей. Ничего совсем плохого в ней нет. Функций много. Также и с экранчиком - зато в нем можно одновременно выбрать чтобы показывался и расход и расстояние до заправки и т.д., а в бмв нельзя. Мне к примеру это важно. А можно выбрать, что крупно будут показываться любой из показателей. И вообще очень широкий диапазон настроек, в отличие от того же БМВ. Не хватило сил и времени разобраться - так это не значит что у них плохо.
Сделайте обзор голосового помощника в бмв 3-ке ( тот же класс авто ) этого же года выпуска - слабо? Его там вообще нет скорее всего.
Если что переездил на абсолютно всех моделях по маршруту Москва-Минск. Я уже не говорю, про упомянутую М4. Там такие же жесткие настройки подвески.
В этих авто ценится не комфорт, а кайф от управления и динамики. И ездят на них не по гражданским дорогам в Европе, а получают удовольствие на треках, где можно в повороте под наклоном ехать 250. Зажали денег на такую поездку - так и скажите.
Вообщем хуже обзора не встречал. Пропорция лайков и дизлайков (912 на 279) на данный момент показывает, что я не один такой.
П.С. Являюсь Вашим подписчиком, но обзоры точно не Ваше.
Ебать у тебя бомбануло... 😀
И да, современный немецкий автопром, это шрот, если что. 😏
Ну вот, пропорция стала получше.
Было два Мерседеса - W204 C200 и GLK220, теперь (по очереди) BMW F20, F30, F22. На Мерседес не пересяду ни за что...
Я ваще на ниве и не жу жу..
У Мерседеса А-класса история одна: перевёртыш на лосином тесте 20 лет назад. Полный провал, который привел к полной смене философии модели. Ну кто скажет, что первые два поколения мерсов ашек были круты? А Форды были круты всегда.
у фрда рс нет истории? Лол может посмотрим на ралли, что фокусы рс что сиерры и эскорт косворт были легендами. Про то что его октавия рс дернет, ну вы серьезно? Я чуть со стула не упал, какая октавия рс???? Она даже не близко
БМВ-дрочер, что с него взять. Наверное думает что RS только вчера появился.. Мерседес А-класс AMG у него с историей... сукаааа!))) Уж не позорились бы снимать такой дерьмо-обзор. Лучше сто раз пересмотреть обзор Кларксона на RS500 чем этот высер. И это не "дешевая американская машина", RS всегда были европейцами, конструировались и производились в европе с европейским качеством.
@@Amaru028 вот и я о том же, крутая машина и так плохо о ней рассказать(
@@СтаниславФещенко-г6в да он конченный просто мудазв*н
25:05 - это Форд-то без истории? Да вы о чём вообще!
Фокус без истории, он имеет ввиду...
@@Cheki2009 Фокус прямой приемник Эскорта, Сиерры, а у них раллийных наград предостаточно, да и сам Фокус первого и второго поколения хорошо в ралли участвовал. Без истории бля..
Он какой то не правильный, это киа без истории а у форда вон какая история , Генри Форд собрал двигатель внутреннего сгорания
@@Amaru028 Ау на фокусе Колин Макрей наказывал
У форда очень богатая история в автоспорте. Как в ралли, так и кольце. Да и вообще. Начиная от фиесты и заканчивая gt40.
у форда рс нет истории, а у мерседеса а45 есть??? АХАХАХ, хватит умоляю
Это мерседес, уот и все
@@elm2599 ага, мерседес у которого виско-муфта, когда у форда угловой редуктор и по многодисковой муфте на каждое колесо
@@СтаниславФещенко-г6в люди с улицы не ябут что за муфты, люди видят колхоз такси и мерседес
@@elm2599 не похуй ли на людей с улицы
ты, конечно, молодец, что тоже решил стал блогером, но ... не стоило начинать с крутой машины. Попробуй с запорожца ;)
+
@@iysstokoera +
5:20 Зачем на Фокусе открывание багажника сделано через двойное нажатие кнопки? Чтобы защитить от случайного нажатия и не перепутать с открытием всей машины, потому что на фокусах багажник открывается отдельно, при этом машина остается запертой. Может случится ситуация, когда владелец нажимает на кнопку и ничего не происходит, тогда он жмет на другую, и машина открывается. Водитель садится в нее и едет с открытым багажником (конечно, его об этом предупредит сигнализация открытого багажника, но все равно нужно будет выходить и закрыть крышку). Гораздо хуже, когда вместо запирания автомобиля владелец случайно (в кармане, например), нажимает кнопку багажника и не только не запирает автомобиль, но и оставляет багажник открытым. Так что логика в настройке брелка есть.
Владимир, мне кажется вы просто не поняли зачем придумали и сделали эту тачку, она для тех кому срать на мультимедиа им нужен именно тот ураган который она даёт им с запасом.
Подобные придирки это как критиковать Пушкина за то, что он сотку от груди не жал, дрищ 🤣🤣🤣
Слава Межецкий тем не менее, всё это в машине установлено.
Слава Межецкий и у меня нет никаких придирок, я просто рассказываю, ты чо
@@skvlan тем не менее Пушкин реально не жал сотку🤣🤣🤣
@@skvlan канал явно не плох, поэтому и комментирую, стараюсь помочь 😄
Раз уж начал рассказывать про фишки форда с ключем надо было тогда все рассказать... удержание кнопки открытия опускает все стекла. Удержание кнопки закрытия - закрывает стекла. Есть так же опция открытия при однократном нажатии только водительской двери, а двукратном всех (можно изменить по желанию)
эта машину нужна чтоб жарить на ней и она это может.у меня фокус 3 СТ и даже он дает море удовольствия а в рс еще на сто лошадей больше и полный привод.
на аве у тебя бампер от обычного фокуса,хм
Какая разница что там с мультимедией? Это горячий хэтч. Они создавались, чтобы за небольшие деньги получиить ураганное удовольствие от вождения, возможно, даже и на трассе в трэкдни. Тут совсем не до комфорта и мега мультимедии, тут чисто мощь. Вспомнить те же гольфы GTI первых поколений. Это лучшие машины для молодежи в Европе, чтобы без особых вложений наваливать. Про это рассказывали в Top Gear. Наш менталитет не видит тут ничего особенного
Привет асмотри есть ли галочки на заднем масте там 3 наклейки наклеины саленблоки должны быть оранжевова цвета. На заднем редукторе.если есть значки я его собирал!!!
Там ставились точки,провалилась линия по канту или ставились галочки.
В Германии ты его собирал❓🤔
@@TheTear83 Да я здесь жыву.в заарланде собирают фокус и с мах.
Неделай больше обзоров ! Тяжело тебя смотреть
Приветствую, какой мерседес гнали? Белый который???
Такой ключ и приборка единая для большинства фордов, которые я видел: edge, escape, flex, explorer... сама приборка по своему наполнению вполне функциональна... В любом случае редкий автомобиль, вы тренируетесь и формируете свой стиль. Со временем наберет популярности, а вы будете уверенней :) Желаю вам успехов и буду рад дружбе и обменом опытом
Эти М4 остопиздели уже всем, глаз замылен и тошнит! Больше эксклюзива! Alfa-Romeo, Koenigsegg, Focus RS и тд
И астон мартин, а кеинсегг дерьмо
@@iysstokoera ну БМВ то лучше конечно давай расскажи)
У Форда есть своя история. У немецких Фордов всегда была прекрасная управляемость даже у самых бюджетных, просто у нас хорошо известны только фокусы отечественной сборки и фиесты на базе Фиата.
У настоящих Ford Europe всегда была прекрасная управляемость, рекомендую хейтерам Форда покататься на 7-13 летнем рестайлинговым fusion, он вам даст больше удовольствия от управления даже на 1.4 80л.с., чем любая современная машина до 1.5млн рублей.
Друг , где купил толстовку ?
такой плохой обзор на такую крутую машину
А это Маздовский мпс 2.3 турбормотор?
Открывание багажника двойным нажатием идёт ещё со второго фокуса "Васек"
А жало ключа спрятано в брелок таким способом во всех Фокусах с бесключевым запуском
А расскажите, как вы оба относитесь к таким машинам как Evo, например 8, и STI, скажем 2 или 3 версии), как в фильме Прирожденный гонщик)
Два нажатия для открытия багажника сделано чтобы исключить случайное нажатие.
Не всем дано это понять. 😏
Для быстрой настройки звука снизу экрана есть кнопка SOUND! Одна секунда и все настроено! Вытащите свои руки из ...
Ну ребята... Эта машина придумана не для навигации в меню, не для мягких пластиков и прочих удобств, а для вождения! Автомобиль, который подойдёт многим "петролхедам" и даст отпор напичканным электроникой, мультимедийкой премиум-маркам. Она хорошо ведёт себя на треке, при этом выдерживая нагрузки. Вот о чём надо снимать обзор, а уж тем более "зарубежом", где очень много различных гоночных трасс.
p.s. А вот за фишку с резинкой на кромке двери - плюс. Классная штукенция!
Очень круто этот мужик сделал обзор, хороший юмор! Мне нравится
Экранчик с лупой - тонко )
Пол часа не о чем
Цвет от камристанга, борт как у камристанга, движок от младшего камристанга. Сравнивая личные впечатления прошлого года от недельной ареннды Mustang GT и прохвате на RS коллеги... GT - во всем лучше, кроме опции возить детей. Учитывая одинаковый ценник... я квартиру лучше куплю =)
багажник и на третьем фокусе открываеться двумя нажатиями.
и на 2м рестайлинге тоже
Вам только весту снимать - это ваш истинный уровень
Чтобы экранчик был без лупы - надо инструкцию почитать, и тачка которая справа и занимает пол экрана исчезнет!
Аналогично и с режимом выбора подвески. Инструкция, как правило, очень помогает. Учитывая что ты покупаешь высокотехнологичный автомобиль, а не пачку орешков
@@АртёмКрохмаль-э8э в его случае - гондонов. 😬
У Doug de muro появился конкурент по видео обзорам))
даже в базу цвет по названию внесли
"ну вы блин даёте" (с)
Цвет: ГОЛУБОЙ КОСМИЧЕСКИЙ
Рабочий объем (см³): 2261.0
Мощность (кВт/л.с.): 256.7/349
Тип: Легковые автомобили комби (хэтчбек)
Периоды владения транспортным средством
c 15.05.2019 по настоящее время: Физическое лицо
Да ключ такой же как у меня на куге. Только в место RS написано Ford.
Хз... Я б купил. 7 лет на фокусах ездил.. Обзор прикольный, правдоподобный)
Лучше уж кроссовер, за три-то мульта. Более практично в нашей стране.
2е нажатие кнопки открывания багажника и на обычной 3ке есть 12 года 2 литра в титаниуме, лол
Это на всех фокусах
такие же ключи на всех фордах которые с кнопки заводятся
Пришёл посмотреть на езду автомобиля звук послушать, а получил по итогу этого уроода
RS это конечно Огонь!!! До сих пор свою вспоминаю!!! Только расскажите, что у нее с лкп на 10 ткм?!!!
а че двигатель не показали??
Парни,сделайте видос про Kia RIO
Данный Форд многим даст жару,что типо торпедо из дешёвого пластика ?,Я поспорю у меня у знакомого ST 3 очень сочно выглядит и едет и пластик не дешёвый.Зато от bmw, Форд фокус RS редкий и собирают не в России качество на высоте.
молодчики, давно смотрю, думал ну что ещё можно рассказать про бу тачки, а вы формат поменяли)))
Зачем ты его пригнал? Продаешь?
а мне нравится когда лысый речи толкает ) хоть тачка и хйня ролик збсь )
сделайте обзор мустанга нового
а форд разве не ушел из россии? или кто там ушел
УРА! Благодарочка и лайк за видео!
Про способ открывания багажника с брелка - скорее всего кто-то из команды инженеров предложил "улучшение", аргументировав тем, что случайно зажать кнопку в кармане гораздо проще, чем совершить этой своей пятой точкой двойное нажатие)) вообще, мне тоже часто бывает интересно как те или иные нетипичные способы сделать банальное появляются в конечных продуктах )))
Голубой! Снова не позорный! Лайк однозначно.
Отличный обзор ребята!!!))
Это Лансер 10?
драматургия концовки - огнище. очень приятное видео. спасибо.
На всех фокусах 2 раза нажать надо! А за машину лайк
Так себе обзорчик, как-будто никто не знает, что заряженные версии автомобилей ничем не отличаются по интерьеру от городских версий в максимальной комплектации
Русский вариант обзоров Doug DeMuro? :)
Други, ну не тот формат контента от вас ждут. Вы же вообще ребята, могёте ведь. В пень обзоры, даёшь стёртые педали и режим Холмса.
Опанцы=)))) а я как раз чаю налил и тут видос=) Уважение красавы=)
На ней боком надо валить, а не салон показывать
Зачем вырезали падающего ребенка на 17:17?
Ааааааа..... девка за рулём..... Девчонка за рулём......
Парни, это крутейший обзор, чего бы то нибыло! Пусть всякие любители помесить грязь в ступе и изрыгают пламя из трубы, но это всё в силу их неандертальности, что с животных взять. Отличный обзор в стиле Демуро.
П.С. Форд это ужасный автомобиль, он даже в штатах считается страшной коммерцией. Т е чтобы перевозить дрова, камни, бедных людей. У меня водитель ездил на таком по 600 км в день, через день. Тк после поездки он просто лежал трупом.
Если он такой ужасный то почему российские автоинжинеры не создадут для тебя что-то дастойное.
На Fiesta ST150 тоже 2 раза на пульте нужно жать, чтоб открыть багажник!
Я только с Кириллом ролики смотрю, пусть лысый отдельный канал создаст)
Верно, ибо нех. ☝️
Российский Даг ДэМуро!) Ребята вы молодцы!
Классная машина RS моя мечта может когда нибудь сбудется
Вы обязаны организовать тусовку
Слушай.Ты так расказываешь об этих фишках как будто они появились вчера и именно на RS.Все эти фишки идут на всех Фордах с 2011 года..По ходу ты первый раз увидел Форд Фокус вообще.
иван иванов так и есть.
Пацаны насрите на всех . Делайте что задумано. Развития Вам. И миллиона подписчиков. Молодцы
Так и напрашиваешся на протяжении всего видео сказать - человек отойди от машины!
Моя любимая марка на перепродажу. Форд фокус 2 сарай рестайлинг. Ооооч хороший авто... Конечно на 1.6)))
Бесключевой доступ у меня даже на пустом Каптюре. Зеркала так же складываются. "Маленъкий резиновый друг" позабавил))) За ЭТО ТРИ ляма, серъёзно?!
Класс! Очень не тривиальный и оттого крутой обзор! На моменте про нави ржал в голос)) Жду еще таких обзоров именно от этого автора!
Хороший обзор, хорошая машина.
Офигенный видос - так держать!
У меня на простом фф3 такая же приблуда стоит на открытие дверей
Вот кому надо вести этот канал! Ай Красавчек)))
Очень плохо. Лысый гном визаут Кирилл это фиаско, братан. ПС: В Питере пить!
Попробуй батарейки в пульте поменять!
Бэха М-ка это круто, вы серьёзно? Да на них точно так же всем пох., Кроме тех кто ими владеет. Они уже на каждом углу, удивить машиной в наше время очень тяжело. А вот эксклюзивной машиной, достаточно просто. Стояли бы они рядом (М-ка и этот фокус) Я бы к М-ке даже не подошёл))
А какой смысл иметь эксклюзив тачку, что бы потом заказывать какие-либо запчасти хрен пойми где?!
@@fomaks6511 Хрен пойми где это где и кто там заказывает? Запчасти можно заказать с Европы или США. С Польши они достаточно быстро приходят. Тем более если владелец авто живёт в Москве. Вообще проблем ни каких нет🤷♂ Не сложней чем на М-ку купить что либо.
@@АлександрЧистопашин-п3л Это если в Москве, а если в каком-нибудь мухосранске, вот это уже вопрос.
@@АлександрЧистопашин-п3л лично я живу в Кемерово, в моем городе есть целых два салона бмв, и целых 5 мест, где можно купить запчасти. А вот на какую-нибудь эксклюзивную машину уже будут большие затруднения.
@@fomaks6511 ну зайдите поинтересуйтесь. Вряд ли там М-ка в разборе лежит, ждёт когда запчасти прибегут раскупать))) Дилер тем более. Если в мухосранске живёт, к сроку доставки прибавится путь до мухосранска и всё. Не критично. Дилер например и по месяцу и по два запчасти ждёт🤷♂
Молодцы , спасибо!
лучше наверное оставить обзоры для ребят из Absurd Drive
Машина, конечно, на любителя, а вот Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio с удовольствием взял бы из Германии.
Странно, когда вынимаеш ключ с зажигания и открываеш дверь мультимедиа тухнет
Пацаны, как всегда отлично
По-братски, записывайте звук с микрофона-петлички. Шум улицы почти равен громкости голоса. Абидна, да...
Блин ржака про ключ у меня все тоже самое ,а остальное легко ставиться !
Да ладна. Mighty Car Mods
Год назад ещё на заводе сами себе такую собирали. Типы с Австралии в немеции собирали себе такую НОВУЮ!!! Прохладное видео.
Показали бы как едет
Норм запилы на лаке. Надо брать!
Лучше ему автоваз снимать ))
Есть у меня ощущение, что у этого автомобиля крашен задний бампер,и не очень качественно,ну и конечно 3 мульта...
Продолжайте в том же духе. Не понимаю негатива по поводу статичных обзоров. Как будто через экран они узнают насколько машина быстрая или плавная
Форд это 🔥машинка темболье RS😎