NS3737 | 10 1/4 " M 1:5,5 | BalsonAG
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- balson.ch/word...
Zusammen mit unserem Kunden aus der Niederlande durften wir für den Park in Nienoord (AC Leek) zwei historische Vierzylinder-Schnellzugslokomotiven der niederländischen «Staatsspoor» nachbauen.
Es handelt sich hierbei einmal um die dunkelgrüne NS3744 und um die apfelgrüne SS793, die seit 1921 nie mehr mit dieser Farbgebung gesehen wurde.
Trotz der feinen Detaillierung haben wir auch bei diesen Modellen darauf geachtet, dass diese einen grossen Gebrauchswert hat und die wichtigen technischen Komponenten wie: Ein äusserst robustes Triebwerk, eine Zentralschmierung & hochwertig gelagerte Achsen & Gestänge verbaut sind.
Das Modell begeistert durch einen authentischen Auftritt, eine faszinierende Technik und macht sich mit einem imposanten Auspuffschlag bemerkbar.
Vor einigen Tagen konnten wir die NS3744 auf der Anlage in Betrieb nehmen.
In diesem RUclips-video sehen Sie, wie die Lokomotive entstanden ist und begleiten sie bis zu den ersten Runden auf den Geleisen.
Ihr habt denn Klassiker unter die Niederländische Dampfloks perfect umgesetzt.
Meine Komplimenten fūr eure schöne Arbeit.
Runs like a Swiss watch. Very nice detail and great paint job.
What an utter joy to watch!! Herr Ball, you are a magician!
Congratulations Ronald. That is just stunning.
What beautiful detail! As a Dutch NS enthusiast (and fireman at the SHM) this is a joy to see. Such a beautiful craftmanship. The cab interior is beautifully done with this scale. As the 3737 is now almost 20 years stationary it's great to see this class in operation in this smaller scale!
Ein Traum!!!
Wonderfull engineering!
Fantastic
😍😍😍
Che costo a una macchina di questo tipo? Grazie ❤
Nimmt die Balson AG auch Kundenbestellungen bezüglich der Baureihe an? Falls ja, ist es auch möglich statt einer Lokomotive einen Triebwagen anzufertigen? Falls ja, was wäre der ungefähre Kostenpunkt für einen Triebwagen Beh 4/8 nach dem Vorbild des 1987 von SLM/Siemens mit der Fabriknummer 5317 gefertigten und an die Bayerische Zugspitzbahn verkauften DTW 11? Dieser sollte, wie im Original, einen getrennten Adhäsions- und Zahnradantrieb haben, und nach Möglichkeit Größenverstellbare Drehgestelle für 127mm/184mm (Spur 5/Spur7). Sollte dies alles nicht möglich sein, baue ich mir den DTW selber, aber nur interessehalber: könnte man so etwas bestellen?
👍👍👍👍👍👍👍