Открыл сезон на шоссере
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2021
- В этом сезоне погода прям удивила, до самого лета было прохладно и очень дождливо, к моменту этой поездки, у меня накат был всего 160 км. Темперетура прыгнула вверх почти на 30 градусов, ехать было тяжело, зато открыл сезон на шоссере наконец-то!
Видео снято на: Sony X3000, GoPro MAX
Instagram: / setverse
Трек в STRAVA: / strava
У нас тоже резко жара наступила. Вроде неделю назад катал в термобелье и в джерси с длинными рукавами, а сейсас в короткой джерси потом обливаюсь
Да, точно, резко так, душно...
Есть желание присоединиться поехать через Пионерск в Шаманку)) зовите😃
Я не могу ехать в шаманку у меня там теща
Здравствуйте велосипедисты! Я тоже из Иркутска, живу на художественном музее!
В общем, предложение такое - давайте создадим группу или чат в телеграмм, а то иногда хочется с кем-то скататься, а жена ушла
@@foma8829 Вот у одного чего то загорелось хочешь узнать реальность этих покатушек сейчас оглашу.
Хоть я и являюсь пилотом инструктором в городе по авиамоделизму организовать людей очень сложно. Но это другое в свое время был бы такой человек в городе с удовольствием бы рядом был с ним и занимался при этом не разбал бы десятки авиамоделей.
Давай про велоспорт.
1. Несобранность людей. Нет времени я не могу. Лень. Я все знаю я один в поле воин.
2. Кататься в группе бред. Надо иметь дорогой велосипед. У меня велосипед быстрее тебя.
3. Техническая часть велосипеда. Нужен сложный дорогой велосипед и прочее.
На самом деле хватит и односкоростных стилсов наподобии уралов с одной передачей для начала стоят они 6-8 тыс руб.
Основное тут одинаковый диаметр колеса и одна передача на всех.
Допустим на наальных этапах 48 на 21 потом количество зубьев уменьшать до 19-15.
При этом тренировки будут плодотворны.
4. физическая подготовка. Один сильный другой слабый зачем мне подстраиваться.
Основное правило мирового пелотона сильный впереди слабый сзади.
5. На начальном этапе вкатывания нервозность сильных и нытье слабых что это тяжело и не удобно я один в поле воин мне комфортнее.
Да на самом деле езда в группе когда идешь в 10-20 см от колеса товарища кажеться сложным. Но именно это повышает быстрее физическую форму и делает со временем тренировки не каторгой а веселой встречей с друзьями. Лучший способ поднять скорость это групповые гонки. Тут я о них говорить не буду.
6. Нытье я спортсме, я не спортсмен мне тяжело мне легко и не интересно. Обычный режим вкатывания и ломки стереотипов вообще велоспорта и этого хобби.
7. Итоги и радостные что принесет правильная езда в группе на велосипеде.
Чувство плеча товарища который всегда поможет
Одиночные покатушки станут бредом и глупостью
Осознание что быстрых велосипедов не бывает бывает сильная скатанная группа обладающая тактическим и стратегическим преимуществом перед велосипедистом одиночкой.
С таким мощным подготовленным велосипедистом всегда приятно ехать.
Умение нормально сидеть в седле
Умение расчитывать свои силы
8. Пройдя по цифрам все круги ада человек поймет каким я бараном был в начале.
9. Сколько терпеть ад и непонимание катания в группе.
год-два может три. Но есть цель для чего это терпеть.
10 пункт ищи 4-5 человек свяжешься со мной пока через ютуб.
Если что у меня есть свой канал на ютубе можешь туда писать.
Ну и кто я
2007-2009 год велогонщик в иркутской области
6-8 место в шоссейке.
катался в команде Иркутска где были бывшие тренера СССР и даже был один профи. Профи ездил вместе с Индурайном
Вопросы можешь сильно не задавать отвечу в любом случае на любой.
Почему я пишу и могу предложить услуги и советы по езде в группе.
Ну есть желание иметь нормальных велосипедистов в городе хоть с каким то результатом.
Хочу вас научить красиво ездить в группе и понимать что такое велосипед.
По началу будет казаться что я гордый человек и хочу звезд с неба.
На самом деле это не так своих достижений вагон и тележка. Всегда помогу и матом и дельным советом.
Решайся ищи людей
1-3 человек даже не буду начинать тренировать так как нужно 4-5 для определенной тактики езды в группе.
В идеале 8-10 человек.
Можешь зайти с этим предложением в ангара нет
Глухо
@@user-oo1pu6bj1c не знаю, раньше мы с друзьями каждую неделю собирались и ездили в разные места, будучи школьником в сентябре-октябре и начиная с апреля каждый месяц на день-два с палатками в Листвянка или большое голоустное ездили, а потом все разъехались и в итоге жизнь скатилась до работа-дом-работа вот и жена ушла)
Муравьи не той системы!)) Это неправильные муравьи, любители коки)) Pepsi - forever!))
В такую жару нужно катать и купаться, но фигня в том, что вода ещё не прогрелась)
Да, ну и когда уже более менее набрал форму, тоже норм ехать, тут просто всё негативные факторы выпали за раз =)
@@SETVERSE пепси не пей на шоссере и так печень пережата посадкой ты ещё её газом портишь.
Лучше чая ничего нет ну и спортивные минералы.
@@SETVERSE интересно а шоссер куплен чтобы гоняться или для красоты?
Для езды по шоссе.
Кому как, изотоники конечно лучше, но иногда колу прям хочется)
Ты наверно пепси без сахара им дал))
Не, классика.
Вот где ты про стройку говоришь, это объезд еловой. От развязки начинается и заканчивается на последнем спуске с еловой, где ты на максимум разгонялся в другом видосе
Точнее правый поворот после спуска
Так получается объезд с другой стороны делать будут... Так то логично, чтобы не ездили через Чистые ключи и Введенщину 👍
@@SETVERSE наверно...
@@SETVERSE да да, объезд Чистых ключей и Мот строят
На OSM картах уже есть схема этого объезда
Не понял, че у тебя там бахает в руле?
Обмотка там разошлась, я ехал и через метал пробило норм так =))
@@SETVERSE фигасе
Живой?
Вполне!
@@SETVERSE Соточку добъешь?
Конечно, как время и погода будет норм!