Ah, um lembrete: sempre, na Ride Height (Altura do Carro), rebaixe o carro ao máximo. Um carro mais baixo absorve melhor o impacto do asfalto e ganha mais estabilidade e aerodinâmica nas curvas. Por ficar na parte de Visuais da customização, as pessoas acabam esquecendo de mexer nisso no jogo, mas é algo bem importante.
E caso estejam achando os Stats dos carros do vídeo diferentes do jogo original, é que eu uso o Mod REDUX do KryZeePlays, que melhora várias coisas, não só dos visuais, como dos carros também. Mas o tutorial foi feito baseado na versão Vanilla do jogo, ou seja, para funcionar também nas versões de console ou no jogo de PC sem mods de performance ou carros adicionados. Só para esclarecer mesmo! :D
@@camocim2024 Mod fan remaster do KryZeePlays, Carbon Redux, que vem com novos vinis, carros, peças, etc. Aqui o link: ruclips.net/video/hZqKkBw5jYs/видео.html
Carbon é eterno! Além disso, se depender da EA, que já matou a Black Box (que desenvolveu Carbon, Most Wanted, Underground 2...) e várias outras desenvolvedoras fodas, como a Maxis do The Sims... a gente tá ferrado!!
cara olha que foda vivendo e aprendendo, eu smp tive dificuldades em achar um setup bom pros carros ate experimentar eu msm o que ficaria melhor p eles... ficou parecida com os teus setups, porem a parte da suspensão eu nunca vi em outro video essa otima explicação vou aderir quando jogar hahaha :)
@@GeleiaDeTomateOFCmano funcionou sim e eu senti uma baita diferença principalmente nos muscles e nos exotics, pois nos tuners eu smp deixava no 222 e ate que ficava bom, porém essa msm configuração de 222 nos Muscles e exotics ficava ruizinhas, mas agora a mudança foi p melhor e fica muito gostoso de jogar com eles na configuração certa;)S2
Understeer é quando o carro perde tração nas rodas dianteiras na curva e ao invés de virar, força uma linha reta. Oversteer é quando as rodas de trás perdem tração em uma curva, fazendo o carro virar mais do que devia.
@@saulorafaellindo212 Como não sei se você está perguntando na vida real ou no jogo, vou responder pra ambos. Tanto pra Understeer quanto pro carro não tracionando por excesso de força, um upgrade de suspensão ajudaria muito. Pra patinação em específico, opte por ajuste de torque ao invés de cavalaria, coloque pneus melhores e uma suspensão esportiva.
vídeo bolado mano! eu uso alguns setups que vc colocou mas tem alguns carros que eu utilizo um bem diferente, no carrera gt eu uso o engine: 3,3,3, transmissão: 3,2,1, suspensão: 3,2,2, nitro: 1,1,1 pneus: drift, freios: 1,1,1 e turbo: 3,3,3. ele fica super rápido nesse setup ele tmb faz curva como o lancer ix mr mas com top speed de 424km kkk esse setup tmb é perfeito para corridas estreitas como deadfall junction!
Creio eu que esse seu setup seja mais expert, pro pessoal que tá acostumado a jogar e consegue controlar melhor os carros. O meu tutorial foi meio que um quebra-galho geral, pra mostrar o jeito mais legal pra até mesmo um casual em Need for Speed ou jogos de corrida não sofrer muito. Mas caramba, um Carrera GT com a estabilidade do Lancer IX MR parece algo pica! Ainda mais pra mim, que amo o Lancer!!
Suspensão determina se o carro estará para sobreviragem ou subviragem. Sobreviragem (Oversteer) é quando você coloca o carro para virar um pouco mais por ele naturalmente ser ruim de curvas, como os Exóticos rapidões mas quase sem direção (Gallardo, Carrera GT...). Subviragem (Understeer) é exatamente o oposto, quando você pega um carro que vira demais, os Muscles (Mustang, Corvette, Viper...) e "aperta" a direção dele, fazendo ele virar menos para que os Muscles não derrapem e batam na parede com qualquer toquinho no volante.
Queria corrigir o que vc falou aí. O Viper não é o melhor carro do jogo. É o Corvette Z06. Com o Z06 que eu fiz no jogo. Toda vez que eu enfrentei um chefão no Canyon eu ganhei de primeira. E inclusive eu Humilhei o Darius com ele. O Viper é o Segundo melhor. Pq o Corvette é o melhor carro do jogo.
@@GeleiaDeTomateOFC A Aceleração do Corvette é superior mano. Tanto que na corrida contra o Wolf no Canyon quando ele tá de Lamborghini eu ganhei na arrancada e sumi na frente dele. Foi um stomp sinistro kkkk
@@Vitorhugo-t9k Eu só lembro do Challenge Series do Corvette do Cross contra a BMW M3 GTR. Se tu passa na primeira curva e consegue impedir a BMW de te passar dá pra ganhar em uns 15 segundos. Corvette é muito bom mesmo!
Em qual par de rodas o freio vai ter mais intensidade. Se for inclinação traseira, o carro vai freiar mais rápido e bruscamente, perdendo a velocidade mais rápido porém sem jogar tanto a traseira do carro pro lado que nem no Drift e derrapando. Já a inclinação dianteira dos freios joga a força de frenagem nas rodas da frente, freiando com menos rigidez e causando aquela jogada de traseira do carro que acontece na derrapagem, fazendo ele virar mais porém tendo que ter mais controle. Geralmente é bom deixar os freios no meio, equilibrados para servir qualquer propósito mesmo. Porque, diferente do Underground 2, a configuração do Carbon de cada peça é universal, não tem por exemplo o Dinamômetro do NFSU2 que você configura para cada corrida.
No PS2 eu acho que não, até porque a resolução nativa do console é baixa por si só. E acho que o PS2 não tankaria, na real. Mas eu joguei muito no PS2 a Collector's Edition, que tinha o Nissan 240SX e o Jaguar XK, era brabo, então entendo seu pedido. :D
Drift é pra quando você acha que o carro tá virando pouco com as outras configurações e quer contrabalancear isso. O mesmo pra Grip, só que este é quando o carro está virando demais e você quer controlar isso.
Ah, um lembrete: sempre, na Ride Height (Altura do Carro), rebaixe o carro ao máximo. Um carro mais baixo absorve melhor o impacto do asfalto e ganha mais estabilidade e aerodinâmica nas curvas. Por ficar na parte de Visuais da customização, as pessoas acabam esquecendo de mexer nisso no jogo, mas é algo bem importante.
E caso estejam achando os Stats dos carros do vídeo diferentes do jogo original, é que eu uso o Mod REDUX do KryZeePlays, que melhora várias coisas, não só dos visuais, como dos carros também. Mas o tutorial foi feito baseado na versão Vanilla do jogo, ou seja, para funcionar também nas versões de console ou no jogo de PC sem mods de performance ou carros adicionados. Só para esclarecer mesmo! :D
Mano como vc conseguiu liberar esses vinyl@@GeleiaDeTomateOFC
@@camocim2024 Mod fan remaster do KryZeePlays, Carbon Redux, que vem com novos vinis, carros, peças, etc. Aqui o link: ruclips.net/video/hZqKkBw5jYs/видео.html
Caraca nao imagina que teria gente jogando esse jogo ainda kkk vlw mano sucesso ai
Carbon é eterno! Além disso, se depender da EA, que já matou a Black Box (que desenvolveu Carbon, Most Wanted, Underground 2...) e várias outras desenvolvedoras fodas, como a Maxis do The Sims... a gente tá ferrado!!
cara olha que foda vivendo e aprendendo, eu smp tive dificuldades em achar um setup bom pros carros ate experimentar eu msm o que ficaria melhor p eles... ficou parecida com os teus setups, porem a parte da suspensão eu nunca vi em outro video essa otima explicação vou aderir quando jogar hahaha :)
Feliz que tenha te ajudado, parça! Me fala depois se o carro melhorou no teu save!
@@GeleiaDeTomateOFCmano funcionou sim e eu senti uma baita diferença principalmente nos muscles e nos exotics, pois nos tuners eu smp deixava no 222 e ate que ficava bom, porém essa msm configuração de 222 nos Muscles e exotics ficava ruizinhas, mas agora a mudança foi p melhor e fica muito gostoso de jogar com eles na configuração certa;)S2
@@alessandrolopes8209 Aí sim!!! :D
tava precisando de uma aula dessas, obrigado
Disponha, amigo!
Understeer é quando o carro perde tração nas rodas dianteiras na curva e ao invés de virar, força uma linha reta. Oversteer é quando as rodas de trás perdem tração em uma curva, fazendo o carro virar mais do que devia.
Bem explicado!
Como corrigir um carro que sai de frente? E um carro que patina?
@@saulorafaellindo212 Como não sei se você está perguntando na vida real ou no jogo, vou responder pra ambos. Tanto pra Understeer quanto pro carro não tracionando por excesso de força, um upgrade de suspensão ajudaria muito. Pra patinação em específico, opte por ajuste de torque ao invés de cavalaria, coloque pneus melhores e uma suspensão esportiva.
vídeo bolado mano! eu uso alguns setups que vc colocou mas tem alguns carros que eu utilizo um bem diferente, no carrera gt eu uso o engine: 3,3,3, transmissão: 3,2,1, suspensão: 3,2,2, nitro: 1,1,1 pneus: drift, freios: 1,1,1 e turbo: 3,3,3. ele fica super rápido nesse setup ele tmb faz curva como o lancer ix mr mas com top speed de 424km kkk esse setup tmb é perfeito para corridas estreitas como deadfall junction!
Creio eu que esse seu setup seja mais expert, pro pessoal que tá acostumado a jogar e consegue controlar melhor os carros. O meu tutorial foi meio que um quebra-galho geral, pra mostrar o jeito mais legal pra até mesmo um casual em Need for Speed ou jogos de corrida não sofrer muito. Mas caramba, um Carrera GT com a estabilidade do Lancer IX MR parece algo pica! Ainda mais pra mim, que amo o Lancer!!
Sera que vc poderia explicar um pouco melhor como funciona a suspensão? To jogando bastante com carros muscle e queria aprender mais
Suspensão determina se o carro estará para sobreviragem ou subviragem. Sobreviragem (Oversteer) é quando você coloca o carro para virar um pouco mais por ele naturalmente ser ruim de curvas, como os Exóticos rapidões mas quase sem direção (Gallardo, Carrera GT...). Subviragem (Understeer) é exatamente o oposto, quando você pega um carro que vira demais, os Muscles (Mustang, Corvette, Viper...) e "aperta" a direção dele, fazendo ele virar menos para que os Muscles não derrapem e batam na parede com qualquer toquinho no volante.
@@GeleiaDeTomateOFC ah sim, nossa cara vlw demais, tmjj
Obrigado me ajudou muito
@@kaken212 Feliz por ter ajudado!
tem planilha ?
Queria corrigir o que vc falou aí. O Viper não é o melhor carro do jogo. É o Corvette Z06. Com o Z06 que eu fiz no jogo. Toda vez que eu enfrentei um chefão no Canyon eu ganhei de primeira. E inclusive eu Humilhei o Darius com ele. O Viper é o Segundo melhor. Pq o Corvette é o melhor carro do jogo.
@@Vitorhugo-t9k É muito parelho entre os dois. Mas acho que o Viper tem mais aceleração, se não me engano. Talvez a Top Speed do Corvette seja maior.
@@GeleiaDeTomateOFC A Aceleração do Corvette é superior mano. Tanto que na corrida contra o Wolf no Canyon quando ele tá de Lamborghini eu ganhei na arrancada e sumi na frente dele. Foi um stomp sinistro kkkk
@@Vitorhugo-t9k Eu só lembro do Challenge Series do Corvette do Cross contra a BMW M3 GTR. Se tu passa na primeira curva e consegue impedir a BMW de te passar dá pra ganhar em uns 15 segundos. Corvette é muito bom mesmo!
@@GeleiaDeTomateOFC Mano testa aí pra vc ver. Põe o Corvette no talo aí e compara com Viper. Vc vai ver a ignorância que é o Corvette kkkkkkk
Zerei o NFS CARBON PS2 sem comprar as peças SUSPENSÃO, NITRO e PNEUS😎🔥
Você fez o que é chamado de um "Pro Gamer Move", como diria o Michael do VSauce. Parabéns, guerreiro!! o7
@@GeleiaDeTomateOFC Show!!! Obrigado brother 🙌🤝
@@Baterista_forrozeiro Não comprar suspensão então, principalmente no Carbon... é habilidade!
@@GeleiaDeTomateOFC eu jogo o Carbon PS2 e o Most Wanted PS2 des do lançamento😊
@@Baterista_forrozeiro Igualmente, meu camarada!! Esses dois aí são lendários, junto com o Underground 2!!
Qual a diferença de inclinação traseira e dianteira no freio???
Em qual par de rodas o freio vai ter mais intensidade. Se for inclinação traseira, o carro vai freiar mais rápido e bruscamente, perdendo a velocidade mais rápido porém sem jogar tanto a traseira do carro pro lado que nem no Drift e derrapando. Já a inclinação dianteira dos freios joga a força de frenagem nas rodas da frente, freiando com menos rigidez e causando aquela jogada de traseira do carro que acontece na derrapagem, fazendo ele virar mais porém tendo que ter mais controle. Geralmente é bom deixar os freios no meio, equilibrados para servir qualquer propósito mesmo. Porque, diferente do Underground 2, a configuração do Carbon de cada peça é universal, não tem por exemplo o Dinamômetro do NFSU2 que você configura para cada corrida.
Espero que tenha ajudado. Obrigado por ter tirado do seu tempo para assistir meu vídeo. Tamo junto!!
Cara, sabe se tem como largar esse mod de vinyl no ps2?
No PS2 eu acho que não, até porque a resolução nativa do console é baixa por si só. E acho que o PS2 não tankaria, na real. Mas eu joguei muito no PS2 a Collector's Edition, que tinha o Nissan 240SX e o Jaguar XK, era brabo, então entendo seu pedido. :D
E o pneus qual a diferença?
Drift é pra quando você acha que o carro tá virando pouco com as outras configurações e quer contrabalancear isso. O mesmo pra Grip, só que este é quando o carro está virando demais e você quer controlar isso.
quais mods sao esses irmão?
Tem um cara chamado KryZeePlays, que ele fez o "Need for Speed Carbon Redux", um modpack brabo que deixa o jogo lindo assim. Procura o canal dele.
Ты, где такие тачки. Взял как у противниках
Corvette passa de 400
Corvette é brabo. Ele e o Viper ficam pau a pau.
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