Fabricando una JAULA ANTIVUELCO al Serrucho!
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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![¿Cómo montar una Jaula Antivuelco de 6 puntos Homologada para Calle? [AST]](http://i.ytimg.com/vi/wk5e9Pdy4C8/mqdefault.jpg)
![¿Cómo montar una Jaula Antivuelco de 6 puntos Homologada para Calle? [AST]](/img/tr.png)
Bueno, yo sé que este video me van a decir muchas cosas, porque no está bien BIEN hecha la jaula. Pero lo importante acá.. es que vayan a participar del sorteo de la soldadora con RMB!!! Tienen que seguirlos en Instagram!
Ahora hacele un piso nuevo en aluminio todo livianito de carrera bien racing
puede ser la peor jaula q hemos visto en youtube
pero mira como esta ese sorteo papaaaa jajaja😂😂😂😂
Sacale TODOS los plasticos ya y Hace los soportes para la FT y las demas chacharas...
Juca a su bm le hicieron una jaula Anti vuelcos si alguien le pasa el vídeo estaría bueno para el bm que compraste ojo
El audio!!!
Hola Martín, para hacer los cortes de boca de pez, hay un programa que se llama Tubemiter, en el programa podes configirar el dia,metro del caño al que le queres hacer el corte, el diametro del caño con el que lo vas a unir, el angulo de la union y el espesor de la pared del caño.
El programa te hace una plantilla que tiene dos opciones de corte, una es para encajar un tubo sobre el otro, y la otra es para acoplar un tubo con el otro..
Esa plantilla la podes imprimir en una hoja plastica para que no se rompa con el uso, para marcar el tubo te conviene usar una microfibra permanente.
Para doblar los caños sin que se aplasten, tenes que rellenarlos con arena fina humeda bien compactada y ponerle una tapa en cada punta al caño para que no se escape el arena cuando estas doblando.
Tambien tenes que lubricar bien el caño y la maquina para que no se arrastre el caño.
Tambien tenes que ver que los apoyos de la maquina sean lo mas parecido posible al caño, y la curva te conviene hacerla en tres puntos distintos para no exigir demasiado el caño en un solo punto ( te conviene marcar el caño en el punto donde queres doblarlo y hacer dos marcas mas, a 1,5 cm a la izquierda y a la derecha )
Y el ultimo consejo, tenes que cubrir los vidrios cuando soldas, porque todo lo que se salpica queda pegado en el vidrio y no sale mas, aunque parezca que estes lejos del vidrio, el viento lleva esas chispas y arruinan el vidrio.
Que tal Martin, yo tengo esa dobladora y si se pueden hacer dobleces de más de 90 grados, te recomiendo modificar el dado de la dobladora para que encaje perfectamente en el tubo, también rellenar el tubo con arena bien compactada y por último marcar el centro de la curva y de ahí marcar otras líneas cada 1.5 cm a cada lado del centro (por lo menos 3 líneas a cada lado) e ir moviendo moviendo el tubo alineado esas líneas con el centro del dado, de forma intercalada y de esta forma se logran curvas bastante decentes, saludos, me encantan tus videos.
Me encanta que le aporten y que martin se tome el tiempo de leer, siempre se puede aprender un poco mas💪🏻
Gracias por tu comentario, yo pensé lo de la arena cuando a martín no le funcionó, pero lo de las marcas cada 1,5cm no lo había tomado en cuenta, ojalá algún día tenga la oportunidad de hacer mi propia jaula aunque sea por diversión y poner en práctica los consejos.
No le quedaba nada mal unir la jaula con las copelas delanteras, un saludo
Super importante triangular con las torretas de los amortiguadores (adelante y atras) para evitar las torsiones de la suspension
igual no la terminó
@@gibsonero00 correcto. Ya veremos que más loqueras le hace al sierra
Si, totalmente de acuerdo. De lo contrario vas a concentrar toda la fatiga entre el habitaculo y las torretas delanteras, por ser el unico punto debil o sin reforzar. Unilas a la jaula del habitaculo si podés. Saludos y gracias x los videos
Faltó también el caño superior donde está el parabrisa.
Lo orgullosos que debe estar tu papa de vos Martin, la verdad que te das una maña y tenes unos huevos increibles para hacer todo lo que estas haciendo! Te sigo desde que tenias el taller en el garage de tus viejos! Abrazo grande!
P
Martin excelente laburo.. no te olvides de agregarle otro transversal por la parte de arriba del parabrisas y uno diagonal del arco principal al frente, o puede ser recto también para formar el cuadrante del techo y que no se te hunda en caso de vuelco.. en pandemia me hice mi primer jaula en un 147 sin reglamentación también.. saludos!
El del parabrisas ya no lo puede hacer xq soldó el caño al piso del auto
@@lautarocuevas5185 si mal.. estaría bastante dificil
Hola Martin, en los caños con ángulos que pusiste por encima de las puertas podrías agregarle un caño que conecte los dos lados arriba por encima del parabrisas... ya que al ser piezas individuales soldadas no quedarían tan rígidas. Espero lo tengas en cuenta, abrazo ídolo❤️🔥
Entre para escribirle lo mismo, quedaría re contra rígido agregándole eso
Si lo sé! Me lo olvide/ me quede sin caño . Debería haberle puesto, pero bueno. Medio tarde ahora que la soldé al piso
Afuera parabrisas
Muy bueno.
Ideal para volarle el parabrisas y meterle algo tipo de competición jajaja ultra liviani
Vengo desde que martin estaba en el cuarto de casa de sus padres y verlo hacer todo esto como en los viejos tiempos es memorable😊 sigue creciendo martin 🤜🤛
Yo igual, le vi cuando empezó a meterle mano al gol, y luego se le unió la hermana, que yo al menos al principio crei que era su novia😅😅
espectacular bldo muy bien... encima ya es la base para empezar a meter cosas copadas al interior un lindo freno de mano y una butaca copada
Hola martín como estas yo te recomiendo que en cada ángulo le sueldes un pequeño con una pequeña planchuela en forma de triángulo inverso eso le va mejorar mucho la parte estructural el resto te quedo re bien !!!
Martin te recomiendo tirar un larguero en el parabrisas entre los pliegues para darle más rigidez y hacer una cruz, o al menos una diagonal en el techo además de tirar caños en la parte baja de la jaula , no solo soldarla al piso !
Ya que estas con tremendo laburo, ademas de unir con las torretas traseras, uniria con las torretas delanteras, tambien pondria en los laterales y triangularia un poco mas todo, sobre todo la parte del techo y torpedo.
Martin hace unas semanas: bueno loco el sierra de cae a cachos😢
Martin ahora: bueno loco ya tiene los pisos y jaula faltan algunas cosas pero va a quedar joya
Tremendo laburo Martin va a quedar un lujo ese sierra drift misil!
5:15 lo que eh visto que hacen para que no pase eso es llenarlos de arena para que no se chupe el tubo
Saludos desde 🇲🇽
Excelente iniciativa, excelente trabajo, solo te diría que cuando soldes aprovecha el ventilador que tienes en el taller para q no te comas el humo, ponlo siempre a tus espaldas y abre puertas y ventanas del taller... Saludos desde Colombia 🇨🇴
Es exactamente el mismo caño que usé para construir el chasis de mi proyecto jaja! Estoy haciendo un auto desde 0 y muchísimos conocimientos de mecánica los aprendí en tu canal Martín! Te agradezco muchísimo todo. Subo videos de mis avances por si te interesa ver algo. Un abrazo y excelente laburo!
Loco, el caño con costura se abre como una cáscara de banana, no es para estructuras, las jaulas transfieren toda la tensión de la carrocería y del chasis y se reparten en vínculos específicos. Para que entiendas lo del efecto cáscara de banana, agarrá una banana y hacele un esfuerzo de compresión en los extremos... Es muy peligroso
Aparte de trabajar contra las tensiones, trabaja con reacciones de la suspensión. En lo que menos tenés que abaratar es en el caño de una estructura
Excelente trabajo devolviendo un poco más de vida al serrucho!! Para ser la primera jaula va quedando joya. Saludos desde México.
No está mal Tincho, si lees mejor algunos reglamentos como los de ALMA se usa caño con costura. Solo que se ponen con mayor espesor.
Lo ideal es soldarlo al zócalo ya que el piso no es estructural, lo digo por el punto de anclaje que elegiste en la parte de adelante, podes ponerle una planchuela de abajo en L soldada al chasis y abulonada de lado a lado.
Ya que está tan podrido, lo ideal posta sería pegarle un caño al costado del zócalo interno y unirlo entre al menos los 4 puntos de anclaje de la jaula (adelante y en el medio)
que grande martincho!! aguante ese papá que tiró esa data, realmente esta bueno que lo expliques todo martincho, no sabes todo lo que aprendo con vos, gracias hermano!
Martin.. buen bueno todo. Usa la proteccion pars soldar. Dps te quedan como con arena.
Hola Martín,yo hago haulas antivuelco para la categoría 1100 de Chubut y lo más práctico y mejor es hacer recortes de la medida de punta a punta y unirlos con corte boca de pescado y soldado
Tincho! Para doblar el caño en la dobladora y que no se arrugue y mantenga el diametro, debes tapar los dos extremos con arena adentro, es un buen tip! Lleva mas trabajito, pero no te arruga el caño! Saludos!!
18,40 tu viejo limpiando el taller... un genio!!
Hola Martin. para la proxima que necesites doblar caño llenalo con arena bien seca y ponele dos tapas fuertes soldadas, con eso evitas que se aplaste, la costura tiene que quedar para el interior de la curva y si tu plegadora no tiene suficiente fuerza podes ayudarte con un soplete de techista calentando un poco la cara externa de la curva. Saludos
Ufaaa! Ya veo ese auto de lado, butacas, arneses, tablero bien de pista con boton de encendido y todas las perillas 🎉
Que bien está quedando las barras.creo que cuando las acabes estaría bien que te pongas a hacer la carrocería por fuera repararla y pintarla también .
18:19 Ahora podes volcar tranquilo 😂😂 un genio papá Gallego..
Me encanta como se ve ese BMW en el taller 😍😍
Tremenda jaulaa!!! Otra cosa piola que le podes agregar (que vi en varios videos de jaulas) son cachitos de planchuelas en las uniones de los caños, no se si me explico, tipo donde se unen dos caños rellenas el area de union con un triangulo, asi reforzas la union y queda fachero.
Le podes pedir a fran que te haga unas planchuelas con tu logo o iniciales y se las soldas en la cruz del centro, queda reee fachero.
Buena jaula para el serrucho. Las barras es lo mejor q le podés poner es la mejor seguridad para uno mismo 👍
Y gracias al padre que te pidió más claridad para los que no sabemos, no creo que haga una jaula pero puede valer para mi trabajo 👌👌
Capo Martín no importa la estética mientras funcione es lo importante y me enteré de que conseguiste la caja de cambio para la BM gris lo espero con ansias
mira como consejo para la boca pez en los caños, los saben hacer con mechas copas para metal en las agujereadoras de banco o bien se haces una herramienta para el taladro
Excelente laburo!!! Como me gustaria q tu viejo aparezca mas en los videos 🙏
Martin el mejor video en mucho tiempo y mira que los otros son buenos de verdad. Grazie Mille
que buenos tus videos LOCOO, son los unicos videos que puedo ver sin saltar partes
Literal 😂
VI DE A ZO! Que lindo empezar la semana así! Un espectáculo Martin saludos
Hola! Martin tu contenido es bárbaro! Si está en tus posibilidades, un micrófono para evitar el eco de tu taller sería super agradable
Tremendo loco, y pensar que parti viendote armar un silenciador para el golcito en el patio de la casa, tremendo trayecto que haz tenido, agradecido de que siempre tus videos sean muy bien explicados para muchos e inspiracion para los que nos vamos metiendo en este mundillo de modificar los autos, ojala alguna vez puedas venir a una fecha de drift en chile en modo callejero como dice franklin, un saludo
Martín yo ise una jaula para un auto de circuito de tierra acá en chile y por experiencia para que no marques los tubos tiene que hacerlo de tramos largos porque si los soportes están los tres juntos te lo dejan marcados en el tubo
martínnn, te veo desde siempre y te quiero mucho, por eso me atrevo a decir que cuando soldes así y haya mucho humo te aconsejos q uses filtros respiratorios. Hay muchos gases q son cancerígenos. Si hay humo de vez en cuando usa filtros, si hay permanentemente humo ponele ventilación y extracción al taller. Consejo nomas, obvio q conlleva plata esto q te digo pero tenerlo en cuanto a largo plaza quizás no se. Quedó tremenda la jaula, banco. Saludos mendoza paa🔥🔥🫶🏼
Me encanto que se refuerze un poco la seguridad del auto! Felicitaciones por ese laburo Tincho! Ahora que estas con todo desarmado, es viable sacar el excedente del interior y reforzar con la misma pintura negra del piso para dejar todo un poco mas "prolijo"? Que lindo ver al serrucho cada dia mas rigido!
Justo lo que necesitaba,soy el 1% que voy a hacer una jaula, estaba por compra esa misma dobladora pero veo que no sirve... gran aporte
Vi muchas jaulas y me gusta mucho algunas que en las barras de cópelas traseras sueldan una V con dos refuerzos a los tornillos del puente trasero, también podrías poner otras dos desde la del salpicadero a las cópelas delanteras, en tu caso sería sencillo usando las bases que ya tienes para la barra desmontable. En mi opinión así rigidificas el auto al completo. De todas formas ese serrucho va a quedar joya para dar muchas alegrías 👌
Animal!!!! Que facil resolves las cosas!!! Felicitaciones Martin!
cuando haces este tipo de videos soldando me dan ganas de soldar aunque sea 2 placas jajaj, mas q bien la jaula para el tipo de uso q se le va a dar por lo menos a mi parecer, buen video marto
Hechale pintura antigravilla por los bajos del coche y en el interior dónde hiciste los pisos nuevos que vale para aislar y te va quedar mucho más bonito.
Que buenos que están estos videos de fabricando cosas.. excelente video Martín 😉👍🏼
Martin esta quedando genial la jaula, te diria que tires unos caños de la base de la jaula de adelante al medio, tipo zocalo y hacer tipo una cruz digamos para proteger un posible golpe lateral, una idea similar a como tiene el BMW 1M que estan armando Alvaro y Laurita en su taller. Muy entretenido el video, te mando un abrazo!
Que ganas de tener esa rmb!!!!!! Para poder empezar!!! Para los midget acá en Bahía Blanca ❤
re copada te quedó la jaula 👍
Estaría bueno que la conectaras a las torretas delanteras también, donde le hiciste el refuerzo antes, y si la podes reforzar en el piso mejor.
Martiiiiinnnn tendrías que haber puesto el diagonal para el lado del conductor. Osea cruzado al revés por la ley del triángulo indeformable. Ahí vos dejaste un triángulo para el acompañante y un cuadrilátero para el conductor... Toma de ejemplo una caja de cartón sin armar la tapa y fondo, se aplasta y queda plana. Pero un triángulo cada lado hace fuerza con el otro y a menos que el caño solito se doble eso aguanta mil veces más que un cuadrado por más que sea la mejor soldadura del mundo. Si seguis agrandando la jaula fijate que las formas que te queden sean triángulos, cruza todos los caños que puedas. Es más te tiro un ejemplo que te va a venir bien. Al arco que va por encima de tu cabeza unilo en la base con la torreta opuesta, cruzado. Y el otro también, que te quede una X. Pero asegurate que siempre termine en una forma triangular
Vamos martin!!! Ahora si ya vas mucho mas seguro. Te quedo re bien. Para cuando el proyecto 4x4 que en veranito se acerca dia a dia!!!!
Che Martín fíjate si podes unir las torretas de adelante con la jaula y ponerle un par de cruces en las puertas y te queda una jaula con muchísima estructura y bueno lo obvio de soldar también otro cruce a las torretas de atras
Muy fachero Martin, además de eso es protección para usted y eso nunca sobra.
Está re piola! Ya quiero verla terminada!
para ser la primera quedo muy pero muy buena, felicitaciones martin....... insisto cambia los vidrios de atras por acrilicos
Muy bueno Martin yo lo terminaria dejando sin nada adentro sacaria paneles, los plasticos de la columna de direccion y amuraria en el caño de la jaula que atraviesa en la parte del torpedo los instrumentales que quede bien carrera
El Serruchis necesitaba cariño y Martincito tiene que dárselo jejeje grande Martin 👍👍👍👍
Quedo muy bien.Agarrala a las torres de adelante también, sino va a seguir flexionando.
martin tirale uno por abajo, paralelo al zocalo para refozar la estructura por abajo que esta crocante!!! y no busques angulos rectos!! esta bastante buena!
Martín mete unos buenos arneses para amarrarte bien al asiento, como te des un golpe sin arneses llevando jaula ni con el casco te salvas! Grande Martín!!!!
Tincho tirale un travesaño arriba del parabrisas tambien, y las diagonales en las puertas
Exelente trabajo Martín, saludos desde Costa Rica.
Yo trabajo con mangueras y caños hidráulicos esa es la que uso para doblar caños hidráulicos de pared de 5 mm aguanta bien la dobladora
Vamoooo el serrucho papaa!!! Tremendo laburos martin felicitaciones
Hola genio, un gran auto fue la sierra, encantado de poder ver como la vas mejorando en lugar de darla de baja, saludos desde catamarca
Hola martin, disculpame el comentario, pero estaba mirando el video y vi que pusiste solo 1 caño cruzado atras tuyo. Eso te puede jugar en contra al momento de recibir un impacto. Cruzale 1 caño más asi queda en X atras de tu cabeza para que no se deforme la jaula completa. Ya que es mas peligroso que la tengas asi que sin la jaula. ( el caño larguero que esta arriba de tu cabeza se puede bajar y apretarte contra la butaca ) abrazo tincho!
Como te las ingenias locooo! Un artista
Hola Martín, creo que algunos le ponen arena adentro del tubo para que no se deforme.
Flama Martin ! Esa jaula para el Drift va como piña, seguro ya le agregaste todos los refuerzos al chasis ! yo tengo una RMB 200 que compre hace 3 años y la verdad que un Lujo, Sueldo con Electrodo, Mig con Gas y FLUX (sin gas , mas sucio pero mas economico)
Martín cómo mecánico sos buenísimo.
Muy bueno!
Yo hice una jaula entera con esa dobladora y quedo bastante bien
Martín! Te quedó excelente! Te recomiendo en la separación del habitáculo, que termines de poner dos caños en diagonal para que completes la forma de "X". Te va a dar muchísima más rigidez estructural y evitas que al virar se traslade la fuerza a otros puntos. En la parte trasera (ya lo debes tener visto), pero también es bueno agregar una barra de torsión que puedas unir a la tirada de la jaula que hagas hacia atrás, por la misma razón, para que la fuerza que se aplique en ambas torres traseras sea uniforme. Saludos!!
Que grande martin... quedo de muy buena... al igual que los pisos la intención esta.. 💪💪💪👏 saludos
martín capo!!! bien interesante tus videos aprendo un montón y me cag.. de risa muchas veces suerte
Desde el dia 1 que vi tus videos lo primero que dije fue ufff las jaulas antivualcos que se va hacer este brother en sus carros y han pasado varios años para porfin ver una
Y también alguno dirá que en los coches de competición se hace el diseño de la jaula en cad-cat se sueldan los caños y después se arma la carrocería alrededor de esta, va fangulo diría mi abuela, eso que hiciste es mas que suficiente 👍
Para doblar el caño necesitas un soplete para darle temperatura y esa dobladora
👏👏👏👏👏 Aguante el sierra!
Martin algo que hice con un amigo para doblar caño también fue, soldar un algo redondo a una mesa y el caño que queremos doblar calentarlo con el soplete e ir llevandolo al angulo que necesitas
En la parte alta de la jaula por donde va la cabeza podrías poner un triangulo desde la barra del techo a la que baja por el lateral de la puerta para darle más integridad a la jaula te hablo sin saber mucho 😅😅
Che Martin no te conviene pasar unos caños a las torretas delanteras desde la barra q cruza por el tablero así toma más rigidez la jaula y el chasis
Sacale los vidrios y ponele acrilicos y hace las puertas de fibra al igual que el baul y el capot
Le queda lindo Aser le un tablero de copetision
Para la próxima jaula que hagas, solo tubo recto!! Fijate los autos de categorias como el TN como son, gracias por tus videos!!
Martin seria bueno tirar unos largueros desde las torres delanteras de la suspe hacia la jaula asi mantienes también la solidez y estructura de la parte frontal del auto, normalmente las pasan por él cortafuegos por unos agujeros hechos con broca sacabocados (asi se llaman en chile las brocas de copa) mera recomendación que se ve mucho en las jaulas de los drifters aca en chilito, saludos!!
esta re buena ! 🎉🎉 y bien explicado! como puedo participar por la mic. ? graias saludos
Cuando a dejado este querido serrucho del deterioro desbordado y mal cuidado a un autito de drift de pura calle y reforzado y turbiado jdjdjd💪 gracias loco que lindas experiencias las que dan los autos y si se hacen pelota se arreglan jsjsjsjs saludos 💪✌️👏😃
Que linda dinamica se vienen en los videooos!! Grande Tincho por aceptar las recomendaciones..
Te quedo re bien lo único que le hubiera hecho yo seria agregar un caño en el techo donde estaría contra el parabrisas y la pintaría de algún buen color pero sos un genio loco te mando saludos desde Uruguay
yo no tengo auto pero ase mucho te sigo y veo tus videos es sactifactorio verte crecer y aprender con vos martin querido segui siempre con tus contenidos !! exitos
Martin hablo sin saber lógicamente. No sería útil tirar dos caños a las torretas delantera? Y además un caño que una la estructura en el techo, es decir cómo la del cortafuegos. Pero más arriba, donde plegaste los caños. Además darle rigidez a la curva. Un abrazo campeón
Me imagino que lo vas a pintar todo adentro con un color flama saludos desde rosario
Te va a costar pintar la parte superior del caño ahora, tendrias que haberlo hecho antes de soldarla al piso. No se sean necesarios los gussets pero mal no van a hacer, yo a este punto le haria seam welding si lo que buscabas era rigidez.
Quedó Flamaaaaaa
Te quedo re copado la jaula del ford sierra Martín 🔥
Espectacular
jejeje si como dice el señor para los nuevos usuarios seria complicado. pero para los que te seguimos desde que estudiabas soldadura ya sabemos como eres y como ya no vas explicando cosas que ya vimos 100 veces.