Végre egy normális pumpa: 70mai Air Compressor Lite teszt - Totalcar
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Normálisan működő, 12 voltos autós kompresszort keresel? Én is!
Ugyanez betűkkel elmondva a Totalcaron:
bit.ly/70mai-a...
A régi videó a kompresszornak látszó tárgyról (bocs, ez még Indavideo)
auto.indavideo...
#70mai #aircompressorlite #xiaomi
![Vezethet helyetted az autód a vizsgán, ha mered - TC Híradó 2024/09/06 [132.]](http://i.ytimg.com/vi/A9bkOgFvZdI/mqdefault.jpg)
![Xiaomi Mijia Air Compressor 2 [25% Faster] vs Mijia Air Compressor 1s Teardown, Test, Compare 4K](/img/1.gif)
Kamionnál mindegy is, mert van levegő, ha nincs akkor ott sem az lesz a legnagyobb gond, hogy lapos a kerék :D
Egyszerű a képlet.
A kompresszornak van egy névleges teljesítménye.
Ezt két különböző tulajdonságra (jellemzőre) lehet beosztani. Ez a szállított mennyiség és annak a nyomása. A kettő szorzata adja ki a szükséges teljesítményt.
Egy lufi felfújásához kb. 0.1Bar szükséges, de elég nagy levegőmennyiség. Autós hasonlattal ével olyan, mintha egy traktorral vontatnánk 3 konzervdobozt, mert az biztosan elhúzza, de cserébe soha nem érünk oda, olyan lassan megy. Tehát a traktor nem ideális választás, mert a dobozokat egy ugyan olyan teljesítményű sportautó is elhúzza, mint a traki, de az már nem 40-el, hanem 200-al.
A másik szélsőség, mikor nagyon nagy nyomást kell előállítani kis mennyiséggel. Ilyen pl. az országúti versenybringa. Ebben 6-8 Bar nyomás van, de virsli gumikkal. Ha nagy szállítási mennyiségű, kis nyomású kompresszorunk van, akkor felfújja 10 másodperc alatt, de csak 1 Barra.
Nekünk pedig olyan kell, ami 8 Barra fújja, nem baj, ha 2 percig tart.
Tehát a versenybringa gumihoz tényleg traktor kell, ami kihúzza a tölgyfa tuskót a földből, de nem is kell vel eljutni sehová, csak arrébb kell vinni 10 méterrel. Ide az az ideális.
Ha mindkettőt sokaljuk, akkor nagyobb teljesítményű kompresszort kell választanunk ugyanezen feltételekkel.
A gagyi és a jó kompresszor között pedig a hatásfok (lehet) a jelentős különbség. Bicskával faragott dugattyú, alu huzalból tekercselt vacak motor, esetleg rossz konstrukció, silány anygagokból, és megmunkálással.
Ez jó "Benzinkutaknak nem szabad kicserélni a töltőcsövet" 🤣Mai kalandom a benzinkutas pumpával. Szelepre rányomós, nem rögzíthető fej, és falon rögzített szelep. Egyedül lehetetlen használni 😆 mintha direkt kicseszésből csinálták volna.
Mindezt OMW kúton.
Asszem ezek után a noname kútra megyek, mert ott van rendes felszerelés még.
Vannak 10 baros kerékpárgumik, szerintem inkább arra találták ki, mintsem kamion gumikra :D
Országúti bringán testtömegnek megfelelően van aki 8 barra kell fújnia a gumikat :D
@@Notharius1 outi bringa 10 bart iselvisel,azon kéne letesztelni,bár én az atombiztos műhelypumpában hiszek,és nem kerül 10+ezer forintba. Lidis műhelypumpa bőven megteszi,autókereket is fújtam vele gond nélkül.
@@zoltanboda6415 Tudom, én is outizom 😅 Az egyik legjobb pumpa ár-érték arányban a lidlös.
Szerintem nem kell jobb annál amit a vw ad az autokhoz
Én Osram OTI 450-et vettem vagy 1 éve 10e-ert. Az 10A/120W. Digitális, memóriás, adapteres, stb. Max 6.9 bart +-0.1bar pontossággal tud. De létezik OTI 1000-es is 15A-es ;-)
Én most vettem meg az 1000-est, árához képest nagyon "kínai" én nem adtam volna a nevem hozzá. Lábai kiestek, be kellett ragasztanom, a bekapcsoló gombja szorul. Anyaga is xar! De! Teszi a dolgát.
Én egy bolhapiacon vásárolt gyári GM kompresszort használok, útszéli bajok esetén. 1000ft volt, abban analóg az óra, viszont van rajta gomb ha esetleg sok lenne a nyomás. Ml mercim nullára leresztett ballonos kerekét pikk-pakk felfújta egy javító kukacos kezelés után.
Én is hasonló okokból, majd egy éve vettem egy Makita MP100D-t. Akku volt itthon, így meg úsztam 14600 HUF-ból. Nekem tökéletesen bevált!
Köszi a tippet, nekem is van egy 18V/3A akkum!
@@ecchstore2939 Ahhoz viszont DMP180Z kell, majdnem ugyanazt tudja, csak 18V-on és kicsit drágább.
Én szeretnék még ilyen tartalmakat!
Ez a cucc endúrós cross country túrákhoz lenne ideális. Ott a defekt szerelés szinte mindennapos! A külső a felni peremre kb 6-7 bar környékén pattan ki. Akkus Xiaomi-t már láttam dolgozni, de annak a "mindig fullra legyen töltve" dolog a hátránya. Vezírünk egy szezon alatt korrektül le tudná tesztelni a kütyüt, mert idén kb 6-8 defektet szerelt. Mi jelenleg slime-os pumpát használunk, de az sokkal drágább volt az USA-ból!
Ha kombinálod például egy bikázós powerbankkal (Lidl 20e. Ft. 12.000 mAh) azon van szivargyújtó aljzat, az szerintem pár kereket kibírna.
@@ferencplatz7905 így igaz! De a motorban is van akksi, be is lehet indítani a pumpálás idejére. A xiaomi akksist leheten jól megturbózni a power bankkal, de ha összeadod már 30 ezer felett jársz!
@@cslacc75 Persze, ha nem teljesen "nomád" körülmények vannak, és van a motornak saját akkuja, akkor nem kell.
Kíváncsi lennék, hogy egy országúti kerékpár vékony gumiját fel tudná fújni 7bar nyomásra?
Kamionoknak nincs beépített kompresszoruk?
De, van. Kb. 12 baros levegőrendszer működteti a legtöbb dolgot rajtuk.
Imádtam azt a barkácsolt pumpát :) Faterom mosógép motorból csinált hurkatöltőt :D És olyat, hogy utána mindenki kölcsön kérte :D
Jó a tartalom még töb ilyen hasznosítható tartalmat szeretnénk!
Azért a 3:30/kerék teljesítményből nekem ez még mindig egy vészeseti megoldásnak tűnik. Végülis egy villanyautó etetése közben el lehet vele pepecselni...
Szerintem tökéletes otthoni felhasználásra, főleg úgy hogy néha-néha ránéz az ember a nyomásra. Ráadásul ha otthon cserél kereket téli-nyári szettre akkor úgyse számít az a plussz pár perc amíg megfelelő nyomásra fújja mindent.
Mert ez pont az, vészmegoldás, nem kel többet várni tőle.
üdv! tudja valaki kell ennek a gépnek valami karbantartás, hogy hosszú életű legyen?
Erre a célra vettem a bontóból a Yarisokhoz adott kompresszort. (Ha a Toyotának megfelel, nekem is...) Szerintem csak a műanyag ház más és az persze analóg. Van viszont leeresztő gomb. Az Aliexpressről van 1 fontos "rádugós" adapter, hogy ne kelljen a csavarmenettel szerencsétlenkedni.🙃
Hutogep kompresszorral kapcsolatban két dolog: van benne olaj ami hűti és keni, és előszeretettel kidolgozza magából, a csőbe majd a kerékbe, majd hamar tönkremegy.
A másik gond hogy 40 bart nyom, és nem kérdezi meg a tömlőt hogy kell-e?
A fémszálast is szét robbantja.
Opelos vagyok. Estleg valaki használt már gyári (opel, meci, audi) autós kompresszort. Érdemes olyat beszerezni? (csak gk. defektre)
Gyári VW van, gumijavító szettel. Többször használtam, kerékpárt és gyerekmedencét is felfújni. Szerintem legalább ilyen sebességgel dolgozik.
Suzuki-hoz Continental gyártmányú a "gyári" kompresszor, az is jól használható darab.
Parkside jobb.🤣🤣🤣 Nugi csak viccelek még végig se néztem a vidit. Kíváncsi vagyok milyen.😃
Nem rossz de én még mindig maradok a "szar" lábpumpánál. Otthon meg van rendes kompresszor azt másra is lehet használni mondjuk nem 10ezer az igaz.
Nem rossz,de lassúcska. Én egy piacon kaptam kéthengeres minikompresszort(STRAUS KOMPRESSZOR 12V 2 HENGERES),valami hipphopp a sebessége. Igaz,annak csak analóg a mérője.
Ugyanitt,jó újra teljes pompájában látni Tibibácsit ! Lassan akár mesélhetne is egy újabb részt.
Kezemben van az úgy nevezett termék és a lufit nem fújja fel! 😀😀😀
Kapcsold be...
@@whistle194 A videobol idézte, 0:45-nél hangzik el
@@Notharius1 Igazad van, részben onnan idézte, de azt nem mondta, hogy nem fújja fel. :) Mindegy is, játkék a betűkkel. :)