Человек бросился под поезд. Что делает машинист если сбивает человека?
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2021
- Что должен делать машинист если человек упал на рельсы?
Что происходит в метро, чего не видит обычный человек?
Об этом и многом другом вы узнаете на нашем канале!
Подписывайтесь на наш канал, здесь много интересного!
Не забудьте оценить видео и нажать на колокольчик для того, чтобы вы всегда могли получить уведомление при выходе нашего нового поста в обсуждениях или видео! Не забудьте написать вашу идею для следующего видео в комментариях. До встречи в метро!
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро 
Авто/Мото
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
Как пассажир, ответственно заявляю - каждый раз, когда слышу от машиниста "Сохраняйте спокойствие и порядок", мне становится как-то беспокойно)) эффект получается прямо противоположный. Лучше, если бы машинист говорил: "Все в порядке и под контролем, состав остановился на некоторое время, об отправлении состава мы обязательно вас предупредим". И это будет по-человечески.
Согласен на все 140
лучше так: "отправка поезда скоро. ожидайте." без излишних фраз. как бы не до них в такой момент.
Для вашего сведения, эти фразы прописаны руководством, их не придумывает машинист, есть регламент
Какие вы нежные🤦
А я успокаиваюсь и доверяю профессионалу, под всех не подстроиться.
И жуткое и очень интересное видео. Даже не думала, что машинисту САМОМУ приходится вызволять человека...с ума сойти..невероятная стрессоустойчивость должна быть у машиниста. Нужно себя держать в руках и сохранять ясность мысли + пассажиров успокоить да еще и знать что и как делать в этой ситуации, ничего не забыть.
Спасибо за видео!
Я когда расчлененку в тг вижу мне не по себе становится, а тут тебе с этим нужно прямо взаимодействовать... Пздц конечно
Тоже была в шоке, что машинист САМ это делает...
Это для оперативности наверное. уверен половина машинистов сразу вызывает ПВС. а уже подкрепленный жизненным опытом контингент, повидавший все, быстрей сам все сделает и начальство премии ежеквартальной не лишит такого машиниста.
@@apexsosapex1014 меня расчлененка не пугает, но вот когда много крови... Помню видео, где девочка лет 7 упала с высоты на шпагат, ноги буквально держались на соплях
@@zaryankaa норм
Даже на видео иммитации это выглядит жутко.
Просто не представляю, что в такой момент может твориться в душе у машиниста. Как тут успокоиться?
Вот представьте себе. Заступаешь на смену, ничто не предвещает беды, день за днём всё в порядке, возишь себе пассажиров и вдруг раз - человек на рельсах, а ты летишь на него в кабине поезда и не в силах чем либо уже помочь...
Граждане пассажиры! Будьте осторожны! Не подходите слишком близко к краю платформы!
Плевать, если упал на рельси, то ты просто идиот. Естественный отбор, хули.
еще хуже когда суицидники прыгают..
Господи, об этом постоянно думаешь когда едешь на линии. Продумываешь ситуации как и что делать.
@@graystripe9375 да фиг с ними, с суицидниками, почему это должно быть хуже????Они сами выбрали свой путь
По неосторожности или толкнул кто то, вот уж хуже не бывает
@@user-kk8sq9ox4i Если и выпиливаешься, то так чтобы никому не мешать. Лично я не выбрал бы такой способ так как есть шанс уйти болезненно.
Объявляли бы конкретно - "В связи с нахождением человека на рельсах состав стоит. Ждите".
Паника начинается не из-за сочувствия пострадавшему, а из-за необузданных догадок после абстрактного призыва к спокойствию - что там? Пожар? Задымление? Теракт?
Поменьше голову ерундой забивать и "сохраняйте спокойствие")
А у кого-то паника начинается от того, что человека сбили. Лучше говорить стандартную формулу (это и машинисту спокойнее) и показывать, что все под контролем, чем при каждом чп объяснять, что случилось
@@Telarielle В большинстве случаев паника как раз начинается от неопределённости. Можно же просто сказать "объект на рельсах" , т. е ни пожар, ни задымление, ни терракт.Несмотря на то, что всё ещё непонятно, человек там или просто какой-то предмет, информация будет более ОПРЕДЕЛЁННОЙ.
@@irinablinnikova123 Какой объект? Может, бомба? Ой-ой. Точно терракт!
@@Logoritmic препятствие на рельсах
Я с провинции, не так часто бываю в Москве, но пользуясь услугами метрополитена, всегда появляется чувство благодарности и уважения к его работникам, а особенно к машинистам, ребята Вы большие молодцы, и работа у Вас классная. Большое Вам спасибо за ваш профессионализм. Удачи и здоровья.
Какой вы благодарный, молодец👍
У машиниста стресс огромный и ещё он вынимает мясо из под поезда ,вот это жестко конечно
Я бы советовала людям не делать стресс машинисту. И не прыгать под поезд. И тогда всё будет хорошо!
Думаю, не зря он после происшествия отправляется в депо. Ему дают отпуск и компенсацию
@@Otec_Petrakl компенсацию в 10тыс. и 3 дня выходных дают, как раз, только если с трупом помогал. если вызвал пвс и сидел ждал, то ни того, ни другого
@@solnceezhik : лучше уж не пытаться машинисту лезть туда , тем более если на большой скорости произошёл инцидент , понятно же , что там полуфарш , а травма от увиденного может остаться на ВСЮ жизнь , ибо раскуроченное человеческое тело , это страшное зрелище . Так что нахЪуй это надо , если ты конечно не суд.мед. эксперт и т.п. , там уже хочешь , не хочешь , а наблюдать такое приходится .
@@Otec_Petrakl так у машиниста и сердце может остановиться, если продолжит работу, бывали случаи, приняли решение освобождать со смены машиниста.
Представляем! Вагон резко останавливается, выключается свет, темнота, вдруг открывается одна дверь и в вагон закидываю фаршмак из остатков тела человека, затем залезает чувак весь испачканный в крови и говорит "Уважаемые пассажиры соблюдайте спокойствие, состав скоро отправиться" и уходит по своим делам... Долгие минуты ожидания, что же будет дальше....?
Ржачно описал сей фильм ужасов
Орнул👍👍👍😂
Я тоже это представила, когда сказали, что труп погрузить в вагон😲
Фух, пусть пока тут полежит. Уважаемые пассажиры, просьба ожидать отправления, я за лопатой.
Капец!😆😳😳
Завидую ученикам Владимира ,как им повезло с инструктором
Один из самых тяжелых выпусков...Тяжело быть спокойным и профессиональным, когда происходит экстренная ситуация такого рода..Здоровья всем!
Для машиниста тяжело, но большинство шизофреников сами прыгают под рейсы.
@@nutritiondoc где найти статистику,если она есть?
Большое спасибо, прониклась важностью работы машиниста, он как капитан корабля, полностью отвечает за нашу безопасность, и должен много всего знать, чтобы действовать в сложных ситуациях
Тяжело наверно быть пассажиром летом, в поезде стоящим без движения минут 20, с закрытыми дверьми и выключенными кондиционерами.
Ну и удивило, что основной извлекатель трупа это машинист.
В вагонах есть форточки. В новых вагонах кондиционеры
@@user-kn5xl6wg5o при снятом напряжении, кондиционеры работать не будут, пока человека не дотанут. Но будет работать вентиляции в тоннеле
@@user-bl3lz7ou7e от которой обитателям почти герметичных новых вагонов почти ни холодно, ни жарко)
@@user-kn5xl6wg5o нет сейчас в новых вагонах никаких форточек. А он в самом начале еще кондеи везде поотрубал, чтобы аккум не разрядился. А времени, к примеру, час пик. Понастоящему сдохнуть можно
@@smitadam7108 Вы эту претензию адресуйте тому кто решил таким способом в мир иной отправится, они кстати бывает даже живы остаются...
-Диспетчер
- я диспетчер
- Отключи рельсы
- ты кому звонишь
- А?
- Ало, ну как там с человеком?
- С каким человеком?
- Которого я вложил
- Куда?
- На рельсы
- Диспетчер! Диспетчер млять, мы падаем!
- Понял, я тебя вычёркиваю.
не а
@@morreti Драститя! П-проходи, браток
@@tisyb6977 ты машинист или кто?
Мой дядька на закате совка работал помощником машиниста на красной ветке. С его слов, был аналогичный случай (кишки, мясо), бригада ПВС задерживалась, Пришлось суповой набор с рельс начать убирать машинисту, дабы не задерживать движение. После прибытия ПВС бывалый машинист пошёл в кабину, вытер руки и сел уплетать бутеры с чаем со словами "Один хрeн, сегодня уже не работать, хоть поем по-человечески". И поехал в депо)))
Совка? Блатной фраерок, не знающий истории? Сочувствую
@@fgthshsn3915 вполне нормальное название. Все же далеко не рай на земле
@@fgthshsn3915 похоже историю тут не знаешь только ты
@@user-hh3qq5xp6p не рай, но очень близок к нему
@@schwarz2562 нет, видимо ты
Отличное пособие, мне как человеку далекому от работы машиниста, многое стало понятным, чтобы не впадать в панику как пассажиру
П пассажиру то зачем в панику впадать? Это новичку машинисту не позавидуешь
Я хочу сказать, что машинисты и работники метро и ЖД - мощные личности Я преклоняюсь перед их трудом. Труд тяжёлый, хоть и высокооплачиваемый. Но я всегда гордился парнями, которые могут работать в таком режиме, быть людьми, спасать людей по возможности....
Охренеть! Реально, героическая профессия! Спасибо вам!!!
Особенно в новогоднюю ночь
Бедный машинист! Мало того, что человека переехал, так ещё и доставать самому..😬
Ну так блин а кому? Может дежурную по станции женщину послать? Милиция тоже не особо обучена такому. Машинист самый ответственный и подготовленный специалист. Ну как бы некоторые увольняются после первого случая. А иногда человек в лотке остается вообще без повреждений.
@@swampfolk2526 я думала, на такой случай существуют какие-нибудь "специальные люди".
@@user-iv8gc9ux6s ну они есть он же говорил, ну это если извлеч не как самому не удаётся, а если там можно извлечь самому, то эта бригада и не нужна.
Ваш коммент - умопомрачительно ...прикольный.👍 Хоть тема не такова, конечно.
@@user-iv8gc9ux6s из-за таких случаев,не каждый решает пойти работать машинистом электропоезда.
Люди попавшие под поезд делятся на две части:
1-
2-
Всё.
Иногда на 3 )
Ня, пока.
Иногда на 583729
по инерции
@@firecorn4010 ох, олдскулы свело
Очень интересная информация. В нашем метро (NYC) эта ситуация имеет код 12-9. Сразу прибывают пожарные, полиция, медики. Зазор между составом и платформой мизерный. Пожарные сразу отталкивают вагон надувными домкратами от платформы, достают тело. В каких то случаях через люк в полу вагона. Как только поступает по рации 12-9, контрол-центр выключает напряжение на соответствующей магистрали. Мне доводилось водить тех.поезд на заре моей карьеры в метро и естественно видел подобные случаи. У меня лично такого, слава богу, не было. Всем добра в Наступающем Новом Году
А где у Вас метро?
@@ivannikitkin2659 NY
@@dorikh Нью-Йорк?
@@ivannikitkin2659 да
@@dorikh А я с Московского метрополитена
Уважение машинистам за их труд, пару раз попадал в такие ситуации когда люди прыгали приходилось сидеть в вагоне или на станции, ужасно все это не понимаю чем люди руководствуются когда прыгают под поезд. Канал отличный
Представь, каково машику жмура кровавого по частям доставать
Пока сами не окажетесь подобной ситуации, и не поймёте.
Перечитайте Анну Каренину
иногда людей сталкивают туда, случайно или не случайно.
@@obuzza7712 случайно же
Пока просмотрела видео, сама была под напряжением, как это страшно, а что испытает в этом случаи машинист, это просто ужас!Очень познавательное видео.Спасибо.
Есть разница когда говоришь "Освещение погаснет"" и "Я отключаю освещение"".
Последнее создает впечатление контроля над ситуацией.
Вот поэтому станции закрытого типа намного удобнее и безопаснее, в том числе, и для машинистов.
Это не так.
@@user-ss6ub6um8p Что именно?
@@Polosatiy_Varan станции закрытого типа не удобнее. И не безопаснее для машинистов.
@@user-ss6ub6um8p Поясните.
@@Polosatiy_Varan с этих пор её никто не видел
Офигеть,машинист сам вытаскивает трупешник… а ещё может сначала труп вынести в вагон поезда и только потом на саму станцию. 😫😢 пожалуйста! Не прыгайте вы под поезд. Имейте совесть 🤣🤣это очень тяжёлая работа, огромный вам поклон и спасибо😭😭😭❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻.
ладно, не буду
Пересмотрите, пожалуйста, своё использование смайликов.
Не сразу понял, грустите вы или смеётесь.
@@erikulanov Да ладно Вам! Просто у человека времени не хватило словами эмоции передать.
Хотелось бы узнать, про порядок действия машиниста и других сотрудников метрополитена при эвакуации людей из состава непосредственно по тоннелю (как было 21 мая 2019). Можете снять про это видео?
Снятие напряжения и вывод с разрешения диспетчера через трап. При необходимости включить огни
@@dcm2283 самое загадочное - это трап. Есть фото, как людей эвакуируют из Емок (Блэк аут 2008 в Питере), есть фото и видео из 2019 эвакуации из русича. Но нет ни одного видео с непосредственным раскрытием трапа
@@journey_into_life Есть)
@@journey_into_life Но не в ютубе
Вы привет папуль
Этого категорически делать нельзя и пускать МАШИНИСТА выполнять работу команд по очистке трупов и их частей.
Машинист уже в шоке, что наехал на человека, а вы хотите чтобы он еще шел и с каждым шагом умирал психологически представляя что он сейчас увидит и какой он испытывает УЖАС?
если произошел наезд, надо сделать как вы говорили изначально..обесточить и поставить загородку и все..и возвращаться в кабину и сидеть в ней. НУ и сообщить людям, что придется подождать с открытием дверей
НО НЕЛЬзя машинисту ходить и Искать труп, который может быть уже рамонтало так..что кроме кишков на нескольо метров и частей тела машинист и не увидит .и представьте его потрясение и стресс..он может быть работать не сможет..спать есть не сможет..жить не сможет
Так что срочно пересмотрите этот вариант - Поиска помощи человека
ДАЖЕ Если он его найдет и представим что человек раненый но живой..машинист все равно ничем ему помочь не сможет..
ПОЭТОМУ.пусть сидит в кабине или - бежит в полицейский участок при станции..
я как-то тоже в эту сторону склоняюсь. Но есть одно но: если человек производит какие-то действия в стрессовой ситуации - ее легче пережить, т.к. адреналин быстрее израсходуется на мышечную работу
Машинист психологически подготовлен к таким ситуациям, подобные ЧП не редкость к сожалению, на то он и главный в подвижном составе потому что обучен принимать адекватные решения в подобных ситуациях! и это еще не самая жесть что может произойти. хотя все отлажено в ЖД как часы но бывает всякое и на это всякое у машиниста есть четкий регламент действий
@@vasyfrank5953 Ну если мы говороим про метро, то такие инциденты крайне редки. Вспомнить даже женщину, которая погибла под колёсами поезда на станции Алтуфьево - станцию закрыли на некоторое время а ситуация освещалась в сми. Всё-таки трупы - это дело не машинистов, а других служб и действительно не стоило бы вешать на машинистов обязанность разгребать чужие кишки. Живых людей - да, но не их останки
Не загородку, а закоротку. Для того чтобы контактный рельс не ударил током, если диспетчер по ошибке подаст на него напряжение.
Конечно, это же жестоко.. У машиниста профессия - водить поезда, а не тела извлекать, он же тоже человек, это удар по психике. Я думала, что этим занимается МЧС, или не знаю кто, но кто-то кто больше связан с экстремальными ситуациями. Интересно, продолжает ли он после этого рабочий день - по-моему, надо идти домой, он же не сможет сосредоточиться на работе. Я слышала, что во Франции некоторые машинисты берут отпуск по депрессии после такого.
Ну неужели вы думаете что все происходит так долго? Это обучающее видео, в большей части для машинистов, если ничего не обесточить и пропустить процедуры, жертв будет больше.
Здравсивуйте Андрей ...Я так же и подумал ...Теория обучение это одно а практика и реальность это другое В реальности все быстро происходит....Все в панике бывают многие не контролируют эмоции
@@akhsarbekgetoev7725 конечно теория ,а на практике я видел как Машинист носился по всему составу и орал как резаный !
Ну так то у нас был случай что парень решил покончить с собой и прыгнул прям на поезд. Его там очень серьезно изувечило. Так у нас всех вывели со станции, никого на станцию не пускали больше часа, и соответственно с вагонов всех долго выводили (у нас еще старые составы). Так что долго не долго, но если с человеком случилось что-то серьезное... то это может длится ооочень долго.
Все происходит столько сколько нужно, только быстрее и без объяснений зрителям.
Я, например, так не думаю, что так долго.
Я даже представить не могу, как упаси Господи после того как извлёк тело из под состава, прийти в кабину, и ничего не забыть включить, проверить и выключить....
я падаю под поезд и у меня есть шанс выжить если быстро помогут
Тем временем машинист:
- нажимаем на кнопку и видим красный прямоугольник
Во первых это обучение, во вторых в любом случае надо уменьшить количество смертей до минимума - лучше умрешь только ты, чем ещё человек 20 в попытках спасти тебя и друг друга)
Нечего падать.
@@John54fg а мне Леон в бравл старс упал 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@@John54fg бравл говно
@@John54fg заграждения на платформах экономически не выгодны из-за расхода человеко-часов и ресурсов, при этом на подобных платформах задержка составов происходит намного чаще.
Сколько лишних телодвижений надо делать машинисту, я не представляю каким хладнокровием должен обладать человек. Считаю в этой нелегкой ситуации нужно, что бы была дежурная, которая могла оперативно все утранить, а не ехать час - два и более. Ну звучит бредово ... на самом деле ... раздавил человека, потом сделай то, сделай это ... . Это человеческий фактор, сам машинист не идеален, может забыть что-то, в любом случае и это что-то потом сыграет еще хуже игру. Слишком много на его плечи накидали. Честно не знал что так печально все у вас в работе ... Спасибо за видео.
Правила написаны кровью. Например, контактный рельс может быть под напряжением
В РЖД тоже самое, только там помощник всё это убирает и никуда им не деться на этого (
@@yphwd4677 Никто и не спорит про обязанности абсолютно важные для безопасности жизни. Я про то, что сейчас не лучшее время в России для наваливания большой ответственности на человека. Метро - это командный организм, вот командно он и должен решаться, а не сидеть и наблюдать со стороны, как там ковыряется машинист, паренек, юных годов! Знаете, это все было нормально, при СССР, когда за тебя думало государство, а сейчас, извините, надо думать как выживать самому с кредитами, семьей, и ты один на один с системой. Это только либо увеличивает ненависть, либо порождает безразличие к системе!
@@EvgenyGIDrov А он в такой ситуации один никогда и не будет, сразу прибежит полиция со станции как минимум. Такие ситуации не один раз случались, прецеденты есть.
@@alp3950 аа, тогда ок!
Класс, подписался! А я ранее думал, зачем машинисту метро ценз по здоровью, как в спецназ или в космонавты) теперь понял, что разные сложные ситуации бывают, хотя сам бывший водитель трамвая, там работа более лайтовая) Спасибо за видео, очень интересно, и поможет тем ребятам, которые готовятся работать. И спасибо за вашу работу, братья!
Волнение и колоссальный стресс, голос дрожит, а нужно сохранять спокойствие...дай Бог никому оказаться в такой ситуации. Не испытывайте судьбу и не проверяйте машинистов на прочность, специально спрыгивая под состав. Машинисты не железные.
Владимир, спасибо вам большое за видео.
Так хорошо и понятно всё рассказывает, что у меня появилась уверенность - что я уже и сама могу управлять поездом))🚇😉😆👍
Согласен!
И трупы из под поезда доставать?
И трупы собирать по путям
"Определить состояние человека"
Вдруг живой остался, подумаешь пол тела нет
Зря вы так. Совсем не обязательно из человека на путях фарш получается.
Бывает, что люди в давке падают. Или просто потеряв сознания. Были даже попытки убийства таким способом. Всякое бывает, короче.
В любом случае, если человек упал в сознании и не по своей воле, то в нашем метро он имеет очень неплохие шансы среагировать и лечь в траншею, и если повезёт - будет жив-цел-орел. Даже самоубийца может в последний миг передумать, в конце концов. Но человек может сломать что-то при падении, поэтому вытаскивать его надо всё-таки аккуратно.
Во втором случае, если человек без сознания упал, то он все ещё может упасть не всем телом на рельс. Например может скатиться в траншею. Или остаться на рельсе только какой-то конечностью. Это скорее всего будет тяжёлое жизнеугрожающее ранение с кровопотерей по полной программе, но человек всё ещё может быть жив и никакой машинист не вправе его списывать. Тут действительно по ситуации действовать надо. Никакую серьезную помощь человеку под поездом толком не окажешь, и в любом случае его надо срочно вытаскивать. Хотя тут наверное могут быть варианты. Если есть реальная возможность остановить кровь, если можно там как-то извернуться - я бы попробовал. Какой-нибудь жгут-самоспасатель перед культёй накинуть хотя бы и затянуть, если понимаешь, что можешь за +/- секунд 20 подлезть и сделать это очень быстро, и если он вообще под рукой есть.. Чем меньше кровопотеря, тем больше у пострадавшего шансы выжить. После чего вытаскивать. А сверху будет дежурный по станции, сотрудники полиции, может быть даже повезёт и будет врач или грамотный волонтёр Красного Креста.
А как дальше пойдет - это уже врачи разберутся. Может не вытянут. А может и повезёт. Иногда отрубленные поездом ноги обратно пришивают. Одного парня даже годным к армии после этого признали :D
И вообще, у нас по закону жизнь человека - высшая ценность. За то, что сто тысяч человек задержатся не на 15 минут, а на 16 из-за жгута, никто в такой ситуации не имеет права даже слова машинисту сказать. Вопрос только в том, целесообразно ли это с точки зрения оказания алгоритма первой помощи.
Но с другой стороны, я не машинист, так что в этой ситуации вообще никак не оказаться. Чему я, если честно, очень рад))
Ужас, это какая должна быть психика у человека в такой ситуации, что бы все доложить столько раз, услышать и повторить, 100 раз проверить, успокоить пассажиров, и потом еще идти извлекать человека....
Спасибо рекомендациям за это видео и видео о том, что делать, если упал на рельсы. Очень важная информация для каждого человека.
Главно чтоб как можно меньше таких случаев
Зачем я смотрю это в 3:00?
* 3 : 00
Жиза
Ох, и не такая хуйня в ход идёт в три ночи 🙄
Чел, я в 4 читал что делать если вы превратились в пельменя и вас хотят сьесть
Смотрю в 2:13 , хз что дальше попадется, даже не понимаю как попал сюда….
У меня однажды был такой случай, поезд долго стоял на станции, выехав из тоннеля может где-то на половину только, по той же причине что и в видео, так же выключили свет в вагонах, теперь понимаю зачем. Но там такая паника была, большинство людей изначально восприняли все нормально, просто продолжили сидеть в телефоне или читать книги, однако примерно в каждом вагоне было 3-4 человека "паникера", начали орать, стучать в двери, кому-то резко стало плохо, кто-то заразился от них и тоже начал суетиться, вот именно эти люди нагнетали общую панику в составе. В целом каких-то критичных проявлений кроме крика, стука в двери и окна не было, просто всем было очень не по себе, без криков панических отдельных индивидов было бы легче. Помню что сидела в вагоне пока большинство не выйдет через головной, потому что в первом вагоне даже давка началась, страшное дело когда все ломятся в маленькую дверь.
Только я одного не понимаю, сотрудники достали тело и положили его в вагон(!), а потом этот же пустой поезд с трупом пустили ехать дальше. На следующей станции или чуть дальше он остановился, открыл двери и все люди на пироне малость прифигели, увидев труп. Конечно заранее было объявление что посадки в прибывающий поезд не будет, но одно дело проводить взглядом пустой состав даже учитывая часпик, а другое увидеть части человека внутри. Тогда на станции было много моих сокурсников, сразу развирусилось куча фото и рассказов очевидцев. Зачем вообще перевозить труп с одной станции на другую?
Куда-то девать труп же надо. Просто оставить его в поезде и ждать пока приедет скорая, спустится погрузит все останки и так далее - займёт пусть не вечность, но минут 15-20 лишних точно, а, как вы заметили, даже просто рассказ о том, как действовать до этого, в видео уже занял больше 15 минут. Пока поезд на станции, почти вся ветка в одну сторону стоит. Вопрос, сколько поездов пропустится за то время, что поезд будет ждать скорую? И сколько людей за это соберётся на станциях и психанет в поездах? При этом, состав может спокойно уехать на технический путь и оттуда в депо, где будет, кому забрать труп, но повороты на него не на каждой станции
Не на каждой станции есть ПДТ (помещение для трупов)
@@galinagaydarzhi4494Минут 15-20?! Час минимум!!! Пока очистят поезд и пути от фарша пройдет отнюдь не пятнадцать минут!!
А вы не думали о том, что у кого-то может быть приступ панической атаки?? Или клаустрафобия, когда закрыли в вагоне?? Конечно легко говорить о "паникёрах" пока сам не знаешь что такое клаустрафобия или панические атаки.
Я клаустрафоб.
Однажды застряла с закрытыми дверями летом в час пик в Парижском метро. Еле выдержала, но сердце думала вылетит, 5 минут, всего лишь. Дети кричать начали, короче ад ещё тот в жару +40°C. После этого около года не могла ездить в метро, машине, лифте. Избегала как могла. Так что не стоит судить или обсуждать и осуждать паникеров. Мы все разные и нервная система тоже.
А почему должен извлекать тело машинист? Он водитель поезда, а не мчсник или бригадир скорой помощи
На РЖД помощник машиниста это делает
Машинист от увиденного может повернуться умом,а ему ещё состав дальше вести.
@@vagneryelena6866 в машинисты таких слабохарактерных не берут
@@user-ge2gc1iz3d Чушь не неси
Считаю это дополнительный стресс для машиниста. Это не правильно. Посмотреть возможно удостовериться в жизненном состояние пострадавшего чисто на взгляд на общение с ним. Но доставать это слишком. На каждой станции должена быть аварийная бригада или одна на 3 станции которая может оперативно прибыть на метро другого направления движения для извлечения тела.
Спасибо за грамотный,понятный разбор ситуации! Всё четко,без ,,воды"! Обязательно посмотрю ещё раз вместе с внуком! Конечно,подписалась! 👋🤗✊👍👍👍
Как же ужасно, человек под поездом. Какие нервы надо иметь машинисту. Как вы это переносите, товарищи((
Какой человек? Это руский бабы ещё нарожают!
Под поездом метро.А сколько под поезда попадает не в метро!!! По рельсам бредут...а, в наушниках--так это преступление.Какие на Х наушники!! Сколько детей без ног и т.д.
@@MaryPoppins-tu1ms верно.
@@MaryPoppins-tu1ms руских ещё нарожают
Зависит от человека. Кому-то по барабану, кто-то будет долго отходить от такого.
В метро пассажиром езжу с 11 лет каждый день. И такие ситуации бывали. Спасибо вам за работу!
Очень интересное видео, спасибо!
Ситуации, что люди под поезд падали??
Не дай бог такое каждому терпения и уважения машинистам и дежурным Работал в ПВС Варшавское знаю что это такое
Жуть, и какого это?
Как расшифровывается ПВС?
@@Otec_Petrakl Пункт восстановительных средств
Спасибо за видео Владимир 👍 Очень интересно, приятная душевная подача, рассказ👍. Успехов в работе ✊Удачи в развитии канала 🙏
спасибо, вот бы еще ассоциация лифтовиков чемто подобным занялась, и люди бы больше знали и вопросов было бы меньше
14:17 - "пока вы стояли, люди могли сами открыть двери и выйти" - я в такой ситуации один раз так и сделал. Меня за это дежурная по станции обругала последними словами
Странно. "Аварийное открывание двери" Авария есть? Есть. Дверь есть? Есть. В чём вопрос?
В том что такие идиоты, которые лучше других "знают" что им надо делать, еще больше проблем наделают
@@vladimirdemyanchenko9591 В тоннель нельзя выходить.
Пусть ругают. Если час пик, жара и дышать нечем - это оставление в опасности. Если хотят, могут милицию вызвать - прямо руки тебе развяжут.
И правильно сделала. Вы же за собой дверь не закрыли...
Пока машинист 10 раз сбегает туда сюда, там уже любой окачурится и истечет кровью, должна быть одна кнопка на такой случай - врубил, и напряжение отключилось, и деспетчер оповещен, и свет в тонеле и другие составы проинформированы...🤔
А он всеравно не переживет столкновение.
После наезда поезда там такие травмы, они несовместимы жизнью.
Ощущение как будто вживую пережил эту ситуацию находясь в вагоне метро. Очень круто и интересно описываете ситуации. Респект😇😇😇👍👍👍 Поменьше таких случаев вживую. И дай бог чтобы не было суицидников.
Суицидники люди странные и что больше что меньше
Какая тяжёлая тема! У меня знакомая, хорошо хоть, не очень близкая, несколько лет назад так самоубилась. До сих пор в дрожь бросает. Как я понимаю, если поездом сбило, то это без шансов - вопрос только в том, будет труп относительно целый или кусочками.
Вы, скорее всего, уже не прочтёте мой комментарий, но хотелось бы узнать, сколько в Москве проходит времени в среднем от момента падения на рельсы до восстановления работы линии. У нас в Праге в таких случаях движение на линии или на ее части могут перекрыть и на несколько часов. При этом, в зависимости от ситуации, в середине линии движение может быть перекрыто, а на концах организуют маятниковое движение, когда один поезд ходит туда-сюда. Но зато при любых проблемах с метро практически моментально запускают автобусное сообщение на замену. Маршруты автобусов, остановочные пункты известны заранее (и на каждой станции метро висят указатели, как пройти к остановкам), так что остаётся только машины выпустить на линию. У них буквально полчаса на это уходит, только представьте себе!
Но это ужасно, что на бедного машиниста столько всего ложится. Это ж какие нервы надо иметь железобетонные, чтобы в такой ситуации всё сделать по правилам и ничего не забыть! Вы герои.
В Москве на это уходит в среднем минут 30 может чуть больше может чуть меньше. Автобусы вместо метро тоже запускаются. Движение на линии деспетчер тоже крутит как хочет
@@ivannikitkin2659 дИспетчер
@@AlexeyKucha что ещё умного можешь написать?
Вы когда начали расказывать про то какие варианты не льзя делать я сразу додумался и сразу переключил свое внимание на эту нишу между рельсами , один вопрос..у нас в Минске в метрополитене новые локомотивы,но есть и старые ..а как быть со старыми они же вроде по ниже, он вроде гдето на уровне .метельника. заканчивается как сдесь быть?
Беларусь.г.орша 14.06.2022.
Только не локомотивы, а МВПС. Локомотив - это тепловоз или электровоз.
Молодцы, Вы ещё и новых машинистов обучаете по видео, удобно и понятно...
Человек: падает на рельсы
Люди на экране: **Пох**
симуляция
Очень драматичное видео, хотя речь лишь о возможном прошествии. Наверняка, для машиниста это стресс. Помню интервью с машинистом, когда в результате теракта в вагоне произошел взрыв, он прекрасно держался, но чуть заикался, - человек повел себя в критической ситуации профессионально, но как же ему было тяжело.
И так... Сегодня я узнал много всего, что врят ли мне когда то пригодиться и пригодиться ли вообще. Но это было очень интересно
Хорошее видео!
Спасибо за вашу работу!
Спасибо за доступную подачу информации, очень интересно и познавательно
Спасибо за новый выпуск! Расскажите про то,как происходят психологические разгрузки ,это тоже важно!
Спасибо Вам огромное Владимир Викторович, за данное видео, все эмоции, возникающие у человека в данной ситуации, переданы и в голосе и в глазах, казалось что заплачете. В одном моменте была оговорка: предупреждаем пассажиров сейчас погаснет освещение в тоннели (вместо вагона) и попросить диспетчера о включении аварийного освещения в тоннели ", а потом все верно, конечно из-за стресса и волнения и голос у вас сбивался обратила внимания.
ВЫ просто супер люди ( Машинисты ) не дай бог встретиться с тако ситуации. Но прежде всего Правила и Техника Безопасности, которая написана кровью. Молодцы
Уважаемые пассажиры освещение в вагонах погаснет. Уважаемые карманники - за работу.
Уважаемые карманники за работу. 😂😂😂
Очень ответственная профессия.
Не знающему человеку кадется все просто: тройку приложил и доехал
Очень интересно, информативно. Спасибо.
Одно восхищение от того, что увидела в видео. Всё чётко и грамотно, великолепный профессионализм
Огромное спасибо вам за канал! Очень полезная информация!
Пока диспетчер нам снимает напряжение…
Хм
оу май
А у нас на ЖД станции по громкой "колонке" пацаны малолетние баловались:
- Диспетчер!
- Слушаю диспетчер!
- Дай жену на вечер!
- Ааа растудэй вашу естудэй!!!
🌚
Спасибо, что подсказали как поступить правильно, а то не знал что делать.
Это страшно?
@@DimatZimat та виглядит так же как и мясо на рынке, только с волосами кожей и лицом, ничего особенного
Спасибо, узнал много нового и доселе непонятного. Теперь буду спокойнее себя чувствовать при непредвиденных остановках в тоннеле.
Очень интересно было слушать и смотреть. Спасибо за видео.
Это полезно знать всем... так как из-за паники тех же пассажиров может случится разные доп. проблемы....помимо существующей.спасибо за видео
Сколько формальностей, жуть это же время, а может человек ещё жив. Да и тот факт что машинист сам лезет все делать это конечно необычно воспринимается. А если там разполовиненный труп все в крови? Потом он как работать будет?
Это часть работы машиниста, я отучился на машиниста но не метро и там почти тоже самое все, самому нужно попытаться извлечь человека
Пойдет к психологу, будут весь вечер бухать и травить анекдоты про Пола Уокера и ещё пол-уокера )
Спасибо, очень интересное видео, думаю будет полезно, как для машинистов и сотрудников метро, так и для пассажиров. Жизнь одна, берегите себя ребята, машинистам, здоровья и терпения!
Жизнь не одна.
@@KafirBeTagut доказательства есть? нет!
@@user-vy6xv2vd5x, в виду очевидности.
@@user-vy6xv2vd5x, неужели ты считаешь, что после смерти притеснитель будет в таком же положении как праведник?
@@user-vy6xv2vd5x, неужели ты считаешь, что ты сотворён ради забавы?
Поступил вопрос от юриста,а как можно доставать тело,если тело должно оставаться в изначальном положении до приезда следственной группы,так как это потенциально может быть местом преднамеренного убийства? Как решается эта задача? Или полагаемся на камеры наблюдения? Не всё же можно увидеть
Метро - это стратегический режимный объект, не только гражданской, но и военной инфраструктуры. Метро должно функционировать всегда, а последствия возможного ЧП ликвидировать максимально быстро. Никто не будет блокировать движение и ждать следственную группу, закрывая станцию на сутки.
В метро сейчас установили достаточно камер, чтобы платформа практически вся была под наблюдением. Машинист снимается с рейса после ЧП, так что его можно опросить, как и обслуживающий персонал, включая полицию, дежурившую на станции и очевидцев. Ну и руках силовых структур есть программы, определяющие личность по фото через поиск по соц.сетям и кадрам с камер видеонаблюдения (очень эффективные проги, первое время после появления были в свободном доступе в магазине приложений - потом прикрыли).
Класс, спасибо!
Да не дай бог. Берегите друг друга.
Было очень интересно смотреть.
Спасибо!
Спасибо Вам большое, это очень нужная информация, это очень важно для нас пассажиров
Спасибо за интересное видео, желаю чтобы никто не сваливался на рельсы 🙏🤪
@@vargardart ну такое)
Этот парень был из тех, кто просто любил жить
раз прыгнул - значит не любил)
Любит жизнь блять заебали суки
Как вы заманали над нормальной песней Арии ржать.
@@Wegpblu_xD_eBpeu толкнуть могли
@@user-xf6rs2xd9h но изначально это песня going to the run
Познавательно. Заставляет вспоминать советские времена, тогда хоть и Ютуба не было но таких передач и спецвыпусков постоянно видел и смотрел
Привет из Баку.Спасибо за доступную информацию. Подписалась🥰
Оскар пассажиру!
Я человек вообще далекий от метрополитена, использую его как средство передвижения....но смотрю все видео данного автора!!! )) Так держать!)
Вы невероятный человек, если все машинисты такие же, можно чувствовать себя в метро спокойно
Спасибо за важную, интересную информацию!
Мне сразу вспоминается хороший европейский фильм "Неуместны человек", в котором чел специально бросился под поезд метро и его зацепило составом. По сюжету фильма там никто не может умереть и протащившись несколько перегонов под поездом, остаться живым, истерзанным и окровавленным прийти домой, а жена как ни в чём не бывало спрашивает будет ли он ужинать или вроде того (плохо помню) -- один из самых фрагментов в фильме.
Никто не может умереть. Подкупило. Надо 👀
фильм отличный!
Не машинист, но очень интересно
А я машинист в игре
@@asketo-03 а я выбил леона в бравл старс 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
@@cyberbydlo как же всем похуй блять ты даже себе не представляешь сука насколько похуй блять
Потому и интересно, что не машинист. Машинистам - не интересно.
Ваши видео прекрасны!)
Спасибо за видео!!! Очень интересно! Не знала, что машинист должен сам вытаскивать человека.... 😳
Ролик шокировал. Шокировал 1.тем что "грязную" работу надо выполнять машинисту. 2. Тем что жизнь человека для сотрудника метро (как мне показалось) второстепенна. Самое главное быстрее освободить пути🤷 Сначала выполняется куча действий для того чтобы сообщить о ЧП, а уж потом когда составлены приказы и продублированы, машинист только идёт смотреть что же там случилось. А если человек жив и ему требуется экстренная помощь, (возможно я ошиблась и выжить невозможно.). Ждала пояснений по этому поводу.
Эти приказы и требования не направлены чтобы сохранить жизнь человеку попавшему под поезд, за инструкции платят деньги тем кто их пишет, чем больше инструкций изменений и тд ткм больше денег всё просто а за действия не по инструкциям машиниста вызовут на разбор к начальству и лишат премии которая составляет большую часть зарплаты это огромная экономия фонда зп.
А случилось то, что 300 тонн на скорости 50км/час ударили пострадавшего. А все действия и приказы направленны на то, чтобы машинист не лёг рядом с пострадавшим, потому как 750В здоровья не прибавляют.
Выполнив все эти инструкции , сделав все доклады и получив все приказы машинист в первую очередь обезопасит себя. И да , работники метро стараются как можно быстрее восстановить движение на линии. Пострадавший/погибший сам выбрал себе такой путь и о нем в тот момент мало кто думает. В первую очередь думают о пассажирах застрявших по вине этого муд*ка в тоннелях , о безопасности машиниста и работников которые будут извлекать это тело из под состава , а до него не особо есть кому то дело , главное этот фарш как можно быстрее убрать с путей.
@@Ykongold Не надо писать тут свои сочинения на свободную тему
@@ivannikitkin2659 ну ну изложение- это не сочинение! ни разу!
в поездах со сполшным проходом по типу Москвы вывести всех пассажиров в первый вагон не сложно а в поездах где вагоны разделены по типу номерного это все займет на порядок больше времени
Спасибо 🔥👍
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Кипишь на Кузьминках как всегда
Моя станция 😅
бля! аж вспотел! Пойду сниму напряжение!
Посмотрела уже видео 10 на одном дыхании.. Спасибо! Теперь точно не буду забегать в уезжающий вагон на последних секундах 🙊🙈 у машинистов и так стрессов хватает 😞🙀
3:55 Спасибо за рекомендацию, завтра сяду в свой электропоезд, обязательно сделаю =) (Без подкола, чистый юмор, за видео лайк однозначно!)
Ну видео для студентов и стажёров, полно ведь каналов профессиональных, которые в обычной жизни мало кому пригодятся, а здесь делятся опытом для тех кому это пригодится
Спасибо за информативную и интересную подачу материала! Очень познавательно. Редко сейчас езжу в метро, были с ребёнком 2 года в виде познавательного мероприятия. Ребёнок шустрый, очень боялась, что он упадёт. Спасибо за видео, где Вы рассказали, как нужно себя вести. Даже зная про контактный рельс, 100 процентов, что стали бы вылезать на верх. Сейчас знаю, как надо себя вести
У меня уже стресс при просмотре этого видео, а при реальной ситуации, вообще жуть
Ужасает сама ситуация, машинист в стрессе, должен не только сохранить хладнокровие и успокоить пассажиров, так ещё обесточить контактный рельс, и достать сам труп, после извлечения трупа сесть в кабину и поехать в депо...
Железные должны быть нервы, ведь во всей этой ситуации в момент извлечения трупа найдутся пассажиры внутри поезда кто попытается выйти из вагона, и т д, кто -то может словить паническую атаку...
Низкий поклон за ваш труд, и чтобы меньше было таких вот ситуаций!!!!
Здравствуйте видео очень интересное больше спасибо. С уважением Михаил.