Quizás te faltó preparar un poco más la información acerca de este modelo. Por aclarar: Los Toyota vendidos en Canarias se gestionan directamente con Japón, no a través de Toyota España. Por eso en Canarias llevan meses disfrutando de este modelo. Además en Canarias se ofrece en las dos únicas configuraciones disponibles a nivel mundial: la premium y la RZ (esta última es la que lleva a España peninsular). En España peninsular se cerraron pedidos hace pocos días y aunque no se tienen cifras oficiales se habla de máximo 500 unidades
@@cct3053si. Mientras que en la península los pedidos se cerraron casi a principios de este 2023 (creo que fue marzo) yo pude pedir el mío a mediados de mayo (soy de canarias). Eso si, ya cerraron los pedidos aquí en canarias, pero desde luego era más fácil y habían unidades. De hecho hace una semana o dos llegó una unidad roja a estrenar a un concesionario de Tenerife. Así que aún queda alguna unidad en stock por vender
Muy buen video! y encima el análisis del coche antes que los "periodistas del motor". Me encanta el GR86, tengo un GT86 y si pudiera daría el paso a la nueva generación, lástima la situación actual y encima ya han cerrado el cupo, y en Alemania ya están en 45k € y hay pocos....
Quedate con el gt86, yo tengo un brz de esa generación y si es mas lento y menos afectivo que el actual modelo pero el viejo es mas divertido y da mas sensaciones
Por poco más de 30 mil es un coche que a día de hoy la única competencia real es su primo hermano BRZ, enhorabuena a aquellos que hayan apostado por él.
Conclusión del probador, es un coche penco en carretera de montaña se nota que en carretera abierta o autovía irá mejor... Creo que el otro 99% del mundo 🌎 no opina igual. Por lo demás, gracias por el video pero dedicate a la música mejor.
Un par de apuntes: -No es necesario sacar el motor para cambiar las bujias -Tiene cadena de distribución y no correa... la de accesorios se cambia muy facil al estar por delante. -El problema que suelen tener estos motores son los rezumes de aceite por llevar muchas "juntas" selladas con silicona rtv. me sorprende el comentario de que es poco agil en carreteras con curvas 😅
Joder. Me tienta vender el z4 y comprarme este con algo de esfuerzo. Es precioso sobre todo el lateral...el interior no me mata. Tendré tiempo a ir a pedirlo en verano o ya se habrán acabado? Jajaja. Muy buen video sigue así Nacho.
Por culpa de videos de este tipo se revalorizara y un coche cuyo obtjetivo se suponia que era que la gente pudiese tener un deportivo barato, lo usaran unos pocos para especular con él.....
No lo creo, en enero finalizó las ventas en España, creo que también en el resto de Europa. Es un coche escuela perfecto con un motor perfectamente apto para modificaciones. De GT86 se vendieron unas 600-700 unidades en España hasta 2017. De esta versión, el GR86, tan sólo se han vendido en España poco más de 100. Es un futuro clásico de manual, con un bóxer Subaru exquisito y unas líneas simples pero muy elegantes.
que debería pasar entonces? no se debería hacer ningún tipo de review de ningún tipo de auto porque se revaloriza el precio? supongo que entonces tampoco debería hacerse ninguna campaña publicitaria para el modelo sacando sus mejor aspectos a la luz porque también revalorizaría el precio? al menos este humilde hombre nos deja ver tanto lo bueno como lo malo de una cantidad de modelos de coches, a su vez es contenido que consumes así que no entiendo la razón de tu rebuscada crítica. abrazo.
Para nada es culpa de estos videos, es la oferta y demanda, toyota manda pocas unidades a españa ya que creen que se van a vender pocos por el bajo poder adquisitivo de los españoles, en usa y canada los hay a patadas y los precios bajan. Compre un brz del 2017 con 10k km a un precio muy bajo en toronto.
No sé cuál será la diferencia de precio entre las versiones que mencionas, pero ya solo la frenada AP de 6 pistones que tú mencionas vale un buen dineral y seguramente valga ya la pena pagar la versión y no montarla después en el taller, ya que sale por un pico.
Creo que las llantas que comentas del circuit pack son nacionales, Braid que yo sepa no es japonesa hahaha. Por el resto buen video como siempre Nacho!
Nacho, si se te da la oportunidad podrías traer un Mitsubishi fto, es un auto que me gustaria mucho que hicieras la review, ya que es muy raro de ver y tambien un deportivo muy olvidado
Totalmente de acuerdo, pero la realidad es que prácticamente cualquier coche del segmento que sea está a día de hoy a precios disparados. Éste es el deportivo puro con la mejor calidad precio, y la garantía de estar firmado por Toyota.
@@jorgesanchogomez1998 Estará firmado por quien quieras, pero lo fabrica Subaru. Y ese motor boxer ha dado problemas debido al uso masivo que hace Subaru de sellador y que puede obstruir el circuito de aceite, como ya ocurría con el GT86 del que deriva. Ya han ardido unos cuantos. Por lo demás, de barato no tiene nada, son 35.000 euros por el modelo más básico, súmale 3.500 si quieres las llantas del video, y se queda en 43.000 si optas por el Circuit Pack, que sí es interesante pero se dispara. Todo en un coche que lleva un equipamiento justito, y unos acabados de hace 30 años, con plásticos duros allá donde toques. Calidad Subaru con chapita de Toyota.
Con todos mis respetos Nacho a tu trabajo y pasión, unas pequeñas notas.. Las llantas Braid son españolas. Dices que se fabrican en Japón. Lo dudo; figuran dos plantas en su web, en Igualada (BCN) Y una petición personal: no le llaméis faros a los pilotos traseros. Son eso, pilotos. Faros, solo los delanteros. Las unidades para España, se fijaron no oficialmente, en 100 y con petición por parte de Toyota España de llegar a 500. Desde el día 28/ feb. creo que los concesionarios recibieron mail indicando que ya no hay unidades disponibles. Gracias por tu trabajo y pasión.
"Clásico asegurado" dice. Sí bueno... Clásico dentro de 25 años. Que para entonces el tema del motor de combustión veremos como anda. Igual que los precios del combustible. No sé si estará la cosa como para "subir mucho de precio".
No es nada la gran cosa ese auto. Acá en Estados unidos hay muchos y los dueños no están contentos por su falta de potencia y precio elevado para lo que entrega el auto. Dudo que en Estados unidos llegue a clásico, y mucho menos que suba de precio. All contrario, estan más baratos qué nunca. Puedes comprar uno por menos de $10,000
odio con toda mi alma el Alcántara no entenderé nunca en mi vida porque a la gente le gusta tanto. se quedan marcas horrendas por todas partes, si lo rozas se le hacen calvas, repararlo el un pozo sin fondo de gasto de dinero y si lo reemplazas machear el color con las otras piezas es una pesadilla.... y ademas es carísimo.... donde este el cuero normal que se quite el terciopelo venido a mas
Yo opino igual, son conceptos diferentes. En cualquier caso creo que el hecho de que Toyota apueste de esta forma por este tipo de modelos es algo que hay que agradecer. El GR Yaris según se dice va a ser renovado más pronto que tarde.
A muchos nos gustaría comprarnos uno pero prácticamente tienes que hacer cola como y pelear si estuvieras comprando un Porsche o un Ferrari, y no es plan. Y con el GR Yaris lo mismo.
Buen video Nacho esta bien saber tus impresiones sobre este modelo,por lo que rumorea toyota esta trabajando para que la nueva generación sea más ágil y se note menos pesado aunque ya llevara turbo por que se rumorea que montarán el motor del GR YARIS.
5:07 esa pestaña tengo entendido que cumple función aerodinámica. ¿Qué motivo hay para homologar anchos de vías? si las ruedas no sobresalen sin esa pestaña, no le veo sentido, ¿dónde has escuchado eso? ¿Subirá igual que los GT86 que se han hundido de precio? o los los 350Z?... algunos se piensan que cualquier deportivillo ya es clásico o super buscado.
Para cuando se haga un clásico ya solo se venderán coches eléctricos y ni siquiera podrás conducir estos gasolina sin dejarte un riñón en la gasolina que estará 30 veces más cara...
Llevaba siguiendo este coche desde hace una década, la versión anterior. Tenía reservada esta nueva versión, pero durante un fin de semana tuve una revelación y cancelé la reserva. ¿Qué pasó? Hicimos casi 2000 km debido a una boda, recorriendo sobre todo la ruta de la plata en un BMW del 2001. - En la mayoría de estaciones de servicio no hay 98 octanos: Me fui fijando en cada estación y casi ninguna tenía, ni en las más grandes. Se le puede poner 95, pero pierde potencia y este coche no es que vaya sobrado. - Consumo elevado: Consume mucho para la potencia que tiene y uno de los motivos son las marchas tan cortas. Todos los que lo tienen se quejan de esto y lo puedes ver en foros americanos. Un Corvette con sus 6,2 litros de cilindrada consume prácticamente igual porque gracias a su enorme par puede usar marchas largas y para ir a velocidades legales, el motor va a ralentí. El GR86, en 6a marcha, para ir a 120 hay que llevarlo sobre 3.500 rpm si no recuerdo mal. - No es brillante en autovía: Marchas cortas, ruido en cabina, potencia mundana... Es un coche para disfrutar trayectos cortos con curvas, que cansa en viajes de autovía. - Asientos traseros: Un motivo para comprar este coche y no otro eran precisamente los asientos traseros, pero pensar en meter ahí a alguien para hacer un viaje, realmente... es una locura. En fin, es un coche que se presenta como una opción bastante única, pero no resulta tan redondo como Toyota nos quiere hacer ver. Como coche "normal" para todo, hay opciones mucho mejores y como coche especial de fin de semana, pues también.
Desde que salió lo llamo el drift car del futuro. Y así será. Qué manía tienen con hacer los coches cada vez más feos, con lo bonito que es el normal, ya empezamos, como con los 350zs...
@@albert7696 si consume menos, el colega mio que tiene el gt86 hace menos aunque ahora se boto y le puso unas ruedas gordisimas y hace lo mismo que yo xd
Bro una pregunta, cuando un coche es difícil de ver en el país , y solo hay 3 o 4 como dices, entonces debe ser difícil conseguir repuestos , o si se consiguen repuestos fácilmente en cualquier lugar aunque hayan poco coches?
Creo que eso también depende de la marca. Por ejemplo se que hay repuestos lotus que son súper difíciles de conseguir, de echo hay repuestos que ni tienen y necesitan fabricarlos. Una marca como Toyota no tiene esos problemas, y aunque en este caso hayan pocos gr86 no creo que hayan problemas de repuestos ni nada. Además hay que sumarle a eso que tienen montón de concesionarios y ellos te consiguen las piezas y repuestos.
¿Lo dices porque estará a menos altura? Aquí podemos subir desde 0 a 2500msnm en 40km y tengo entendido que cuanta más altitud menos oxígeno hay, ¿es así?
No tendría porque subir, porque no es nada de otro mundo, pero claro si los youtubers empezáis a decir eso la gente loa venderá más caro . Sobretodo el cheposo de Powerart que no para de sacar coches de mier.. y luego suben de precio, por cierto que mal me cae.
Pues a veces es así, sale un moña diciendo que un lada es una pasada y cuando los vende la gente te piden el doble que antes, la gente pide mucho por mierdas.
Resumiendo te compras un bmw compact 325TI por Díez veces menos pasta, cero problemas, fácil de mantener, piezas siempre de repuesto y un tiro con bastante más par, pero mola, me gusta también el Toyota, no para comprarlo, un saludo.
Odio este tipo de argumento, es del mismo tipo de 'el volkswagen gti hace mejores tiempos de vuelta' o 'este coche de hace 20 años usado con 80000km es más barato y más potente'. Me quedo con el gr la verdad... con respeto a los otros coches pero si te compras el gr es porque buscas el gr y no otra cosa totalmente diferente
@@GatsuGuts GR al taller también para cambiar unas simples bujías, ruina, para tener ese coche hay que tener billetes, no os pongáis así pero para dar caña prefiero pagar poco y cálidad, te pegas una leche con el GR y no te lo arregla ni el mismisimo dios.
Creo que le estás dando mucha cancha a un coche que no lo mereces hablas de elegancia en un Toyota ?? Si quiero algo elegante y japonés me compro un Lexus no un Toyota sin ofender a nadie si hay pocos en el mundo de esta unidad no es por su exclusividad es porque es simple feo y caro para lo que es entiendo que lo enfoques desde un punto de vista positivo pero realmente no hay por donde coger este coche es un quiero y no puedo y se queda en tierra de nadie quiere ser elegante pero no llega quiere ser deportivo pero tampoco llega quiere hacer consumos pero tampoco da la talla como te he dicho se queda en tierra de nadie y seguro que cualquier petrolhead que le guste este tipo de coches compre antes un coche del 2000 que esto losiento compañero pero bajo mi punto de vista no hay por donde cogerlo te diré algo positivo el vídeo está grabado de pm te a quedado bien
Si quieres algo elegante y japonés te compras un lexus que es un toyota 👏🏻👏🏻👏🏻 Y de caro nada,es al revés,que te compras tu más barato con esta linea? Y feo?para gustos colores pero es bastante llamativo y deportivo estéticamente. Y eso de que se queda en tierra de nadie...tiene 234 cv atmosférico y tracción trasera,a ver que tienes en el mercado con estas características. Y gastón puede ser,que te esperas de un coche asi?a ver si ahora el que se compra coches de este tipo les importan los consumos 😂
Quizás te faltó preparar un poco más la información acerca de este modelo.
Por aclarar:
Los Toyota vendidos en Canarias se gestionan directamente con Japón, no a través de Toyota España. Por eso en Canarias llevan meses disfrutando de este modelo. Además en Canarias se ofrece en las dos únicas configuraciones disponibles a nivel mundial: la premium y la RZ (esta última es la que lleva a España peninsular). En España peninsular se cerraron pedidos hace pocos días y aunque no se tienen cifras oficiales se habla de máximo 500 unidades
En Canarias hay mayor facilidad de hacer pedidos?
@@cct3053si. Mientras que en la península los pedidos se cerraron casi a principios de este 2023 (creo que fue marzo) yo pude pedir el mío a mediados de mayo (soy de canarias). Eso si, ya cerraron los pedidos aquí en canarias, pero desde luego era más fácil y habían unidades. De hecho hace una semana o dos llegó una unidad roja a estrenar a un concesionario de Tenerife. Así que aún queda alguna unidad en stock por vender
Muy buen video! y encima el análisis del coche antes que los "periodistas del motor". Me encanta el GR86, tengo un GT86 y si pudiera daría el paso a la nueva generación, lástima la situación actual y encima ya han cerrado el cupo, y en Alemania ya están en 45k € y hay pocos....
Tienes un futuro clásico entre manos, enhorabuena.
Quedate con el gt86, yo tengo un brz de esa generación y si es mas lento y menos afectivo que el actual modelo pero el viejo es mas divertido y da mas sensaciones
Me gusta mucho estéticamente. Lo compraría.
Es un acierto asegurado.
Por poco más de 30 mil es un coche que a día de hoy la única competencia real es su primo hermano BRZ, enhorabuena a aquellos que hayan apostado por él.
Conclusión del probador, es un coche penco en carretera de montaña se nota que en carretera abierta o autovía irá mejor... Creo que el otro 99% del mundo 🌎 no opina igual. Por lo demás, gracias por el video pero dedicate a la música mejor.
Este video es perfecto, porque ruduo el tiempo vemos el coche de perspectivas diferentes
Un par de apuntes:
-No es necesario sacar el motor para cambiar las bujias
-Tiene cadena de distribución y no correa... la de accesorios se cambia muy facil al estar por delante.
-El problema que suelen tener estos motores son los rezumes de aceite por llevar muchas "juntas" selladas con silicona rtv.
me sorprende el comentario de que es poco agil en carreteras con curvas 😅
Hace un poco de subviraje, facilmente solucioable con tornillos de caida powerflex frontales (~40 euros)
Joder. Me tienta vender el z4 y comprarme este con algo de esfuerzo. Es precioso sobre todo el lateral...el interior no me mata. Tendré tiempo a ir a pedirlo en verano o ya se habrán acabado? Jajaja. Muy buen video sigue así Nacho.
Ya se han acabado ajjajajajaj han volado las 500 unidades
La Virgen...
Por culpa de videos de este tipo se revalorizara y un coche cuyo obtjetivo se suponia que era que la gente pudiese tener un deportivo barato, lo usaran unos pocos para especular con él.....
Todavía estás a tiempo de comrarlo
No lo creo, en enero finalizó las ventas en España, creo que también en el resto de Europa. Es un coche escuela perfecto con un motor perfectamente apto para modificaciones. De GT86 se vendieron unas 600-700 unidades en España hasta 2017. De esta versión, el GR86, tan sólo se han vendido en España poco más de 100. Es un futuro clásico de manual, con un bóxer Subaru exquisito y unas líneas simples pero muy elegantes.
que debería pasar entonces? no se debería hacer ningún tipo de review de ningún tipo de auto porque se revaloriza el precio? supongo que entonces tampoco debería hacerse ninguna campaña publicitaria para el modelo sacando sus mejor aspectos a la luz porque también revalorizaría el precio? al menos este humilde hombre nos deja ver tanto lo bueno como lo malo de una cantidad de modelos de coches, a su vez es contenido que consumes así que no entiendo la razón de tu rebuscada crítica. abrazo.
Por culpa de estos vídeos dice ajjajajaj
Para nada es culpa de estos videos, es la oferta y demanda, toyota manda pocas unidades a españa ya que creen que se van a vender pocos por el bajo poder adquisitivo de los españoles, en usa y canada los hay a patadas y los precios bajan. Compre un brz del 2017 con 10k km a un precio muy bajo en toronto.
prefiero el GT86, por eso es mi favorito, este tiene cara de huevo, pero bueno buen video Nacho 😎👍
Para gustos colores, en cualquier caso creo que se ha de agradecer que Toyota siga apostando por modelos como este, a día de hoy extintos.
Yo intenté encargar uno en el concesionario Toyota de mi ciudad y todavía estoy esperando. Me cansé de esperar y me compré un mx5 ND.
Un coche bonito y exclusivo
No sé cuál será la diferencia de precio entre las versiones que mencionas, pero ya solo la frenada AP de 6 pistones que tú mencionas vale un buen dineral y seguramente valga ya la pena pagar la versión y no montarla después en el taller, ya que sale por un pico.
Los faros me recuerda mucho al celica del 2000. La trasera no me acaba de convencer, pero mecánicamente es superior a sus modelos anteriores.
Gracias por la visita Nacho, un abrazo
Me han entrado ganas de vivir en las Islas Canarias...
Creo que las llantas que comentas del circuit pack son nacionales, Braid que yo sepa no es japonesa hahaha. Por el resto buen video como siempre Nacho!
Si tienes razón son llantas braid, y sin de nacionales como dices
Nacho, si se te da la oportunidad podrías traer un Mitsubishi fto, es un auto que me gustaria mucho que hicieras la review, ya que es muy raro de ver y tambien un deportivo muy olvidado
Pero si es de canis ese coche, es como el hyundai coupe de la epoca. Todos los que pasaban droga de tu barrio tenían uno.
Que triste... Que no tengamos deportivos baratos en el mercado...
Totalmente de acuerdo, pero la realidad es que prácticamente cualquier coche del segmento que sea está a día de hoy a precios disparados. Éste es el deportivo puro con la mejor calidad precio, y la garantía de estar firmado por Toyota.
@@jorgesanchogomez1998 Estará firmado por quien quieras, pero lo fabrica Subaru. Y ese motor boxer ha dado problemas debido al uso masivo que hace Subaru de sellador y que puede obstruir el circuito de aceite, como ya ocurría con el GT86 del que deriva. Ya han ardido unos cuantos. Por lo demás, de barato no tiene nada, son 35.000 euros por el modelo más básico, súmale 3.500 si quieres las llantas del video, y se queda en 43.000 si optas por el Circuit Pack, que sí es interesante pero se dispara. Todo en un coche que lleva un equipamiento justito, y unos acabados de hace 30 años, con plásticos duros allá donde toques. Calidad Subaru con chapita de Toyota.
@@antoniolopez2322 La verdad es que desconozco totalmente ese motor.
Hoy en día estos precios se consideran baratos, el problema mas bien son los sueldos bajos en españa
@@danielsoto_toronto más que sueldos bajos... Vida cara!!
Si tuviera un _GR86_ le pondría el frontal del nuevo _BRZ,_ quedaría increíble 🤙🏻
Si hay modelos con Turbo amigo
Con todos mis respetos Nacho a tu trabajo y pasión, unas pequeñas notas..
Las llantas Braid son españolas.
Dices que se fabrican en Japón. Lo dudo; figuran dos plantas en su web, en Igualada (BCN)
Y una petición personal: no le llaméis faros a los pilotos traseros. Son eso, pilotos. Faros, solo los delanteros.
Las unidades para España, se fijaron no oficialmente, en 100 y con petición por parte de Toyota España de llegar a 500. Desde el día 28/ feb. creo que los concesionarios recibieron mail indicando que ya no hay unidades disponibles.
Gracias por tu trabajo y pasión.
@@danielsoto_toronto estoy contigo, me refiero a las llantas Braid. Saludos!!
@@josevicentelara1515 ah ok jajaja pues borro el comentario
@@danielsoto_toronto un saludo!! No borres nada! Con respeto y pasión, todo cabe. Gasssss
"Clásico asegurado" dice. Sí bueno... Clásico dentro de 25 años. Que para entonces el tema del motor de combustión veremos como anda. Igual que los precios del combustible. No sé si estará la cosa como para "subir mucho de precio".
Un coche de 1.270kg es un coche "penco"? Un coche atmosferico es un coche artificial? 😂😂😂
Ese problema del motor se soluciona con un swap 2JZ xD
Sólo ese motor puede costar un tercio del coche.
Pocos se ven, pocos se van a hacer y mucho que van a costar..
No es nada la gran cosa ese auto. Acá en Estados unidos hay muchos y los dueños no están contentos por su falta de potencia y precio elevado para lo que entrega el auto. Dudo que en Estados unidos llegue a clásico, y mucho menos que suba de precio. All contrario, estan más baratos qué nunca. Puedes comprar uno por menos de $10,000
Ala alaaaaa 😂 que no hay que inventar si no te gusta
@@rubenhernandezdorta6205 en Estados Unidos están más caros de segunda mano, que lo que vale de paquete
Al nuevo Supra le pegaría más esta estética
Nacho, elegirías este, el mx-5 de 184cv o el nissan 370z aunque sea algo mas viejo, gracias de antemano, muy buenos videos💪🏻💪🏻
Sibud quiere votarbsu plata , muy bien. El coche es para de la casa al trabajo, etc. Mi dinerobes parabinvertir
odio con toda mi alma el Alcántara no entenderé nunca en mi vida porque a la gente le gusta tanto. se quedan marcas horrendas por todas partes, si lo rozas se le hacen calvas, repararlo el un pozo sin fondo de gasto de dinero y si lo reemplazas machear el color con las otras piezas es una pesadilla.... y ademas es carísimo.... donde este el cuero normal que se quite el terciopelo venido a mas
Yo soy de Tenerife vamoss
Si si, increíble coche el gr86, pero no se habla mucho del kia rio en el trasfondo del video😈
Soy el unico que le ve un flowsito del stingray?
Creo que el yaris se revalorizará incluso más.
🤣🤣🤣
Cual ? Si es el Yaris Gr. Entonces si pero si no lo es no tiene una razón para subir de precio
@@Mr_Oskarin Se sobrentiende que me refería al GR Yaris. Por cierto ya no se puede pedir desde hace casi 1 mes.
Si ,y casi valen lo mismo
Yo opino igual, son conceptos diferentes. En cualquier caso creo que el hecho de que Toyota apueste de esta forma por este tipo de modelos es algo que hay que agradecer. El GR Yaris según se dice va a ser renovado más pronto que tarde.
GR86 hace en menos tiempo el el 1/4 de milla que el Supra 2jz que esta estúpidamente sorevalorado😆😆😆
Un motor excelente que a día de hoy cuesta más que coches nuevos de concesionario. Pero sí, el Supra está sobrevalorado.
Entre mas sobrio y mas formas orgánicas lo tienes hecho.😂😂
A muchos nos gustaría comprarnos uno pero prácticamente tienes que hacer cola como y pelear si estuvieras comprando un Porsche o un Ferrari, y no es plan. Y con el GR Yaris lo mismo.
Atrás solo entran los amputados de piernas
Buen video Nacho esta bien saber tus impresiones sobre este modelo,por lo que rumorea toyota esta trabajando para que la nueva generación sea más ágil y se note menos pesado aunque ya llevara turbo por que se rumorea que montarán el motor del GR YARIS.
La trasera de este coche me recuerda al Insignia del 2016
Tenía que venir subaru y sacar un brz sti con este motor apretado con turbo
Y tracción en las 4 ruedas.
Llantas Braid fabricadas en Japón? No te colarias con ese dato?
A patinado pero bien porque braid es española
5:07 esa pestaña tengo entendido que cumple función aerodinámica.
¿Qué motivo hay para homologar anchos de vías? si las ruedas no sobresalen sin esa pestaña, no le veo sentido, ¿dónde has escuchado eso?
¿Subirá igual que los GT86 que se han hundido de precio? o los los 350Z?... algunos se piensan que cualquier deportivillo ya es clásico o super buscado.
Para cuando se haga un clásico ya solo se venderán coches eléctricos y ni siquiera podrás conducir estos gasolina sin dejarte un riñón en la gasolina que estará 30 veces más cara...
Carrazo
Llevaba siguiendo este coche desde hace una década, la versión anterior. Tenía reservada esta nueva versión, pero durante un fin de semana tuve una revelación y cancelé la reserva. ¿Qué pasó? Hicimos casi 2000 km debido a una boda, recorriendo sobre todo la ruta de la plata en un BMW del 2001.
- En la mayoría de estaciones de servicio no hay 98 octanos: Me fui fijando en cada estación y casi ninguna tenía, ni en las más grandes. Se le puede poner 95, pero pierde potencia y este coche no es que vaya sobrado.
- Consumo elevado: Consume mucho para la potencia que tiene y uno de los motivos son las marchas tan cortas. Todos los que lo tienen se quejan de esto y lo puedes ver en foros americanos. Un Corvette con sus 6,2 litros de cilindrada consume prácticamente igual porque gracias a su enorme par puede usar marchas largas y para ir a velocidades legales, el motor va a ralentí. El GR86, en 6a marcha, para ir a 120 hay que llevarlo sobre 3.500 rpm si no recuerdo mal.
- No es brillante en autovía: Marchas cortas, ruido en cabina, potencia mundana... Es un coche para disfrutar trayectos cortos con curvas, que cansa en viajes de autovía.
- Asientos traseros: Un motivo para comprar este coche y no otro eran precisamente los asientos traseros, pero pensar en meter ahí a alguien para hacer un viaje, realmente... es una locura.
En fin, es un coche que se presenta como una opción bastante única, pero no resulta tan redondo como Toyota nos quiere hacer ver. Como coche "normal" para todo, hay opciones mucho mejores y como coche especial de fin de semana, pues también.
Y mi Swift sport 2020 también!!!!
También se han vendido en la península unos 500 más o menos; pero aquí no han llegado todavía les quedan unos pocos meses
Correcto, yo me decanté por el Yaris. Ambos tenían entre 7 y 9 meses de espera.
Desde que salió lo llamo el drift car del futuro. Y así será. Qué manía tienen con hacer los coches cada vez más feos, con lo bonito que es el normal, ya empezamos, como con los 350zs...
Casi parecido al supra MK5
La Marca Braid es española...
me dan 1 cent por cada vez que dices "GR86" en el video y me compro uno..
Parece un opel por detrás
Vicesat.. imitación full
peço desculpa ! Na minha opinião o gr86 como o antessessor gt86 é na minha opinião o Toyota Célica renovado!
Ya no hay unidades...están todas vendidas, suerte el que tiene...
Q opinas de comprar un gt4 celica st205 vs el
Gr86
Desgraciadamente me voy a tener que hacer con uno de segunda mano..
Menudo caramelito!!!! Es precioso 😍 incluso parado enamora. Una obra de arte de la automoción.
lo unico por lo que no me lo compraria es que el trasero no me gusta nada
Yo creo que el gt86 subirá más de precio. Es un diseño más japo y no lleva filtro de partículas.
A ese coche siempre le pesara la fama de que tiene poca potencia, para cuando la gente se de cuenta que no es así ya será tarde para comprarlo barato
Que gracioso lo de ese filtro, un pañal tal cual xddd. Justo el canario no lo lleva por ser import
@@marcos1669 muchos niños rata que creen que es necesario un 0 a 100 en 4 segundos cuando en 9 en la mayoría de casos ya tienes suficiente
@@rubenhernandezdorta6205 no? Pues esos podrían estar mejor pero por diseño me quedo el gt86 y creo que consume menos
@@albert7696 si consume menos, el colega mio que tiene el gt86 hace menos aunque ahora se boto y le puso unas ruedas gordisimas y hace lo mismo que yo xd
16:32 Pues solo con ver el Evolution del minuto 16:26 ya me vine ;)
me gustaría ver el nuevo proyecto 350z de manute
Hola, que significa penco? saludos
Bro una pregunta, cuando un coche es difícil de ver en el país , y solo hay 3 o 4 como dices, entonces debe ser difícil conseguir repuestos , o si se consiguen repuestos fácilmente en cualquier lugar aunque hayan poco coches?
Creo que eso también depende de la marca. Por ejemplo se que hay repuestos lotus que son súper difíciles de conseguir, de echo hay repuestos que ni tienen y necesitan fabricarlos. Una marca como Toyota no tiene esos problemas, y aunque en este caso hayan pocos gr86 no creo que hayan problemas de repuestos ni nada. Además hay que sumarle a eso que tienen montón de concesionarios y ellos te consiguen las piezas y repuestos.
Ayer vi uno en Donostia, igualito.
Llevo 3 meses esperando mi GR86 en la península, y en el concesionario no saben cuando me lo van a entregar.
armate de paciencia, mi concesionario me dijo que lo entregaria a finales de julio del 2022 y sigo sin el.... xD
Yo tengo una entrega programada para septiembre del GR Yaris, el GR86 tardaba prácticamente lo mismo en llegar.
Para el Yaris GR me dieron 10 meses de espera como mínimo.
No te tengo pena yo 5 para 6 meses
@@advancedfleetmanagementtub3879 Igual
Si que es difícil como que no lo he visto nunca 😂
@@javierduraann vicesat es un gt86, esto es un gr86
Porque Canarias recibe coches diferentes?
Tenemos importadora directa de Japón de Toyota en Gran Canaria
En la península tragará más por la altitud y no menos. Si vives en la sierra de Madrid dudo yo que baje de los 11 litros
Jode yo cada vez que voy a Madrid en el honda b18 al jarama y estoy en el alto de Somosierra noto como tira mucho menos y la admisión suena diferente
¿Lo dices porque estará a menos altura?
Aquí podemos subir desde 0 a 2500msnm en 40km y tengo entendido que cuanta más altitud menos oxígeno hay, ¿es así?
Bueno, yo tengo alrededor de 9~9.5 litros y subo todas las semanas a 2000m de altura
@@MegaMalaga1 claro por la presión atmosférica
@@MegaMalaga1 mira en la F1, según en que circuito dan menos potencia
Me recuerda al hyundai genesis coupe
Muy bien video se nota el trabajo que hay detrás
pero de que año es porque hay modelos de este gr86 desde el 2017 a 2023
Gr86 en españa es 2022/2023
El coche es de Quevedo
Vi uno en la vida real y era hermoso
Esos faros me parecen feisimos como le quedan, preferiria mucho mas la trasera del gt86 con los faros led del restyling.
Por delante esta 10/10, y antes ya me parecia bonito, (no el restyling que lo hizo mas feo).
En canarias es una hora menos pero un litro más cada 100km 😂😂
Y los paquetes de los que hablas son solo para la península y España; en las islas solo tiene lo que sería la versión premium de USA y otros mercados
No exactamente. Es mas bien el premium europeo. Es el americano pero sin cola de pato y sin los 8 altavoces
No exactamente. Es mas bien el premium europeo. Es el americano pero sin cola de pato y sin los 8 altavoces
No exactamente. Es mas bien el premium europeo. Es el americano pero sin cola de pato y sin los 8 altavoces
Ruben el dueño del Toyota es mi profe de inglés
Oh my God! That's amazing!
Hey there xd
Un coche "penco", vaya tela...
Nah creeeo. Hay muchas opciones mucho mejores.
mi vecino tiene uno azul xd puedo demostrarlo
Si básicamente por qué vicesat tiene uno jeje
El tiene el anterior
Vicesat tiene el gt86
No tendría porque subir, porque no es nada de otro mundo, pero claro si los youtubers empezáis a decir eso la gente loa venderá más caro .
Sobretodo el cheposo de Powerart que no para de sacar coches de mier.. y luego suben de precio, por cierto que mal me cae.
Pues a veces es así, sale un moña diciendo que un lada es una pasada y cuando los vende la gente te piden el doble que antes, la gente pide mucho por mierdas.
Resumiendo te compras un bmw compact 325TI por Díez veces menos pasta, cero problemas, fácil de mantener, piezas siempre de repuesto y un tiro con bastante más par, pero mola, me gusta también el Toyota, no para comprarlo, un saludo.
Ni regalado un compact, eso no es un BMW. Un BMW de verdad tiene culo 😉🤣
Uff el BMW más feo de todos
Odio este tipo de argumento, es del mismo tipo de 'el volkswagen gti hace mejores tiempos de vuelta' o 'este coche de hace 20 años usado con 80000km es más barato y más potente'. Me quedo con el gr la verdad... con respeto a los otros coches pero si te compras el gr es porque buscas el gr y no otra cosa totalmente diferente
Bmw al taller
@@GatsuGuts GR al taller también para cambiar unas simples bujías, ruina, para tener ese coche hay que tener billetes, no os pongáis así pero para dar caña prefiero pagar poco y cálidad, te pegas una leche con el GR y no te lo arregla ni el mismisimo dios.
Creo que le estás dando mucha cancha a un coche que no lo mereces hablas de elegancia en un Toyota ?? Si quiero algo elegante y japonés me compro un Lexus no un Toyota sin ofender a nadie si hay pocos en el mundo de esta unidad no es por su exclusividad es porque es simple feo y caro para lo que es entiendo que lo enfoques desde un punto de vista positivo pero realmente no hay por donde coger este coche es un quiero y no puedo y se queda en tierra de nadie quiere ser elegante pero no llega quiere ser deportivo pero tampoco llega quiere hacer consumos pero tampoco da la talla como te he dicho se queda en tierra de nadie y seguro que cualquier petrolhead que le guste este tipo de coches compre antes un coche del 2000 que esto losiento compañero pero bajo mi punto de vista no hay por donde cogerlo te diré algo positivo el vídeo está grabado de pm te a quedado bien
Estoy en completo desacuerdo pero cada uno con su opinión, un saludo
Qué otro tracción trasera con +200cv te puedes comprar nuevo por 35mil euros?
Si quieres algo elegante y japonés te compras un lexus que es un toyota 👏🏻👏🏻👏🏻
Y de caro nada,es al revés,que te compras tu más barato con esta linea?
Y feo?para gustos colores pero es bastante llamativo y deportivo estéticamente.
Y eso de que se queda en tierra de nadie...tiene 234 cv atmosférico y tracción trasera,a ver que tienes en el mercado con estas características.
Y gastón puede ser,que te esperas de un coche asi?a ver si ahora el que se compra coches de este tipo les importan los consumos 😂
Jaja yo m considero amante de la marca Toyota pero este men se pasa de Fanboy...
Es un cochazo pero a mí personalmente está estética no me acaba y menos por la parte de atrás...
Pena que sea tan feo, el modelo anterior era precioso.
No va subir de precio, porque hay miles es toyota y también hay en subaru y lo peor es que no le pusieron el motor del subaru WRX 😒😒😒