Xtreme 200i kullanıyorum 6300 km oldu tüm sorularını cevaplarım. Çünkü motosiklet hakkında doğru bilinen yanlışlar bu sebeple yanlış olan gerçekler var.
Şuan Extreme hakkında bir bilgim yok. O yüzden önce biraz araştırmam gerekiyor. Siz kroni durumları veya o yanlış bilinen doğrular nelerdir, belirtmek isterseniz sevinirim.
@@offyvlog Doğru bilinen yanlışlar diye belirttiğim aslında kronik olmayan tamamen dikkatsizlikler sonucunda ortaya çıkan ufak sorunlardır. Bu sebeple birilerinin doğruları motosiklette yanlış olarak ortaya çıkıyor. Bunlar sırasıyla şunlardır. 1-) Gaz teli koparması. Sebebi motosikletin gidonu geniş ve üzerinde gelen gaz teli bu motosiklete özel üretilmiş bir gaz teli değil muhtemelen daha kısa gidonlu bir motosikletin fazladan üretilmiş ve bu motosiklette kullanılmış gaz teli. Bu sebeple gidonu sol tarafa çevirince tel aşırı gerilme yaşaması sonucunda kopma yapıyor. Bizim servislerimiz sök, tak odaklı olup çözüm odaklı olmadığı için her ne kadar değiştirseler de kopuyor. Kendim 20 cm daha uzun iç ve dış bisiklet fren teli alıp bu sorunu kendim çözdüm 4000 km dir çok şükür tel koparmadı. 2-) Benzin şamandıra contasından benzin kaçırması. Depo sacı ince 2 katmanlı bir yapıda servis teslim etmeden önce bu parçanın vidalarını benzin kaçırıyor diye sıkıyor. Bahsetmiş olduğum ince yapıda olan dış sac gereksiz vida sıkılması sonucunda dışa doğru eğilme yapıyor ve plastik conta yırtılıyor. Benzin depo içinde genleşme yaptığı için buradan patlak veriyor. Çözümü çekiç kullanmadan plastik saplı bir tornavida sapı ile bu sacı düzeltip 1-2 mm kalın contalı cg şamandırası takmak. 3-) Enjeksiyon arıza lambası yakması. Tüm arıza kodlarını biliyorum. Bilgi amaçlı vakit bulunca bunların bir videosunu yapacağım. Zaten başka sebepten arıza kodu vermiyor. Bunun sebebi katalizör diye takılmış olan karton mukavva ayarında olan sacın egzoz içinde ısıdan deforme olup egzozu tıkaması sonucunda oksijen sensörünün de tıkanıp doğru ölçüm yapamamasından dolayı arıza lambası yakıp kendi kendine gaz vermesi ya da stop etmesi yaşanıyor. Çözümü katalizör yerine sayılan mukavvayı egzoz içinden çıkarıp oksijen sensörünü balata spreyi ile temizleyip tekrar takmak. Ben bunlar dışında çok şükür problem yaşamadım. Haa akü değiştirdim bunun sebebi aldığım motosiklet 2022 model 2023 çıkışlı. Depoda bekletilmiş bir motosikletin akü kutup başları sökülmediği için ölmesi normal olduğu için motosikletin sorunu olarak görmüyorum. En çok dillendirilen yanlış olan gerçeklere gelelim. 1-) Yetersiz far aydınlatması. Aslında farın aydınlatması yeterli. Far kafasının vidalarını gevşetip farı yukarı kaldırıp vidaları sıkmak. Kısaca far ayarı yapmak daha doğrusu far ayarı yapmayıp ampulden aydınlatma beklemek. 2022 kasa için söylüyorum. 2-) Lastik basınçlarını kontrol etmeden araziye çıkıp hard cross yapıp 3 metre yerden 5 metre uçacağım kafasında olmak sonucunda jant teli kırmak. 3-) Kuyruk plastiğinin sallanıp içten kırılması. İsim yazılan ve servislerin reklamı olan plakalıkların gereksiz ağırlık yapıp sallantıya sebep olup arazide ayrı bir özerklik isteyip çamurluğun sele altında olan montaj yerlerinden plastiği kırması. 4-) Saplama vidası diye tabir edilen arka dişli vidalarının kırılması ya da dişliyi kırması. Zincir ayarı yapmasını bilmemek sonucunda gergin bir zincir ile araziye çıkıp motosikletin asfalt üstünde olan salınım ve gerilmeden daha fazlasını yaşayacağını bilmeden araziye çıkmak. 5-) Enjeksiyonlu motosiklet arazide çekmez. Sorun çıkartır kafasında olup güzelim sistemi karbüratöre çevirmek. 6-) Kalp ve damarları ilgilendiren can alıcı nokta ve benim motosikletimi 500 km de garantiden çıkarma nedenim yanlış yağ kullanımı ve yanlış periyodik bakım. İlk 500 km de ilk yağ 1000 km de 2. yağ bakımı ve blok üstünde yazan her 1000 km de bir yağ bakımı yerine kitapçıkta yazan periyodun motosiklete uygulanması. Tavsiye edilen yağ 15-50 ama bizim servislerimiz 10-40 tan başka yağ ve motulden başka marka bilmez. Daha önce de yazdım motul yağ değil bana 2 ninjaya mâl oldu. Motosikletin adını çıkaran tüm gerçekler bunlar. Canını çıkaran ise kullanmasını bilmeyen insanımız ile nasıl olsa Çin deyip bakımını sallamayan servislerimiz.
Gerçekten çok teşekkür ederim.Tüm durumları detaylarıyla, açıklama ve çözümeleri ile paylaştığınız için açıkcası çok şaşkınım. Bahsettiğiniz gibi ise kendimde olası bir durumda bu motoru almamak için bir sebep göremiyorum. Kıymetli vaktiniz ayırıp bilgi ve tecrübelerinizi benimle paylaştığınız için tekrar çok teşekkür ederim. Tekerinize taş değmesin. 👏@@more_than_ride
@@offyvlog Asıl ben teşekkür ederim RUclips'da da olsa samimi niyetinle bizimle bir şeyler paylaştığın için. Kazasız, belasız, cezasız sürüşlerin olsun🤲
Cok komplike bir sey değil, en basit program Capcut PC surumu ile yapıyorum. Bosuna diger uygulamarin hamalligini yaomaya gerek yok, bunda her sey cok basit
@@asphaltwhisper Cok tesekkur ederim, kiymetli vaktinizi ayirip, benimle bir seyler paylastiginiz icin. Umuyorum tekerlerimiz bir gun ayni yolda doner. Sizinde tekerinize tas degmesin eksik olmayin 🙏🏼
Çadırı eger yazın kullanacaksan yani 3 mevsim kullanmayı düşünüyorsan eger yuksek irtifa ve extrem kosullar haric. Decathlonun fresh black modelleri güzel güneş geçirmiyor pişmezsin
dominar satarsan valla takibi bırakırım :D bana aldırdın satamazsın bineceğiz güzel motor ;=) iş konusunda hakkında en hayırlısı olsun rızkı veren Allah
ev gibisi yok knk :)
Vallahi yok, bir tek aksiyonum simdilik bu olduğu için çok kıymetli benim için
Sesi gopronun üzerindeki media moddan mı alıyorsunuz? yoksa kask içinden mikrofon mu var
Kask icinde mikrofon var, media modu donusturucu olarak kullandim. Mikrofonum 25₺ lik bir mikrofon
OOOOoo yeni video gelmişş
Haha evet hoşgeldin
17:53 Teşekkür ederim kardeşim @@offyvlog
Ben teşekkür ederim eksik olmaaaa @@juggler_tv
Hocam yanlış anlamassan birşey soracağım. Surekli gittiğin güzergahda neden navigasyon açıyorsun 😊
Ekranı izlerken, gözünüzü meşgela edecek bir şey olsun diye. Ekranı doldurmak için yani :D
ahaha çok zekice :D@@offyvlog
@@saliheylulbalkan8224 ya renk olsun, bir sey olsun guzel gozuksun maksat
Xtreme 200i kullanıyorum 6300 km oldu tüm sorularını cevaplarım. Çünkü motosiklet hakkında doğru bilinen yanlışlar bu sebeple yanlış olan gerçekler var.
Şuan Extreme hakkında bir bilgim yok. O yüzden önce biraz araştırmam gerekiyor. Siz kroni durumları veya o yanlış bilinen doğrular nelerdir, belirtmek isterseniz sevinirim.
@@offyvlog Doğru bilinen yanlışlar diye belirttiğim aslında kronik olmayan tamamen dikkatsizlikler sonucunda ortaya çıkan ufak sorunlardır. Bu sebeple birilerinin doğruları motosiklette yanlış olarak ortaya çıkıyor. Bunlar sırasıyla şunlardır.
1-) Gaz teli koparması. Sebebi motosikletin gidonu geniş ve üzerinde gelen gaz teli bu motosiklete özel üretilmiş bir gaz teli değil muhtemelen daha kısa gidonlu bir motosikletin fazladan üretilmiş ve bu motosiklette kullanılmış gaz teli. Bu sebeple gidonu sol tarafa çevirince tel aşırı gerilme yaşaması sonucunda kopma yapıyor. Bizim servislerimiz sök, tak odaklı olup çözüm odaklı olmadığı için her ne kadar değiştirseler de kopuyor. Kendim 20 cm daha uzun iç ve dış bisiklet fren teli alıp bu sorunu kendim çözdüm 4000 km dir çok şükür tel koparmadı.
2-) Benzin şamandıra contasından benzin kaçırması. Depo sacı ince 2 katmanlı bir yapıda servis teslim etmeden önce bu parçanın vidalarını benzin kaçırıyor diye sıkıyor. Bahsetmiş olduğum ince yapıda olan dış sac gereksiz vida sıkılması sonucunda dışa doğru eğilme yapıyor ve plastik conta yırtılıyor. Benzin depo içinde genleşme yaptığı için buradan patlak veriyor. Çözümü çekiç kullanmadan plastik saplı bir tornavida sapı ile bu sacı düzeltip 1-2 mm kalın contalı cg şamandırası takmak.
3-) Enjeksiyon arıza lambası yakması. Tüm arıza kodlarını biliyorum. Bilgi amaçlı vakit bulunca bunların bir videosunu yapacağım. Zaten başka sebepten arıza kodu vermiyor. Bunun sebebi katalizör diye takılmış olan karton mukavva ayarında olan sacın egzoz içinde ısıdan deforme olup egzozu tıkaması sonucunda oksijen sensörünün de tıkanıp doğru ölçüm yapamamasından dolayı arıza lambası yakıp kendi kendine gaz vermesi ya da stop etmesi yaşanıyor. Çözümü katalizör yerine sayılan mukavvayı egzoz içinden çıkarıp oksijen sensörünü balata spreyi ile temizleyip tekrar takmak.
Ben bunlar dışında çok şükür problem yaşamadım. Haa akü değiştirdim bunun sebebi aldığım motosiklet 2022 model 2023 çıkışlı. Depoda bekletilmiş bir motosikletin akü kutup başları sökülmediği için ölmesi normal olduğu için motosikletin sorunu olarak görmüyorum.
En çok dillendirilen yanlış olan gerçeklere gelelim.
1-) Yetersiz far aydınlatması. Aslında farın aydınlatması yeterli. Far kafasının vidalarını gevşetip farı yukarı kaldırıp vidaları sıkmak. Kısaca far ayarı yapmak daha doğrusu far ayarı yapmayıp ampulden aydınlatma beklemek. 2022 kasa için söylüyorum.
2-) Lastik basınçlarını kontrol etmeden araziye çıkıp hard cross yapıp 3 metre yerden 5 metre uçacağım kafasında olmak sonucunda jant teli kırmak.
3-) Kuyruk plastiğinin sallanıp içten kırılması. İsim yazılan ve servislerin reklamı olan plakalıkların gereksiz ağırlık yapıp sallantıya sebep olup arazide ayrı bir özerklik isteyip çamurluğun sele altında olan montaj yerlerinden plastiği kırması.
4-) Saplama vidası diye tabir edilen arka dişli vidalarının kırılması ya da dişliyi kırması. Zincir ayarı yapmasını bilmemek sonucunda gergin bir zincir ile araziye çıkıp motosikletin asfalt üstünde olan salınım ve gerilmeden daha fazlasını yaşayacağını bilmeden araziye çıkmak.
5-) Enjeksiyonlu motosiklet arazide çekmez. Sorun çıkartır kafasında olup güzelim sistemi karbüratöre çevirmek.
6-) Kalp ve damarları ilgilendiren can alıcı nokta ve benim motosikletimi 500 km de garantiden çıkarma nedenim yanlış yağ kullanımı ve yanlış periyodik bakım. İlk 500 km de ilk yağ 1000 km de 2. yağ bakımı ve blok üstünde yazan her 1000 km de bir yağ bakımı yerine kitapçıkta yazan periyodun motosiklete uygulanması.
Tavsiye edilen yağ 15-50 ama bizim servislerimiz 10-40 tan başka yağ ve motulden başka marka bilmez. Daha önce de yazdım motul yağ değil bana 2 ninjaya mâl oldu.
Motosikletin adını çıkaran tüm gerçekler bunlar. Canını çıkaran ise kullanmasını bilmeyen insanımız ile nasıl olsa Çin deyip bakımını sallamayan servislerimiz.
Gerçekten çok teşekkür ederim.Tüm durumları detaylarıyla, açıklama ve çözümeleri ile paylaştığınız için açıkcası çok şaşkınım. Bahsettiğiniz gibi ise kendimde olası bir durumda bu motoru almamak için bir sebep göremiyorum. Kıymetli vaktiniz ayırıp bilgi ve tecrübelerinizi benimle paylaştığınız için tekrar çok teşekkür ederim. Tekerinize taş değmesin. 👏@@more_than_ride
@@offyvlog Asıl ben teşekkür ederim RUclips'da da olsa samimi niyetinle bizimle bir şeyler paylaştığın için. Kazasız, belasız, cezasız sürüşlerin olsun🤲
Reis video editlerini nasıl yapıyorsun onunla ilgilide bi video çeker misin ?
Cok komplike bir sey değil, en basit program Capcut PC surumu ile yapıyorum. Bosuna diger uygulamarin hamalligini yaomaya gerek yok, bunda her sey cok basit
@@offyvlogTeşekkür ederim reis bende de Dominar 400 var senide severek takip ediyorum. Allah tekerine taş değdirmesin
@@asphaltwhisper Cok tesekkur ederim, kiymetli vaktinizi ayirip, benimle bir seyler paylastiginiz icin. Umuyorum tekerlerimiz bir gun ayni yolda doner. Sizinde tekerinize tas degmesin eksik olmayin 🙏🏼
Çadırı eger yazın kullanacaksan yani 3 mevsim kullanmayı düşünüyorsan eger yuksek irtifa ve extrem kosullar haric. Decathlonun fresh black modelleri güzel güneş geçirmiyor pişmezsin
Ondan kullanıyorum su an
Depo üstü çanta cok yakışıyor bence düşünebilirsin
Ona da bakıyorum, arkayıda komple tekstile çevireceğim
Instagramdan atcam bişi
Ne kadar sakin sürüyorsun nasıl imreniyorum sana anlatamam
Yaşlıyım been
Mart 18mi ben 17 biliyordum ona alarm kurduydum bile
haha 18 Çanakkale Zaferi
dominar satarsan valla takibi bırakırım :D bana aldırdın satamazsın bineceğiz güzel motor ;=) iş konusunda hakkında en hayırlısı olsun rızkı veren Allah
Vallahi hic niyetim yok, o an oyle soylemis bulundum. Dominim arkadinda su satarim 😂 Kazasiz belasiz insallah muhakkak surmeliyiz. Tesekkur ederim kesinlikle oyle eksik olmayın 🙏🏼
Ben çok koşuyordum sinek arabasının arkasından. Kendine yaşlı demeyi bırakmalısın
Yaşlıyım, yaşlıydım, yaşlı :D Senin ki nin zehiri azmış seni hemşir yaptık :D
Abi camdan önce bı kendine korumalı pantolon al yav
Korumalar pantolonun altında lo 😂
Ulan fakirliğin gözü kör olsun
Yeni yeni gevur icatları çıkmış şuna bak 😂
@@keyifci06 yok lo ne fakirliği, dizlik var bilege kadar, toto ustu dussem aman aman
@@offyvlogToto önemli dikkat et
Merhaba güzel video olmuş elinize sağlık kask kamerası nedir acaba
Çok teşekkür ederim. Kask kamerası Gopro Hero 12 black
ruclips.net/video/B_wSgv3LLvk/видео.html