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アウトランダーを売却した動画はこちら→ ruclips.net/video/7YZqzkoI_IU/видео.htmlついに、ワンソクTube初の書籍の予約が開始されました! そのタイトルは『損しない「クルマの買い方」大全』!!!amzn.to/3D65WE0発売は2025年2月ですが、初期予約特典としてオリジナルステッカー3つの中からランダムで1枚が付いてきます!12月19日までに予約してくれた人には必ず行き渡るようにしますので、ぜひ12月19日までに以下のアドレスから予約していただけると嬉しいです。ご予約はコチラから→ amzn.to/3D65WE0
転売できないように、しても得がないように返納金が高いのは賛成😊
これって、あまり転売されることのないPHEVとEV、FCEVが対象なんですよね
10年名義変更せずに使ったら補助金で良いと思う
これは仕方がないと思います。用件を満たさない場合は罰則つけて補助金に対する利息をとるとかにしてもよいと思います。血税ですから。
保有期間に応じた返納の制度のはずがほぼ保有期間関係なく売却額に応じた返納だったのと、手続きの煩雑さで不満に思ったのです。結果として保有期間関係なく、全額に近い返納したので義務は果たせたと思います。
他人の税金から補助金貰って、所定の期間を乗らないんだから対応や金額は当然だと思う。
金額はそれとしても補助金の制度が面倒で非補助者が減少すれば補助金制度の意味を失いますから、煩雑さと言うのは一概に受け止めるべきとは言えないですかね。無駄は省かねば結局巡り巡って問題が生じますから
補助金をもらって置いて、手続きが面倒って。
期限内は売却をしないが前提ですから面倒くさくても仕方が無いかな。私は売却して買い替える資金が無いから縛りに関係無く乗り続けるしかない😅
途中で売却したら返納するのが当たり前でしょ。早期に売るんだったら最初から補助金もらわなきゃ良いのに。
なのでちゃんと返納しています。
4年乗ることを条件にしてる以上、ユーザーは乗らなければならないとは思う。手続き煩雑になるのはユーザーが自己都合で売却したから自己責任だと思うし、手続きが煩雑とボヤくけど、事務方はもっと大変な思いをしてる。返還額も売却額に応じて算出されるのも財源が税金である以上、誰もが納得できる制度であるべきだから個人的には賛成。総じていうと、自己都合で売却したユーザーが返還額が高いだの手続き煩雑だの文句言うな！
仰る通りです。次回からは4年乗ってから売却します。でもこういう実態がわかるレビューをしたかったので後悔はしていません。
@@ヒロミーm 返納を全額にすれば、事務作業する人の手間も軽減されるでしょうから、売却額関係なく全額返還にして欲しいですよね😅投稿主さんには申し訳ないですけど、また新型が出る頃や車検前になると４年待たずに買い替えしたくなる気がします。
それが決まりなのでしょうからどうしょうもできないですよね😅
乗り換え前提なら補助金申請しないのが前提です。
なんなら期間内の売却なら罰則で全額返納＋追加課税とかあっても良いかも転売対策にもなるし
自分もＥＶで補助金５５万もらった立場だけど。貰う条件４年縛りを了承して補助金貰った以上、「手続きめんどくさくてどうのこうの」って文句言う立場じゃないと思う😡なんなら違約金プラスされても不思議じゃない。ＥＶ何台も所有出来る財力あるなら、グダグダ文句言いながら補助金申請しなきゃいい。
そもそも4年乗ること前提なのだから全額返金でもいいと思うのですがね税金からの補助なのでなんならかかった経費も請求されても良いのではないかと。環境が変わり、生活が苦しいなどの理由で手放すことになる場合は要相談で減額返金とかになればいいと思うのですよ。今後の条件変更に期待します。
四年乗らないなら補助金申請しない方がいいですよ。テスラは四年乗るのでしょうか？補助金申請のやり方に文句を言うのは論点が違うかと。
テスラは四年乗りますよ。というか、見知らぬ人にその物言いはネットとはいえ良くないと思いますよ。
長く乗るつもりでも突発的なことでやむを得ない事情で手放すケースはあり得ると思います。参考になりました。
補助金要件を満たさないのだから、全額返金と金利負担が当たり前だと思いますが・・・
保有期間に応じて返納なのに、ほぼ期間関係ない感じになっていました。ただ、それも最近では改善されているようです。
こういうのを経験出来て報告できるのもワンソクさんならではですね！
経験に基づいた情報発信を心がけています！
以前にクリーンディーゼルの補助金を受け取りました。3年後に売却しましたが、返金の督促は来ませんでした！ディーラー営業マン曰くは、ほとんど督促は無いとの事でしたが、今はキッチリ取るのかな？
買い替えて次のクルマでまた補助金申請する場合はバレるので一旦返納しないといけないですね。あとは手続きが煩雑なくらいだから滅多にはバレなそうですね（笑）
自分は行きつけの三菱ディーラーに全てお願いしてるので返納手続きの苦労は全くしてないです😅
期間的に3/4なのにまじですか・・びっくりすぎます
むしろもっと煩雑にすべきです税金受け取り優遇受けたけどやっぱりやめたとか勝手な振る舞いを手軽にやられても困ります
私もNX450h+売却しましたが、2023年納車で18ヶ月の所有でしたがワソンクさんの言う新しい制度の方が適用されたので返納額は33万円位でした。
ようやく最近、車検証の電子化が進み、確定申告もネットで完結できる時代にこれはめんどくさいです。。。郵便局の仕事が増えすぎです…
私もアウトランダーに乗っていますが、返納がどうのと言うより、手間が大変なのが問題ですよね。返納側も行政側ももっと簡単に出来るのに、、、税金の件で色々皆さん言われてますが、きっとワン速さんは、相当な額を納税されてると思うので、逆に感謝しないと行けないかもですね！
内部留保するくらいなら、自動車業界に還元するつもりで車を買っていますので！
アウトランダーPHEV、めちゃめちゃかっこいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱
そもそも1人で何台分も補助金を申請できてしまうところが制度の欠陥だと思う。
車の補助金なんだから当然でしょ笑
石油王がEV100台買っても補助金が税金から支払われるって事か？車の補助金なんだから当然ではないな
@@genmc8538 は？当然だろ
当然だろww
仮に1人で100台保有し続けるなら100台分の補助金が出るのは当然でしょう。誰が買おうがCEV普及に貢献してることに変わりないのだから。ただし短期売買を繰り返して保有せずに補助金だけを不正受給されないよう、処分制限期限があって、期限内に処分したら補助金返してって言ってる。財源は貴重な税金ですから売買で利益出ないようシビアに監視されます。制度の欠陥では無いと思いますが…
動画投稿に動画更新本当にご苦労様です‼️
いつも貴重な情報ありがとうございます 4年乗ることにしたいと思います！
プリウスphevで55万貰いました返納のルールが良く分かりました疑問に思ってましたがスッキリしました有難う御座いますこれからも応援します。
お役に立てて良かったです^_^
補助金の申請年度によって返還金額の計算方法が異なるのは、納得のいくものではないですね。過去申請した分も最新の同じ計算式での返還金額になればいいですが。
私はエクリプスクロスPHEV乗りでR7年2月で４年経ちます乗り換えるつもりは毛頭ないので返還はないでしょう 当時で28.8万円でした東京都で100万以上の補助金を受けて三菱ekクロスEVを買った知り合いがいましたね乗り換えたいと思っても無理でもここまでの補助金だと４年走った方がお得かもしれません
自分もめっちゃびっくりしました日割りだと思ってたので笑初期に購入した人は売却額ベースですよね罰則はないらしいですが、自分ももちろん返納しました初期に購入した人も日割りで揃えてくれてると嬉しいんですが…
年割だったとしても、3年乗って8割返納だと単純に売却額ですよね
補助金は、税金から使われるのが納得出来ない。自動車税を下げて欲しい。ガソリン税にも納得出来ない。遊びの自動車に血税を使うな。
まあ、返納前提じゃないってことか
これは少ない金額ですね
補助金絡みの問題はなかなかに嫌ですね。申請の煩雑さと返金が封書じゃないと出来ないという不便さは今後プラグインハイブリッド車や電気自動車を買って短期間で売却する場合には必ずと言っていいほど付きまとってきますね…。補助金が出る車は最低でも4年は乗らないと損をする、と言うことですね。今回の額なら普通に有機ELテレビが買えますね…。
まあその期間売るなよって事ですね
難しい問題ですね
縛りがあるのは分かってだけど、いざやると面倒くさいから買いたくないが現実か
申請を出さなかった場合、逆に国から返納の連絡が積極的に来るのでしょうか？
アウトランダーマイチェン前後で乗り換えた人も言ってました！！やっぱり凄いめんどくさいですね。
想像を超えて面倒でした
ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます補助金の返納時の処理方法は発展途上国以下じゃ無いっすか⁉️と記述した覚えが。。自分は長期保有者なので心配ないや😁
長く乗るなら問題ないですね。
補助金もらって短期間で高値で売り抜けて利鞘を稼ぐことを防ぐために必要な措置ですな全額返納じゃないだけまだ甘い
利鞘が稼げるほど高値で売れるわけでは無いです。
行きは良い良い帰りは怖い面倒なのはサブスクの解約と一緒ですね自分も過去にクリーンティーゼル補助金使ってますが2年未満で売却しました特に催促も無いし次はガソリン2リッターターボだったし影響はありませんでしたそういうのが多くて返納を半義務化したんですかね今回追加購入したシエンタHVは免税のみで補助金は無いので普通に通りました（たぶん）
売却したタイミングはわからないのかもしれないですね。
10:08 ヤットデタマンってヤッターマン系のやつだったんですね
そうです！
東京都でも補助金もらってるとひょっとしてお手紙2回✖︎2の4倍界王拳⁉️😱
かもしれませんね。4年乗った方が良いと思います。
相手が、「国」ですからねさもありなん東京都、埼玉県の分はどうなんでしょうね
私は自治体の補助金は受けなかったのでそこは分からず…
人柱！😂頑張って👍驚き桃の木🍑🫢あれ⁉️タメ🤣補助金勉強になりました📚😊
これも人柱になれば幸いです^_^
まぁ、ショウガいないですねぇ、、、実際、組織的には返納する人が増えるのは本意ではないでしょうし、意に反する方面に対してもサービスをよくするっていう意思や予算確保することもないでしょうしねー。
これを見て4年乗ろうと思う人が増えるなら、それもまた良しです。
また新しく補助金もらえるのですから、チャラですね
英語のアカウント概要欄見てて気づいたのですが、メーカー名が付いてたりついてなかったり、VoxyになぜかNewとついてたり、海外で見てる方がどのブランドの車か分からなかったりするかなと感じました。もしよければ改善お願いします！
英語のほうは手直ししてなかったのでアップデートしますね。ありがとうございました。
補助金を扱うのって結構難しいのかな😅全然詳しくないけど
頻繁に乗り換えるなら全額自腹で買いましょう
そもそもなぜ補助金を受けたん？
返納手続きの実態をレビューする意味もありましたよ。
4年以内に事故して廃車の場合も返納なのかな？だとしたら借金地獄だな。
ワンソクさん 色々、言う人もいるかと思いますが、これからも、どんどんチャレンジしてくださいね！
ありがとうございます！
めんどくさい申請から返納額が高いのは...
ほんそれ
これだけ めんどくさい いちいち自分で申請するんだったら 返却しなかったら向こうから手紙がくるんでしょうか？
令和3年度とそれ以降で返納額の計算が違い過ぎるのは納得いかないですよね～全て、経過月での割合にして欲しかったですね‼️
むしろ全額返納が基本でしょう。11年乗らないとCO2排出量が増える車を10年以内に処分したらその分課税しないとCO2排出量削減になりませんよね。
この動画の収益で少しは返納額取り返せるといいですね
自分は1年半前にRAV4買いましたが4年乗るつもりで買ったのでまあ別に驚きでもないです。
(笑)補助金に釣られて…今の日本の政治、行政が日本人に良いことなんかするはずがない。
思想つよ、、、
メンドクセー人
売却額に応じて返納金が変動するというのは…うーむ？ですね。
The お役所仕事。未だに時代錯誤。
結局その手続き忘れてたら請求書届くんじゃないのかな？
他のチャンネルでもコメントしましたが私はEVの補助金は辞めてもっと有意義な所に税金を使うべきだと思いますし欧米の戯言を間に受けた日本政府の罪だと思いますね。
文句あるなら4年乗れよ、出来ないなら我慢しろ
この手続きをレビューするのもお仕事です。次からは4年乗ります。
RUclipsrも人間ですし他人様ですよ。言葉づかいに気をつけてコメントするのが大人だと思いますがね。それが出来ないなら端から見てても不愉快になるのでコメントをしない方が良いですよ。
ネットリテラシーの低さを感じるコメント
なんと時代遅れなプロセスですね😂
さすが、役所ですね。きっと、ワン速さんが手書きで書いた書類を担当の部署が起案を出して、それを上司が許可して、担当者が上司に起案を出してワン速さんに書類を送っての繰り返しですね😂（起案書類は、5年程度の保存期間があると思います。）働き方改革で、簡易起案や口頭起案にしようと動きがありますが、金銭のように重要なことは、以前手続きの面倒な起案のままです。
申請はオンラインでできるのに、返納はできないってお互いにデメリットしかないので改善できると良いですね。
こんなに手続きはアナログなくせにマイナ保険証やマイナ免許証をやろうとする国を信じれるわけがない
中抜きJapanを体現したような返納プロセス。
国庫補助金業務の素人かな
アンチコメ多すぎて
ねー
アウトランダーを売却した動画はこちら→ ruclips.net/video/7YZqzkoI_IU/видео.html
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これは仕方がないと思います。用件を満たさない場合は罰則つけて補助金に対する利息をとるとかにしてもよいと思います。血税ですから。
保有期間に応じた返納の制度のはずがほぼ保有期間関係なく売却額に応じた返納だったのと、手続きの煩雑さで不満に思ったのです。
結果として保有期間関係なく、全額に近い返納したので義務は果たせたと思います。
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期限内は売却をしないが前提ですから面倒くさくても仕方が無いかな。
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途中で売却したら返納するのが当たり前でしょ。早期に売るんだったら最初から補助金もらわなきゃ良いのに。
なのでちゃんと返納しています。
4年乗ることを条件にしてる以上、ユーザーは乗らなければならないとは思う。手続き煩雑になるのはユーザーが自己都合で売却したから自己責任だと思うし、手続きが煩雑とボヤくけど、事務方はもっと大変な思いをしてる。
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仰る通りです。
次回からは4年乗ってから売却します。
でもこういう実態がわかるレビューをしたかったので後悔はしていません。
@@ヒロミーm
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勝手な振る舞いを手軽にやられても困ります
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ようやく最近、車検証の電子化が進み、確定申告もネットで完結できる時代にこれはめんどくさいです。。。
郵便局の仕事が増えすぎです…
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プリウスphevで55万貰いました
返納のルールが良く分かりました
疑問に思ってましたがスッキリしました有難う御座いますこれからも応援します。
お役に立てて良かったです^_^
補助金の申請年度によって返還金額の計算方法が異なるのは、納得のいくものではないですね。過去申請した分も最新の同じ計算式での返還金額になればいいですが。
私はエクリプスクロスPHEV乗りでR7年2月で４年経ちます
乗り換えるつもりは毛頭ないので返還はないでしょう
当時で28.8万円でした
東京都で100万以上の補助金を受けて三菱ekクロスEVを買った知り合いがいましたね
乗り換えたいと思っても無理でもここまでの補助金だと４年走った方がお得かもしれません
自分もめっちゃびっくりしました
日割りだと思ってたので笑
初期に購入した人は売却額ベースですよね
罰則はないらしいですが、自分ももちろん返納しました
初期に購入した人も日割りで揃えてくれてると嬉しいんですが…
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補助金は、税金から使われるのが納得出来ない。
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4年以内に事故して廃車の場合も返納なのかな？
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ワンソクさん 色々、言う人もいるかと思いますが、これからも、どんどんチャレンジしてくださいね！
ありがとうございます！
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全て、経過月での割合にして欲しかったですね‼️
むしろ全額返納が基本でしょう。11年乗らないとCO2排出量が増える車を10年以内に処分したらその分課税しないとCO2排出量削減になりませんよね。
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(笑)補助金に釣られて…今の日本の政治、行政が日本人に良いことなんかするはずがない。
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なんと時代遅れなプロセスですね😂
さすが、役所ですね。きっと、ワン速さんが手書きで書いた書類を担当の部署が起案を出して、それを上司が許可して、担当者が上司に起案を出してワン速さんに書類を送っての繰り返しですね😂
（起案書類は、5年程度の保存期間があると思います。）
働き方改革で、簡易起案や口頭起案にしようと動きがありますが、金銭のように重要なことは、以前手続きの面倒な起案のままです。
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