Рельсы нагревают, чтобы они удленнились. Лишнее отрезают. Это называется разрядка плетей. Разрядеа-вид работы для снятия температурних и физических напряжений в самой плети. Если это не сделать, в летний период привысоких температур ах , может произойти выброс пути. А если температуры не хватает, используют подобную технику.
Жуков рельсоедов уничтожают.
Что действительно могут металл грысть ??? И как быстро
Самом интересное только вчера там проезжал. Красивую станцию сделали из старой.
Даже рельсы замёрзли этой весной
Всю зиму лежали.
На взлёт готовится !..
Чё за процесс?
А Автор дома или на югах?
Секрет
@@m.i.. Думаю всё же дома... Окон полно
это разве горыныч? у норм такого устройсво пламя голубое что дает жар и плети в водит в рабочий режим быстрее. А это так соляру жгут
Когда желоб разогреется до кросна пламя становиться голубым .
Лучше такая техника, чем по всей длине плети кувалдами разогревать😉
Видел такой в реальности на железке. Для чего это нужно? Вроде после укладки новых путей?
Закалка рельсов,чтоб не погнулись
@@mihailrus8152 )))
Рельсы нагревают, чтобы они удленнились. Лишнее отрезают. Это называется разрядка плетей. Разрядеа-вид работы для снятия температурних и физических напряжений в самой плети. Если это не сделать, в летний период привысоких температур ах , может произойти выброс пути. А если температуры не хватает, используют подобную технику.
@@Владимир-б2ш2шспасибо за информацию, теперь все ясно)
@@gasparr126 не за что
Дезинфицируют
Бесполезная хрень