ВАЗ 2105 Жигули необычной комплектации
HTML-код
- Опубликовано: 11 дек 2013
- Это мое первое видео в этой категории, по этому прошу сильно не пинать... ;)
Казалось бы, это обычная "пятерка", но вот комплектация у нее, мягко говоря, необычная. Возможно, это машина одной из первых серий модели 2105 (номер кузова 33332). Автомобиль оснащен двигателем 2103 (1,5л), салоном и электрооборудованием 2101 и НЕ оснащен вакуумным усилителем тормоза.
#жигули, #ваз, #2105, #vaz, #lexx 
Наука
Господа, не ссорьтесь. Скажу сразу, спросил у деда своего про данное чудо автопрома СССР. Мой дед проработал на ВАЗе 17 лет своей жизни. Так вот, сея 2105 и есть 2105. Но, это автосборка работников ВАЗа для себя. На автомобиль в советское время собрать было крайне трудно. По этому сами ВАЗовики делали такое. Просто брали бракованные изделия и из них собирали таких вот "франкинштейнов". Так как правило запчасти и комплектующие были схожи по размерам и т. д. Они идеально подходили от одной классики на другую. И по этому и бегают у нас на дорогах где ни где загадки авто природы СССР. А на у учет в ГАИ они ставились как обычный выпуск ВАЗа. Так как начальники ОТК завода для своих подписывали листы технической пригодности. Всё.
Игорь Даниленко Ваше БЛА-БЛА здесь как 5 копеек.
Игорь Даниленко !!!
Ты несёшь полнейший бред! Может твой дед и работал на ВАЗе 17 лет, но крылья передние и задние, капот и крышка багажника с копейки не подходили на пятёрку!!! Подвеска, двигатель, коробка, стеклоподъёмники и прочая мелочь была идентична начиная с 2101 и заканчивая 2107, но детали кузова, за исключением дверей. Хотя даже и с наружи двери были с разным профилем. А в частности про эту машину могу сказать со стопроцентной уверенностью, что это ВАЗ 2101 или 21011 и когда машину переваривали году в 2000-2003, то крылья, капот и багажник найти было очень сложно! Вот владельцу и пришлось купить всю жестянку от 2105. А дальше твой дедушка говорил правду, всё подходит, но с одним "НО", если руки не из жопы ))).
Так что такие байки задвигай своим знакомым бабам, может они и поверят и про дедушку и про эксклюзив в сборке. Я такие байки слышал, что для себя работники ВАЗа делали машины и оцинкованные и даже из нержавейки. Бред сивой кобылы!!! На видео обычная копейка с переёбом по кузову.
Саша П Ты для начала комментарий прочитай внимательнее! Про "копейку" и слова не было написано. О крыльях, капоте и крышке багажника я и слова не писал. Так что байки, которые ты слышал можешь оставить при себе. А если руки не из жопы, то можно много чего правильно и с умом сделать. И верь во что хочешь. Я тебя ни во что верить не заставляю. Успехов.
Иван Иванов а я и не собираюсь верить во всякий бред, про необычную комплектацию. Я тебе наоборот объяснил и выдвинул свою версию данного ТАЗА. И не рассказывай больше никому, что такая телега сошла с конвейера.
Скорее всего это 2101, пережившая замену кузова в советское время. Достал хозяин кузов от 2105 - его и поставил. Помню, в то время видел на дороге 2107 с салоном 2101, форточками в передних дверях (!) и чёрными номерами серии, которую выдавали за 10 лет до появления 2107. Та же история с заменой кузова.
Самосбор, скорее всего.
У меня на ВАЗ-2101 СТОЯЛ ТАКОЙ СПИДОМЕТР.Я купил 2101 в 1986г.Копейка была выпуска 1972 года.Двигатель 1200.На всех болтах двигателя стояло клеймо FIAT.Это была одна из первых машин.С итальянским контролем сборки.Потом купил задний мост,КПП и двигатель от 06.Когда купил,столько счастья было.В 21 год первая машина.К тому времени LADA-2107,NIVA,LADA-21061, и ВАЗ 21063 ПРОДАВАЛИСЬ В ГДР и ФРГ. В ФРГ УСТАНАВЛИВАЛИСЬ электростеклоподъёмники,электрозамок и кондиционер.А когда Германия объединилась, т о все Жигули продавались под маркой LADA NOVA.А вот такой спидометр ставили на LADA с правым рулём.Они продавались в Африке.
хорошо выглядит ухоженная пятёрочка.ато некоторые не сознательные граждане ни копеички не вкладывают и хотят чтоб не ломалась.
Ролик про одну из таких я скоро выложу... :)
у меня знакомый на копейке поменял кузов,поставил от шохи,вот и получилась у него шестерка со всем копеечным,так что ни чего сверхъестественного.
в то время было принято кузов перекидывать.была копейка сгнила достали 5й кузов вот и все
Вот раньше хорошо делали машины 32 года а выглядит и работает на много лучше некоторых семёрок 2000 годов
Побольше бы таких случаев,эксклюзив это всегда интересно.
"Я тебя слепила из того что было,а потом что было то и полюбила...." :D
У вас есть свой стиль, эдакие мини эпизоды про живые авто, каждый со своей душой, продолжайте снимать, желаю творческих успехов)
Спасибо, буду стараться!.. Я тоже считаю, что новые машины все одинаково новые, а у старых - у каждой жизненный путь уникален... :)
прикольная тачка у меня такая же только 98 г и с обычной панелью и с вакуумом
Была копейка. Стала гнить. Поменяли перед и зад на пятёрочные. Мотор приплыл, блок махнули на 1,5 литровый. Вот и получилось то , что получилось. Стёклышко от праворульки на щиток поставили.
Дивно! Нужное видео. . Мне нравится .
Ахренеть!!!!!! Ну удивил прям!!! Нет вакумника тормозов. Ты в шоке наверное был, да?
Вариантов может быть много,либо это предсерийник,либо экспортная,но уже переделанная,либо просто сборная солянка. У меня в городе был тоже жигуль синий, с виду это была шестёрка,но задние фонари были от запорожца 968м, крышка багажника от копейки,не было боковых молдингов,торпеда от 2105,передок полностью 2106. Через несколько лет увидел эту машину продавали в барахолке,но морда уже стояла от 2103,т.к. была бита и видать собрали из тех запчастей что первые попались. А написано в объявлении то было что это 2101,причём семьдесят какого то года(!). Но надо сказать что кузов то вообще в отличном состоянии был,если конечно он тоже не поменяный..
Крутой пяточек состояние вообще огонь 👍👍👍
какой цвет? бирка сохранилась на багажнике?
вакуумника не было раньше и это плюс даже ,тормозит так же
Угу, такая необычная комплектация, что на полу даже линолеум решили положить.
Просто таз из 3х разных собран вот тебе и пятерошный кузов с копеечным салоном и линолеумом.
просто за 30 лет ее делали не раз,включая двигатель(всё таки раньше двигатель при замене записывался в птс)вот и получилась необычная!а кассета это умора конечно!ну автор артист!!!!
Панель на место, к тому же не делали на наши рынке спидометр в милях! Только в Англию с милями был. А во всем остальном ты прав, это первые опытные образцы ВАЗ 21053
Хех улыбнуло, комплектация необычная на данный момент, даже если она из первых то на ней никак не может стоять панель с 2101, приборы с 21011, про остальное аналогичная ситуация. Может когдато в аля СССР машина горела, не полностью может проводка или что то не так. И ставили то что недорого и доступно, в те времена с запчастями было туго.
Странно,но либо я что-то не догоняю,но откуда поворотники на задних крыльях?Машину похоже в своё время собирали из всего,что было под рукой,когда запчасти было сложно найти,вот и получилась солянка.
+Дмитрий Цыхмистров На задних крыльях катафоты. Они были на части ВАЗ-2103, первых моделях Нив и 2106
+Иван Брагин
Но в данном случае это не тройка,а пятёрка.Катафоты или поворотники это,но они есть далеко не на всех машинах.Кстати 03 это образ будущей 06(уже все знают в принципе),изменений там не так уж и много.Порылся по дрому в нашем регионе,нет ни троек ни пятёрок с такой приблудой,факт,что это заводская установка,наверное был какой-то выпуск,затем убрали,посчитав излишеством.
+Иван Брагин на 2103 никогда не было катафотов.
+Дмитрий Цыхмистров Штатовская комплектация)) ну а так полный пипец если делали так круто а не на лоха)))
+Дмитрий Цыхмистров а хуй его знает
Омыватель стекла механический, помню у батька на копейке такая приблуда была)) резиновая кнопка с левой стороны на торпеде, принцип работы как у водяного пистолета)))
Это же так называемый "честный конструктор"
Ничего необычного в этой машине нет.Это машина из Англии, была с правым рулем,переделали на левый,спидометр оставили родной.Торпеду всунули какая была.В Англии называлась LADA RIVA.
Ага и в англию отправили со словом "вода" потому что не знали как по английски пишется вода))
Ты до тупости умный))
как ты определил что она была правым рулем ?
нет. посмотрите на поводки щеток , они обычные. у меня была 9ка переделанная из правого в левый руль. так поводки остались "наоборот", т.к. если переделывать-это переваривать переднюю планку кузова нужно было. +геммор с размещением стандартного привода, крепежа то под него нет. все варить нужно было бы.
прикольная пятёрка))) автору повезло)) пишут мол франкинштейн. может и франкинштейн, а может и обычная экспортная пятёрка, которая носила имена типа "lada nova"(вроде для британии), ну или чё-то подобное. но для наших дорог машинка, конечно уникальная. лет 10 назад в колхозе встречал москвич 2140 экспортный, очень похож в плане комплектации, тоже приборка была с ижа, а не азлк, и вся в аглицком языке. но сей аппарат был вроде пригнан то ли с германии, то ли с италии. так что оч смахивает ваша 53-я жигулька на одну из вариаций экспорта)) кстати красный огонёк габаритов на заднем крыле шли только на пятёрках экспортных
p.s. почему столько дизлайков для меня вообще лично загадка. человек просто решил поделиться находкой, что тут может не нравится? похоже на эффект стада - один чё-то там ляпнул, и остальных за не имением собственной способности к мышлению, анализу, а так же интеллекта попросту понесло. странный народец. автор, тебе спасибо за видео, и не обращай внимания на людей всяческого сорта:)
Сидуха задняя-переделка от ВАЗ 2102 или 04, там они практически одинаковые. А так-типичный самопал. Мы когда то тоже такую собирали. По докам была 05, а по виду 07. Кузов вообще из 3-х кусков. Всё на стенде собиралось, на вазовской техстанции. Так что это не какая то там особая серия. В суровые 90-е Было полно реэкспортных праворульных машин британских. Брали их там на з/ч. Они копейки стоили. Вот вам и приборка. Потом, не забывайте о такой "опции" в те времена, как "замена кузова" в ГАИ. Да много как эта машина могла появиться на свет.
Ценный экземпляр-спасибо за будэфайнэ!
А ещё проводка как на копейке, нет Чёрного Ящика под капотом.
Да, на первых семёрках/пятёрках бампера были не чёрные, а серые.
Алёша!!! Необычная 5 ка :))))
Подвеска на той классике была не убиваемая и не пробиваемая и очень мягкая. в поворотах просто ложилась
Необычное в этой обычной пятёрке то, что это не автомобиль, а четырёхколёсное нечто ,для оттачивания мазутно - слесарных навыков...
Спидометр с разметкой в милях и км/ч ???
Агонь машина
к меня тоже на ВАЗ 2105 ,стояла торпеда с копейки __ и смотрелось ОЧЕНЬ КРУТО
А не копейка ли это часом с переваренным по кругу железом? Почему так подумал: 1) Вакуумник шёл на всё, начиная с 2103. Если без него, то как минимум другие тормозные трубки. Городить огород даже для первой партии нелогично. 2) Где блок предохранителей? Тоже не логично... Ну а чтобы узнать точно - не плохо бы посмотреть ВИН под капотом и под задней седушкой... ДА! на ВАЗе они дублируются :) Ну и салазки передних седушек на 2105 миллиметров на 15 дальше приварены к полу(если от педалей мерить)
И первым, что бросается в глаза-это салон(камера "бросать" туда свой "взор" почему то не сразу захотела))
Да, так и было... Еле уговорил... :D
Уважаемый автор, очень нужна помощь. Решил заменить сайлентблоки реактивных тяг, продольные стоят СТАРОГО ТИПА С 1973 ГОДА , состоят из 2х частей а сверху по шайбе запресованной на втулку, они похоже не менялись вообще никогда и таких уже и не продают. А новые сайлентблоки меньше по ширине и втулки меньше, так что на кронштейне они имеют люфт вправо-влево. Что тут можно сделать? Ставить несколько шайб?
Можно подставить шайбы, а можно просто купить новый комплект реактивных тяг. Только не квадратные, они одноразовые. Самые дешёвые круглые тоже одноразовые.
цени точто имеешь,неважно какая машина,важно как ты на ней ездишь,машина это твоё лицо!!!!
Это 21011 или 21013 с пятёрышным оперением. Обыкновенный конструктор!
Хотелось бы глянуть на современную навороченную ино через 30 лет))
У меня есть новые передние амортизаторы м412 можно ли их ставить на класику?
+Сергей Половников Задние можно, передние - нет.
наверное старые хозяива так поиздевались над ней)
была у дедушки копейка. но сгнила так, что сиденья выпали на асфальт. пошел дед в магазин , и купил кузовок 05 поскольку 01 в 81 уже не было. ну и собирал до смерти., а потом молодежь колхозила, ой , то есть тюнинговала авто до того , что мы видим. а теперь конечно.... видос от ниипаться супер крутого, эксклюзивного блогера который смог помыть машину на пруду, ну и по крыло пиздануть изнутри. короче, ВИДОС эксклюзив.
приборка в милях кайф
Хорошо сохранилась,респект хазяину.
прикольно ахах
Я понимаю это было бы снято в 1982 году, еще бы да, но на дворе 2017-й машина прошла через "Коым-Мрым и медные трубы" за 36 лет все что угодно можно собрать! А так это солянка, сами слепили из того что было! А по поводу тормозов, вы автор не правы, там раздвоенный бачок , и они гидравлические , элементарно посмотрите на суппорта , и все станет предельно ясно) а так видео не о чем) любил пятерку) у меня была в 1989) сама машина была 1984 года) цвета коррида) и колхозить не любил, все что я сделал это установил движок 2106, редуктор заменил и поставил капот от ваз 2107 вместе с решеткой радиатора) ах да забыл, заменил спидометр на шестерошный ) там шкала до 180 была) и стрелку клал) хотя думаю врал он километров на 10-15) эх было время)
я видел когда на копейку поставили крылья от тройки и чел. купил ее как трешку, и потом пятерка с 79 года пошла какая она первая?
звук неплохой движка )
Ещё что то не заметили,так это то что проводка 2101,блок предохранителей светится 2101 под торпедо,а под капотом справа блока предохранителей 2105 нету...Походу это конструктор с проводкой 2101.
сории двигатель 2103, или всё же 21011???
Да вы гоните всё.
Это просто в 85-м в китае открыли завод по сборке вазов. ну и прислали запчасти на три конвеера, а китайцы либо перепутали, либо из-за своей врожденной оригинальности и тяге к неповторимости собрали такое чудо.
Еще где то видел 4-ку с шоховской торпедой и копейку с пятерошной и все конечно на заводе собирали)))
только что смотрел фильм Стивена кинга под название кристина авто такое марки не знаю так там тоже человек сел просто в машину посидел минутку и вдруг включилось радио, прям совпадение
это не одна из первых пятерок ,а одна из собранных конструкторов
у первых пятерок были пятые панели но с вытянутым стеклом на циферблатах к водителю,карбюратор без ручного подсоса,задние фонари из отдельных секций под хромированной рамкой движок пятый дворники на фарах два хромированных зеркала , у соседа такая была
Чистокровная пятерка с двигателем 1.2 и ремнем ГРМ полностью пластмассовая облицовка дверей внутри.
filter file
Вообще-то объем двигателя 2105 (с ременным приводом ГРМ) 1,3л., а не 1,2.
lexxflaber чисто двигатель не рассматривал делал только зажигание, на багажнике стояло 1.2 делал знакомой девушке, машина магазинная ничего не менялось. правда это было в 90- х
filter file пятёрка с ремнём ГРМ имеет объём 1294 см3(1.3L) , а двигатель 2101 - 1198 см3(1.2L) - ставили в 21051
MrBrancous возможно в подробности не вдавался. Но наворочено было у них с двигателями по моделям не хило. факт тот что это Ни как не 2105
щас товарищу делаем жигуля дык тоже получилась сборная солянка. ВАЗ 2102 но морда от 2103, торпедо от 2106, мотор 2105(ременной) так что походу эти 2 машины были рядом)))
Про заднее сидение там присутствие нивы 3дв седули такие же и арки тоже
Торпедо с поставок Жигулей для кубинцев. Сиденьки от Копейки. Восстановленная Пятерка с разбора по дешевке.
Изначально это был ВАЗ-2102 первых выпусков. В 1981 году на неё поставили "голый" кузов ВАЗ-2105. Внутренности остались от "ноль-второй". Двигатель ВАЗ-2103 был установлен позже. Источник информации? Наблюдательность. Заднее сиденье от "двушки", панель от ранних "копеек" - вывод: изначально это был ВАЗ-2102 1972-1974 годов. Количество хозяев говорит о том, что полную информацию автор видео не получил и вряд ли получит.
Самая правдоподобная версия, браво! Вы, часом, не в разведке служите?.. ;)
lexxflaber Просто я владелец "копейки" и узнал конструкцию автомобиля.
Виктор Зикунов Это все круто пацаны, НО! Почему я у себя в Новгороде примерно в 1999-2000 годах видел пятерку англичанку в такой-же комплектухе: 1500 двиг и первое торпедо?
zloy.gamer zloy.gamer "Пятёрка"-англичанка не могла иметь такую комплектацию в принципе. На экспорт "пятёрку" начали поставлять через год после постановки на конвейер, когда основная технология была уже отработана. В вашем случае, скорее всего была "копейка"-англичанка, на которую поставили пятёрочный кузов и двигатель 2103.
Если на экспорт в Англию то руль должен быть с права.
Кузов сохранился
первое что бросается в глаза отсутствие фокуса.
Зачётные штаны
Сидушку поставили наоборот, спинка теперь под задницей,а само сиденье на спинке :D
Салон romantic)))
У меня была такая 1980 года только обычной комплектации
Прикольный аппарат получился! Но с вакуумом погорячились сборщики данного дивайса!))))))))
Просто человек нашел обычную для нас сборную солянку и пытается засветиться в инете.
+Александер Черников Уже засветился. Всем спасибо за помощь! :)
+Lexx ахахахаа))
+Lexx 2016 и в конце free make studio прям как у меня
Та конечно солянка, заднее сиденье с универсала, дверные карты переделанные видно что колхоз, ну и остальное тоже. Таких "эксклюзивов" в азии полным полно, любит там народ это дело.
Александер Черников, "пытаться засветиться" это для таких как ты, тупых неудачников
Что тебя за тапок на который ты пытаешься снимать?
"как осла не наряжай,всё равно конём не станет",как говорится.
Ця модель LADA 21053 йшла на експорт і тому така незвична комплектація . Наша п'ятірка потрапила до нас аж із Східної Німеччини і вона дуже відрізняється від інших ВАЗ 2105 . Там автоматично вмикається вентилятор , але ця електроніка вже не працює , тому мусиш їздити обережно
я насчитал 29 раз слово странно в этом видео)) ты по ходу сам какой-то странный)) только я тебя умоляю не пиши мне что я тоже странный)
Я один раз видел ВАЗ 2101 с салоном полностью от шестёрки! Торпеда - от шестёрки, обивки дверей - тоже от шестёрки, панель козырьков была, как и в шестёрке. А внешне точно ВАЗ 2101! Я в шоке был!
Про тормоза ничего не сказал. Как там без вакума?
продай мне ее!))
Да это наворачивали так , у меня на копейке такой спидометр стоял
Супер! С ротором!
В СССР была выпущена в1977 году эксперементальная модель ВАЗ 21018 с роторным мотором, кузов был от 0, 11 Внешне авто отличалась от ВАЗ 21011 рычагом переключения передач, который устанавливался как у 21Волги на руле Для эксперемента было выпущено 10000 автомобилей с условием, что если кому непонравится - можно поменять мотор от 11 модели Через год в 1978 году обсолютно все участники эксперемента поменяли моторы , Не из - того что они были плохими, а из -за трудностей в обслуживании, Хотя все участники эксперемента отмечали по ходовым качествам этим моторам небыло равных, Мотор с обьёмом 1600 куб, просто отдыхал по разгону и максималки от роторного с обьёмом 1100 куб, У роторного разгон до сотни составлял 9секунд, а у 1600 - чистой шестёрки он был 17 сек, Из дедостатков у роторного мотора был очень маленький моторесурс около 30 000 км И как правило неремонтировался, а менялся полностью, Из плюсов все моторы были двух тактные, поэтому были дешевле в изготовлении, что и стало для них роковым, Так-как нация которая заведывала всеми СТО страны прекрасно понимала, что если эти моторы войдут в серию, будут дешёвыми в продаже и легкодоступными??? То весь блат иналичие НУЖНОГО ЧЕЛОВЕКА по запчастям станут просто неактуальными
Всё,имхо, банально, Просто в своё время, это была копейка первых выпусков, судя по торпедо и сидениям, а затем была произведена замена кузова на 2105.. В тот же момент или, позже была и замена двигателя. )))) Тогда сгнившие машины в утиль не сдавали, а продлевали им жизнь. За кузовами и двигателями в очередях стояли, чтобы дальше можно было ездить..
Наверху шкала у спидометра в милях что-ли?
Я у своей шараги видел шестерку - универсал, ну или это была двойка с мордой шахи или тройки - хз.
на нашей копейке такой же спидометр стоял отец купил где то еще в советские времена, так он еще и пробег считает в милях
А он приборку не продает?я бы приобрёл)
По моему, если не ошибаюсь, это экспортная машина с правым рулем, которая со временем переделана на левый, поэтому и вакуумника нет...чисто мысли вслух
Ха у соседа четверка с копеечным салоном, причем он такую покупал в те древни времена можно так сказать прям с конвейера.
он когда на 2 переключил я один звук blow off услышал?
Конструктор. Кузов 01, крылья и капот 05 и движок какой был.
Одна з перших пятірок слідуючи з великими підголовниками .Торпеда буде похожа на пятіручну тільки бокових повітря проводів не буде .Будуть тільки виштамповки.
Посмотрел всё если сможешь купи машина спецсерии демо собиралась она в Финляндии и если она оригинал это музей)))) прошу прощение комментировать начал не досмотрев))))
Может это какой то экспортный автомобиль? (как вариант). Или же это все ставилось частными руками в виду выхода из строя родных деталей. Для 1981г.в. покраска вполне свежего вида. Наверное она в своё время полностью разбиралась для покраски и собиралась из того что нравилось больше, или из того что было живее...
Ой, та здесь уже столько всевозможных гипотез выдвинуто!.. Я даже и не знаю, какая из них ближе к истине... :)
Не стал до конца смотреть перемотал. Это была копейка, на которой заменили кузов на новый от пятёрки. Вот и всё товарищи.
а это была с завода с копеешной приборкой?
но можно же поставить ВУТ?
Чтобы не простаивал конвеер лепили из чего угодно , в названии добавляли буковку или цыферку.Пятерки и семёрки шли с твёрдыми салонами или мягкими от 2106, вообщем совдепия.
Короче это типичная пятёрка, собранная из того, что было (а точнее осталось от 2101). Единственное экспортная приборка удивила.
Это называется "я его слепила из того, что было".
три причины почему она может быть не обычная
1. это обычная копейка после замены кузова
2. это собранная из запчастей машина
3. это маловероятно, но может быть экспортный вариант, хотя как я уже написал вряд ли потому как на экспорт шли машины с усилителем однозначно, спидометр экспортный ни о чём не говорит, если его перевернуть то на другой стороне будет указана дата проверки и надпись made in hungary.
поповоду того что лепс запел напомнило" Кристину" по С.Кингу
Ребят, все просто. Эта машина скорее всего бывшая копейка. Просто ее кузов пришел в негодное состояние и его скорее всего поменяли. В начале - середине 90их много было машин, где перед от копейки а зад от тройки(например). После аварий люди могли ставить детали от более современных моделей, в то время это было принято. Кузов копейки мок сгнить, владелец купил новый кузов 1ой комплектности(или нашаманить часть кузова по случаю) и перекинул все остальное. НО! по документам, такая машина все таки оставалась копейкой.
корч он и в африке корч!