У Мерса явно выведен из строя электронный блок управления эмитацией блокировок! На такой холм на легко на лысой резине заедет. Видео для лохов сделали.Диагоналку без проблем проходит .
@@vasyabogolei1426 У меня Альбеа такую горку берет. Правда только ходами. Но переднеприводной машине без всяких наворотов это более чем простительно. А мерсик просто убитый и хозяин делает буквально все, чтобы сесть.
Реальное чморение мерина... Явная разница в вождении. Дастер накатом пускаюи вверх, мерина сперва замедляют, а потом газу на букс. А во второй части слышно, что у мерина похоже еще и раздатка в хлам. Поставуха под Даст!!!
Справедливо, но только отчасти. К любой машине всё равно нужно привыкать достаточное время, пока не начнёшь чувствовать машину, иначе не получится применить все её способности на практике. В противном случае особой разницы не будет, ну разве только опытный на песке водитель не сделает грубых ошибок, которые сделает водитель, прежде на песок не выезжавший. Но это будет уже батл водителей, а не машин.
Эй, спецы! У вас был МЛ? Или Дастер? Так вот. У меня был МЛ, на нормальной АТ резине, с исправной ЕСП и это отличный рамный проходимец. Ездил на нем на покатушки, гонялся в ориентировании. Дастер тоже отличная машина за свои деньги, одна из лучших. На спринте Паджеро-клуба Дастер всех уделал. По видео - почему Дастер газ не сбрасывает, а МЛ тупит там, где надо поддать? Тоже мне сравнение. Резина, прокладка, исправность... Все должно быть одинаково. Вот возьму себе скоро снова МЛ, приглашайте, разберёмся )
Да им походу за рекламу проплатили. Не зря же ракурс постоянно г. Тверь и адрес где машину брать))) Не злись бро. МЛ отличный аппарат. Дастер даже за свои деньги кусок параши
У мерса не работают блокировки 4 ЕТС, не включён даже low range, нормальный мерс все горки преодолел бы с первого раза, мерс неисправный сравнили с исправной машиной
Автор,ты так можешь доказать все что угодно. Ты сравниваешь водителя дятла в мерсе, да и мерс убитый , с новым Рено и норм водителем. Да я такого водителя на приора сделаю. Ему хоть БелАЗ дай - он запорит
И ещё. На МЛ в этом кузове есть система 4 ETS, это электронная имитация всех блокировок и она реально работает. Плюс настоящая пониженная. Исправный МЛ не слил бы Дастеру. Диагонали он не боится никакой.
Константин Занегин причем тут диагоналки? МЛ тяжелее дастера, газку чуть дает и уже капает под себя... нива в прочем на понижайке тоже самое делала на этом видосе. Вы еще цены сравните на МЛ новый и дастер новый.. и на разницу купите себе второй, а то и третий дастер.... в сравнении тачек нужно еще и стоимость иметь в виду и добавлять плюсик той тачке что едет лучше и стоит дешевле.
Ребят! у мерса три открытых дифференциала по конструктиву и в данном экземпляре НЕ РАБОТАЕТ электронная блокировка, поэтому он такой беспомощный. Нашли блин экземпляр для сравнения. Сам владею таким же w163, лифт, грязевуха, блокоровка рабочая. Диаганалок не боится, вывозит даже если 3 колеса буксуют.
@@rval77 блокировок там не было никогда. Там имитация блокировок с помощью системы 4ETS. На версиях 320 и выше добавляется ещё система курсовой устойчивости и стабилизации ESP. Данная система на бездорожье может помешать, снизив обороты двигателя, думая что автомобиль ушел в занос.
Просто рекламная акция дастера. Сам гоняю машины люблю их перед продажей тратить. Мерс рвев дастера не напригаясь в любом случае по всем параметрам этот фейк рассчитан на не опытного новичка. Еще б 100 выставили
Отличный проект,молодцы,Так держать! DUSTER у нужны тапки, 225-70R16 это его максимально допустимый размер именно с этой размерностью шин раскроется весь внедорожный патенциал дастера.Удачи!
Какие вы все умные, со стороны всегда рассуждать то легче, МЛка рядом с Дастером не стоит по бездорожью, уже проверено и в снегу и грязи. Можете не спорить чудо водители, уж сколько лет катаем по просторам нашей родины по охотам да рыбалкам и есть среди нас владелец МЛки и куча других кроссоверов да джипов, а есть универсальная лошадка и имя ему ДАСТЕР (дизель).
Когда на 300 тысячах у "Сафаря" надо начинать думать об замене цепей распределителя и за одно хорошо бы заново покрыть раму антикоррозийкой, ваши надежные французы давно будут выкинуты на свалку с дважды меняным двигателем, пять раз чинеными слипами и кузовом-восьмеркой.
Тот же современный Сафарь/патруль Y61, который продается некоторых странах. Nissan XTerra, Тойоты Кукурузер J70, 4Runner, Jeep Wrangler Rubicon. Это те, с которыми сталкивался "в живую". Возможно, Mitsubishi Pajero Sport, утилитарная версия Гелендвагена. Про американские классические пикапы вроде Dodge RAM или фордовского CAB super duty chasis говорить не буду, они фактически коммерческие платформы с огромным ресурсом.
За эти деньги дастер 5 раз можно поменять, и далеко не факт, что продержатся они дольше. На сандеро за 150к кроме рулевых наконечников и термостата ничего не менял, кроме расходников...
Если за 150к вы поменяли только... Значит вы ездили в основном по асфальту. Я перечислил практически все живые на данный момент машины, заточенные в стоке либо к умеренному внедорожью либо экспедиционники. И если я еду на охоту или рыбалку в пустыню по приличному асфальтовому шоссе 400км, потом 100 км по жуткому проселку, по которому шишиги ходят, потом еще километров десяток между барханами... Я предпочту быть за рулем десятилетнего TLC J70, а не новенького "дастера" или аналогичного паркетника. А вот в городе гиганский 20 сантиметровый сугроб преодолевать пять раз в год, да, "дастер" в самый раз. Только на автомате и бензиновый ибо пробки, да и греется зимой салон долго с дизелем такого смешного объема.
АХАХА, автор видео 2 балла за режиссуру, ну если так хотел дастера показать с выгодной стороны, зачем так палиться?! Дастер с разгона заезжает, а МЛ внатяг доезжает в полгоры и даёт газу......смех, ржачь, я нокоца недоглядел......блеванул.......Дастер прекрасный бюджетный авто, но МЛ отличный рамный кроссовер с ОЧЕНЬ хорошим набором внедорожных качеств, то что вы показываете в видео называется постановочным видео, а не сравнительным тестом. Старайтесь лучше в следующий раз, а то вместо рекламы вы делаете антирекламу своему товару.
u mersa ne rabotaet 4matik iavno problema neispravna eto ne chestno kto ne ponimaet da poverit a kto sharit srazu dagadaetsia koroche ne mojet bit chto mers proigrival s paketnikom on nastoiashi vnedorojnik
Хотелось бы увидеть Дастера в различных комплектациях, чтобы сравнить их возможности. Вот что было бы интересно! 1.6, 2.0 и дизель! А то споров много между их владельцами!)
🤣, владею ml 320, 2000г. Я рыболов! Мерин качает там где курят нивы. (знаем, плавали). Его пройдут разве уаз и паджеро спорт, и то +-! Дастер!?, вы либо угарели!? 🤣🤣🤣
Эта МЛка неисправна. У него ESP либо нет, либо антипробусковка уже не работает. Ибо буксующие колёса электроникой не подтормаживаются, как должны это делать. В итоге, имеем то что имеем - не едущего бегемота. Вот тут показано как работает антипробуксовка на W163, когда она работает. ruclips.net/video/pocyUz4bBcA/видео.html
Не стал даже досматривать, водитель на МЛ просто ни какой, и на МЛ не работают имитации блокировок, а они там есть, так что обьективность теста отсутствует!
Полностью согласен. Я Сам как настоящий владелец ML 320 , скажу что по такой местности он проедет с лёгкостью , не задумываясь . Часто езжу на рыбалку с такими авто как делика, паджеро, сюрф. По пояс в воде , и крутые подъёмы. Он забирается на равне а где то даже лучше если учесть равные условия по блокировки не включая понижение. А САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПЛЮС НА НЕМ КОМФОРТНО ЕХАТЬ ЧТО ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЧТО ПО ТРАССЕ . Где мой мерс уступал другим то только в дорожном просвете, так как был в стоке . А здесь на видео просто ..... у меня слов нет . Так же у жены имеется Хонда CRV . На ней я конечно застревал, как этот мерседес на видео .На ней система полного привода никакая, когда ты уже утонул передком, подключаются на доли секунды задние колеса и немного подталкивают тебя . Но уже поздно. И еще, вы видели привода и подвеску этого дастера? Там прутки с мизинец . Такое ощущение, что них трава наматаеся и они согнутся.
Да что вы тут "копья ломаете?! Просто это классная реклама Рено: Наш новый дастер с профессиональным водителем за рулем, лучше 20-ти летнего "убитого" мерса , которым управляет "чайник"! :)
Кстати на МЛ была экспедиция авто канала Авто Плюс! Они ездили на стоке из Москвы в тикси и обратно, по зимникам, льдам и местам где проезжают Уралы для доставки продуктов в те края! Все машины добрались и выдержали, около 4 пневмо подушек из за морозов под -50 лопнули, и то, туда набился снег, примёрз, они подняли тачки и они порвались, сняли и поменяли все руками сами! Отличная машина ! Кому интересно посмотрите в ютубе Москва Тикси
Печально было смотреть на добивание старичка мл. Дастер легче, и если у мурзика все работает, Дастеру с ним не потягаться. Этот бой был за ранее спланирован на поражение))
Водитель мерседеса вообще не джипер)) он даже системы Блок не от ключил)) и ему надо гидрачь и шрузы посмотреть) как водитель мл говорю) я бы разорвал на своём 350)
Подписался. Упор на "народность" автомобилей путём приглашения водителей из народа - подкупает. Явно видны отличия в авто, резине и, ха-ха, в прокладках между рулём и сиденьем. Продолжайте в том же духе, лайк)
Ребята. Даст и мерс не надо сравнивать. Да по проходимости может быть он и лучше. Но в основном мы ездим по городу. И тут даст я вам скажу табуретка а мерс это карабль которыи плывет по волнам. Это комфорт. Афигенныи!!!! Все удачи .
мерс умотаный и раздатка похоже уидет скоро в зрительный зал !!! у меня такой же мл 430 на бездорожье ни в чем себе не отказываю!!! дастер на бездорожье тоже весьма не плох местами даже лучше чем нива это из личного опыта ну и легче он мерса на тонну !!!
Мерс мертв, водитель мерса очень "не профессиональный джипер". Но все равно ожидал большего от немца. Дастер без сюрпризов, проезжает там где он должен проезжать.
Дастер безусловно удивил. Эмитации вполне себе езжабельные. Водителю 5+, за по..з.м и отчаяность! Мерсу кабзда технически, его в утиль (ибо чинить этот автохлам, супердорого т не перспективно) нива, что нива. Ее вечная бяда, нету мощи в двигателе. Не знаю спущена или нет, Но она явно проиграла дастеру в данном конфиге. Как обычно лайк.
очень много зависит от прокладки между рулем и сиденьем, в мерседесе когда нужно давать газ, водитель боиться за машину и сбрасывает скорость поэтому не может заехать
Ведущему ОГРОМНЫЙ ЛАЙК за дастер Который всё-таки нашёл изюменку показать, Что ДАСТЕР может быть не только простым французом, Но и диким мустангом ,способным порвать боварские кожанные штаны. Молодец так держать
Скажу честно,как есть, смотрю не первый раз вас и на дустера в частности,думал о нём всегда ,как о фекалиях собаки на уличной тропе,а он вон оно как,дустер могет.
max tee тада шнива это вопще суперлунаход)), только вот когда была она у меня, все время почему то за трактором бегал, как сел в дастер забыл про трахтор))
Если Дастер топовый, то и ШНиву нужно лифтованную и на блокировках. Вот и посмотрим, что сильнее мотор или подвеска с трансмиссией. Либо Дастер 1,6 без есп, если ШНива сток.
Andrey Dudka все сток и дастер и нива, ни каких блокировок не стандартных, все заводское. У дастера будет только есп с электронной имитацией блокировки( очень слабенькая), зато у нивы в стоке блокировка межосевая и пониженная, как бы уже перевес в пользу шевика. Какая речь может быть о лифте и блокировке у нивы?
мля, ну тут все понятно. имитация блокировки не работает на мл из за хотя-бы одного датчика абс. машина с приводом на одно колесо. блок скорее всего рабочий. растянута цепь в раздатке, при пробуксовке колотит по корпусу. не отключен епс кнопкой - душит двигатель при буксе. при всем при этом мерс показывает отличный результат. вывод - хозяин мерса технотупень, каких мало. жертва егэ походу. сорри конечно за некропост:))
Вы правы в том, что в данном видео ML в техническом плане дрова. При исправно работающих электронных системах 4ETC, ESP и понижайке, машина показала бы совершенно другие результаты. Это во первых. а во вторых для тех лет мало кто из внедорожников смог бы пройти тест на диагональное вывешивание и вытянуть автомобиль имеющий зацеп с твердым покрытием лишь одним колесом (остальные 3 колеса находятся без твердого сцепления с дорожным покрытием ). Большинство современных паркетников на это до сих пор не способны, а вы равняетесь на 98 год. Смешно, не правда? Да и называть ML "ведром" могут лишь те, у кого есть или был опыт владения им. А те у кого он был вряд ли будут петь дифирамбы Дастеру. А по сему я глубоко сомневаюсь, что это справедливое сравнение взять уваленный ML (с нерабочими системами) и сравнивать его с новым авто. И к тому же вряд ли кто будет на бодром ML что либо доказывать, так как есть моральная проходимость, за которой стоит ремонт как минимум кузова. Дастер машина которая стоит своих денег. Всем всяческих благ.
Ха-ха, чего за подстава? На 7:40 видно что блокировка у мерса не работает, там походу ничего не работает, колесом крутит, как жига на льду. У меня 430-й такое барахло без понижайки на 2000 оборотах проходит без проблем, и засадить его надо еще умудриться... А вообще это не одноклассники, и грех их сравнивать... Мерин в 2 раза тяжелее, для проходимости - это большой минус, вы его еще по метровой снежной целине пустите))) Я поездил на обоих экспонатах, и поверьте на слово, после МЛ-ки на дастер не садятся... А больше всех тут брызгают слюной несчастные, кто дастеров в кредиты понабрал. Дизлайк однозначный.
У меня такой же мл только 3.7А у вас в видео дохлая кляча а не мл Он может куда больше чем тут показано+драйвер нуб в мерсеСнял бампера то зачем?А понижайка скорее всего тупо не работает из за отсутствия средств на новый моторчик Дастер хорош Не ожидал
У Мерса явно выведен из строя электронный блок управления эмитацией блокировок! На такой холм на легко на лысой резине заедет. Видео для лохов сделали.Диагоналку без проблем проходит .
Ребята у вас Мерс мертвый, раздатка мертвая, трещит. Ну и водитель конечно не опытный.
🤣👍
У меня мл 320 такую горку свободно берёт
реклама дустера) все же очевидно
@@vasyabogolei1426 У меня Альбеа такую горку берет. Правда только ходами. Но переднеприводной машине без всяких наворотов это более чем простительно. А мерсик просто убитый и хозяин делает буквально все, чтобы сесть.
Реальное чморение мерина... Явная разница в вождении. Дастер накатом пускаюи вверх, мерина сперва замедляют, а потом газу на букс. А во второй части слышно, что у мерина похоже еще и раздатка в хлам. Поставуха под Даст!!!
Дибіл водій, реально гнилить Мерса
Водитель испытываемых машин должен быть один , а тут много зависит от него , если не сказать что даже больше чем от машины . Лайк ))
Справедливо, но только отчасти. К любой машине всё равно нужно привыкать достаточное время, пока не начнёшь чувствовать машину, иначе не получится применить все её способности на практике. В противном случае особой разницы не будет, ну разве только опытный на песке водитель не сделает грубых ошибок, которые сделает водитель, прежде на песок не выезжавший. Но это будет уже батл водителей, а не машин.
Водитель Мерседес и на Дастере не мог заехать! Водитель такой.
Эй, спецы! У вас был МЛ? Или Дастер? Так вот. У меня был МЛ, на нормальной АТ резине, с исправной ЕСП и это отличный рамный проходимец. Ездил на нем на покатушки, гонялся в ориентировании. Дастер тоже отличная машина за свои деньги, одна из лучших. На спринте Паджеро-клуба Дастер всех уделал. По видео - почему Дастер газ не сбрасывает, а МЛ тупит там, где надо поддать? Тоже мне сравнение. Резина, прокладка, исправность... Все должно быть одинаково. Вот возьму себе скоро снова МЛ, приглашайте, разберёмся )
Да им походу за рекламу проплатили. Не зря же ракурс постоянно г. Тверь и адрес где машину брать))) Не злись бро. МЛ отличный аппарат. Дастер даже за свои деньги кусок параши
@@RustamfromRussia-z2l А вы на каком авто двигаетесь?))
@@demon0174 финик
он на ручке, вот и тупит. сразу со второй стартовать нужно.
Дело говоришь
У мерса не работают блокировки 4 ЕТС, не включён даже low range, нормальный мерс все горки преодолел бы с первого раза, мерс неисправный сравнили с исправной машиной
Тем более она легче, дизельная и низко оборотистая, а 3,2i без понижайки
@@СергейТрафимчик-ъ9з почему без понижайки?
все мл в 163 кузове с понижайкой. У данного экземпляра не работает 4ЕТС
Автор,ты так можешь доказать все что угодно. Ты сравниваешь водителя дятла в мерсе, да и мерс убитый , с новым Рено и норм водителем. Да я такого водителя на приора сделаю. Ему хоть БелАЗ дай - он запорит
И ещё. На МЛ в этом кузове есть система 4 ETS, это электронная имитация всех блокировок и она реально работает. Плюс настоящая пониженная. Исправный МЛ не слил бы Дастеру. Диагонали он не боится никакой.
Константин Занегин причем тут диагоналки? МЛ тяжелее дастера, газку чуть дает и уже капает под себя... нива в прочем на понижайке тоже самое делала на этом видосе. Вы еще цены сравните на МЛ новый и дастер новый.. и на разницу купите себе второй, а то и третий дастер.... в сравнении тачек нужно еще и стоимость иметь в виду и добавлять плюсик той тачке что едет лучше и стоит дешевле.
А вы сравните цены на МЛ тот, который в тесте и на Дастер. Иначе некорректно.
@@hansdmzschneiser8158 новый мерс) ну что за бред у вас в головах...
Дастер в отсечку херачил , а с мерсом проблемы какие то походу, раз газануть нормально не мог.
eto govno mersovskoe
Мерин на понижайке едет
ДОСТМОТРЕЛ до 3 минуты, и после того как окончательно убедился в делитантности водителя МЛ понял что меня разводят
Я досмотрел до 2.30. Понял что проблема в прокладке между рулём и сиденьем. Даже по звуку двигателя слышно как спецом делают чтоб мл не заедет
Предлагаю на тест такой же мерседес ,с таким же двигателем из нашего клуба Мл -клуба Сибирь на выбор . Я что то не понял , Рено плохо продаётся ?
прокладка все таки решает
Mik Mik бери тампон и не парься!
Мерс мёртвый
Lime4Fresh совсем мертвый.
Ведро с болтами...
Жалко, когда-то это был премиум. А что осталось сейчас...
Посмотрим, что будет с Дастором через 20-ть лет)))или дустером)))
Он будет не большим говном, чем Мерс сейчас.
Водитель Мерса .... не могу найти слов...откуда его отеопали?
За всё видео ни разу не увидел чтобы у мерседес имитация блокировок сработала какая-то откравеная реклама дастера.
Ребят! у мерса три открытых дифференциала по конструктиву и в данном экземпляре НЕ РАБОТАЕТ электронная блокировка, поэтому он такой беспомощный. Нашли блин экземпляр для сравнения.
Сам владею таким же w163, лифт, грязевуха, блокоровка рабочая. Диаганалок не боится, вывозит даже если 3 колеса буксуют.
Поддерживаю! W163 2,3 мкпп при рабочей стабилизации лезет как надо. Пока на пузо не ляжет. Купил цепи, теперь вездеход.
@@ДмитрийСухарников-э5л на 2,3 стабилизации нет. а только имитация блокировок, не путайте
@@АндрейКирпичёв-к9иЭто вы не путайте. блокировок в базе нигде нет, а вот в опциях...
@@rval77 блокировок там не было никогда. Там имитация блокировок с помощью системы 4ETS. На версиях 320 и выше добавляется ещё система курсовой устойчивости и стабилизации ESP. Данная система на бездорожье может помешать, снизив обороты двигателя, думая что автомобиль ушел в занос.
@@АндрейКирпичёв-к9и почитайте мл клуб. есть там инфа. потом спорьте
It looks like the ML 4matic system mulfunctions. I dont see the breaks blocking the spunning wheel simulating diff locks
Просто рекламная акция дастера. Сам гоняю машины люблю их перед продажей тратить. Мерс рвев дастера не напригаясь в любом случае по всем параметрам этот фейк рассчитан на не опытного новичка. Еще б 100 выставили
Мерс хоть исправный, чёто трещит весь?
вячеслав пиутлин шрусы умерли
Не только шрусы но и ркп тоже
Трещит имитация блокировок.
YuriWhite может быть, но уж могли бы как то по мягче сделать всё таки мерс, на дастере тоже такое слышал но не так шумно...
А это уже возраст...
Отличный проект,молодцы,Так держать! DUSTER у нужны тапки, 225-70R16 это его максимально допустимый размер именно с этой размерностью шин раскроется весь внедорожный патенциал дастера.Удачи!
Тестируйте исправные авто. У мерса система имитации блокировок нерабочая.
Какие вы все умные, со стороны всегда рассуждать то легче, МЛка рядом с Дастером не стоит по бездорожью, уже проверено и в снегу и грязи. Можете не спорить чудо водители, уж сколько лет катаем по просторам нашей родины по охотам да рыбалкам и есть среди нас владелец МЛки и куча других кроссоверов да джипов, а есть универсальная лошадка и имя ему ДАСТЕР (дизель).
водитель мерса сам все это делает что машина вязьнет спецом
Дастеру добавить хода в подвеску, и нивоводы навсегда замолчат, ибо у нивы шансов вообще не будет. А на дизеле - это вообще просто огонь!!!
Если на мерсе водитель, то я летчик😂
Прокладка в МЛ научится ещё ездить. Спасибо за видео
Не понимаю почему все хают Французские авто, проходимость,есть надежность, есть и все это за небольшие денги.
Когда на 300 тысячах у "Сафаря" надо начинать думать об замене цепей распределителя и за одно хорошо бы заново покрыть раму антикоррозийкой, ваши надежные французы давно будут выкинуты на свалку с дважды меняным двигателем, пять раз чинеными слипами и кузовом-восьмеркой.
Ты б из современных что-нить назвал. И без преукрас)
Тот же современный Сафарь/патруль Y61, который продается некоторых странах. Nissan XTerra, Тойоты Кукурузер J70, 4Runner, Jeep Wrangler Rubicon. Это те, с которыми сталкивался "в живую". Возможно, Mitsubishi Pajero Sport, утилитарная версия Гелендвагена. Про американские классические пикапы вроде Dodge RAM или фордовского CAB super duty chasis говорить не буду, они фактически коммерческие платформы с огромным ресурсом.
За эти деньги дастер 5 раз можно поменять, и далеко не факт, что продержатся они дольше. На сандеро за 150к кроме рулевых наконечников и термостата ничего не менял, кроме расходников...
Если за 150к вы поменяли только... Значит вы ездили в основном по асфальту. Я перечислил практически все живые на данный момент машины, заточенные в стоке либо к умеренному внедорожью либо экспедиционники. И если я еду на охоту или рыбалку в пустыню по приличному асфальтовому шоссе 400км, потом 100 км по жуткому проселку, по которому шишиги ходят, потом еще километров десяток между барханами... Я предпочту быть за рулем десятилетнего TLC J70, а не новенького "дастера" или аналогичного паркетника. А вот в городе гиганский 20 сантиметровый сугроб преодолевать пять раз в год, да, "дастер" в самый раз. Только на автомате и бензиновый ибо пробки, да и греется зимой салон долго с дизелем такого смешного объема.
Дастер🔥👍💪
Здесь не только ML зачморили, ещё и в паре моментов НИВУ! Не верю!
АХАХА, автор видео 2 балла за режиссуру, ну если так хотел дастера показать с выгодной стороны, зачем так палиться?! Дастер с разгона заезжает, а МЛ внатяг доезжает в полгоры и даёт газу......смех, ржачь, я нокоца недоглядел......блеванул.......Дастер прекрасный бюджетный авто, но МЛ отличный рамный кроссовер с ОЧЕНЬ хорошим набором внедорожных качеств, то что вы показываете в видео называется постановочным видео, а не сравнительным тестом. Старайтесь лучше в следующий раз, а то вместо рекламы вы делаете антирекламу своему товару.
u mersa ne rabotaet 4matik iavno problema neispravna eto ne chestno kto ne ponimaet da poverit a kto sharit srazu dagadaetsia koroche ne mojet bit chto mers proigrival s paketnikom on nastoiashi vnedorojnik
Хотелось бы увидеть Дастера в различных комплектациях, чтобы сравнить их возможности. Вот что было бы интересно! 1.6, 2.0 и дизель! А то споров много между их владельцами!)
🤣, владею ml 320, 2000г. Я рыболов! Мерин качает там где курят нивы. (знаем, плавали). Его пройдут разве уаз и паджеро спорт, и то +-!
Дастер!?, вы либо угарели!? 🤣🤣🤣
Эта МЛка неисправна.
У него ESP либо нет, либо антипробусковка уже не работает.
Ибо буксующие колёса электроникой не подтормаживаются, как должны это делать.
В итоге, имеем то что имеем - не едущего бегемота.
Вот тут показано как работает антипробуксовка на W163, когда она работает.
ruclips.net/video/pocyUz4bBcA/видео.html
Название в левом углу я так понимаю для водителя ML😁☝️
Дело было не в бобине ..... сидел в кабине,!
Не стал даже досматривать, водитель на МЛ просто ни какой, и на МЛ не работают имитации блокировок, а они там есть, так что обьективность теста отсутствует!
Водителю мерса нужно пересаживаться на Daewoo Matiz и не в кое случае не заезжать в такие карьеры )))
мерс полностью ушатанный водила будто специально обороты сбрасывает , у меня сомого 320-ый посадить его в песке проблема. ощущения подставы.
интерессно МЛ и БМВ Х5 на данном бездорожие.
ika ika пусть сначала найдут МЛ с работающей ЕСП и 4-ЕТС и потом сравнивают
Очередная рекламная штучка...если этот ваш дастер попадет в замес-от него ни чего не останется...у МЛ бампер лишь отвалится....
Turn of ESP and turn on Low Range and u will see a different 😉
мерс вот вот наебнется))) дрова
А можете сделать Дастер vs Rav4 (1 или 2 поколения)? Было бы реально интересно посмотреть)
Very stupid driver in mercedes. Push LOW RANGE. and buy new tires. Duster sucks
Привет, вы сами где находитесь, как можно принять участия?
Надо такие тесты с одним водителем проводить.
Полностью согласен. Я Сам как настоящий владелец ML 320 , скажу что по такой местности он проедет с лёгкостью , не задумываясь . Часто езжу на рыбалку с такими авто как делика, паджеро, сюрф. По пояс в воде , и крутые подъёмы. Он забирается на равне а где то даже лучше если учесть равные условия по блокировки не включая понижение. А САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ПЛЮС НА НЕМ КОМФОРТНО ЕХАТЬ ЧТО ПО БЕЗДОРОЖЬЮ ЧТО ПО ТРАССЕ . Где мой мерс уступал другим то только в дорожном просвете, так как был в стоке . А здесь на видео просто ..... у меня слов нет . Так же у жены имеется Хонда CRV . На ней я конечно застревал, как этот мерседес на видео .На ней система полного привода никакая, когда ты уже утонул передком, подключаются на доли секунды задние колеса и немного подталкивают тебя . Но уже поздно. И еще, вы видели привода и подвеску этого дастера? Там прутки с мизинец . Такое ощущение, что них трава наматаеся и они согнутся.
Да что вы тут "копья ломаете?! Просто это классная реклама Рено: Наш новый дастер с профессиональным водителем за рулем, лучше 20-ти летнего "убитого" мерса , которым управляет "чайник"! :)
Что то я не понял, почему водитель мерса на горе жал на тормоз, а задние колёса буксовали???
Кстати на МЛ была экспедиция авто канала Авто Плюс! Они ездили на стоке из Москвы в тикси и обратно, по зимникам, льдам и местам где проезжают Уралы для доставки продуктов в те края! Все машины добрались и выдержали, около 4 пневмо подушек из за морозов под -50 лопнули, и то, туда набился снег, примёрз, они подняли тачки и они порвались, сняли и поменяли все руками сами! Отличная машина ! Кому интересно посмотрите в ютубе Москва Тикси
Печально было смотреть на добивание старичка мл. Дастер легче, и если у мурзика все работает, Дастеру с ним не потягаться. Этот бой был за ранее спланирован на поражение))
У мерса не работает электроника
The guy on the Mercedes don't know how to drive on offroad and the traction control of the Mercedes was not functioning properly.
на мерсе водятел конечно и плюс к этому не работает имитация блокировок т.е. так называемая 4ets во всяком случае не видно
Дастер против всех - очень интересно.
Traction control 4ETS not working, plus u need more momentum for ML... it is a heavy suv
Check 15:05... only 2 wheels are spinning
Водитель мерседеса вообще не джипер)) он даже системы Блок не от ключил)) и ему надо гидрачь и шрузы посмотреть) как водитель мл говорю) я бы разорвал на своём 350)
Дастер как обычно - лучший!
Что за чушь?Кто за рулем МЛ? МЛ может проехать там где этот дастер закопается по самую крышу.
Хорошие видосы у тебя, мне нравятся, только вот некоторые водители своих авто ту.бни
Подписался. Упор на "народность" автомобилей путём приглашения водителей из народа - подкупает. Явно видны отличия в авто, резине и, ха-ха, в прокладках между рулём и сиденьем. Продолжайте в том же духе, лайк)
Если поменять у мерса водителя то порвал бы всех. Даже в таком состояние.
Было бы поближе приехал бы машину жены с дастером сравнить! НСГВ 3д 2.4 авто.
болел за мерседес, но видимо не опытный водитель))) дустер молодец))
Ребята. Даст и мерс не надо сравнивать. Да по проходимости может быть он и лучше. Но в основном мы ездим по городу. И тут даст я вам скажу табуретка а мерс это карабль которыи плывет по волнам. Это комфорт. Афигенныи!!!! Все удачи .
Шоу-фильм получился почти профессиональным. Это несомненно хорошо. В комментариях все разделятся как надо :)
idont see the merc transferring torque to the opposite wheel ...dont think its 4x4 is working properly
You need to put the ML in Low Range in order for the traction control to work properly.
мерс умотаный и раздатка похоже уидет скоро в зрительный зал !!! у меня такой же мл 430 на бездорожье ни в чем себе не отказываю!!! дастер на бездорожье тоже весьма не плох местами даже лучше чем нива это из личного опыта ну и легче он мерса на тонну !!!
Мерс мёртвый...водила "спец"...
Обзор Гов..о
Мерс мертв, водитель мерса очень "не профессиональный джипер". Но все равно ожидал большего от немца. Дастер без сюрпризов, проезжает там где он должен проезжать.
Дастер лучший! )))
Дастер безусловно удивил. Эмитации вполне себе езжабельные. Водителю 5+, за по..з.м и отчаяность!
Мерсу кабзда технически, его в утиль (ибо чинить этот автохлам, супердорого т не перспективно)
нива, что нива. Ее вечная бяда, нету мощи в двигателе. Не знаю спущена или нет, Но она явно проиграла дастеру в данном конфиге.
Как обычно лайк.
В дастер локрайт поставить и можно с внедорожниками ставить
очень много зависит от прокладки между рулем и сиденьем, в мерседесе когда нужно давать газ, водитель боиться за машину и сбрасывает скорость поэтому не может заехать
Почему протектор шин не показываете? Зачем для таких упражнений брали ниву? Все знают что у неё для этого двигатель слабый!
Только не смей говорить такого владельцам нив))) Они тебя зарежут)))
Ладно слабый , так там резину шире чем на X5 поставили .
Мл ка чет воет кпп или раздатка это поломка и че с ней тестится.
На Мерсе имитация блокировок не работает, потому и не едет. Видно же, машина вывешивается по диагонали, а буксующие колеса не претормаживаются!
Ведущему ОГРОМНЫЙ ЛАЙК за дастер
Который всё-таки нашёл изюменку показать,
Что ДАСТЕР может быть не только простым французом,
Но и диким мустангом ,способным порвать боварские
кожанные штаны.
Молодец так держать
На первых 4-х минутах, стало ясно, что смотреть на чудо в ML НЕ ХОЧУ....
Скажу честно,как есть, смотрю не первый раз вас и на дустера в частности,думал о нём всегда ,как о фекалиях собаки на уличной тропе,а он вон оно как,дустер могет.
Дастер против Шеви нива ! Вот это бы батл был, и просмотров бы было очень много- берите на заметку!!!
Сделаем, но если нива сток, шансов у неё крайне мало)
Канал Не Тормози ну так в этом и интерес что все стоковое, просто всегда уверяют что шнива во много раз проходимей
max tee тада шнива это вопще суперлунаход)), только вот когда была она у меня, все время почему то за трактором бегал, как сел в дастер забыл про трахтор))
Если Дастер топовый, то и ШНиву нужно лифтованную и на блокировках. Вот и посмотрим, что сильнее мотор или подвеска с трансмиссией. Либо Дастер 1,6 без есп, если ШНива сток.
Andrey Dudka все сток и дастер и нива, ни каких блокировок не стандартных, все заводское. У дастера будет только есп с электронной имитацией блокировки( очень слабенькая), зато у нивы в стоке блокировка межосевая и пониженная, как бы уже перевес в пользу шевика. Какая речь может быть о лифте и блокировке у нивы?
мля, ну тут все понятно.
имитация блокировки не работает на мл из за хотя-бы одного датчика абс. машина с приводом на одно колесо. блок скорее всего рабочий.
растянута цепь в раздатке, при пробуксовке колотит по корпусу.
не отключен епс кнопкой - душит двигатель при буксе.
при всем при этом мерс показывает отличный результат.
вывод - хозяин мерса технотупень, каких мало. жертва егэ походу.
сорри конечно за некропост:))
Надо вам сравнить бензиновый и дизельный Дастер!!!
Короче, нужно брать одного опытного водятла и проходить одну и ту же трассу подряд на разных авто, это будет более актуальное сравнение
Вы правы в том, что в данном видео ML в техническом плане дрова. При исправно работающих электронных системах 4ETC, ESP и понижайке, машина показала бы совершенно другие результаты. Это во первых. а во вторых для тех лет мало кто из внедорожников смог бы пройти тест на диагональное вывешивание и вытянуть автомобиль имеющий зацеп с твердым покрытием лишь одним колесом (остальные 3 колеса находятся без твердого сцепления с дорожным покрытием ). Большинство современных паркетников на это до сих пор не способны, а вы равняетесь на 98 год. Смешно, не правда? Да и называть ML "ведром" могут лишь те, у кого есть или был опыт владения им. А те у кого он был вряд ли будут петь дифирамбы Дастеру. А по сему я глубоко сомневаюсь, что это справедливое сравнение взять уваленный ML (с нерабочими системами) и сравнивать его с новым авто. И к тому же вряд ли кто будет на бодром ML что либо доказывать, так как есть моральная проходимость, за которой стоит ремонт как минимум кузова. Дастер машина которая стоит своих денег.
Всем всяческих благ.
На ML ВЕЛОСИПЕДИСТ за рулём а не водитель
Ха-ха, чего за подстава? На 7:40 видно что блокировка у мерса не работает, там походу ничего не работает, колесом крутит, как жига на льду. У меня 430-й такое барахло без понижайки на 2000 оборотах проходит без проблем, и засадить его надо еще умудриться... А вообще это не одноклассники, и грех их сравнивать... Мерин в 2 раза тяжелее, для проходимости - это большой минус, вы его еще по метровой снежной целине пустите))) Я поездил на обоих экспонатах, и поверьте на слово, после МЛ-ки на дастер не садятся... А больше всех тут брызгают слюной несчастные, кто дастеров в кредиты понабрал. Дизлайк однозначный.
Это где такие пески,что за место?
Duster против мерс гелик. Вообще дастер сила,я сам уже проверял и в грязи в писке. И все супер. Я доволен.
Хочу увидеть противостояния Сузуки Гранд Витара против Рено Дастера !!!
Водитель мерса валенок поэтому сравнение не справедливое
А мне нравится такой мерин....но дизельный Дастер с ESP вообще зверюга.....
Но я ожидал от него большего...
Больше ожидали от Мерина или Дастера?
Канал Не Тормози от Мерседеса ....про Дастер я знаю почти всё....
Алекс Кра на данном МЛ неисправна система ЕСП и 4-ЕТС, нашли бы другой и сравнивали
Зачем водител мерина выехал на испытания. Если он боиться газу больше дать. Это видно и слышно при подьемах на конечную траекторию горок.
на 2:09 у мерса передний мост не гребьот а на дастере он с разгона а на мерсе нет
У меня такой же мл только 3.7А у вас в видео дохлая кляча а не мл Он может куда больше чем тут показано+драйвер нуб в мерсеСнял бампера то зачем?А понижайка скорее всего тупо не работает из за отсутствия средств на новый моторчик Дастер хорош Не ожидал
вот который раз смотрю и не могу понять нафига садить водилу с малолитражки на джипаря и делать оффроад?
Водятел на Мерседесе редкостный рукожоп! Тут даже на Жигулях заехать можно.
У меня лопнули глаза это смотреть😷
Интересно, мерина там совсем добили или нет?
Уехал своим ходом :-)