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金沢の在来線が3セクにほぼ置き換わるの悲しすぎるな
ラストランではないですが、15日に特急サンダーバード9号金沢行と、特急サンダーバード36号で大阪から往復してきました。最終日にあえて、敦賀駅を通過するサンダーバードに乗車しました。沿線では老若男女問わず、手を振る方がたくさんいました。私の中では、今庄駅の幼稚園児たちとおばあちゃん達が手や旗を振っているのが印象的でした!サンダーバード9号では、京都車掌区の車掌さん達が、ステキな車内放送を流してくれました!
サンダーバード9号の動画は一つ前にアップされているので同じ列車に乗車したのですね。
さよなら北陸特急!今までありがとう!
ありがとうございました。感激いたしました!素晴らしい動画ですね🎉一緒に連れて頂いた気持ちです🎉
マト君素晴らしい動画ありがとうございました。これからも期待しています。元JRおじさんより
北陸本線ありがとう!そして金沢サンダーバード、しらさぎありがとう!もう敦賀通過芸が見れないのですね😖自分は先月サンダーバード往復で乗り納めで敦賀通過芸もしてきました😁✌️
しらさぎもサンダーバードも敦賀金沢を二度と走ることはないんだなぁ...北陸本線も短くなりすぎてもはや湖東線...
凄い😮👏👏👏👏 そして今から始発か😯
サンダーバード、子供の頃まだ私が日本に住んでいた時は「雷鳥」という名前だった。これに乗って金沢兼六園に行った、懐かしい。
「しらさぎ65号」は、終点金沢到着が午前0時を回りますから、ギリギリダイヤ改正当日に北陸特急が走ったことになります。新潟県在住の鉄道系RUclipsr・越後けい氏も「まだ走っているしらさぎ65号が最後の抵抗をしているように見える」とツイートしており、泣きそうになりました…
いやー金沢から敦賀までの特急列車が運転終了するって寂しい気がしてレアな特急列車についても運転終了するって寂しい気がして三セクでもあいの風ライナーみたいにライナー列車でも運用してくれたらいいかもね!
おやすみエクスプレスの後の、ダイナスター最終列車に乗りましたが、こちらも増結されてまさかの9両編成でした。車掌さんが『この列車にこんなに乗客が乗っているのは初めてみた』と自虐ネタを披露していました😅
最後に雄叫び上げていた葬式鉄ウザい。
23:27 違います当日居ましたが、このあと3番に止まってた敦賀行きのワンマンが出てました。また北陸トンネルを通過する最後のJR旅客はその列車です。
しらさぎ66号ラストラン大号泣した!2年前の特急かもめラストランを思い出す🥺
他の方の動画も良かったですが、こちらは更に泣けました😭40年以上前に名古屋から福井へ帰省したりするのによく使った、しらさぎ✨ラストランでは福井駅で多くの人のお手振りでのお別れ💕金沢駅では、ありがとうの大合唱💓本当にありがとう✨✨そして、これからも敦賀までよろしくね!🤗
今まで石川県福井県のJR西日本の駅員として働いていた方たちはそのまま第3セクターの社員に移るのでしょうか。気になってしまいました。
基本的に地元採用の筈ですから、残留(転籍)希望者以外は移動するのではないでしょうか?
昨夜はお疲れ様でした。今日よりも昨日が感動しました。
マトリョーシカさんの自由なので無理にとは言いませんが、もっと日本回って動画出して欲しいです。最近海外と飛行機ばっかりで…
自分ではフットワーク軽くラストランの現場に簡単に行くことはできないのでこのような動画はありがたいですねー。なお。観測範囲では罵声大会はなかったようで良かったですね(笑)
私も福井から新潟までの移動は特急を使いました。福井~金沢までは「加越」、金沢~新潟までは「北越」でした。
特急しらさぎ号お疲れ様でした🙏
金沢駅やっぱすごい😆⤴️
我々北陸人にとってはサンダーバードやしらさぎは、ただの便利な電車ではなく、ある意味もう身内そのものでしたから、その喪失感は言葉になりませんしばらくロスが続きそうです…(T_T)
マトリョーシカ最高
いっそはるかと統合すれば?関空発敦賀行なら利便性プラマイゼロにできそうだけどな。国際線アクセスで観光促進になるし。
モーニングエクスプレス松山モーニングエクスプレス高松
成田エクスプレス さようなら~
???w
@@hako3378なんちゃらエクスプレス の仲間だったからとか?
おはよう・おやすみエクスプレスもさようならですね
金沢の在来線が3セクにほぼ置き換わるの悲しすぎるな
ラストランではないですが、15日に特急サンダーバード9号金沢行と、特急サンダーバード36号で大阪から往復してきました。
最終日にあえて、敦賀駅を通過するサンダーバードに乗車しました。
沿線では老若男女問わず、手を振る方がたくさんいました。
私の中では、今庄駅の幼稚園児たちとおばあちゃん達が手や旗を振っているのが印象的でした!
サンダーバード9号では、京都車掌区の車掌さん達が、ステキな車内放送を流してくれました!
サンダーバード9号の動画は一つ前にアップされているので同じ列車に乗車したのですね。
さよなら北陸特急!今までありがとう!
ありがとうございました。感激いたしました!素晴らしい動画ですね🎉一緒に連れて頂いた気持ちです🎉
マト君素晴らしい動画ありがとうございました。これからも期待しています。元JRおじさんより
北陸本線ありがとう!
そして金沢サンダーバード、しらさぎありがとう!
もう敦賀通過芸が見れないのですね😖
自分は先月サンダーバード往復で乗り納めで敦賀通過芸もしてきました😁✌️
しらさぎもサンダーバードも敦賀金沢を二度と走ることはないんだなぁ...北陸本線も短くなりすぎてもはや湖東線...
凄い😮👏👏👏👏 そして今から始発か😯
サンダーバード、子供の頃まだ私が日本に住んでいた時は「雷鳥」という名前だった。これに乗って金沢兼六園に行った、懐かしい。
「しらさぎ65号」は、終点金沢到着が午前0時を回りますから、ギリギリダイヤ改正当日に北陸特急が走ったことになります。新潟県在住の鉄道系RUclipsr・越後けい氏も「まだ走っているしらさぎ65号が最後の抵抗をしているように見える」とツイートしており、泣きそうになりました…
いやー金沢から敦賀までの特急列車が運転終了するって寂しい気がしてレアな特急列車についても運転終了するって寂しい気がして三セクでもあいの風ライナーみたいにライナー列車でも運用してくれたらいいかもね!
おやすみエクスプレスの後の、ダイナスター最終列車に乗りましたが、こちらも増結されてまさかの9両編成でした。
車掌さんが『この列車にこんなに乗客が乗っているのは初めてみた』と自虐ネタを披露していました😅
最後に雄叫び上げていた葬式鉄ウザい。
23:27 違います
当日居ましたが、このあと3番に止まってた敦賀行きのワンマンが出てました。
また北陸トンネルを通過する最後のJR旅客はその列車です。
しらさぎ66号ラストラン大号泣した!2年前の特急かもめラストランを思い出す🥺
他の方の動画も良かったですが、こちらは更に泣けました😭
40年以上前に名古屋から福井へ帰省したりするのによく使った、しらさぎ✨
ラストランでは福井駅で多くの人のお手振りでのお別れ💕
金沢駅では、ありがとうの大合唱💓
本当にありがとう✨✨
そして、これからも敦賀までよろしくね!🤗
今まで石川県福井県のJR西日本の駅員として働いていた方たちはそのまま第3セクターの社員に移るのでしょうか。気になってしまいました。
基本的に地元採用の筈ですから、残留(転籍)希望者以外は移動するのではないでしょうか?
昨夜はお疲れ様でした。今日よりも昨日が感動しました。
マトリョーシカさんの自由なので無理にとは言いませんが、もっと日本回って動画出して欲しいです。最近海外と飛行機ばっかりで…
自分ではフットワーク軽くラストランの現場に簡単に行くことはできないのでこのような動画はありがたいですねー。
なお。観測範囲では罵声大会はなかったようで良かったですね(笑)
私も福井から新潟までの移動は特急を使いました。
福井~金沢までは「加越」、金沢~新潟までは「北越」でした。
特急しらさぎ号お疲れ様でした🙏
金沢駅やっぱすごい😆⤴️
我々北陸人にとってはサンダーバードやしらさぎは、ただの便利な電車ではなく、ある意味もう身内そのものでしたから、その喪失感は言葉になりません
しばらくロスが続きそうです…(T_T)
マトリョーシカ最高
いっそはるかと統合すれば?
関空発敦賀行なら利便性プラマイゼロにできそうだけどな。国際線アクセスで観光促進になるし。
モーニングエクスプレス松山
モーニングエクスプレス高松
成田エクスプレス さようなら~
???w
@@hako3378
なんちゃらエクスプレス の仲間だったからとか?
おはよう・おやすみエクスプレスもさようならですね