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錯誤修正:後懸吊為手動調整而已。電子後避震為GT Pro才有配
身為非洲雙車主,已經在物色懸吊組準備把車高改回來了。低座版除了懸吊與側駐之外其它諸如油管、線組長度與國外標準版一致,改回來難度不高,就當作順便升級懸吊也是可以的
羨慕 現在很愛這種類型的車
前几天看了BEN的视频,在泰国试驾了这台车,震动比预期的强很多,3挡120就很强烈了,就要升档,试驾不到20分钟就手麻了
聽R Ben最後說的我好汗顏我完全沒試跨試乘過就直接買下去了 XDD但是實際騎到後真的是愛不釋手
REN应该多跟KTM790ADV对比一下,这两台才是中量级ADV,应该会更有参考性
我正要找這台試乘報告,謝啦 R Ben
身高162試乘過這台標準座高87cm模式 真的超爽 腳都踩不到地 但是車又很靈活很穩 樂趣十足 聲音很渾厚快排又讚
停下來痛苦,動起來就舒服了
@@RBEN 重量還好 高度還可以適應 基本上是沒有問題
162真猛
@@lancelot5537 體重有加分 平時喜歡高 所以對我來說不會有太大的障礙
真香! 這車騎on road真的很爽
這車我騎過一次,如果不是它的車高跟長行程,我還以為我是在騎運動街車呢!不過這車中低轉的聲浪不太像三缸,反而有點雙缸的味道,拉高轉速後我認識的三缸聲浪就爆發出來了
聲音真的好聽
來講個無關的雖然還沒進來台但還是敲碗ben試乘未來的Speed Triple 1200 RS
曾經和他前身在大鵬灣有過一段情,期待再續前緣
小时候经常可以听到蝉鸣,现在由于大陆城市化快速扩建,身边已经很难听到蝉鸣了(都是水泥地,蝉儿无法生存了)。在你的视频听到蝉鸣真的很舒服。当然 博主对摩托车的解说也是很专业的,受益匪浅,谢谢。
終於啊~~ 等了一年多了
剛加入多功能車 買非洲雙 有DCT+低座版 很適合新人阿。等到技術練起來 口袋深度也上來 直接買到頂 R1250 GS吧。
不過氣勢一上路就有差,標準高還是比較有感覺
@@RBEN 霸氣感比不上1250gs 配備、質感或信仰。能環遊世界又有絕地大師的加成。我是覺得定位清楚 目標受眾 非洲雙有很好的位子。更別說本田奇怪的二手車價 換車好像沒啥虧到。
本田那個UI跟操作真的被凱旋屌打
終於等到了~~
GT版跟Rally兩台差異是只有輪框部分嗎? 還是配備上也有差別?
有點好奇史坤伯跟這台騎起來有甚麼差異~有考慮試乘這台看看嗎?
BEN有機會一定要試試T7!
蟬聲求偶啊~綠色噪音對人有幫助
看這則影片時跑出x-adv的廣告🤣
几号的?烟花台风来啦
真好...我騎Tiger800.....看完後...也好想昇級😂
憤怒鳥大燈
鳥車不就是要試爛天氣爛地型嗎?換巧克力胎+下雨+水牛坑,這場景人跟車都是要多帥有多帥...
個人覺得,新手不要騎這種200公斤以上的車去跑土路,crf300 rally都有人嫌150幾公斤騎越野太重了,何況是這種大型的多功能車
這車是作touring bike用的,ADV叔叔也沒幾個真的懂越野。
呵呵,我是擋車新手,身高173公分,就是騎TIGER900 RALLY PRO,可爽的呢!😁😁
@@mr.bigslife996 騎去沙灘越野你就知道有多爽了
這台是跨界車啊公路為主 越野為主定義是旅跑 可以輕越野但不建議走有段差路面
台湾有引进雅马哈tenere700的计划么?期待它的小报告
結果今天進了2022 tiger 1200
名字叫rally pro 卻從來沒有出現在任何一場rally賽中, Triumph 哈哈哈哈哈哈哈
据说900用的是yamaha的三缸引擎,所以保养周期也由原来的15000公里降到10000公里
這台感覺跟bmw f800gs有點像
其實各方面蠻不一樣
我騎tiger800..看完後都好想再昇級了ㄟ😂
售价比大陆贵😂
英國摩托車和他們的汽車一樣 感冒🤧
說實在話,這個價格真的不如買非洲雙
凱旋精緻度還是厲害一點
@@RBEN 非洲雙你比較敢摔XD
我是覺得懂車一點的, 都知道CRF代表的含義, Triumph? 他們只擅長毫無技術含量的classic bike啦
你有點太小看凱旋了,他們新世代的車款做什麽像什麽,高品質、高妥善率、高駕馭樂趣、風格到位,我想除了售價外,真的沒什麽毛可挑。
@@RBEN 安東真的很敢開QQ
真正ADV玩家不會選多缸引擎,三缸 四缸皆不適合,唯有雙缸才是正道。
不說明一下?
@@辜意杰扭矩取向吧
錯誤修正:後懸吊為手動調整而已。電子後避震為GT Pro才有配
身為非洲雙車主,已經在物色懸吊組準備把車高改回來了。低座版除了懸吊與側駐之外其它諸如油管、線組長度與國外標準版一致,改回來難度不高,就當作順便升級懸吊也是可以的
羨慕 現在很愛這種類型的車
前几天看了BEN的视频,在泰国试驾了这台车,震动比预期的强很多,3挡120就很强烈了,就要升档,试驾不到20分钟就手麻了
聽R Ben最後說的我好汗顏
我完全沒試跨試乘過就直接買下去了 XDD
但是實際騎到後真的是愛不釋手
REN应该多跟KTM790ADV对比一下,这两台才是中量级ADV,应该会更有参考性
我正要找這台試乘報告,謝啦 R Ben
身高162試乘過這台標準座高87cm模式 真的超爽 腳都踩不到地 但是車又很靈活很穩 樂趣十足 聲音很渾厚快排又讚
停下來痛苦,動起來就舒服了
@@RBEN 重量還好 高度還可以適應 基本上是沒有問題
162真猛
@@lancelot5537 體重有加分 平時喜歡高 所以對我來說不會有太大的障礙
真香! 這車騎on road真的很爽
這車我騎過一次,如果不是它的車高跟長行程,我還以為我是在騎運動街車呢!不過這車中低轉的聲浪不太像三缸,反而有點雙缸的味道,拉高轉速後我認識的三缸聲浪就爆發出來了
聲音真的好聽
來講個無關的
雖然還沒進來台
但還是敲碗ben試乘未來的
Speed Triple 1200 RS
曾經和他前身在大鵬灣有過一段情,期待再續前緣
小时候经常可以听到蝉鸣,现在由于大陆城市化快速扩建,身边已经很难听到蝉鸣了(都是水泥地,蝉儿无法生存了)。在你的视频听到蝉鸣真的很舒服。当然 博主对摩托车的解说也是很专业的,受益匪浅,谢谢。
終於啊~~ 等了一年多了
剛加入多功能車 買非洲雙 有DCT+低座版 很適合新人阿。
等到技術練起來 口袋深度也上來 直接買到頂 R1250 GS吧。
不過氣勢一上路就有差,標準高還是比較有感覺
@@RBEN 霸氣感比不上1250gs 配備、質感或信仰。能環遊世界又有絕地大師的加成。我是覺得定位清楚 目標受眾 非洲雙有很好的位子。更別說本田奇怪的二手車價 換車好像沒啥虧到。
本田那個UI跟操作真的被凱旋屌打
終於等到了~~
GT版跟Rally兩台差異是只有輪框部分嗎? 還是配備上也有差別?
有點好奇史坤伯跟這台騎起來有甚麼差異~有考慮試乘這台看看嗎?
BEN有機會一定要試試T7!
蟬聲求偶啊~綠色噪音對人有幫助
看這則影片時跑出x-adv的廣告🤣
几号的?烟花台风来啦
真好...我騎Tiger800..
...看完後...也好想昇級😂
憤怒鳥大燈
鳥車不就是要試爛天氣爛地型嗎?換巧克力胎+下雨+水牛坑,這場景人跟車都是要多帥有多帥...
個人覺得,新手不要騎這種200公斤以上的車去跑土路,crf300 rally都有人嫌150幾公斤騎越野太重了,何況是這種大型的多功能車
這車是作touring bike用的,ADV叔叔也沒幾個真的懂越野。
呵呵,我是擋車新手,身高173公分,就是騎TIGER900 RALLY PRO,可爽的呢!😁😁
@@mr.bigslife996 騎去沙灘越野你就知道有多爽了
這台是跨界車啊
公路為主 越野為主
定義是旅跑 可以輕越野
但不建議走有段差路面
台湾有引进雅马哈tenere700的计划么?期待它的小报告
結果今天進了2022 tiger 1200
名字叫rally pro 卻從來沒有出現在任何一場rally賽中, Triumph 哈哈哈哈哈哈哈
据说900用的是yamaha的三缸引擎,所以保养周期也由原来的15000公里降到10000公里
這台感覺跟bmw f800gs有點像
其實各方面蠻不一樣
我騎tiger800..
看完後都好想再昇級了ㄟ😂
售价比大陆贵😂
英國摩托車和他們的汽車一樣 感冒🤧
說實在話,這個價格真的不如買非洲雙
凱旋精緻度還是厲害一點
@@RBEN 非洲雙你比較敢摔XD
我是覺得懂車一點的, 都知道CRF代表的含義, Triumph? 他們只擅長毫無技術含量的classic bike啦
你有點太小看凱旋了,他們新世代的車款做什麽像什麽,高品質、高妥善率、高駕馭樂趣、風格到位,我想除了售價外,真的沒什麽毛可挑。
@@RBEN 安東真的很敢開QQ
真正ADV玩家不會選多缸引擎,三缸 四缸皆不適合,唯有雙缸才是正道。
不說明一下?
@@辜意杰扭矩取向吧