Друзья, Вы можете совершенно бесплатно подписаться на следующие ресурсы проекта: Канал проекта: ruclips.net/channel/UCHG2NYQCSGEFzxAM2tpfRDw Электронная почта проекта: piranesitv@gmail.com Группа Пиранези-ТВ в Телеграмм: t.me/piranesitv Группа новостей по альт.истории: t.me/narniyantik Для подписки на гравюры альбома Дж. Бат. Пиранези или при желании и возможности оказать поддержку проекту можете осуществить перевод на любой из реквизитов (номер карты): СБЕРБАНК: 4276550070121051 ТИНЬКОФФ: 2200700151834552 После перевода просим прислать скриншот/чек на электронную почту. Благодарим за поддержку проекта
Жаль что не показываете детализацию хотелось бы посмотреть Вашими глазами, но к сожалению оператор не владеет увеличением кадров, их задержкой и медленным показом. Жаль, жаль, жаль. Такой богатейших материал и так скучно показан. Рассказ хорош, но показ 😪ребят учтите пожелания вашей зрительницы.
Восторг! Восторг и других слов нет! Максим, я обнимаю Вас! Я благодарю сердечно Игоря, Олега, Кристину, Павла и всех кто помогал Вам в этой замечательной лекции-показе! Вот так, дорогие педагоги , надо преподносить свой материал! Мой папа был архитектор, и он влюбил меня в прекрасную Архитектуру. Да, это половина нашей жизни, в архитектуре, внутри, происходит, протекает наша жизнь! А Максим нам показывает то, что никогда, без его вдохновенной работы, мы бы и не увидели! Древние древности, До-Античности!.. Шопен прекрасен в этом видео, звучит его Ноктюрн. Спасибо, большое, сердечное! Прекрасная лекция - до слёз!.....))
Я благодарна, Максим, за ваш труд, не каждый захочет столько ездить по странам, снимать, подготавливать фильмы к показу , это трудоёмко, затратно, но и интересно, я вам просто завидую белой завистью, что столько вы объектов увидели своими глазами и продолжаете дело Андрея Склярова, у меня есть много его фильмов, его книги покупаю, пристально изучаю уже много лет.Удачи вам, здоровья и не терять интереса к тому, чем занимаетесь.
Ролик выше всяких похвал и Шопен прекрасен ,как музыкальная составляющая.Касательно темы это просто бум!Вы раскрыли скрупулёзно и подробно,интереснейшую тему для нас!А заметили,какие на гравюрах изображены люди?Ободранные,сгорбленные,опирающиеся на палки,растерянные,явно обескураженные и больные.Разглядывают дорогу у себя под ногами и окружающий их ландшафт, и полуразвалины строений и зданий.Явно пришлые,видят то,что не видели до этого.Немножко подобно и нам ,эти люди удивлены.Спасибо вам,Максим, и конечно Вашей команде единомышленников и помощников за прекрасную работу для нас.
Спасибо, Максим! Очень добротный выпуск. Прекрасно, что теперь есть возможность видеть объекты с дрона., оценить масштаб и замысел.Теперь, когда надеюсь, окажусь на территории Мало Азии буду смотреть на руины под совсем другим углом.
шикарное место, спасибо! по-правде говоря данная "дорога" скорее напоминает волновод открытого типа, тем более, судя по Пиранези, она имела два высоких бортика. Без них было бы никак. Интересно куда и от куда идет "дорога". Она обязательно должна начинаться и заканчиваться "храмом". Если "резали алмазами" то однозначно машинная обработка. Алмаз хрупкий, если стучать "алмазным долото" как уверяют историки то он раскрошится на первом же камне. А если резать.. то сперва нужно "нарезать" сам алмаз, вмонтировать в инструмент, который должен был вращаться с огромной скоростью и пошло поехало.
Очень интересно! Удачи Вам! Для каких целей могли понадобиться такие дороги? Вряд-ли для пеших прогулок и поездок на лошадях, возникают мысли о довольно тяжелых видах техники, которые могли по ним передвигаться. Да и постройка вручную слишком тяжелое и долгосрочное мероприятие, думаю использовались какие-то механизмы для возведения таких дорог.
Максим, Вы не только рассказываете про искусство и культуру, но и несёте их нам!!! Получила несравненное эстетическое удовольствие от просмотра! Определённо, это Ваше!!!!!! Спасибо большое!!! Хотела задать вопрос: на третьей гравюре Пиранези показана неразрушенная дорога, выполненная из полигональных камней, а по бокам дороги обрамление из крупных блоков, которые так же очень необычны. А когда Вы были у истоков Ефрата, где спускались к реке, Вы обращали наше внимание на римский мост и его "высокие" боковые стены. Я нахожу очень схожими блоки на этой гравюре и на том мосту. Интересно, если исходить из понимания технологий, получается, дорога, нарисованная Пиранези, принадлежит времени более 8 т. л. до н. э.? Или римляне сделали эту дорогу из доступных материалов? Второе сложно, наверное, технически: так подобрать и сложить блоки...Если же дорога на третьей гравюре Пиранези действительно сохранилась с доантичных времён, значит ли это, что именно по таким дорогам перемещались люди, жившие во времена Титанов и Олимпийцев? Это очень интересно, потому что по реальному размеру чего то сохранившегося можно достраивать, дополнять картину их жизни, их образ и т. д. И интересна аналогия с мостом, на котором Вы были. Могли бы сказать, пожалуйста, форма моста характерна для этого региона? Или она встречается редко? Есть вероятность, что римляне восстановили его из частично сохранившегося более древнего? 🙂 Благодарю!
Юлия, Вы же понимаете, это все вопросы на уровне наших предположений, не более. Никто не знает точно. Но дорога и мост похожи. Люди многократно использовали сооружение древнего наследия
если это были магистральные пути сообщения под гужевой транспорт, так должны быть вышерканые колёсами колеи (мрамор очень легко истирается (вспомним ступени старых монастырей)). Местный климат позволяет большую часть года передвигаться по грунтовкам. Лошадь, если потеряет подкову, разобьёт копыто об каменную дорогу в момент. Да и для деревянных колёс такая дорога убийственна. И вообще, высокого уровня технология обработки камня и гужевой транспорт... ну, или вьючный, тем более... Пешая дорога в сотни километров... Нестыковка какая-то, как и крепости-звёзды в полтора-два метра высотой...
Лекции Ваши ,посвящённые великому Пиранези удивляют неожиданностью.Спасибо Вам и Вашим друзьям за сегодняшний выпуск.Фантастика.Дороги не менее интересны чем здания.Ну а виды сверху - это что-то не поддающееся описанию.Видим эту дорогу,можно сказать,в первозданном виде.Спасибо всем!
💫🌏🏛🛶🛸Очень интересно и как всегда красиво снято !) Хочется лишь добавить : только римляне могли позволить себе на отмашь нарезать сложные многогранники достойной толщины алмазными наконечниками и выкладывать сотни километров дорог .... видимо в то время на священную римскую землю сыпались золотые дожди с алмазным градом..... за оливки стоко батрачить не будут .... Вот римляне и нанимали себе тысячи остербайтеров со всех уголков планеты ( добирались на пирогах и ладьях ... а может и на железных римских птицах с алмазными клювами...) В тех странах просто шли обычные дожди .... И талантливые мастера кропотливо алмазами выпиливали каждый сантиметр дорожной плиты из скальной породы , по которой на золотых колесницах ездили Боги. И без единых зазоров, разумеется , ведь колеса то узкие ... провалится могут ... . Это сейчас строители лодыри просто формуют трафаретом бетон в плитку на гравий и стяжку ... а тогда все было по-другому . Потому что Пиранези , думаю , был не только талантливый художник , но и самый честный парень и провидец... наверняка лично общался с "Богами" за особую плату ... вспоминая слова А.Пушкина об ученом коте на золотой цепи ....
Эти дороги предназначались для пеших прогулок. Учитывая техноворуженность допотопной цивилизации можно утверждать, что был хорошо развит воздушный транспорт
На 11 минуте повреждения полотна дороги вызваны скорее всего из-за падения строения на обочине дороге. Общая неровность дорог на других сохранившихся участках может быть вызвана избыточным увлажнением почв . Отсюда происходили как просадки "булыжника" ,так и расползание полотна в стороны .
Чтобы придать форму камню которая точно сопрягалась бы гранями с поверхностью на которую её будут ложить можно и откалывая камень но вот чтобы не отколоть лишнего можно сделать надрезы по которым камень будет колоться,возможно это и имелось ввиду упоминая "наотмашь".Тут перевод слова "алмаз" надо глянуть,что вообще из себя представляет слово "алмаз",может это просто понятие которое перекочевало к нам из древности.
Это легко выяснить в интернете . Но , и в этих сведениях имеются некоторые неточности . Всякий переводчик переводит , немного , по иному : " Название «алмаз» имеет несколько аналогов - «адамас», «фарий», «диамант», которые с языков разных народов переводятся примерно одинаково - «твердый», «несокрушимый» или «вечный». " Я бы , перевёл по иному . АДАМАС - земной , ФАРИЙ - испускающий луч света , ДИАМАНТ - вторая рука , АЛМАЗ - чистый , божественный . Древний язык действительно интересен . Его осколки оставили свой след в языках многих народов . К сожалению , т.н. учёные , зачастую неправильно истолковывают , и "вносят" нам в уши со школьной скамьи . Из поколения в поколение . Как пример , можно дать такое слово как " Ра " в др. Египте . Мол , Ра ,это солнце . А в действительности , РА , означает СВЕТ . А здесь , уже совсем другой подход к единобожию и язычеству . Если РА это солнце , тогда Душа , получается летит на солнце (рай) . А если Ра , это свет , тогда Рай , это в свете . Т.е. в Боге ! О чём нам и рассказывают многие ожившие после клинической смерти . Как их тянуло к Свету . К большому сожалению , люди стараются уничтожить всё , чего не понимают . До чего не доросли . Подчас , просто извратив , переделав .В том числе и религиозную литературу . А в ней так много ответов ! Только , необходимо учиться мыслить . Самостоятельно . Игнорируя "авторитетов" .
Максим,предполагаю, если моггли делать полигональную укладку , то и поверхность дороги была идеально ровной.Сколько лет служит дорога сейчас, даже не сильно загруженная, очень мало. Годы, максимум десятилетия. Сколько транспортных средств проехало по дороге, которой тысячи лет? На стыках дорога начинала разрушаться и с годами превратилась в то что мы видим. Кстати, что то не видно следов колёс от телег.
Мифы отличаются от сказок тем, что в них присутствует историческая правда. Вот только нарисована она сказочными инструментами, в надежде что люди увидят эту правду имея свой жизненный опыт. Взрослые люди , а не дети. Для "детей" , что сказка , что миф - одно и то же. Мифы не надо понимать буквально . Ведь , прожив жизнь , мы можем допустить что библейский змей был ни чем иным как живым объектом с носителем " инструмента похожего на головку змея " .. . И именно этот объект , дав Еве переспелый яблочный плод с дерева марулы ( склерокария эфиопская ) , преследовал лишь одну цель. Ева отведала его и захмелела.. поддавшись животным инстинктам ... утратив женскую мудрость. Это и был настоящмй ГРЕХ , ибо женщина после измены никогда не будет прежней.!.... ведь РАЙ - это ЛЮБОВЬ ( уважение и доверие ). И не важно где ты живёшь, но просто именно в тёплой Африке и растут эти плоды , а " Бог" должен излагать максимально доступно , ибо только тогда его тексты ВЕЧНЫ .
Смотрел и слушал очень внимательно.Согласен с дорогой и стенами выложенными полигональной кладкой.Но долото с алмазным наконечником для обработки камня это уж слишком,или Пиранези не разбирался в обработке камня или информация о камне вами не проработана.Все набережные Санкт-Петербурга выложены искусственным полимерным камнем, запатентованным в 1769 году ,в Англии, Элеонорой Коада.Этот камень не содержит цементных присадок и может быть окрашен в любой цвет, со временем увеличивает свою прочность.А известен с 12 века , а я думаю гораздо раньше.В интернете есть фотографии где на цельном камне длиной более трёх метров видны следы от колёс с повозки.
Они могут ! Нужно только снизойти к ним . Это давно доказано . Только , многим невыгодны эти знания . Получится , что они напрасно просиживали штаны , и получали деньги за "низачто" .
Потому что она расположена на высоте перед склоном, большая часть массы стекла н же. Вы наивны в своем рассуждении, что все засыпало одинаково бнз учета ландшафта
Давайте придержи поводья критики, хорошо. О вкусах не спррят. Шопен замечателен и его всего пару капель. Огромный оюъем работы проделан, чтоьы видео появилось, не будем о мелочах, о котрых, повторюсь, не спорят от слова совсем. Есои так тяжко послушать 40 секунд Шорена, убавьте звук, но избавьте от подобных "замечаний"
@@antik_ruins Ещё раз , в качественном ролике, по моему всё должно быть сбалансировано, а ваши интереснейшие видеоматериалы не очень то сочетаются с этим произведением Шопена, с таким же успехом то есть не к месту можно было поставить и траурный марш того же Шопена, тоже гениальная музыка. Но вообще то автор вы и вам решать как делать свою работу,
Вам с дивана вообще многое непонятно. Потому что еще эллины называли полигоналку циклопической кладкой, считая, что ее создали древние циклопы. Она появидась гораздо раньше античного
Да, Максим. Турецкие крестьяне, как муравьи камень за камнем на телегах и осликах растащили - раскрошили наследие Римских тамошних колоний, на возведение своих жилищ.
Друзья, Вы можете совершенно бесплатно подписаться на следующие ресурсы проекта:
Канал проекта:
ruclips.net/channel/UCHG2NYQCSGEFzxAM2tpfRDw
Электронная почта проекта:
piranesitv@gmail.com
Группа Пиранези-ТВ в Телеграмм: t.me/piranesitv
Группа новостей по альт.истории:
t.me/narniyantik
Для подписки на гравюры альбома Дж. Бат. Пиранези или при желании и возможности оказать поддержку проекту можете осуществить перевод на любой из реквизитов (номер карты):
СБЕРБАНК:
4276550070121051
ТИНЬКОФФ:
2200700151834552
После перевода просим прислать скриншот/чек на электронную почту. Благодарим за поддержку проекта
Жаль что не показываете детализацию хотелось бы посмотреть Вашими глазами, но к сожалению оператор не владеет увеличением кадров, их задержкой и медленным показом. Жаль, жаль, жаль. Такой богатейших материал и так скучно показан. Рассказ хорош, но показ 😪ребят учтите пожелания вашей зрительницы.
Восторг! Восторг и других слов нет! Максим, я обнимаю Вас! Я благодарю сердечно Игоря, Олега, Кристину, Павла и всех кто помогал Вам в этой замечательной лекции-показе! Вот так, дорогие педагоги , надо преподносить свой материал! Мой папа был архитектор, и он влюбил меня в прекрасную Архитектуру. Да, это половина нашей жизни, в архитектуре, внутри, происходит, протекает наша жизнь! А Максим нам показывает то, что никогда, без его вдохновенной работы, мы бы и не увидели! Древние древности, До-Античности!.. Шопен прекрасен в этом видео, звучит его Ноктюрн. Спасибо, большое, сердечное! Прекрасная лекция - до слёз!.....))
Сердечно Вас благодарю!
Присоединяюсь👍👍👍
Я благодарна, Максим, за ваш труд, не каждый захочет столько ездить по странам, снимать, подготавливать фильмы к показу , это трудоёмко, затратно, но и интересно, я вам просто завидую белой завистью, что столько вы объектов увидели своими глазами и продолжаете дело Андрея Склярова, у меня есть много его фильмов, его книги покупаю, пристально изучаю уже много лет.Удачи вам, здоровья и не терять интереса к тому, чем занимаетесь.
Благодарю Вас, Ольга. Сравнение с Андреем Юрьевичем выше всяких регалий
Смотрю каждый день,делюсь с друзьями,удачи Вам и здоровья!
Спасибо, Ирина
Невероятно и очень познавательно,музыка в тему,спасибо!!!
Спасибо👍
Максим, какая замечательная команда у вас сформировалась! Всем - БЛАГОДАРЮ!!! Успешной совместной работы, приключений и отличного здоровья!🧡
Сердечное спасибо😊😊
Ролик выше всяких похвал и Шопен прекрасен ,как музыкальная составляющая.Касательно темы это просто бум!Вы раскрыли скрупулёзно и подробно,интереснейшую тему для нас!А заметили,какие на гравюрах изображены люди?Ободранные,сгорбленные,опирающиеся на палки,растерянные,явно обескураженные и больные.Разглядывают дорогу у себя под ногами и окружающий их ландшафт, и полуразвалины строений и зданий.Явно пришлые,видят то,что не видели до этого.Немножко подобно и нам ,эти люди удивлены.Спасибо вам,Максим, и конечно Вашей команде единомышленников и помощников за прекрасную работу для нас.
Благодарю Вас!!!!
Какой Вы молодец Максим! Спасибо за Ваш труд! Смотрю Вас из Казахстана. Очень интересно!
Лекция на 100% получилась супер.Макс мои поздравления.!!!
Благодарю, Игорь
Моя частичка в помощи создания этого фильма тоже есть!!
Более достоверного наследия, чем Пиранези, трудно найти! 👏👏👏
Да, Ирина! Доподлинно
Включил и заслушался музыкой глядя на падающие листья за окном!Смотрим👍👍👍👍👍👍
Да, виды там замечательные
Как всегда Великолепно! Ребята, вы Супер!
Огромное спасибо!
Благодарю Максим за увлекательную историческую прогулку!!! Как всегда великолепно!!! 👍👍👍👏👏👏
Сердечно благодарю
Спасибо большое! Очень интересно и ведете замечательно...
Благодарю
Спасибо, Максим! Очень добротный выпуск. Прекрасно, что теперь есть возможность видеть объекты с дрона., оценить масштаб и замысел.Теперь, когда надеюсь, окажусь на территории Мало Азии буду смотреть на руины под совсем другим углом.
Благодарю! Приезжайте к нам
шикарное место, спасибо! по-правде говоря данная "дорога" скорее напоминает волновод открытого типа, тем более, судя по Пиранези, она имела два высоких бортика. Без них было бы никак. Интересно куда и от куда идет "дорога". Она обязательно должна начинаться и заканчиваться "храмом". Если "резали алмазами" то однозначно машинная обработка. Алмаз хрупкий, если стучать "алмазным долото" как уверяют историки то он раскрошится на первом же камне. А если резать.. то сперва нужно "нарезать" сам алмаз, вмонтировать в инструмент, который должен был вращаться с огромной скоростью и пошло поехало.
Совершенно согдасен с Вашими выводами про алмаз. Назначения таких "дорог",конечно, под вопросом
Согласен с вами,алмазное долото это бред.
Здорово! 👍🤩Такие кадры с квадрика, дают дополнение к восприятию! 😊
Да,ВИДЫ‼️
Прекрасный выпуск! Максим и благодарю и поздравляю! Здорово придумано, сравнивать гравюры с реальными местами 👍👍👍
Спасибо, Даша
☀️Спасибо большое, Дорогие! 💗С вами очень интересно и познавательно. 😘
Благодарю, Милена
Благодарю вас за вашу работу, очень интересно!!! Обожаю ваши лекции!!! 👍❤️👍❤️👍❤️👍❤️👍❤️👋😁💕💓💖💓💕💖💓💕💖
Спасибо большое
Очень интересно и полезно благодарю вас Андрей
Максим очень сильно заходит ,особенно тем ,кто давно этой темой интересуется 👍👍👍
Спасибо. Тема Пиранези неисчерпаема
Спасибо! Очень интересно! У мочалова Игоря про дороги на Кольском из ниоткуда в никуда!
Потрясающе👍👍👍👍
Спасибо!
Очень интересно! Удачи Вам!
Для каких целей могли понадобиться такие дороги? Вряд-ли для пеших прогулок и поездок на лошадях, возникают мысли о довольно тяжелых видах техники, которые могли по ним передвигаться. Да и постройка вручную слишком тяжелое и долгосрочное мероприятие, думаю использовались какие-то механизмы для возведения таких дорог.
Конечно, изначально это высокотехнологичное для высокотнхнологичного
Спасибо, очень интересно)
Очень крутое видео в виде лекции. Зашло 👍
Благодарю
Тысячи лет прошло, а дороги сохранились..
Да
Спасибо за чудесные видео,такое нельзя нигде увидеть...почему Впши видео не показывают по телевидению?
Максим, Вы не только рассказываете про искусство и культуру, но и несёте их нам!!! Получила несравненное эстетическое удовольствие от просмотра! Определённо, это Ваше!!!!!! Спасибо большое!!!
Хотела задать вопрос: на третьей гравюре Пиранези показана неразрушенная дорога, выполненная из полигональных камней, а по бокам дороги обрамление из крупных блоков, которые так же очень необычны. А когда Вы были у истоков Ефрата, где спускались к реке, Вы обращали наше внимание на римский мост и его "высокие" боковые стены. Я нахожу очень схожими блоки на этой гравюре и на том мосту.
Интересно, если исходить из понимания технологий, получается, дорога, нарисованная Пиранези, принадлежит времени более 8 т. л. до н. э.? Или римляне сделали эту дорогу из доступных материалов? Второе сложно, наверное, технически: так подобрать и сложить блоки...Если же дорога на третьей гравюре Пиранези действительно сохранилась с доантичных времён, значит ли это, что именно по таким дорогам перемещались люди, жившие во времена Титанов и Олимпийцев?
Это очень интересно, потому что по реальному размеру чего то сохранившегося можно достраивать, дополнять картину их жизни, их образ и т. д. И интересна аналогия с мостом, на котором Вы были. Могли бы сказать, пожалуйста, форма моста характерна для этого региона? Или она встречается редко? Есть вероятность, что римляне восстановили его из частично сохранившегося более древнего?
🙂
Благодарю!
Юлия, Вы же понимаете, это все вопросы на уровне наших предположений, не более. Никто не знает точно. Но дорога и мост похожи. Люди многократно использовали сооружение древнего наследия
рокадные дороги римского времени сохранились в Польше и идут почти параллельно границе с востоком.Приходилось ездить по мощеной километров 150.
Да, по всему миру, я и говорю
если это были магистральные пути сообщения под гужевой транспорт, так должны быть вышерканые колёсами колеи (мрамор очень легко истирается (вспомним ступени старых монастырей)). Местный климат позволяет большую часть года передвигаться по грунтовкам. Лошадь, если потеряет подкову, разобьёт копыто об каменную дорогу в момент. Да и для деревянных колёс такая дорога убийственна. И вообще, высокого уровня технология обработки камня и гужевой транспорт... ну, или вьючный, тем более... Пешая дорога в сотни километров...
Нестыковка какая-то, как и крепости-звёзды в полтора-два метра высотой...
Это был мир другой Логики
Лекции Ваши ,посвящённые великому Пиранези удивляют неожиданностью.Спасибо Вам и Вашим друзьям за сегодняшний выпуск.Фантастика.Дороги не менее интересны чем здания.Ну а виды сверху - это что-то не поддающееся описанию.Видим эту дорогу,можно сказать,в первозданном виде.Спасибо всем!
Многогранный Пиранези заслуживает такого внимания. Спасибо за добрые слова
💫🌏🏛🛶🛸Очень интересно и как всегда красиво снято !) Хочется лишь добавить : только римляне могли позволить себе на отмашь нарезать сложные многогранники достойной толщины алмазными наконечниками и выкладывать сотни километров дорог .... видимо в то время на священную римскую землю сыпались золотые дожди с алмазным градом..... за оливки стоко батрачить не будут .... Вот римляне и нанимали себе тысячи остербайтеров со всех уголков планеты ( добирались на пирогах и ладьях ... а может и на железных римских птицах с алмазными клювами...) В тех странах просто шли обычные дожди .... И талантливые мастера кропотливо алмазами выпиливали каждый сантиметр дорожной плиты из скальной породы , по которой на золотых колесницах ездили Боги. И без единых зазоров, разумеется , ведь колеса то узкие ... провалится могут ... . Это сейчас строители лодыри просто формуют трафаретом бетон в плитку на гравий и стяжку ... а тогда все было по-другому . Потому что Пиранези , думаю , был не только талантливый художник , но и самый честный парень и провидец... наверняка лично общался с "Богами" за особую плату ... вспоминая слова А.Пушкина об ученом коте на золотой цепи ....
Спасибо большое, с интересом отзыв прочитал👍
Эти дороги предназначались для пеших прогулок. Учитывая техноворуженность допотопной цивилизации можно утверждать, что был хорошо развит воздушный транспорт
Печально, что со времен Пиранези дорогу значительно подпортили.🥲
Увы... это Забытые руины
На 11 минуте повреждения полотна дороги вызваны скорее всего из-за падения строения на обочине дороге. Общая неровность дорог на других сохранившихся участках может быть вызвана избыточным увлажнением почв . Отсюда происходили как просадки "булыжника" ,так и расползание полотна в стороны .
Да, там примерно такая структура разррушений 👍
Чтобы придать форму камню которая точно сопрягалась бы гранями с поверхностью на которую её будут ложить можно и откалывая камень но вот чтобы не отколоть лишнего можно сделать надрезы по которым камень будет колоться,возможно это и имелось ввиду упоминая "наотмашь".Тут перевод слова "алмаз" надо глянуть,что вообще из себя представляет слово "алмаз",может это просто понятие которое перекочевало к нам из древности.
Это легко выяснить в интернете . Но , и в этих сведениях имеются некоторые неточности . Всякий переводчик переводит , немного , по иному : " Название «алмаз» имеет несколько аналогов - «адамас», «фарий», «диамант», которые с языков разных народов переводятся примерно одинаково - «твердый», «несокрушимый» или «вечный». " Я бы , перевёл по иному . АДАМАС - земной , ФАРИЙ - испускающий луч света , ДИАМАНТ - вторая рука , АЛМАЗ - чистый , божественный . Древний язык действительно интересен . Его осколки оставили свой след в языках многих народов . К сожалению , т.н. учёные , зачастую неправильно истолковывают , и "вносят" нам в уши со школьной скамьи . Из поколения в поколение . Как пример , можно дать такое слово как " Ра " в др. Египте . Мол , Ра ,это солнце . А в действительности , РА , означает СВЕТ . А здесь , уже совсем другой подход к единобожию и язычеству . Если РА это солнце , тогда Душа , получается летит на солнце (рай) . А если Ра , это свет , тогда Рай , это в свете . Т.е. в Боге ! О чём нам и рассказывают многие ожившие после клинической смерти . Как их тянуло к Свету .
К большому сожалению , люди стараются уничтожить всё , чего не понимают . До чего не доросли . Подчас , просто извратив , переделав .В том числе и религиозную литературу . А в ней так много ответов ! Только , необходимо учиться мыслить . Самостоятельно . Игнорируя "авторитетов" .
У Пиранези "diamant"
такие дороги встречаются даже на севере РФ. например на Кольском. тока ученые не хотят это замечать.
Совершенно верно. Не хотят замечать
Максим, тебе нужно на основе своих экспедиций издать свою книгу, дополнив Пиранези. Это не шутка!
Начал работу
@@antik_ruins СУПЕР!!!
Отличные фильмы. Только одно пожелание - в названии указывайте страну и место. Благодарю!
Спасибо. Турция
+++++🌹
Максим,предполагаю, если моггли делать полигональную укладку , то и поверхность дороги была идеально ровной.Сколько лет служит дорога сейчас, даже не сильно загруженная, очень мало. Годы, максимум десятилетия. Сколько транспортных средств проехало по дороге, которой тысячи лет? На стыках дорога начинала разрушаться и с годами превратилась в то что мы видим. Кстати, что то не видно следов колёс от телег.
С Вашими выводами согласен.
Мифы отличаются от сказок тем, что в них присутствует историческая правда. Вот только нарисована она сказочными инструментами, в надежде что люди увидят эту правду имея свой жизненный опыт. Взрослые люди , а не дети. Для "детей" , что сказка , что миф - одно и то же. Мифы не надо понимать буквально . Ведь , прожив жизнь , мы можем допустить что библейский змей был ни чем иным как живым объектом с носителем " инструмента похожего на головку змея " .. . И именно этот объект , дав Еве переспелый яблочный плод с дерева марулы ( склерокария эфиопская ) , преследовал лишь одну цель. Ева отведала его и захмелела.. поддавшись животным инстинктам ... утратив женскую мудрость. Это и был настоящмй ГРЕХ , ибо женщина после измены никогда не будет прежней.!.... ведь РАЙ - это ЛЮБОВЬ ( уважение и доверие ). И не важно где ты живёшь, но просто именно в тёплой Африке и растут эти плоды , а " Бог" должен излагать максимально доступно , ибо только тогда его тексты ВЕЧНЫ .
Смотрел и слушал очень внимательно.Согласен с дорогой и стенами выложенными полигональной кладкой.Но долото с алмазным наконечником для обработки камня это уж слишком,или Пиранези не разбирался в обработке камня или информация о камне вами не проработана.Все набережные Санкт-Петербурга выложены искусственным полимерным камнем, запатентованным в 1769 году ,в Англии, Элеонорой Коада.Этот камень не содержит цементных присадок и может быть окрашен в любой цвет, со временем увеличивает свою прочность.А известен с 12 века , а я думаю гораздо раньше.В интернете есть фотографии где на цельном камне длиной более трёх метров видны следы от колёс с повозки.
Я озвучил дословный перевод. О долоте не бвло и речи
Ах ! Если бы камни могли говорить ...
О да...
Они могут ! Нужно только снизойти к ним . Это давно доказано . Только , многим невыгодны эти знания . Получится , что они напрасно просиживали штаны , и получали деньги за "низачто" .
хорошо бы сравнить с дорогами Кольского полуострова.
Сравните!
В прошлых жизнях, в древние времена вы явно были оратором 😀
😃😃😃
Почему дорогу не засыпало глиной 5м?
Потому что она расположена на высоте перед склоном, большая часть массы стекла н же. Вы наивны в своем рассуждении, что все засыпало одинаково бнз учета ландшафта
diamante - вы решили что это не камни в форме диаманта, многогранника, а инструмент алмазный. прикольно, что сказать.
Потому что там указано в форме прилагательного, так что не выкручивайтесь🤣 Ох уж люди, все бы ловчиться, лишь бы не признавать
какое то несоответствие сложности дороги и кромки с одной сторон для "того что бы слезать с лошади" . технологии на лошадиной тяге🤣
Ну во времена П ранещи так было
Предыдущая музыкальная заставка гоаздо больше подходила н тематике Вашего канала.
Давайте придержи поводья критики, хорошо. О вкусах не спррят. Шопен замечателен и его всего пару капель. Огромный оюъем работы проделан, чтоьы видео появилось, не будем о мелочах, о котрых, повторюсь, не спорят от слова совсем. Есои так тяжко послушать 40 секунд Шорена, убавьте звук, но избавьте от подобных "замечаний"
@@antik_ruins Ещё раз , в качественном ролике, по моему всё должно быть сбалансировано, а ваши интереснейшие видеоматериалы не очень то сочетаются с этим произведением Шопена, с таким же успехом то есть не к месту можно было поставить и траурный марш того же Шопена, тоже гениальная музыка. Но вообще то автор вы и вам решать как делать свою работу,
@@НиколайЛысенко-л3з хорошо, чтл претензий больше нет
Пол часа рассказывал про полигональную кладку, а почему она применялась - ни слова....
Вы откуда такой нытик взялись? Подите прочь. Если б кто-то точно знал, откуда она взялась.
Почему полигоналка - до античная, не понятно....
Вам с дивана вообще многое непонятно. Потому что еще эллины называли полигоналку циклопической кладкой, считая, что ее создали древние циклопы. Она появидась гораздо раньше античного
Да, Максим. Турецкие крестьяне, как муравьи камень за камнем на телегах и осликах растащили - раскрошили наследие Римских тамошних колоний, на возведение своих жилищ.
Да не особо. Просто времени прошло много.
Но как же блоки сами так пораспадались на столько кусков ?
@@vitalyjoumenko7313 конечно не сами
Мы не поймём что за "алмлазные насадки на инструмент" ?
Ну да