Justo ayer compré la mia una Bmw F80 Gs 2016 adventury. Y con tu video mi dio más confianza Y la verdad aprendí mas... Eres un Capo. Gracias de un amigo Brasileiro.
@@ndc3321 hola, hoy una F800 mod 2016 20.000 dolares es cara? tiene 30.000 km y esta equipada ... me ayudas a decidir ,,, me gusta mucho esta moto, y estaba entre esta y la Suzuki Vstrong 650 mod 2018, pero creo que me estoy tirando mas por la BMW.... te agradezco tu comentario ..
@@lucassegura6004 Hola Lucas, si la F 800 2016 es la linea como la del review, con 30.000 kms creo que es una buena oportunidad, visto y considerando los precios desorbitantes que se piden por una de ellas en el mercado local, creo que esta en buen precio.
Hola Elkin! Muchas gracias por tus palabras! Excelente nave la que has comprado!!! La idea de los videos que hago es analizar las motos al detalle para que cada uno pueda conocerla en profundidad, y eventualmente decidir si es la moto que uno anda buscando para comprar. Aquí no vas a encontrar calidad de sonido, edición de video, efectos especiales, nada de eso, un video sencillo que tal vez no guste pero como siempre digo, a muchos ayuda! Gran Abrazo!
Felicitaciones Señor. Pocas veces he visto una " review " tan concisa y tan clara así como unas respuestas tan solidas. Le felicito de nuevo y animo a quien sea que mire el video a tomarlo en cuenta, pues es fideligno al 100%
Te doy 1000 gracias. Tengo actualmente la GS 310 y sentí que ya es hora de pasar a la 800 GS,obviamente el costo era mucha diferencia. Antes de ver el video siempre estaba convencido de que era la moto de mis sueños y ahora que termino de verlo ya no queda lugar a dudas. Conseguí una 2017 adventure en unos 8500 dólares y sólo con 10,000 kms así que el lunes ya paso por ella. Creo que tuve suerte de haber encontrado esa joya con ese kilómetraje y a ese precio. Gracias por tu tiempo. Saludos desde México.
Hola Claudio! Muchas gracias ante todo!! Es una excelente moto y has conseguido una joya, 10.000 kms y a 8.500 dolares es estupendo! Que la disfrutes! No te vas a arrepentir!
Muy bueno y completo tu video Mariano...!! Coincido con vos en prácticamente todo.. En julio del 2021 me compre una BMW F800 GS Adventure año 2014, con solo 13.000 km y mi duda, antes de la adquisición, era justamente si me compraba una cero km o esta usada con muy pocos Km. Finalmente el precio, el excelente estado y los pocos km inclinaron la balanza por la usada 2014. No me arrepiento en lo mas mínimo, ya que he comprobado en estos 2 meses que es una compañera muy noble y no le falta nada en comparación con sus hermanas 2021/22. Saludos cordiales Seba
Hola Seba, muchas gracias! Yo soy de los que prefieren comprarlas usadas con pocos kilómetros, la pagamos menos y ya esta el costo amortizado. Buena compra! Buena elección! Abrazo
Mariano el vídeo esta muy bueno té felicito soy propietario de una gs 800 2013 la compré el año pasado con 17000 kms, la moto me fascina es una máquina exquisita y confiable cada vez que tengo oportunidad de usarla es un placer dirigirla, soy Cordobés pero vivo en SC Brasil 🇧🇷 y acá mantenerla no es privativo ya voy a organizar un viaje para mi querida Argentina, abrazos 🤗
Muy buena la explicación de esta unidad..tengo una Suzuki vstrom 650 el 2010.encantado con ella.sin y siempre ando mirando la BMW. .una de las que me encanta y podría dar el salto a esta..estoy en duda si sigo con Suzi o BMW ...que enigma faaaa....bueno abrazos desde Uruguay y espero en cuanto termine el covicho pasar a rutear por esas tierras argentinas..🏍️😎💨💨
Hola Marcos! ante todo muchas gracias! Es una excelente moto, de hecho mas abajo hay un comentario en el cual explico algunas diferencias entre la V Storm 650 y la BMW F 800, ya que un usuario estaba en duda de cual comprar. Abrazo grande!
@@ndc3321 grs a vos muy bueno todo .lo busco y saco las conclusiones ahí.. jaaa dale pases lindo buen finde y buenas rutas 🏍️😎💨💨💨igual es algo que manejando para el año que viene por ahora disfrutando la Suzi ..🤪
Su peso en orden de marcha don 214 kgs según especificaciones técnicas y antes de todas las defensas maletas y exploradoras que la mayoría le adicionan. Sigue siendo una muy valedera opción. En Colombia por nuestras carreteras caminos y topografía son muy apropiadas y apetecidas...pero sigue siendo una opción costosa para la mayoría. Tengo una vieja F650Gs con 101.000 kms y contento...pero le faltan suspensiones y altura al cárter, 2 cosas que sí tiene la F800GS.
Asi es, correcto el peso en orden de marcha tal como tu dices. Efectivamente es una moto costosa La moto que tienes es excelente, a mi modo de ver el modelo mas exitoso de la marca alemana
Hola Mariano , es muy buena moto, tengo una modelo 2013, la compre de 2da mano y llevo 3 años con ella. He viajado de Colombia a Chile y sin ningun tipo de problema o desajuste alguno. En cuanto el mmto me parece relativamente justo ya que se realiza cada 10mil kilómetros a diferencia de los 5000 de otras.
Hola Daniel, es excelente moto. Tal como tu dices los services son cada 10.000kms y es un punto a favor, y si al mantenimiento lo haces por afuera del service oficial tampoco es tan costoso.
Que buen análisis, bastante técnico, sencillo y acertado; superior a los ibéricos. Además me causó risa la comparación del cubre cárter y cuando se convierte en un caballo de carrera . . . . . jajaja
La f800gs del 2008 Al 2012 pesa solo 454 lbs mas El deposito de combustible en la parte tracera la hacen una de Las Moto's mas maneovrables del segmento medio de Las Motos adventure, te da la sensation de que es una Moto mas libiana
Excelente video mas claro imposible, una pregunta tengo , es esta moto una opsion para un usuario pueda hacer el mantenimiento uno mismo o bien requiere de service oficiales scaners y este tipo de tecnologia, mi pregunta es porque vivo en un lugar donde el taller oficial mas proximo lo tengo a 600 km, desde ya muchas gracias.
He tenido 2 F800 GS. Una 2012 y otra 2018 que aún tengo y no la cambiaría por las nuevas F850 con motor chino. He realizado muchos viajes: Machu Picchu y gran parte del precioso Perú Argentina, Todo Chile, Carretera Austral y muchos otros. La recomiendo 100%. Saludos
lo mismo motoquero me ha pasado. Por otro lado debo actualizar, mas seguridad etc, pero dificil entregar las compañeras de años y tantas rutas con la austral, la 40, etc......
@@joanarman3080 habría que valorar varias cosas. Una, que no tire aceite, dos, a pesar de los kilómetros, se nota el cuidado de la moto y tres, quizás hacer cuentas de lo que si hay que reparar, que por el kilometraje, seguro tiene, ya sea mecánico, eléctrico o estético. Pero si todo esto en conjunto no representa mucho. Comprala sin pensar. Es una super máquina.
Buen video e infomacion, gracias desde España (Huelva) !! Una pregunta; la cubierta delantera( goma exterior de la rueda) ¿esta montada del reves?? o solo me lo parece? Saludos
Excelente información. Muy amenamente expuesta. Uno quisiera que Mariano hiciera un vídeo de cada moto que le interesa. En este caso y el de la Himalayan nos sirvió a mi y mis hermanos. Si hace un de la trk 502x, cartón lleno para nosotros, jajaja 😂
Hola Gonzalo, ante todo valoro mucho tus palabras y agradezco tu comentario. Me es muy grato saber que ayudan al resto. Lo dela TRK lo estoy gestionando, es una moto que ha tenido mucho éxito y buenos comentarios. Abrazo grande!
Buen video compañero y sobre todo objetivo. Tengo una 800 gs del 2017, el modelo trophy, de las últimas que salieron y estoy realmente contento con ella, es dócil de llevar pero cuando la aprietas tienes 85 CV que considero potencia suficiente, cómoda y polivalente. Coincido contigo en que el medidor de combustible es muy mejorable. Saludos desde Galicia!
Hola Mariano, vi tu exposición sobre esta moto hace tiempo... exactamente cuando tenía en la cabeza de comprarla, quise pasar de la Honda Transalp 650XL, que para mí es uno de los mejores motores fabricados... Y la sigo teniendo, y no creo que me desprenda de ella. Pero por consumos... me tuve que decidir, no es lo mismo carburación, que inyección, pero teniendo en cuenta que el motor es de ro para mi fué un salto grande . Pero quiero exponer que no soy aventurero con motos trail, pero tengo un hijo que se ha hecho varias rutas offroad; como la trasnpirenaica, y otras muchas con la honda y sus compañeros. Bueno en definitiva, a ver si me puedes ayudar. Al final compré la Bmw, Y te digo la verdad, después de analizar la diferencia de años que tienen estas motos, sinceramente para mí no ha cambiado tanto, SI en seguridad y confort, que ya es mucho decir. Pero tengo el problema ahora en la BMW que se pone en punto muerto, muy a veces, indistintamente de la marcha engranada.
@@antoniomiralles3827 A simple vista podría decir que tiene un desgaste en la selectora de cambios y ello produjo la rotura o desgaste de los engranajes de la caja. Cuantos kilómetros tiene?
@@ndc3321 Hola Mariano, ante todo gracias por tu atención. La compre en abril de 2001 con 32.000 Km. aprox., si mal no recuerdo, ahora mismo acabo de llegar de viaje de unos 450 km, con carga de maletas, con mi mujer y acaba de cumplir los 50.000 km. y es verdad que he intentado esforzarla (incluso cambiando de marcha sin embrague), para ver si se ponía en punto muerto y no lo ha echo en ningún momento, ha ido perfecta. Yo ya no se que pensar, si es mi hijo el que me esta engañando... porque quiere cambiarla por su hermana mayor o no se. Gracias por tu ayuda e interés. Un saludo
Perdona Mariano, acabo de ver mi respuesta y me he dado cuanta que te puesto mal el año que la compré. no fuñe en el 2001, como te he puesto, sino en el 2021, perdona.
conozco usuarios que las tienen con 150.000 kms y no han tenido que abrir el motor, por lo tanto con un uso correcto y mantenimiento adecuado, tienes moto para rato.
Útil y valiosa reseña de la motocicleta. Cuál tu opinión de su peso (209kg?) para viajar 50/50 (asfalto/terraceo off rd)?? Yo mido 1,74m. Gracias Mariano
Muchas gracias ! Es una moto muy buena para viajar tanto en asfalto como en terraceria, lo que puede jugar en contra por allí es que si la terraceria se complica, el peso y su altura pueden jugar en contra si uno no llega con los pies al piso.
Poco has probado la moto me temo. El ESA solo regula el amortiguador trasero. No afecta a la suspensión delantera. El faro halógeno es siendo benevolentes deficientes, por eso casi todo el mundo monta el famoso LED chino. Entre el modo enduro y Road hay el rain, aparte de modificar la entrada de ABS y control de tracción, también cambia la entrega de potencia. El adaptador de corriente no sirve para compresor de aire, ya que está controlada por el sistema canbus y cortará la corriente. Hay que hacer una conexión directa a batería.
EL ESA solo regula el amortiguador trasero, correcto. El faro halogeno delantero cumple correctamente la función . Es una opinión personal en base a haber probado otras motos de noche. Hay que comparar y verás que es bastante aceptable respecto de la luz de otras motos. Si no, prueba la luz de la KLR 650, ahí podrás comparar lo que es tener realmente una mala iluminación. Correcto que entre el modo enduro y road cambia la entrega de potencia. El adaptador de corriente SI sirve para compresor porque lo he probado yo mismo con mi F 800 GS del año 2013. Simplemente debes comprar el adaptador. Saludos y gracias por el aporte
Hola. Muy buen video. tengo una gs 800 igual última versión de 2018. Como punto en contra también diria que vibra bastante a partir de 5000 rpm. Consulta, que neumaticos lleva esta moto.?
hace un ratito vi un video de Soy tribu, pasando por una selva en Guayana, y la verdad que la moto se banco una cagada a palos importante , con varias caídas y barro hasta donde uno no se puede imaginar . Realmente se la bien dura. Me fije en la pagina que tiene, y es esta misma aunque si creo que es nueva. Saludos!!
Hola tete, ante todo muchas gracias por estar siempre presente en este humilde canal. La de Agustín ( Soy Tribu ) es una BMW f 850 GS. Es la sucesora de la que muestro aquí en este review, no por ello ésta deja de ser menos robusta y aguantadora. De hecho veo que te gustan muchos los vídeos de aventura de motoviajeros, y si has visto a Charly SINEWAN, él ha recorrido toda África, Alaska, Estados Unidos y parte de México en una de estas, lo que demuestra su confiabilidad para todo tipo de aventura.
@@ndc3321 gracias, pensaba que era a partir de 2013. Estoy mirando de comprarme una, aunque dado que le voy a dar más un uso off road pues igual no me hace falta
@@dicartransjesus2840 SI podes llegar a una 2012 o 2013 seria muy bueno,porque por mas que lo tuyo sea mas uso offroad,no deja de ser un elemento de seguridad mas a la hora de viajar en asfalto, es decir, no lo usas pero lo tienes , ademas, mientras mas completa la moto mas valor de reventa tiene luego.
Son llantas que necesitan cámara. Se puede eventualmente colocarle neumáticos ¨tubeless¨ pero si o si con una cámara. de hecho esta moto tiene colocadas unas Metzeler Karoo 3 ( tubeless) pero el dueño si o si tuvo que poner cámara.
Gran vídeo. Sin duda una gran moto, pero ahora han salido muchas que la han superado claramente. Si no vas a hacer el bestia en off-road es buena opción. Yo creo que vale la pena si la encuentras por un precio interesante y si ha estado bien mantenida. Un mal endémico que tienen son los rodamientos de dirección. Los de fábrica son muy malos y fallan todos antes de los 30 mil kms. A mí me ha tocado a los 45 mil porque la traté muy bien. Otro fallo que suelen dar es el alternador (también acaba frito) y el regulador. Así que si compras usada pregunta si le han cambiado esas piezas. Las BMW se deprecian muy poco. Por el precio de una F800GS '17 o '18 puedes conseguir una KTM1090 del mismo año en buen estado, y por un poco más una 790 o África Twin '16-17, así que es para valorarlo. Algo que me cabrea bastante es el precio de los servicios en agencia oficial. Son abusivos, igual que los precios de los recambios. Tan pronto se pasó la garantía empecé yo a hacerle sus cambios de aceite y a volar. Saludos.
Es una gran moto si, comparto que ha sido superada ya por otras marcas e incluso es una moto que ya fue reemplazada por la 850, no olvidemos que ya tiene varios años en el mercado. El tema rodamientos y alternador yo tuve una de las primeras 2009 y le metí 70.000 kilómetros y jamás tuve inconveniente alguno, no se si fue suerte o bien cuidada. Comparto que vale la pena si encuentras una en buen precio y bien mantenida. Comparto que los servicios oficiales son muy caros. Muchas gracias por este intercambio de opiniones! Un gran abrazo.
Hola Mariano, estoy por comprar una 800 gs del año 2015, comentaste que en el 2016 le incluyeron algunas medidas adicionales de seguridad, sabes cuales son esas que no tienen los modelos anteriores?
A partir de la modelo 2016, ademas de renovarse estéticamente, se la dotó de una mayor ergonomía de sillín y una mejor gestión electrónica del motor. Esta nueva electrónica posibilitaba la llegada también del sistema ASC de control de tracción o de los modos de conducción conmutables, que en los modelos anteriores solo traen control de tracción sin opción para elegir los modos de conducción ( Confort, normal, sport) y agrega también control de estabilidad. También su ergonomía es claramente mejor, gracias a un asiento que no llega a ser el sofá de la F 800 GS Adventure, pero que ya no tiene la sección rectangular y muy estrecha, demasiado endurera, de la primera versión.
Hola Mariano, saludos desde Colombia 🇨🇴 esa BMW es otra liga! Me gusta el contenido de tú canal, deberíamos ser más los suscritos! Yo tengo una Corven (versión colombiana) y estoy pensando en una Himalayan como la que tienes tú Mis amigos y yo también armamos un proyecto, si quieres conocer más de Colombia: #ADV3 #ADV3NTOURING Un saludo.
Hola Gabriel! ante todo muchas gracias por tus palabras! El canal es nuevito, apenas tiene 3 meses, somos pocos suscriptos, pero creo que si el contenido es bueno y a la gente le interesa lo que hago, humildemente se que pronto seremos mas! Abrazo grande.
Muy bien video, tengo esta moto, con respecto al medidor del nivel de gasolina, yo lo he veo más preciso, si bien es cierto que de la mitad hacia arriba no sabes donde está, la segunda mitad, que en mi opinión es la más importante, se representa por las mismas rayas que en la 650 representan el depósito en su totalidad.
Hola Pablo! muchas gracias! Entiendo lo que decís, a lo que me refiero es que el medidor de combustible es mas preciso y practico como viene en la BMW f 650 GS Bicilindrica y desde mi humilde opinión debería haber continuado así en la BMW f 800 GS.
Hola @@ndc3321! Tengo esta moto, acabo de comprarla en Agosto 2020, una del 2016. Lo que dice el manual al respecto del tanque de gasolina es lo siguiente: "Debido a la compleja geometría del depósito de combustible, no es posible determinar el nivel de llenado del área de llenado superior. Por este motivo, la indicación del nivel de llenado de combustible representa únicamente la mitad inferior del área de llenado. Si la indicación del nivel de llenado alcanza la marca 1/2, el depósito de combustible está lleno hasta la mitad. El nivel de llenado se representa ahora con precisión." Nunca he tenido problemas con el nivel de la gasolina. Si voy a salir de trip, lleno el tanque, y reseteo el trip counter, ya a los 300km hay que comenzar a buscar una estación de combustible, porque quizás te quedan de 30 a 40 kms más para recorrer. Estoy muy contento con la moto. Es suficientemente poderosa, es bonita, y aún luce bien ante otras motos más nuevas.
@@fmejia00 Hola Felix! Lo que tu dices del manual es correcto, ahora bien, en la practica al menos en mi experiencia desde que alcanza el 1/2 deposito tampoco es tan preciso ya que las lineas de combustible en determinados momentos desaparecen de repente y te das cuenta que te esta quedando casi la reserva de combustible. Por eso digo y desde mi humilde opinión, que era mejor el sistema de las BMW F 650 GS. Coincido plenamente que es una moto poderosa, bonita y aun luce realmente moderna. Como digo, es totalmente confiable y recomendable. Abrazo Grande.
Hola Puede ser que vibra? No hablemos 120 a 130hr, rango 150 a 170 Con lo que hable dicen que si Algunos comenta que es molesto y otros que no Conocí a dos que se la compraron realizaron un viaje de 2000km, volvieron la vendieron por la vibracion que era molesto, hasta las manos lo sentian las motos eran 2015 okm La cambiaron por ktm 1090
Hola, he sentido unas vibraciones pasando los 130 km/h. Depende la susceptibilidad de cada uno puede molestar o no. De todas maneras no es una moto pensada para viajar 150 / 170 km/h. Aun así, es correcta la apreciación, se sienten vibraciones a alta velocidad.
Si, igual me sigue gustando el modo de la BMW F 650 GS, que al entrar la reserva empieza a ¨descontar¨ los kilómetros que puedes hacer con ella hasta quedar en 0
Hola es buena moto aunque tiene sus puntos débiles. La horquilla no regulable se agacha demacrado y hace tope fácilmente. La bomba de combustible da problemas con temperaturas altas, el costo de los repuestos es ridiculo. Puntos a favor suspensión trasera, consumo y motor confiable. Se nota el paso de tiempo al probar la 850. Saludos
Hola Pablo, el tema de la horquilla que hace tope es verdad pero solo me ha pasado haciendo un off-road agresivo, ahora bien, en un viaje no me ha pasado a pesar de que la he metido en todo tipo de camino para probarla. La bomba de combustible da problemas, es cierto pero no todas siguen esa regla, al menos yo tuve una F 800 GS del 2008, le hice 66.000 kms y jamas me falló. El costo de repuestos es impresionante lo caro que son, en una oportunidad tuve que cambiar el electroventilador del radiador y su costo fué de USD 1.100. Coincido con los puntos a favor y también que se le nota el paso del tiempo al probar la 850. Gran Abrazo
@Mike Hola Mike, mira, yo tuve una 2008 y le hice 70.000 kms y jamas tuvo problemas, la probada aquí en el vídeo tiene casi 30.000 kms y no ha tenido problemas. Eso no quita que pueda romperse, como cualquier moto, ninguna esta exenta a sufrir averías.
Si y supongo que ya en muchos talleres externos son buenos y mas baratos, lo que me preocuparia un poco es si ocupa algun escaneo por computadora. Otea cosa Tu recomendarias comprar una f800 o 1200 de segunda mano. Que alguna no tan premium tipo v strom o benelli trk pero cero kilometros nueva?
@@leonbeta5298 El tema del escaneo no me preocuparía ya que muchos talleres externos cuentan con esa tecnología, por lo tanto no seria mayor problema. Yo si recomiendo una BMW F 800 o una 1200, son excelentes maquinas. Una moto no premium que se esta vendiendo bien con buenos comentarios aquí en Argentina es la Benelli TRK, seria una buena opción.
Buen video amigo , excelente moto, tengo una 2013 y estoy muy amañado, saludos desde Colombia 🇨🇴✌ Te comparto link de uno de mis videos ruclips.net/video/N363UrkrHmI/видео.html, un abrazote buenas rutas✌👍🏻
@@marioballesteros753 En cuanto a motor, ambas son bicilíndricas, pero ahí terminan las similitudes; La Suzuki monta un motor que a mi criterio entrega mas suavidad de funcionamiento consiguiendo que entregue 67 caballos que llegan, de forma muy suave y desde muy abajo. La F 800GS utiliza un motor mucho más potente, casi 20 CV más, 85 caballos, que además son más alegres.
En cuanto a la parte ciclo, chasis multitubular para la BMW y doble viga de aluminio para la Suzuki, horquillas invertida para la BMW y convencional para la Suzuki (sin regulación), mientras que detrás, y si bien con basculantes parecidos aunque distinta factura, la Suzuki usa bieletas de progresividad y la BMW ancla el amortiguador directamente al basculante. Los frenos en ambos modelos se disponen de discos delanteros y trasero aunque este es uno de los apartados en los que la BMW tiene una clara ventaja, los BREMBO de la 800 frenan muy bien. En mi opinion, ambas son cómodas, aunque sus posiciones de conducción son distintas. En la F 800 GS es más endurera, con el cuerpo más cercano al manillar y el asiento más duro y estrecho, especialmente en la mencionada zona de las rodillas. La posición de conducción de la V-Strom es mucho más cómoda y relajada, con el manillar más alejado y recto, con las piernas más abiertas y un asiento más ancho y cómodo, también para el pasajero.
La BMW es confortable y permite largos viajes a dúo pero en este apartado la V-Strom le gana la partida por la dulzura de funcionamiento, sobre todo en el apartado de motor. La BMW sin embargo es más eficaz a la hora de realizar una conducción más agresiva donde salen a relucir su impresionante horquilla invertida y los 18 caballos de potencia de diferencia. La rueda delantera de la BMW no la penaliza demasiado en asfalto y una vez que le agarras la mano, resulta sorprendente lo bien que va. A la hora de meternos por caminos offroad la ganadora con diferencia es la F 800GS. La Suzuki en este apartado es más perezosa y su tren delantero no es tan eficaz como el de la BMW que se mueve sobre tierra igual de bien que sobre asfalto.
Ambas motos cuentan con un nutrido catálogo de accesorios y extras que permiten personalizarlas a gusto y equiparlas para que cualquier viaje, sólo o a dúo, se convierta en un verdadero placer
Resumiendo, la BMW es claramente una moto más efectiva si le vas a dar un uso mixto, dispone de un motor con unas prestaciones muy superiores y aunque es más antigua, su diseño sigue en vanguardia de la categoría. La Suzuki sin embargo, sin utilizar caros componentes consigue unas prestaciones bastante similares a la BMW excepto en uso off-road y tiene la ventaja de que es una moto a la que te subes y desde el minuto uno puedes sacarle todo el rendimiento, la BMW necesita un periodo de adaptación para conseguirlo.
Hay otros videos en donde se explican mejor o puede dejar usted mismo aquí en los comentarios la explicación ¨correcta¨así los usuarios pueden entenderlo de forma mas clara y sencilla, gracias por su critica, me ayuda a mejorar
Usted tiene razon, hay otros mucho mejores en RUclips,, vaya, búsquelos, eso si, si va criticar, hágalo objetivamente para poder mejorar, o haga el test de la moto usted mismo, a su gusto. Saludos.
@@ndc3321 Si es insoportable, es insoportable. Un test es diferente a hablar de una moto. Tienes buenos videos de viajes, muy buenos, pero este es insoportable. Tienes capacidad para hacer buenos videos, tienes voz e imagen Como me has caído bien, me suscribo.
@@antonlope4092 Lo que hago es simplemente un análisis objetivo detalle por detalle de la moto ( tal vez mal llamado test, review, análisis, o como quieran llamarle) a mucha gente le ha sido muy útil y sinceramente es por ello que los hago, lamento que no sea su caso, por ello digo, hay test muchos mejores en Internet en donde prueban las motos por todo tipo de caminos, velocidades, con mucha mas edición, calidad de imagen, sonido, etc. Me gustan las criticas, siempre y cuando sean constructivas y para mejorar, bienvenido y muchas gracias!
Justo ayer compré la mia una Bmw F80 Gs 2016 adventury.
Y con tu video mi dio más confianza Y la verdad aprendí mas... Eres un Capo.
Gracias de un amigo Brasileiro.
Muchas gracias Cristiano! Has hecho una excelente compra!
@@ndc3321 hola, hoy una F800 mod 2016 20.000 dolares es cara? tiene 30.000 km y esta equipada ... me ayudas a decidir ,,, me gusta mucho esta moto, y estaba entre esta y la Suzuki Vstrong 650 mod 2018, pero creo que me estoy tirando mas por la BMW.... te agradezco tu comentario ..
@@lucassegura6004 Hola Lucas, si la F 800 2016 es la linea como la del review, con 30.000 kms creo que es una buena oportunidad, visto y considerando los precios desorbitantes que se piden por una de ellas en el mercado local, creo que esta en buen precio.
Belleza de moto 🏍 la GS F800 Una fiabilidad, calidad total y que más decir con un motor de avión ✈ de marca Rotar! Toda una BESTIA!!!!👏👏👏💪💪💪🤩😍 😘😘😉👍
Gracias Mariano, compré mi f800 con 44.000 kms hace un mes y hoy aprendí más sobre ella que cuando leí el manual. Buenas rutas!!! Saludos desde 🇨🇴
Hola Elkin! Muchas gracias por tus palabras! Excelente nave la que has comprado!!!
La idea de los videos que hago es analizar las motos al detalle para que cada uno pueda conocerla en profundidad, y eventualmente decidir si es la moto que uno anda buscando para comprar.
Aquí no vas a encontrar calidad de sonido, edición de video, efectos especiales, nada de eso, un video sencillo que tal vez no guste pero como siempre digo, a muchos ayuda! Gran Abrazo!
Mechas
La mejor trail polivalente de media cilindrada que existe, lo mejor que ha fabricado BMW 👌👌
Felicitaciones Señor. Pocas veces he visto una " review " tan concisa y tan clara así como unas respuestas tan solidas. Le felicito de nuevo y animo a quien sea que mire el video a tomarlo en cuenta, pues es fideligno al 100%
Muchísimas gracias por tu comentario !!! Me ayuda mucho a seguir haciendo reviews!
La mejor explicación sobre esta moto que he visto. Acabo de comprarme una. Espero que no defraude! Un abrazo desde Madrid.
Muchas Gracias hermano! La moto no te va a defraudar! Abrazo , en este momento desde Bolivia, recorriendo latinoamerica en moto
Te doy 1000 gracias. Tengo actualmente la GS 310 y sentí que ya es hora de pasar a la 800 GS,obviamente el costo era mucha diferencia. Antes de ver el video siempre estaba convencido de que era la moto de mis sueños y ahora que termino de verlo ya no queda lugar a dudas. Conseguí una 2017 adventure en unos 8500 dólares y sólo con 10,000 kms así que el lunes ya paso por ella. Creo que tuve suerte de haber encontrado esa joya con ese kilómetraje y a ese precio.
Gracias por tu tiempo. Saludos desde México.
Hola Claudio! Muchas gracias ante todo!! Es una excelente moto y has conseguido una joya, 10.000 kms y a 8.500 dolares es estupendo! Que la disfrutes! No te vas a arrepentir!
Muy bueno y completo tu video Mariano...!!
Coincido con vos en prácticamente todo.. En julio del 2021 me compre una BMW F800 GS Adventure año 2014, con solo 13.000 km y mi duda, antes de la adquisición, era justamente si me compraba una cero km o esta usada con muy pocos Km. Finalmente el precio, el excelente estado y los pocos km inclinaron la balanza por la usada 2014. No me arrepiento en lo mas mínimo, ya que he comprobado en estos 2 meses que es una compañera muy noble y no le falta nada en comparación con sus hermanas 2021/22.
Saludos cordiales
Seba
Hola Seba, muchas gracias! Yo soy de los que prefieren comprarlas usadas con pocos kilómetros, la pagamos menos y ya esta el costo amortizado. Buena compra! Buena elección! Abrazo
@@ndc3321 Gracias Mariano..!! Abrazo..!!
Gracias por la descripción 👍😃de la moto ya que tenía muchas dudas del tablero , saludos de esde Mérida Yucatán México 🇲🇽👍.
Gracias a vos Juan!
Muchas gracias por la explicación, me ha servido mucho porque estoy por comprar una 2013. Saludos desde México amigo
Hola Jaime! Muchas gracias! Es una moto excelente! gran compra! Abrazo grande!
Igual yo 😁
Mariano el vídeo esta muy bueno té felicito soy propietario de una gs 800 2013 la compré el año pasado con 17000 kms, la moto me fascina es una máquina exquisita y confiable cada vez que tengo oportunidad de usarla es un placer dirigirla, soy Cordobés pero vivo en SC Brasil 🇧🇷 y acá mantenerla no es privativo ya voy a organizar un viaje para mi querida Argentina, abrazos 🤗
Hola Martin! Excelente compra!!! Muchas gracias por tus palabras! Te mando un abrazo grande!
@@ndc3321 Gracias 🙏 y cuando vengan a la playa los esperamos un abrazo 🤗
@@martinarevalo9642 Gracias Martín por la buena onda! pero mira que te caemos enserio ehh! abrazo
@@ndc3321 Ya está la invitación es solo venir 👍
Muy bie explicado y me ayudado mucho... Gracias.
Muchas gracias amigo!
Muy buen review Mariano! Felicitaciones! Gran moto!
Muchas gracias Leonardo! Abrazo grande!
Mariano Nomada si en enero puedo viajar a Córdoba te llevo mi moto para que le hagas el review
@@leonardoescriva7270 Con cual nave tendré el honor?
Mariano Nomada F850GS Rallye
@@leonardoescriva7270 Bellezaaaaa
Yo tengo la g310gs y me encanto laa bmw de la linea GS, si todo marcha bien en unos 3-4 años me paso a la f800gs
70.000km le hice a la mía antes de venderla y el rendimiento seguía exactamente igual que la de mi primo que solo tenía 9.000km. Una moto increíble
Yo tuve una 2009 y le hice 66.000 kms, la verdad que empujaba como el primer día, comparto lo que dices!
Muy buena descripcion , con datos tecnicos como debe ser
Muchas Gracias!
Muy buena la explicación de esta unidad..tengo una Suzuki vstrom 650 el 2010.encantado con ella.sin y siempre ando mirando la BMW. .una de las que me encanta y podría dar el salto a esta..estoy en duda si sigo con Suzi o BMW ...que enigma faaaa....bueno abrazos desde Uruguay y espero en cuanto termine el covicho pasar a rutear por esas tierras argentinas..🏍️😎💨💨
Hola Marcos! ante todo muchas gracias! Es una excelente moto, de hecho mas abajo hay un comentario en el cual explico algunas diferencias entre la V Storm 650 y la BMW F 800, ya que un usuario estaba en duda de cual comprar. Abrazo grande!
@@ndc3321 grs a vos muy bueno todo .lo busco y saco las conclusiones ahí.. jaaa dale pases lindo buen finde y buenas rutas 🏍️😎💨💨💨igual es algo que manejando para el año que viene por ahora disfrutando la Suzi ..🤪
no te vas a arrepentir compatriota, haga el cambio, siempre podés volver...
Su peso en orden de marcha don 214 kgs según especificaciones técnicas y antes de todas las defensas maletas y exploradoras que la mayoría le adicionan. Sigue siendo una muy valedera opción. En Colombia por nuestras carreteras caminos y topografía son muy apropiadas y apetecidas...pero sigue siendo una opción costosa para la mayoría. Tengo una vieja F650Gs con 101.000 kms y contento...pero le faltan suspensiones y altura al cárter, 2 cosas que sí tiene la F800GS.
Asi es, correcto el peso en orden de marcha tal como tu dices.
Efectivamente es una moto costosa
La moto que tienes es excelente, a mi modo de ver el modelo mas exitoso de la marca alemana
Hola Mariano , es muy buena moto, tengo una modelo 2013, la compre de 2da mano y llevo 3 años con ella. He viajado de Colombia a Chile y sin ningun tipo de problema o desajuste alguno.
En cuanto el mmto me parece relativamente justo ya que se realiza cada 10mil kilómetros a diferencia de los 5000 de otras.
Hola Daniel, es excelente moto.
Tal como tu dices los services son cada 10.000kms y es un punto a favor, y si al mantenimiento lo haces por afuera del service oficial tampoco es tan costoso.
Hola, si y para ser un diseño 2008 aún está vigente en el 2020
@@danielstevenruizdiaz6973 Si! Totalmente!
Por fin algo bien explicado,
Muchas gracias!
Gran review hermano!
Muchas gracias Facundo!!!
Que buen análisis, bastante técnico, sencillo y acertado; superior a los ibéricos. Además me causó risa la comparación del cubre cárter y cuando se convierte en un caballo de carrera . . . . . jajaja
Hola Julio! Muchas gracias !
Buen video Mariano ✌🏼
Gracias Arturo
La f800gs del 2008 Al 2012 pesa solo 454 lbs mas El deposito de combustible en la parte tracera la hacen una de Las Moto's mas maneovrables del segmento medio de Las Motos adventure, te da la sensation de que es una Moto mas libiana
Excelente review...tenés algo parecido para con la f650gs/dakar?
Excelente video mas claro imposible, una pregunta tengo , es esta moto una opsion para un usuario pueda hacer el mantenimiento uno mismo o bien requiere de service oficiales scaners y este tipo de tecnologia, mi pregunta es porque vivo en un lugar donde el taller oficial mas proximo lo tengo a 600 km, desde ya muchas gracias.
Muchas gracias amigo! El mantenimiento en lo que es cambios de filtros y aceite los puede hacer perfectamente uno mismo. Nada de otro mundo.
Excelente moto tengo una f650gs800cc mod.2011 fácil de manejar y de andar
Si, son excelentes motos, super probadas y confiables!
Cómo es eso? Modificaste el motor de 650cc a 800cc?
He tenido 2 F800 GS. Una 2012 y otra 2018 que aún tengo y no la cambiaría por las nuevas F850 con motor chino. He realizado muchos viajes: Machu Picchu y gran parte del precioso Perú Argentina, Todo Chile, Carretera Austral y muchos otros. La recomiendo 100%. Saludos
👋😊 Hola.
¿Sientes alguna diferencia de suspensión U otra mejora entre la 2012 y la 2018?
lo mismo motoquero me ha pasado. Por otro lado debo actualizar, mas seguridad etc, pero dificil entregar las compañeras de años y tantas rutas con la austral, la 40, etc......
Excelente, y esta moto en particular de que año es?
Yo acabo de adquirir una 2010, con un kilometraje alto, sin embargo es una moto que me encanta. Saludos y excelente video.
son motores que si uno los mantiene con cambio de aceite en tiempo y forma duran muchísimo! Excelente compra!
@@ndc3321 así es. Una gran máquina. Ví un vídeo que la moto tiene 800 mil km. Wow...
Estoy valorando comprar una del 30 aniversario con 80 mil kilómetros por 5500 euros, como lo veis vosotros ??
@@joanarman3080 habría que valorar varias cosas. Una, que no tire aceite, dos, a pesar de los kilómetros, se nota el cuidado de la moto y tres, quizás hacer cuentas de lo que si hay que reparar, que por el kilometraje, seguro tiene, ya sea mecánico, eléctrico o estético. Pero si todo esto en conjunto no representa mucho. Comprala sin pensar. Es una super máquina.
Buen video Compa. Gracias
Muchas gracias Carlos!
Buen video e infomacion, gracias desde España (Huelva) !!
Una pregunta; la cubierta delantera( goma exterior de la rueda) ¿esta montada del reves??
o solo me lo parece?
Saludos
Muchas gracias!!! Esta montada como corresponde, da la impresión que estuviera al revés.
Excelente información. Muy amenamente expuesta. Uno quisiera que Mariano hiciera un vídeo de cada moto que le interesa. En este caso y el de la Himalayan nos sirvió a mi y mis hermanos. Si hace un de la trk 502x, cartón lleno para nosotros, jajaja 😂
Hola Gonzalo, ante todo valoro mucho tus palabras y agradezco tu comentario.
Me es muy grato saber que ayudan al resto.
Lo dela TRK lo estoy gestionando, es una moto que ha tenido mucho éxito y buenos comentarios. Abrazo grande!
Buen video compañero y sobre todo objetivo. Tengo una 800 gs del 2017, el modelo trophy, de las últimas que salieron y estoy realmente contento con ella, es dócil de llevar pero cuando la aprietas tienes 85 CV que considero potencia suficiente, cómoda y polivalente. Coincido contigo en que el medidor de combustible es muy mejorable. Saludos desde Galicia!
Hola Sil, tal cual tu lo dices, es una moto muy versátil y se adapta a todo tipo de conducción, pilotos y caminos, muy buena moto.
los ingenieros estudiaron y trabajaron para saber lo que fabrican como para que digas le hizo falta tal o cual cosa
Es asi como tu dices, yo solo opino desde el uso...
para tener una referencia, cual es tu estatura? esa moto se ve mas baja que de fabrica.
Hola Mariano, vi tu exposición sobre esta moto hace tiempo... exactamente cuando tenía en la cabeza de comprarla, quise pasar de la Honda Transalp 650XL, que para mí es uno de los mejores motores fabricados... Y la sigo teniendo, y no creo que me desprenda de ella. Pero por consumos... me tuve que decidir, no es lo mismo carburación, que inyección, pero teniendo en cuenta que el motor es de ro para mi fué un salto grande . Pero quiero exponer que no soy aventurero con motos trail, pero tengo un hijo que se ha hecho varias rutas offroad; como la trasnpirenaica, y otras muchas con la honda y sus compañeros. Bueno en definitiva, a ver si me puedes ayudar. Al final compré la Bmw, Y te digo la verdad, después de analizar la diferencia de años que tienen estas motos, sinceramente para mí no ha cambiado tanto, SI en seguridad y confort, que ya es mucho decir. Pero tengo el problema ahora en la BMW que se pone en punto muerto, muy a veces, indistintamente de la marcha engranada.
Hola Antonio, tu dices por ejemplo, que vienes en 4 marcha y de repente se pone en punto muerto?
@@ndc3321 Si Mariano, exactamente, es algo que me sorprende pero es así. Gracias por responder.
@@antoniomiralles3827 A simple vista podría decir que tiene un desgaste en la selectora de cambios y ello produjo la rotura o desgaste de los engranajes de la caja.
Cuantos kilómetros tiene?
@@ndc3321 Hola Mariano, ante todo gracias por tu atención. La compre en abril de 2001 con 32.000 Km. aprox., si mal no recuerdo, ahora mismo acabo de llegar de viaje de unos 450 km, con carga de maletas, con mi mujer y acaba de cumplir los 50.000 km. y es verdad que he intentado esforzarla (incluso cambiando de marcha sin embrague), para ver si se ponía en punto muerto y no lo ha echo en ningún momento, ha ido perfecta. Yo ya no se que pensar, si es mi hijo el que me esta engañando... porque quiere cambiarla por su hermana mayor o no se.
Gracias por tu ayuda e interés.
Un saludo
Perdona Mariano, acabo de ver mi respuesta y me he dado cuanta que te puesto mal el año que la compré. no fuñe en el 2001, como te he puesto, sino en el 2021, perdona.
En una 800gs del año 2013
Haciendo sus respectivos servicios a tiempo
A que kilómetraje requeriria abrir el motor para alguna reparación consideranble
conozco usuarios que las tienen con 150.000 kms y no han tenido que abrir el motor, por lo tanto con un uso correcto y mantenimiento adecuado, tienes moto para rato.
Útil y valiosa reseña de la motocicleta. Cuál tu opinión de su peso (209kg?) para viajar 50/50 (asfalto/terraceo off rd)??
Yo mido 1,74m.
Gracias Mariano
Muchas gracias ! Es una moto muy buena para viajar tanto en asfalto como en terraceria, lo que puede jugar en contra por allí es que si la terraceria se complica, el peso y su altura pueden jugar en contra si uno no llega con los pies al piso.
Poco has probado la moto me temo. El ESA solo regula el amortiguador trasero. No afecta a la suspensión delantera.
El faro halógeno es siendo benevolentes deficientes, por eso casi todo el mundo monta el famoso LED chino.
Entre el modo enduro y Road hay el rain, aparte de modificar la entrada de ABS y control de tracción, también cambia la entrega de potencia.
El adaptador de corriente no sirve para compresor de aire, ya que está controlada por el sistema canbus y cortará la corriente. Hay que hacer una conexión directa a batería.
EL ESA solo regula el amortiguador trasero, correcto.
El faro halogeno delantero cumple correctamente la función . Es una opinión personal en base a haber probado otras motos de noche. Hay que comparar y verás que es bastante aceptable respecto de la luz de otras motos.
Si no, prueba la luz de la KLR 650, ahí podrás comparar lo que es tener realmente una mala iluminación.
Correcto que entre el modo enduro y road cambia la entrega de potencia.
El adaptador de corriente SI sirve para compresor porque lo he probado yo mismo con mi F 800 GS del año 2013. Simplemente debes comprar el adaptador.
Saludos y gracias por el aporte
Hola, muy bue. Review.
Una pregunta, esa moto de que años es?
Gracias
Hola, muchas gracias. Es 2016
Hola. Muy buen video. tengo una gs 800 igual última versión de 2018. Como punto en contra también diria que vibra bastante a partir de 5000 rpm.
Consulta, que neumaticos lleva esta moto.?
Hola Sebe! Muchas gracias! Es verdad, a partir de las 5000 RPM se sienten las vibraciones.
Esta moto tiene puestas unas Metzeler Karoo 3.
Abrazo.
Y que tal se comporta esos neumaticos ala hora de pasar por tramos de asfalto
@@joseramonramirez8064 Van bien si viajas a velocidades legales, lo que si, hacen bastante ruido en asfalto, lógico al llevar tacos.
hace un ratito vi un video de Soy tribu, pasando por una selva en Guayana, y la verdad que la moto se banco una cagada a palos importante , con varias caídas y barro hasta donde uno no se puede imaginar . Realmente se la bien dura. Me fije en la pagina que tiene, y es esta misma aunque si creo que es nueva. Saludos!!
Hola tete, ante todo muchas gracias por estar siempre presente en este humilde canal.
La de Agustín ( Soy Tribu ) es una BMW f 850 GS. Es la sucesora de la que muestro aquí en este review, no por ello ésta deja de ser menos robusta y aguantadora. De hecho veo que te gustan muchos los vídeos de aventura de motoviajeros, y si has visto a Charly SINEWAN, él ha recorrido toda África, Alaska, Estados Unidos y parte de México en una de estas, lo que demuestra su confiabilidad para todo tipo de aventura.
@@ndc3321 hola Mariano, gracias por la aclaración , hermosas las máquinas y el espíritu aventurero de esta gente !
Muy buen video en cuanto a la barra de la gasolina que lo he oído ya varias veces
Muchas gracias amigo!!!
Que año empezó a montar el control de tracción????
Si mi memoria no falla, a partir del modelo 2012
@@ndc3321 gracias, pensaba que era a partir de 2013. Estoy mirando de comprarme una, aunque dado que le voy a dar más un uso off road pues igual no me hace falta
@@dicartransjesus2840 SI podes llegar a una 2012 o 2013 seria muy bueno,porque por mas que lo tuyo sea mas uso offroad,no deja de ser un elemento de seguridad mas a la hora de viajar en asfalto, es decir, no lo usas pero lo tienes , ademas, mientras mas completa la moto mas valor de reventa tiene luego.
@@dicartransjesus2840 Puede que al mercado haya llegado con linea 2013, por eso mi memoria puede haber fallado.
@@ndc3321 correcto👍👍👍
¿Las llantas son necesariamente de neumáticos (cámara) o se pueden usar sellomatic (tubeles)?
Son llantas que necesitan cámara. Se puede eventualmente colocarle neumáticos ¨tubeless¨ pero si o si con una cámara. de hecho esta moto tiene colocadas unas Metzeler Karoo 3 ( tubeless) pero el dueño si o si tuvo que poner cámara.
@@ndc3321 Gracias por responder. Saludos desde Colombia.
@@yordhtrejos7334 Abrazo Yordh!!!
Gran vídeo. Sin duda una gran moto, pero ahora han salido muchas que la han superado claramente. Si no vas a hacer el bestia en off-road es buena opción. Yo creo que vale la pena si la encuentras por un precio interesante y si ha estado bien mantenida. Un mal endémico que tienen son los rodamientos de dirección. Los de fábrica son muy malos y fallan todos antes de los 30 mil kms. A mí me ha tocado a los 45 mil porque la traté muy bien. Otro fallo que suelen dar es el alternador (también acaba frito) y el regulador. Así que si compras usada pregunta si le han cambiado esas piezas. Las BMW se deprecian muy poco. Por el precio de una F800GS '17 o '18 puedes conseguir una KTM1090 del mismo año en buen estado, y por un poco más una 790 o África Twin '16-17, así que es para valorarlo. Algo que me cabrea bastante es el precio de los servicios en agencia oficial. Son abusivos, igual que los precios de los recambios. Tan pronto se pasó la garantía empecé yo a hacerle sus cambios de aceite y a volar. Saludos.
Es una gran moto si, comparto que ha sido superada ya por otras marcas e incluso es una moto que ya fue reemplazada por la 850, no olvidemos que ya tiene varios años en el mercado.
El tema rodamientos y alternador yo tuve una de las primeras 2009 y le metí 70.000 kilómetros y jamás tuve inconveniente alguno, no se si fue suerte o bien cuidada.
Comparto que vale la pena si encuentras una en buen precio y bien mantenida.
Comparto que los servicios oficiales son muy caros.
Muchas gracias por este intercambio de opiniones! Un gran abrazo.
Amigo que me puedes decir sobre la tenere 700 de este año
Hola Mariano, estoy por comprar una 800 gs del año 2015, comentaste que en el 2016 le incluyeron algunas medidas adicionales de seguridad, sabes cuales son esas que no tienen los modelos anteriores?
A partir de la modelo 2016, ademas de renovarse estéticamente, se la dotó de una mayor ergonomía de sillín y una mejor gestión electrónica del motor.
Esta nueva electrónica posibilitaba la llegada también del sistema ASC de control de tracción o de los modos de conducción conmutables, que en los modelos anteriores solo traen control de tracción sin opción para elegir los modos de conducción ( Confort, normal, sport) y agrega también control de estabilidad.
También su ergonomía es claramente mejor, gracias a un asiento que no llega a ser el sofá de la F 800 GS Adventure, pero que ya no tiene la sección rectangular y muy estrecha, demasiado endurera, de la primera versión.
Hola Mariano, saludos desde Colombia 🇨🇴 esa BMW es otra liga!
Me gusta el contenido de tú canal, deberíamos ser más los suscritos!
Yo tengo una Corven (versión colombiana) y estoy pensando en una Himalayan como la que tienes tú
Mis amigos y yo también armamos un proyecto, si quieres conocer más de Colombia: #ADV3 #ADV3NTOURING
Un saludo.
Hola Gabriel! ante todo muchas gracias por tus palabras! El canal es nuevito, apenas tiene 3 meses, somos pocos suscriptos, pero creo que si el contenido es bueno y a la gente le interesa lo que hago, humildemente se que pronto seremos mas! Abrazo grande.
Muy bien video, tengo esta moto, con respecto al medidor del nivel de gasolina, yo lo he veo más preciso, si bien es cierto que de la mitad hacia arriba no sabes donde está, la segunda mitad, que en mi opinión es la más importante, se representa por las mismas rayas que en la 650 representan el depósito en su totalidad.
Hola Pablo! muchas gracias! Entiendo lo que decís, a lo que me refiero es que el medidor de combustible es mas preciso y practico como viene en la BMW f 650 GS Bicilindrica y desde mi humilde opinión debería haber continuado así en la BMW f 800 GS.
@@ndc3321 esta perfecto! Para gustos colores!. Me encantó el video
Hola @@ndc3321! Tengo esta moto, acabo de comprarla en Agosto 2020, una del 2016. Lo que dice el manual al respecto del tanque de gasolina es lo siguiente:
"Debido a la compleja geometría del depósito de combustible, no es posible determinar el nivel de llenado del área de llenado superior. Por este motivo, la indicación del nivel de llenado de combustible representa únicamente la mitad inferior del área de llenado.
Si la indicación del nivel de llenado alcanza la marca 1/2, el depósito de combustible está lleno hasta la mitad. El nivel de llenado se representa ahora con precisión."
Nunca he tenido problemas con el nivel de la gasolina. Si voy a salir de trip, lleno el tanque, y reseteo el trip counter, ya a los 300km hay que comenzar a buscar una estación de combustible, porque quizás te quedan de 30 a 40 kms más para recorrer.
Estoy muy contento con la moto. Es suficientemente poderosa, es bonita, y aún luce bien ante otras motos más nuevas.
@@fmejia00 Hola Felix! Lo que tu dices del manual es correcto, ahora bien, en la practica al menos en mi experiencia desde que alcanza el 1/2 deposito tampoco es tan preciso ya que las lineas de combustible en determinados momentos desaparecen de repente y te das cuenta que te esta quedando casi la reserva de combustible. Por eso digo y desde mi humilde opinión, que era mejor el sistema de las BMW F 650 GS.
Coincido plenamente que es una moto poderosa, bonita y aun luce realmente moderna. Como digo, es totalmente confiable y recomendable. Abrazo Grande.
Hola
Puede ser que vibra?
No hablemos 120 a 130hr, rango 150 a 170
Con lo que hable dicen que si
Algunos comenta que es molesto y otros que no
Conocí a dos que se la compraron realizaron un viaje de 2000km, volvieron la vendieron por la vibracion que era molesto, hasta las manos lo sentian las motos eran 2015 okm
La cambiaron por ktm 1090
Hola, he sentido unas vibraciones pasando los 130 km/h. Depende la susceptibilidad de cada uno puede molestar o no.
De todas maneras no es una moto pensada para viajar 150 / 170 km/h.
Aun así, es correcta la apreciación, se sienten vibraciones a alta velocidad.
buen video. por ahi media baja la voz. con respecto a la música introductoria.
Si, es verdad, voy a ver si consigo un micrófono para el próximo review. Muchas gracias!
Que defensas lleva.?
GIVI
Marca los km que puedes hacer que es más sencillo saber cuanta gasolina tiene
Si, igual me sigue gustando el modo de la BMW F 650 GS, que al entrar la reserva empieza a ¨descontar¨ los kilómetros que puedes hacer con ella hasta quedar en 0
Hola es buena moto aunque tiene sus puntos débiles. La horquilla no regulable se agacha demacrado y hace tope fácilmente. La bomba de combustible da problemas con temperaturas altas, el costo de los repuestos es ridiculo. Puntos a favor suspensión trasera, consumo y motor confiable. Se nota el paso de tiempo al probar la 850.
Saludos
Hola Pablo, el tema de la horquilla que hace tope es verdad pero solo me ha pasado haciendo un off-road agresivo, ahora bien, en un viaje no me ha pasado a pesar de que la he metido en todo tipo de camino para probarla.
La bomba de combustible da problemas, es cierto pero no todas siguen esa regla, al menos yo tuve una F 800 GS del 2008, le hice 66.000 kms y jamas me falló.
El costo de repuestos es impresionante lo caro que son, en una oportunidad tuve que cambiar el electroventilador del radiador y su costo fué de USD 1.100.
Coincido con los puntos a favor y también que se le nota el paso del tiempo al probar la 850.
Gran Abrazo
@Mike Hola Mike, mira, yo tuve una 2008 y le hice 70.000 kms y jamas tuvo problemas, la probada aquí en el vídeo tiene casi 30.000 kms y no ha tenido problemas.
Eso no quita que pueda romperse, como cualquier moto, ninguna esta exenta a sufrir averías.
todo iba muy bien ,hasta cuando llego el comentario del mantenimiento, ahi todo se derrumbo. :(
si uno le hace el mantenimiento no es tan costoso, el tema está cuando uno la lleva al service oficial
Si y supongo que ya en muchos talleres externos son buenos y mas baratos, lo que me preocuparia un poco es si ocupa algun escaneo por computadora. Otea cosa Tu recomendarias comprar una f800 o 1200 de segunda mano. Que alguna no tan premium tipo v strom o benelli trk pero cero kilometros nueva?
@@leonbeta5298 El tema del escaneo no me preocuparía ya que muchos talleres externos cuentan con esa tecnología, por lo tanto no seria mayor problema.
Yo si recomiendo una BMW F 800 o una 1200, son excelentes maquinas.
Una moto no premium que se esta vendiendo bien con buenos comentarios aquí en Argentina es la Benelli TRK, seria una buena opción.
Yo me quiero comprar la del 2009 tu que opinas?
Si,Claro!
Compraté un microfono externo x favar
Dale, igual espero que te haya servido el video para decidir si comprar o no una 800. Saludos
Buen video amigo , excelente moto, tengo una 2013 y estoy muy amañado, saludos desde Colombia 🇨🇴✌
Te comparto link de uno de mis videos ruclips.net/video/N363UrkrHmI/видео.html, un abrazote buenas rutas✌👍🏻
Mariano, de que año en concreto es la moto del video? Saludos desde España!
Hola M L ! es modelo 2016. Abrazo!!!
Muchas gracias!
Cada cuántos meses le cambias el aceite ?
Como indica el manual, cada 10.000 kms o 1 año, lo que ocurra primero.
Necesitas un micrófono...
Si, es muy precario lo mio.
Capo, entre esta y una vstrom 2014:
Que uso le vas a dar?
Hola @@ndc3321 gracias por responder, carretera asfaltada 70% y off-road 30%
@@marioballesteros753 En cuanto a motor, ambas son bicilíndricas, pero ahí terminan las similitudes; La Suzuki monta un motor que a mi criterio entrega mas suavidad de funcionamiento consiguiendo que entregue 67 caballos que llegan, de forma muy suave y desde muy abajo. La F 800GS utiliza un motor mucho más potente, casi 20 CV más, 85 caballos, que además son más alegres.
En cuanto a la parte ciclo, chasis multitubular para la BMW y doble viga de aluminio para la Suzuki, horquillas invertida para la BMW y convencional para la Suzuki (sin regulación), mientras que detrás, y si bien con basculantes parecidos aunque distinta factura, la Suzuki usa bieletas de progresividad y la BMW ancla el amortiguador directamente al basculante. Los frenos en ambos modelos se disponen de discos delanteros y trasero aunque este es uno de los apartados en los que la BMW tiene una clara ventaja, los BREMBO de la 800 frenan muy bien.
En mi opinion, ambas son cómodas, aunque sus posiciones de conducción son distintas. En la F 800 GS es más endurera, con el cuerpo más cercano al manillar y el asiento más duro y estrecho, especialmente en la mencionada zona de las rodillas. La posición de conducción de la V-Strom es mucho más cómoda y relajada, con el manillar más alejado y recto, con las piernas más abiertas y un asiento más ancho y cómodo, también para el pasajero.
La BMW es confortable y permite largos viajes a dúo pero en este apartado la V-Strom le gana la partida por la dulzura de funcionamiento, sobre todo en el apartado de motor. La BMW sin embargo es más eficaz a la hora de realizar una conducción más agresiva donde salen a relucir su impresionante horquilla invertida y los 18 caballos de potencia de diferencia. La rueda delantera de la BMW no la penaliza demasiado en asfalto y una vez que le agarras la mano, resulta sorprendente lo bien que va.
A la hora de meternos por caminos offroad la ganadora con diferencia es la F 800GS. La Suzuki en este apartado es más perezosa y su tren delantero no es tan eficaz como el de la BMW que se mueve sobre tierra igual de bien que sobre asfalto.
Ambas motos cuentan con un nutrido catálogo de accesorios y extras que permiten personalizarlas a gusto y equiparlas para que cualquier viaje, sólo o a dúo, se convierta en un verdadero placer
Resumiendo, la BMW es claramente una moto más efectiva si le vas a dar un uso mixto, dispone de un motor con unas prestaciones muy superiores y aunque es más antigua, su diseño sigue en vanguardia de la categoría. La Suzuki sin embargo, sin utilizar caros componentes consigue unas prestaciones bastante similares a la BMW excepto en uso off-road y tiene la ventaja de que es una moto a la que te subes y desde el minuto uno puedes sacarle todo el rendimiento, la BMW necesita un periodo de adaptación para conseguirlo.
Preciosa moto, pero para mi gusto la prefiero con motor bóxer
È facile per una donna? è bellissima
ni vendiendo los riñones llego
jajajajajaja que culeaooo me hiciste reir!
asi es estan cariñosas aun de segundamano
@@Aquilezbaezavergara Si, bastante costosas
malísimo la explicalacion de botón off road
Hay otros videos en donde se explican mejor o puede dejar usted mismo aquí en los comentarios la explicación ¨correcta¨así los usuarios pueden entenderlo de forma mas clara y sencilla, gracias por su critica, me ayuda a mejorar
Que ano é essa
2016
Un vídeo insoportable.
Usted tiene razon, hay otros mucho mejores en RUclips,, vaya, búsquelos, eso si, si va criticar, hágalo objetivamente para poder mejorar, o haga el test de la moto usted mismo, a su gusto. Saludos.
@@ndc3321 Si es insoportable, es insoportable. Un test es diferente a hablar de una moto. Tienes buenos videos de viajes, muy buenos, pero este es insoportable. Tienes capacidad para hacer buenos videos, tienes voz e imagen Como me has caído bien, me suscribo.
@@antonlope4092 Lo que hago es simplemente un análisis objetivo detalle por detalle de la moto ( tal vez mal llamado test, review, análisis, o como quieran llamarle) a mucha gente le ha sido muy útil y sinceramente es por ello que los hago, lamento que no sea su caso, por ello digo, hay test muchos mejores en Internet en donde prueban las motos por todo tipo de caminos, velocidades, con mucha mas edición, calidad de imagen, sonido, etc. Me gustan las criticas, siempre y cuando sean constructivas y para mejorar, bienvenido y muchas gracias!
Insoportable es leer comentarios vacíos y faltos de argumentos, vete a tomar tu medicina y a dormir!
@@nelsonalvarez4921
Jajaja!!! Llegas 6 meses tarde, donde has estado durmiendo???
Que te has tomado???
Dedícate a tí mismo, insustancial.