With that wheel thickness it can help controlling the trail and rake of the motorcycle because its wheel base is small. Its a choice to extend the swing arm but its fine I think
Bleed brake with caliper removed from bike and a spacer between pads. You can orientate it to get all the air out easily. Suzuki GSX-R was very difficult when they fitted hose over fender (2007?) but pulling both calipers made life MUCH easier. Look up BMW 'Paralever', it works real well and has been around since 1993~95?
出産おめでとうございます。これからも、ご家族でたくさんの幸せ掴んでください。
おめでとうございます♪㊗️🎉
ダブルウィッシュボーン化楽しみです！
気長に観てますので、焦らず更新してください。
いつもテンション上がる加工動画を作って頂いてありがとうございます。
次の加工動画も頑張ります！
インドネシア語の字幕サービスを提供していただきありがとうございます...あなたのビデオプレゼンテーションはとても満足で楽しいものです. インドネシアからの加入者からの挨拶. Thanks google translate
Thank you for providing the Indonesian subtitle service. Greetings from subscribers from Indonesia. Thanks google translate
With that wheel thickness it can help controlling the trail and rake of the motorcycle because its wheel base is small. Its a choice to extend the swing arm but its fine I think
工具の解説が為になりますー
おめでとうございます！色々あって大変な世の中っぽい雰囲気が醸成されておる昨今ですが爆誕で全部吹き飛びました！
Congratulations on the birth of your child.
Difficulties make us stronger.
Bro i'm from South America and it's fascinating to watch you work, although i have to read the subtitles to understand! keep up the good work!
Bagus sekali serta telaten dan terperinci, maka hasilnya klasik menginspirasi...
完成が楽しみです。頑張って下さい。
お疲れ様です。
カブでも唯一無二を求めたら底なし沼ですね〜
まさかのダブルウィッシュボーン、青年は荒野をめざすパターンですね。
おめでとうございます🎊
家族が増えるって大変やけど最高ですね♪
次男ちゃん優先でボチボチupしてって下さいねぇ☺
こっちもボチボチ待ってますw
オフセット付のピッチノギス…ヘッドライトステー作る時に知っていればもっと楽に作れたなあ…オフセット凄い欲しかった
御子息誕生おめでとうございます！
ご家族のケア大変でしょうが、お身体に気を付けて下さい！
動画更新楽しみにしてます〜！
ありがとうございます！
お心遣い感謝です!
ขอขอบคุณ คุณทำได้ดีมาก
selamat atas kelahiran anak kedua....semoga sehat-sehat selalu... 😊😊😊😊
ぱっと見のインパクトすごいｗ
家族第一で動画を更新して下さい
Великолепная конструкция! С нетерпением жду новые видео! У вас золотые руки. Привет из LPR
こんにちは ケロさん
部品製作いいでね、すごい人な
ゴールドウイングは車重が重く、バネ下荷重の増加の影響が少ないので、
ダブルウィッシュボーンにして 捻じれ強度を確保したのですが、カブ
で何か利点ありますか？ステアリングは重くなり乗り心地も悪化すると
思うのですが？
おめでとうございます!
なんか色々と大変だったんですね。。。
今の状態ってキャリパーサポートが回ってしまう気がしますけど、
実際にはフォークエンドとキャリパーサポートって一体で作るんですよね？
あと、サスアームのCAD画像で気になったのですが、アームが上にスイングした際に、フォークの角度が寝る動きになっているように見えました
通常、フロントサスが縮んだときはフロントフォークが短くなるため、
車体全体が前方に傾いて、フロントフォークの角度が立ちます
それによってバイクを寝かすことができるようになりますので、アームがスイングしたときに角度が寝るようになっていると相殺されてしまって曲がりにくくなって危ないと思います
スイングしてもフォークの角度が変化しないようにした方が良いと思います
Buen video saludos desde Perú
すばらしい動画に拍手: ￥500 👏👏
お心遣い感謝です！
カブの気軽さや軽快といった特長をスポイルして
どんな乗り物になるのか非常に楽しみにしています。
ダブルウィッシュボーンというとホンダですね。ホンダオブアメリカのころにはもう採用していたサスペンションシステムで豪華ですよね！
ラジコンでも採用率高いシステム。ただ、車やバイクに使うには部品点数多くてなかなか採用されない。どうなるか楽しみにしています。
キャリパーは上のほうが安全だと思います。雨の水が抜けなかったり、飛び石やアクシデントが起きたときに下側だと安全性を欠くと思います。
キャリパー固定ロッドは引っぱる方向にトルクがかかる方がよいのではないでしょうか。
bagusan di bagian bawah , dekat ayeun arem depan , posisinya nyaman di liat sama tahan nya kuat
en la parte de abajo el caliper se vería bien..
すげー、3Dパーツ作るの過程はもう省略ｗｗ かと思ったらPCの関係かな。
とにかく、もうスーパーゴールドウイングカブじゃん！
やっぱり、色々大変だったんですな。エンドミルの動画を先見てたのだけど、
ケロさんの表情で分かってたわｗｗ
それにしても爆誕、おめでとうございます！！
しばらく寝不足を楽しんでくださいｗｗ
Bleed brake with caliper removed from bike and a spacer between pads. You can orientate it to get all the air out easily. Suzuki GSX-R was very difficult when they fitted hose over fender (2007?) but pulling both calipers made life MUCH easier.
Look up BMW 'Paralever', it works real well and has been around since 1993~95?
息子さん誕生おめでとうございます！
子供はその存在が可愛いこと自体が親への恩返しだと言われています。3歳までの子育てを楽しみましょう。その先、男子はチョットもう…w。
どんどん重くなっていくｗ
Hello from malaysia😉👍 plss make more about how you custome honda supercub@c70 until full complete.. Like your cnc product😉👍
Congratulation on the birth of your son.
ケロさんおめでとうございます🎉
ホンダはダブルウィッシュボーン好きですよね
CR-Xでもトーションバーバネのダブルウィッシュボーン採用していましたし
ゴールドウィングのダブルウィッシュボーンって事は……。
elf Motoの技術ですね！
Video rất hay cho anh em thích độ chế 👍
おめでとう🎂🎉🎊
すばらしい動画に拍手: ￥1,000 👏👏👏
お心遣い感謝です！おむつ買います！
ピッチノギス！欲しいやつや…いいなぁ
フロントタイヤのセンターですが、元の位置よりかなり前ですよね？
ドライブ側じゃないのに逆キャスターになってますけど良いんでしょうか？
前からの入力に弱くてハンドル持ってかれませんか？
抑える力かなり要りそうですけど。
私の勘違いかもですがハンドルピボットの角度から変えないとイケナイかもです。
キャリパーは上の方が旧車っぽくていいですね。
いつも楽しく拝見させていただいております。 フォークのプレス鋼板のほうが捩れたり、フルブレーキで鋼板ブッチしないか余計な心配しちゃいます＾＾。
キャリパー位置について、下側では路面突起物との接触リスクが増加する。ブレーキキャリパーの破壊、フロントホーク変形などは、自走不可が確実ですね。
私もそれ思った。
あと下向きならブレーキホースも路面側から出るので実用を考えたら危険すぎる。
ロアアームそれだけ出した上にフォーク前出ししたらキャスター付きすぎでハンドリング重くならんかなぁ？
出来上がりが楽しみです♪
20年以上前に穴ピッチノギス買ったけど、諭吉3人以上飛んでったわ…
あのころデジタルはなかった気がする。
キャリパーサポートとかステッププレートを作るのに必須だったんよね。
おめでとうございます
おめでとう
ブリッテンV1000のガーターフォークも、ある意味でダブルウィッシュボーンでした。
どうでしょう？
ダブルウィッシュボーンの意味解って無いんだね?
叉骨フェチ
爆誕おめでとう㊗️
シャフトを掴むやつってトレーリングアームっていう感じですかね？
ダブルウイッシュボーンというので このトレーリングアームと平行のリンクを組むものかと思っていたら フォークごとスイングさせるのですね？
ばね下重量大幅増の予感です。(*^^)v
キャリパーが回転可能なものとして リンクを追加してアンチノーズダイブ機構を盛り込むと言うのはどうでしょうか？
좋아요
Наверное я буду первым, русскоязычным комментатором, но то что я здесь вижу - очень заебись (в значении - хорошо).
除霊が必要ですね
私は勉強したい、教えていませんか
よろしくお願いいたします
Hello bro
下はぶつけるなぁ…
Puno pričaš :/
Helo 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏✅✅✅✅✅❤️❤️❤️❤️👉👉👉👉👉🔔🔔🔔🔔🔔🔔
すばらしい動画に拍手: ￥500 👏👏
お心遣い感謝です！