EXEED LX vs HAVAL JOLION - КИТАЙЦЫ ПО 3 МИЛЛИОНА ВЫТЕСНЯТ НЕМЦЕВ?! Китайский премиум в деле.
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2022
- EXEED LX vs HAVAL JOLION - КИТАЙЦЫ ПО 3 МИЛЛИОНА ВЫТЕСНЯТ НЕМЦЕВ?! Китайский премиум в деле.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ ТЕЛЕГРАМ:
t.me/avvtatestor63
БУДУ ЖДАТЬ ВАС В ВК:
avvtatestor
Всем привет! Давно с вами не виделись, очень рад снова показать вам свой новый тест-драйв. И не просто тест-драйв, а сравнение двух китайских новых автомобилей. Jolion вам давно известен, я снимал его уже несколько раз, для меня это своеобразный автомобиль внешне, но зато приятно удивляющий внутри и на ходу. Exeed LX - это, как его называют сами китайцы, премиальный кроссовер и я с этим даже согласен. Почему? Смотрите в видео!)
Какой из этих автомобилей лучше? Пишите свое мнение в комментариях.
Еще больше китайских автомобилей:
• JAC J7 - SOLARIS и RIO...
Haval Jolion из видео в продаже по ооочень привлекательной цене:
ab-club.ru/catalog/haval/joli...
За новыми китайскими автомобилями вам в ГК "АсАвто":
asavtomotors.ru/
Сравнение Haval Jolion и Lada Xray Cross:
• HAVAL JOLION или XRAY ...
Мой ТикТок:
/ avvtatestor
Спасибо за ваши лайки, подписки и комментарии!)
#exeedlx #cheryexeed #cheryexeedlx #exeed #haval #havaljolion #jolion #сравнение #тестдрайв #автосравнение #кроссовер #avvtatestor #аввтатестор #епищенкоалексей #самара #китайскиеавто 
Авто/Мото
Как по мне совсем разные ценовые категории машин, одна сейчас стоит по акциям на топе 2 млн, вторая 3,400. Сам владелец уже как две недели Джулиона, и меня все устраивает)
Китайцы действительно подняли планку, особенно в области автомобилей. Это нечто новое.
JOLION с полным приводом идёт двигатель на 150, а не на 143
На Джолионе Селектор передач надо крутить просто как пробку бутылки откручиваешь, не задумываясь и не считая щелчки - стоит на Р - крутнул по часовой и включился D, надо М просто еще раз крутнул, также из режима Р крутнул против часовой - включится задняя, ловить нужно только нейтраль, поэтому там и нет фиксации, так намного удобнее😉. Хавал в ТОПе, с ассистентами это вообще супер, к примеру движение в заторе (пробке) - просто двигаешься без напряга, сам едет и сам оттормаживается, держит дистанцию
Это просто пушка, особенно за эти деньги. Китайцы знают, как удивить.
Эта комплектация Joliona стоит 2.350.000 А не 3 млн
Ну и по дизайну и по салону мне больше нравится Иксиид LX
поддерживаю, прям крайне удочный вариант! мне тоже куда больше нравится лх
Согласен, внешне Иксид точно лучше
Согласен! У эксида очень достойны дизайн👍👍
Согласен. намного интереснее чем у хавала
Эксид и вправду дизайн крутой. А салоне автомобиля ощущение премиального авто!
Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.
А Вы точно про LX? Просто он у нас относительно недавно и не на роботе. У него вариатор. Возможно у Вас там TXL?
Почитал я тебя- похоже в твоей компании ты один чувак!!))😂
ну прям космолет какой-то, даже интересно как он ведет себя на дороге
Спасибо за информацию
очень првлекает внимание на дорогах)
Кто только не делает обзоры на авто!! Я говорит не вижу разницы по шумоизоляции … попробуй послушать бро!)))
судя по характеристикам авто получился достойным, хоть и есть мелкие недочеты
среди китайских внедорожников мне как раз exeed больше всего нравится, давно заглядываюсь на него
Что за хрень откуда он берёт цены видео только начал смотреть но он чери максималку сравнивает с джуликом средней комплектации, разница в цене почти лям,
машина нафарширована всякими интересными функциями, авто точно стоит своего внимания
после вашего обзора появилась мотивация поднакопить и взять эксида
Доброго времени суток товарищи друзья подписчики 🙋♂️👊🤝😉😎🌍
Что выбрать Джолион тек+ 4 wd 2.8 млн или LX awd 3.84 млн? Ответ очевиден. Тем более салон Джолиона на 5 см больше по длине.
Обзор камер на эксиде показали а на хавале что нет камер?
Хавал 2520. 000 максимальная . А эксид 3.500.000 . Где вы такие цены видели?
Вопрос где этот блогер нашёл полный привод с 143 лошадями под заказ ему привезли?)))) так то 150
отличный авто за свои деньги, записался на ТД
На джолионе 150 лс 230 нм. В джолионе потише.
Олень не готовится, на полном приводе только 150 л.с двигатель с прямым впрыском. На переднем приводе 143 л.с распределённый впрыск.
для меня откровенный фаворит иксид, все же он и по оснащению и по надежности выигрывает
Почему по надежности? У Джолиона даже гарантия побольше
@@avvtatestor а всё просто, эксид уже подтвердил временем и кучей положительных отзывов от владельцев, классный аппарат. А джолион ну такой себе и только появился, поэтому тут предпочтение Exeed однозначно
Так lx появился только месяц назад и агрегаты там совсем другие, не как на известном txl.
@@avvtatestor ну я читал про коробку и движки, плюс в штатах продается под брендом DR, можно на оригинальных ресурсах поизучать. а на двиг и коробку гарантия скорее всего больше у иксида
@@avvtatestor так это у нас в стране лх только появился, по миру минимум пару лет продается, так что известно все по нему
Заказал эксид по цене 2.6млн ком.лакшери белого цвета просто огонь,а не тачка.
Джолион в максималке с полным приводом 2.7-2.8 в салонах Ростова и Симферополя.
Комплектация элит охренеть на сколько хуже чем премиум, что уже не корректно сравнивать.
EXEED намного интереснее чем JOLION ну, а если говорить про премиум, то JOLION давно глотает пыль
Эксид даже внешне цепляет глаз больше, нежели чем джолион.. салон как по мне намного круче прям.
@@user-rh9zm7kn1o ну так там и разница в цене на пол лимона
@@RalexArt ну дык за тачку покруче можно и переплатить, а разница в качестве и оснащении у них приличная, эксид это премиум, как ни крути и джолион не сравнится с ним
@@user-lj5wm5wh7p С таким успехом можно переплатить еще и купить по лучше эксида.
Решающий фактор всегда был, есть и будет цена. Посмотрел реальные цены эксид, 3 300 000р. джолион реально купить 2 620 000(узнавал в салоне ростова), разница почти в 700 тыщ, не слабая такая переплата.
ну тут эксид как по мне однозначно круче, по многим пунктам, и внешне он больше зашёл мне, и салон круче, хавал пока не дотягивает до него
Внешне Exeed может и лучше, но по салону достаточно странный, сравнивали мультимедию на них, в Хавейле экран интереснее и удобнее, да и без полного привода за такие деньги Иксиду сложно будет
Ну хавал с эксидом вообще сравнивать дело не самое праведное. Тут и так понятно что экид выиграет
@@ab-club63 ну тут дело вкуса, на самом то деле. Я тоже сравнивал и мне наоборот эксид прям зашёл очень очень, купил бы его однозначно, если б возможность была
@@user-rh9zm7kn1o эксид надо сравнивать с хавал ф7. А не с Джулио. По цене 1 миллион разница, че к чему они их сравнили?
@@user-pe9tr7zf8t С хавалом эксид вообще сравнивать бессмысленно. Эксид премиум тачка, с немецкими, европейскими комплекутющими а хавал просто хавал)
LeapMotor C11💓
Хавал надо было брать в комплектации премиум и полный привод
так комплектация в видео полноприводная, а в премиуме добавится только кожа и панорама с экраном вместо приборки
ой ну неееее... хавал вообще не идёт ни в какое сравнение с эксидом, эксид круче по многим пунктам. Так что тут даже сравнивать нечего)
@@user-ig4rc4el6r вообще-то ещё ассистенты добавятся и радар
@@user-ig4rc4el6r если автор говорит, что 143 лс - то это явно не полный привод
@@user-ig4rc4el6r у джолиона нет панорамы на рф рынке. Только на азиатском и австралии
за такие деньги, да еще и премиум. Пушка, а не авто
Тут надо так, что выберешь: Джолион в максималке и 1 000 000 руб в багажнике или икссид с панорамной крышей? Разного ценового класса авто!! Не вводи людей в заблуждение!!
exeed бесспорно! хавал покуривает в сторонке кадра.
так и есть, жолион вообще не сравнится с эксидом, по всем фронтам эксид впереди.
@@user-lj5wm5wh7p вы видимо дебилы не услышали главную вещь 700.000 разницы
@@user-lj5wm5wh7p конечно 1 миллион рублей разница между ними.
Любишь минимализм, без излишеств, купи себе ладу.
Я бы не назвал Exeed lx темной лошадкой у меня их во дворе их только 2 штуки, до этого сам лично катался на exeed txl, также доводилось покататься на altas и haval h7, могу с уверенностью сказать, что по качеству и многим другим параметрам exeed сильно выделяется в лучшую сторону. Меня конкретно поразило качество кожи и салона, если раньше сядешь в китайца начнешь все трогать, то сразу все становится понятно, что лишь на вид красиво а на деле фикция, сейчас же все подругому особенно в exeed, вообщем кайфовая тачка.
А в чем там качество и премиум, как они говорят? Сиденья и материалы все точно такие же как на обычном Чери Тигго 8...маркетинг
@@user-ig4rc4el6r нет, там разные материалы, можешь лично проверить и сравнить.
@@user-xv8tg3wo3k проверял и сранивал)
Согласен со всем выше сказанным. EXEED на данный момент явно недооценивают. А по качеству он явно уходит вперед. Ну а такие машины как атлас и хавал однозначно уже далеко позади.
@@user-ig4rc4el6r не не не , я в живую сидел, качество материалов в эскизе просто шикарно , положительные только впечатления остались. Не маркетинг а факт, эксид всем всё доказал уже
Чем больше мне впаривают это авно, тем больше я убеждаюсь, что тратить деньги на это у меня нет никакого желания
У вас походу денег только на трамвай хватит ну или на гранту в кредит
@@ilyshaRodya Не поездив на китайском авто писать такое полный бред
@@dimon_limon89 Да такая тачка, как эксид ему просто не светит. Вот он и бесится
@@ilyshaRodya Эксид это да, тачка для тех у кого есть деньги.
@@dimon_limon89 Деньги да, ну и логика ведь куда выгоднее взять китайца по ликвиду у низ всё отлично да и по обслуживанию выходят гораздо экономичнее при этом надежность и безопасность эксида реально впечатляет
У хавала посадка прям очень не понравилась, сидишь вроде высоко, но места над головой мало, а если ниже то капот слишком высоко, кароч не пропорциональная машина, хотя дизайн норм.
LX по премиальней будет уж точно, он как лексус тойоту копируют, только улучшают салон, так же и иксид с lx поступил.
Скоро в России выйдет хавал н6 нового поколения и он положит всех конкурентов на обе лопатки
Хавал 150л.с.
Охринели с ценами в нашей стране, на пустом месте растут. Уже китайцы простенькие под 3 млн рублей. Им красная цена в 1.5 млн.. Народ бараны покупают их за 3 млн. Скоро будут и по 5млн стоить.. 😊 Покупают же..
Совершенно бестолковый мальчик. Матчасть не знает, навязывает свою вкусовщину зрителю, унылый и косноязычный. И еще.
1. Тупит не робот на джолионе, а прокладка между рулем и сиденьем
2. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет электробагажника
3. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет панорамной крыши
4. В эксиде тяжесть руля настраивается
Еще раз повторюсь - совершенно бестолковый мальчик
Спасибо за то, что сделал всё, чтобы мое видео продвинулось еще больше! Посмотрел его, оставил комментарий, можешь еще дизлайк поставить по желанию)
@@avvtatestor так себе ответ
за такие деньги можно джили атлас взять, прям сблалансированный вариант
+++
атлас обычный мне тоже нравится, атлас про вообще нет
Не знаю. Атлас намного скучнее. Вообще не цепляет. Не дизайном, не характеристиками. Салон как у нивы новой. Меня лично EXEED прям зацепил. Вот это я понимаю тачка огонь
Атлас надоел. Хочется в будущее смотреть, а не на месте стоять. Вот эксид правильно смотрит
только атлас и внешне, и по техническому оснащению как мне кажется отстаёт от Exeed, я был на тест драйве обеих тачек, эксид круче, как для меня например
Пора меня прокладку между рулём и сиденьем