Обязательно прогрейте место крепления крыльчатки к валу феном. Можете взять простой паяльник и приложить жало паяльника к резьбе вала, резьба чуть прогреется(не перегрейте) и крыльчатка слезет.
Я когда сверлил корпус, сам электродвигатель не вынимал, просто засовывал пластиковый кусок от подкрылка вдоль обмотки что бы не ткнуть сверлом обмотку. Была у меня неисправность, щётка двигателя с завода была бракована и по мере износа не прижималась. Двигатель искрил, а потом остановился, думал всё хана мотору, но достал щётку и надфилем поправил и без проблем.
Только не пойму как крыльяатку снять, открутил гаечку, а она на болте держится боюсь сломать
Обязательно прогрейте место крепления крыльчатки к валу феном. Можете взять простой паяльник и приложить жало паяльника к резьбе вала, резьба чуть прогреется(не перегрейте) и крыльчатка слезет.
Я когда сверлил корпус, сам электродвигатель не вынимал, просто засовывал пластиковый кусок от подкрылка вдоль обмотки что бы не ткнуть сверлом обмотку. Была у меня неисправность, щётка двигателя с завода была бракована и по мере износа не прижималась. Двигатель искрил, а потом остановился, думал всё хана мотору, но достал щётку и надфилем поправил и без проблем.
По валу крыльчатки можно немного слегка постучать навентив гайку сперва