На ножки домкратов можно толстый резиновый кожух, чтобы не сильно поцарапал машины при парковках или в узких дорогах. С передней стороны модуля можно сделать несколько разметок, чтобы по центру заезжать с зеркал, а также какой-то примитивный визуальный датчик расстояния (без електроники).
Ох, какие знакомые места. Мало того что мы соседи по проживанию, так и дача у нас рядом с вашим производством :-) Подходили к вам на Караванексе :-) Удачи в развитии караванинга, правильным путем идете.
А как кунг отцентровать относительно ширины кузова, в него же не возможно попасть точно, будут разные зазоры по бокам, то есть соответственно будет неверная отцентровка?!!
А если нет необходимости снимать модуль с машины есть смысл домкраты ставить? Например чтобы на стоянке модуль "стабилизировать" и он вместе с машиной не шатался при ходьбе по нему, а жестко стоял?
Андрей, А какой зазор остается между бортами? Точнее какая ширина по полу в передней и средней части модуля? И Вы говорите, что в хайлюксе лючки не надо открывать, рука и так пролазит, А вот какая там высота от пола и до этой полки, к которой затем труба прикручивается? Рассматриваю такой вариант, но пикап не новый, и хотелось бы до покупки иметь представление на какую базу его можно переставить без переделки, а на какой придется использовать проставки и т.д. Тем более сейчас появилась масса китайских пикапов, и размеры кузовов у многих, особенно длинна отличается в большую сторону
@@1979naum Я на всякий случай поясню - я не хейтер, а скорее наоборот - потенциальный покупатель автодома в кузов. Но вот такие моменты с ГАИшниками непонятны - запрещено и демонтировать задний борт (изменения в конструкцию - это не только монтаж новых элементов, но и демонтаж заводских) + оптику и номера переносить запрещено
@@1979naum ну я имею ввиду оптика теперь сзади на доме, а родной не видно. Ну и номер тоже стало плохо видно. С душем намного лучше, как раз очень нравится именно такой вариант.
Почему 4 домкрата? Можно спокойно обойтись 3-мя: 2 передних лставить (основная нагрузка на них), один - сзади, приблизительно по центру. Предусмотреть, чтобы задний домкрат не перекрывал номер (по ПДД). Для этого или сместить его в сторону (более нагруженную или в сторону двери), или поднять вверх в убранном положении. Экономия на одном домкрате, меньшее количество домкратов нужно крутить. Минус - незначительно снижается устойчивость в СНЯТОМ виде. Но и на четырёх копытах я бы поостерёгся бегать внутри, а тем более, залазить в альков.
@@watching-r4z у Андрея больше практичности на мой взгляд, а армавирцев больше снаружи похож на импортные аналоги. Каждый хорош по своему, но для старта, а это кажется их 4 модуль, прям очень не плохо. Лично мне больше понравилась мебель у армавирцев, но Андрей с мебелью последние модули шагнул в премиум сегмент.
Будка большая, по бездорожью в горном рельефе будут очень сильно его колбасить в плане кренов. Да и весит он в полном снаряжении, на 50% больше, чем рекомендует завод изготовитель пикапов. Вы замеряли насколько больше стал критичный боковой угол опрокидывания автомобиля ? Иди на нем только по ровным гравийкам и лужайкам можно ездить? Это же нетрудно установить рампу у вас на участке и провести замеры, стоит это копейки, зато покупателям будут известны цифры
У этого пикапа реальная максимальная грузоподьемность - 800кг. В нее входят и груз и люди. Если этот кемпер 750-850 кг, как вы сказали в видео, то он явно не подходит для этой машины, и эксплуатировать его на дорогах общего пользования просто опасно. Посмотрите аналоги из США - Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, Ford Ranger. У всех грузоподьемность 700-800кг и никто такие бандуры с душем не ставит им в кузов. Законы физики никто не отменял.
@@1979naum Посмотрел. У этого производителя на сайте всего 2 модели с описанием. Один весит 600кг, другой - 800кг. Тот который 600кг, с некоторыми ограничениями наверное пригоден для установки на такие пикапы (mid-size). А для 800кг (то есть и для вашего 370-го) нужно что-то посерьезнее, типа F-250/F-350.
@@bukhtoyarov даже на сайте написано что у них 10 моделей)). А еще вы не в курсе просто, что на сайте всегда указывают вес в стандартной комплектации. Без домкратов, (60 кг), без маркизы, (40), без кондея (25), с одним аккумом на 60 ач и ид. У нас 750 вместе с этим всем). Так что невнимательно читаете
Нанесите на выдвижную часть домкратов разметку, в сантиметрах, чтобы с рулеткой не бегать. 👍🙂
Каждый пикап индивидуальный по высоте. Это как заказчик сам захочет
@@1979naum Вот каждый заказчик и запомнит своё число на "ноге".)
@@AlexAnder-wp6uf эти маленькие радости «колхозинга» оставлю клиенту)
А машину то как измерить? Пикапы разные.
На ножки домкратов можно толстый резиновый кожух, чтобы не сильно поцарапал машины при парковках или в узких дорогах. С передней стороны модуля можно сделать несколько разметок, чтобы по центру заезжать с зеркал, а также какой-то примитивный визуальный датчик расстояния (без електроники).
Ох, какие знакомые места. Мало того что мы соседи по проживанию, так и дача у нас рядом с вашим производством :-) Подходили к вам на Караванексе :-) Удачи в развитии караванинга, правильным путем идете.
Ну Андрей конечно хитренький 😊, на ровном полу, на грунте на рельефе как то всё повеселей происходит
А как кунг отцентровать относительно ширины кузова, в него же не возможно попасть точно, будут разные зазоры по бокам, то есть соответственно будет неверная отцентровка?!!
Не думаю что 1-2 см как то будет заметно или повлияет на что ни будь. Во всяком случае модно подвинуть руками модуль в кузове.
А если нет необходимости снимать модуль с машины есть смысл домкраты ставить? Например чтобы на стоянке модуль "стабилизировать" и он вместе с машиной не шатался при ходьбе по нему, а жестко стоял?
Установка рым-болтов в пикап не является "внесением изменений в конструкцию"?
Может стоит сделать систему, что бы с кнопки поднимать или опускать сразу все 4 упора ?! Пусть это будет как опция например.
Такое есть. Заказывайте.
для облегчения погрузки на авто пневму лучше поднять после загрузки модуля в кузов
Как и сделано было.
Андрей, А какой зазор остается между бортами? Точнее какая ширина по полу в передней и средней части модуля? И Вы говорите, что в хайлюксе лючки не надо открывать, рука и так пролазит, А вот какая там высота от пола и до этой полки, к которой затем труба прикручивается? Рассматриваю такой вариант, но пикап не новый, и хотелось бы до покупки иметь представление на какую базу его можно переставить без переделки, а на какой придется использовать проставки и т.д. Тем более сейчас появилась масса китайских пикапов, и размеры кузовов у многих, особенно длинна отличается в большую сторону
Эти модули универсальные на любые азиатские и европейские пикапы
Хороший модуль. Но парусность огромная. Быстро не поедешь и по бездорожью болтанка качели.
Красив, чертяка. Я про пикап с модулем)
А как гаишники смотрят на снятый задний борт пикапа и закрытую светотехнику машины и номера?
@@Elevate_your_dream равнодушно
@@1979naum Я на всякий случай поясню - я не хейтер, а скорее наоборот - потенциальный покупатель автодома в кузов. Но вот такие моменты с ГАИшниками непонятны - запрещено и демонтировать задний борт (изменения в конструкцию - это не только монтаж новых элементов, но и демонтаж заводских) + оптику и номера переносить запрещено
@@Elevate_your_dream оптика на своем месте. Ее никто не переносит. Ее закрыли. Это штраф 500 р. Можно не закрывать. Не будет душа и вход только сбоку
@@1979naum ну я имею ввиду оптика теперь сзади на доме, а родной не видно. Ну и номер тоже стало плохо видно. С душем намного лучше, как раз очень нравится именно такой вариант.
@Elevate_your_dream оптику не видно и продублировано не тоже самое что перенесена. Дублировать не запрещено ПДД. Номер видно по всем правилам.
какая цена
А как его ставить на учёт?
Чтобы через границу проехать?
Его не нужно ставить на учет. Это не часть авто. И не отдельное транспортное средство
А гос номер будет перевешен ? Его что-то не видно особо
Его видно по всем правилам ПДД
А почему не замерили на сколько просела машина после установки будки? Разве это трудно было сделать?
Что вам даст эта информация?
Просаживается дофига, фаркоп сантиметров 10-15 вниз уходит
@@Михаил-т3ю9д 15 см?))
@@1979naum да не те 15 см ))), а так на d-max без пневмы, так и есть, при установке кемпера если в точке фаркопа смотреть примерно 10-15 (на глаз)
@@Михаил-т3ю9д вопросы к дмаксу. Меня тоже удивило как он проседает. В отличии от амарока например
Будьте добры, высота в установленном состоянии?
3 метра
Почему 4 домкрата?
Можно спокойно обойтись 3-мя: 2 передних лставить (основная нагрузка на них), один - сзади, приблизительно по центру.
Предусмотреть, чтобы задний домкрат не перекрывал номер (по ПДД). Для этого или сместить его в сторону (более нагруженную или в сторону двери), или поднять вверх в убранном положении.
Экономия на одном домкрате, меньшее количество домкратов нужно крутить.
Минус - незначительно снижается устойчивость в СНЯТОМ виде. Но и на четырёх копытах я бы поостерёгся бегать внутри, а тем более, залазить в альков.
Мы продаем комплекты из 4х. Устойчивость с 3мя сомнительна.
Скажите пожалуйста, а госномер задний виден?
Обязательно)
Всё ещё ждём опцию, интегрированные электродомкраты, хотя бы задние. :))
Такая опция есть. Как закажете - получите)
Да что же вы со мной делаете!?!
Всё, беру ипотеку и переезжаю в Пилигрим!)
Земляки мои кемпером затарились, судя по номерам
Андрей, а как тебе армавирские конкуренты?
Мне кажется для старта у них очень не плохо получилось.
По моему у Армавире лучшие модули по всём показателям в стране. Дизайн просто бомба! И ценник норм
@user-pr5sw8mi7d куда мне до них))
За глаза ничего про них не буду говорить. В личной беседе свое мнение высказал
@@watching-r4z у Андрея больше практичности на мой взгляд, а армавирцев больше снаружи похож на импортные аналоги. Каждый хорош по своему, но для старта, а это кажется их 4 модуль, прям очень не плохо.
Лично мне больше понравилась мебель у армавирцев, но Андрей с мебелью последние модули шагнул в премиум сегмент.
@@1979naum , а чего за глаза, это же не шептаться, я думаю всем полезно узнать и самим армавирцам, если у них есть косяки
После слов многие думают, что надо бегать хаотично по кругу взял шуруповерт и начал бегать по кругу.😂
Я начал не хаотично бегать, а систематично)
@@1979naum ахах... Я понял... Отличные модули... Успехов и увлекательных путешествий.
Я правильно понял, что на Хайлюкс установлен 370й модуль?
Да
Здравствуйте 😊
Первый лайк поставил !!! Такое первый раз 😊 (как всегда перед просмотром)!
Вдвоём было бы веселее
Я хотел показать что это под силу одному человеку.
👌✌️👍🔥🌟💣🏴☠️
Будка большая, по бездорожью в горном рельефе будут очень сильно его колбасить в плане кренов. Да и весит он в полном снаряжении, на 50% больше, чем рекомендует завод изготовитель пикапов. Вы замеряли насколько больше стал критичный боковой угол опрокидывания автомобиля ? Иди на нем только по ровным гравийкам и лужайкам можно ездить? Это же нетрудно установить рампу у вас на участке и провести замеры, стоит это копейки, зато покупателям будут известны цифры
У нас большой опыт эксплуатации. Ваши предположения ошибочны.
@@1979naum а видео есть, где они на сложном горном участке с боковыми уклонами проезжают?
@@watching-r4z для такого экстрима думаю надо что-то проще, либо палатка на крышу, либо раскладывающийся модуль
@@watching-r4z возможно. Они везде ездят, а снимают ли они или нет это на видео не знаю)
У этого пикапа реальная максимальная грузоподьемность - 800кг. В нее входят и груз и люди. Если этот кемпер 750-850 кг, как вы сказали в видео, то он явно не подходит для этой машины, и эксплуатировать его на дорогах общего пользования просто опасно. Посмотрите аналоги из США - Chevrolet Colorado, Toyota Tacoma, Ford Ranger. У всех грузоподьемность 700-800кг и никто такие бандуры с душем не ставит им в кузов. Законы физики никто не отменял.
Не буду спорить. Изучайте сайт nordstar.de
@@1979naum Посмотрел. У этого производителя на сайте всего 2 модели с описанием. Один весит 600кг, другой - 800кг. Тот который 600кг, с некоторыми ограничениями наверное пригоден для установки на такие пикапы (mid-size). А для 800кг (то есть и для вашего 370-го) нужно что-то посерьезнее, типа F-250/F-350.
@@bukhtoyarov даже на сайте написано что у них 10 моделей)). А еще вы не в курсе просто, что на сайте всегда указывают вес в стандартной комплектации. Без домкратов, (60 кг), без маркизы, (40), без кондея (25), с одним аккумом на 60 ач и ид. У нас 750 вместе с этим всем). Так что невнимательно читаете
Ужасный рекламщик слушать не очень
Ну я не рекламщик конечно. Да и силой никто не заставляет слушать.)
А как его ставить на учёт?
Чтобы через границу проехать?