Вы наверное не в курсе. Все освещение в VW идет через блок управления, с которого идет не прямо +12В а Широтно-импульсная модуляция. Т.е напряжение подается импульсами. За счет этого реализовано медленное затухание и включения освещения, контроль потребления напряжения и прочие тонкости. Лучший вариант это +12 с прикуривателя. Все остальные системы питания отслеживаются через БК.
С блока можно, с предохранителя на прикуриватель на внутреннем блоке предохранителей. На подкапотном блоке, с любого +. Там обычно идет основная запитка с аккумулятора и потом распределение на мелкие потребители.
@@KuvshinovAndrey на питании светильника 2 контакта питания, на обоя сажал и землю на кузов при закрытии машины на сигналку питания там не проподает и рег работает как ни чем небывало.даже спустя 3часа не отключается.думаю посадить на предохранитель от прикуривателя иначе не вариант, в моей ситуации,у знакомых на дачии и шкоде он рубит питания на светильнике у меня нет.
подскажите пожалуйста, какие предохранители стоят на гольфе 5 ( стандарт, Mini , Micro, Micro 2)???? хочу заказать переходник на контактную базу предохранителей, чтобы подключить видеорегистратор, но не знаю какого типа стоят предохранители
Подключил первым способом. + С сине красного провода, масса на кузов. Блок питания как в твоем видео 2 вариант с кучей иероглифов. В итоге это гадство кинуло меня на аккум, а через пару месяцев на новом аккуме машина стала верещать что низкий заряд. Полез искать утечку, оказалось что дело в этом БП давал плавающую утечку 0,06 А (3сек), потом 0,00 (3сек) и дальше по кругу. Не знаю дело в БП или в схеме подключения?
Не понял. На видео хорошо показано, что напряжение на лампочках плафона появляется при снятии с охраны. Но тока в этом жгуте не хватило на регистратор (кстати, как это выглядит - предохранители сгорают?). Потом показали, что нашли нужный ток на соседнем жгуте от климат-контроля. А там напряжение появляется тоже при снятии с охраны?
Вы наверное не в курсе. Все освещение в VW идет через блок управления, с которого идет не прямо +12В а Широтно-импульсная модуляция. Т.е напряжение подается импульсами. За счет этого реализовано медленное затухание и включения освещения, контроль потребления напряжения и прочие тонкости. Лучший вариант это +12 с прикуривателя. Все остальные системы питания отслеживаются через БК.
Taras Ostapenko спасибо за информацию. А если с блока предохранителей?
С блока можно, с предохранителя на прикуриватель на внутреннем блоке предохранителей. На подкапотном блоке, с любого +. Там обычно идет основная запитка с аккумулятора и потом распределение на мелкие потребители.
Реализовал и работает но срабатывать стала сигналка типо открывается багажник спустя час после постановки
Спасибо за видео!
Видео смотрел с конца.
Да, так проще.
лайк как всегды)
Спасибо дружище!
Не подключайте этим способом, садится акумулятор очень быстро, испробывано на VW Jetta 5
Фольц отключает полностью питание после закрытия автомобиля. Как он может просадить аккумулятор?
@@KuvshinovAndrey на питании светильника 2 контакта питания, на обоя сажал и землю на кузов при закрытии машины на сигналку питания там не проподает и рег работает как ни чем небывало.даже спустя 3часа не отключается.думаю посадить на предохранитель от прикуривателя иначе не вариант, в моей ситуации,у знакомых на дачии и шкоде он рубит питания на светильнике у меня нет.
@@liviuzetu У тебя гольф 6?
@@liviuzetu Как в итоге сделал? У меня тоже джетта 5.
подскажите пожалуйста, какие предохранители стоят на гольфе 5 ( стандарт, Mini , Micro, Micro 2)???? хочу заказать переходник на контактную базу предохранителей, чтобы подключить видеорегистратор, но не знаю какого типа стоят предохранители
Если на зашлушенном авто закрыть двери, то питание пропадает, а когда глушишь через турьотаймер, питание на рег идёт постоянно.
Где же Ниссан Альмера ?! ))) Поздравляю с обновкой! ))
На прошлых снимал её.
Нужно было еще сзади третью лампочку освещения подключить!)
Подключил первым способом. + С сине красного провода, масса на кузов. Блок питания как в твоем видео 2 вариант с кучей иероглифов. В итоге это гадство кинуло меня на аккум, а через пару месяцев на новом аккуме машина стала верещать что низкий заряд. Полез искать утечку, оказалось что дело в этом БП давал плавающую утечку 0,06 А (3сек), потом 0,00 (3сек) и дальше по кругу. Не знаю дело в БП или в схеме подключения?
Странно. Ток подаётся только после открытия. Защита значит на авто не срабатывает.
скорость x2 и норм
можно х4
Здорово бррось ссылку на кнопки с подсветкой
Что за кнопки? Я покупал на стеклоподъёмники мне не понравились не стал ставить
Не понял. На видео хорошо показано, что напряжение на лампочках плафона появляется при снятии с охраны. Но тока в этом жгуте не хватило на регистратор (кстати, как это выглядит - предохранители сгорают?). Потом показали, что нашли нужный ток на соседнем жгуте от климат-контроля. А там напряжение появляется тоже при снятии с охраны?
rocket247 да
Надо кнопку ставить иначе сожрёт акум
показал бы что получилось
А что там смотреть. Могу на главной странице на заставку сделать.
Да херова когда не электрик, нехера не понял))
Наговорил и ни чего не поймешь
Смотри без звука)
У меня там питание не отключается ! ? гольф 6, 2012г
Шляпа...подключать сразу на предохранитель.....зачем весь этот геморрой