Só tenho agradecer a todos da Math's Car. O Gabriel já tinha sincronizado o motor quando lembrei que a engrenagem que estava, foi colocada pela retifica anterior. Pedi para trocarem, por uma nova genuína ou mais reforçada de outra marca (pois tudo se iniciou com a quebra dessa peça, trocada na concessionária e quebrou a chaveta com 20 mil KM - menos da metade de sua vida útil) Comentei isso com o Mathias em uma conversa simples, sem formalizar nada.. e ele lembrou, fez questão de filmar para não ter sombra de dúvidas. Cara, só tenho agradecer e atitudes simples, porém importantes como essa (pelo menos pra mim) só aumentam minha confiança com vocês. Muito obrigado por tudo!
@@pedrinhomarie sim, esse problema todo se iniciou justamente com a quebra dessa peça, que foi colocada na CSS, original, rodou uns 20 mil KM (sendo que era pra aguentar 50) e quebrou. Agora vou trocar de 20 em 20 mil pra evitar dor de cabeça ;p
Saulão apresenta ser um ótimo funcionário e um excelente profissional , é difícil um funcionário assim dê os parabéns pra ele Mathias por mim , acompanho vcs desde quando vcs trabalhavam com Alexandre , quando o Saulo era áspira ABS sucesso pra vcs
Aconteceu comigo também ,em um Focus. Motor pegou e já desligou,lembro que tinha acontecido isso com uma BMW, verifiquei o sincronismo e estava fora. Colocamos no ponto novamente e pegou de primeira. Abraços
um detalhe amigo.. é possivel utilizar a ferramenta do motor evo, na bomba de oléo, fica um perfeito sincronismo, ja utilizei muito as varetas, mais hoje só uso a do evo em baixo, abraços
Essa trava química não é pra montagem permanente? E quando precisar tirar? O certo não era a de um grau mais baixo? Se não me engano pra precisar tirar vai ter que aquecer....
Olá amigo. Tudo bem? Poderia me indicar alguma oficina aqui em são paulo que faça serviço preventivo do sincronismo do t-jet, inclusive a troca da polia do virabrequim? Muito obrigado!
Ficou top viu... O T-Jet é meu, estive na oficina semana passada pra ver como estava ficando, o Mathias foi super gente fina, me deixou andar nele (não aguentava mais de ansiedade e curiosidade kk) Não precisa nem pisar muito e o carro já dá aquela resposta te chamando pra pisar kkk
Só tenho agradecer a todos da Math's Car.
O Gabriel já tinha sincronizado o motor quando lembrei que a engrenagem que estava, foi colocada pela retifica anterior.
Pedi para trocarem, por uma nova genuína ou mais reforçada de outra marca (pois tudo se iniciou com a quebra dessa peça, trocada na concessionária e quebrou a chaveta com 20 mil KM - menos da metade de sua vida útil)
Comentei isso com o Mathias em uma conversa simples, sem formalizar nada.. e ele lembrou, fez questão de filmar para não ter sombra de dúvidas.
Cara, só tenho agradecer e atitudes simples, porém importantes como essa (pelo menos pra mim) só aumentam minha confiança com vocês.
Muito obrigado por tudo!
👏👏👏👏👏👏👏👏
Amigo cuidado que essas tbm quebram, em breve vai ter uma reforçada “forjada”
@@pedrinhomarie sim, esse problema todo se iniciou justamente com a quebra dessa peça, que foi colocada na CSS, original, rodou uns 20 mil KM (sendo que era pra aguentar 50) e quebrou.
Agora vou trocar de 20 em 20 mil pra evitar dor de cabeça ;p
@@vlima-tech eu tive uma que era original da css quebrou com 4 mil km, isso é mt relativo, porém em breve vai ter a forjada pra acabar esse problema
Saulão apresenta ser um ótimo funcionário e um excelente profissional , é difícil um funcionário assim dê os parabéns pra ele Mathias por mim , acompanho vcs desde quando vcs trabalhavam com Alexandre , quando o Saulo era áspira ABS sucesso pra vcs
Excelente video! 👏🏾👏🏾
Aconteceu comigo também ,em um Focus. Motor pegou e já desligou,lembro que tinha acontecido isso com uma BMW, verifiquei o sincronismo e estava fora. Colocamos no ponto novamente e pegou de primeira. Abraços
Não tem como não admirar o capricho, o zelo, o cuidado e a atenção com que vocês trabalham! Pessoas como vocês merecem ter muito sucesso! Abraços.
Deu uma engordadinha hein chefe, aaahh essa quarentena haushauahasush, vídeo top
Kkkkkkkk fala nao
@@MathsCar 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 acabamento soft touch
um detalhe amigo.. é possivel utilizar a ferramenta do motor evo, na bomba de oléo, fica um perfeito sincronismo, ja utilizei muito as varetas, mais hoje só uso a do evo em baixo, abraços
Como sempre um ótimo serviço, e equipe cada dia mais afinados . Abraço !
Parabéns, sempre excelentes videos, e otima qualidade nos serviços. Abraço
Boa tarde gostei do vidio parabéns Vanderlei de mineiros do Tietê
Parabéns , que legal , esse era o corpo HT!
Parabéns pelo entrosamento da equipe 👏👏 👏.
Essa trava química não é pra montagem permanente? E quando precisar tirar? O certo não era a de um grau mais baixo? Se não me engano pra precisar tirar vai ter que aquecer....
Que capricho em Matias. Montagem no cabeçote do sigma. Mandar minha courier 1.4 16v pra aí para tu fazer uma baita revisão nela em breve.
Legal. Vocês são de BH? Oficinas com ferramental de trabalho adequado é difícil de achar.
Saulao aí .... Esse eh o cara ...
Top, meu sonho e ter um Azera desse
Serviços top
Olá amigo. Tudo bem? Poderia me indicar alguma oficina aqui em são paulo que faça serviço preventivo do sincronismo do t-jet, inclusive a troca da polia do virabrequim? Muito obrigado!
Ola meu amigo, tudo bem e com você? Posso sim, oficina High Torque. Grande abraço.
Boa tarde mathias beleza esse motor tjet vai ficar bom quando ficar montado
Ficou top viu... O T-Jet é meu, estive na oficina semana passada pra ver como estava ficando, o Mathias foi super gente fina, me deixou andar nele (não aguentava mais de ansiedade e curiosidade kk)
Não precisa nem pisar muito e o carro já dá aquela resposta te chamando pra pisar kkk
É verdade mesmo nem precisa pisar muito que ele já anda kkkkkk
Fala meu amigo queria saber o torque dos parafusos do suporte do coxim do motor do t jet aquele suporte que fica perto da correia
Boa noite cabeçote 1.4 16 da pá 1.3 fire
Top.