Pridám sa ku diskusii o veľkoobjemových motoroch a ich spoľahlivosti. Mnohokrát vidím, ako si niekto kúpi veľkoobjemový diesel alebo aj benzín a chodí v ňom sám a po meste. To je proste problém. Ten motor beží dlhý čas podchladený, beží v nízkom zaťažení a ten motor vkuse mení radikálne režimy tlaku, palivovej mapy, emisný systém atď. Nemci často nemajú problémy s veľkými motormi, pretože jazdia vo vysokej záťaži po diaľniciach. Motory sú dostatočne mazané, dostatočné prehriate, v režimoch, ktoré držia egr ventil zavretý. Ale v ČR a SR máme obmedzenú rýchlosť na diaľnici, ak vôbec nejakú diaľnicu máme. Väčšina ľudí však chodí krátke trasy a veľa v režimoch nízkeho zaťaženia, kde tie motory trpia. A nestačí len raz začas tomu poriadne pridať. To všetko je o režime používania. 4.0tdi je dobrý na diaľnicu na cestovanie v rýchlosti okolo 160-180. Ak to takto niekto bude používať, tak nech si to kúpi. Ak sa niekto posúva po meste celé dni, tak nech si kúpi 1.5 benzínovú a bude spokojný tiež. Ľudia, prosím kupujte si autá, ktorých motory neodrážajú vaše túžby po výkone, ale reálne podmienky, v ktorých to auto budete používať 90% času.
Kdyby to bylo jak píšete s tou omezenou rychlostí na naší dálnici, tak nikdo nikomu nebrání vytáčet motor. Ať si tam každý nechá trojku a jezdí dálnice 130km/h. Mám V8 ve městě a nemusíte se bát, neplatí nic co píšete :)
@@panchytrej7723 Zrovna jsem to chtěl napsat. Máme doma dvě auta, a kdykoliv se jede do školky, do obchodu atd., tak jedině EV, kterému tyhle cukačky vůbec nevadí, naopak hned zatopí, hned jede! No a do Chorvatska jednou za rok provětráme fosila...
@@julesjulesx6750 Asi máte veľa peňazí na opravy alebo necháte servis na niekoho iného...kto to po vás kúpi. V8 po meste? Jedine ak máte kamión alebo autobus. Ak obyčajné auto, tak naozaj neviete čo tvrdíte.
Přesně, Ondra mi bude moc chybět. Hrozně se mi líbí ten jeho přístup, že se jde podívat ve svém volnu na jiné auto, aby si ověřil stav. Všiml jsem si toho už ve více případech.
Tak tie koberčeky by som si prosil za 50 alebo menej a rovno tri sady originálov. 😏 Velúrové tak 130€ sada originál MB. A práve, že keď už dávam 32000€ tak by som očakával aj ako také koberce vo vozidle a nie holu podlahu. Presne za tých 50 to tam mohol dať predávajúci, ak je to podľa teba iba, alebo nie? Maržu má dobrú, nič sa neboj. Zadarmo to nerobí a pri výkupe to všetko bolo zohľadnené. Rovnako si to treba dať zohľadniť aj pri kúpe. Ešte by ma zaujímalo, pri akej cene vozidla, by si to pochopil ?
@@cigoss Pán nepochopil pointu, keby stáli aj 200€ tak nebudem snáď špekulovať nad tuším už tretím GLC či ho vezmem kvôli koberčekom, to je asi tá posledná vec, ktorá by ma zaujímala, hlavne ak mi David povie, že auto je super. Takže to nepochopím nikdy také zmýšľanie, ani pri aute za 200€ nie to za 35.000€. Čo sa týka ceny koberčekov, stačí si dať do google koľko stoja koberčeky a poprosím nepoučovať, rukami mi prešlo viac ako 1000 áut a koberčekov som sa nakúpil ako nikto. Môžem sa tu vypisovať, že som vždy auto odovzdal tip-top vyleštené, navoňané, s koberčekmi, lebo poväčšine chýbali, tak som ich samozrejme dokúpil, ale ako píšem, pointa môjho príspevku bola iná, vysvetlené vyššie.
@@jaromatzenauer7450 aha , no ale pánovi predchádzajúce vozidlo predali, lebo mal pár otázok navyše. Nemohol za to, ale možno mi niečo ušlo. V každom prípade, asi to bude tak, že 100 ľudí, 100 chutí. Peace
Ten bol totálne mimo, ten chcel 5 r. záruku za 500 € :D čo viac k takému vysvetlovať :D , tie koberčeky a dvere prípadne otázky ohľadne baterky, to bolo len tak na okraj
Zdravím. robím s autami niaky ten rok a ja zase nepochopim ludi ktorý kupia Ochcávku v latke s manualom za 30 tisíc euro a nechce aby na nom nebol ani škrabanec a na budiku na nom svietilo do 60 tisic km asamozrejme diesel 2.0 tdi 😂
V Anglii jezdí lidé s sq7 krátké trasy , v Německu dálnice , méně se motor zakarbonizuje , taky sleduji nasa garáž ;), rs 135 kw je kus od kusu, ale za mě během 30 TKM se mohlo stát cokoliv. Jinak vlastnostmi je ten motor povedený
Kdokoliv si koupí TDI motor na popojíždění ve městě, tak by se měl nechat vyšetřit a nejlépe, když tankuje ještě u no name pump, aby ušetřil stovku na nádrži 😂.
@@jirkasirka3949 no lebo benzín sa nezakarbonuje že ? A ak sa bavíme ešte o úplne najnovších benzínoch, tak ani (OPF) DPF nemajú že ? Potom si mohol napísať, že vhodnejšie bude auto na elektriku, to by dávalo zmysel. Ale možno potrebuješ aj ty vešetriť 😏
@@vaclavdvorak2624 Jezdíval jsem v mládí Punto v LPG, 40 000 Km ročně. To bylo perpetum mobile, servis skoro nic, a když tak za 5 Kč vrakoviště, a pohoné hmoty 0,8-1 Kč na km, takže jsem i na škole jezdil km jak Kubrt 😀
U takového pěkného Mercedesu by mi prokopnutý dveře od podpatku opravdu vadily. Při každém nastupování do auta na to čumět, to není dvacetiletá oktávka. A dávat tam samolepku, to Davide nemyslíš vážně. Když by byl poškrábaný lak, taky bys tam tu samolepku nedával nebo jo?🙂
Paní je mi samozrejme lito, ale po pul roce a 30 tis. s vami resit vadu u takto stareho auta??to snad nemuze myslet vazne a vy jste naopak teda fakt charakter..
hlavne pri tom konkretnom motore a najazde 200k km. na kazdom skoda fore sa riesi pri tom motore papanie oleja pri najazdoch nad 150k. konkretne neviem co je jeho dovodom, mozno by stacila nejaka dekarbonizacia? predpokladam ze asi byvaju piestne kruzky zakarbonovane, ci zere ten olej niekde inde?
Jenom tipuju, ale myslím, že ta 911ka měla v minulosti nainstalovanou fólii. Před instalací se auto myje dost detailně hadicí, a to i pod kapotou a ve zlomech a spárách. Dávalo by i smysl, proč mělo povolené ty plastové kryty vpředu kolem předního kufru (zahýbá se za ně ta fólie). Možná při instalaci i nějak poškodili to zadní víko, i když těžko říct.
Ahoj Davide , ku tým SQ7 - nebude to hlavne tým, že v DE jednoducho tie motory dokážu najazdiť viac bezproblémových km ako u nás vďaka tomu, že tankujú kvalitnejšie palivá a v druhom rade, naštartujú a idú XY km ... "nešikanujú" tie auta po meste ako ... ŠTART - za chvíľu stop a tak pod... sadne žena, syn, dcéra a každý tomu autu dáva po meste bomby a potom ide otec na dlhšiu trasu a sa mu to zosype :D .. aspoň z toho môjho odsledovania čo som si poväčšine všimol, kolesa dosekané od celej famílie a hlava rodiny sa môže čudovať prečo spoľahlivé auto je odrazu nespoľahlivé keď sa ku tomu každý chová jak k dobytku..
@@okovarik3 reálne tie motory sa trápia po meste, sú jednoducho konštruované na pohlcovanie kilometrov, nie na chodenie do obchodu, školy a domov ... či už sa jedná aj o usádzanie karbónu v motore... keď sa rozoberie motor ktorý poväčšine jazdí po meste a druhý čo jazdí väčšinou ďialnice, tak tam bude veľký rozdiel ... a takisto v správaní toho auta sa to dá rýchlo rozoznať, ktoré je rozjazdené a s ktorým sa niekto iba "premiestňoval po meste" :)
zajímaví kanál a proto je my ctí a dávám odběr. sice nejsem řidič a auto k životu nepotřebuji ale rád se podívám jak takové věci probíhají . Jednou za rok si z manželkou zajedu do Brna vlakem na výlet a spokojenost, neřešíme pohonné hmoty jen si koupíme lístek a pohoda tak ve vlastnictví auta nevidíme smysl
Davide, ohledně těch děr v tapicírunku, ja to mám na octavii na všech 4 dveřích, prodávající mi nebyl schopen říct od čeho to je, kdo to udělal, ale je to přesně v těch místech co na tom mercedesu. zajímavý :)
Nemůže to být od ženských když otevřou dveře tak si je pak odkopnou protože nedosáhnou a nemají sílu dveře udržet? Jen tip nevím to může je žena to nedělá ale všiml jsem si u drobnějších žen
Poničený tapec u Mercedesu vypadá, jako by tam někdo lepil taková ta levná led světla z Aliexpressu, která při otevření dveří svítí logo nepo nápis Mercedes na zem, vypadají jako malé krabičky a místo poškození by odpovídalo. Pak to chtěl sundat, na jedné straně to šlo, ale na druhé to urval i s tapecem.
Super video jako vždy. Nechci se tady nikoho zastávat, každopádně paní musí počítat že auto je ojeté, taková je realita, pokud chce zaruku a novej motor mohla si koupit nové auto, na místě by žraní oleje atd nikdo nepoznal bohužel..
To je takový oxymóron, kdy si někdo koupí vylítaný X let starý auto a čeká stav nového a chce záruky. Nalítá na tom 30k km a když se na tom něco podělá, tak šup za Kubrtem, že co to jako je. Je skvělé, že jí chce David pomoci, aby ji někdo na opravě nenatáhl, ale víc bych nedělal, natož abych ji cokoliv kompenzoval. Další otázka, jak se k tomu chovala, co do toho tankovala, jaký tomu dávala servis atd..
Podělím se o mou zkušenost s 2.0 TDI 135kw. Mám Octavii 3 Scout rv 2015. Nyní nájezd 240 000 a vždy po výměně oleje tak těch 7000 km jezdím a poté najednou musím cca co 3000 km dolévat 1l oleje až do další výměny (olej měním každých 15 000 km).
asi je to kus od kusu, mám rs 135kw najeto 240 tisic a jelikož menim olej po 10 tisících tak nedolévam ani kapku oleje a to mužu říct že auto nejezdí jen klidnou jízdu a ani né dálky… koupil jsem při 200 tisících které byli rychle najeté, asi je to vážně kus od kusu
Mám 135 motor DGC, takže poslední verze než kvůli ekoteroristů musel kvůli emisím skončit. Olej měním co 10 tis km a nedolévam nic. Zatim najeto 85 tis. Tak uvidíme co udělá větší nájezd. Pocitově tento motor jede lépe než 147 kW protože opět kvůli ekoteroristům je udušena. A hlavně nemá to adblue což je další starost. Sice jezdí za 6 ale kvůli tomu půllitru úspory co jezdí verze s adblue to fakt nestojí za ty problémy a starosti.
GLC 250d OM651 to je parádička motor a chill nájazd. Inak 220d je rovnaký motor a áno je to biturbo. 220d stačí dať soft a je to 250D :) Cena fajn aj stav a vybava a rovno 250d super, tym padom nepada zaruka za čip. David , pánovi si velmi dobre poradil so svetlami. GLE coupe je fešné. Zaruka neviem čo ste riešili ale u Mercedesu sa dá dokúpiť záruka, samozrejme v tom je tiež háčik ale niekedy sa to oplatí mať dokúpené. No a čo sa týka servisu, tak si treba dať pri servise v MB nacenit 10ročný servis a plati sa len za materiál a práca je grátis. Tapec by som dal vymenit, tapec stoji vela a predajca ho mozno len prehodi z iného modelu. Fajn auto ste našli.
@cigoss Nemate info o glc 2016 -250d mam najazd 125tis servis len MB a mam ho 3rok pred tym som mal tiez glc v inej vybave motorizacia ta ista olen v automate podla servisu v MB sa menil ale pred vymenov aj po vymene oleja proste od kedy mam auto ked zastavujem na kruhaci alebo proste ked od 12km do 0km dobrzdujem zatrasie zavybruje mi ako keby motor v kabine ako keby sa zachvela prevodovka nemate skusenost kotuce su ok naprava tiez ? auto preradzuje pekne hladko nekope ...Na sporte to nerobieva zeby adaptacia prevodovky ???
@@ErikSimal hmm... navštívil by som servis. Určite by sa nemalo nič zatriasť , teda cítiť prenos chvenia motora alebo prevodovky. Môže to byť uloženie na prevodovke alebo aj uloženie motora, možno oboje. Píšete ešte o výmene oleja, no neviem či v motore alebo v prevodovke. Pri 125 tis. predpokladám, že aj v prevodovke. Ak ste ešte nemenili v prevodovke olej, tak ste na hrane 6 rokov alebo 120 ti. čo nastane skôr. Neodkladal by som to. Ak máte ale olej vymenený aj v prevodovke tak je všetko v poriadku. Určite si dajte skontrolovať auto v servise alebo u dobrého mechanika. Prípadne ak máte 4matic tak olej aj v diferáku, prípadne ich skontrolovať ak je 4matic, v predu a v zadu. Tažko sa niečo určuje a diagnostikuje tak to na dialku. Skontroloval by som uloženie prevodovky a motora. Ak by bolo natrhnuté, tak je to možná príčina chvenia. Vela šťastných km vám prajem a nech sa vám to podarí čím skôr vyriešiť. Vybrácie vplívajú na automatickú prevodovku, samozrejme vás nechcem strašiť, len vás podporiť v tom, že to chvenie treba odstrániť.
@cigoss ano olej v automate sa uz pred rokom menil podla intervako A robievalo mi to na dvoch GLC aj pred vyneniv aj po vymene oleja v automate uz cca 3rok a nemeni sa to disgnostika je v poriadku ... v mercedese menilo na kolegovom gkc silenblok aj olej v automate na tiez glc a ten isty problem nic nepomohlo vraj skusia adaptacia prevodovky to chvenie ma otravuje kedze ste v meste v zapche a za kazdym to robieva moc som si to za dobu 3rokoch nevsimal ale robievalo to stale a zaujimave je ze aj na predoslom glc najazd 120tis km
Pani mi je lito, ale to je taky napad si koupit 200K km vylitanou vránu. Nic proti Vam Davide, děláte to super, ale kdyby si to lidi dokázali spočítat. To je pak tak, ze si lidi koupí auto s takhle velkym najezdem, hlavne ze to je ovce RS a nemaji na to penize, tedy maji, ale jen na takhle rozlitanou. To je tim, ze si lidi musejí hrat na neco, co nejsou nebo na to nemaji. Hlavne vubec nechapu, jak si nekdo může vubec koupit ojetinu. Ok, je to levnejsi, treba u dvoulety, ale pak pripoctete nejaky dovoz, pak veskery řádný servisy mate o ty 2 roky driv (to uz pak hlavne ty větší), vse odejde právě o ty 2 roky driv než u novýho auta, pak pri prodeji dostanete za tu ojetinu méně, protože uz prostě několikátý majitel a zbytek rozdílu ceny pak tvori prostě ta absolutně neprůstřelná historie u toho noveho auta, který jsem si koupil, sam provozoval, sam jsem si ho zajizdel apod.. Jo a vlastně ještě delší záruka nez nejaky dojezd u ty treba dvou lety ojetiny. Vesměs vsude dostanu k novému autu 2 nove sady pneumatik, coz taky šetří. Chce si to jenom spočítat dlouhodobě a pak bude kde kdo překvapený, ze se i muže vyplatit spíše koupě nového auta nez jakekoliv ojetiny. Hlavně kdyz si koupíte skladovku, ktera vam bude vyhovovat jak motorove, tak i výbavou a tam ta uspora je obrovská. Ten rozdil v cenach je v podstatě příplatek za tu neprůstřelnou historií toho auta a to je to nejcennější na každém autě. Lidi, přemýšlejte hlavou, ne kolenem, přemýšlejte v dlouhodobém horizontu, spočítejte si vše, nehrajte si na to, na co nemáte (frajerina určitě neni jezdit v 5kovym Bávu v základu s najezdem 200K km, ale hlavne, ze mam Bávo) a pak nad výsledkem budete jen zasnout.
ono ide skor o to, ze mozes mat za tu istu cenu dobre vybavenu octaviu s dobrym motorom, dajme tomu 5 rocnu s 100k km, alebo novu fabiu, ktora nikdy nebude jazdit tak ako octavia. Co si radsej kupis? jasne, 200k je dost, duplom na ten motor o ktorom je papanie oleja zname, radsej nizsi najazd. alebo musis proste akceptovat ze to rozne vady mat moze. ale ked som predaval auto s 200k+ km, tak aj zmluva bola pisana tym sposobom ze kupujes auto svojho veku a najazdu, ze tam moze cokolvek odist. Inak, ta jazdena octavia bude vlastne za polovicu ceny novej a o 5-7 rokov, ak ju nenaburas a nevyzajdis na vrakac, predas za nejaku cenu. Samozrejme ta s 200k km bude mozno za 1/3 ceny. Ked uz pises o rozmyslani a cenach servisu, atd, predchadzajuce auto som kupil za 8,5 a predal po 7 rokoch a najazdenych 100k za 5. samozrejme som do toho nieco investoval (spotrebak ako brzdy, oleje, atd, najviac boli vstreky a cerpadlo za 2,5k tusim). Ale pochybujem ze predas nove auto po 7 rokoch a najazde 100k pri strate hodnoty len 6k (rozdiel nakup - predaj a ten vynimocny servis) :)
@@petobl je to jednoduché, když chci ojetinu, mám určitý budget, tak si nekoupím takhle vylitanou ovci v RS, ale radši novější, menší nájezd Ovci třeba 2.0. TDI 110Kw nebo 1,4 TSI 110Kw ve Stylu...nic složitého mi na tom nepřijde.
@@alfonsschnabel7089 vsak pisem to iste :) len ty si namietal jazdene auta tak celkovo, ja vravim, ze ak mam nejaky budget, radsej jazdenku s rizikom, ako fabiu :) samozrejme kupovat 200k najazdene na problemovom motore je cesta do servisu.
Zdravím pane Kubrt , jezdí s Vámi do Německa ještě Davud ?Dlouho jsme ho neviděli ,nám dělal prohlídku Passata v ČR ,je spolehlivý kluk a proběhlo to bezvadně. Z auta jsme nadšení .Hodně štěstí v novém roce celému Vašemu týmu.
Kubrt auto já třeba měl nexen na E36 a pohoda sice jsem nenajezdil extra porce km a teď mam kormorán na A6 zimní a taky si nemůžu stěžovat nemyslím si že takové pneumatiky by měli být špatné jo možná bych viděl rozdíl ve spotřebě možná ale jinak bych neřekl nic samozřejmě že Continental a Pirelli atd jsou jako fakt pneumatiky ale pro některé hodně velký cenový rozdíl
Tech 60mesicu zaruky davaji v ramci Junge sterne na elektroauta.. v podminkach pak maji jak se zaruka krati s narustem km. Ten tapec dveri jsou vlastne komplet dvere, takze to bude celkem palka..
Dle automobilky životnost motoru je 200 tis.km. Pokud si člověk koupí ojeté auto, musí počítat, že se časem něco vysere... Rozhodně to není skrytá závada. Zkusil bych ještě kulanci ve Škodovce pokud auto jezdilo do autorizáku... Škodovka musí o této závadě vědět...Ty 135kw se dělají velmi často. Souhlasím s panem Kubrtem, že nemůžete vědět o všech značkách všechno a jejich problémy. To by musel vozit jen konkrétní typy...
DAVID ohľadom tej záruky kupoval som vozidlo gle rok 2019 bola tam záruka 3roky a pred uplynutím konca som dokúpil na ďalšie 3 roky čiže zaruka 6rokov alebo 160 tis km ....čo pride skôr.... ak neveris tak ti poslem aj fkt do tvojej pošty...😄😄😄
Je to vše o lidech,jak se k tomu chovaj..pokud nekdo slape na krk studenemu motoru,tak je jasny že se bude sypat,..to samé vyměny oleju,nejaky long life,sracka nejvetší..proste po 10tis olej a filtry a ten motor mě musí přežít)
Jak říkáte na začátku videa, že u vašeho auta po výměně oleje najedete 7-8tkm v klidu a pak se začne dolévat, to celkem odpovídá době, kdy se v oleji vyčerpají aditiva a měl by se vyměnit. Olej má mimo jiné chladit a čistit motor, ale zároveň ten olej nasycený karbonem a sazemi neustále roznáší po celém motoru. Co všechno je tím ovlivněno asi není potřeba psát. Pokud by se takto měnil od nového motoru, byla by jeho životnost trochu jinde, ale to by se nám zvedly náklady na údržbu ve flotilách, což je marketingově nežádoucí. Hezký den a mějte svá auta rádi.
Teda to modrý "kupátko" co jste na něj koukal během prohlídky vypadalo krásně v té barvě. Porsche ať slouží :) PS : nestíhám komentovat tak zpětně ať se Ondrovi v nové práci daří.
Ahoj Davide, to porsche je můj sen, ale pravdou že bych asi si vzal toho bílého mercedesa v cabriu ideálně s červenou střechou. Ondro co máte za cabrio? Díky Michal
Ano, lidi to chtějí jen z důvodu prestiže mezi sousedy ale krom úchvatné 4.2tdi mají malé ale i obrovské problémy všechny tdi. Přesto větší problém je v těch autech elektronika, ta žíje vlastním životem Tsi netřeba komentovat Prosím čeští pivní barelové přestaňte plivat na všechny ty rencky fiátky a oplíky (nevztahuje se na fake dnešní psa Opely, ikdyz asi furt lepší stejně). Dnes jim to funguje daleko víc než těmto vw neckám.
Problém je že máme auto zafixovaný jako majetek.Ale je to prostě spotřební zboží jako vše ostatní. Na úkor vysokých výbav a usnadnění života technologiema musíme prostě do aut dávat peníze.Tak to je a kdo to chce mít jinak atť si koupuje každé 3 roky nové auto. :)
Pri nižšej rýchlosti radšej na Mercedese neotvarajte dvere, dáva to automaticky P…raz som to spravil nevedomky a sakra to bolelo. Vam tiež dalo P a ste si nevšimol a pridaval 😅
olej sa riedi z benzínom a ten sa vyparuje 🙂 abraka dabra 🙂 a tiež si nemyslím že by tí zbohatlíci priznali že sa im auto kazí ????? čím bohatší tím lakomejší a aj tak si myslím že každý ten Nemčúrik si po 2 až 3 rokoch auto predá tak jemu sa to ešte nepokazí odser rie si to až ten ďalší majiteľ 🙂 koľko áut nových cca mesiac stré a už mali nefunkčné ledkové svetlá :-) držte sa David
Zdarec kubrte :) mam rsu 3 2.0tdi 135kw po vymene oleja dolievam prvy po 4000 potom kazdych 1200 km 0.5 L :) auto jede jak drak akurat to dolievanie je hrozne v manuali je napisane ze kludne si auto moze potiahne 0.5 l na 1000 km
SQ7 jako všechno, řidký oleje a pokud se mění po 20000-30000 km, nevydrží nic, tzn. tak 100000 km. Jak říká bývalý ředitel motorárny pro Nissan GT-R: Když chceš, aby ti motor vydržel 300000-500000 km měň olej po 7500km. A Angláni jsou na auta prasata , levný servis, nechladí turba, prostě spotřebka.
je to jedno s druhým. Kvalita paliva a styl používání. Pokud bude to auto bublat po městě, tak sice se motor ohřeje, ale výfuková soustava je studená, takže se zanáší. Co mám zkušenost, velkoobjemové motory s automatem se snaží jezdit na skoro volnoběh kvůli spotřebě asi. A když se kouknu do diagnostiky, tak má katalyzátor teplotu 350 stupňů. Teplota je sice v pořádku, ale ja tam nízké proudění plynů, a je za důsledek usazování bordelu v katalyzátoru a pak ty labda sondy nevěděj co maj dělat. je to stejný jak s komínem. Když se zanese, tak kotel taky nebude topit.
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Pridám sa ku diskusii o veľkoobjemových motoroch a ich spoľahlivosti. Mnohokrát vidím, ako si niekto kúpi veľkoobjemový diesel alebo aj benzín a chodí v ňom sám a po meste. To je proste problém. Ten motor beží dlhý čas podchladený, beží v nízkom zaťažení a ten motor vkuse mení radikálne režimy tlaku, palivovej mapy, emisný systém atď. Nemci často nemajú problémy s veľkými motormi, pretože jazdia vo vysokej záťaži po diaľniciach. Motory sú dostatočne mazané, dostatočné prehriate, v režimoch, ktoré držia egr ventil zavretý. Ale v ČR a SR máme obmedzenú rýchlosť na diaľnici, ak vôbec nejakú diaľnicu máme. Väčšina ľudí však chodí krátke trasy a veľa v režimoch nízkeho zaťaženia, kde tie motory trpia. A nestačí len raz začas tomu poriadne pridať. To všetko je o režime používania. 4.0tdi je dobrý na diaľnicu na cestovanie v rýchlosti okolo 160-180. Ak to takto niekto bude používať, tak nech si to kúpi. Ak sa niekto posúva po meste celé dni, tak nech si kúpi 1.5 benzínovú a bude spokojný tiež. Ľudia, prosím kupujte si autá, ktorých motory neodrážajú vaše túžby po výkone, ale reálne podmienky, v ktorých to auto budete používať 90% času.
Přesně tak proto jsem skončil u 1.4 16V atmosféra protože jezdím celí týden kolem komína a pak újedu 200 km v kuse. Vypálit vodu z výfuku 😂
Kdyby to bylo jak píšete s tou omezenou rychlostí na naší dálnici, tak nikdo nikomu nebrání vytáčet motor. Ať si tam každý nechá trojku a jezdí dálnice 130km/h. Mám V8 ve městě a nemusíte se bát, neplatí nic co píšete :)
@@panchytrej7723 Zrovna jsem to chtěl napsat. Máme doma dvě auta, a kdykoliv se jede do školky, do obchodu atd., tak jedině EV, kterému tyhle cukačky vůbec nevadí, naopak hned zatopí, hned jede! No a do Chorvatska jednou za rok provětráme fosila...
@@julesjulesx6750 Asi máte veľa peňazí na opravy alebo necháte servis na niekoho iného...kto to po vás kúpi. V8 po meste? Jedine ak máte kamión alebo autobus. Ak obyčajné auto, tak naozaj neviete čo tvrdíte.
Ondra bude chybět, supr týpek.... snad třeba jednou za čas si udělá volno a pojede s vámi...je to profík 😉
Ondra bude chýbať. Veľký sympaták, odborník a špecialista na auta.
Přesně, Ondra mi bude moc chybět. Hrozně se mi líbí ten jeho přístup, že se jde podívat ve svém volnu na jiné auto, aby si ověřil stav. Všiml jsem si toho už ve více případech.
Ondra se zdá jako pohodový člověk a i v životě už něco viděl a zažil chtělo by to vždy bonus video kde Ondra bude přítomen. 🤩💪
Nepochopím ľudí, čo si kupujú autá za 35.000€ a riešia koberčeky za 50€ a menej či sú tam, alebo nie sú a na základe toho sa rozhodujú.
Tak tie koberčeky by som si prosil za 50 alebo menej a rovno tri sady originálov. 😏 Velúrové tak 130€ sada originál MB. A práve, že keď už dávam 32000€ tak by som očakával aj ako také koberce vo vozidle a nie holu podlahu. Presne za tých 50 to tam mohol dať predávajúci, ak je to podľa teba iba, alebo nie? Maržu má dobrú, nič sa neboj. Zadarmo to nerobí a pri výkupe to všetko bolo zohľadnené. Rovnako si to treba dať zohľadniť aj pri kúpe. Ešte by ma zaujímalo, pri akej cene vozidla, by si to pochopil ?
@@cigoss Pán nepochopil pointu, keby stáli aj 200€ tak nebudem snáď špekulovať nad tuším už tretím GLC či ho vezmem kvôli koberčekom, to je asi tá posledná vec, ktorá by ma zaujímala, hlavne ak mi David povie, že auto je super. Takže to nepochopím nikdy také zmýšľanie, ani pri aute za 200€ nie to za 35.000€. Čo sa týka ceny koberčekov, stačí si dať do google koľko stoja koberčeky a poprosím nepoučovať, rukami mi prešlo viac ako 1000 áut a koberčekov som sa nakúpil ako nikto. Môžem sa tu vypisovať, že som vždy auto odovzdal tip-top vyleštené, navoňané, s koberčekmi, lebo poväčšine chýbali, tak som ich samozrejme dokúpil, ale ako píšem, pointa môjho príspevku bola iná, vysvetlené vyššie.
@@jaromatzenauer7450 aha , no ale pánovi predchádzajúce vozidlo predali, lebo mal pár otázok navyše. Nemohol za to, ale možno mi niečo ušlo. V každom prípade, asi to bude tak, že 100 ľudí, 100 chutí. Peace
Ten bol totálne mimo, ten chcel 5 r. záruku za 500 € :D čo viac k takému vysvetlovať :D , tie koberčeky a dvere prípadne otázky ohľadne baterky, to bolo len tak na okraj
Zdravím. robím s autami niaky ten rok a ja zase nepochopim ludi ktorý kupia Ochcávku v latke s manualom za 30 tisíc euro a nechce aby na nom nebol ani škrabanec a na budiku na nom svietilo do 60 tisic km asamozrejme diesel 2.0 tdi 😂
Smekám. Ty mergly jsou fajn za ty prachy celkem. Moc si Tě vážím, jak jsi šel nezištně za tím němcem a ochotně mu poradil
V Anglii jezdí lidé s sq7 krátké trasy , v Německu dálnice , méně se motor zakarbonizuje , taky sleduji nasa garáž ;), rs 135 kw je kus od kusu, ale za mě během 30 TKM se mohlo stát cokoliv. Jinak vlastnostmi je ten motor povedený
Kdokoliv si koupí TDI motor na popojíždění ve městě, tak by se měl nechat vyšetřit a nejlépe, když tankuje ještě u no name pump, aby ušetřil stovku na nádrži 😂.
@@jirkasirka3949to mas pravdu
Já jsem se před Vánoci naštval zbavil se nafty a jezdím teď s benzínem i dálky, mám trochu vyšší spotřebu no a co ...@@jirkasirka3949
@@jirkasirka3949 no lebo benzín sa nezakarbonuje že ? A ak sa bavíme ešte o úplne najnovších benzínoch, tak ani (OPF) DPF nemajú že ? Potom si mohol napísať, že vhodnejšie bude auto na elektriku, to by dávalo zmysel. Ale možno potrebuješ aj ty vešetriť 😏
@@cigoss potrefena husa se prave ozvala 😂
To bylo krásných aut, mě je 45 a dostávám se do doby, kdy se raději podívám na hezký auto než na hezkou ženskou. Víc takových videí👍😀
mě je 47 a na pěknou a chytrou ženskou se podívám rád, ale autíčka mě taky začínají hodně zajímat a tvary některých aut jsou neskutečné
30 tis za půl roku je slušná porce - to já najedu za víc než 3 roky. Takže já bych byl spokojený, že mi auto pár let vydrželo.😂
Normální nájezd, já mám ročně cca 48-50tis. 3x za rok měním olej😂
Úplně v poho nájezd. Já s Caddy mka 3 faceliftu v naftě 1.6 tdi maxi. Nájezd cca 40 tisíc za rok . Trasa jih Praha . Auto na živnost.
@@niccots A přesně z toho důvodu nejsou nafťáky vhodný na krátký trasy.. Trpí hlavně DPF filtry hlavně teď v zimě než se motor pořádně prohřeje.
@@niccots tak to je asi každému jasný. Krátké trasy jasně benzín v atmu.
@@vaclavdvorak2624 Jezdíval jsem v mládí Punto v LPG, 40 000 Km ročně. To bylo perpetum mobile, servis skoro nic, a když tak za 5 Kč vrakoviště, a pohoné hmoty 0,8-1 Kč na km, takže jsem i na škole jezdil km jak Kubrt 😀
V Anglii nevedi ze maj dolivat nebo menit olej, pak to tak vypada :)
Jo, taky mám ten pocit téměř pokaždé když se koukám na kluky z naša garáž tak většinou co vypouští není motorový olej, ale nějaký humus,
U takového pěkného Mercedesu by mi prokopnutý dveře od podpatku opravdu vadily. Při každém nastupování do auta na to čumět, to není dvacetiletá oktávka. A dávat tam samolepku, to Davide nemyslíš vážně. Když by byl poškrábaný lak, taky bys tam tu samolepku nedával nebo jo?🙂
Paní je mi samozrejme lito, ale po pul roce a 30 tis. s vami resit vadu u takto stareho auta??to snad nemuze myslet vazne a vy jste naopak teda fakt charakter..
hlavne pri tom konkretnom motore a najazde 200k km. na kazdom skoda fore sa riesi pri tom motore papanie oleja pri najazdoch nad 150k. konkretne neviem co je jeho dovodom, mozno by stacila nejaka dekarbonizacia? predpokladam ze asi byvaju piestne kruzky zakarbonovane, ci zere ten olej niekde inde?
Jenom tipuju, ale myslím, že ta 911ka měla v minulosti nainstalovanou fólii. Před instalací se auto myje dost detailně hadicí, a to i pod kapotou a ve zlomech a spárách. Dávalo by i smysl, proč mělo povolené ty plastové kryty vpředu kolem předního kufru (zahýbá se za ně ta fólie). Možná při instalaci i nějak poškodili to zadní víko, i když těžko říct.
Ahoj Davide , ku tým SQ7 - nebude to hlavne tým, že v DE jednoducho tie motory dokážu najazdiť viac bezproblémových km ako u nás vďaka tomu, že tankujú kvalitnejšie palivá a v druhom rade, naštartujú a idú XY km ... "nešikanujú" tie auta po meste ako ... ŠTART - za chvíľu stop a tak pod... sadne žena, syn, dcéra a každý tomu autu dáva po meste bomby a potom ide otec na dlhšiu trasu a sa mu to zosype :D .. aspoň z toho môjho odsledovania čo som si poväčšine všimol, kolesa dosekané od celej famílie a hlava rodiny sa môže čudovať prečo spoľahlivé auto je odrazu nespoľahlivé keď sa ku tomu každý chová jak k dobytku..
Taky si rikam, ze to muže být kombinace paliva a způsobu ježdění - delší trasy vs popojizdeni
@@okovarik3 reálne tie motory sa trápia po meste, sú jednoducho konštruované na pohlcovanie kilometrov, nie na chodenie do obchodu, školy a domov ... či už sa jedná aj o usádzanie karbónu v motore... keď sa rozoberie motor ktorý poväčšine jazdí po meste a druhý čo jazdí väčšinou ďialnice, tak tam bude veľký rozdiel ... a takisto v správaní toho auta sa to dá rýchlo rozoznať, ktoré je rozjazdené a s ktorým sa niekto iba "premiestňoval po meste" :)
@@mareknovosad9826 však hej 😉
Ahoj Davide a Ondro, moc díky za video. Skvělá práce hošani. 🙂
zajímaví kanál a proto je my ctí a dávám odběr. sice nejsem řidič a auto k životu nepotřebuji ale rád se podívám jak takové věci probíhají . Jednou za rok si z manželkou zajedu do Brna vlakem na výlet a spokojenost, neřešíme pohonné hmoty jen si koupíme lístek a pohoda tak ve vlastnictví auta nevidíme smysl
Ondra bude v ďalších videách určite chýbať je to v pohode chlapík a robil poctivo svoju robotu 👍
Davide, ohledně těch děr v tapicírunku, ja to mám na octavii na všech 4 dveřích, prodávající mi nebyl schopen říct od čeho to je, kdo to udělal, ale je to přesně v těch místech co na tom mercedesu. zajímavý :)
Nemůže to být od ženských když otevřou dveře tak si je pak odkopnou protože nedosáhnou a nemají sílu dveře udržet? Jen tip nevím to může je žena to nedělá ale všiml jsem si u drobnějších žen
Poničený tapec u Mercedesu vypadá, jako by tam někdo lepil taková ta levná led světla z Aliexpressu, která při otevření dveří svítí logo nepo nápis Mercedes na zem, vypadají jako malé krabičky a místo poškození by odpovídalo. Pak to chtěl sundat, na jedné straně to šlo, ale na druhé to urval i s tapecem.
Super video jako vždy. Nechci se tady nikoho zastávat, každopádně paní musí počítat že auto je ojeté, taková je realita, pokud chce zaruku a novej motor mohla si koupit nové auto, na místě by žraní oleje atd nikdo nepoznal bohužel..
To je takový oxymóron, kdy si někdo koupí vylítaný X let starý auto a čeká stav nového a chce záruky. Nalítá na tom 30k km a když se na tom něco podělá, tak šup za Kubrtem, že co to jako je. Je skvělé, že jí chce David pomoci, aby ji někdo na opravě nenatáhl, ale víc bych nedělal, natož abych ji cokoliv kompenzoval. Další otázka, jak se k tomu chovala, co do toho tankovala, jaký tomu dávala servis atd..
@@jirkasirka3949 souhlasím
Nádherný auta u toho posledního handlíře. Ondra bude chybět moc fajn člověk.
Podělím se o mou zkušenost s 2.0 TDI 135kw. Mám Octavii 3 Scout rv 2015. Nyní nájezd 240 000 a vždy po výměně oleje tak těch 7000 km jezdím a poté najednou musím cca co 3000 km dolévat 1l oleje až do další výměny (olej měním každých 15 000 km).
asi je to kus od kusu, mám rs 135kw najeto 240 tisic a jelikož menim olej po 10 tisících tak nedolévam ani kapku oleje a to mužu říct že auto nejezdí jen klidnou jízdu a ani né dálky… koupil jsem při 200 tisících které byli rychle najeté, asi je to vážně kus od kusu
Mám 135 motor DGC, takže poslední verze než kvůli ekoteroristů musel kvůli emisím skončit. Olej měním co 10 tis km a nedolévam nic. Zatim najeto 85 tis. Tak uvidíme co udělá větší nájezd. Pocitově tento motor jede lépe než 147 kW protože opět kvůli ekoteroristům je udušena. A hlavně nemá to adblue což je další starost. Sice jezdí za 6 ale kvůli tomu půllitru úspory co jezdí verze s adblue to fakt nestojí za ty problémy a starosti.
Zdravím přeji šťastný nový rok a děkujeme za video
Kde je část videa jak David řídí P 911?? 😀
A i v naša garáž nedoporučuje silnější 2.0 tdi a radši se má ten základ čipnout .
Klucí vemte si to on nás zná můžeme jet sami…..😂😂😂
GLC 250d OM651 to je parádička motor a chill nájazd. Inak 220d je rovnaký motor a áno je to biturbo. 220d stačí dať soft a je to 250D :) Cena fajn aj stav a vybava a rovno 250d super, tym padom nepada zaruka za čip. David , pánovi si velmi dobre poradil so svetlami. GLE coupe je fešné. Zaruka neviem čo ste riešili ale u Mercedesu sa dá dokúpiť záruka, samozrejme v tom je tiež háčik ale niekedy sa to oplatí mať dokúpené. No a čo sa týka servisu, tak si treba dať pri servise v MB nacenit 10ročný servis a plati sa len za materiál a práca je grátis. Tapec by som dal vymenit, tapec stoji vela a predajca ho mozno len prehodi z iného modelu. Fajn auto ste našli.
@cigoss Nemate info o glc 2016 -250d mam najazd 125tis servis len MB a mam ho 3rok pred tym som mal tiez glc v inej vybave motorizacia ta ista olen v automate podla servisu v MB sa menil ale pred vymenov aj po vymene oleja proste od kedy mam auto ked zastavujem na kruhaci alebo proste ked od 12km do 0km dobrzdujem zatrasie zavybruje mi ako keby motor v kabine ako keby sa zachvela prevodovka nemate skusenost kotuce su ok naprava tiez ? auto preradzuje pekne hladko nekope ...Na sporte to nerobieva zeby adaptacia prevodovky ???
@@ErikSimal hmm... navštívil by som servis. Určite by sa nemalo nič zatriasť , teda cítiť prenos chvenia motora alebo prevodovky. Môže to byť uloženie na prevodovke alebo aj uloženie motora, možno oboje. Píšete ešte o výmene oleja, no neviem či v motore alebo v prevodovke. Pri 125 tis. predpokladám, že aj v prevodovke. Ak ste ešte nemenili v prevodovke olej, tak ste na hrane 6 rokov alebo 120 ti. čo nastane skôr. Neodkladal by som to. Ak máte ale olej vymenený aj v prevodovke tak je všetko v poriadku. Určite si dajte skontrolovať auto v servise alebo u dobrého mechanika. Prípadne ak máte 4matic tak olej aj v diferáku, prípadne ich skontrolovať ak je 4matic, v predu a v zadu. Tažko sa niečo určuje a diagnostikuje tak to na dialku. Skontroloval by som uloženie prevodovky a motora. Ak by bolo natrhnuté, tak je to možná príčina chvenia. Vela šťastných km vám prajem a nech sa vám to podarí čím skôr vyriešiť. Vybrácie vplívajú na automatickú prevodovku, samozrejme vás nechcem strašiť, len vás podporiť v tom, že to chvenie treba odstrániť.
@cigoss ano olej v automate sa uz pred rokom menil podla intervako A robievalo mi to na dvoch GLC aj pred vyneniv aj po vymene oleja v automate uz cca 3rok a nemeni sa to disgnostika je v poriadku ... v mercedese menilo na kolegovom gkc silenblok aj olej v automate na tiez glc a ten isty problem nic nepomohlo vraj skusia adaptacia prevodovky to chvenie ma otravuje kedze ste v meste v zapche a za kazdym to robieva moc som si to za dobu 3rokoch nevsimal ale robievalo to stale a zaujimave je ze aj na predoslom glc najazd 120tis km
Glc 220d ani 250d není Biturbo. Biturbo je až motorizace 300d
@@martin1holub aj 300d je rovnako bi-turbo ale s iným turbom. 🙋🏼♂️
Pani mi je lito, ale to je taky napad si koupit 200K km vylitanou vránu. Nic proti Vam Davide, děláte to super, ale kdyby si to lidi dokázali spočítat. To je pak tak, ze si lidi koupí auto s takhle velkym najezdem, hlavne ze to je ovce RS a nemaji na to penize, tedy maji, ale jen na takhle rozlitanou. To je tim, ze si lidi musejí hrat na neco, co nejsou nebo na to nemaji. Hlavne vubec nechapu, jak si nekdo může vubec koupit ojetinu. Ok, je to levnejsi, treba u dvoulety, ale pak pripoctete nejaky dovoz, pak veskery řádný servisy mate o ty 2 roky driv (to uz pak hlavne ty větší), vse odejde právě o ty 2 roky driv než u novýho auta, pak pri prodeji dostanete za tu ojetinu méně, protože uz prostě několikátý majitel a zbytek rozdílu ceny pak tvori prostě ta absolutně neprůstřelná historie u toho noveho auta, který jsem si koupil, sam provozoval, sam jsem si ho zajizdel apod.. Jo a vlastně ještě delší záruka nez nejaky dojezd u ty treba dvou lety ojetiny. Vesměs vsude dostanu k novému autu 2 nove sady pneumatik, coz taky šetří. Chce si to jenom spočítat dlouhodobě a pak bude kde kdo překvapený, ze se i muže vyplatit spíše koupě nového auta nez jakekoliv ojetiny. Hlavně kdyz si koupíte skladovku, ktera vam bude vyhovovat jak motorove, tak i výbavou a tam ta uspora je obrovská. Ten rozdil v cenach je v podstatě příplatek za tu neprůstřelnou historií toho auta a to je to nejcennější na každém autě. Lidi, přemýšlejte hlavou, ne kolenem, přemýšlejte v dlouhodobém horizontu, spočítejte si vše, nehrajte si na to, na co nemáte (frajerina určitě neni jezdit v 5kovym Bávu v základu s najezdem 200K km, ale hlavne, ze mam Bávo) a pak nad výsledkem budete jen zasnout.
ono ide skor o to, ze mozes mat za tu istu cenu dobre vybavenu octaviu s dobrym motorom, dajme tomu 5 rocnu s 100k km, alebo novu fabiu, ktora nikdy nebude jazdit tak ako octavia. Co si radsej kupis? jasne, 200k je dost, duplom na ten motor o ktorom je papanie oleja zname, radsej nizsi najazd. alebo musis proste akceptovat ze to rozne vady mat moze. ale ked som predaval auto s 200k+ km, tak aj zmluva bola pisana tym sposobom ze kupujes auto svojho veku a najazdu, ze tam moze cokolvek odist. Inak, ta jazdena octavia bude vlastne za polovicu ceny novej a o 5-7 rokov, ak ju nenaburas a nevyzajdis na vrakac, predas za nejaku cenu. Samozrejme ta s 200k km bude mozno za 1/3 ceny.
Ked uz pises o rozmyslani a cenach servisu, atd, predchadzajuce auto som kupil za 8,5 a predal po 7 rokoch a najazdenych 100k za 5. samozrejme som do toho nieco investoval (spotrebak ako brzdy, oleje, atd, najviac boli vstreky a cerpadlo za 2,5k tusim). Ale pochybujem ze predas nove auto po 7 rokoch a najazde 100k pri strate hodnoty len 6k (rozdiel nakup - predaj a ten vynimocny servis) :)
@@petobl je to jednoduché, když chci ojetinu, mám určitý budget, tak si nekoupím takhle vylitanou ovci v RS, ale radši novější, menší nájezd Ovci třeba 2.0. TDI 110Kw nebo 1,4 TSI 110Kw ve Stylu...nic složitého mi na tom nepřijde.
@@alfonsschnabel7089 vsak pisem to iste :) len ty si namietal jazdene auta tak celkovo, ja vravim, ze ak mam nejaky budget, radsej jazdenku s rizikom, ako fabiu :) samozrejme kupovat 200k najazdene na problemovom motore je cesta do servisu.
Zdravím pane Kubrt , jezdí s Vámi do Německa ještě Davud ?Dlouho jsme ho neviděli ,nám dělal prohlídku Passata v ČR ,je spolehlivý kluk a proběhlo to bezvadně. Z auta jsme nadšení .Hodně štěstí v novém roce celému Vašemu týmu.
Dobrý den, ano jezdí! 🚙🫶🏼
Kubrt auto já třeba měl nexen na E36 a pohoda sice jsem nenajezdil extra porce km a teď mam kormorán na A6 zimní a taky si nemůžu stěžovat nemyslím si že takové pneumatiky by měli být špatné jo možná bych viděl rozdíl ve spotřebě možná ale jinak bych neřekl nic samozřejmě že Continental a Pirelli atd jsou jako fakt pneumatiky ale pro některé hodně velký cenový rozdíl
Nemci najazdia 300-400 tis. Tak stocia Turci na 130 a mi sa čudujeme že pri 600tis nám odchádzajú
Tech 60mesicu zaruky davaji v ramci Junge sterne na elektroauta.. v podminkach pak maji jak se zaruka krati s narustem km.
Ten tapec dveri jsou vlastne komplet dvere, takze to bude celkem palka..
Ondro taky mám rád barefooty !!! David tomu nerozumí :-)))
Ten tapecirunk by mi taky vadil. U mercedesu za 800 tisic bych nechtel mit rozkopany dvere.
Dle automobilky životnost motoru je 200 tis.km. Pokud si člověk koupí ojeté auto, musí počítat, že se časem něco vysere... Rozhodně to není skrytá závada. Zkusil bych ještě kulanci ve Škodovce pokud auto jezdilo do autorizáku... Škodovka musí o této závadě vědět...Ty 135kw se dělají velmi často. Souhlasím s panem Kubrtem, že nemůžete vědět o všech značkách všechno a jejich problémy. To by musel vozit jen konkrétní typy...
No Davide určitě Dacii nejezdíte.😁😂😁
Davide birne je hruška , kerze je svíčka 😉🤓 24:41
Kerze je sviecka. A birne nemci hovoria na klasicku ziarovku.
@@panchytrej7723 to mi opravil telefón písal som kerze , kerzen sú sviečky ,
DAVID ohľadom tej záruky kupoval som vozidlo gle rok 2019 bola tam záruka 3roky a pred uplynutím konca som dokúpil na ďalšie 3 roky čiže zaruka 6rokov alebo 160 tis km
....čo pride skôr.... ak neveris tak ti poslem aj fkt do tvojej pošty...😄😄😄
Dobrý den. Dá se to dokoupit přímo v Mercedesu v De před koncem záruky? Děkuji
Davide, kde mají toho pejska s tou kejvaci hlavou 😃 potřebuju do golfa MK2 ♥️😂
Super video,skvela prace kubrtaci 😊🎉
Já nevím ..,než kupovat předražený tapec tak bych to dal profi- autočalouníkovi ať to potáhne kůží to celou spodní část.
Konečne video ❤❤❤
Vždycky je to o tom, jak se kdo o auto stará, jak jej servisuje, co tam tankuje, jak jezdí a kde jezdí...
Je to vše o lidech,jak se k tomu chovaj..pokud nekdo slape na krk studenemu motoru,tak je jasny že se bude sypat,..to samé vyměny oleju,nejaky long life,sracka nejvetší..proste po 10tis olej a filtry a ten motor mě musí přežít)
Vím že jsou detailisti, kteří i takhle poškozený tapec opraví k nepoznání.
přesně
Jak to jde s tou Apkou misto papiroveho protokolu?
super video
Tak pak dejte vědět na kolik vyšla oprava.. tam jak hrkla voda tak se tam musí vyměnit vše.. takže tam se klidně kilo zahučí
Jak říkáte na začátku videa, že u vašeho auta po výměně oleje najedete 7-8tkm v klidu a pak se začne dolévat, to celkem odpovídá době, kdy se v oleji vyčerpají aditiva a měl by se vyměnit. Olej má mimo jiné chladit a čistit motor, ale zároveň ten olej nasycený karbonem a sazemi neustále roznáší po celém motoru. Co všechno je tím ovlivněno asi není potřeba psát. Pokud by se takto měnil od nového motoru, byla by jeho životnost trochu jinde, ale to by se nám zvedly náklady na údržbu ve flotilách, což je marketingově nežádoucí. Hezký den a mějte svá auta rádi.
Teda to modrý "kupátko" co jste na něj koukal během prohlídky vypadalo krásně v té barvě. Porsche ať slouží :)
PS : nestíhám komentovat tak zpětně ať se Ondrovi v nové práci daří.
Kvalita videa top!!! 👍👍😎
Super video jinak vše nej do nového roku pane Kubrt👍💪
No klasickej Kubrt:)))) Pani s tim nalítala 30 000km tak co tu držkuje:-))))
28:05 To Sko 😍
Ahoj Davide, to porsche je můj sen, ale pravdou že bych asi si vzal toho bílého mercedesa v cabriu ideálně s červenou střechou. Ondro co máte za cabrio? Díky Michal
Beetle ✌️
Super video a super auta 😊
Jinak Octavie Rs praskají hlavy je to klasický jev těch motoru
Nejen hlavy, ale občas i blok a tekoucí intercooler do sání je úplně běžná záležitost.
@@jvosta5246tekouci ic. se děje I na obyc 110...
Video super 💯 zdravím
Ano, lidi to chtějí jen z důvodu prestiže mezi sousedy ale krom úchvatné 4.2tdi mají malé ale i obrovské problémy všechny tdi. Přesto větší problém je v těch autech elektronika, ta žíje vlastním životem Tsi netřeba komentovat
Prosím čeští pivní barelové přestaňte plivat na všechny ty rencky fiátky a oplíky (nevztahuje se na fake dnešní psa Opely, ikdyz asi furt lepší stejně). Dnes jim to funguje daleko víc než těmto vw neckám.
Tapacir na dverach je fest draha zalezitost, pokial nejde o bazar.
Napr. Kia Ceed 2020 tapacir vodicove dvere - 1200€ (odpoved autorizaku).
W Thermomixie trzeba robić aktualizacje, może dlatego Ci się mulił... Ale racja, za drogi, aczkolwiek jest super
Prokopnout jehlou kapsu tapecu lze, mít Veronika za spolujezdce pana Rocco S. v nejlepší formě
Červenému interiéru říkáme "Bordel paket" :D
Nemuze to Porsche bejt po detailingu ne uplne odborném kdyz to tam hazi ty vejsky..?
Měl jsem vw transporter 2BiTdi 2015rok a katastrofa!!
30tkm se rosypala DSG7 převodovka a při 40tkm se měnilo celé vstřikování..
Bylo to dvouleté auto
@@foxdive v té době to ještě nikdo netušil
Problém je že máme auto zafixovaný jako majetek.Ale je to prostě spotřební zboží jako vše ostatní. Na úkor vysokých výbav a usnadnění života technologiema musíme prostě do aut dávat peníze.Tak to je a kdo to chce mít jinak atť si koupuje každé 3 roky nové auto. :)
To jste šťastný člověk
nechápu proč byl na vás zákazník s mercedesem pozlobenej, nebyla vaše chyba že to minulý auto bylo prodaný.
Ondra ma vazne vyborny pristup k praci je iniciativny a je vidiet ze ho to bavi skoda ze skoncil
Pri nižšej rýchlosti radšej na Mercedese neotvarajte dvere, dáva to automaticky P…raz som to spravil nevedomky a sakra to bolelo. Vam tiež dalo P a ste si nevšimol a pridaval 😅
Hej treba meniť po 7tisic km doma a máš pokoj za pár korún 😂😂 vždy max 7 nikdy viac km vyde ma to miqu moli 5w40 man filter 60€ a mám pokoj
olej sa riedi z benzínom a ten sa vyparuje 🙂 abraka dabra 🙂 a tiež si nemyslím že by tí zbohatlíci priznali že sa im auto kazí ????? čím bohatší tím lakomejší a aj tak si myslím že každý ten Nemčúrik si po 2 až 3 rokoch auto predá tak jemu sa to ešte nepokazí odser rie si to až ten ďalší majiteľ 🙂 koľko áut nových cca mesiac stré a už mali nefunkčné ledkové svetlá :-) držte sa David
Zbohatlík, lakomější. Jak smutné a přízemní myšlení.
super diel :)
Zdarec kubrte :) mam rsu 3 2.0tdi 135kw po vymene oleja dolievam prvy po 4000 potom kazdych 1200 km 0.5 L :) auto jede jak drak akurat to dolievanie je hrozne v manuali je napisane ze kludne si auto moze potiahne 0.5 l na 1000 km
Nemci majú kvalitnú naftu :)
Je to tak.
Dolévala olej od MRE autodíly? To se mi nezdá 🤔
Niekedy začnú autá výrazne žrať olej po výmene. Je použitý iný olej a je to v ... . Potom sa stačí vrátiť k pôvodnej značke a motor žerie menej.
Zaruku si mozu dokupit aj u jazdeneho. Robi to aj bmw aj mercedes. Ale ci to davaju klientom aj mimo nemecka tak to neviem.
911 love❤😢
Tohle je fuckt sen👏 Moc díky za video👍
16sec. po pridani... odpadnem 😁👌
Stále přemýšlím nad voňavkou :D může mi někdo doporučit, která dobře voní?
Taky jsem nevěděl jakou vůni, tak jsem vzal všechny tři a všechny jsou dobrý. Máme více aut a už máme druhou várku 😅👍
Marco polo nejsou jen čtyřkolky a ta zadní sedačka je rozkládací a slouží taky jako spaní pro další 2 lidi pokud tam dáte to zadní plato..
němec týpek :D přijde v modrých monterkách kupovat mergla :D
SQ7 jako všechno, řidký oleje a pokud se mění po 20000-30000 km, nevydrží nic, tzn. tak 100000 km. Jak říká bývalý ředitel motorárny pro Nissan GT-R: Když chceš, aby ti motor vydržel 300000-500000 km měň olej po 7500km.
A Angláni jsou na auta prasata , levný servis, nechladí turba, prostě spotřebka.
Kubrt má ty německy bazary jako hračkárnu 😂😂😂
Sleduji pouze videa kde je David a Ondra. Pokud odejde Ondra, odejde s ním i přidaná hodnota tohoto pořadu.
To porsche proste niekto chcel leštit a pokazil lak prebrusenim
Auta za miliony a dolívá se olej. Zajímavý je že jak je to německý tak to nevadí 😇
je to jedno s druhým. Kvalita paliva a styl používání. Pokud bude to auto bublat po městě, tak sice se motor ohřeje, ale výfuková soustava je studená, takže se zanáší. Co mám zkušenost, velkoobjemové motory s automatem se snaží jezdit na skoro volnoběh kvůli spotřebě asi. A když se kouknu do diagnostiky, tak má katalyzátor teplotu 350 stupňů. Teplota je sice v pořádku, ale ja tam nízké proudění plynů, a je za důsledek usazování bordelu v katalyzátoru a pak ty labda sondy nevěděj co maj dělat. je to stejný jak s komínem. Když se zanese, tak kotel taky nebude topit.
👍
Musim pochvalit plno zmen uz to neni okoukany kazdy tyden neco novyho jen tak dal
Tomáš sa vola je super on hovorí vsetko
Nejhorším motor ever.. sám ho mám.. 110kw mnohem spolehlivější
❤❤❤
👍👍👍!!!
👍👍
Ahoj z rican pěkná cepka sparco😁😁😆😆👍👍👍
Ondry škoda, největší frajer. Od něj bych si přál kontrolu auta
To je jednoduché, komu se líbí Géčko AMG, tak je takový sadomasochysta, že ho obyčejná Carrera nemůže ničím překvapit 🤣
Jedno je jistý, další auto už od toho prodejce Mercedesu nebude.
Kubrt mu tam zákazníkům rozmlouvá koupi. 😅
chyby v laku mužou být neodborným leštením?!