Помню эти узкие дороги( 1988-1990г ) и добрым словом вспоминаю водителей, которые помогали проехать перекрестки с поворотом за два раза, они просто перекрывали дорогу давая мне повернуть...( хотя они и были на главной). У них я научился уважать других водителей и по возможности помогать.
дебильные кулотяки в чешских городах это просто треш,особенно мне не понятно почему у них транзит весь направлен через центры городов,тупость в организации движения а не в водителях,человек может и не видел такого "кругового движения",с мышину перделку ))
1. Zle si nadjel 2. Zle cuval 3. Kazdy bol neskuseny predtym nez ziskal prax 4. Kolegovia vodici 0 bodov za pomoc 5. Ti co su vodici roky rokuce a maju prax tak kedysi sa zacinalo omnoho lahsie na cestach nebola taka premavka ani vychytavky typu kruhac ako minca 2€ 6. Stat sa to moze uplne kazdemu, staci sekunda nepozornosti a zavahanie 7. Jazdite opatrne vsetci
3) souhlas, ale souvisí to s tím? Viz 6, mohlo se to stát profíkovi. A čerstvý řidič si taky může pamatovat jak něco podobného projel na simulátoru. 4) Souhlas. Chápu že to osobák projede, ale ty čekající kamiony, aspoň ve vlastním zájmu. 5) Řekl bych, že se práce řidiče mění. Dálnice versus bloudění po Evropě po okreskách. Mechanické poruchy aut řešené na místě versus dlouhá doba mezi poruchami, ale občasný servis v profi servisu.
3 года назад
K teré pomoci okolí. Ono asi nikoho nenapadlo, že to dokáže urvat. Ty nápravy návěsu visely snad metr vysoko, na betonech. Já jsem jenom pospíchal kolem, tak jsem zapnu kameru. Po pár minutách mě překvapil strašný rambajz, tak jsem zase kameru zapnul. On se to vážně pokusil urvat a odjel se dvěma až 3 betonovými monolity mezi zadními nápravami. Já myslím že vážně nikoho nenapadlo, že z toho zvládne sjet. Všichni jsme čekali na auto Jeřáb. Když jsem se cca po hodině vracel zpátky, už ho měli policajti o 400 m dál. Řidič vypadal jako sjetý nějakými drogami. Ale neměl jsem odvahu to točit.
@@austinpowers5478 myslíš, že jezdí jen ten, kdo se špatně učil? Kde si k tomu přišel? Já jezdím s kamionem 23 let, 5 let se jezdil u hasičů a jsem elektrikář. Mám kolegu, který má střední zemědělskou školu, další je ekonom, jedná kolegyně má pedagogické vzdělání...ted mi vysvětli tvoji myšlenku? Prostě se někdy nezadaří nebo má málo zkušeností.
Tady je problém, že když jen sekundu zapomeneš točit už ti to nedá. Stačilo, kdyby kamioňák kolega zastavil provoz a další frajer vylezl a pomohlimu. Myslím zastavit provoz a ukázat atd. Mohl couvnout, ale dnes kamioňák jezdí sám a závodníka nemá. Stačí malá chvilka nepozornosti a je to tu.
Kůta Servis znám moc dobře, až mi je líto toho řidiče kamionu. Kruháče dělají čím dál menší a chtějí, aby po nich jezdily kamiony, ať se jdou vycpat odborníci na dopravu... Tohle se stane i profíkovi, zrovna kdy to nejmíň potřebuje.
Špatnej projektant, špatnej ouředník a špatnej točvolant. Udělal bych rekonstrukci té nehody s tím, že by ten kruháč musel projet jak projektant, tak ouředník, kterej to posvětil razítkem. A pokud by to ti dva nezvládli, nechal bych jim zaplatit škodu ;o)
Nechápu, proč studovaní inženýři navrhují většinou kruháče s vyvýšeným středem, který znemožňuje to, aby řidič pokud to dobře neodhadne, mohl využít toho středového prostoru k nepatrnému projetí. Dělají z toho umělecká díla s výsadbou, přes kterou není vidět . Možná by bylo rozumnější celou plochu z jednoho materiálu s namalovanými čárami jako na běžné křižovatce .Určitě by to bylo úspornější a účinější, než některé výtvory ambiciozních architektů, kteří asi nikdy v takovém kolosu ani neseděli, natož aby ho řídili.
To je proto,že by stejně žádný pablb čáry nerespektoval a jezdil klidně rovně.Tento majitel řidičáku je toho důkazem,mají takové amatéry prvně někde nechat nacvičit jízdu do zatáčky.
that sad that everyone is looking and judging him and no one will even come out and help. yea he fucked up but are we really so self centered assholes to not have just a little bit compassion for others?
Vy chytrolini, co tady nadavate na ridice kamionu, jste nikdy neudelali v praci chybu ze ? Nejspise byste se ani s kamionem nerozjeli... sam kamion ridit neumim, ale dokazu predstavit tu zodpovednost. Vyjadrete trochu respektu a pochopeni, prostoze bez nich byste nemeli co v obchodech kupovat. Az priste budete komentovat neci praci z gauce, tak se nejprve zamyslete nad sebou. Je mi z vas zle ,,čecháčci”.
Tak si říkám, jaký respekt a pochopení vyjadřují řidiči kamionů, když na dálnicích předjíždějí v zákazu, nedávají blinkry, lepí se člověku na kufr auta, ve zúžení jedou záměrně prostředkem, aby je náhodou někdo nepředjel, před spojujícíma se pruhama blokují druhý pruh, aby náhodou někoho nenapadlo použít zip atd. atd. Těch slušných a skutečných profesionálů je bohužel menšina (ale jsou).
@Tobiáš Havel Prasárny, o kterých píšu výše, při kterých bych záměrně omezoval nebo ohrožoval ostatní a které denně vidím u řidičů kamionů, opravdu nedělám. To prostě nikdo normální nemá zapotřebí.
@@petrpohnan875 v mnoha věcech máš pravdu, ale zrovna to, proč řidiči kamionu jezdí ve zúžení prostředkem má svůj důvod a je jednoduchý, když někteří imbecilové neznají šířku svého auta (obvykle řidiči SUV,MPV a dodávkáři) a cpou se kam nemají. Pak nic jiného nezvývá než to bloknout, abych pak nemusel řešit uražený zrdcátka a pod. kvůli pitomcovi, který strašně spěchá. Navíc z 90% je v omezení rychlost stejná pro LKW i PKW tak by logicky neměl nikdo nikoho předjíždět.
@@Hlina75 To, co uvádíš, jsou všechno jenom účelové výmluvy. 1) Moje auto nespadá do žádné z tebou uvedených kategorii (mám běžný osobák) a přesto se mi ne úplně výjimečně stává, že mě takhle nějaký samozvaný rádobyvychovatel omezuje v jízdě mým pruhem. 2) Tihle blokovači dvou jízdních pruhů kamionem jsou často vidět i před místem, kde se dva pruhy sjednocují do jednoho. Často se tam jede krokem a místa by byl dostatek, kdyby si dobytek v kamionu neusmyslel, že zabrání plynulému zipu. 3) Není pravda, že řidičům kamionů nezbývá než blokovat ostatní vozidla. Zbývá jim to, co jim nařizuje zákon: jet ve svém pruhu při jeho pravé straně. 4) Řidič kamionu ani jiný řidič nemá žádnou pravomoc hodnotit nebo jakkoliv zasahovat do rychlosti jízdy ostatních vozidel. To může dělat jedině Policie. 5) Velká spousta kamionů není schopna ve stoupáním udržet ani těch 80 km/h, proto je předjíždění na místě a nemusí při tom řidič předjíždějícího vozidla nijak překročit povolenou rychlost. A i kdyby ji překročil, stále platí bod 4). Je příznačný, že "mistři volantu" v kamionech "vychovávají" ostatní řidiče k dodržování zákonů tím, že zákony sami porušují, záměrně omezují ostatní řidiče a vytvářejí tím zbytečně nebezpečné situace. Klobouk dolů před tvou obhajobou takovýho na hlavu postavenýho jednání.
By nebylo naškodu kdyby si projektanti kruháčů u nás v kocourkově vzali příklad z Austrálie, vetšina kruháčů hlavně takovýhle menší nemá nesmyslný betonový bariéry ale dá se přejet i rovně. V Sydney je spousta takových malých kruháčů že autobusáci přes ně jezdí prostředkem protože jinak by to nešlo.
Josef Bergman blbost zaprvé značí to to značka takže pokud ty z toho uděláš křižovatku tak asi vrat řidičák. V Anglii běžný ze kruháče se dají projet rovně v Holandsku u malých jsem se s tím též setkal i v Česku jsou a lidi to jako křižovatku nemají. Jen degeš si z toho udělá křižovatku pokud je bezohledný a nekouká po značkách. I kruháč co je malý a více pruhový tak taky kamionem zaberu oba pruhy kolikrát příklad Vídeň náměstí, vezl jsem do divadla plný kamion a proste jsem jel po obou pruzých abych nespůsobil škodu a všude se vešel. Je to jen o hlavě.
Ono to nesouvisí třeba jen s nezkušeností řidičů, myslím že i zkušeným profikum naše krásné české pidikruháky musí pěkně pít krev. Hlavně, že je jich všude jak nasráno a přitom jich je jistě dobrá polovina ne-li víc zcela nevyhovujících, pro rozměrnější vozidla obzvlášť. Ty kdo to projektují a staví bych nakopal do řiti. Když už se to dělá tak by se u toho mělo trochu přemýšlet Všude v zahraničí jsou dostatečně velké že by po nich mohl jezdit vlak, ale my Češi jsme holt Češi. To co se tu děje v dnešní době, nad tím zůstává rozum stát.
To je jednoduche, moda jsou kruhace a casto je udelaji z klasicke krizovatky, akorat nacpou ostruvek doprostred. A pak to po silnici vytoci maximalne osobak...
Jako profiřidič, říkám... Ano je to chyba nebo nezkušenost řidiče. Pokud se tohle stane, je potřeba couvnout nejlépe se zajištěním a poté se vytáhnout co nejvíce ven z kruháče. A klidně přejet ty zelenostříbrné patníky. Jedna věc, je že co se staví je humus, ale takhle to řešit je prostě řidič blázen.
Podobnou zrůdnost vybudovaly i v Týnci nad Sázavou, je to doslova přírodní úkaz, stejnou situaci s kamionem jsem tam viděl ale to nikoho nezajímá, někdo se chtěl zviditelnit a to se mu opravdu povedlo, selský rozum PLÁČE.
pěkně to tam načechral,jinak nevím proč v tak malém místě musí být ten krtinec tak široký a nejde jen o tenhle kruháč .Přijde mi že architekt nebo ten kdo dělá tyhle "normy"musel být sjetej když to vymejšlel.
A vy se divite kamionakum chudaci musi pocitat metry centimery jestli se tam vlezou za me velky palec na horu za jejich praci diky nim mame všechno v obchodech.
Mno nevim, pry se to da projet. Jen nechapu proc nedaji normalni obrubniky. Chapu podel silnice, aby nejezdili jako v polsku po chodnikach, ale vnitrek kruhace betonove bloky je hloupost.
Presne taky se dokazu vcitit. Nekdy se proste nedari a taky nemusel mit zkusenosti, ktere se zbiraji v praxi.No hlavne kdyz to okomentuje nekdo kdo s tim nejezdi coz je smutny.
Ti superpitomci co projektujou jakekoliv dopravni stavby mnohdy i bez řp sk B , maji totiz k dispozici ten dokonaly svet na pocitacovych animacich a nepocitaji s tim, ze v realnem svete je to trochu jinak , na silnici jsou mladi, stari, sikovni , nesikovni , zkuseny , nezkuseny .....
Kdysy na průmyslové jsme počítali tzv. průjezdní profil. Počítalo se i s tím, že tam pojede nákladní auto a protáhne nepojizdný kamion jako je zrovna tenhle. A ještě tam byla jistina 15 %. A to jsem jen strojař a ne dopravní škola. Tak by mě zajímalo, kdyby ten kamion táhla odtahovka. To by se asi inženýři ke svymu dílů neznali.
Nikdy nevíte kdo tam sedí prosím neříkejte mu nadávky a hlavně ne vy co v tom nikdy neseděli nevíte co je to za prací jaký jsou tam stresy co musí zvládnout atd každý umí něco jiného a někdy se prostě nedaří...
Bin selber Trucker von so einem Fahrzeug und weis den Fehler . Einfach nicht weit genug ausgeholt. Deswegen hat die hintere Achse es nicht mehr geschafft . Glück gehabt das der Auflieger nicht umkippte.
Jako že by mu šel pomoct jeden z těch chytrolinu na jutub? To by bylo skvělý, protože, co jsem tak četl, všichni by to dali levou zadní a nikdy nic podobného by se jim nemohlo nikdy stát. Pochybuji, za půlka z nich má vůbec řidičák na osobak
I am pretty much want this job. If i was there will you let me sit in the cab and save the truck from doing more damages? Wow. There is lot of space when you make the left turn too early. Should just straighten up longer. every inch of space is crucial to make left or right turn. he should take a wide turn and pull the truck and trailer further front..
Toto je este super kruhac aj ked na prd skúste si si raz prejst krizom Prievidzu tak radšej pôjdete na dochodok kua..neskutocne ,to aki ing vychadzaju z tych dopravnych skol?decko by to navrhlo o 100% lepsie ako tito odbornici.
To máte pravdu. Když jsem začínal jezdit s kloubovým busem, tak jsem si špatně najel při odbočování doleva do úzkého profilu. Musel jsem couvat a pochopitelně i kolona aut za mnou. Klidně se k tomu přiznám😀😀😀
Zkusím Karima přeložit (pomocí překladače Google): "Byli to velmi milí všichni řidiči, kteří se zastavili, aby ho dostali z tohoto nálevu." Sám se divím, nejenže vsichni v os. autech, ale ani ten druhý, s návěsem od Ewalsu, nebo hned za ním náklaďák, šofér nevylezl a neukázal mu kam a jak... - myslím popojet, aby to tam neorval ještě víc. Nevytáhl ho z té pověstné "bryndy". Místo toho nakonec zmizí i se svým kamiónem... kolegialita se dnes už nenosí, je to prostě konkurence, tedy boj a né spolupráce. Sice ničím nejezdím, ale sám nesnáším přílišný stres v práci - kde navíc jsem s "kamióňáky" v kontaktu, nakládám je. A právě proto si to dokážu i představit, když mu třeba řeknu: "Končíme, už tě asi nenaložím, přes víkend na hale nikdo není." A z druhé strany ho tlačí dispečer: "Kde jsi? Makej, večer to musíš složit!" Do toho ještě AETR, nějaká kolona a jsou jeho nervy úplně v 🚽, když něco podobného zažije už před nakládkou u nás, ještě nějaká komplikace ze strany expedice, např. moje poslední zkušenost: objednaná doprava na 10 - 11 hodin, kdy tam borec přijel včas, stejně jako 150 dalších na pouhé 2 vjezdy do haly... dostal se na řadu až na mojí noční směně... ale statečně se držel, jiní by už z toho všeho prudili i mně, a třeba i tak jako zde ve videu, nervy povolily, tak nakonec přestal řešit, jestli orve nebo ne (tam už spíše šlo o to, jestli míň, nebo víc). I v tomto případě, je to sice o tom, jak kdo umí, ale taky o štěstí či o smůle. I ten co neumí, to může projet hladce a svižně a naopak, ten co umí, jede třeba i s betonem z kruháče, protože má prostě Den Blbec. Znovu si to dovolím srovnat s mojí prací - když mi někdo jen couvá na halu 15 minut, zatímco jiný to stihne za 5 i s otevřením a odplachtováním, nesoudím je. Prostě tomu rychlému se povedlo, a pomalému ne. Nakonec mi nezbývá, než souhlasit s Karimem: bylo by milé, kdyby někdo prostě věnoval těch cca 5 minut minut aby mu pomohl, jenže by byl (třeba doma) o 5 minut později než takhle. To je toho!
Chyba sofera. Ze by kruhac mel byt prehledny a bezpecny, mozna nevypadat jako památník 30ti lete valky, ale plnit jasne svou zakladni funkci. ne to bych chtel moc
...typicka ukazka toho,ze medzikus šajnu nema o tom,ze kde ide zadok supravy...predok vie asi,ale to je málo......reklama pre ozajstnych profikov......
D'un côté il y a les narko des municipalités qui font des ronds points partout et si un pas doué arrive là-dessus avec sa semi, là . . . C'est le gros bordel !
Tak ono jet v kamionu s privesem neni zadny med :-) to se neda absolutne s jizdou v aute srovnavat. Sice s kamionem nejezdim, ale C+E jsem si udelal a zrovna takovy maly kruhaky jsou dost na nic.
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
Помню эти узкие дороги( 1988-1990г ) и добрым словом вспоминаю водителей, которые помогали проехать перекрестки с поворотом за два раза, они просто перекрывали дорогу давая мне повернуть...( хотя они и были на главной). У них я научился уважать других водителей и по возможности помогать.
дебильные кулотяки в чешских городах это просто треш,особенно мне не понятно почему у них транзит весь направлен через центры городов,тупость в организации движения а не в водителях,человек может и не видел такого "кругового движения",с мышину перделку ))
Тут водила ещё такой попался, решил за раз крутануть.
1. Zle si nadjel
2. Zle cuval
3. Kazdy bol neskuseny predtym nez ziskal prax
4. Kolegovia vodici 0 bodov za pomoc
5. Ti co su vodici roky rokuce a maju prax tak kedysi sa zacinalo omnoho lahsie na cestach nebola taka premavka ani vychytavky typu kruhac ako minca 2€
6. Stat sa to moze uplne kazdemu, staci sekunda nepozornosti a zavahanie
7. Jazdite opatrne vsetci
Zle se učil ve škole a proto teď jezdí kamionem.
Ptám se, proč pomáhat?!? Každý je svéprávný (doufám) a zodpovědný za to, co na silnici dělá.
Zadna firma nema lidi aby s novym jezdili aspon mesooc ve dvojce tak to tak dopadne
3) souhlas, ale souvisí to s tím? Viz 6, mohlo se to stát profíkovi. A čerstvý řidič si taky může pamatovat jak něco podobného projel na simulátoru.
4) Souhlas. Chápu že to osobák projede, ale ty čekající kamiony, aspoň ve vlastním zájmu.
5) Řekl bych, že se práce řidiče mění. Dálnice versus bloudění po Evropě po okreskách. Mechanické poruchy aut řešené na místě versus dlouhá doba mezi poruchami, ale občasný servis v profi servisu.
K teré pomoci okolí. Ono asi nikoho nenapadlo, že to dokáže urvat. Ty nápravy návěsu visely snad metr vysoko, na betonech. Já jsem jenom pospíchal kolem, tak jsem zapnu kameru. Po pár minutách mě překvapil strašný rambajz, tak jsem zase kameru zapnul. On se to vážně pokusil urvat a odjel se dvěma až 3 betonovými monolity mezi zadními nápravami.
Já myslím že vážně nikoho nenapadlo, že z toho zvládne sjet. Všichni jsme čekali na auto Jeřáb.
Když jsem se cca po hodině vracel zpátky, už ho měli policajti o 400 m dál. Řidič vypadal jako sjetý nějakými drogami. Ale neměl jsem odvahu to točit.
@@austinpowers5478 myslíš, že jezdí jen ten, kdo se špatně učil? Kde si k tomu přišel? Já jezdím s kamionem 23 let, 5 let se jezdil u hasičů a jsem elektrikář. Mám kolegu, který má střední zemědělskou školu, další je ekonom, jedná kolegyně má pedagogické vzdělání...ted mi vysvětli tvoji myšlenku? Prostě se někdy nezadaří nebo má málo zkušeností.
nasrat..... postavit kruháč, pak přistavit kamion a posadit do něj architekta té křižovatky.... ať mi ukáže, jak se to má projet...
Některé kruháče jsou fakt výživný.
Tady je problém, že když jen sekundu zapomeneš točit už ti to nedá. Stačilo, kdyby kamioňák kolega zastavil provoz a další frajer vylezl a pomohlimu. Myslím zastavit provoz a ukázat atd. Mohl couvnout, ale dnes kamioňák jezdí sám a závodníka nemá. Stačí malá chvilka nepozornosti a je to tu.
Kůta Servis znám moc dobře, až mi je líto toho řidiče kamionu. Kruháče dělají čím dál menší a chtějí, aby po nich jezdily kamiony, ať se jdou vycpat odborníci na dopravu... Tohle se stane i profíkovi, zrovna kdy to nejmíň potřebuje.
Špatnej projektant, špatnej ouředník a špatnej točvolant. Udělal bych rekonstrukci té nehody s tím, že by ten kruháč musel projet jak projektant, tak ouředník, kterej to posvětil razítkem. A pokud by to ti dva nezvládli, nechal bych jim zaplatit škodu ;o)
To jsou ty malý kruhový objezdy. Co je u nás tak rádi staví...
Zrovna tenhle kruháč jsem v pohodě projel i s kloubovým autobusem...
@@alesnovak3918 kloubový autobus který má 18 to projede lépe než klasický autobus co má 15m.
Nemám vodicak na kamión ale cením každého jedného čo s tým vie či už cúvať alebo ísť. Klobúk dole 🙏😊
Nechápu, proč studovaní inženýři navrhují většinou kruháče s vyvýšeným středem, který znemožňuje to, aby řidič pokud to dobře neodhadne, mohl využít toho středového prostoru k nepatrnému projetí. Dělají z toho umělecká díla s výsadbou, přes kterou není vidět . Možná by bylo rozumnější celou plochu z jednoho materiálu s namalovanými čárami jako na běžné křižovatce .Určitě by to bylo úspornější a účinější, než některé výtvory ambiciozních architektů, kteří asi nikdy v takovém kolosu ani neseděli, natož aby ho řídili.
To je proto,že by stejně žádný pablb čáry nerespektoval a jezdil klidně rovně.Tento majitel řidičáku je toho důkazem,mají takové amatéry prvně někde nechat nacvičit jízdu do zatáčky.
that sad that everyone is looking and judging him and no one will even come out and help. yea he fucked up but are we really so self centered assholes to not have just a little bit compassion for others?
Exactly, I'd come up to him and say put the reverse and hazard lights in there and I'll stop the cars behind you
Nechtěl bych se dostat do také situace.
Váš názor mě nezajímá. Nashledanou
Yes, it is best to make a small roundabout and let the truck traffic there. And put up concrete barriers to make it easier in difficult situations.
Vy chytrolini, co tady nadavate na ridice kamionu, jste nikdy neudelali v praci chybu ze ? Nejspise byste se ani s kamionem nerozjeli... sam kamion ridit neumim, ale dokazu predstavit tu zodpovednost.
Vyjadrete trochu respektu a pochopeni, prostoze bez nich byste nemeli co v obchodech kupovat. Az priste budete komentovat neci praci z gauce, tak se nejprve zamyslete nad sebou. Je mi z vas zle ,,čecháčci”.
Tak si říkám, jaký respekt a pochopení vyjadřují řidiči kamionů, když na dálnicích předjíždějí v zákazu, nedávají blinkry, lepí se člověku na kufr auta, ve zúžení jedou záměrně prostředkem, aby je náhodou někdo nepředjel, před spojujícíma se pruhama blokují druhý pruh, aby náhodou někoho nenapadlo použít zip atd. atd.
Těch slušných a skutečných profesionálů je bohužel menšina (ale jsou).
@Tobiáš Havel Prasárny, o kterých píšu výše, při kterých bych záměrně omezoval nebo ohrožoval ostatní a které denně vidím u řidičů kamionů, opravdu nedělám. To prostě nikdo normální nemá zapotřebí.
@@petrpohnan875 v mnoha věcech máš pravdu, ale zrovna to, proč řidiči kamionu jezdí ve zúžení prostředkem má svůj důvod a je jednoduchý, když někteří imbecilové neznají šířku svého auta (obvykle řidiči SUV,MPV a dodávkáři) a cpou se kam nemají. Pak nic jiného nezvývá než to bloknout, abych pak nemusel řešit uražený zrdcátka a pod. kvůli pitomcovi, který strašně spěchá. Navíc z 90% je v omezení rychlost stejná pro LKW i PKW tak by logicky neměl nikdo nikoho předjíždět.
@@Hlina75 To, co uvádíš, jsou všechno jenom účelové výmluvy.
1) Moje auto nespadá do žádné z tebou uvedených kategorii (mám běžný osobák) a přesto se mi ne úplně výjimečně stává, že mě takhle nějaký samozvaný rádobyvychovatel omezuje v jízdě mým pruhem.
2) Tihle blokovači dvou jízdních pruhů kamionem jsou často vidět i před místem, kde se dva pruhy sjednocují do jednoho. Často se tam jede krokem a místa by byl dostatek, kdyby si dobytek v kamionu neusmyslel, že zabrání plynulému zipu.
3) Není pravda, že řidičům kamionů nezbývá než blokovat ostatní vozidla. Zbývá jim to, co jim nařizuje zákon: jet ve svém pruhu při jeho pravé straně.
4) Řidič kamionu ani jiný řidič nemá žádnou pravomoc hodnotit nebo jakkoliv zasahovat do rychlosti jízdy ostatních vozidel. To může dělat jedině Policie.
5) Velká spousta kamionů není schopna ve stoupáním udržet ani těch 80 km/h, proto je předjíždění na místě a nemusí při tom řidič předjíždějícího vozidla nijak překročit povolenou rychlost. A i kdyby ji překročil, stále platí bod 4).
Je příznačný, že "mistři volantu" v kamionech "vychovávají" ostatní řidiče k dodržování zákonů tím, že zákony sami porušují, záměrně omezují ostatní řidiče a vytvářejí tím zbytečně nebezpečné situace. Klobouk dolů před tvou obhajobou takovýho na hlavu postavenýho jednání.
By nebylo naškodu kdyby si projektanti kruháčů u nás v kocourkově vzali příklad z Austrálie, vetšina kruháčů hlavně takovýhle menší nemá nesmyslný betonový bariéry ale dá se přejet i rovně. V Sydney je spousta takových malých kruháčů že autobusáci přes ně jezdí prostředkem protože jinak by to nešlo.
Pak to není kruhový objezd , ale křižovatka kdyż se dá přejet rovně.
Josef Bergman blbost zaprvé značí to to značka takže pokud ty z toho uděláš křižovatku tak asi vrat řidičák.
V Anglii běžný ze kruháče se dají projet rovně v Holandsku u malých jsem se s tím též setkal i v Česku jsou a lidi to jako křižovatku nemají. Jen degeš si z toho udělá křižovatku pokud je bezohledný a nekouká po značkách. I kruháč co je malý a více pruhový tak taky kamionem zaberu oba pruhy kolikrát příklad Vídeň náměstí, vezl jsem do divadla plný kamion a proste jsem jel po obou pruzých abych nespůsobil škodu a všude se vešel. Je to jen o hlavě.
Kdo tohle projektoval, jezdí asi na kole kamion asi neviděl,céle to zbourat a udělt pořádný kriháč,
bravo les autres chauffeurs pour leurs solidarité!! personne ne va l'aider!
Ono to nesouvisí třeba jen s nezkušeností řidičů, myslím že i zkušeným profikum naše krásné české pidikruháky musí pěkně pít krev. Hlavně, že je jich všude jak nasráno a přitom jich je jistě dobrá polovina ne-li víc zcela nevyhovujících, pro rozměrnější vozidla obzvlášť. Ty kdo to projektují a staví bych nakopal do řiti. Když už se to dělá tak by se u toho mělo trochu přemýšlet Všude v zahraničí jsou dostatečně velké že by po nich mohl jezdit vlak, ale my Češi jsme holt Češi. To co se tu děje v dnešní době, nad tím zůstává rozum stát.
👍👍👍
To je jednoduche, moda jsou kruhace a casto je udelaji z klasicke krizovatky, akorat nacpou ostruvek doprostred. A pak to po silnici vytoci maximalne osobak...
Projížděl jsem i menší. Když to neumí řídit, tak ať za to neleze. Vymlouvat se je dneska národní sport.
its me in euro truck simulator 2
Jako profiřidič, říkám... Ano je to chyba nebo nezkušenost řidiče. Pokud se tohle stane, je potřeba couvnout nejlépe se zajištěním a poté se vytáhnout co nejvíce ven z kruháče. A klidně přejet ty zelenostříbrné patníky. Jedna věc, je že co se staví je humus, ale takhle to řešit je prostě řidič blázen.
@@amanzes bytony jsou většinou spojené železem a proto jak se zachytil s tím moc nemohl hnout...a hlavně to tlačil bokem a to má malou sílu.
Podobnou zrůdnost vybudovaly i v Týnci nad Sázavou, je to doslova přírodní úkaz, stejnou situaci s kamionem jsem tam viděl ale to nikoho nezajímá, někdo se chtěl zviditelnit a to se mu opravdu povedlo, selský rozum PLÁČE.
pěkně to tam načechral,jinak nevím proč v tak malém místě musí být ten krtinec tak široký a nejde jen o tenhle kruháč .Přijde mi že architekt nebo ten kdo dělá tyhle "normy"musel být sjetej když to vymejšlel.
A vy se divite kamionakum chudaci musi pocitat metry centimery jestli se tam vlezou za me velky palec na horu za jejich praci diky nim mame všechno v obchodech.
Tady je plná vina člověka, který tam nechal umístit ty nesmyslné obrubníky. J.CH.
Как раз неделю назад грузился в М Болеслав,нормально вроде везде проехал. Может просто за 20 лет езды по Европе я уже привык...🤔
Mno nevim, pry se to da projet. Jen nechapu proc nedaji normalni obrubniky. Chapu podel silnice, aby nejezdili jako v polsku po chodnikach, ale vnitrek kruhace betonove bloky je hloupost.
jojo kruháky u nás stojej fakt za to.
Stávají se horsi věci
To je podla vás kruháč ?
Я думал только у меня так в Euro truck simulator е.... )))
hahahahahahaha
xaxaxaxaxaxax
Ať si každej píše co chce a hlavně ty co to nikdy neřídili za mě je to chudák když mu to nedá ucpe kruhac a ten stres
Presne taky se dokazu vcitit. Nekdy se proste nedari a taky nemusel mit zkusenosti, ktere se zbiraji v praxi.No hlavne kdyz to okomentuje nekdo kdo s tim nejezdi coz je smutny.
I'm not sureure I am going how mucus I have to do. It also has
Always sober behind the wheel, congratulations.
Jsem v čase videa 0:51min. a nechápu, proč mu někdo nepomhl alespoň navigovat, především kolega kamioňák!:-(
nema kolegu
Stává se i to.drž se.
Celé je na tom smutné to že nikdo s ostatních řidičů nevylezl s toho svého vehiklu a nešel mu ukázat.
Ten návěs visel skoro metr nad zemí. Domnívám se že nikoho nenapadlo, že to nakonec urve.
Ti superpitomci co projektujou jakekoliv dopravni stavby mnohdy i bez řp sk B , maji totiz k dispozici ten dokonaly svet na pocitacovych animacich a nepocitaji s tim, ze v realnem svete je to trochu jinak , na silnici jsou mladi, stari, sikovni , nesikovni , zkuseny , nezkuseny .....
He has just 3-5 hour on ETS2 probably
Познавательное видео........... Сюжет интригует...........
Kdysy na průmyslové jsme počítali tzv. průjezdní profil. Počítalo se i s tím, že tam pojede nákladní auto a protáhne nepojizdný kamion jako je zrovna tenhle. A ještě tam byla jistina 15 %. A to jsem jen strojař a ne dopravní škola. Tak by mě zajímalo, kdyby ten kamion táhla odtahovka. To by se asi inženýři ke svymu dílů neznali.
Kolega měl blbej den, tak nemusíte být hnusný. Ty co zde projevili pochopení jsou opravdový řidiči.
I mistr tesař se utne.
Jane tak za to neleze nechápu
@Ladislav Matuška Vy píšete tak, jak kdybyste taky neuměl pořádně česky..😉
@Ladislav Matuška Dobře, díky za radu. 😙
Nikdy nevíte kdo tam sedí prosím neříkejte mu nadávky a hlavně ne vy co v tom nikdy neseděli nevíte co je to za prací jaký jsou tam stresy co musí zvládnout atd každý umí něco jiného a někdy se prostě nedaří...
Aj u nas taky kruhak bol. Odkedy ho spravili nornalne bez metrovych obrubnikov, mame pokoj
Bin selber Trucker von so einem Fahrzeug und weis den Fehler . Einfach nicht weit genug ausgeholt. Deswegen hat die hintere Achse es nicht mehr geschafft . Glück gehabt das der Auflieger nicht umkippte.
Bravo
"wtf bro rec, just press f7 stop blocking smh"
In this case, I usually start a new job on Euro Truck Simulator. :/
Pokud nejde o život, jde o howno.Vy 100% řidiči.
Jinak bys mluvil když by ti ty škody nechala firma zaplatit, muže jít i o desetitisíce
@@deedeekye Na.rat a rozmazat
A čo tak mu pomôcť? Toľko prizerajúcich a nikto nepomohol.
Jako že by mu šel pomoct jeden z těch chytrolinu na jutub? To by bylo skvělý, protože, co jsem tak četl, všichni by to dali levou zadní a nikdy nic podobného by se jim nemohlo nikdy stát. Pochybuji, za půlka z nich má vůbec řidičák na osobak
@@SKOCDOPRDEL taky jsem s vlečkou najel na malej kruháč a říkám si no snad to vyjde co nejvíc to vytáhnout a točit k chodníku a dalo se to.
Jednoznačně v tom seděl chvíli.
chudák
Первый раз на фуре ?
I am pretty much want this job. If i was there will you let me sit in the cab and save the truck from doing more damages? Wow. There is lot of space when you make the left turn too early. Should just straighten up longer. every inch of space is crucial to make left or right turn. he should take a wide turn and pull the truck and trailer further front..
as an european truck driver, i must say this is probably newbie or very bad skilled driver, imagine him on Italian roads
Věc druhá, do této části Bolky je zákaz nad 7,5 t.
neni.. zákaz je až na ptácký... tady dole se jede třeba do faurecie a dalších firem....
Hlavně že se to dá natočit a zveřejnil, neříkám ze je to úplně v pohodě ale myslím že si to bude řidič pamatovat
Ole ,gran profesional
Toto je este super kruhac aj ked na prd skúste si si raz prejst krizom Prievidzu tak radšej pôjdete na dochodok kua..neskutocne ,to aki ing vychadzaju z tych dopravnych skol?decko by to navrhlo o 100% lepsie ako tito odbornici.
O čem se to bavíme? tam nemá co dělat. A krom toho, vytočit se to tam dá. V tomto případě stojí řidič za hovno. Asi tak.
Taky si myslím alespoň z toho co vidím na videu
Vaše přezdívka Dutohlav sedí jak prdel na hrnec..
Pry kruhovy objezd!! Pidi kruhacek!! Stalo se.. Kazdy jeden musi nejak pokrtit svou jizdu, Ne? Hlavne, ze je tady senzace!!!
To máte pravdu. Když jsem začínal jezdit s kloubovým busem, tak jsem si špatně najel při odbočování doleva do úzkého profilu. Musel jsem couvat a pochopitelně i kolona aut za mnou.
Klidně se k tomu přiznám😀😀😀
Proč když mu to nevyšlo pokračoval v jízdě a najel na ty betony ? Chápu stres atd, ale tohle přeci nejde. :D
Sorry ale radsej to vykrojim az na obrubnik s prednou napravou jak na vysoke betony s privesom a 30-40tonami- ak bol plne nalozeny.
И хер пму кто подойдет и поможет-подскажет. Все как дибилы стоят и ждут.
Po 1 nie wiem po huja oni robią te wysepki można było poprostu namalować kółko
Przez tych dzbanów, którzy sobie przejeżdżają przez takie kółka na pełnej piździe.
Este mensie mozu robit tie kruhace..nech sa tam uz ani bezny nakladiak neotoci,nie este kamion..Aj tam treba hladat chybu,nielen u vodica.
Profi
Niech robia jeszcze mniejsze ronda
What fool put these pillars on the roundabout?
Welcome to Czech Republic 😂
Ani nevim odkud jel ale kruhace jsou nekdy past kdyz se zamyslis ze nestihas
as if I saw myself in ETS 2
пусть лучше бетон пострадает чем люди и машины , а вообще дороги надо нормальные строить
в Европе узко, негде развернуться, приходиться дорожникам такие засады строить, потому что вокруг все понастроено понагорожено.
Asi si zapomněl najet...ale při couvání točí uplně obráceně a ještě to zhoršuje...Sory ale umí h...!
Ahoj všichni. Vše co bych řekl napsal Mates a Luboš Vacek..a mají stoprocentní pravdu....
Protože jezdí přes kruháky rovně a pak ho neumí objíždět.
Điều đó thật tốt. Thật tuyệt vời.
Profesionalni ridic :-D :-D :-D :-D
Chybama se clovek uci. On to vychyta, jak si ma pro priste nadjizdet.
v porovnani s anglickymi cestami a kruhacmi = toto musi byt jeho uplne prva jazda v C+E bez vodicaku ;D
it was very kind of all them drivers who stopped to get him out of this pickle
Mluv česky.
@@jandrak6608 Allah Abdullah neumí...😂😂😂
Zkusím Karima přeložit (pomocí překladače Google): "Byli to velmi milí všichni řidiči, kteří se zastavili, aby ho dostali z tohoto nálevu."
Sám se divím, nejenže vsichni v os. autech, ale ani ten druhý, s návěsem od Ewalsu, nebo hned za ním náklaďák, šofér nevylezl a neukázal mu kam a jak... - myslím popojet, aby to tam neorval ještě víc. Nevytáhl ho z té pověstné "bryndy". Místo toho nakonec zmizí i se svým kamiónem... kolegialita se dnes už nenosí, je to prostě konkurence, tedy boj a né spolupráce.
Sice ničím nejezdím, ale sám nesnáším přílišný stres v práci - kde navíc jsem s "kamióňáky" v kontaktu, nakládám je. A právě proto si to dokážu i představit, když mu třeba řeknu: "Končíme, už tě asi nenaložím, přes víkend na hale nikdo není." A z druhé strany ho tlačí dispečer: "Kde jsi? Makej, večer to musíš složit!" Do toho ještě AETR, nějaká kolona a jsou jeho nervy úplně v 🚽, když něco podobného zažije už před nakládkou u nás, ještě nějaká komplikace ze strany expedice, např. moje poslední zkušenost: objednaná doprava na 10 - 11 hodin, kdy tam borec přijel včas, stejně jako 150 dalších na pouhé 2 vjezdy do haly... dostal se na řadu až na mojí noční směně... ale statečně se držel, jiní by už z toho všeho prudili i mně, a třeba i tak jako zde ve videu, nervy povolily, tak nakonec přestal řešit, jestli orve nebo ne (tam už spíše šlo o to, jestli míň, nebo víc).
I v tomto případě, je to sice o tom, jak kdo umí, ale taky o štěstí či o smůle. I ten co neumí, to může projet hladce a svižně a naopak, ten co umí, jede třeba i s betonem z kruháče, protože má prostě Den Blbec. Znovu si to dovolím srovnat s mojí prací - když mi někdo jen couvá na halu 15 minut, zatímco jiný to stihne za 5 i s otevřením a odplachtováním, nesoudím je. Prostě tomu rychlému se povedlo, a pomalému ne.
Nakonec mi nezbývá, než souhlasit s Karimem: bylo by milé, kdyby někdo prostě věnoval těch cca 5 minut minut aby mu pomohl, jenže by byl (třeba doma) o 5 minut později než takhle. To je toho!
Chyba sofera. Ze by kruhac mel byt prehledny a bezpecny, mozna nevypadat jako památník 30ti lete valky, ale plnit jasne svou zakladni funkci. ne to bych chtel moc
Driver would be better to just go straight on and turn around to come back and then be able to go way he wanted
Rám by to určite odniesol, možno aj tocna. Ak by mal cisternu to by bolo horšie.
Ad si to nekdo zkusi tady se testuje co vydrzi clovek za volantem nakladaku .skodit a nechranit soudruzi .
Chudák je mi ho líto:-( stane se že si špatně najede do toho stres a honem pryč a pak se ty problémy hromadějí hlavně že to nepřevrátil
اهبخلمبمبنيامرؤ
ضخقحىزيميكف
O kurwa.
Ovde je mogao da prodje bez problema, ovo je neiskusan kolega vjerovatno, nije za zamjerit, naučiće
Ooohh!!!
Profesional tabobo
To je normální krádež😀 ale nechtěl bych být v jeho kůži.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🙏🙏
ten si asi rikal "zlate krizovatky" :D
Stane se.
škoda že nejel s buldozerem : byl by pokoj pro řidiče a taky pokoj od některejch chytrejch komentářů
Tohle je pacient. HLEDEJTE DAL RIDICE.......
Normální lopata kterých je na cestách více a více. Bohužel to vidím co k nam chodí na firmu za materiál. Tím nechci říct že jsem superoman.
Yo directamente, me cargaba los bolardos verdes de plástico para librar mejor.
Top drive
...typicka ukazka toho,ze medzikus šajnu nema o tom,ze kde ide zadok supravy...predok vie asi,ale to je málo......reklama pre ozajstnych profikov......
Super Truck Driver
D'un côté il y a les narko des municipalités qui font des ronds points partout et si un pas doué arrive là-dessus avec sa semi, là . . . C'est le gros bordel !
dude just f7 + 1 and teleport to nearest service center.
Ich verstehs , wenn kein Platz ist, so ein kleiner Kreisverkehr aber auch...
Tak ono jet v kamionu s privesem neni zadny med :-) to se neda absolutne s jizdou v aute srovnavat. Sice s kamionem nejezdim, ale C+E jsem si udelal a zrovna takovy maly kruhaky jsou dost na nic.
Asi jsi hodně chodil v autoškole na WC , protože je to návěs a ne přívěs.
Help from nobody 🙁
Welcome to the Czech Republic.