Cortesía de: Alberto Perales Créditos fotográficos: Col. Allen Morrison Foster M. Palmer William Janssen Panoramio Flickr Música: "Pedacito de Ilusión" (Polka) Los Violines de Lima
Los tranvías duraron hasta años recientes porque la mayoría de nuestros abuelos los recuerdan, (mi abuelo fue chofer de tranvía) una pena la poca visión de las autoridades de ese entonces y las que siguieron , apostaron por las autopistas que eran la moda y abandonaron los tranvías, ojalá regresen los tranvías le dan un toque elegante a la ciudad además de ser un transporte ecológico y muy bello
@@diegojesus1085 Imposible, hay muchas culturas en lima, desde gente educada de zonas residenciales hasta gente con cultura chicha, seria algo difícil la convivencia ya que unos son ordenados y los otros no. En Madrid todos cuidan, es como en Barcelona.
Una de las tantas huelgas llevo a la quiebra a esta empresa el 1964. Callao la punta lima, Magdalena rimac, lima chorrillos y otras que iban por casi todo el damero de pizarro. Antes hubieron urbanos en miraflores y barranco.
Quien chucha quito las tranvias de pequeño por ahi del 2008 cuando mis tios me llevaban a pasear por lima veia rieles y me preguntaba por que no habian trenes Tnr me llegan ahora todo lleno de combis y motos agg csmr
Si se hubiera continuado con el servicio de tranvias actualmente le daría un valor turístico a la ciudad y otras regiones del país que tambien contaron con este lindo medio de transporte. El retorno de los tranvias es posible y necesario ya que el Perú tiene una grave crisis en el sector transporte, los acuerdos internacionales tambien generan un motivo extra mediante la transición energética, solo faltaría voluntad política y profesionales aptos que elaboren un proyecto de integración.
José Aquino anda idiota si no servia entonces porque duro tantos pero tantos años. Los peruanos siempre yendo un paso hacia atras. Nunca debieron quitar el tranvia. Es mas hasta lo hubieran convertido en un tranvia moderno como muchos otros paises. Incluso ciudades pequeñas lo tienen. Gente sin cultura. eso lo que existe en Peru. Como ese alcade que dinamito un cerro destruyendo una playa. Solo para hacer una carretera en la costanera.
@@Rightfrank.bernox Fue Belaunde en el año 1965. Velasco entro en el 68 y ya no había tranvía. Otro dato interesante es que una empresa , si no mal recuerdo, Francesa o Italiana vino al Peru justo en esos años con la intencion de hacer el primer metro para Lima, Belaunde titubeó, al parecer, nunca le importo y esta empresa Europea se fue a Chile y resulta que Chile dijo si y alli nacio el sistema de metros que tiene al dia de hoy Chile. Que te parece? Cuanto habriamos crecido al dia de hoy si Belaunde no hubiera sacado el tranvia de Lima y ademas, hubiera dicho si al metro para Lima. Hoy seriamos un poco mas moderno y nos hubieramos evitado probables invasiones de tierra en varios lugares por donde hubiera pasado el metro de Lima. Una lastima.
Maldigan a Fujimori por cerrar todo esto y darle licencia a los buses asquerosos, esto simplemente se remplazaba por unos mas modernos y ya, como en todo Europa
Deberian volver...son mejores que los buses y cero contaminacion... Devetia ser en todo El Peru. ES desrrollo.
Los tranvías duraron hasta años recientes porque la mayoría de nuestros abuelos los recuerdan, (mi abuelo fue chofer de tranvía) una pena la poca visión de las autoridades de ese entonces y las que siguieron , apostaron por las autopistas que eran la moda y abandonaron los tranvías, ojalá regresen los tranvías le dan un toque elegante a la ciudad además de ser un transporte ecológico y muy bello
Si si tuviéramos esos Tranvías pero como los tiene Madrid fácilmente seríamos como Madrid
@@diegojesus1085 Imposible, hay muchas culturas en lima, desde gente educada de zonas residenciales hasta gente con cultura chicha, seria algo difícil la convivencia ya que unos son ordenados y los otros no. En Madrid todos cuidan, es como en Barcelona.
Una de las tantas huelgas llevo a la quiebra a esta empresa el 1964. Callao la punta lima, Magdalena rimac, lima chorrillos y otras que iban por casi todo el damero de pizarro. Antes hubieron urbanos en miraflores y barranco.
Una pregunta, cuantas lineas de tranvia habian en esa epoca? Eran 3 o 4 lineas de tranvia?
Quien chucha quito las tranvias de pequeño por ahi del 2008 cuando mis tios me llevaban a pasear por lima veia rieles y me preguntaba por que no habian trenes
Tnr me llegan ahora todo lleno de combis y motos agg csmr
Ayudaría mucho a acelerar el tránsito en las diferentes vías de la ciudad.
Si se hubiera continuado con el servicio de tranvias actualmente le daría un valor turístico a la ciudad y otras regiones del país que tambien contaron con este lindo medio de transporte.
El retorno de los tranvias es posible y necesario ya que el Perú tiene una grave crisis en el sector transporte, los acuerdos internacionales tambien generan un motivo extra mediante la transición energética, solo faltaría voluntad política y profesionales aptos que elaboren un proyecto de integración.
Vaya. Y pensar que en lima existían Tranvias eléctricos funcionando con la energía infinita del éter.
Lindas fotos. Felicitaciones.
Chevere, pajita, pulenta...bacan...
El problema surgió con la construcción del , zanjón so pretexto de que no i
No se. requiere vías de aprovecharon para destruir el sistema de tranvías por qué no continuó el del Callao y los URbanitos esp nunca contesto LBedoya
Dejaron de funcionar en 1965.
❤
eso fue progreso, por que no siguieron con ese mismo modelo y no como ahora que todo es un caos.
Tenian problemas de mantenimiento, falta de suministro eléctrico, gente colada y que iba trepada, la competencia del microbus, etc.
José Aquino anda idiota si no servia entonces porque duro tantos pero tantos años. Los peruanos siempre yendo un paso hacia atras. Nunca debieron quitar el tranvia. Es mas hasta lo hubieran convertido en un tranvia moderno como muchos otros paises. Incluso ciudades pequeñas lo tienen. Gente sin cultura. eso lo que existe en Peru. Como ese alcade que dinamito un cerro destruyendo una playa. Solo para hacer una carretera en la costanera.
@Monchito Pro TV Creo que fue el tirano de Velasco Alvarado. O Belaúnde Terry…
@Monchito Pro TV Fue Belaunde. La CNT estaba en manos del Estado.
@@Rightfrank.bernox Fue Belaunde en el año 1965. Velasco entro en el 68 y ya no había tranvía. Otro dato interesante es que una empresa , si no mal recuerdo, Francesa o Italiana vino al Peru justo en esos años con la intencion de hacer el primer metro para Lima, Belaunde titubeó, al parecer, nunca le importo y esta empresa Europea se fue a Chile y resulta que Chile dijo si y alli nacio el sistema de metros que tiene al dia de hoy Chile. Que te parece? Cuanto habriamos crecido al dia de hoy si Belaunde no hubiera sacado el tranvia de Lima y ademas, hubiera dicho si al metro para Lima. Hoy seriamos un poco mas moderno y nos hubieramos evitado probables invasiones de tierra en varios lugares por donde hubiera pasado el metro de Lima. Una lastima.
Tramways vuelve
Si hubiera un programa para poner esas fotos antiguas podia ver como era el rio rimac antes que sea horrible
Sí
Ahora lima lleno de combis que asco...
Hazme recordar que presidente puso las combis.
Todo gracias al chinito.. Pinochet modernizó su país aqui Fujimori atrasó aún mas.
Maldigan a Fujimori por cerrar todo esto y darle licencia a los buses asquerosos, esto simplemente se remplazaba por unos mas modernos y ya, como en todo Europa
Éso pasó mucho antes de Fujimori cómo 25 años más o menos en eso no tuvo nada que ver.