3:44 otro detallito, referente a la junta transversal, las dovelas primero que todo veo que las meten , normalmente eso debe estar metido en una canastilla que las sujeta y no ser metidas simplemente en el concreto como sea, uhh también se puede ver qué las dovelas no están engrasadas, es decir que al momento de dilatarse y contraerse corre más riesgo de romperse la losa. Dovela no, hierro de trasmisión de carga o vulgarmente cómo se le dice en la costa de Colombia " Yoli"
el corte del concreto se hace sobre la canastilla? o a que distancias se hacen los cortes? y en que parte quedan las canastillas cuando se hace el corte si me podrías ayudar porfi, es para mi proyecto final
@@barbarahidalgo4832 bueno la junta transversal es sobre la canastilla, una vez esté fundido el pavimento rígido sobre la estructura, es decir normalmente el corte de la junta no supera los dos o 3 CM, se deben hacer cortes de junta longitudinal y corte de junta transversal dicho de otra forma si la losa de concreto es un rectángulo o cuadrado) cuadrilátero) debe ser inducida a qué se fisure por la junta, la junta evita la fisura por dilatación y contracción. Otro detalle cuando la losa es irregular o en una forma que no es cuadrilátero, siempre debe llegar una parrilla de refuerzo, y también debe tener juntas porque su irregularidad induce más fácilmente a las fisuras. La losa de hormigón que es regular, generalmente el concreto resiste el peso del carro únicamente lleva los hierros de trasmisión de carga y las varillas de amaré que adhieren una losa con otra.
Corte de 2 o 3 CM de profundidad, la junta longitudinal se hace por así decirlo, si una vía tiene de ancho ocho metros y la losa 4metros de largo x4 metros de ancho es decir es un cuadrado que cada uno de sus lados tiene 4 metros, la junta transversal se hace dónde va la canastilla con los hierros de trasmisión de carga que tienen un corte a todo lo ancho. La junta longitudinal tiene un corte profundo igual entre 2 CM a 3 CM de profundidad como mucho, lo que sucede es este corte es transversal en un lado de la losa con las varillas de amarre. En el otro lado dependiendo del diseñódi va a limitar con un bordillo, o con un sistema de drenaje como la cuneta, es como separado a unos 20 cm
bravo por la papa!!!! Y perdon medio descabellada mi pregunta pero a cada cuanto se recomienda colocar las juntas. al menos en su caso como procedieron?
Estás rellenando con sikaflex la junta? Alguna vez escuché que el sikaflex tiende a ser corrosivo y puede ser causante de incendio dependiendo de la interacción que tenga con el sol, también si se hiciera un mantenimiento constante de vía, parece ser que se cristaliza y ante un índice de rugosidad internacional, el vehículo al pasar por la junta, ya no es tan funcional, lo mejor es el master seal cr 125 o sonomeric.
El vibrado que se le hace hay que tener cuidado no cualquiera lo puede hacer, la arena y la graba deben de lavarse que no tenga nada de polvo o arcilla del campo
Yo las juntas de dilatación las hice con manguera anaranjada que usan los electricistas y con varrilla y esta con grasa en una losa de unos 20 centímetros y la mangera a la mitad de la losa y como 50 centímetros dentro de la losa y otros 50 centímetros a fuera de la losa para el siguiente colado de la losa de cada lado 2 unos 50 centímetros antes de la esquina de la losa no se si me doy a entender
Pero específicamente el proceso de aserrado, desde que se corta con la sierra hasta la colocación del sellador. Pero he leído que se debe de cortar después de 12 horas de haber colado, soy estudiante de Ingeniería civil y estoy cuantificando este concepto, y me interesa saber cuanto dura el proceso de construcción de estas dos juntas
Ooo yaa! Gracias! No es por ser mala onda ni creído pero si me gustaría que checaras el tiempo que hay dejar pasar para poder hacer el corte porque en varios artículos he leído que el corte debe hacerse tan pronto esté endurecido el concreto, aproximadamente entre 4 y 12 horas después de colar
Fuera de que eso sea buen material con un alto cvr , como por ejemplo un caliche, usted pierde de vista que para el pavimento hidráulico se necesita que la base sea lisa porque el concreto tiende a romperse el asfáltico es un poco más permisivo con eso.
Quién sube este vídeo, sin tener experiencia en la forma de hacerlo como se ve en el mismo no esta bien compactada la base las juntas de dilatación, son para que las losas trabajen independientemente no están vibrando el concreto, no fraguan las losas ya sea con productos químicos, agua, ya que si no se hace esto pronto pierde el agua y comienzan a salir grietas y penetra el agua mal video, yo soy Ing Civil y me dediqué a la construcción de carreteras, puentes y caminos rurales, y Fracionamientos egresado del ITESM, pensando por un derrame cerebral
varias de las cosas que nombraste si las hicieron, no las grabamos porque no era lo que se nos pidio, ahora antes de creerte la raja por la u que saliste, te digo que da lo mismo, tu no sabes el proceso completo, otro grupo hizo otros videos, nadie dice que esta 100% bien hecho, petulante.
Aquí lo mas importante son las juntas de dilatación, si no sabes como se construyen la varilla que dejas y después la dejas aliniada se le pone una manguera de la que usan los electricistas color anaranjada y las varillas lisas impregnadas de grasa , en el vídeo se ve que la base no esta compactada y utilizan una cortadora de concreto, las losas deben de trabajar independientes, si vas a grabar un vídeo para explicar la forma de hacerlo deben estar completos, no veo el vibrador ni el curado de la losa hay un libro de Concretos prefabricados no recuerdo si es de Concretos Cruz Azul o otra marca donde está la información de la forma de hacerlo que existe una máquina para perforación para poner la manguera junto con la varillas y la grasa saludos
ultima cosa si quiere reclamar por la mala práctica, comentelo también en la constructora trebol en chile, en ese tiempo iba en la universidad y grabamos ese video, no pertenecemos a la constructora o algp por el estilo
Yo vivo en Aguascalientes, México, yo construi unas 50 calles junto con drenaje sanitario, tomas de agua potable y en diferentes Estados del País, Fraccionamientos, que está forma de hacerlo ya lo mandé a 2 noticieros de Tv, por medio de watsapp
EN LAS VARILLAS SE DEBE DE PONER UNA MANGUERA DE LAS QUE USAN LOS ELECTRICOS COLOR ANARANJADA Y LAS VARILLAS SE LES APICA GRASA Y EL COLADO DE CADA LOSA DEBE DE SER INDEPENDIENTE QUE ES DE LO QUE SE TRATA QUE TRABAJEN INDEPENDIENTES Y NO UNIDAS MAL CONSTRUIDAS POR ESAS JUNTAS QUE LE ESTAN APLICANDO PENETRA EL AGUA POR MUY BIEN APLICADA QUE SE HAGA EL PEOR ENEMIGO DE UN INGENIERO QUE SE HA DEDICACO A LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS O CALLES ES EL AGUA Y LA ARCILLA LA GRAVA DEVE DE ESTAR TOTALMENTE LIMPIA DE ARCILLA LO MISMO LA ARENA YA QUE LA ARCILLA NO PERMITE LA UNION DEL CEMENTO CON LA GRAVA O LA ARENA SOY ING. CIVIL EGRESADO DEL ITESM Y DESDE 1982 ME HE DEDICADO A LA CONSTRUCCION DE CAMINOS RURAL CARRETERAS , AUTOPISTAS PUENTES , FRACCIONAMIENTOS , CANALIZACIÓN DE UN ARRPYO AMPIARLO Y CON CONCRETO Y PARTE DE UN CAMPO DE GOL Y FUI EL JEFE DEL DEPARTAMENTO DE OBRAS POR CONTRATO EN LA SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS CON 36 OBRAS A MI CARGO NO TERMINO DE MI CV. SOY DE AGUASCALIENTES
Muy buena su apreciacion señor, pero segun el ICPA no se debe colocar grasa, sino que se les debe realizar un tratamiento antiadherente. Le recalco que mi intención no es discutir por un medio social ni refutarle sus ideas, me gustaria aprender. Saludos.
En mi opinión este video deja muchos vacíos, por ejemplo no indica si es fierro liso o corrugado en las juntas longitudinales, ( en la longitudinales son fierros corrugados) lo mismo pasa en las demás juntas. En las juntas transversales de construcción Los fierros lisos deben ir en capsulas y engrasados , para que permita el libre movimiento de las placas por efecto de frenado. También se ve que a los acero de la juntas longitudinales, lo fuerzan para enderezarlos, este procedimiento es erróneo.
Hola amigo, este video lo hicimos con unos compañeros de universidad, la empresa es constructora trebol, buena informacion entregaste, este video puede ser utilizado como guia para alguien que tiene nada de experiencia en este sector, muchas gracias por tu aporte como algunos otros comentarios que ayudan a mejorar el video.
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
Muy bueno, quisiera obtener más detalles al respecto
excelente el video, muy facil de entender y muy detallado
muy bueno el video me gusto mucho, bien explicado, felicitaciones.
Excelente explicación espero me.sirva para pasar mi examen hoy 🤘✌️
Muy buen video,gracias!
Muy bueno felicitaciones
muchisimas gracias por el vide, se entiende perfectamente!
que wena la de la papa no sabia esa técnica, felicitaciones muy buen video
Muy didáctico.... buen video
Gracias, muy ilustrativo
El ranchero
Buen trabajo
💜
Buenos videos
construccion
trabajo #1
Estos equipos son fundamentales para entregar un buen acabado de pavimento en concreto fluido.
gracias por tu aporte :)
El.ranchero
Buenas construccion
Pavimento
Las juntas de mezcla asfalto con arena o las que se están usando solo son para que no penetre el agua no para que trabaje independiente cada loza
La grasa le ayuda al desplazamiento de la loza por la contracción y la dilatación fenómeno por la temperatura
Que tipo de montenes para cimbrado utilizaron?
Hola, si tengo un suelo de 30m2 es necesario hacer juntas de dilatación? Y si después quiero poner baldosas encima que pasa?
El.ranchero
Buenas construccion
Pisos
3:44 otro detallito, referente a la junta transversal, las dovelas primero que todo veo que las meten , normalmente eso debe estar metido en una canastilla que las sujeta y no ser metidas simplemente en el concreto como sea, uhh también se puede ver qué las dovelas no están engrasadas, es decir que al momento de dilatarse y contraerse corre más riesgo de romperse la losa.
Dovela no, hierro de trasmisión de carga o vulgarmente cómo se le dice en la costa de Colombia " Yoli"
el corte del concreto se hace sobre la canastilla?
o a que distancias se hacen los cortes? y en que parte quedan las canastillas cuando se hace el corte
si me podrías ayudar porfi, es para mi proyecto final
@@barbarahidalgo4832 bueno la junta transversal es sobre la canastilla, una vez esté fundido el pavimento rígido sobre la estructura, es decir normalmente el corte de la junta no supera los dos o 3 CM, se deben hacer cortes de junta longitudinal y corte de junta transversal dicho de otra forma si la losa de concreto es un rectángulo o cuadrado) cuadrilátero) debe ser inducida a qué se fisure por la junta, la junta evita la fisura por dilatación y contracción.
Otro detalle cuando la losa es irregular o en una forma que no es cuadrilátero, siempre debe llegar una parrilla de refuerzo, y también debe tener juntas porque su irregularidad induce más fácilmente a las fisuras. La losa de hormigón que es regular, generalmente el concreto resiste el peso del carro únicamente lleva los hierros de trasmisión de carga y las varillas de amaré que adhieren una losa con otra.
Corrección, técnicamente decirle a los hierros de trasmisión de carga dovelas, no es correcto, en la costa de colombia se le dice vulgarmente Yoli
Corte de 2 o 3 CM de profundidad, la junta longitudinal se hace por así decirlo, si una vía tiene de ancho ocho metros y la losa 4metros de largo x4 metros de ancho es decir es un cuadrado que cada uno de sus lados tiene 4 metros, la junta transversal se hace dónde va la canastilla con los hierros de trasmisión de carga que tienen un corte a todo lo ancho.
La junta longitudinal tiene un corte profundo igual entre 2 CM a 3 CM de profundidad como mucho, lo que sucede es este corte es transversal en un lado de la losa con las varillas de amarre.
En el otro lado dependiendo del diseñódi va a limitar con un bordillo, o con un sistema de drenaje como la cuneta, es como separado a unos 20 cm
Hila
bravo por la papa!!!!
Y perdon medio descabellada mi pregunta pero a cada cuanto se recomienda colocar las juntas. al menos en su caso como procedieron?
se refierre a los fierros o a los cortes de los paños?
Dependiendo el ancho de la calzada. Es parte del diseño.
LA papa me matooooo!!! Jana
No sera espatula u otro mas tecnico. Porque una papita
No se debe enderezar nunca el refuerzo una vez el concreto se haya endurecido, es un concepto elemental
Por qué?
@@josebello523 por que pierde su fluencia.
LO MAS CONVENIENTE ES LAVAR CON AGUA A PRESIÓN LA JUNTA Y DESPUÉS SECARLA CON AIRE ANTES DE COLOCAR EL CORDON
Estás rellenando con sikaflex la junta? Alguna vez escuché que el sikaflex tiende a ser corrosivo y puede ser causante de incendio dependiendo de la interacción que tenga con el sol, también si se hiciera un mantenimiento constante de vía, parece ser que se cristaliza y ante un índice de rugosidad internacional, el vehículo al pasar por la junta, ya no es tan funcional, lo mejor es el master seal cr 125 o sonomeric.
Interesante
Barra de Transferência Gerda
Cuanto puede.durar un pavimentación de ese.tipo en una.urbanización
El vibrado que se le hace hay que tener cuidado no cualquiera lo puede hacer, la arena y la graba deben de lavarse que no tenga nada de polvo o arcilla del campo
Hola aaaa
Las pavimentaciones son variantes segun el pais se procede con mas control del Gobierno en obras viales
exacto, Chile es un pais sismico, asi que igual son mas rigurosos en las construcciones
Entre los minutos 13:14 al 13:51 se pueden observas las *"DOVELAS"*. Imprescindibles colocarlas en las juntas transversales.
el video dura 8 minutos
agrega los materiales a detalle
Eramienta para acer un piso rallado
Una escoba
Yo las juntas de dilatación las hice con manguera anaranjada que usan los electricistas y con varrilla y esta con grasa en una losa de unos 20 centímetros y la mangera a la mitad de la losa y como 50 centímetros dentro de la losa y otros 50 centímetros a fuera de la losa para el siguiente colado de la losa de cada lado 2 unos 50 centímetros antes de la esquina de la losa no se si me doy a entender
por que usaste grasa?
which of this language?
spanish
Alguien me puede decir cuanto tiempo se tarda en construir las juntas de contraccion y en cuanto las de expansión?
Luis Ángel 24 horas después
Pero específicamente el proceso de aserrado, desde que se corta con la sierra hasta la colocación del sellador. Pero he leído que se debe de cortar después de 12 horas de haber colado, soy estudiante de Ingeniería civil y estoy cuantificando este concepto, y me interesa saber cuanto dura el proceso de construcción de estas dos juntas
Luis Ángel 24 joras despues de poner el hormigon se cortan y el proceso dura unos minutos solamente como se aprecia en el video.
Ooo yaa! Gracias! No es por ser mala onda ni creído pero si me gustaría que checaras el tiempo que hay dejar pasar para poder hacer el corte porque en varios artículos he leído que el corte debe hacerse tan pronto esté endurecido el concreto, aproximadamente entre 4 y 12 horas después de colar
Luis Ángel No te preocupes aunque en el video igual dice 12 horas y si se pasa hay que usar una doble
Cual es la profundidad del corte?
a un tercio del espesor del pavimento
Buen video man, estas por ahi de casualidad me gustaria hablar contigo
Me das el link de la parte 1
@@greedisgood882 hola amigo, acá estoy, es solo un video, a que parte 1 te refieres?
Fuera de que eso sea buen material con un alto cvr , como por ejemplo un caliche, usted pierde de vista que para el pavimento hidráulico se necesita que la base sea lisa porque el concreto tiende a romperse el asfáltico es un poco más permisivo con eso.
I wish you could've translated to English
Esto es ala antigua
Hola, eres Chileno?
si, estudie en la universidad de la serena construcción.
g
miren este video #pavimentacion en huajuapan oaxaca ruclips.net/video/b_JOqw207mA/видео.html
Quién sube este vídeo, sin tener experiencia en la forma de hacerlo como se ve en el mismo no esta bien compactada la base las juntas de dilatación, son para que las losas trabajen independientemente no están vibrando el concreto, no fraguan las losas ya sea con productos químicos, agua, ya que si no se hace esto pronto pierde el agua y comienzan a salir grietas y penetra el agua mal video, yo soy Ing Civil y me dediqué a la construcción de carreteras, puentes y caminos rurales, y Fracionamientos egresado del ITESM, pensando por un derrame cerebral
varias de las cosas que nombraste si las hicieron, no las grabamos porque no era lo que se nos pidio, ahora antes de creerte la raja por la u que saliste, te digo que da lo mismo, tu no sabes el proceso completo, otro grupo hizo otros videos, nadie dice que esta 100% bien hecho, petulante.
Aquí lo mas importante son las juntas de dilatación, si no sabes como se construyen la varilla que dejas y después la dejas aliniada se le pone una manguera de la que usan los electricistas color anaranjada y las varillas lisas impregnadas de grasa , en el vídeo se ve que la base no esta compactada y utilizan una cortadora de concreto, las losas deben de trabajar independientes, si vas a grabar un vídeo para explicar la forma de hacerlo deben estar completos, no veo el vibrador ni el curado de la losa hay un libro de Concretos prefabricados no recuerdo si es de Concretos Cruz Azul o otra marca donde está la información de la forma de hacerlo que existe una máquina para perforación para poner la manguera junto con la varillas y la grasa saludos
ultima cosa si quiere reclamar por la mala práctica, comentelo también en la constructora trebol en chile, en ese tiempo iba en la universidad y grabamos ese video, no pertenecemos a la constructora o algp por el estilo
Yo vivo en Aguascalientes, México, yo construi unas 50 calles junto con drenaje sanitario, tomas de agua potable y en diferentes Estados del País, Fraccionamientos, que está forma de hacerlo ya lo mandé a 2 noticieros de Tv, por medio de watsapp
petulante, frente a todo hay que sacar lo bueno
Minuto 1:39 es notorio que no son albañiles de verdad... like si entendiste
VEO QUE LOS CORTES SON MUI DESPORTILLADO ESO DEPENDE DEL DISCO DE CORTE
min 5:29 pasa el gato y le ensucia todo lo sopleteado, tipico.
Hablas despacio no comiste?????
EN LAS VARILLAS SE DEBE DE PONER UNA MANGUERA DE LAS QUE USAN LOS ELECTRICOS COLOR ANARANJADA Y LAS VARILLAS SE LES APICA GRASA Y EL COLADO DE CADA LOSA DEBE DE SER INDEPENDIENTE QUE ES DE LO QUE SE TRATA QUE TRABAJEN INDEPENDIENTES Y NO UNIDAS MAL CONSTRUIDAS POR ESAS JUNTAS QUE LE ESTAN APLICANDO PENETRA EL AGUA POR MUY BIEN APLICADA QUE SE HAGA EL PEOR ENEMIGO DE UN INGENIERO QUE SE HA DEDICACO A LA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS O CALLES ES EL AGUA Y LA ARCILLA LA GRAVA DEVE DE ESTAR TOTALMENTE LIMPIA DE ARCILLA LO MISMO LA ARENA YA QUE LA ARCILLA NO PERMITE LA UNION DEL CEMENTO CON LA GRAVA O LA ARENA SOY ING. CIVIL EGRESADO DEL ITESM Y DESDE 1982 ME HE DEDICADO A LA CONSTRUCCION DE CAMINOS RURAL CARRETERAS , AUTOPISTAS PUENTES , FRACCIONAMIENTOS , CANALIZACIÓN DE UN ARRPYO AMPIARLO Y CON CONCRETO Y PARTE DE UN CAMPO DE GOL Y FUI EL JEFE DEL DEPARTAMENTO DE OBRAS POR CONTRATO EN LA SECRETARÍA DE OBRAS PÚBLICAS CON 36 OBRAS A MI CARGO NO TERMINO DE MI CV. SOY DE AGUASCALIENTES
Muy buena su apreciacion señor, pero segun el ICPA no se debe colocar grasa, sino que se les debe realizar un tratamiento antiadherente. Le recalco que mi intención no es discutir por un medio social ni refutarle sus ideas, me gustaria aprender. Saludos.
En mi opinión este video deja muchos vacíos, por ejemplo no indica si es fierro liso o corrugado en las juntas longitudinales, ( en la longitudinales son fierros corrugados) lo mismo pasa en las demás juntas. En las juntas transversales de construcción Los fierros lisos deben ir en capsulas y engrasados , para que permita el libre movimiento de las placas por efecto de frenado. También se ve que a los acero de la juntas longitudinales, lo fuerzan para enderezarlos, este procedimiento es erróneo.
Hola amigo, este video lo hicimos con unos compañeros de universidad, la empresa es constructora trebol, buena informacion entregaste, este video puede ser utilizado como guia para alguien que tiene nada de experiencia en este sector, muchas gracias por tu aporte como algunos otros comentarios que ayudan a mejorar el video.