Да вроде все ништяк, просто супер! Но есть одно но, я с ним столкнулся. У меня станок 1е61мт тоже шабрил старался делал, а в итоге-станок конусит, а потому что втулка изнашивается как бы от резца и вверх отсюда конусность, а передняя бабка не регулируется-она стоит на направляющих задней бабки. Для меня вывод такой, перед шабровкой втулку надо растачивать если есть возможность, а потом шабрить😉
Дмитрий, доброго дня. Мы движемся за вами в восстановлении станка . Я так думаю что шпиндель и подшипник у меня в лучшем состоянии чем у вас но доводить все равно надо будет. На всякий случай подскажите где брали шпиндель и сколько весит, или напишите как с вами связаться (желательно телефон) бо вопросов ещё есть у меня
@@ДмитрийКрасноармеец весь город объехал никто не берётся за фрезеровку канавки а ещё когда узнают что втулка конусная совсем в подсобку убегают.) Уже сам пробовал прям на станке с малой продольной выставил градус выточил фрезу из зиловского клапана. Сначало дрелькой пробовал, потом пиноль от сверлилки пришпандорил к резцедержке , ничего не выходит(( ) Предётся так ставить. Шабровка вышла отлично по вашей инструкции , благодарю. дня 4 мудохался) но с канавками засада.
Нда, по развлекался смотрю с опорой. После снятия и последующей установки подшабривать не пришлось? А я все мою и мою от грязи свой, подзадолбался уже немного.
Можно всё, что не противоречит законам физики. Только для того нужно отверстие в бабке расточить переднее, и не просто расточить, а соосно заднему. А так же перешлифовать под него шпиндель. Не ставил такой цели.
Ви не задумувались чому на шліфовочних станках скрізь стоять підшипники кочення а не роліки ? Якщо взяти пятно прилягання шіріків і пятно прилягання втулки,то стане зрозуміло що підшипник кочення має набагато більшу площадь контакту.А це і міцність і точність.Ну звістно що це гарна річ коли все правильно зроблено і правильно обслуговується
Есть, конечно. Только нужно купить подшипник, расточить под него посадку в ПБ соосно заднему и перешлифовать шпиндель под другой конус. Это без учёта мелочей.
Гигантская работа проделана. Респект.
Спасибо.
Да вроде все ништяк, просто супер! Но есть одно но, я с ним столкнулся. У меня станок 1е61мт тоже шабрил старался делал, а в итоге-станок конусит, а потому что втулка изнашивается как бы от резца и вверх отсюда конусность, а передняя бабка не регулируется-она стоит на направляющих задней бабки. Для меня вывод такой, перед шабровкой втулку надо растачивать если есть возможность, а потом шабрить😉
ruclips.net/video/CNZ9bogKO-0/видео.html
А переднюю бабку можно выставить в ось, но только пришабриванием.
Дмитрий подскажите пожалуйста где вы приобрели новый шпиндель?
chipmaker.com.ua/index.php?/classifieds/item/46017-shpindel-tv-320-43-02-014b/
Да спасибо за видосики
Дмитрий, доброго дня. Мы движемся за вами в восстановлении станка . Я так думаю что шпиндель и подшипник у меня в лучшем состоянии чем у вас но доводить все равно надо будет. На всякий случай подскажите где брали шпиндель и сколько весит, или напишите как с вами связаться (желательно телефон) бо вопросов ещё есть у меня
Не подскажете диаметр фрезы, которой вам делали масляные канавки. Я так понимаю меньше 25мм, но насколько?
Это растачивали расточной головкой.
Кстати, на моём станке 67-го года, винта фиксирующего подшипник в ПБ нету, а есть снизу штифт.
@@uri8480 да, есть много отличий по годам выпуска.
Дорый день нужен паспор и чертижи на станок
Добрый.
Возьмите, если нужен.
@@ДмитрийКрасноармеец спасибо
@@JVV-m2z не за что. Где брать, надеюсь, в курсе?
@@ДмитрийКрасноармеец нет
@@JVV-m2z ржу - не могу. Вас что в Гугле забанили? Качайте какой нужно
www.chipmaker.ru/files/file/5421/
чертёж подшипника с какого ресурса, ссылку можно, у меня таже проблема
Чертеж из паспорта.
Паспорт можно скачать на чипмейкер.ру
Думаю Канавки должно быть три и шпиндель должен прилегать только тремя полосками как в шлифовальных станках
А я думаю должно быть так как указано в заводских чертежах.
И чем закончилось? Может переделать по подшипники?
Жили они долго и счастливо...
По поводу подшипника качения уже отвечал не раз.
Разверните пятно прилегания каждой точки подшипника и пятно прилегания втулки и тогда поймете что нет ни чего точнее и крепче подшипника качения.
Как бор машинкой так чётко продрать канавки ? Или была какая,то приспособа для этого?
Это была ирония...
И фрезерный станок с расточной головкой.
@@ДмитрийКрасноармеец вот блин)) а я обрадывался л думал так-же смогу(
@@kobaseverniy6793 а почему нет?
@@ДмитрийКрасноармеец весь город объехал никто не берётся за фрезеровку канавки а ещё когда узнают что втулка конусная совсем в подсобку убегают.) Уже сам пробовал прям на станке с малой продольной выставил градус выточил фрезу из зиловского клапана. Сначало дрелькой пробовал, потом пиноль от сверлилки пришпандорил к резцедержке , ничего не выходит(( )
Предётся так ставить.
Шабровка вышла отлично по вашей инструкции , благодарю. дня 4 мудохался) но с канавками засада.
@@kobaseverniy6793 я свою за 1000 км отправлял для получения желаемого результата.
Нда, по развлекался смотрю с опорой. После снятия и последующей установки подшабривать не пришлось?
А я все мою и мою от грязи свой, подзадолбался уже немного.
Пришлось, конечно. Но совсем чуток.
не можна шабрити, або чистова розточка або шлифовка. в книжци Д.Н Решетов про це все э
Почему нельзя?
С первых секунд видео, по думал что ошибся каналом.....
)))
Молодчина. Я давно дивлюсь твої відео. Твоєму терпінню і майстерності можна позаздрити. Як рахуєш, коли першу стружку знімеш? Здоров"я і удачі.
На рахунок терпiння- згоден, а майстерностi. Яка там майстернiсть, я рукожоп ще той)))
Дуже сподiваюсь шо у цьому роцi буде стружка.
Дякую.
замісь втулки підшипник можна поставити і спокій
Можно всё, что не противоречит законам физики. Только для того нужно отверстие в бабке расточить переднее, и не просто расточить, а соосно заднему. А так же перешлифовать под него шпиндель.
Не ставил такой цели.
Ви не задумувались чому на шліфовочних станках скрізь стоять підшипники кочення а не роліки ?
Якщо взяти пятно прилягання шіріків і пятно прилягання втулки,то стане зрозуміло що підшипник кочення має набагато більшу площадь контакту.А це і міцність і точність.Ну звістно що це гарна річ коли все правильно зроблено і правильно обслуговується
Гидродинамический это подшипник, а не гидростатический.
Согласен. Бес попутал.
видимо ты не первый кто чинил этот подшибник...а нет варианта переделать на подшипник качения?
Есть, конечно. Только нужно купить подшипник, расточить под него посадку в ПБ соосно заднему и перешлифовать шпиндель под другой конус. Это без учёта мелочей.