@@MekanicAngel te lo vengo a comentar porque tengo un vespino gl de mi padre, esta sin compresión, no me arranca, fue limpiarle un montón de carbonilla que obstruia la salida del escape y se quedó sin compresión, el cilindro-piston-segmentos no se ven mal, pero los llevaré a un tornero junto con la culata para que lo revisen(la culata no llevaba junta), el motor lo he hecho casi entero, lo único que no le cambie fue la junta del carter, pero vamos no creo que se fugue compresión por ahí, todos los retenes son nuevos. Ya me dices y gracias por contestar.
@@djjgpp Buenas. Si no tiene compresión malo. Asegúrate primero de los segmentos, que sean nuevos. Si no mejora comprueba el desgaste de cilindro y pistón a ver si hay que pegar una pulida y meter un pistón de primera sobremedida. Yo no los cambié porque estaban muy bien. Y esa junta del cárter no afecta a la compresión pero podría suponer una entrada de aire y hacer que se ahogue, pero eso ya más adelante
@@MekanicAngel muchas gracias, he mandado pistón, cilindro y culata a un tornero para que lo verifique, y haga lo que sea necesario, estoy a la espera de que me diga algo.
Se me viene una sola palabra .....magistral .
Hola estoy armando uno igual a ese gracias por el conocimiento saludos desde cuba
Pero esa culata va montada sin junta no?, yo desmonte una de un vespino gl y no llevaba
Correcto. Pero me gusta ponerla para un mejor sellado
@@MekanicAngel te lo vengo a comentar porque tengo un vespino gl de mi padre, esta sin compresión, no me arranca, fue limpiarle un montón de carbonilla que obstruia la salida del escape y se quedó sin compresión, el cilindro-piston-segmentos no se ven mal, pero los llevaré a un tornero junto con la culata para que lo revisen(la culata no llevaba junta), el motor lo he hecho casi entero, lo único que no le cambie fue la junta del carter, pero vamos no creo que se fugue compresión por ahí, todos los retenes son nuevos.
Ya me dices y gracias por contestar.
@@djjgpp Buenas. Si no tiene compresión malo. Asegúrate primero de los segmentos, que sean nuevos. Si no mejora comprueba el desgaste de cilindro y pistón a ver si hay que pegar una pulida y meter un pistón de primera sobremedida. Yo no los cambié porque estaban muy bien. Y esa junta del cárter no afecta a la compresión pero podría suponer una entrada de aire y hacer que se ahogue, pero eso ya más adelante
@@MekanicAngel muchas gracias, he mandado pistón, cilindro y culata a un tornero para que lo verifique, y haga lo que sea necesario, estoy a la espera de que me diga algo.