Hola, muy buen video para conocer los autos de raid ya que se ven varios videos con pistas muy extensas y con muchos obstaculos pero no hay explicativo sobre esta disciplina de tro del slot. Lo felicito por su hermosa colecion de coches de raid. Pueda ser que empezara a fabricar nuevas pistas de raid que llevar pilotear esas joyitaa debe ser muy fivertidos. Saludos..
Yo tengo el mismo circuito heredado de mi tio, antes del circuito TT de Africa pude tener alguno de estos para niños, pero cuando pude ver los Peugeot 405 4x4 con la guía basculante me enamoré de estos modelos. He buscado otras marcas y modelos de Raid/OffRoad/TT y en todos los que veo en internet tienen los problemas que comentas, en especial el tamaño de la barra basculante. Hay una marca que hacen chasis y que tienen algunos modelos, aunque la mayoría ya los tienen agotados, se llama Mitoos, no se si los conocéis, pero estaba pensando en pillar alguno antes de que sea cada vez más difícil encontrar estas maravillas a la venta. (Igualmente también pude hacerme algún circuito de Scalextric Analógico y un par de coches normales, y se siguen disfrutando maravillosamente)
Hola, gracias por comentar. Sí, la web de MITOOS es una de las mejores para temas Raid. Y también puedes encontrar algún circuito "OFF ROAD" que son de la época Tecnitoys, las pistas son de mejor calidad, y si lleva coches también van muy bien.
Muchas gracias por tu comentario. Tienes toda la razón, en alguna pista de Club, que tampoco hay tantas, podrían "promocionar" algo el Raid, pero ésta es la situación actual, y sí, es una pena. Yo estoy esperando un chasis para el Porsche 959 del Dakar que hizo Altaya, si para cuando haya sido capaz de montarlo tengo pistas para un circuito algo más completo, haré algún vídeo más.
Me ha encantado todas sus aclaraciones. Yo colecciones modelos de resina sobre el Dakar. Y creo que si es una pena que Scalextric España (se llame como se llame), cambie su sistema de mercado e incluya vehículos de este tipo 4X4. De todos modos el sistema de mercado que utilizan esta perdiendo (hace años) fuelle, sin recambios, motores muy limitados, muñecos inexistentes en muchos modelos. Todo para abaratar costes, o mejor dicho para tener mas beneficios, que no es lo mismo. Gracias por su pagina.
Muy interesante el video, hay poco material (en español) por aquí de Raid y menos aún para uso casero 😊 Un apunte, los STS hombre "no se puede hacer nada" tampoco es justo jeje. Es cierto que las pistas son muy frágiles pero si consigues montar un circuito y dejarlo fijo, es más difícil se rompan y el disfrute es máximo permitiéndote montar circuitos más largos y enrevesados al ser en escala 1/43 😉 Y tienen marcha atrás, que para ciertos obstáculos mola por si te atascas jajaja.
Con el STS no se puede hacer nada desde el punto de vista de muchos aficionados "caseros" que por las posibilidades y espacio que tienen, se ven obligados a montar y desmontar los circuitos, y lo digo en primera persona, porque yo, durante muchos años, me he encontrado en esa circunstancia. No todo el mundo se puede permitir un circuito fijo, y en formato abatible o similar tampoco, de ahí ese comentario. Es una pena que se den esas circunstancias con el STS, porque ciertamente tiene muchas posibilidades y es muy divertido como sistema Raid, aunque sea a escala 1:43. También te digo que no es seguro que montándolo fijo se acaben los problemas. Hay mucha gente que comenta la necesidad de "rellenar" las pistas, porque el problema no es solo en los enganches, pero la verdad es que si se consigue montar y mantenerlo en condiciones es un divertimento asegurado. También te digo que el problema se está reproduciendo también en los circuitos TT, la versión Raid de EXIN a escala 1:32. De momento los que aguantan y funcionan son los OFF ROAD de Tecnitoys. Gracias por tus comentarios. Saludos, Miguel
@@miscochesdeslot Cierto, yo el primero que no dispongo de tanto espacio y tengo que montar/desmontar cada vez jejeje. En esos casos, como dices no es recomendable STS pero si es para dejarlo fijo y rellenando por debajo para dar fortaleza a las pistas... ¡se hacen maravillas! Ojo, hablo por lo que leo/veo....yo acabo de adquirir mi primer STS 2010 (sabiendo los problemas que dan) jejeje. Por eso también me hice con una cuantas pistas SCX OffRoad, me alegra saber que son más resistentes 😄 ¿No son recomendables las TT Exin entonces? A veces salen lotes económicos.... 🤔
@@ThurderonTV Yo tengo pistas TT de EXIN, y algunas se rompen, no es como las STS desde luego, pero se empiezan a romper, probablemente dependa también de cómo se hayan conservado. Yo me hice con un segundo set de TT, que venía sin coches, porque lo que buscaba era precisamente pistas, y esas parecían estar mejor que las mías. Resumiendo, creo que sí pueden ser válidas, pero hay que tratarlas con cuidado.
el hummerl h1 de la marca power slot tiene el basculante más largo, los de scalextric menos el tuareg los demas comparten subchasis donde va toda la mecanica y se pueden poner en cualquiera, de la marcha power slot el montero (pajero), pasa lo mismo con los de exin, menos con el bugy que al ser más pequeño no entra pero en el vintage y en las 405 y patrol se le puuede poner, el cambio fue por el motor.
Hola compañero arrastro una duda desde hace tiempo..nunca tuve una de esas pistas para ver el relieve que tienen u ocasion de probar....un coche de rally normal como un focus o un corolla es capaz de rodar por esas pistas de raid empedradas,los obstáculos evidentemente no,simplemente la pista empedrada ,es tan "grueso"ese bacheado como para atascar uno de estos coches?gracias
Hola, gracias por comentar. Un coche de Rally no se "atascará", pero irá rebotando y se saldrá más fácilmente. Quizá los más apropiados para hacerlo son los coches de Rally de NINCO que salían con amortiguadores, como el Porsche 911 Jocavi.
@@miscochesdeslot era esa la idea que tenia de como se podían comportar esos coches por esas pistas,y si dices que pueden circular pero con mucho cuidado es justo lo que quería oír...gracias por responder.👍
Estoy con ud de que los modelos de raid de exin son los mejores. Al muestreo que puso en el video le falta un modelo : El Nissan Patrol en las series : Repsol, Fanta y Telefunken. Ojalá se fabricarán más modelos porque hay auténticas maravillas para coleccionar como el del ejemplo : el Toyota Hilux del Rallye Paris - Dakar o los camiones como los Daf de Jan De Roi etc... 🙄🙄
Hola, gracias por comentar. En el momento del vídeo no tenía el Patrol, ahora ya tengo uno del Dakar del 97 (Shell/Credito Predial Portugues), sin estrenar, 😉. Estoy totalmente de acuerdo en que hay modelos por fabricar, el Toyota Hilux del vídeo es una Resina de un conocido mío, pero dado el nivel actual de calidad de SCX, si fuese a fabricar coches TT, OFF ROAD, o DAKAR, como quiera que se llamasen, lo primero que me daría, antes que alegría, sería miedo, lamentablemente. Avant Slot va a sacar tres modelos, repetición de moldes anteriores del Mitsubishi, en fin, es lo que hay, por lo menos de momento. Esperemos que alguna marca quiera recuperar este tipo de coches, y que lo haga con calidad. Gracias y saludos.
Hola, gracias por ver y comentar. La electrónica que utilizo es MAXISLOT, Fuente de Alimentación MAXPRO, Gestor de Carrera MAXICONTROL EVO, sus Sensores (y a veces puente DS que es compatible) y su Aplicación para Android (Smartphone o Tablet). En mí Canal tienes vídeos de todos estos componentes y de algunas de sus muchas funciones y modos. Puedes visionar los vídeos para hacerte una idea, y en caso de que quieras conocer más de cerca esos productos, puedes contactar con su creador en su página de Facebook "MAXISLOT ELECTRÓNICA", donde encontrarás una atención de "10". Gracias por tu interés y Saludos.
Que bueno 👍compañero te felicito
Hola, muy buen video para conocer los autos de raid ya que se ven varios videos con pistas muy extensas y con muchos obstaculos pero no hay explicativo sobre esta disciplina de tro del slot. Lo felicito por su hermosa colecion de coches de raid. Pueda ser que empezara a fabricar nuevas pistas de raid que llevar pilotear esas joyitaa debe ser muy fivertidos. Saludos..
Yo tengo el mismo circuito heredado de mi tio, antes del circuito TT de Africa pude tener alguno de estos para niños, pero cuando pude ver los Peugeot 405 4x4 con la guía basculante me enamoré de estos modelos.
He buscado otras marcas y modelos de Raid/OffRoad/TT y en todos los que veo en internet tienen los problemas que comentas, en especial el tamaño de la barra basculante.
Hay una marca que hacen chasis y que tienen algunos modelos, aunque la mayoría ya los tienen agotados, se llama Mitoos, no se si los conocéis, pero estaba pensando en pillar alguno antes de que sea cada vez más difícil encontrar estas maravillas a la venta.
(Igualmente también pude hacerme algún circuito de Scalextric Analógico y un par de coches normales, y se siguen disfrutando maravillosamente)
Hola, gracias por comentar. Sí, la web de MITOOS es una de las mejores para temas Raid. Y también puedes encontrar algún circuito "OFF ROAD" que son de la época Tecnitoys, las pistas son de mejor calidad, y si lleva coches también van muy bien.
Tienes toda la razón y he probado unos pocos eee. Gracias por tus videos y un saludo.
Gracias a tí, por ver los vídeos y por tu comentario
Preciosa colección, que pocos videos de este tipo hay actualmente, una pena
Muchas gracias por tu comentario. Tienes toda la razón, en alguna pista de Club, que tampoco hay tantas, podrían "promocionar" algo el Raid, pero ésta es la situación actual, y sí, es una pena. Yo estoy esperando un chasis para el Porsche 959 del Dakar que hizo Altaya, si para cuando haya sido capaz de montarlo tengo pistas para un circuito algo más completo, haré algún vídeo más.
Me ha encantado todas sus aclaraciones. Yo colecciones modelos de resina sobre el Dakar. Y creo que si es una pena que Scalextric España (se llame como se llame), cambie su sistema de mercado e incluya vehículos de este tipo 4X4.
De todos modos el sistema de mercado que utilizan esta perdiendo (hace años) fuelle, sin recambios, motores muy limitados, muñecos inexistentes en muchos modelos. Todo para abaratar costes, o mejor dicho para tener mas beneficios, que no es lo mismo. Gracias por su pagina.
Gracias por ver y comentar. Totalmente de acuerdo, especialmente en lo de abaratar costes (y subir precios) "para" tener más beneficios. Saludos!!
Muy interesante el video, hay poco material (en español) por aquí de Raid y menos aún para uso casero 😊 Un apunte, los STS hombre "no se puede hacer nada" tampoco es justo jeje. Es cierto que las pistas son muy frágiles pero si consigues montar un circuito y dejarlo fijo, es más difícil se rompan y el disfrute es máximo permitiéndote montar circuitos más largos y enrevesados al ser en escala 1/43 😉
Y tienen marcha atrás, que para ciertos obstáculos mola por si te atascas jajaja.
Con el STS no se puede hacer nada desde el punto de vista de muchos aficionados "caseros" que por las posibilidades y espacio que tienen, se ven obligados a montar y desmontar los circuitos, y lo digo en primera persona, porque yo, durante muchos años, me he encontrado en esa circunstancia. No todo el mundo se puede permitir un circuito fijo, y en formato abatible o similar tampoco, de ahí ese comentario.
Es una pena que se den esas circunstancias con el STS, porque ciertamente tiene muchas posibilidades y es muy divertido como sistema Raid, aunque sea a escala 1:43. También te digo que no es seguro que montándolo fijo se acaben los problemas. Hay mucha gente que comenta la necesidad de "rellenar" las pistas, porque el problema no es solo en los enganches, pero la verdad es que si se consigue montar y mantenerlo en condiciones es un divertimento asegurado.
También te digo que el problema se está reproduciendo también en los circuitos TT, la versión Raid de EXIN a escala 1:32. De momento los que aguantan y funcionan son los OFF ROAD de Tecnitoys.
Gracias por tus comentarios. Saludos,
Miguel
@@miscochesdeslot Cierto, yo el primero que no dispongo de tanto espacio y tengo que montar/desmontar cada vez jejeje. En esos casos, como dices no es recomendable STS pero si es para dejarlo fijo y rellenando por debajo para dar fortaleza a las pistas... ¡se hacen maravillas!
Ojo, hablo por lo que leo/veo....yo acabo de adquirir mi primer STS 2010 (sabiendo los problemas que dan) jejeje.
Por eso también me hice con una cuantas pistas SCX OffRoad, me alegra saber que son más resistentes 😄 ¿No son recomendables las TT Exin entonces? A veces salen lotes económicos.... 🤔
@@ThurderonTV
Yo tengo pistas TT de EXIN, y algunas se rompen, no es como las STS desde luego, pero se empiezan a romper, probablemente dependa también de cómo se hayan conservado. Yo me hice con un segundo set de TT, que venía sin coches, porque lo que buscaba era precisamente pistas, y esas parecían estar mejor que las mías.
Resumiendo, creo que sí pueden ser válidas, pero hay que tratarlas con cuidado.
el hummerl h1 de la marca power slot tiene el basculante más largo, los de scalextric menos el tuareg los demas comparten subchasis donde va toda la mecanica y se pueden poner en cualquiera, de la marcha power slot el montero (pajero), pasa lo mismo con los de exin, menos con el bugy que al ser más pequeño no entra pero en el vintage y en las 405 y patrol se le puuede poner, el cambio fue por el motor.
Hola compañero arrastro una duda desde hace tiempo..nunca tuve una de esas pistas para ver el relieve que tienen u ocasion de probar....un coche de rally normal como un focus o un corolla es capaz de rodar por esas pistas de raid empedradas,los obstáculos evidentemente no,simplemente la pista empedrada ,es tan "grueso"ese bacheado como para atascar uno de estos coches?gracias
Hola, gracias por comentar. Un coche de Rally no se "atascará", pero irá rebotando y se saldrá más fácilmente. Quizá los más apropiados para hacerlo son los coches de Rally de NINCO que salían con amortiguadores, como el Porsche 911 Jocavi.
@@miscochesdeslot era esa la idea que tenia de como se podían comportar esos coches por esas pistas,y si dices que pueden circular pero con mucho cuidado es justo lo que quería oír...gracias por responder.👍
Estoy con ud de que los modelos de raid de exin son los mejores. Al muestreo que puso en el video le falta un modelo : El Nissan Patrol en las series : Repsol, Fanta y Telefunken. Ojalá se fabricarán más modelos porque hay auténticas maravillas para coleccionar como el del ejemplo : el Toyota Hilux del Rallye Paris - Dakar o los camiones como los Daf de Jan De Roi etc... 🙄🙄
Hola, gracias por comentar. En el momento del vídeo no tenía el Patrol, ahora ya tengo uno del Dakar del 97 (Shell/Credito Predial Portugues), sin estrenar, 😉. Estoy totalmente de acuerdo en que hay modelos por fabricar, el Toyota Hilux del vídeo es una Resina de un conocido mío, pero dado el nivel actual de calidad de SCX, si fuese a fabricar coches TT, OFF ROAD, o DAKAR, como quiera que se llamasen, lo primero que me daría, antes que alegría, sería miedo, lamentablemente. Avant Slot va a sacar tres modelos, repetición de moldes anteriores del Mitsubishi, en fin, es lo que hay, por lo menos de momento. Esperemos que alguna marca quiera recuperar este tipo de coches, y que lo haga con calidad. Gracias y saludos.
Muy buenos videos, podrías hacer un video hablando del cuenta vueltas que tienes instalado? Es casero?
Hola, gracias por ver y comentar.
La electrónica que utilizo es MAXISLOT, Fuente de Alimentación MAXPRO, Gestor de Carrera MAXICONTROL EVO, sus Sensores (y a veces puente DS que es compatible) y su Aplicación para Android (Smartphone o Tablet).
En mí Canal tienes vídeos de todos estos componentes y de algunas de sus muchas funciones y modos.
Puedes visionar los vídeos para hacerte una idea, y en caso de que quieras conocer más de cerca esos productos, puedes contactar con su creador en su página de Facebook "MAXISLOT ELECTRÓNICA", donde encontrarás una atención de "10".
Gracias por tu interés y Saludos.