L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V". Ну это так, между делом :)
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@user-wd9kw6mj8e да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
Отбегал на таком 25тк очень надёжный аппарат, не крутить его в красную зону, и раз в сезон замерять давление масла. Управление как у спорта рама ведь алюминиевая, даёт под хвост всем рядникам 400сс пока они раскрутятся, ты на моменте уже уежаешь, из минусов не хватает передних тормозов даже с армироваными шлангами, просто нету обратной связи))
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
шесть лет прокатался на sv650 . самый любимый мой мот, после него купил литр, в городе намучался неудобно, постоянно надо подкручивать, да и литр жрал как краз бака по городу хватало до включения лампы на 138 км , а 650 до 178км. самые прожорливые моты в своем классе и самые ЛЁГКИЕ!!!
Привет! Не знаю, я на литре не ездил никогда. Для города думаю 650 намного лучше подходит, расход меньше и легче рулится, а на трассе литр, конечно, предпочтительней.
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
Да ошибся F* а не R. Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел... 1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов! 2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал) На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче. У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
Спасибо тебе, Артем. Даже после того, как ты уехал в закат, всё ещё помогаешь в выборе.
Хороший выбор
+
Не раскисать
Тёма,Друг,не забудем тебя.
Вот опять смотрю Болта. И для меня он остаётся челом с большой буквы. Цой жив, Болт жив!
L-образный движок так называется не потому, что один цилиндр "почти горизонтально", а второй "почти вертикально". А потому, что угол между цилиндрами 90 градусов, как у буквы "L", а не 45, как у буквы "V".
Ну это так, между делом :)
Он знает это!
Вообще-то 52 градуса у V двигателя
Если что так между делом
Pinkie Pie вообще то у разных моделей по разному.
Жаль, Артем не увидит мои лайки.... Мне 57 если че. Канал лучшая память о нем.
Спасибо, Болт, за работу и за получаемое удовольствие от просмотра твоих обзоров.
спасибо БОЛТ за внятные обзоры и тесты мотоциклов, на российском ютубе не так много таких обзорщиков)
Хороший мот.10 минут и ощущение что ездиш на нем 100 лет. Управляемость хорошая.
Друже , спасибо!! Нереально помог с выбором мота))
Владею сием чудом. Обездвижен ГОД как.. После обзора на 650 решил брать конкретно его. И вот достался конструктор. 200км до своего города перегнали, и ко-ко колено пришло.. Обзор отличный! Так держать
Стида бы увидеть хотя бы в этом году. Именно дорожные испытания
Leo S не особо, центр тяжести низкий у него. Разве что радиус разворота большой слишком
Болт красавчег! Вечная жизнь!
""...не забывайте, ну а с вами был Болт...пока. пока."
Вырвано из контекста. Не забывайте подписываться на канал.
Вот по этому обзору я купил этот мот и доволен , 2й сезон буду опять на нём
Можешь подробнее рассказать,как владелец,хотел конечно драгу чесотку взять как первый мот(т.к. тестил сначала его и в приоритете был),а сейчас что то подумываю взять этот
@@CedarWoodChanel драга 400, это велосипед, я на ней катал неоднократно. Драга неубиваемая, но слабенькая и ощущается как скутер под тобой, свешка сложнее и потяжалее , к ней конечно сразу не привыкнешь, центр тяжести у нее высоко, на маленьких скоростях маневрировать надо привыкать, на средних, высоких и междурядье , сплошное удовольствие. И она валит, как для первого мота , прям очень сочно валит, вплоть до 8к оборотов крутится сочно. Абсолютно разные моцики. После sv можно ездить уже на всем в принципе, но надо понимать, все же он идеален для города, ну не длительные поездки за город, тоже хорошо, при моем росте 185см, на большие расстояния, приходится прижиматься к мото, а долго это неудобно. Тогда как на драге как раз, с большим стеклом, по трассе будешь ехать крейсерские 100км/ч и кайфовать .
@@user-wd9kw6mj8e да дело даже не в управлении,много на чем ездил,много что тестил😎вот в плане технички интересен(поломок)потому что с L образниками не сталкивайся(по верхнему горшку теперь вкурсе)
@GelTrip Путешествуй и снимай для новичка sv , этот мот много что прощает из-за мотора .
@GelTrip Путешествуй и снимай однозначно sv. едет с 3000 оборотов.
Отбегал на таком 25тк очень надёжный аппарат, не крутить его в красную зону, и раз в сезон замерять давление масла. Управление как у спорта рама ведь алюминиевая, даёт под хвост всем рядникам 400сс пока они раскрутятся, ты на моменте уже уежаешь, из минусов не хватает передних тормозов даже с армироваными шлангами, просто нету обратной связи))
мой первый мот), после него сразу сел на бандос 1200!
Про ветер. Слышно нормально, а вообще, дабы не орать лишний раз - в шлеме отличная слышимость. Если на улице ураган - можно снимать видос в шлеме.
интересный обзор, спасибо !А насчет братьев старших , с удовольствием бы посмотрел обзор на TL1000S.
Иван Марков Тээлка - Вдоводел. Только для опытных. Нрав, как у дикого мустанга.
Как же Артема не хватает! :( как вспоминаешь как то грустно и тоскливо на душе! :(
Эдакий обзор, про заеб..ий сильный ветер и немного про мотоцикл)
Заколебал больше ты со своим ветром чем сам ветер)) ветра почти не слышно
Мой первый мот) шикарный)
Сейчас на чем катаешь?
Роман Тигунов ни на чем..) на машине)
АХаххахахаха мне показалось или он на 21:53 хрюкнул?
Кирилл Озорных переел свинятинки. Некашерно бро
Забудьте про сибиху, если на рынке есть sv в хорошем состояний
В каком ценовом диапазоне котируются живые св?
@@user-du9kk6ls7s 150.
От 150 за вторичку
Добрый день , возможно я запозднился с просьбой ), Но всё же если Болт будет продолжать освещать мотоциклы большая просьба рассказать про honda vrx 400 roadster .
Хорошие обзоры у Болта были, со своей атмосферой. Особенно, когда матом не ругался, как здесь.
Болт, спасибо тебе за адекватные тест-драйвы......
Слышно прекрасно
Коленвал не гнется,он ломается.
Go обзор Suzuki TL1000s или хотя бы R версию !!!!
хороший серьеный мот для города
топ 2 после VFR400
Вот песня 0:30 Delax - Drop You Like
Болт, здоров!🤘🏻Сделай обзор на Suzuki TL1000. Спасибо!
прекрасно слышно
Отличный обзор!
неплохо было бы посмотреть обзор на gs500, интересен этот байк, хоть и выглядит как старое ведро
Если бы здесь еще примерную ценовую категорию давали, вообще бы цены роликам не было... Я вот собираюсь купить мотоцикл, сейчас подбираю, но ни цен толком не знаю, ни какой выбрать)))) Надуть очень легко будет...
Болт, звук отличный даже при ветре. Не парься.
Лучше сравнил бы с Honda Bros 650. Вот они на уровне друг с другом. Одноклассники в общем-то
Нет
с маслом проблем никаких не было, хотя все об этом говорят.
Ветер не мешает, все норм
Здравствуй друже Болт.Запили обзор Suzuki B-King GSX 1300BK очень интересно будет всем,т.к. инфы очень мало. Спасибо заранее.
Спасибо за обзор.Хотел еще раз попросить ,по возможности снять обзор Suzuki GSX-R400R(модель 1991-1999)
Дороги у вас в Уфе прямо загляденье, не то что наши Пермские колдо*бины!
болт да слышно слышно тебя и очень да же хорошо ;) а что добавишь по ходовке у нас дороги г....
Обзор хороший, но картинка на ходу тормозит смотреть не приятно! Либо меняйте камеру, либо пишите в 720р.
Ставь лайк если тоже заржал когда Артём начал орать в микрофон)
лайкнул
шесть лет прокатался на sv650 . самый любимый мой мот, после него купил литр, в городе намучался неудобно, постоянно надо подкручивать, да и литр жрал как краз бака по городу хватало до включения лампы на 138 км , а 650 до 178км. самые прожорливые моты в своем классе и самые ЛЁГКИЕ!!!
Ehrenburg Dmitry у тебя карбовая была? езжу по городу на 650ке инжекторной, бака без резерва хватает на 250+ км.
Sergey Korolkov Добрый вечер! Подскажи, как SV 650S в сравнении с SV1000s в городе сильно литру уступает?
Привет! Не знаю, я на литре не ездил никогда. Для города думаю 650 намного лучше подходит, расход меньше и легче рулится, а на трассе литр, конечно, предпочтительней.
Sergey Korolkov Спасибо за информацию!
Тоже очень теплые, хорошие воспоминания о sv650n остались. Лампа загоралась, кстати, на 220км, после этого еще мог в р-не 60- 80 км проехать.
а сколько на сегодняшний день будет стоить св 400 или Suzuki SV 400s в состоянии на 2 сезона без проблемной езды ? в 200 000 уложится можно? и какого года лучше брать ? на что посмотреть при выборе кроме пробега?
Вечер добрый Артем , вы делаете синхрон карбов на этой модели
Болт, а на хонду хорнет 600ку можете обзор сделать? Так-то мот известный, просто очень интересно ваше мнение. Ну или просто в программе-офф какого-нить видео сделайте пожалуйста!
Возможно ли когда нибудь увидеть обзор Suzuki GSX s katana?
Уже никак
валил на заднем на sv650 два сезона ничего не задирает и не голодает ,смотрите что бы был верхний уровень масла и все....
Ты с нами
Привет БолТ как определить при выборе SV страдал ли его двигатель масляным голоданием?спс
Если стучит значит страдал, по другому без разборки мотора не определишь.
Л образный мотохххххррррр Бллааа как же это дико со всей серьезностью в лице АЛЛЛЛ БИИИИ БЭЭЭЭКК
Амплуа перегружено
Почему бы просто не поменять место съемки
Есть ли смысл обучаться на Honda Shadow 750? Или начинать всё же с 400 кубов? И будет ли удобна "чоперская" посадка при росте 186?
А на хвосте написано V-twin
Отличный обзор. Спасибо за хороший материал. Какой у вас рост (если не секрет)?
1.75
Лайк только за то,как ты кричал в начале))))Хаххахахахах
Ровно 6000 ный лайк ))
Штаны у подружки одолжил?))
Подскажите какой шлем у ныне покойного Друже?и почему он переключает передачи без сцепления?спасибо
хороший мот, для новичка идеален, но движок недоделанный, когда выростаешь и начинаешь его крутить постоянно, то попадаешь на коленвал...
Мне кажется что есть небольшое сходство с тл1000с.
Ахеренна
Ребята не могу найти достойной информации о Кавасаки zrx1200s. Выручайте)
Болт, у меня к тебе 2 вопроса: как называется твой шлем и какие братья есть у свшки от других производителей??
Я смотрю на этот обзор и просто в шоке!!!. Я на своей св-шке 650... берегу, больше 6 тыщ не даю... А тут Болт... Нанахуй!!!
что взять Сузуки св400 с или зизер 400
190 по городу???? Не себе чего, у нас бы уже посадили за такое превышение
О это же Уфа
про подвеску не сказал, насколько жесткая?
Так он для города не особо удобный получается со своей спортовской посадкой.
что будет удобней для города в качестве первого мота, bandit 600 или sv650? у нас просто 400-ток не достать.
Jevgenij Nekrasov я б, бандита взял...
Valeriy Vale Leo S в итоге взял бандита, пока доволен, вроде даже не тяжелый для меня :)
Ты не на первом обзоре на ветер жалуешься)) Его и правда не слышно на видео
этот мотоцикл на обзоре случайно не продается???
🎉🎉🎉❤🎉🎉🎉
комфортно ли я себя буду чувствовать при росте 190
тот же вопрос
Комфортно
Сними тест на SV1000S
Пож. подскажите модель перчаток и шлема?
Что за трек вначале под скажите пожалуйста?
кто-нибудь, объясните мне, почему он между передачами сцепление не выжимает? В чем прикол? Это так на всех мотоциклах, или это специальный прибамбас?
Владимир квик шифтинг, погуглите
Сибишка для будущих любителей спортов? Не! У меня после сибихи есть желание пересесть на хард-эндуро WR450R к примеру, а там уже решить поставить на дорожную резину или же больше для развлекухи по бездорожью
такого мотоцикла нет) 450F - малоресурсный хард для активного любительского и профессионального эндуро, 250R - замена легедарному TTR - отличный ресурсный софт.
Да ошибся F* а не R.
Насчет малоресурстного вы ошибаетесь, знакомые используют данный мото именно как мотард на шоссейной резине + тормоза другие стоят, масло меняется каждые 3-4т. И уже более 40т и никакой поломки. Качественное масло и частая его замена основополагающая долгой работы двигателя авто/мото техники
Слабо верится, что высокофорсированный хард без регламентной замены поршней (раз в 10 тыс. вроде) не устроил еще Сталинград, но, вполне возможно, японская техника может терпеть российских забивальщиков на обслугу... Что ж, удачи. ВР450Ф - отличный мотоцикл
Мне верится, т.к сам видел...
1 Замен ЦПГ не раз "в 10 тыс. вроде", а на данном мото регламентные работы ведутся исходя из накатанных мото часов!
2 Эксплуатация велась исключительно на дорогах общего пользования, видимо это и повлияло на такой большой пробег без поломок
какой у тебя рост?
Почему чегевара снимает обзоры?
А что тебе, жалко?
ощущение что ускоряется быстрее чем f800st
Ребята, где купить мотор от sv400/650 ?
Вжигал на нем что положил мотор?
что именно нужно?
Пацаны как понять можно ли использовать переключение без сцепления на твоем мото, на той же сибишке??
Ale Sau Здарова, а почему на харлеях нельзя?(В двух словах)
Ale Sau спасибо, как и просил, в двух словах)))
подскажите музыку, играет на 0:45
на чем будет удобние сидеть при росте 180 см,на sv или cbишки?
Андрей Тор На сибишке, овощная посадка, как на велике Урал)
На Эсвешке, как на горном велике, запястья немного затекают после долгой езды. Сидушка жестче.
У меня как раз 180...больше понравилась, конечно эсвэшка, но с точки зрения разума, сибишка практичнее, в плане посадки.
Не знаю как на эсвэшке, но при моем росте 183, сибишка мне показалась каким то ишачком)
Leo S пока нет возможности на сузуки посидеть
Leo S Точно.Я вот например 188см ,и вопреки всем "невозможносидетьна400",прекрасно на них помещаюсь (видимо "сильногибкий"))) !
Почему невозможно? Очень даже удобно) Просто моя жена сказала что я выгляжу слишком крупным для мота) Непропорционально)
такой же движок как у гладиуса
Где стекло такое найти?
что за трек звучит как его найти
Чё за песня в начале?
первый трек пожалуйста
Болт, сделай пожалуйста тест-драйв на sbr 600 f4i спорт-тур
А о какой CB-ке шла речь? просветите)
Сергей Иванчук вполне логично если видео о sv 400, то сравнивается с cb 400 .
Сергей Иванчук Honda CB 400
сшей меховушку на микрофон. И звук нормальный будет.
подскажите тупню, смотрел несколько фото SVешек, у них что нет показа уровня топлива в реальном времени? Только лампочка низкого уровня и все? Или как?
да. только лампа