Infelizmente tive que vender a juanita. E por isso k canal está sem vídeos. Pretendo comprar uma nova moto e voltar a gravar para amantes e amadores de moto e mecânica.
Opa amigo, peguei no mercado livre a muito tempo atrás. Não tenho mais contato dele. Porém hoje é muito mais fácil alguém que faça. Faça de inox. Sem bico na interna que interfere muito.
Fala irmão beleza . Como q vc fez pra prender o filtro do fusca ? Pq a boca dele Eh menor que do carburador né . Sabe me dizer quais gicles vc usou na alta e na baixa ?
Opa amigo, tudo bem? Eu fiz uma adaptação com cone de linha kkkk mas o certo é usar mangote que hoje é mais fácil. Sobre os gicles somente meu mecânico vai saber, de início estava usando o original da falcon mesmo
Fala amigo, parabéns pelo vídeo e pelo canal. Me tire uma dúvida pfv, vc já teve problemas com algum cilindro? Peguei uma viraguinha agr e ela veio monocarburada, agr o cilindro da fnt apresenta falhas... será isso? Vlw
hola que tal, amigo tengo el mismo problema con mi XV535. Podrias pasarme mas datos de las piezas que necesito para poder hacer la modificacion? Muchas Gracias
cara eu fiz uma adaptação com tonel de linha... mas a moto ta com o arranque estragado. n consegui arrumar, ai vou ver se recorto o filtro e coloco ele pra dentro
E aí.. tenho uma Virago 250 e coloquei carburador de CG125, minha moto está ótima... vc já deu alguma esticada na estrada pra ver como ficou a sua 535?
Boa noite brother, esse seu amigo que fez o coletor pra vc, ele faria outro? tenho uma virago 535 tbm e quero colocar um carburador tbm, se puder passar o contato dele, ficarei agradecido, valeu!
Mas conversei com um cara. Que deu uma ideia melhor. Pega e usa os mesmos coletores e manda fazer um que encaixe nos mesmos. Devez fazer as fixações e tudo. Faz ele reto com uma keve curvatura.
Na minha consegui um T inox (mas pode ser qualquer material) e encaixou nos coletores original da moto, carburador da 150, filtro esportivo ficou show. 😅😅
Bom dia, primeiro peço desculpas se houver algum erro na tradução, porque sou espanhol e copiei de um tradutor. Eu estou fazendo um projeto cafe racer com uma base de um virago 535, e gostaria de saber se é possível comprar um adaptador como o que você usa, ou pelo contrário, você faz isso manualmente. muito obrigado
Hola, Joselu. Soy brasileño, perdona mi pésimo español, no sé si vas a entender todo. Mi inspiración vino de ese blog ( proyectoelruterosolitario.blogspot.com/2011/02/18-adaptacion-de-un-solo-carburador.html ), pero hice un poco diferente. La pieza en "T" hice con un pedazo de tubo de escape de automóvil, muy fácil y poco costo. Para agarrar el carburador utilizé manguera de goma, parecida con las de radiador, y abrazaderas comunes. Voy a poner algunas fotos en Google Drive y te envío el enlace, así podrás ver cómo resultó toda la cosa. El carburador es un Keihin 38mm de guillotina, con giclé alto de 135 y baja de 45. Andando a velocidad de 100km / h hace en promedio 21 kilómetro por litro de gasolina, pero todavía está en fase de ajustes, espero mejorar. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Si quieres ver las fotos, el enlace de Google Drive es el siguiente: drive.google.com/drive/folders/1hUUM1VsFkMyW7GbcekpIESnkhqUmApuY?usp=sharing
Já, pensei na possibilidade de adaptar da fazer. Mas cara, eu não sou fã de injeção, eu quero eliminar o máximo possível de coisas elétricas nela. Quero deixar ela de fácil manutenção e mais simples.
@@henriquecastellovlogs5179 Por isso mesmo falei da injeção , tive 3 fazer 250 nunca me deixou na mão uma eu vendi com 200 mil km . só colocar combustível de qualidade e fazer a preventiva , penso em pegar uma virago 750 e estou estudando injeção , visto que ter outro tipo de moto aqui em sp é muito complicado. confesso que a virago foi a que mais me interessou más talvez os custo não compensem.
@@rugabb tô nessa pilha de colocar a injeção TB... Já procurei kits ou algo do gênero, já perguntei para mecânicos aqui em Brasília, mas nenhum curtiu a idéia . Ainda não achei nenhum relato na internet.
Cara não sei, mas os engenheiros estudam pra cassete e essas motos foram feitas por japoneses, tenho a minha virago 535 toda original, não tenho dor dw cabeça com ela, acredito que fazendo as manutenções certinho não é uma moto problemática, enfim, respeito esses trampos mas sou daqueles que quebrou busco peças de reposição se não for original ao menos dw boa qualidade.
Problema que peguei ela com defeito, e não achava as peças do carburador original. E quando achei era caro pra caramba. Mas hoje em dia eu faria diferente, compraria o original também
@@romulocastro9790 mano. A moto chegou a estragar de novo. E to sem dinheiro pra arrumar. Mas n mudei nada nao. Mantive o carbutador original. Mas ja vendi a moto
@@joselumorenomarchante8748 hola maquina. Mande a reparar los originales. Y que aguanten l que aguanten. En face aparecen unos que venden colector y carbu fe harley. No me parecio caro. Buscalos. Vos tenes originales?
@@joselumorenomarchante8748 nose de donde sos pero por mis pagos hay un loco que las hace inyección. Estoy esperando me llame para hacerle la prueba a la mia
Queria ver sua opinião hj em dia. Tá tudo errado isso aí. Gasolina corroe a junta de silicone. O coletor é totalmente de aço, não leva em conta a contração e retração do calor.
Fala brother beleza?. Deixa eu passar as atualizações. Junta de papelão de junta ( esqueci o nome ). Ficou boa e sem vazamento, o coletor é de ferro fundido, mesmo material de motores antigos. O coletor intermediário é da fazer. Tô usando o espigão dela pro vácuo , carburador da Falcon paralelo, troquei gicle de baixa e de alta. Recomendo o uso do gicle de alta 137. O meu tava 140 e bebendo MT. Eu ainda n mexi no de baixa, mas vou ver somente pra economia. Arrumei bomba a vácuo e está perfeito. Filtro de combustível, eu uso do gol CHT. A torneira elétrica está arrumada e diminui a reserva, fazendo com que fique 12 litros de tanque e 1,5 de reserva. A moto está com o problema na placa de partida ainda. Pois quero comprar um kit completo da mais nova. Até agora a moto está boa. Final 140 .. torque tranquilo a 100 por hora. Viajar tranquilo
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Coloquei recente na minha é ficou show, e meu carburador funciona sem o uso do diafragma pois veio com um cabo saindo do pistonete ficou bom demais
Cabo manual. O famoso turbinado. Ou veja se não eh da Twister
Dónde puedo comprar el conector para hacer la conversión a un solo carburador. O donde compro el Kit completó. Grácias desde Colombia
Ganhou um inscrito. Tenho uma 535 TB.
Mais um vídeo pra ajuda o nosso grupo valeu meu mano
Infelizmente tive que vender a juanita. E por isso k canal está sem vídeos. Pretendo comprar uma nova moto e voltar a gravar para amantes e amadores de moto e mecânica.
Que bom mano espero que logo logo vc volte a gravar pra nós tamo junto meu irmão
Grande abraço irmão viragueiro
Muito louco tô doido p por na minha
Oi boa noite qual a medida da roda e pneu da frente da virago po eu achei muito top
Boa noite irmão, sua moto ficou legal, vc pode me dar o contato do colega que fez essa essa admissão para vc?
Opa amigo, peguei no mercado livre a muito tempo atrás. Não tenho mais contato dele. Porém hoje é muito mais fácil alguém que faça. Faça de inox. Sem bico na interna que interfere muito.
E aí meu amigo, parabéns p lo vídeo.
Ainda tem a motoca? Ainda funcionando?
Qual o consumo depois que vc fez as mudanças. ?
Bom dia, ja deve estar e um tempo com essa adaptação, qual giclagem esta usando, uma que ela fica forte mais sem muito escesso?
esse filtro de ar na chuva era de boa pra andar .....não tem perigo de rasgar o filtro?
O que fez com as bochechas? Aqueles plásticos onde fica o filtro de ar e os relés de partida? Não vi na sua moto e quero tirar da minha
Mano, o que fez com os relé, cdi e etc pra conseguir eliminar a bolha do lado esquerdo? Ótimos vídeos, parabéns!
Como tirei o carburador original. Realoquei tudo em baixo do tanque.
Fala irmão beleza . Como q vc fez pra prender o filtro do fusca ? Pq a boca dele
Eh menor que do carburador né . Sabe me dizer quais gicles vc usou na alta e na baixa ?
Opa amigo, tudo bem? Eu fiz uma adaptação com cone de linha kkkk mas o certo é usar mangote que hoje é mais fácil. Sobre os gicles somente meu mecânico vai saber, de início estava usando o original da falcon mesmo
Fala amigo, parabéns pelo vídeo e pelo canal.
Me tire uma dúvida pfv, vc já teve problemas com algum cilindro?
Peguei uma viraguinha agr e ela veio monocarburada, agr o cilindro da fnt apresenta falhas... será isso?
Vlw
Boa noite amigo a minha está assim tá fazendo 14.5 km
Depende o carburador, fica bêbada. Precisa regular bem ele.
Amigo Desde Colombia, dónde compro el Kit completo para hacer la conversión de mi Virago XV 535. Grácias
Buenas amigo. Eu mandei fazer o coletor, e o carburador comprei pelo mercado livre.
What model carb u use? Pilot jet size and manjet?
Que carborador é este..
hola que tal, amigo tengo el mismo problema con mi XV535. Podrias pasarme mas datos de las piezas que necesito para poder hacer la modificacion?
Muchas Gracias
Conseguiu adaptar o filtro de ar?
cara eu fiz uma adaptação com tonel de linha... mas a moto ta com o arranque estragado. n consegui arrumar, ai vou ver se recorto o filtro e coloco ele pra dentro
O amigo da uma dica aí se vc puder por favor.
Para uma boa adaptação na vblade 250 qual o carburador lateral é mais indicado que anda bem pra viagem?
Amigo sempre eh bom ter um carburador perto da cc da moto. Mas já vi gente usando o da cg150 sport pras virago 250.00
Da Twister tbm eh bem boa.
E aí.. tenho uma Virago 250 e coloquei carburador de CG125, minha moto está ótima... vc já deu alguma esticada na estrada pra ver como ficou a sua 535?
Já. Ta meio estranha. 120 , 130 no max.
Boa noite brother, esse seu amigo que fez o coletor pra vc, ele faria outro? tenho uma virago 535 tbm e quero colocar um carburador tbm, se puder passar o contato dele, ficarei agradecido, valeu!
Cara eu comprei do mercado livre. Se não me engano é o único post que tem
Mas conversei com um cara. Que deu uma ideia melhor. Pega e usa os mesmos coletores e manda fazer um que encaixe nos mesmos. Devez fazer as fixações e tudo. Faz ele reto com uma keve curvatura.
Na minha consegui um T inox (mas pode ser qualquer material) e encaixou nos coletores original da moto, carburador da 150, filtro esportivo ficou show. 😅😅
O gicle de alta vc troco?....coloco qual medida?
opa amigo, então n lembro mais a medida, pois o carburador era xingling, mas meu mecânico que colocou um parecido com a da V-Max
@@henriquecastellovlogs5179 vc ta com ela ate hoje.... o carburador funciono bem?
Bom dia, primeiro peço desculpas se houver algum erro na tradução, porque sou espanhol e copiei de um tradutor. Eu estou fazendo um projeto cafe racer com uma base de um virago 535, e gostaria de saber se é possível comprar um adaptador como o que você usa, ou pelo contrário, você faz isso manualmente.
muito obrigado
Hola, mire nel enlace: proyectoelruterosolitario.blogspot.com/2011/02/18-adaptacion-de-un-solo-carburador.html
@@edsonlopes9465 jeito mais econômico. Eu deveria ter feito isso. Muito bom mesmo.
Hola, Joselu. Soy brasileño, perdona mi pésimo español, no sé si vas a entender todo.
Mi inspiración vino de ese blog ( proyectoelruterosolitario.blogspot.com/2011/02/18-adaptacion-de-un-solo-carburador.html ), pero hice un poco diferente.
La pieza en "T" hice con un pedazo de tubo de escape de automóvil, muy fácil y poco costo. Para agarrar el carburador utilizé manguera de goma, parecida con las de radiador, y abrazaderas comunes. Voy a poner algunas fotos en Google Drive y te envío el enlace, así podrás ver cómo resultó toda la cosa.
El carburador es un Keihin 38mm de guillotina, con giclé alto de 135 y baja de 45. Andando a velocidad de 100km / h hace en promedio 21 kilómetro por litro de gasolina, pero todavía está en fase de ajustes, espero mejorar.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Si quieres ver las fotos, el enlace de Google Drive es el siguiente: drive.google.com/drive/folders/1hUUM1VsFkMyW7GbcekpIESnkhqUmApuY?usp=sharing
Você cogitou a utilização de uma injeção eletronica?
Já, pensei na possibilidade de adaptar da fazer. Mas cara, eu não sou fã de injeção, eu quero eliminar o máximo possível de coisas elétricas nela. Quero deixar ela de fácil manutenção e mais simples.
@@henriquecastellovlogs5179 Por isso mesmo falei da injeção , tive 3 fazer 250 nunca me deixou na mão uma eu vendi com 200 mil km . só colocar combustível de qualidade e fazer a preventiva , penso em pegar uma virago 750 e estou estudando injeção , visto que ter outro tipo de moto aqui em sp é muito complicado. confesso que a virago foi a que mais me interessou más talvez os custo não compensem.
Quem sabe não faça um projeto e ter a primeira virago injetada do brasil kkkk .
@@rugabb tô nessa pilha de colocar a injeção TB... Já procurei kits ou algo do gênero, já perguntei para mecânicos aqui em Brasília, mas nenhum curtiu a idéia . Ainda não achei nenhum relato na internet.
@@danielreis6123 olá amigo injeção e o mesmo que adeus cliente mecânico odeia. Injeção já!
Cara não sei, mas os engenheiros estudam pra cassete e essas motos foram feitas por japoneses, tenho a minha virago 535 toda original, não tenho dor dw cabeça com ela, acredito que fazendo as manutenções certinho não é uma moto problemática, enfim, respeito esses trampos mas sou daqueles que quebrou busco peças de reposição se não for original ao menos dw boa qualidade.
Problema que peguei ela com defeito, e não achava as peças do carburador original. E quando achei era caro pra caramba. Mas hoje em dia eu faria diferente, compraria o original também
Como ficou agora...
Será que dá pra colocar o da falcon na 1100?
Brother vc já trocou o gicle da alta ficou bom ,qual o número que vc colocou?
Amigo, vendi ela. Mas mantive a original da Falcon. N lembro o número.
Obrigado brother 👍🏼
Usa a junta do gol a ar do coletor do gol a ar
Aonde meu brother? Eu coloquei silicone de alta temperatura, por enqnt ta de boa. Mas futuramente junta metalica.
Boa noite
Vc pode passar o contato do rapaz do Espírito santo
Foi com carburador paralelo ou original honda ?
Vivendo Duas Rodas brother. Peguei um paralelo, paguei 480,00 na minha cidade.
Amigo passa o contato aí do cara do Espírito Santo q faz o coletor !
Mercado livre. Coletor virago 535 carburador unico.
e ai ficou da hora, como ela esta em alta qual final deu?
original - 140
Vou trocar o gicle
Lets Ride Motovlog qual gicle
Qual final ela deu? Trocou o gicleur?
@@romulocastro9790 mano. A moto chegou a estragar de novo. E to sem dinheiro pra arrumar. Mas n mudei nada nao. Mantive o carbutador original. Mas ja vendi a moto
@@henriquecastellovlogs5179 mas estragou o sistema que você fez? ou foi algo sem relação com o carburador?
Hola soy de Argentina, como puedo conseguir el colector? Para hacer la modificacion. Gracias
Yani Luciano Bessi
Buen día Yani, conseguiste el colector??
Estoy interesado en conseguir uno.
@@joselumorenomarchante8748 hola maquina. Mande a reparar los originales. Y que aguanten l que aguanten. En face aparecen unos que venden colector y carbu fe harley. No me parecio caro. Buscalos. Vos tenes originales?
Ok, muchas gracias compañero, si recuerdas el nombre, dígamelo...
Si, tengo los originales, dos juegos por falta de uno.
@@joselumorenomarchante8748 nose de donde sos pero por mis pagos hay un loco que las hace inyección. Estoy esperando me llame para hacerle la prueba a la mia
@Yani Luciano Bessi pues lo vamos a tener crudo, porque soy español..😂😂
Pero vamos que algo he encontrado ya, y por un precio bueno..
E o consumo ? Como ficou?
N cheguei a testar tanto ela, pois vendi logo em seguida. Mas aparentemente mudou pouca coisa.
Boa tarde vc tem.o telefone do cara que fez o coletor
Opa amigo, eu comprei no mercado livre. Não tenho amigo
amigão sou do Espirito Santo, gostaria de saber onde você encontrou esse coletor para comprar... teria como me passar o contato? tmj like like like
Eu peguei no mercado livre. Mas o cara não fábrica mais eu acho
Coloquei na minha um T inox, que encaichobdireirinho nós coletores de cada lado do motor, carburador da 150, filtro esportivo. Resultado só alegria😅😅
Queria ver sua opinião hj em dia. Tá tudo errado isso aí. Gasolina corroe a junta de silicone. O coletor é totalmente de aço, não leva em conta a contração e retração do calor.
Fala brother beleza?. Deixa eu passar as atualizações.
Junta de papelão de junta ( esqueci o nome ). Ficou boa e sem vazamento, o coletor é de ferro fundido, mesmo material de motores antigos. O coletor intermediário é da fazer. Tô usando o espigão dela pro vácuo , carburador da Falcon paralelo, troquei gicle de baixa e de alta. Recomendo o uso do gicle de alta 137. O meu tava 140 e bebendo MT. Eu ainda n mexi no de baixa, mas vou ver somente pra economia. Arrumei bomba a vácuo e está perfeito. Filtro de combustível, eu uso do gol CHT. A torneira elétrica está arrumada e diminui a reserva, fazendo com que fique 12 litros de tanque e 1,5 de reserva. A moto está com o problema na placa de partida ainda. Pois quero comprar um kit completo da mais nova. Até agora a moto está boa. Final 140 .. torque tranquilo a 100 por hora. Viajar tranquilo
que roda dianteira e está ai tenho uma virago535 2001 e a roda parece que é maior.
Era uma roda aro 17 com pneu 120. Já veio com ela
Rapaz que ganbiarra da porra, nao curti