Привет! Увидел систему дополнительных пружин и хочу поделиться иным вариантом усиления задней подвески. Неплохой вариант усиления задней подвески - это 4х листовые рессоры от Барса (НЕ от пикапа, а от именно Барса), правда изначально они заточены под резиновые втулки, поэтому чтобы установить их на патрик необходимо выбрать один из двух вариантов: 1. заменить ось переднего конца рессоры под втулки 2. выбить втулки и запрессовать сайлент блоки.(я выбрал этот вариант) Далее в любом случае нужны более длинные стремянки (подойдут от пикапа). В итоге получаем лифт сантиметра на 4 и "упругую задницу" ;) Алексей, у тебя либо много инструмента в багажнике, либо уже пора менять рессоры;) На видео передок однозначно выше.
Здравствуйте Алексей, почти год уже слежу за вашим каналом и хотелось бы сказать вам Спасибо. В некоторой части и вы повлияли на выбор второй машины, конечно же Патриот. Радует и то что я живу в 200 +- км от вас и частенько бываю в горах и предгорьях Кавказа и многие ваши путешествия либо прошел раньше либо позже вас и приятно видеть знакомые места. Ваши действия вдохновили меня на самостоятельный ремонт и обслуживание уаза что выходит и дешевле и качественнее. Начинал с подрулевых от Шнивы и переборки дворников, а теперь сам поставил шноркель, вывел сапуны, загерметизировал банку воздушного фильтра, а для 23х летного парня с не самыми прямыми руками это достижение. Продолжайте творить, и главное совершенствоваться, у вас есть постоянные читатели. Еще раз Спасибо.
Станислав спасибо за теплые слова, приятно слышать, что я могу не только старым мужикам советы давать по ремонту ступиц, но и своими фильмами вдохновлять молодежь на новую интересную жизнь. Значит все не зря.
Очень нравятся Ваши видео, всегда смотрю, жду новых. Интересно ооочень. У самого пузотерка. Завидно - сильно. Здоровья Вам, Алексей, желаю крепкого. Удачи. Жду ещё серий.
Поддерживаю: наконец-то новые серии про ПАТРИОТ! А в ноябре в продаже появится обновленный Патрик - вот бы Алексею и его протестировать. А что Алексей, может тебе и в прям к дилеру УАЗ наведаться и всем в живую показать что почем? После твоих фильмов на Ютуб тебе УАЗ должен нового ПАТРИОТа даром подарить, что бы ты и дальше привлекал потенциальных покупателей! ;-) Удачи вам, ждем новых серий!
А кому это надо нам с вами и все, если им это надо пусть меня сами пригласят, но им это не надо у них позиция токая + - все нормально как брали, так и будут брать и без тест драйвов, а то отвалится еще что небуть не взначай вот будет конфуз.
***** Не согласен с вами. Для "сельпо" это достаточно дорогой автомобиль. С уверенностью могу сказать, что каждый второй владелец Патриота является городским жителем которому этот автомобиль дает почти безграничную свободу перемещения по просторам нашей необъятной Родины и за эту свободу владелец сего железного коня многое ему прощает.
***** Ну...ну... уже давно в колхозах в каждой хате комп и тарелка с интернетом. А бабульки вечерком собираются не на лавочке возле клуба, а на www.odnoklassniki.ru/ и по Skype со смартафона в соседнюю деревню. К своей маме в деревню иногда езжу, своими глазами всё это видел. ;-)
Алексей, ещё раз убедился, что у вас природа супер.....А на счёт мычания механической раздатки...-... комфорт - это для девочек...Кто не согласен, пусть первый кинет в меня камень....Привет из Выборга.....
Алексей Лобко Стою сейчас перед выбором зимней резины...Выбрал протектор полузубастый....больше для красоты. Знакомый сказал, что 265 на 75 на 16 будет задевать за амортизаторы....и что я буду часто покупать ступичные подшипники...А какое ваше мнение????
TANKIST 1979 Знакомые хотят, чтобы вы поставили детские колеса и берегли подшипники везде застревали, а они в свою очередь будут над вами насмехаться. На трех наших Патриотах 265х75х16. У меня и у Вовы лифт 5см колесо проходит от амортизатора 0,5 меня это вообще не как не напрягает, если и коснется когда ни когда ну и что, можно подложить толстые шайбы под амортизатор. У нас вылет колеса «0» У Славы на новом Патриоте лифт подвески + вылет дисков -5.тоже нормально. Так что я думаю бояться не стоит.
Алексей ! От всего клуба Калуга 4х4 , от всей души , поздравляем тебя и твоих коллег , с наступающим новым годом ! Ни гвоздя , ни жезла , по больше грязи и снега ! Здоровья ! Ждём новых рассказов . Будете в наших Калужских краях , рады видеть и помочь в случае чего !
Спасибо, Алексей. Очень интересный и толковый выпуск. Ждал его очень, потому как много было вопросов именно по этой раздатке. Спасибо еще раз, удачи на дорогах и бездорожье и все новых серий =)
с блокировками таскает машину в стороны, тоже не есть гуд. Из трех машин прямее всех заехала которая без блокировок, две другие елозили в стороны, так можно и сорваться куда не надо. Самоблок пожалуй не выберу, поставлю принудиловку и буду включать когда по другому уже никак. Спасибо за видео !
Автор молодец, хороший ролик, поставленный голос!!! Очень познавательное и показательное кино!!! Автор похож на Кротова (Х/ф "Противостояние", 1985 г.)))))))
понижайка старого патрика 1.97 новая электро 2.7 хотя есть местами инфа о 2.5(точно не понять) ,очень существенная разница! обе с жёстко подключаемым передком без межосевого дифференциала со всеми вытекающими. Спасибо вам за видео , как всегда красивые места, приятные люди...
Умный в гору не пойдет,умный гору обойдет.Отличное видео.Понравилось, подписался на ВАШ канал.До этого смотрел ролики вашего земляка,Кириленко.то же все по теме.Очень нравится.Мы учимся от вас,спасибо ВАМ. патрик по видимому крепче чем нива. Пугают только его размеры.
ВАЖНО-на счёт шайбы переключения элктрораздатки, чтобы не выдавала ошибок не включайте её тогда когда уже буксуете, включать нужно заранее перед проездом трудно проходимого участка! Можно на ходу без выжима сцепления кто не знает. У меня 2015 года УАЗ , пробег пока 8000 и было пару ошибок из-за того, что включал 4 Н уже буксуя, по началу тупо не зная почему она даже не включалась, а ошибка загоралась на панели, но всё это исправляется только тогда, когда просто выключаешь зажигание на 30 сек и всё! За 8000км я её проверил на всех участках дорог, работает отлично и без сбоев, если включать её на ходу не превышая 70км ч и не буксуя уже в грязи - ничего с ней не будет!!!. Причём 4 L хватает 2 сек для включения, сразу выжав сцепление, но при полной остановке (при движении 4L не включиться!!!!)кто не знает.А насчёт тихости этой новой раздатки 100% тишина и без хабов не слышно даже на 140 км в час. Ездил от Москвы до Геленджика, проверено!. Но Одно но! Чтобы не было нагрузки по трассе на всё, что там есть, должно быть давление колёс сзади на соточку больше. К примеру спереди я поставил давление 2000 а сзади 2100 и расход у меня был средний на 100 км при таком раскладе шин 245 /60 R 18-( 9.7л по прямой на скорости 90-100, и при 110-120 становился 10,5, а в горной местности на перевалах, при затяжных подъёмах доходил максимум до 12,5 потом снижался при спусках соответственно до десяточки на АИ 95, на АИ92 всё тоже самое, только на 1 литр больше, при той же манере езды. Вывод АИ 95 дороже, но экономичнее всего на 1 литр на 100 км. там сами считайте, а тяга на 95 заметнее лучше! потому советую 95. И конечно об электрораздатки - на холостых я даже на второй пониженной ехал поднимаясь на ГЕЛЕНДЖИКСКИЕ горы до самого верха не трогая педали газа! В машине загрузка доверху - 3 человека + лодка , мотор и всё , что было в гараже тоже было с собой! Если туда поднимались понимаете о чём я, и какой там подъём в градусах.Короче Я ОТ НОВОГО УАЗА В ВОСТОРГЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Советую ВСЕМ теперь! И отдых удался!!!!!!!!!!!Пока не одной поломки и даже ими не пахнет пока. Дальше поживём и увидим.......... всем пока.
***** У меня 14 года патрик, такие же моменты присутствуют в заднем редукторе. Вскрывал крышку смотрел : флянец, планетарку - зазоры в норме, но при ближайшем рассмотрении усмотрели что САТЕЛИТЫ в планетарке болтаются, отсюдова и неприятные звуки при трогании и переключениях. Скоро поеду на сервис буду требовать под замену. Удачи.
***** Это большой разбег между ведомой и ведущей шестерней в редукторе заднего моста. У меня тоже есть этот стук раньше он был меньше, затем постепенно увеличивается. Наверно нужно регулировать, выберу время, а выберу его не скоро сразу говорю, отрегулирую потом расскажу. А сатэлиты врядле у меня стоит самоблок в мосту в место дифференциала.
Алексей, Добрый день Вам с Сахалина! Как большой любитель блокировок в мостах, замечу: локрайты форева! Потому что не ломаются. Работают хорошо и очень удобно. ЗНЕШЬ, ЧТО НЕ ПОДВЕДУТ! Даже если в мостах гряз вместо смазки. У пневмы и электры все хорошо до попадания машины в грязь. Гламур, короче!
алексей-многие покупают патрик,для выезда в какие то путешествия,подальше на рыбалку и т.д.,просьба,исходя из вашего опыта владения, и ремонта уазов-сделать серию,о возможных поломках в дороге,и что надо брать с собой из зап.частей...эта серия будет очень полезна как для опытных так и для начинающих "путешественников",+каждый человек будет дополнять в комментариях какие то свои моменты,исходя из этого-думаю за трактором придется бежать уже меньшему количеству народа)))
Добрый день. Мне понравилось. Хотелось бы усшылать вашу критику или просто ваше личное мнение о Патриоте, который выпускается с октября 2014 года. Смотрю всё в подряд кино про Патриков несмотря на кривые и недовольные лица друзей и знакомых.
Классное видео, по поводу электричкой рк есть мысль что с ней опасно ставить хабы так как при непроизвольном включении рк на скорости придет капут,и при колесах больше 33 ее мало и все равно надо занижаться имхо)))
Отлично! Реально данная раздатка рулит. У меня такая стоит, я купил в 2013 году Петровича. Повышенный ход. То что она глючила, так эти проблемы сейчас решены, мне поменяли блок управления раздаткой, теперь он лучше. И кстати в новом блоке уже при отключении зажигания пониженная передача не отключается. ТАк что рекомендую. Правда уже новый вышел Петрович но он уже паркетник, не то.
Vyacheslav V новый от не совсем нового отличается только стабилизатором задней подвески, в принципе его можно запросто снять;) про внешний вид говорить не буду;)
умеешь эксплуатировать -на понадобится и ремонтировать... поверь, если будешь следить за ним, то ремонтов, кроме плановых, не понадобится...))))) Патрик хозяина любит, а наказывает только рукожопых оленей-наездников... обслуга Патра проста, да и по времени много не занимает. у меня бензиновый лимитед с июля 13 года. регулярно мотаюсь на нём по Москве (говорят не городской автомобиль )))) ), а в Коломну и Рязань раз в неделю это 100%, ездил в Питер, Вологду, Великий Новгород, Курск, на Селигер, в Коми (г.Ухта), а сколько лесных дорог -направлений с друзьями на шашлыки и по грибы, так это вообще не счесть. ни разу проблем не было не зимой ни летом... по настоящему достойный автомобиль.
Доброго дня Алексей. По Новому уазу все здорово, ну вообщем как всегда. У меня 14го года патрик, пробег 8000км пока проблем особых нет, ну так по мелочи, об этом в своем видео в ближайшее время. По поводу новой коробки: У ребят с которыми мы вместе покупали патрики проблемы есть, и именно с коробкой. У одного кстати она уже заклинила на 2000тыс. По горантии отремонтировали, но вот проблема походу ворачивается, опять на сервис надо ехать, а до ближайшего сервиса 300км? А вообще ребята с Сургута говорят что надо следить за уровнем масла в коробке, так как его может перегонять в раздатку, при повреждении сальника, ну и визуальный осмотр не помешает. Вот чем хотелось бы поделиться. Всем привет и с прошедшим днем шофера.
Красивые места, интересный обзор, понижение это конечно хорошо, но моё мнение чем меньше электроники на внедорожнике, тем он надежней, еще пугает что на ходу включается, отключается полный привод сам по себе ( не у всех конечно) я так понял это мезмай, мехайлов камень, чинарев водопад, кстати до манаховых пещер доехали? Это слева от михайлова камня.
на моторчике раздатки эти болты не просто так. они держат пластиковую крышку, под которой механические мозги вкл раздатки, и эти зазоры у болтов, чтоб регулировать этот мозг. моторчики такие на great wall стоят.
Где то я видео видел / У человека на 120 само по себе включилась раздатка / Результат перевертыш / многие жалуются на это Вообщем живет сама по себе / Так что лучше уж рычаги подергать :)) Ну а Алексею (и его помощникам)конечно же *СПАСИБО* за видео и за труды ( плюс минус ;))
Алексей! Добрый день, подскажите пожалуйста, как опытнейший уазист, какой вылет дисков и ширину я могу себе позволить на штатный, не лифтованный патриот? На данный момент стоят заводские диски 7.5 ширина, вылет +35, с резиной 265/7516 cooper st maxx. Спасибо!
Добрый вечер. У меня на патриоте стоит эллектро раздатка. Появился стук при включенном полном приводе в момент когда резко газуешь или збрасываешь газ. Находясь в яме слышен стук в районе раздатки. Как думаете что сломалось? Заранее спасибо.
скептически отношусь к цепи в данном узле. что бы не говорили , но она не для таких нагрузок. одно дело такая раздатка для паркетника, другое для внедорожника . а про стоимость ремонта я вообще молчу
Алексей подскажите, с 2014г пошла электра раздатка(шайба включает 4х4). C 2013г уаз с новой панелью 4х4 включается рычагами, это такая же раздатка что идет с 2008г, она шумит как ваша или по другому работает? Cпасибо.
Для сравнения механика лучше для бездорожья, надёжности более!!! там шестерни зубик к зубику, можно хоть сколько раскачивать, и включить можно быстро на пример на подъеме, электронная чуток с запозданием можно укатиться назад если заранее не включить раздатку. Ну шум это ерунда. А вот электронная там цепь. Шума нет, Дифференциала там нет она жёстко блокирует. По асфальту даже по грунту надо обязательно ездить на выключенной раздатке цепь растянется, также не рекомендую раскачивать когда застрянешь резкими движениями, цепь ушатывается потом там в раздатке хлопки будут слышны, это значит цепь проскакивает. Стоило она до подорожания где 8500 р. Вместе со звёздочками. И так они растягиваються . вот через некоторое время начнут менять цепи уазоводы. После гарантии массово))))))
Огромное спасибо! Информативно и познавательно. Если возможно, объясните, в чем великий смысл ставить под задний мост пружины (+ чашки, + подгонять их размер), вместо того чтобы подложить дополнительные листы в рессоры? По поводу антикоррозионной обработки. Стоимость в 10000 у дилера, как предложили BrownAleks, позволяет приобрести компрессор со всеми насадками и расходные материалы не на одну обработку.
Спасибо! Мой личный опыт ограничен усилением рессор в 408 Москвиче (в 1996г.), хватило трех дополнительных листов. С проблемой прогиба не сталкивался. Может быть, есть смысл использовать не УАЗовские листы?
Лобовое наклеенное,диски 18-е и камера зад. вида(в лимитед комплектации),магнитола с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, парктроником с камерой заднего вида, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины.Новая комбинация приборов с датчиком температуры наружного воздуха, маршрутный компьютер, новые плафоны с функцией «вежливый свет».Задние сиденья сдвинули назад немного.У нас презентация 15 ноября будет.
Уаз патриот хороший аппарат, для определенного склада людей просто ИДЕАЛЬНАЯ машина в своем классе и своей ценовой категории! кому нужна пузотерка, зачем смотреть и хаить!
Алексей, здравствуйте! Очень нравится ваши фильмы. Спасибо вам за них! Сам 2 месяца назад стал счастливым владельцем Патриота. Сейчас решаю проблему задней двери. Можете узнать у Вячеслава где он брал такую лестницу, не могу найти.
+Евгений Защепин (Evgen) Задняя Дверь в нём страдает, это да, но я просто купил за 200 р уплотнитель и она перестала скрипеть после того как проклеил всего за пол часа ! И даже забыл о ней. Просто с салона когда забирал новый Патрик по ровной дороге ехал в Москве не было скрипа, а как съехал с дороги сразу понял первый косяк дверей УАЗа :))))))))))
Неее,старый,добрый рычаг по недёжнее будет.Пусть шумнее раздатка работает,но надёжнее! Тем более,что новые раздатки ещё сыроваты,много проблем с ними,наслышан.Ну а в общем и целом нормально всё!!!
А по поводу самовключения рк ,там все просто есть два варианта,первый можно купить шайбу уже модорнезированую и второй если руки не сзади растут напоять контакты я выбрал второй он дешевле.
Отличное видео. Отличный рассказ. Хотел спросить или даже посоветоваться мне для рыбалки нужен внедорожник, но вот не могу определится УАЗ или Нива. С "УАЗом" мне кажется много проблем, мало комфорта по сути машину всю нужно знать целиком и в целом он дороже. С Нивой тоже много проблем, но там чуть комфортней меньше затрат и проще в эксплуатации. Опять же УАЗ рамник, а нива постоянный полный привод. Ну и таких моментов наберется очень много. Плюс на автомобиле часто будет ездить не очень опытный водитель. Кто как считает расскажите свой мнения.
Не спешите вам нужно с кем не будь прокатиться на Патриоте, а потом на Ниве да еще взять с собой рюкзак, сапоги, заночевать в машине и потом определитесь.
Шнива мне кажется похожа по комфорту на Патриот. Может чуть чуть комфортнее. Классическая Нива малокомфортна. Если ездить на дальние расстояния, я бы взял Патриот из предложенного выбора. Если нужно месить грязь - то лучше Нива - она легкая - и ее проще выдернуть, и прощает некоторые ошибки. Патрик тяжеловат. По зиме короткая Нива на трассе требует хороших навыков, особенно грамотного торможения - ее будет вращать из-за слишком короткой базы. В Шниве есть комплектация с АБС, для неопытного водителя это может оказаться спасением, ну и постоянный привод мне больше нравится для зимы. По безопасности, Патрик кажется более крепким, если будет столкновение с легковущкой. Нива и Шнива - менее крепки. Увы. Поэтому я выбрал Дискавери :-) И постоянный полный привод, и рама и дизель и комфорт и безопасность - все в одном.
Спасибо! Вот только с кем бы покататься?) А по поводу ночевки в машине тут конечно патриот вне конкуренции. Про шевиниву я вообще не задумывался. Тут либо патриот либо нива классика.
Сергей Клинков город какой? в клубах можно попроситься. классика, тем более новая? если лес рядом с домом, то классика может и хороша, но ездить по трассам на ней - это печаль. Очень шумная, утомительная. И отсутствие безопасности. Конструкции уже 35 лет... А жрет она хорошо. Так что может лучше УАЗ Патриот все же в таком раскладе...
Город Видное Мос. обл. а кататься в Кашире и окресностях. Аргумент в пользу патриота весомый. Тем более что они вроде даже с дизельным мотором теперь есть или это сами ставят?
на новой раздатки тоже нет дифа. она цепнай, примерно как на паджериках у ховера кстати тоже цепь в раздатке, у друга после 110 000 появился люфт, цепь растянулась
наверняка злоупотреблял полным приводом на жёстких покрытиях. Полный привод на такой схеме можно включать только на короткие дистанции... Включил, проехал тяжёлое место, сразу выключил. А народ у нас включает где попало, а многие вообще на асфальте.
TANKIST 1979 За два года можно и два мотора поменять,есть и такие "специалисты по вождению".У меня четыре года-никаких проблем с турбиной.Глушить нужно правильно и всё.Так своему знакомому и скажи.
Юрий ЭмУ меня третья подряд дизельная машина...если лить не дешёвское масло , говном не заправляться ....и выдерживать паузу перед тем как заглушить, то гемора не должно возникнуть....Приятель тоже самое всё делает....но...результат выше написан...
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Алексей Вы уже легенда!!!!!! С уважением из Смоленска.
Блин! Огромное спасибо Вам за Ваш видеосериал!!! Просмотрев все его серии я и решил окончательно купить его! Еще раз спасибо!
Тоже патрика куплю
Рвовст
Очень наглядно, просто и с юмором! Спасибо за увлекательный фильм. Смотрел весь, даже не оторвался ) И природа, конечно, супер
Привет! Увидел систему дополнительных пружин и хочу поделиться иным вариантом усиления задней подвески.
Неплохой вариант усиления задней подвески - это 4х листовые рессоры от Барса (НЕ от пикапа, а от именно Барса), правда изначально они заточены под резиновые втулки, поэтому чтобы установить их на патрик необходимо выбрать один из двух вариантов:
1. заменить ось переднего конца рессоры под втулки
2. выбить втулки и запрессовать сайлент блоки.(я выбрал этот вариант)
Далее в любом случае нужны более длинные стремянки (подойдут от пикапа).
В итоге получаем лифт сантиметра на 4 и "упругую задницу" ;)
Алексей, у тебя либо много инструмента в багажнике, либо уже пора менять рессоры;) На видео передок однозначно выше.
Здравствуйте Алексей, почти год уже слежу за вашим каналом и хотелось бы сказать вам Спасибо. В некоторой части и вы повлияли на выбор второй машины, конечно же Патриот. Радует и то что я живу в 200 +- км от вас и частенько бываю в горах и предгорьях Кавказа и многие ваши путешествия либо прошел раньше либо позже вас и приятно видеть знакомые места. Ваши действия вдохновили меня на самостоятельный ремонт и обслуживание уаза что выходит и дешевле и качественнее. Начинал с подрулевых от Шнивы и переборки дворников, а теперь сам поставил шноркель, вывел сапуны, загерметизировал банку воздушного фильтра, а для 23х летного парня с не самыми прямыми руками это достижение. Продолжайте творить, и главное совершенствоваться, у вас есть постоянные читатели. Еще раз Спасибо.
Станислав спасибо за теплые слова, приятно слышать, что я могу не только старым мужикам советы давать по ремонту ступиц, но и своими фильмами вдохновлять молодежь на новую интересную жизнь. Значит все не зря.
Хороший ты мужик Алексей! Все честно и грамотно! Смотрю Ваше видео с интересом и жду нового материала. Успехов и удачи!
Так долго я ждал того видео!) Алексей, спасибо большое за ваши видео, смотрим, очень интересно.) Желаю Вам счастья, здоровья, фарту, масти))
наконец то продолжение уаз-патриота
Большое спасибо за очередную интересную серию. Добра и здоровья Вам!
Спасибо за ваши познавательные фильмы, всегда смотрю с большим интересом. Здоровья и удачи!
добрый день Алексей желаю больше здоровя веселья и блогополучя в вашей семе дружественной семье
Все таки красивая природа в России. Удачных вам поездок
Очень нравятся Ваши видео, всегда смотрю, жду новых. Интересно ооочень. У самого пузотерка. Завидно - сильно. Здоровья Вам, Алексей, желаю крепкого. Удачи. Жду ещё серий.
Алексей, сегоня с семьёй пересмвтоивали Ваше видео, как всегда одни положительные эмоции! спасибо Вам. делайте похожие видео, они душевные.
Поддерживаю: наконец-то новые серии про ПАТРИОТ! А в ноябре в продаже появится обновленный Патрик - вот бы Алексею и его протестировать. А что Алексей, может тебе и в прям к дилеру УАЗ наведаться и всем в живую показать что почем? После твоих фильмов на Ютуб тебе УАЗ должен нового ПАТРИОТа даром подарить, что бы ты и дальше привлекал потенциальных покупателей! ;-)
Удачи вам, ждем новых серий!
Поддерживаю!
А кому это надо нам с вами и все, если им это надо пусть меня сами пригласят, но им это не надо у них позиция токая + - все нормально как брали, так и будут брать и без тест драйвов, а то отвалится еще что небуть не взначай вот будет конфуз.
***** Не согласен с вами. Для "сельпо" это достаточно дорогой автомобиль. С уверенностью могу сказать, что каждый второй владелец Патриота является городским жителем которому этот автомобиль дает почти безграничную свободу перемещения по просторам нашей необъятной Родины и за эту свободу владелец сего железного коня многое ему прощает.
***** У вас в "сельпо" люди,которым по карману Патриот?Хочу к вам в деревню!))Там и МКАД наверное рядом-2 км?
***** Ну...ну... уже давно в колхозах в каждой хате комп и тарелка с интернетом. А бабульки вечерком собираются не на лавочке возле клуба, а на www.odnoklassniki.ru/ и по Skype со смартафона в соседнюю деревню.
К своей маме в деревню иногда езжу, своими глазами всё это видел. ;-)
Классный водопад природа супер !!!
Алексей так держать! Приятно смотреть ваши видио !!!
Большое спасибо Алексей! Ждем дальнейшего теста Электро раздатки!
а мне эти "мычания" пониженой нравятся) создают атмосферность!
Алексей, спасибо Вам за очередное видео, ждём новых гулянок-покатушек!!!
Алексей, спасибо за видео, как всегда интересно и познавательно. Хороших съёмок.
Алексей, ещё раз убедился, что у вас природа супер.....А на счёт мычания механической раздатки...-... комфорт - это для девочек...Кто не согласен, пусть первый кинет в меня камень....Привет из Выборга.....
У Патриотов комфорта хватает, а на щет мычания это просто прикол это мычание уже давно стало родным и любимым.
Алексей Лобко Стою сейчас перед выбором зимней резины...Выбрал протектор полузубастый....больше для красоты. Знакомый сказал, что 265 на 75 на 16 будет задевать за амортизаторы....и что я буду часто покупать ступичные подшипники...А какое ваше мнение????
TANKIST 1979 Знакомые хотят, чтобы вы поставили детские колеса и берегли подшипники везде застревали, а они в свою очередь будут над вами насмехаться. На трех наших Патриотах 265х75х16. У меня и у Вовы лифт 5см колесо проходит от амортизатора 0,5 меня это вообще не как не напрягает, если и коснется когда ни когда ну и что, можно подложить толстые шайбы под амортизатор. У нас вылет колеса «0» У Славы на новом Патриоте лифт подвески + вылет дисков -5.тоже нормально. Так что я думаю бояться не стоит.
Алексей Лобко Спасибо за наставления....Завтра еду в Питер за колёсьями...Потом напишу результаты....
Алексей ЛобкоСегодня поставил резину новую....Подошла , как с завода...Спасибо...
Алексей просто профи, такое видео качественное, и интересное, спасибо огромное за труды!!!
Алексей ! От всего клуба Калуга 4х4 , от всей души , поздравляем тебя и твоих коллег , с наступающим новым годом ! Ни гвоздя , ни жезла , по больше грязи и снега ! Здоровья ! Ждём новых рассказов . Будете в наших Калужских краях , рады видеть и помочь в случае чего !
Большое спасибо. Очень приятно.
Хоть и все говорят что русские машины га**о. На самом деле в хороших руках она чудесна. Уазики рулят!!! Классная машина.
Серебристый Патр без блоков поехал даже веселее - так как на одно колесо весь момент ушел крутящий и оно начало самоочищаться))
Красота неописуемая!!! Благодарность за видео!!!
Профессионал своего дела.так держать!
Спасибо, Алексей. Очень интересный и толковый выпуск. Ждал его очень, потому как много было вопросов именно по этой раздатке. Спасибо еще раз, удачи на дорогах и бездорожье и все новых серий =)
Спасибо Алексей! Фильм интересный!
с блокировками таскает машину в стороны, тоже не есть гуд. Из трех машин прямее всех заехала которая без блокировок, две другие елозили в стороны, так можно и сорваться куда не надо. Самоблок пожалуй не выберу, поставлю принудиловку и буду включать когда по другому уже никак. Спасибо за видео !
Спасибо! Очень душевно.
P.S. Патриот купил!
спасибо.
2Н, 4Н - это не "эн", это "эйч", high - повышающая. А L - это low, понижающая -)
Тоже резануло ухо. high - "хай". 2(4)H -"эйч" ну или "аш".
А за видео спасибо.
отличное видео!наконецто уаз !жду еще частей
Автор молодец, хороший ролик, поставленный голос!!! Очень познавательное и показательное кино!!! Автор похож на Кротова (Х/ф "Противостояние", 1985 г.)))))))
Вы уже не первый кто мне говорит, что я похож на этого актера.
Алексей Лобко Главное внешне быть похожим ...а не внутрине))))))))))
понижайка старого патрика 1.97 новая электро 2.7 хотя есть местами инфа о 2.5(точно не понять) ,очень существенная разница! обе с жёстко подключаемым передком без межосевого дифференциала со всеми вытекающими.
Спасибо вам за видео , как всегда красивые места, приятные люди...
Достойно. Теперь главным вопросом осталась ремонтнопригодность и ресурс новой раздатки...Ждем более больших внедорожных пробегов)))
Умный в гору не пойдет,умный гору обойдет.Отличное видео.Понравилось, подписался на ВАШ канал.До этого смотрел ролики вашего земляка,Кириленко.то же все по теме.Очень нравится.Мы учимся от вас,спасибо ВАМ. патрик по видимому крепче чем нива. Пугают только его размеры.
Очень интересно, спасибо, Алексей!
Очень классно, что сделали более низкое понижение, не хватало Патрику на холостых раньше.
обзор отличный, машина отличная. спс!
Рад Вас видеть!
ВАЖНО-на счёт шайбы переключения элктрораздатки, чтобы не выдавала ошибок не включайте её тогда когда уже буксуете, включать нужно заранее перед проездом трудно проходимого участка! Можно на ходу без выжима сцепления кто не знает. У меня 2015 года УАЗ , пробег пока 8000 и было пару ошибок из-за того, что включал 4 Н уже буксуя, по началу тупо не зная почему она даже не включалась, а ошибка загоралась на панели, но всё это исправляется только тогда, когда просто выключаешь зажигание на 30 сек и всё! За 8000км я её проверил на всех участках дорог, работает отлично и без сбоев, если включать её на ходу не превышая 70км ч и не буксуя уже в грязи - ничего с ней не будет!!!. Причём 4 L хватает 2 сек для включения, сразу выжав сцепление, но при полной остановке (при движении 4L не включиться!!!!)кто не знает.А насчёт тихости этой новой раздатки 100% тишина и без хабов не слышно даже на 140 км в час. Ездил от Москвы до Геленджика, проверено!. Но Одно но! Чтобы не было нагрузки по трассе на всё, что там есть, должно быть давление колёс сзади на соточку больше. К примеру спереди я поставил давление 2000 а сзади 2100 и расход у меня был средний на 100 км при таком раскладе шин 245 /60 R 18-( 9.7л по прямой на скорости 90-100, и при 110-120 становился 10,5, а в горной местности на перевалах, при затяжных подъёмах доходил максимум до 12,5 потом снижался при спусках соответственно до десяточки на АИ 95, на АИ92 всё тоже самое, только на 1 литр больше, при той же манере езды. Вывод АИ 95 дороже, но экономичнее всего на 1 литр на 100 км. там сами считайте, а тяга на 95 заметнее лучше! потому советую 95. И конечно об электрораздатки - на холостых я даже на второй пониженной ехал поднимаясь на ГЕЛЕНДЖИКСКИЕ горы до самого верха не трогая педали газа! В машине загрузка доверху - 3 человека + лодка , мотор и всё , что было в гараже тоже было с собой! Если туда поднимались понимаете о чём я, и какой там подъём в градусах.Короче Я ОТ НОВОГО УАЗА В ВОСТОРГЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Советую ВСЕМ теперь! И отдых удался!!!!!!!!!!!Пока не одной поломки и даже ими не пахнет пока. Дальше поживём и увидим.......... всем пока.
Хорошо рассказал, информативно. Но механическая ручка мне нравится все равно больше, как то надежней, что на наших, что на импортных.
Спасибо...Патриот рулит Еще раз спасибо!
Алексей видео супер и места очень красивые
Про въезд на ХХ ничего удивительного, РХХ выполняет роль газа.
Спасибо ….
***** У меня 14 года патрик, такие же моменты присутствуют в заднем редукторе. Вскрывал крышку смотрел : флянец, планетарку - зазоры в норме, но при ближайшем рассмотрении усмотрели что САТЕЛИТЫ в планетарке болтаются, отсюдова и неприятные звуки при трогании и переключениях. Скоро поеду на сервис буду требовать под замену. Удачи.
***** Это большой разбег между ведомой и ведущей шестерней в редукторе заднего моста. У меня тоже есть этот стук раньше он был меньше, затем постепенно увеличивается. Наверно нужно регулировать, выберу время, а выберу его не скоро сразу говорю, отрегулирую потом расскажу.
А сатэлиты врядле у меня стоит самоблок в мосту в место дифференциала.
Алексей здравствуйте! можно координаты водопада???!!! заранее спасибо!!!!
Dimka164 Дима у меня нет координат. Позвони я тебе в двух словах расскажу.
Алексей Лобко Алексей дело в том что координаты не мне нужны, я сделал репост на данное видео в одноклассники и там в комментариях люди интересуются.
Хороший тест! Можно было добавить в эту компанию еще патриота на "барсовских" мостах без блокировок, было бы еще интересней.
Алексей, Добрый день Вам с Сахалина!
Как большой любитель блокировок в мостах, замечу: локрайты форева!
Потому что не ломаются. Работают хорошо и очень удобно. ЗНЕШЬ, ЧТО НЕ ПОДВЕДУТ! Даже если в мостах гряз вместо смазки. У пневмы и электры все хорошо до попадания машины в грязь. Гламур, короче!
Ездил еще и с ДАКом Красикова. 24000 км ездил. Это меньше года. 50% хабы были отключены. Потом красиков сдох: forums.drom.ru/4x4/t1152124002-p14.html
СПАСИБО! ХОТЕЛОСЬ БЫ ЕЩЁ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ МЕСТНОСТИ МАЛЕНЬКО КОММЕНТАРИЕВ. А ТАК ВСЁ ЗДОРОВО, КАК БУДТО С ВАМИ ВМЕСТЕ ПОБЫЛ. СПАСИБО!
алексей-многие покупают патрик,для выезда в какие то путешествия,подальше на рыбалку и т.д.,просьба,исходя из вашего опыта владения, и ремонта уазов-сделать серию,о возможных поломках в дороге,и что надо брать с собой из зап.частей...эта серия будет очень полезна как для опытных так и для начинающих "путешественников",+каждый человек будет дополнять в комментариях какие то свои моменты,исходя из этого-думаю за трактором придется бежать уже меньшему количеству народа)))
Я подумаю
Алексей, спасибо за вашу работу по уазу. не подскажите, где приобрести усиленный блок переключения электронной раздатки?
офигенный ролик
Отличное видео! Спасибо!
Вова красава, без блоков заехал в гору, в отличии от остальных:)
Здравствуйте. До сих пор ездите на Патриоте 2005 г.в.?
Добрый день. Мне понравилось. Хотелось бы усшылать вашу критику или просто ваше личное мнение о Патриоте, который выпускается с октября 2014 года.
Смотрю всё в подряд кино про Патриков несмотря на кривые и недовольные лица друзей и знакомых.
Места шикарные.
Классное видео, по поводу электричкой рк есть мысль что с ней опасно ставить хабы так как при непроизвольном включении рк на скорости придет капут,и при колесах больше 33 ее мало и все равно надо занижаться имхо)))
Отлично! Реально данная раздатка рулит. У меня такая стоит, я купил в 2013 году Петровича. Повышенный ход. То что она глючила, так эти проблемы сейчас решены, мне поменяли блок управления раздаткой, теперь он лучше. И кстати в новом блоке уже при отключении зажигания пониженная передача не отключается. ТАк что рекомендую. Правда уже новый вышел Петрович но он уже паркетник, не то.
Пока ещё не паркетник, но всё идёт к тому, как ни печально.
Duamko Ivanov Это да.
Vyacheslav V новый от не совсем нового отличается только стабилизатором задней подвески, в принципе его можно запросто снять;) про внешний вид говорить не буду;)
Красотища!
Нет праздника "день автомобилиста", есть "день работников автомобильного транспорта"
Всю зиму не выключал на электрораздатке полный привод. 100 км/ч легко идет и не шумит.
И вам удачи
Очень познавательно. Спасибо автору за видео.
Хотелось-бы,ещё увидеть про uaz pikap(дизель) посмотреть если конечно возможность.
Ура ! Уаз сила, тоже купил бы, да в ремонтах не силён
умеешь эксплуатировать -на понадобится и ремонтировать... поверь, если будешь следить за ним, то ремонтов, кроме плановых, не понадобится...))))) Патрик хозяина любит, а наказывает только рукожопых оленей-наездников... обслуга Патра проста, да и по времени много не занимает. у меня бензиновый лимитед с июля 13 года. регулярно мотаюсь на нём по Москве (говорят не городской автомобиль )))) ), а в Коломну и Рязань раз в неделю это 100%, ездил в Питер, Вологду, Великий Новгород, Курск, на Селигер, в Коми (г.Ухта), а сколько лесных дорог -направлений с друзьями на шашлыки и по грибы, так это вообще не счесть. ни разу проблем не было не зимой ни летом... по настоящему достойный автомобиль.
спасибо за наставления!
павел спицын наставления? и вмыслях не было.... просто много не заслуженных наветов на этот автомобиль.
Я не правильно выразился)
Доброго дня Алексей. По Новому уазу все здорово, ну вообщем как всегда. У меня 14го года патрик, пробег 8000км пока проблем особых нет, ну так по мелочи, об этом в своем видео в ближайшее время. По поводу новой коробки: У ребят с которыми мы вместе покупали патрики проблемы есть, и именно с коробкой. У одного кстати она уже заклинила на 2000тыс. По горантии отремонтировали, но вот проблема походу ворачивается, опять на сервис надо ехать, а до ближайшего сервиса 300км? А вообще ребята с Сургута говорят что надо следить за уровнем масла в коробке, так как его может перегонять в раздатку, при повреждении сальника, ну и визуальный осмотр не помешает. Вот чем хотелось бы поделиться. Всем привет и с прошедшим днем шофера.
Клас ждем следующих серий
Красивые места, интересный обзор, понижение это конечно хорошо, но моё мнение чем меньше электроники на внедорожнике, тем он надежней, еще пугает что на ходу включается, отключается полный привод сам по себе ( не у всех конечно) я так понял это мезмай, мехайлов камень, чинарев водопад, кстати до манаховых пещер доехали? Это слева от михайлова камня.
Да, с новой раздаткой бензик стал ехать, как паровоз! Даже на снегу - такого пинка даёт, что взрыв эндорфина вам обеспечен.
на моторчике раздатки эти болты не просто так. они держат пластиковую крышку, под которой механические мозги вкл раздатки, и эти зазоры у болтов, чтоб регулировать этот мозг. моторчики такие на great wall стоят.
Подскажите, какое распределение тяговых усилий в эл. раздатке между передним и задним мостом?
Где то я видео видел / У человека на 120 само по себе включилась раздатка / Результат перевертыш / многие жалуются на это
Вообщем живет сама по себе /
Так что лучше уж рычаги подергать :))
Ну а Алексею (и его помощникам)конечно же *СПАСИБО* за видео и за труды ( плюс минус ;))
УАЗ Патриот самая крутая машина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Алексей! Добрый день, подскажите пожалуйста, как опытнейший уазист, какой вылет дисков и ширину я могу себе позволить на штатный, не лифтованный патриот? На данный момент стоят заводские диски 7.5 ширина, вылет +35, с резиной 265/7516 cooper st maxx. Спасибо!
Алексей доброго времени суток. Зачем нужны само блоки,электро раздатки пневмоблокировки ,если уаз и так едит без этих приблуд?
Спасибо за ответ. Есть ещё вопрос. Могла ли повлиять электронная педаль на занос и переворот?
Причем здесь электронная педаль газа и переварот.
Добрый вечер. У меня на патриоте стоит эллектро раздатка. Появился стук при включенном полном приводе в момент когда резко газуешь или збрасываешь газ. Находясь в яме слышен стук в районе раздатки. Как думаете что сломалось? Заранее спасибо.
Да уж, full time патриот - несбыточная мечта.
Алексей, спасибо за видео, и познавательно, и красиво! Вот только название подкорректируйте. "Электро-раздатка". О а не А.
Сергей а, по-моему, А., Да и не всели ровно у нас же не урок русского языка.
скептически отношусь к цепи в данном узле. что бы не говорили , но она не для таких нагрузок. одно дело такая раздатка для паркетника, другое для внедорожника . а про стоимость ремонта я вообще молчу
мне кажется или при тесте блокировок Вова без блокировок совсем забрался в горку легче, чем все остальные?
Алексей подскажите, с 2014г пошла электра раздатка(шайба включает 4х4).
C 2013г уаз с новой панелью 4х4 включается рычагами, это такая же раздатка что идет с 2008г, она шумит как ваша или по другому работает? Cпасибо.
+Сергей Раппу
У Вовы Патриот 2013 года раздатка такая же, как у меня. Шумит
так же.
Для сравнения механика лучше для бездорожья, надёжности более!!! там шестерни зубик к зубику, можно хоть сколько раскачивать, и включить можно быстро на пример на подъеме, электронная чуток с запозданием можно укатиться назад если заранее не включить раздатку. Ну шум это ерунда. А вот электронная там цепь. Шума нет, Дифференциала там нет она жёстко блокирует. По асфальту даже по грунту надо обязательно ездить на выключенной раздатке цепь растянется, также не рекомендую раскачивать когда застрянешь резкими движениями, цепь ушатывается потом там в раздатке хлопки будут слышны, это значит цепь проскакивает. Стоило она до подорожания где 8500 р. Вместе со звёздочками. И так они растягиваються . вот через некоторое время начнут менять цепи уазоводы. После гарантии массово))))))
Огромное спасибо! Информативно и познавательно.
Если возможно, объясните, в чем великий смысл ставить под задний мост пружины (+ чашки, + подгонять их размер), вместо того чтобы подложить дополнительные листы в рессоры?
По поводу антикоррозионной обработки. Стоимость в 10000 у дилера, как предложили BrownAleks, позволяет приобрести компрессор со всеми насадками и расходные материалы не на одну обработку.
Доп. листы согласен лучше, но толь к листы рессорные на Патриоте изначально предрасположены к прогибанию.
Спасибо! Мой личный опыт ограничен усилением рессор в 408 Москвиче (в 1996г.), хватило трех дополнительных листов. С проблемой прогиба не сталкивался. Может быть, есть смысл использовать не УАЗовские листы?
Алексей, теперь ждём ПАТРИКА 2015 года:-) Там вроде как уже 4 листа в задних рессореах и ещё стабилизатор поперечной устойчивости на задней оси...
Лобовое наклеенное,диски 18-е и камера зад. вида(в лимитед комплектации),магнитола с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, парктроником с камерой заднего вида, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины.Новая комбинация приборов с датчиком температуры наружного воздуха, маршрутный компьютер, новые плафоны с функцией «вежливый свет».Задние сиденья сдвинули назад немного.У нас презентация 15 ноября будет.
Юрий Эм Неужели хоть один из автопроизводителей догадался воткнуть нормальную готовую навигационную систему. Ура!
с прошедшем днём автомобилиста
Уаз патриот хороший аппарат, для определенного склада людей просто ИДЕАЛЬНАЯ машина в своем классе и своей ценовой категории! кому нужна пузотерка, зачем смотреть и хаить!
Алексей, здравствуйте! Очень нравится ваши фильмы. Спасибо вам за них! Сам 2 месяца назад стал счастливым владельцем Патриота. Сейчас решаю проблему задней двери. Можете узнать у Вячеслава где он брал такую лестницу, не могу найти.
У Вячеслава лестница сделана по индивидуальному заказу. В городе Краснодар.
+Владимир Круглов Не знаю. Спрошу
+Евгений Защепин (Evgen) Задняя Дверь в нём страдает, это да, но я просто купил за 200 р уплотнитель и она перестала скрипеть после того как проклеил всего за пол часа ! И даже забыл о ней. Просто с салона когда забирал новый Патрик по ровной дороге ехал в Москве не было скрипа, а как съехал с дороги сразу понял первый косяк дверей УАЗа :))))))))))
Неее,старый,добрый рычаг по недёжнее будет.Пусть шумнее раздатка работает,но надёжнее! Тем более,что новые раздатки ещё сыроваты,много проблем с ними,наслышан.Ну а в общем и целом нормально всё!!!
Когда черный заезжал в грязевой подъем, то долгие раздумия были в работе переднего блока.
Алексей,спасибо за видео!Это видео-еще один довод к моей покупке Патриота! Скажите,какая музыка играет на 13 минуте?
Вся музыка в фильмах взята в ютубе для озвучки.
А по поводу самовключения рк ,там все просто есть два варианта,первый можно купить шайбу уже модорнезированую и второй если руки не сзади растут напоять контакты я выбрал второй он дешевле.
Отличное видео. Отличный рассказ. Хотел спросить или даже посоветоваться мне для рыбалки нужен внедорожник, но вот не могу определится УАЗ или Нива. С "УАЗом" мне кажется много проблем, мало комфорта по сути машину всю нужно знать целиком и в целом он дороже. С Нивой тоже много проблем, но там чуть комфортней меньше затрат и проще в эксплуатации. Опять же УАЗ рамник, а нива постоянный полный привод. Ну и таких моментов наберется очень много. Плюс на автомобиле часто будет ездить не очень опытный водитель. Кто как считает расскажите свой мнения.
Не спешите вам нужно с кем не будь прокатиться на Патриоте, а потом на Ниве да еще взять с собой рюкзак, сапоги, заночевать в машине и потом определитесь.
Шнива мне кажется похожа по комфорту на Патриот. Может чуть чуть комфортнее.
Классическая Нива малокомфортна.
Если ездить на дальние расстояния, я бы взял Патриот из предложенного выбора.
Если нужно месить грязь - то лучше Нива - она легкая - и ее проще выдернуть, и прощает некоторые ошибки. Патрик тяжеловат.
По зиме короткая Нива на трассе требует хороших навыков, особенно грамотного торможения - ее будет вращать из-за слишком короткой базы. В Шниве есть комплектация с АБС, для неопытного водителя это может оказаться спасением, ну и постоянный привод мне больше нравится для зимы.
По безопасности, Патрик кажется более крепким, если будет столкновение с легковущкой. Нива и Шнива - менее крепки. Увы.
Поэтому я выбрал Дискавери :-) И постоянный полный привод, и рама и дизель и комфорт и безопасность - все в одном.
Спасибо! Вот только с кем бы покататься?)
А по поводу ночевки в машине тут конечно патриот вне конкуренции. Про шевиниву я вообще не задумывался. Тут либо патриот либо нива классика.
Сергей Клинков город какой? в клубах можно попроситься.
классика, тем более новая? если лес рядом с домом, то классика может и хороша, но ездить по трассам на ней - это печаль. Очень шумная, утомительная. И отсутствие безопасности. Конструкции уже 35 лет...
А жрет она хорошо. Так что может лучше УАЗ Патриот все же в таком раскладе...
Город Видное Мос. обл. а кататься в Кашире и окресностях. Аргумент в пользу патриота весомый. Тем более что они вроде даже с дизельным мотором теперь есть или это сами ставят?
Иметь УАЗ дорогое удовольствие /
Надо время (на ремонт) Место (где ремонтировать) Деньги (на что зп. покупать)
Имею УАЗ Симбир 03г.
Привет всем.У меня Патрик 2010 г.раздатка механика включается передний мост на ходу отлично на любой скорости,ни каких проблем не ощущаю
Ура УАЗ!
на новой раздатки тоже нет дифа. она цепнай, примерно как на паджериках
у ховера кстати тоже цепь в раздатке, у друга после 110 000 появился люфт, цепь растянулась
наверняка злоупотреблял полным приводом на жёстких покрытиях. Полный привод на такой схеме можно включать только на короткие дистанции... Включил, проехал тяжёлое место, сразу выключил. А народ у нас включает где попало, а многие вообще на асфальте.
Алексей у меня на калине тоже самое в гору идет без газа
Алексей, как вы относитесь к дизельному патрику? или лучше змз 409 + ГБО?
ИВЕКО хвалят а советские дизеля ЗМЗ нет. Или ИВЕКО или 409+ГБО
Алексей Лобко ивеко - чудо века...У знакомого микрик с таким мотором...за два года две турбины поменял....тем более уже ивеко не ставят на патрики....
TANKIST 1979 Это говорит о том, что ломается все.
TANKIST 1979 За два года можно и два мотора поменять,есть и такие "специалисты по вождению".У меня четыре года-никаких проблем с турбиной.Глушить нужно правильно и всё.Так своему знакомому и скажи.
Юрий ЭмУ меня третья подряд дизельная машина...если лить не дешёвское масло , говном не заправляться ....и выдерживать паузу перед тем как заглушить, то гемора не должно возникнуть....Приятель тоже самое всё делает....но...результат выше написан...