Во время официальных картинговых соревнований запрещена установка камер как на машины, так и на пилотов. Поэтому пару онбордов сделать просто невозможно)
@@IvlievEugene так практически во всех видах за редким исключением. Мы не Формула-1, здесь камеры везде не развешены) Используем все наши возможности, которые могут быть использованы)
Понимаю, что вопрос задан давно, но всё равно решил ответить. Класс ОК больше похож по управлению на формулы и кузовные машины, куда большинство собираются переходить после картинга. В KZ 2 очень специфичные траектории, совершенно непохожие ни на что, т.к. из-за короткой передатки пилоты больше работают на то, чтобы пройти поворот за минимальное расстояние. В ОК же, больше нужно работать на выход из поворота, как в авто гонках. Ну и к тому же это у нас ОК и KZ 2 едут в одном чемпионате, и конечно, большинству интереснее поехать в более быстром классе, а к примеру в чемпионате Мира и Европы для них проводят разные этапы, что позволяет некоторым поехать и там, и там
Ну могли хоть парочку каких-то моментов показать и сделать пару onboard видосов с борьбой, а так какой-то ролик беззубый получился ни о чём
Во время официальных картинговых соревнований запрещена установка камер как на машины, так и на пилотов. Поэтому пару онбордов сделать просто невозможно)
@@LADASportROSNEFT вот так дела. Я этого, к сожалению, не знал.
@@IvlievEugene так практически во всех видах за редким исключением. Мы не Формула-1, здесь камеры везде не развешены) Используем все наши возможности, которые могут быть использованы)
TM KZ10R1 вроде 52лс или я ошибаюсь )
Почему класс ОК вообще существует? Какой в нем смысл? Ездить без тормозов кому-то прикольно на такой мощности?
Понимаю, что вопрос задан давно, но всё равно решил ответить. Класс ОК больше похож по управлению на формулы и кузовные машины, куда большинство собираются переходить после картинга. В KZ 2 очень специфичные траектории, совершенно непохожие ни на что, т.к. из-за короткой передатки пилоты больше работают на то, чтобы пройти поворот за минимальное расстояние. В ОК же, больше нужно работать на выход из поворота, как в авто гонках. Ну и к тому же это у нас ОК и KZ 2 едут в одном чемпионате, и конечно, большинству интереснее поехать в более быстром классе, а к примеру в чемпионате Мира и Европы для них проводят разные этапы, что позволяет некоторым поехать и там, и там
Да и кто-то может просто по цене не тянуть KZ, поэтому едут в ОК
@@xmax2559 как найти спонсора?
@@xmax2559 на сколько мне известно ОК это все тоже самое, но без передних тормозов с упрощенной конструкцией. И я не видел официальных чемпов по ОК