1. 클러치 및 브레이크 레버의 위쪽 및 아래쪽 방향으로의 흔들림은 지극히 정상적인 유격입니다. 2. 클러치 레버의 케이블 유격은 레버 와 케이블이 연결되는 어져스터를 통해서 조절 가능합니다. 3. 브레이크 레버를 교체하실때, 마스터실린더와 닿는 부분에 실리콘 그리스와 같은 제품으로 윤활을 해주셔야 브레이크 레버의 조작감이 향상됩니다. 4. 바이크를 뒤로 이동할때 나는 소리는, 브레이크 캘리퍼의 패드 스프링의 노후가 의심됩니다. 물론 패드의 백플레이트와 캘리퍼 피스톤이 마찰되면서도 이와 비슷한 현상이 발생합니다. 5. 브레이크 패드 교환시, 핀 슬라이드 타입의 캘리퍼가 적용되어 있음으로 핀부분의 고무 부트를 확인하시어 교환 혹은 청소후 윤활 하여 조립하시면 좋습니다.
클러치레버의 잡았을 때 유격조절은 레버홀더에 붙은 돌리는 부분을 풀어서 조절하면 됩니다. 현재는 아예 조정이 안되어있어서 클러치레버를 많이 당겨야 될 겁니다. 상하로 까딱이는 문제는 클러치레버 홀더를 바꿔야 해결됩니다. 엔진오일은 JASO MA규격의 10W40 오토바이 전용 엔진오일을 사용하세요. 캠체인, 습식클러치와 변속기까지 일체형인 엔진이라 자동차용은 권장하지 않습니다. 오토바이 캘리퍼는 자동차와는 다르게 피스톤만 밀어넣으면 쉽게 쩌듥기 때문에, 패드를 밀어주는 피스톤 부분까지 꺠끗히 세척하는게 중요합니다. 기본적인 점검은 로드윈 사용자 설명서를, 정비와 관련된 부분은 파츠리스트나 서비스메뉴얼을 읽어보시기 바랍니다. 구글에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
저도 자가 정비 DIY를 좋아해서 집에서 직접 교체 수리등을 하는데요... 저는 유투브나 검색을 해서 알아보고 하는데.... 클러치 레버나 브레이크 레버는 원래 유격이 있어요. 특히나 로드윈 같은 경우는....워낙 저렴하게 생산이 되서...ㅋ 말투가 잼나서 자주 영상를 봅니다... 뭐..어쨌든..화이팅..ㅋㅋㅋ
안녕하세요 작게 자전거 오토바이 정비체널 운영하는 정비 초짜 입니다. 로드윈 시리즈의 경우 켈리퍼 고착이 생각보다 많으니 꼭 슬라이드 부슈 쪽에 구리스업 작업 꼭 해주시구요 브레이크 페드는 모서리부분 야스리로 살짝 갈아네주셔야 소리가 안나요 핸들 벨런스 너무 크고 무거우시다면 vjf용이 그나마 작고 살짝 가벼워요 Ps 전편에서 이야기 하신 기름 계이지 고질병은 인잭션 모델로 바뀌면서 거의 없어진 문재에요 캬브 모델에 탱크 안에 들어가던 부표 문재였어요 😅
훼사원님, 오토바이 영상 보고있는데, 구매할 때 부터 사이드 미러가 없더라구요 사이드미러 없이 차량을 주행하는 행위는 도로교통법 제48조의 안전운전 의무 조항을 불이행한 것으로 볼 수 있어서... 가급적 하나 구매하셔서 장착하시는게 좋을 것 같습니다 ㅠ 차선 변경 하실 때도 불안하실거구요!
저 예전에 비슷한 증상이 있었는데, 로드윈 밑에 보면 뒷바퀴를 들어서 세울수 있는 스텐드가 있어요 그걸로 세우시고 시동걸고 1단넣어서 출발시켜보세요, 저의 경우 뒷바퀴에서 그르륵 그르륵 그르륵 하는 소음이 있었는데 센터에서 잡았던 기억이 있습니다. 영상도 있긴한데 보내드릴수 보여드릴 방법이 없네요; 바이크는 뒷바퀴를 굴리는 방식이라 스텐드 세우고 1단넣어서 출발해도 아무런 문제 없어요
훼사원님 안녕 하세요 저도 스틱(수동)변속기 운전 배웠고 유튜브 영상 수동운전 하시는 것 부터 잘 보고 있어요.저도 오토바이 그랜드딩크 랑 다운타운125cc 타고 다녔는데 오토바이 덕 에 차 연수 받는 거 쉬웠어요 오토바이 오토매틱 ㅋㅋ 운전 정비 도 잘 하시고 정말 만능 이신 것 같아요
왼쪽 레버 케이블 연결부분에 케이블 들어오는 쪽 보시면 톱니바퀴같은거 있는데, 그걸 돌리면 나사가 풀리듯 톱니바퀴 가 레버로부터 멀어질거에요 그게 케이블 장력을 조절 해 주는 건데요 케이블로 브레이크 잡는 자전거에도 있으니 한번 해보시면 바로 감이 오실거에요 살짝 돌려서 케이블 장력을 올려주면 레버 달랑거림은 잡힐것 같아요 자전거 케이블도 오래 쓰다보면 늘어나기도 하고 그래요 아마 케이블류도 싹 갈아보시면 느낌 더 부드러워 질 수도 있을것 같네요
어떻게 하다가 미국에서 훼사원님 동영상들을 보게 됐는데 픽업 영상도 그렇고 너무 재미있네요...영상을 보다보면 그냥 처음에 살때 제대로 옵션 달리거 사자라는 마음이 들게 하지만..뜯으면서 실수로 부러트리고 오히려 문제를 키울때도 많아 보이는게 제가 와이프한태 큰소리 치면서 자가정비 하다가 오히려 돈을 더 쓰게 되는 경우가 오버랩되서 재미있게 보고 있습니다^^
1. 클러치 및 브레이크 레버의 위쪽 및 아래쪽 방향으로의 흔들림은 지극히 정상적인 유격입니다.
2. 클러치 레버의 케이블 유격은 레버 와 케이블이 연결되는 어져스터를 통해서 조절 가능합니다.
3. 브레이크 레버를 교체하실때, 마스터실린더와 닿는 부분에 실리콘 그리스와 같은 제품으로 윤활을 해주셔야 브레이크 레버의 조작감이 향상됩니다.
4. 바이크를 뒤로 이동할때 나는 소리는, 브레이크 캘리퍼의 패드 스프링의 노후가 의심됩니다. 물론 패드의 백플레이트와 캘리퍼 피스톤이 마찰되면서도 이와 비슷한 현상이 발생합니다.
5. 브레이크 패드 교환시, 핀 슬라이드 타입의 캘리퍼가 적용되어 있음으로 핀부분의 고무 부트를 확인하시어 교환 혹은 청소후 윤활 하여 조립하시면 좋습니다.
크 찐 전문가 등장!
오오 😮
저도 바이크 자가정비 자주 하는데 영상보면서 댓글 달려고 하는게 여기 전부 있네요 👍👍
아 추가로 클러치레버 쪽 유격이 거슬리시면 사이에 와셔 하나 끼고 10mm 다시 조이시면 그나마 괜찮아지실겁니다.
1. 새 브레이크 레버를 교체 했다 하더라도 위아래 유격은 어느정도 있는게 정상.
근데 훼사원님 바이크는 오래된 바이크라 위아래 유격이 너무 심하긴 하네요. 세월에 따라 클러치 레버를 잡아주는 브라켓의 마모 또한 심해서
그 유격이 너무 많이 생긴거 같네요.
클러치레버의 잡았을 때 유격조절은 레버홀더에 붙은 돌리는 부분을 풀어서 조절하면 됩니다. 현재는 아예 조정이 안되어있어서 클러치레버를 많이 당겨야 될 겁니다.
상하로 까딱이는 문제는 클러치레버 홀더를 바꿔야 해결됩니다.
엔진오일은 JASO MA규격의 10W40 오토바이 전용 엔진오일을 사용하세요. 캠체인, 습식클러치와 변속기까지 일체형인 엔진이라 자동차용은 권장하지 않습니다.
오토바이 캘리퍼는 자동차와는 다르게 피스톤만 밀어넣으면 쉽게 쩌듥기 때문에, 패드를 밀어주는 피스톤 부분까지 꺠끗히 세척하는게 중요합니다.
기본적인 점검은 로드윈 사용자 설명서를, 정비와 관련된 부분은 파츠리스트나 서비스메뉴얼을 읽어보시기 바랍니다. 구글에서 쉽게 찾을 수 있습니다.
엥 비니디 횽님이 여기에 댓글을 ㅎㅎ
클러치레버 위아래 유격은 크게 문제 없습니다. 다만, 앞뒤 유격은 케이블식이기 때문에 조절나사로 조절하시면 됩니다.
ruclips.net/video/V_HlBAVMyZM/видео.htmlsi=xxR9QeqrMOsrbDBQ
자동차 엔진오일 오토바이 사용
바이크를 타면서도 매번 교체할 부품들은 센터에 맡겨버렸더니 어떻게 작동하는지 궁금했었는데 영상으로 잘 풀어주셔서 이해가 되는 느낌입니다 ㅎㅎ 항상 안라무복하세요 :)
레버를 고정하는 볼트와 너트 사이의 'ㄷ ' 부분이 자빠링이나 노후화 로 인해 살짝 벌어져서 레버가 흔들리는게 아닌가 생각 해봅니다. 뭔가로 힘을 가해 오므리거나 망치로 때ㄹ
엔진오일 교체하실땐 와셔만 교체해주셔도 충분하고 엔진오일필터는 2~3번에 한번정도 교체해주시면되구요
저정도 클러치 레버 덜렁거림은 괜찮습니다
오일은 대림 순정 오일인 모틱스4 울트라 추천드려요😊
이러다가 차, 오토바이를 만들어보자~ 할듯 ㅋ
무튼 도전 좋아요~ㅋ
모두 연말 연시 잘 보내세요~
바이크도 접근하는 방식이 변함없네요...^^
퉤사원님 오토바이엔진오일이나 용품같은건 류석 형님에게 물어보고 사는걸 추천해요
클러치레버 상하유격, 케이블장력 또한 정상입니다.
레버교체시 새제품에 윤활이 안되면 뻑뻑해서 리턴이 안되는 경우도 있습니다.
그러면 클러치 잡힌상태!반클러치 상태로 주행하게 되고 클러치디스크마모로 수리비가 발생하니 레버와 홀더 사이에 기름칠이 필요해보입니다.
아직 초기라 제꿍이나 자빠링 할 가능성이 높으니 레바들은 다시 오래된걸로 달아놓고 심하게 까지거나 부러지면 새걸로 바꿔다는걸 추천합니다ㅋ 레바는 일제 독일제도 다들 어느정도는 다 흔들리니 그러려니 하고 타면 됩니다
대부분 rpm 4~5000까지 방방 후까시 넣으면서 클러치 스윽 떼면 출발하기 쉬워요 예전에 크루즈 125도 거의 거기서 거기인지라 대부분 단기통들이 좀 후까시좀 넣어줘야 잘가드라구요
클러치 다 갈려유~
클러치를 서서히 풀다 엔진 덜덜 떨릴때 스로틀 당기면서 출발하면 됩니다
@@user-ob1vb1vi9c 125는 출력이 딸려서 쿼터급처럼 하는게잘안되고 오히려 더 부하를 줍니다. 크루즈 엔진 붙을때까지 타도 클러치 전혀 이상 없었습니다.
클러치 감만 익힌다면. 자연스럽게 되겟죠 4000rpm에서 반클러치가 아니라 후까시 훅주고나서 rpm떨어질 시기쯤 2~3000 에 반클러치 자전거처럼 발로 쭉밀고 발이 떨어질시기쯤 클러치 떼고 스로틀 감으면 부드럽게 갑니다. 제가 정비 할적에 오히려 자동차 면허처럼 클러치로먼저 조작할경우 더손상이 갑니다 저배기량 같은경우에서요.저같은 경우는 클러치를 최소한으로 운행하는편입니다.
125는 3단이후로 논클러치로 운행해도 지장 없구요
250 이상부턴 2단부터 논클러치로 운행해도 타이밍만 알면 운행이 잘되더군요 물론 업시프트 일때만요
엔진오일은 지크m7쓰고있네요 저렴하고 아쉬울꺼없는 성능을 자랑합니다
바이크용은 미션과 습식클러치에 같이쓰기때문에 클러치에 마찰보조용으로 첨가제가 첨가되어있습니다
일부 습식클러치를 쓰지않는 스쿠터들은 자동차용 엔진오일 써도 크게 문제될건없습니다
훼사원님 바이크가 도로를 주행할라면 브레이크등 미등 번호판등 방향지시등 백미러 헤드라이트가 필히 있어야 합니다.
근데 백미러가 없어서 도로 주행하다 걸리면 벌금 맞으실거 같구요
8:00 뒷브레이 패드가 다 달아서 마찰음 나는것으로 보입니다
안전운행을위해서 점검전문가에게~~~
수고하셔요~
저거 소리 저거 브레이크 패드랑 캘리퍼 소리면 저렇게 높은소리 아니예요. 삐이~ 안해요. 할때도 있는데 거의 고착에 가면 슥슥슥 해요. 시동도 안걸고 앞뒤로 발로 미는데 저런 소리가 나면 브레이크 계통이 아닐거예요. 왜냐면 캘리퍼가 완전 원판이 아니니까 패드랑 살짝 스치면서 슥슥슥 하거든요. 원형의 물건이 돌아갈때 삐이 소리를 내는건 거의 대부분 베어링 계통 소리예요. 겨울이라 모를지 몰라도 브레이크 계통에서 저런 소리가 나면 4륜차는 그냥 가겠지만 2륜차는 가다가 서요. 캘리퍼에서 발열이 나면서 브레이크 패드가 캘리퍼를 물어버려요. 그리고 만약에 캘리퍼 뜯어서 피스톤 안에 고무링이 나갔으면 저래요. 디스크 브레이크 원리가 생각보다 원시적이예요. 피스톤 구동부 고무가 나가면 저럴수도 있어요. 주요 제조사는 해당 부품이 나가면 구하기 쉬운데 대림꺼나 듣보 중국산은 모르겠네요.
저도 자가 정비 DIY를 좋아해서 집에서 직접 교체 수리등을 하는데요...
저는 유투브나 검색을 해서 알아보고 하는데....
클러치 레버나 브레이크 레버는 원래 유격이 있어요.
특히나 로드윈 같은 경우는....워낙 저렴하게 생산이 되서...ㅋ
말투가 잼나서 자주 영상를 봅니다...
뭐..어쨌든..화이팅..ㅋㅋㅋ
안녕하세요 작게 자전거 오토바이 정비체널 운영하는 정비 초짜 입니다.
로드윈 시리즈의 경우 켈리퍼 고착이 생각보다 많으니 꼭 슬라이드 부슈 쪽에 구리스업 작업 꼭 해주시구요
브레이크 페드는 모서리부분 야스리로 살짝 갈아네주셔야 소리가 안나요
핸들 벨런스 너무 크고 무거우시다면 vjf용이 그나마 작고 살짝 가벼워요
Ps 전편에서 이야기 하신 기름 계이지 고질병은 인잭션 모델로 바뀌면서 거의 없어진 문재에요
캬브 모델에 탱크 안에 들어가던 부표 문재였어요 😅
브레이크 패드 다 마모 되면~ 끼익 소리나요~!^&^ 브레이크~손잡이~ 케이블 입구 속에 ~윤활제 팍팍 뿌려 주이소~!^&^ 부드럽게 작동 함돠~!^&^🎉🎉😊
제가 해본 DIY는 엔진오일,엔진오일필터,에어필터,점화플러그,체인,블랙박스,usb,레버,리어방향지시등교체,핸드폰거치대 등등 센터는 타이어 바꿀때만 갔었습니다🙂
훼사원님. 브레이크 레버가 필요한 게 아니고.. 아웃사이더 밀러를 사셔야겠네요 ㅋㅋㅋ
훼사원님, 오토바이 영상 보고있는데, 구매할 때 부터 사이드 미러가 없더라구요
사이드미러 없이 차량을 주행하는 행위는 도로교통법 제48조의 안전운전 의무 조항을 불이행한 것으로 볼 수 있어서... 가급적 하나 구매하셔서 장착하시는게 좋을 것 같습니다 ㅠ 차선 변경 하실 때도 불안하실거구요!
애초에 호환 가능한 중국제 조절식 레버로 교환하면 사용하기 더 수월할거에요. 본래 신품도 좀 덜덜거리구 위에 조절식 조절하면 타이트하게 클러치가 작동 될 거에요.
오도방구 타는 사람으로
퉤사원 ㅈㄴ 기다려진다 ㅋㅋㅋㅋ
년식이 있는 로드윈 시리즈의 경우 켈리퍼 고착이 심해요... 그부분도 꼭 확인하시고 정비 하시기 바랍니다. 재가 보긴 디스크는 뒤틀림 없음 문재 없을듯 하구요. 페드 고환 하시면서 모서리 꼭 살짝 갈고 하셔야 소리 안나요
위아래로 헐떡이는건 잡아주는애와 래버사이간격때문일거같고 케이블 유격은 텐션잡는거 찾아보면 나올거에요... 케이블교체안해도?(대부분,,,,,)
레버에 손가락 2-3개 정도 위치에 그라인더로 살짝 잘라주면 넘어졌을때 레버 전체가 부셔지지 않고 그 부분만 똑 부셔져서 좋아요
그정도 상하 흔들림이면 오래되어 생긴것같은데 홀더랑 볼트를 같이 교환하시면 조금 잡힐듯 합니다만 대림이라…. 약간 좋아지는 정도 겠네요 😂
요즘 패션클러치레버 이쁜거 많은데 아쉽네요ㅎ
기어까지 있어서 조절도 가능합니다
암튼 잘보고 있습니다ㅎㅎㅎ
브레이크 소리는 판넬이 마모되어 생기는 소리네요
판넬이랑 패드 교환하실때 브레이크 오일도 같이 교환하시는걸 추천드려요
레버는 조절식 사제 사시지 ㅜㅠ 와이어는 건드셔도 똑같아요^^
오일은 모튤 300V사셔요 로드윈은 모튤300V 가 좋아요 ^^
끼익 끼익 소리는 브레이크 패드에 수분이 있어서 그래요^^
수분 날라가면 소리 안나요^^
라이더 입문후구독하고 계속 보게됩니다~!!ㅎㅎㅎㅎ 아반떼 부터 봤습니다~!!! ㅎㅎ 안라 무복 하세요~!! 미용사라이더 였습니다
움직일때 소리나는건 개인적으로 캘리퍼 고착인 경우가 많더군요. 탈착해서 구리스 청소하니까 좋아 지더군요
저 예전에 비슷한 증상이 있었는데, 로드윈 밑에 보면 뒷바퀴를 들어서 세울수 있는 스텐드가 있어요 그걸로 세우시고 시동걸고 1단넣어서 출발시켜보세요, 저의 경우 뒷바퀴에서 그르륵 그르륵 그르륵 하는 소음이 있었는데 센터에서 잡았던 기억이 있습니다. 영상도 있긴한데 보내드릴수 보여드릴 방법이 없네요; 바이크는 뒷바퀴를 굴리는 방식이라 스텐드 세우고 1단넣어서 출발해도 아무런 문제 없어요
스탠드는 뒷 페달 뒤쪽에 쇠막대 같은게 튀어나와있는게 있는데 그거를 밟아서 땅에 닿게하고 밟고 있는 상태에서 바이크를 힘차게 뒤로 당기세요
2:58 영상 멈춰보니 보이네요 페달 뒤쪽에
클러치레버 문제가아니라 와이어맞죠. 바이크는 미션오일겸까지 하기때문에 차오일 넣으시면안됩니자
오르막길 출발하는데는 평소 아이들링 상태에서 +1000rpm 생각하고 스로틀 감으면서 평지처럼 클러치 놓으시면 출발하기 수월하십니다!
다시 보니 레버 상하 유격은
하우징과 레버사이 간격이 아니라
레버고정 홀 크기와 볼트 크기 사이의 유격인것 같습니다
요건 잡기가 좀 힘들겠네요...
클러치레버 어셈블리로 교환하셔야 흔들림이 덜할겁니다… 부품이 아직 나오는지 잘 모르겠으나 주변 대림 부품점 찾아가시면 아마도 있는곳이 있을겁니다
훼사원님 안녕 하세요 저도 스틱(수동)변속기 운전 배웠고 유튜브 영상 수동운전 하시는 것 부터 잘 보고 있어요.저도 오토바이 그랜드딩크 랑 다운타운125cc 타고 다녔는데 오토바이 덕 에 차 연수 받는 거 쉬웠어요 오토바이 오토매틱 ㅋㅋ 운전 정비 도 잘 하시고 정말 만능 이신 것 같아요
손잡이와 보트가 채워지는 부분레 유격이 생겨서 그런 건가 싶기도... 공구로 오므리거나 워셔 (와샤)를 껴 보는 게 어떨는지....
와샤로 유격 잡아보는건 어때요?
뒷바퀴는 휠 베어링 문제일지도 모르겠네요
왼쪽 레버 케이블 연결부분에 케이블 들어오는 쪽 보시면 톱니바퀴같은거 있는데, 그걸 돌리면 나사가 풀리듯 톱니바퀴 가 레버로부터 멀어질거에요
그게 케이블 장력을 조절 해 주는 건데요 케이블로 브레이크 잡는 자전거에도 있으니 한번 해보시면 바로 감이 오실거에요
살짝 돌려서 케이블 장력을 올려주면 레버 달랑거림은 잡힐것 같아요
자전거 케이블도 오래 쓰다보면 늘어나기도 하고 그래요 아마 케이블류도 싹 갈아보시면 느낌 더 부드러워 질 수도 있을것 같네요
자전거 브레이크 텐셔너 로 유튜브 찾아보시면 영상도 나올거에요
이동할때 끼익 거리는거는 단동식 브레이크라 어쩔 수 없더라구요
얇은 와서 하나 끼우시믄 해결완료?? ㅎ브레이크 로터와 켈리퍼가 닫는 소리같음? ㅎㅎㅎ
바이크 뒷 브레이크밑 디스크 교체하실때 바이크전용 스탠드랑 스탠드걸수있는 후크 있으셔야 분해조립 편하실거에요 찾아보심이.. ㅎㅎ
👍
클러치 레버 유격있는건 하우징이 닳아서 틈 생겨서 그럴거에요...
꼭 바꾸고 싶다면야 신품으로 바꾸거나 애프터파츠로 바꾸시면 되지만 그다지 추천은 안합니다...
(굳이.....바꿔야하나...싶은...???)
오토바이를 1도 몰라서 그러는데 저 오토바이 좋은건가용???ㅎㅎㅎ
두바퀴 정비를 훼사원님 채널에서 볼 수 있다니!! 앞으로도 기대할게요!
이정도 영상은 본채널에 올라가도 되지 않을까 싶기도 하고
짤막하게 자주 볼 수 있어서 이게 더 좋은거같기도 하고..
와.. 혹시 순정품에 일자 볼트가 들어가나요?? 골때리네
핸들그립 열선으로 교환도 해보죠 가격대비 만족감 높은 다이라 생각합니다 ㅎ
동색으로 된 부분에 구리스 좀 발라서 윤활 해주시면 좋습니다.
흠... 사이드 미러가 계속 안달려 있네요... 사이드 미러 부착해주세요!
새 오토바이도 레버 다 흔들립니다.^^
브레이크 오일도 함께 교체 하지면 좋겠네요~
고 배기량은 짱짱해여
아무래도 가격차이에 디테일인듯
클러치레버 유격은 원래 저정도가 정상입니다 유격없이 딱 붙어있으면 안좋습니다
오보바이도 나와서 너무 행복한 라이더
안전한 주행을 위해 백미러(후사경)도 꼭 장착하고 주행하세요. 새해 복 많이 받으세요👍
클러치는 어느정도 유격이 있는게 맞습니다 ㅎㅎ
새차는 힘들어유... 왜냐...부속이 없기 때문...ㄹㄹㄹㄹㄹ새거도 덜렁. 안덜렁거리게 할려면. 클러치 "레버브라켓" 을 통으로 바꺼야합니다..물론 볼트포함.
로드윈 VJF 순정레버는 간극조절 다이얼이 달려 있지요. 그걸로 구매하심이... 그리고 빽밀러(사이드미러) 장착 하셔야 합니다. 엔진오일은 5W-30 혹은 10W-40 사용하시면 됩니다. (자동차용 오일 사용하셔도 되요)
자동차는 엔진과 미션 오일을 따로 사용하고 메뉴얼 바이크는 같이 사용해서
바이크전용 오일이 좋다 배웟습니다
스쿠터류는 자동차 처럼 오일을 따로 사용하기에 자동차용도 가능은 하겟네요
국산엔진오일 바이크용 따로팝니다.5w30
자동차 오일쓰시면 미션 아작납니다.
스쿠터엔 자동차 오일 넣으셔도되는데 오토바이 오일은 미션관련 첨가제가 같이 들어있습니다.
오토바이는 아니지만 자전거 핸들 레버도 유격이 있는데 작동에는 아무 이상 없어요😎
훼사원님 이젠 오토바이까지 다루시네😮
그래 원래 네발 다음에 두발이야
두발이 진짜 매력덜어리거등ㅎ
근데 저 사운드 왠지 모르겠는데 휠이 휘어버린게 아닐까 싶어요 자전거도 휠이 휘어버리면 브레이크에 계속 닿아서 듣기 싫은 소리가 나더군요...........
2:05 모든정검해보는게정답입니다😊 녹슨거전부바구면 새것처럼될듯
원래 흔들리는뎅~ ㅎㅎㅎ
모르면 그럴수 있어~
엔진오일은 대림에서 나오는 합성유 10w40 사시면좋아요.
5w30 입니다.10w40은 대배기량 이상
레바 순정품으로 교체해야 위아래 유격이 적어져요;;
엔진오일은 지크M7추천합니다
리어디스크...가..단차가좀있는거같아보이네요..캘리퍼청소한번 하셔야할듯...
곧 경비행기 구매하신다는 소식 들었어요 기대가돼요❤
손잡이 ㅋㅋㅋ 브레이크,클러치 레버라고 합니다.
이형 오토바이 용어 공부하셔야겠엉~ ㅎㅎ 영상 잘보고 갑니다.
오토바이 브레이크 레바는 넘어져서 부러지면 교채하는 겁니다.ㅋㅋㅋ
브레이크 캘러퍼 고착
가이드핀 청소
내열그리스
사이드미러부터 구비하시는게 좋겠네요 운전시 위험뿐만아니라 불법이라 신고당하거나 단속되면 벌금날아옵니다
로터랑 패드 붙은 소리
도트 액은 수분을 빨아먹어 부피가 늘어나니 교환해야 함
조심히 타 세여!
조심히 교통법규지켜도 교통법규 안지키는 ㅁㅊ자들때매 사고날확율이 높은 후진국 한국입니다
얼마 하지도 않는데
미러부터 구매하시죠
화이팅!
엔진오일은 지크 m7 쓰시면 됩니다~~
왔따 최고에요 ㅎㅎ
울트라 모비딕스도 추천요 ㅎ
클러치 레버 유격은 원래 그런거에요 ! 클러치 케이블을 당기면 탱탱해지기는 하는데 그럼 클러치를 다 놓아도 완전히 붙는 상태가 아니라 금방 마모될수 있습니다. 그래서 저정도 유격은 있는것이 좋아요 뒷바퀴 소리는 휠베어링부터 교체해보시면 되지 않을까 싶슴다
어떻게 하다가 미국에서 훼사원님 동영상들을 보게 됐는데 픽업 영상도 그렇고 너무 재미있네요...영상을 보다보면 그냥 처음에 살때 제대로 옵션 달리거 사자라는 마음이 들게 하지만..뜯으면서 실수로 부러트리고 오히려 문제를 키울때도 많아 보이는게 제가 와이프한태 큰소리 치면서 자가정비 하다가 오히려 돈을 더 쓰게 되는 경우가 오버랩되서 재미있게 보고 있습니다^^
오토바이도 수리하고 튜닝하는영상 더기대할께요
바이크 타면 차가 재미 없어져요
맛만 보시고 너무 빠지지 마세요 위험해요
추가로 거는건 자전거 브레이크마냥...와이어 거는거 같은데
😂 ㅎㅎㅎ 가서.도와드리고싶어.ㅎㅎㅎ 도움ㅇ필요하시면 레바를.흔들어주세요 ㅎㅎ
오토바이부품은 어지간하면 순정품 사용하세요 차랑다르게 사제품중 순정보다 뭐하나 괜찮은게 없습니다 세계적으로 유명한 기업들꺼말고는요
와셔를 넣으면 덜흔들릴것같네요.
행구야 얼릉 오토바이 가지고 훼사원님한테 가라~
요즘엔 퉤사원이 더 기다려져
귀뚜라미 소리 패드 다되서 가이드핀 닿는 소리 같은데..
ㅎㅎ 기대이상!!!😅
화물자 패드 다되면 나는 소리랑 같네요 ㅋ
훼세우스의 로드윈 lets go
이제 하나씩 바꾸다 보면 새차 되는겁니까 ㅎ
클러치쪽 케이블 연결된 볼트 풀어 장력을 조절하고 좀 더 큰 볼트를 조여서 고정해보셈
좀 잇음 2종소형 따는 화면도 나오겟네요