@@eetukarjalainen5639 Samoja koneita sähköjä myöten samalta linjalta erivärisillä konekopilla,koskee siis näitä 4 tahtikoneita.itsellä kumpikin Mariner 15 efi ja tohatsu 20 efi.
Meillä on mökillä soutuveneessä pari heppanen tohatsu varmaan jostain tyyliin 80-luvun alusta ja niin vaan vielä porskuttaa menemään ilman ongelmia. Toki sen käyttö on hyvin vähäistä vuositasolla, mutta hyvin se on toimittanu sen mitä tarttee. Ja liikuttaa sulavalinjasta soutuvenettä sen minkä tarttee.
Ite ollu ennen Jammun miehiä mutta kun eka Tohatsu tuli taloon niin paluuta muihin merkkeihin ei enää ole, ihan yliveto. Yli tuhat tuntia takana ilman ongelmia, Pirkanmaalla on muutenkin jo todella paljon Tohatsua liikkeellä kiitos Nokian jälleenmyyjän. Tohatsuhan on maailman suurin/vanhin joka viälä voimissaan oleva valmistaja (laskutavasta riippuen, Mercury se toinen) Tohatsu myös tekee Mercuryn padat 30hv asti. Onnittelut loistovalinnasta! Hintahan on noissa myös todella kilpailykykyinen ja ulkonäkö on upea!
Ensinmäinen tohatsuni jo 1973v, nyt neljäs tohatsun menossa, on siinä välissä ollut 28hv Terhi siinä olikin mielenkiintoinen laite vaihteet toimi kaasuhahvasta kaukosäätimestä, jonsson 38hv yamaha 50hv ja pikku evari 😊🤠
Oi joskus oli joku muutaman hevosvoiman omaava ehkä 70-luvun alun tohatsu ja oli hieno kone. Siestan perässä pötpötti niin pienillä kierroksilla ettei ol tosikaan, oli hieno uistelukone❤
Komiahan tuo valkoinen on👍Vaihdoin viime kesänä 30 hv Tohatsuun ja hyvin on pelannut. Seuraavaankin veneeseen tulee Tohatsu 60 hv juuri keveyden vuoksi, kun nuo on noita 80-luvun veneitä, niin ne on suunniteltu 2-tahtisen painoille, niin kyllä se joku +15 kiloakin siellä takana vaikuttaa veneen tasapainoon ja itsetyhjentyvyyteen.
Komea moottori! Itse ostin reilu viikko sitten 40 hp tohatsun. Kone asennettu ja sisäänajoa tässä suoritettu. Tiedätkö saako tähän koneeseen lisävarusteena esim. Tuntimittaria tai sovellusta puhelimeen josta koneen tiedot saisi nähtäville. Ei tullu myyjän kanssa asiasta puhetta.
Meillä oli aikoinaan 370 pitkässä Leader Rib-veneessä. 30hp Tossu.. Moottori painoi 54kg ja muistaakseni 32 solmua tais olla huiput alle 40kg kuskilla 😄 erittäin suorituskykyinen peli
Näin mielenkiinnosta näihin venemoottoreihin. Näin eflexfuel sivustolla vene moottoreihin olevia sarjoja että voi ajaa e85 bensalla. Onko ne yleensä suosittuja? Jos kerta autoissa menee suhteessa enemmän 1-2L/100km e85:sta kuin perinteistä bensaa niin liekö sama veneissä tunti kulutuksena tai muuten.
Huippu kontsaa! 👌🏻👍🏻 Ei helpota vene kuumetta yhtään tätä kattoessa😂😂 Pulpetti vene ois kova sillä nyt pärjäis täsä Parainen Turku Rymättylä ympäristös👌🏻 tosta silasta tulee kyllä ihan sairaan makee sinisenä valkosella koneella👌🏻
Tohatsun omat vakio mittari on kyllä viime vuosisadalta , itellä 2022 60 hp kone . Hyvää ,tehokas ja kevyt ,mutta vie polttoainetta jotenkin enemmän kuin jammu sekä kova ääninen kovemilla kierroksilla , myös värinä aika kova verrattuna 4 pyttyseen , huonoa tuntimittarin puute vakio mittareilla ja käyntiin lähtö joskus välillä puolilämpösenä .
Vaihdoin viime vuonna pari vuotta vanhan (minulla uudesta asti olleen) Tohatsun 5: n uuteen Suzukin 6: een. Kyllästyin repimään Tohatsua käyntiin. Suzuki käynnistyy parilla nykäisyllä aina. Toivottavasti isommat Tohatsu on parempia.
Kannattaa kaasuttaja tyhjentää syksyllä, helpottaa kummasti käynnistymistä keväällä.Kokemusta 4hv Marinerista mikä on Tohatsun valmistama ei ongelmia käynnistyksessä, ollut ajossa 18 vuotta.
Minun Tohatsussa ei ole munaa mitä puristella, kun kone käyttää omaa tankkia. Kyseessä on ihan tunnettu ongelma. Ihmeteltyäni asiaa venemessuilla Tohatsu-myyjälle, hän sanoi, että tehtaalla seos säädetään liian laihalle taloudellisuuden toivossa ja kone vaatii vain uuden säädön. Käytin konetta kaksi kertaa säädettävänä ja ongelma säilyi edelleen, joten päätin, että minulle riitti ja vaihdoin helpommin käynnistyvään, jollainen minulla oli joskus ollut.
Ei ole kyllä tunnettu ongelma itsellä ollut Mariner 4 hv 4t Tohatsun kanssa sama moottori. käynnistyksen kanssa ei ole ollut ongelmia.Syksyllä kaasutin tyhjäksi auttaa huomattavasti käynnistyksiä keväällä.Kun on pieni suutin kaasuttimessa niin pienikin epäpuhtaus aiheuttaa käynnistys ongelmia.Pienikin huolto vaikuttaa.kun sen vaan viitsii tehdä.
Vähän huvittavaa että Tohatsu mainostaa itseään erityisen kevyenä koneena. Riippuu paljolti sylinterien määrästä. Esimerkiksi veikkaan että kolme pyttyiset Tohatsu ja Yamaha 40 hp. painavat suurinpiirtein saman verran. Tällaisia tuli mieleen näin amatöörin näkökulmasta.
Ainakin jos nettisivuilta katsoo eri malleja niin ainoastaan tietyissä malleissa mainostaa erityisesti keveyttä. Esim. 40, 50 ja 60 heppaset "samoja" koneita. 40 hv ei mainintaa keveydestä, 50 hv maininta et on kevyt (mutta ei kevein?) ja 60 hv maininta, että ainut alle 100kg 60 hv.
Eihän noissa valtavia eroja ole jos tosiaan sylinterimäärät ovat samat. Muutama kilo sinne tänne on perusveneessä yhdentekevää. Kilpaveneissä taas voi olla jopa ratkaiseva tekijä.
Itsellä oli edellisessä veneessä 30hv nelitshti tohatsu, ihan huippu kone ja taloudellinen. Nykyään on 50hv Honda koska tietyt venemerkit on sidottu tiettyyn moottori merkkiin mikä on sääli. Muuten olisi Tohatsu jos voisi valita.
20hp Tohatsusta meni trimmi rikki noin 140 tunnin kohdalla. Trimmimoottorin vaihto oli ratkaisu ja rokkaa taas. Lienikö sunnuntai trimmi, mene ja tiedä. Hyvä perämoottori kyllä.
Olis asiallista mainita nää kaupalliset yhteistyöt heti kun alat mainostaa eikä ensin ’muina miehinä’ kehua merkkiä ja lopuksi lurauttaa totuus, että ne maksoi sulle tästä mainoksesta. Laita tieto vaikka tekstinä ruutuun kun mainostaminen alkaa.
@@mikkoheilimo8832 Laitan aina heti videon alkuun tekstinä jos kyseessä on yhteistyö ja kenen kanssa. Kuten tässäkin videossa. Mainitsen myös puheissa aina mielestäni selkeästi tämän, koska pidän asiaa tärkeänä. Tulen tästä edespäin kuitenkin olemaan vielä näkyvämpi aiheen kanssa. Kiitos kommentista!
Näissä alustoissa tuotesijoittelu saattaa sisältää tarinaa😁. Kyllä se asia selkeästi tuli esiin. Tällä kanavalla tämä kaupallinen yhteistyö on poikkeuksellisen selkeää.
Ittellä on ollut pelkkiä 2t perämoottoreita. Pakko kysyä että mikä olisi moottorimerkki minkä ostaisit jos ei tarvitsisi hintaa miettiä ollenkaan? Itse noitten nelitahtisten kanssa pelannut jonkun verran ja itsellä vastaus todennäköisesti olisi tohatsu tai suzuki. Yamahaan on todella kalliit varaosat ja Hondaankin pätee vähän sama asia, Tohatsuista ja Suzukeista ei ole juurikaan huonoa kuullut.
Itse päädyin samassa kokoluokassa 50hp Suzukiin kun on ketjukone ja hydrauliset nostimet niin säästää huolloissa. Tohatsu tosiaan oli kyllä kevein ja pidemmällä takuulla kun päätöstä tein aikoinaan.
Itse ostin ekan tohatsuni, 9.8 kaikilla herkuilla, pari viikkoa sitten. Uusi kone, välmistettu 2021, joka selvisi vasta myöhemmin. Välttämättä ei laatu vaikuttanut tämän yksilön kohdalla. Motilla ajeltu nyt vajaa 10 tuntia ja öljyläikkä vedessä moottorin ympärillä seuraa edelleen. Asiasta informoitu myyjän huoltoa ja seurataan tilannetta, eli ajetaan vika ulos. Pistää tosiaan miettimään, onko isomman veneen uusi moottori sittenkään tuollainen komea valkoinen 50 tohatsu 🤔
Ei kuulosta yhtään Tohatsulta, tostahan on tullu jo uusittu painos 9.9 ruiskumalli mm. uudella kopan muotoilulla, tää 9.8 on kaasarimalli, palauta se ja ota toi uus tilalle 😃
Minulla on tuo sama 50 Tohatsu. Ennen sitä oli 50 Suzuki. Suzuki on hiljaisempi ja värinättömämpi käynniltään ja suurin ero on vaihteensiirrossa. Suzukissa menee ne päälle rutisematta kun vaihtelee edestakaisin niitä. Tohatsussa hieman karkeampi on tämä ominaisuus. Mutta ei Tohatsu silti huono kone ole ja onhan se edullinen. Mutta miten kulki tuolla 140 hp tossulla se Alutroll? huippuja meinaan siis ja oliko käyntiääni minkälainen?
30hp tohatsun ostin viime keväänä. Olen kyllä ollut tyytyväinen. Luotettavasti pelittää ja kulutus naurettavan pientä. Ainoa moite uistelunopeuden säätö, siinä vois olla joku indikaatori jotta tietää mikä asetus on päällä vai onko mikään.
Sä huomaat sen nopeudesta ja moottorin äänestä. Itsellä sama kone uusin malli tohatsu 30. Jos sulla on kierrosluku mittari niin sitten siitä. Ohje kirjassa on selkeät ohjeet uistelunopuden säätöön
Onkohan Tohatsu ainut kolme pyttyinen tossa kokoluokassa... Miten mahtaa olla koneen kuutiotilavuus verrattuna esimerkiksi 50 hp. Yamahaan. Plussia ja miinuksia jos vertaa kolme ja neljä pytystä?
Viisikymppisissä Tohatsun lisäksi myös ainakin Hondan ja Suzukin tuotteet ovat kolmipyttyisiä. Yamahan 50hp nelipyttyinen on 996cc ja Tohatsun kolmipyttyinen 866cc.
Kyllä tämän veneen kohdalla oli selkeä 👍 Ja mulle ei mikään valmistaja ole poissuljettu. Mukava varsinkin videoille kokea aina uutta ja samalla saa itsekkin uutta oppia kun "joutuu" tutkimaan syvemmin uutta merkkiä kokemuksen kautta.
@@jrppemarti9762mulle ainakin huoltoäijä sano, et jos jotain ongelmaa tulee niin vie sinne vaan nii pistetään kirjaan vähä leimoja, ite öljyt vaihdellu. Olisin siis keväällä käyttänyt huollossa, mutta totes et mm. perää ihan turha noilla tunneilla alkaa irrottamaan. Pidennetty takuu meni itellä jo ostovaiheessa kun vaatimuksena oli mm. joku huuhaahuolto ostaessa.
@@jrppemarti9762 näin mulle myyjä sanoi. Pidän kuitit öljyistä ja suttareista tallessa ja kuvaan miten teen sen. joku sanoi että pitää todistaa että on huolto ohjelman mukaan tehty… 🤷♂️ asensin jälkiasennuksena tuntimittarin niin pysyy kartalla huoltoväleistä.
Minäkin ostin 5v sitten uuden ( edellisvuoden 5heppasen tohatsun ,)… ajoin reilun par kesää kunnes kyllästyin nykimään käyntiin niin hommasin 8 hp suzukin 2tahti koneen jolla ei ollu mitään ongelmaa…
Minulla huonoja kokemuksia Tohatsusta. Eikä toiminut takuut ja muut. Maahntuoja ja myyjä eivät hommaa osanneet hoitaa. Ei ollut muuta kun kärsimystä Tohatsun kanssa.
@@BCB-Boats-Finland Ilmeisesti moottori oli jotenkin viallinen, kun ei se lähtenyt käyntiin. Eikä siinä mitään, mutta kun ei sitä sitten huollossakaan saatu toimimaan kunnolla. Minulle palautettiin aina toimimaton kone. Ala-arvoista toimintaa.
Itellä on maahantuojasta ja myyjästäkin pelkästään positiivisia kokemuksia. Jammun kavereista taas vastaavasta todella huonoja vaikka niillä vuosia ajoin.
Luulen, että tuo on RUclipsn business ja BCB saa vaan provikat. Itse kun tilasin toiselta sivustolta vastaavia, niin tuli jenkeistä ja olisin joutunut maksamaan vielä tullitkin.
@@bartajareta Ei ole RUclipsn bisnes. Oikeassa olet kyllä siinä että vain pieni osa myyntihinnasta tulee mulle, koska kyseinen sivusto hoitaa puolestani maksuvaihtoehdot, varastoinnin, pakkauksen, lähetyksen yms.
Mitä ihmettä. Meillä oli vielä 90-luvulla vanha Tohatsu ja kun siitä ruostui tankki, ostettiin Honda. Luulin että niitä ei enää ole olemassa ja brändi on kuollut. En tosin lapsuuden jälkeen ole tilannetta seurannut.
On muuten hieno valkea perämoottori, vaude, onnea uudelle perämoottorille.
Kiitos! 🤝
Tohatsu valmistaa myös Mercury ja Mariner moottoreita taitaa kaikki 30 hv alaspäin olla Tohatsun valmistamia.
Juu mut erona tohatsulla muihin taitaa olla tohatsun omat sähköt että esim. Mercury taitaa käyttää Boschin sähköjä 🤔
@@eetukarjalainen5639 Samoja koneita sähköjä myöten samalta linjalta erivärisillä konekopilla,koskee siis näitä 4 tahtikoneita.itsellä kumpikin Mariner 15 efi ja tohatsu 20 efi.
Juuri näin, Tohatsu tehnyt myös Evindurelle ja Nissanille koneita.
Meillä on mökillä soutuveneessä pari heppanen tohatsu varmaan jostain tyyliin 80-luvun alusta ja niin vaan vielä porskuttaa menemään ilman ongelmia. Toki sen käyttö on hyvin vähäistä vuositasolla, mutta hyvin se on toimittanu sen mitä tarttee. Ja liikuttaa sulavalinjasta soutuvenettä sen minkä tarttee.
Ite ollu ennen Jammun miehiä mutta kun eka Tohatsu tuli taloon niin paluuta muihin merkkeihin ei enää ole, ihan yliveto. Yli tuhat tuntia takana ilman ongelmia, Pirkanmaalla on muutenkin jo todella paljon Tohatsua liikkeellä kiitos Nokian jälleenmyyjän. Tohatsuhan on maailman suurin/vanhin joka viälä voimissaan oleva valmistaja (laskutavasta riippuen, Mercury se toinen) Tohatsu myös tekee Mercuryn padat 30hv asti. Onnittelut loistovalinnasta! Hintahan on noissa myös todella kilpailykykyinen ja ulkonäkö on upea!
Mahtavaa kuulla että on pelannut hienosti! 💪
Ensinmäinen tohatsuni jo 1973v, nyt neljäs tohatsun menossa, on siinä välissä ollut 28hv Terhi siinä olikin mielenkiintoinen laite vaihteet toimi kaasuhahvasta kaukosäätimestä, jonsson 38hv yamaha 50hv ja pikku evari 😊🤠
Oi joskus oli joku muutaman hevosvoiman omaava ehkä 70-luvun alun tohatsu ja oli hieno kone. Siestan perässä pötpötti niin pienillä kierroksilla ettei ol tosikaan, oli hieno uistelukone❤
Pari vuotta sitten myydyssä vanhassa Flipperissä oli 15 vuotta kiinni 90 heppanen 2-tahti Tohatsu ja toimi moitteetta koko ajan.
Komiahan tuo valkoinen on👍Vaihdoin viime kesänä 30 hv Tohatsuun ja hyvin on pelannut. Seuraavaankin veneeseen tulee Tohatsu 60 hv juuri keveyden vuoksi, kun nuo on noita 80-luvun veneitä, niin ne on suunniteltu 2-tahtisen painoille, niin kyllä se joku +15 kiloakin siellä takana vaikuttaa veneen tasapainoon ja itsetyhjentyvyyteen.
👍👍
Komea moottori! Itse ostin reilu viikko sitten 40 hp tohatsun. Kone asennettu ja sisäänajoa tässä suoritettu.
Tiedätkö saako tähän koneeseen lisävarusteena esim. Tuntimittaria tai sovellusta puhelimeen josta koneen tiedot saisi nähtäville. Ei tullu myyjän kanssa asiasta puhetta.
Meillä oli aikoinaan 370 pitkässä Leader Rib-veneessä. 30hp Tossu.. Moottori painoi 54kg ja muistaakseni 32 solmua tais olla huiput alle 40kg kuskilla 😄 erittäin suorituskykyinen peli
Näin mielenkiinnosta näihin venemoottoreihin. Näin eflexfuel sivustolla vene moottoreihin olevia sarjoja että voi ajaa e85 bensalla. Onko ne yleensä suosittuja? Jos kerta autoissa menee suhteessa enemmän 1-2L/100km e85:sta kuin perinteistä bensaa niin liekö sama veneissä tunti kulutuksena tai muuten.
Huippu kontsaa! 👌🏻👍🏻 Ei helpota vene kuumetta yhtään tätä kattoessa😂😂 Pulpetti vene ois kova sillä nyt pärjäis täsä Parainen Turku Rymättylä ympäristös👌🏻 tosta silasta tulee kyllä ihan sairaan makee sinisenä valkosella koneella👌🏻
Kiitos! 😎🤝
Tohatsun omat vakio mittari on kyllä viime vuosisadalta , itellä 2022 60 hp kone . Hyvää ,tehokas ja kevyt ,mutta vie polttoainetta jotenkin enemmän kuin jammu sekä kova ääninen kovemilla kierroksilla , myös värinä aika kova verrattuna 4 pyttyseen , huonoa tuntimittarin puute vakio mittareilla ja käyntiin lähtö joskus välillä puolilämpösenä .
Ei taida ku jammul olla vakiona digi
Kylläpä kelpais itellekkii😮 Onnee vaan uuden veneen ja moottori johdosta☝🏻
Kiitos!
Vaihdoin viime vuonna pari vuotta vanhan (minulla uudesta asti olleen) Tohatsun 5: n uuteen Suzukin 6: een. Kyllästyin repimään Tohatsua käyntiin. Suzuki käynnistyy parilla nykäisyllä aina. Toivottavasti isommat Tohatsu on parempia.
Kannattaa kaasuttaja tyhjentää syksyllä, helpottaa kummasti käynnistymistä keväällä.Kokemusta 4hv Marinerista mikä on Tohatsun valmistama ei ongelmia käynnistyksessä, ollut ajossa 18 vuotta.
@@pojupeekkaa Ei auta kaasuttajan tyhjennykset. On ominaisuus eikä vika.
Mulla on Tohatsun 50 heppanen 2T ja se lähtee käyntiin melkein ennen kun ehtii edes koskea avaimeen :D hyvin palvellut nyt 15v
Minun Tohatsussa ei ole munaa mitä puristella, kun kone käyttää omaa tankkia. Kyseessä on ihan tunnettu ongelma. Ihmeteltyäni asiaa venemessuilla Tohatsu-myyjälle, hän sanoi, että tehtaalla seos säädetään liian laihalle taloudellisuuden toivossa ja kone vaatii vain uuden säädön. Käytin konetta kaksi kertaa säädettävänä ja ongelma säilyi edelleen, joten päätin, että minulle riitti ja vaihdoin helpommin käynnistyvään, jollainen minulla oli joskus ollut.
Ei ole kyllä tunnettu ongelma itsellä ollut Mariner 4 hv 4t Tohatsun kanssa sama moottori. käynnistyksen kanssa ei ole ollut ongelmia.Syksyllä kaasutin tyhjäksi auttaa huomattavasti käynnistyksiä keväällä.Kun on pieni suutin kaasuttimessa niin pienikin epäpuhtaus aiheuttaa käynnistys ongelmia.Pienikin huolto vaikuttaa.kun sen vaan viitsii tehdä.
2 tohatsua ollu ja on ollu hyviä👍
Siun pitäis alkaa tekemään reaktiovideoita toilailuihin, mitä porukka vesillä tekee. Lähde on ainakin loputon, jos ei muuta.
Kyllä näitä omia videoita on mukavempi tehdä ;D Ja oppii itse samalla kun tekee ja tutkii.
Vähän huvittavaa että Tohatsu mainostaa itseään erityisen kevyenä koneena. Riippuu paljolti sylinterien määrästä. Esimerkiksi veikkaan että kolme pyttyiset Tohatsu ja Yamaha 40 hp. painavat suurinpiirtein saman verran. Tällaisia tuli mieleen näin amatöörin näkökulmasta.
Ainakin jos nettisivuilta katsoo eri malleja niin ainoastaan tietyissä malleissa mainostaa erityisesti keveyttä. Esim. 40, 50 ja 60 heppaset "samoja" koneita. 40 hv ei mainintaa keveydestä, 50 hv maininta et on kevyt (mutta ei kevein?) ja 60 hv maininta, että ainut alle 100kg 60 hv.
Eihän noissa valtavia eroja ole jos tosiaan sylinterimäärät ovat samat. Muutama kilo sinne tänne on perusveneessä yhdentekevää. Kilpaveneissä taas voi olla jopa ratkaiseva tekijä.
Itsellä oli edellisessä veneessä 30hv nelitshti tohatsu, ihan huippu kone ja taloudellinen. Nykyään on 50hv Honda koska tietyt venemerkit on sidottu tiettyyn moottori merkkiin mikä on sääli. Muuten olisi Tohatsu jos voisi valita.
@@Matias73-cb3he 👌👌
20hp Tohatsusta meni trimmi rikki noin 140 tunnin kohdalla. Trimmimoottorin vaihto oli ratkaisu ja rokkaa taas. Lienikö sunnuntai trimmi, mene ja tiedä. Hyvä perämoottori kyllä.
Jos ihan tarkkoja ollaan se on sähkökippi, jos käyttää ”trimminä” voi olla kovilla.
Ollut 5 vuotta kyseinen kone rib veneessä moitteetta toiminut ja saanut kovaa kättä.
Hienoa kuulla! 👍👍
Ihan kiinni ihmisten omista henk.koht. kokemuksista. Ite en ostas ikinä' Tohatsua.
Mä olin joskus samaa mieltä 👌
Asiaa,nyt uutta videoo kehiin
Olis asiallista mainita nää kaupalliset yhteistyöt heti kun alat mainostaa eikä ensin ’muina miehinä’ kehua merkkiä ja lopuksi lurauttaa totuus, että ne maksoi sulle tästä mainoksesta.
Laita tieto vaikka tekstinä ruutuun kun mainostaminen alkaa.
@@mikkoheilimo8832 Laitan aina heti videon alkuun tekstinä jos kyseessä on yhteistyö ja kenen kanssa. Kuten tässäkin videossa. Mainitsen myös puheissa aina mielestäni selkeästi tämän, koska pidän asiaa tärkeänä. Tulen tästä edespäin kuitenkin olemaan vielä näkyvämpi aiheen kanssa. Kiitos kommentista!
Näissä alustoissa tuotesijoittelu saattaa sisältää tarinaa😁. Kyllä se asia selkeästi tuli esiin. Tällä kanavalla tämä kaupallinen yhteistyö on poikkeuksellisen selkeää.
@@georgekartano1019 Kiitos! Siihen olen pyrkinyt.
Ittellä on ollut pelkkiä 2t perämoottoreita. Pakko kysyä että mikä olisi moottorimerkki minkä ostaisit jos ei tarvitsisi hintaa miettiä ollenkaan? Itse noitten nelitahtisten kanssa pelannut jonkun verran ja itsellä vastaus todennäköisesti olisi tohatsu tai suzuki. Yamahaan on todella kalliit varaosat ja Hondaankin pätee vähän sama asia, Tohatsuista ja Suzukeista ei ole juurikaan huonoa kuullut.
Vauhtivene ihmisenä jossei rahalla olis väliä niin haluaisin Mercuryn Racing moottorin :)
Uus Tohatsu 9.8 hp ostettiin,kerran käytettiin ja nyt 2kk ollu korjauksessa.CDI boksi sökö...ei tietoa milloin osa tulee 👌.
:(
Näitä videoita jo odottaa 🙂
Kiva kuulla!! 😄🤝
Itsellä ollut 9.8 tohatsu seitsemän vuotta eikä moittimista. Nyt keväällä kallistuin suzukin 90 hv koska tuli 900 e halvemmaksi.
Vaihdoit 10 heppaisen 90 heppaiseen? sama vene?
Ei tietysti vaan ht veneeseen. Tohatsu edelleen käytössä
Eli selvennettynä asia. Tohatsu 90 asennettuna 11800e ja suzuki 10900e
Itse päädyin samassa kokoluokassa 50hp Suzukiin kun on ketjukone ja hydrauliset nostimet niin säästää huolloissa. Tohatsu tosiaan oli kyllä kevein ja pidemmällä takuulla kun päätöstä tein aikoinaan.
👍👍
Hienoa että et mene valtavirran mukana
Itse ostin ekan tohatsuni, 9.8 kaikilla herkuilla, pari viikkoa sitten. Uusi kone, välmistettu 2021, joka selvisi vasta myöhemmin. Välttämättä ei laatu vaikuttanut tämän yksilön kohdalla. Motilla ajeltu nyt vajaa 10 tuntia ja öljyläikkä vedessä moottorin ympärillä seuraa edelleen. Asiasta informoitu myyjän huoltoa ja seurataan tilannetta, eli ajetaan vika ulos. Pistää tosiaan miettimään, onko isomman veneen uusi moottori sittenkään tuollainen komea valkoinen 50 tohatsu 🤔
Ei kuulosta yhtään Tohatsulta, tostahan on tullu jo uusittu painos 9.9 ruiskumalli mm. uudella kopan muotoilulla, tää 9.8 on kaasarimalli, palauta se ja ota toi uus tilalle 😃
Okei ;/
Minulla on tuo sama 50 Tohatsu. Ennen sitä oli 50 Suzuki. Suzuki on hiljaisempi ja värinättömämpi käynniltään ja suurin ero on vaihteensiirrossa. Suzukissa menee ne päälle rutisematta kun vaihtelee edestakaisin niitä. Tohatsussa hieman karkeampi on tämä ominaisuus. Mutta ei Tohatsu silti huono kone ole ja onhan se edullinen.
Mutta miten kulki tuolla 140 hp tossulla se Alutroll? huippuja meinaan siis ja oliko käyntiääni minkälainen?
Saman huomasin, vaihdoin tosin tossusta suzukin DF70, kyllä on hurjan hiljanen ja värinätön kone!
Onko Suitsa 4 mukinen?
@@jansaviahde kyllä
Saakohan optimoinnilla hp nostettua kuinka? 50hp jammusta saa 70hp koneen optimoinnilla?
En osaa sanoa 🤔
30hp tohatsun ostin viime keväänä.
Olen kyllä ollut tyytyväinen.
Luotettavasti pelittää ja kulutus naurettavan pientä.
Ainoa moite uistelunopeuden säätö, siinä vois olla joku indikaatori jotta tietää mikä asetus on päällä vai onko mikään.
Okei 🤔
Sä huomaat sen nopeudesta ja moottorin äänestä. Itsellä sama kone uusin malli tohatsu 30. Jos sulla on kierrosluku mittari niin sitten siitä. Ohje kirjassa on selkeät ohjeet uistelunopuden säätöön
Se nollautuu aina kun sammutat koneen.
Onkohan Tohatsu ainut kolme pyttyinen tossa kokoluokassa... Miten mahtaa olla koneen kuutiotilavuus verrattuna esimerkiksi 50 hp. Yamahaan. Plussia ja miinuksia jos vertaa kolme ja neljä pytystä?
Viisikymppisissä Tohatsun lisäksi myös ainakin Hondan ja Suzukin tuotteet ovat kolmipyttyisiä. Yamahan 50hp nelipyttyinen on 996cc ja Tohatsun kolmipyttyinen 866cc.
Oliko vaikea valinta päätyä Tohatsuun vai oliko selkeä alusta saakka? Oliko jokin moottorivalmistaja täysin poissuljettu ja jos oli niin miksi?
Kyllä tämän veneen kohdalla oli selkeä 👍 Ja mulle ei mikään valmistaja ole poissuljettu. Mukava varsinkin videoille kokea aina uutta ja samalla saa itsekkin uutta oppia kun "joutuu" tutkimaan syvemmin uutta merkkiä kokemuksen kautta.
Itse ostin 20hp tohatsun keväällä mut tyydyn 3vuoden takuuseen 2huoltoa olis jo pitänyt käyttää liikkeessä. Teen itse huollot.
eli itse huoltamal 3 vuoden takuu vai ? olen ymmärtäny ettei mitään takuuta jos ite huoltaa ?
@@jrppemarti9762mulle ainakin huoltoäijä sano, et jos jotain ongelmaa tulee niin vie sinne vaan nii pistetään kirjaan vähä leimoja, ite öljyt vaihdellu. Olisin siis keväällä käyttänyt huollossa, mutta totes et mm. perää ihan turha noilla tunneilla alkaa irrottamaan. Pidennetty takuu meni itellä jo ostovaiheessa kun vaatimuksena oli mm. joku huuhaahuolto ostaessa.
@@jrppemarti9762 näin mulle myyjä sanoi. Pidän kuitit öljyistä ja suttareista tallessa ja kuvaan miten teen sen. joku sanoi että pitää todistaa että on huolto ohjelman mukaan tehty… 🤷♂️ asensin jälkiasennuksena tuntimittarin niin pysyy kartalla huoltoväleistä.
Hauska kattoa kun vaeltelee ite tuolla taustalla ihan sattumalta :D Mutta tosi mielenkiintoinen video jälleen kerran!
Okei! 😄👍👍 Ja kiitos!
Minäkin ostin 5v sitten uuden ( edellisvuoden 5heppasen tohatsun ,)… ajoin reilun par kesää kunnes kyllästyin nykimään käyntiin niin hommasin 8 hp suzukin 2tahti koneen jolla ei ollu mitään ongelmaa…
👌👌
Onko toi Tohatsu 2t suoraruisku vai 4t? Alkaa olla ikävä jammun HPDI koneita
Kyllä nämä 4 tahteja on nykyään. Tais Evikan E-tecit olla viimeisiä kakstahtikoneita :(
2T aikakaudella Tohatsut oli aika lähellä Yammuja ladussa, hiukan karumpia ja edullisempia tosin. Nelareista en osaa sanoa.
Millos tulee asennus videoo findoorin halli ovista
Tänä viikonloppuna 👍👍
Tuommoisesta minäkin olen haaveillut.
@@TheAlisuorittaja 👍👍
Meillä 6 hp ja toimii kun junan vessa, suosittelen....
Minulla huonoja kokemuksia Tohatsusta. Eikä toiminut takuut ja muut. Maahntuoja ja myyjä eivät hommaa osanneet hoitaa. Ei ollut muuta kun kärsimystä Tohatsun kanssa.
Okei 🤕 Saako kysyä mitä vikaa koneeseen tuli?
@@BCB-Boats-Finland Ilmeisesti moottori oli jotenkin viallinen, kun ei se lähtenyt käyntiin. Eikä siinä mitään, mutta kun ei sitä sitten huollossakaan saatu toimimaan kunnolla. Minulle palautettiin aina toimimaton kone. Ala-arvoista toimintaa.
Missä päin suomea? Helsinki, espoo, sipoo, kirkkonummi ja vantaa. Täältä löytyy kyllä osaavia huoltoliikeitä...
Keski-Suomessa. No, tapaus on ollut ja mennyt, mutta nyt minulla on 25 hv Yamaha ja se riittää.
Itellä on maahantuojasta ja myyjästäkin pelkästään positiivisia kokemuksia. Jammun kavereista taas vastaavasta todella huonoja vaikka niillä vuosia ajoin.
Ny on Leso kone!
Leso olis Mercury Racingin kone
@@rykehuss3435 siittä voi olla montaa mieltä, kyllä sen koneen Japanilainen pitää olla.
Tohatsua 2t 8hp 1975 hyvä toimiva
Myytkö paitoja suoraan jos tulis ostaan?
@@eskokorhonen8348 En valitettavasti vielä. Sellaista on kyllä kehitteillä.
Luulen, että tuo on RUclipsn business ja BCB saa vaan provikat. Itse kun tilasin toiselta sivustolta vastaavia, niin tuli jenkeistä ja olisin joutunut maksamaan vielä tullitkin.
@@bartajareta Ei ole RUclipsn bisnes. Oikeassa olet kyllä siinä että vain pieni osa myyntihinnasta tulee mulle, koska kyseinen sivusto hoitaa puolestani maksuvaihtoehdot, varastoinnin, pakkauksen, lähetyksen yms.
Mitä ihmettä. Meillä oli vielä 90-luvulla vanha Tohatsu ja kun siitä ruostui tankki, ostettiin Honda. Luulin että niitä ei enää ole olemassa ja brändi on kuollut. En tosin lapsuuden jälkeen ole tilannetta seurannut.
Ei ole kuollut ja tosiaan viimevuosina nostanut itseään pintaan suurissa määrin 😎👍👍
Vään pieniä noi sun kesätyöntekijät
@@RikuLehtonen-p8w Mutta kasvavat valtavaa vauhtia 😬
Ilmeisesti isoimmat tohatsun 140 ja 200 on hondia.
140hp on ainakin mun mielestä Tohatsun oma vielä.
140 asti on Tohatsun omaa käsialaa nykyään
Tohatsu /Nissan 👍
Tohatsu tekee patoja paljon muillekkin merkeille mm Nissanille ja Mercurylle.
@@jansaviahde se on sama moottori ovat kuin nissan
on torissa myynnissä vator 600€
Ostitko?
@@BCB-Boats-Finland en aattelin sulle jos haluuat