Да результат просто Супер!!!! Даже меня ошеломил результат!!!! Я смотрел тесты Петра Тестера из Польши с присадкой Керамо Эстер 9829 и видел как она отлично работает -- но с интригой ждал что покажет на 4 шариковой машине трения!!!! И я не разочарован -- присадка отрабатывает свои деньги на 100% 🤠👍👍👍☝☝☝👌👌👌✊✊✊
Я себе заливал и сразу заметил разницу. Утром когда завожу машину несколько секунд слышно как цепь брякает. Это знают владельцы моторов sr20de. Так вот стук пропал от слова вообще, я если честно слышал, что нитрид бора гексагональный снижает трение и все такое, но такого результата не ожидал. Потом был случай, вечером встречал дочку возле остановки, стоял с заведённым двигателем и включенными габаритами и мужик с остановки подошёл и говорит выключи габариты аккумулятор посадишь.... Так тихо двигатель работал, что его не было слышно. А машине на минуточку 23 года на спидометре почти полмиллиона км.
Hello, sorry I can't speak either Russian or Ukranian, but your tests are interesting. thank you for conducting this test and shared it's results. I have used mannol oils and additives (fuel and motor oil as well). For the lower price they deliver good results. If you have an older car with high milage (like me😂) it can help to extend the engine's life). I have used the ester ester additive and one with molibdenium. Peace.
Меня одно удивляет, покупаем масла, отдаём большие деньги за нефтепродукт который в себестоимости с присадками не стоит таких денег как и бензин. Так ещё придумали эти присадки и т.д. невзначай принуждая их тоже покупать. Сегодня одно, завтра другое придумают. За те деньги которые отдаем, масло должно быть с частицами платина с золотом.
@@ХасанЭркенов-ч9ш состав любого нормального масло 20% это пакет присадок, раз это лохотрон лей чистую базу в мотор без присадок поглядим на Не лохотрон
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км) Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла. Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель. Что думаете?
@@alexstein8649У меня друг механик проживает во Владимирской области. Замена масла у него стоит 400 руб(материалы заказчика) так что посчитайте, стоит ли оно того. А яму или эстакады найти не проблема, главное чтобы руки из правильного места росли.
Добрый день . Маннол очень круто . Конкурент этой присадки Ликви моли Keratec . БЫЛО БЫ НЕ ПОЛОХО ЕЩЕ КРУТАНУТЬ ФОРУМ . Как и для двигателя так и их СУХУЮ СМАЗКУ
Я полагаю что кератек от ликви покажет примерно такой же результат, ведь действующее вещество у них одинаково. Форума у меня нет в доступности, так как я в Германии, вот если кто нибудь бы мне его прислал , то конечно с удовольствием протестирую.
Руслан спасибо за тест!!!! Очень наглядно увидели работу Керамо Эстер 9829 )))))) тестить присадку в чистом виде не вижу никакого смысла -- заливать одну присадку в мотор никто не будет и нет в этом опять же ни логики ни смысла, тестим так как указывает дозироаку производитель присадки
Чистое масло Mannol эктрим и енержди показали примерно одинаковые результаты на износ менее 1 мм. Чистая присадка Mannol Эстер показала результаты 1,64 мм на износ. В свою очередь, тест на износ эстеровой присадки с "плохим маслом" и износом в 2 мм показало 1,64 мм. Конечно здесь возникает интерес исследования присадки Mannol с маслом и износом менее 1 мм в чистом виде. Будет очень интересно посмотреть Ваши тесты присадки Mannol эстер и масла Mannol Экстрим и Энерджи.
Привет! Вот только такого трения в двигателе точно не будет! За то тест показывает как присадка может улучшить свойства плохого масла, а хорошие масла и так сбалансированны иначе если переборщить можно только ухудшить свойства! 😄🔥💯💪👍😉🤗
@@sanekkent4793 вот как раз по этой причине и хочется выяснить ухудшатся или улучшится именно противоизносные свойства жидкости состоящей из масла mannol экстрим или енержи и Эстеровой присадки mannol. И главная причина этого вопроса то, что у меня сейчас залито масло mannol экстрим и mannol эстеровая присадка в мой мотор :) Также в отношении твоего высказывания, что такого трения в моторе не будет уверен, что правильней говорить о горизонте работы мотора. За 1000 км пробега разницы может и не быть, а за 10 000 и более она может быть решающей. Т е мотор с маслом/смесью и фактическим результатом в машине трения 0,8мм проработает без проблем и ремонтов дольше, чем с результатом 1,64 мм.
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км) Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла. Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель. Что думаете?
@@alexstein8649 присадки сильно разжижают масло. недавно менял на 5 тыс - как вода было масло. Масло енерджи плюс керамики естер маннол. На таких пробегах о которых вы пишите данные присадки точно не подойдут, здесь будут нужны, наверное, уже какие то загустители. Любое масло, все равно сгорает, чёрные от этого. Не думаю, что правильно выбрать залить присадку и ездить дальше, чем просто залить новое масло с присадкой
@@ДмитрийФедоренко-р7х Я вот проехал с лета 5000 км и масло почти не почернело и на ощупь как новое. Castrol GTX 5w30. Двигатель Renault 1,3 tsi 140 л/с. Что я делаю неправильно? И почему мне еще рано менять масло?
Руслан , залей эту присадку в свой двигатель с тем маслом , которое постоянно используешь . Когда будешь менять у себя масло - возьми отлей немного отработки для дальнейшего сравнения . Проведи тест на износ нового масла как с присадкой так и без нее , а после пробега слей масло и проведи тест отработки и сравнительный тест отработки без присадки.
Такой эксперимент у меня сейчас в процессе, сделал замеры уже на 1000, 2000, 4000 КМ. Про это планирую как то ролик сделать. Скажу сразу только одно, выводы спорные, и однозначно по ним нельзя что то сказать. Проблема еще в том , что изначально залитое масло имеет показатели одни из лучших и без этой присадки. И тесты этого масла после пробега в моторе, в чистом виде , я не проводил, поэтому не с чем сравнить. Такой эксперимент нужно проводить на масле с изначально плохими показателями.
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км) Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла. Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель. Что думаете?
dzięki twoim testom i piotra testera wypróbuję olej mannol z dodatkiem tego specyfiku w jednym z najgorszych silników ostatnich lat, jakim jest 1.2 puretech. zobaczymy jak się będzie sprawdzał i czy pasek, który będzie zażywał kąpieli z tym dodatkiem będzie żył.
Приветствую, спасибо за тест. Залей в свое масло проверь на свежую . Потом возьми свое масло из двигателя на горячую скажем через 3000 км проверь ещё раз. Хотя конечно это не будет точным показателем присадка может оставаться на деталях двигателя, но как вариант попробовать стоит я думаю.
Доброго дня. Как Вы правильно заметили, противоизносные присадки более уместны в КПП. Основная проблема всех присадок в ДВС находится в камере сгорания. Это повышенная зольность. На клапанах. И немного на кольцах и стенках цилиндра. И даже в катализаторе. Неизбежно, частично сгорая, они оставляют твердый осадок, который препятствует нормальному прилеганию клапанов, иногда портит подвижность колец. Бывает, даже оставляет задиры. Мне кажется, интересным было бы "протереть" масло, с присадкой и без, в воспламененном состоянии. Не представляю себе, как это реализовать, но результат был бы самый ценный.
Приветствую! Благодарю за тесты. Для общего развития интересно смотреть:) Интересно было бы посмотреть на присадку liqui moly ceratec, разница в цене у них с манолом в три раз, если я не ошибаюсь, а вот по эффективности как будет? Читая отзывы в интернете, начинаю думать, что это супер-пупер жижа)) Благодарю!
Можно смело лить в мотор...что я сам и делаю...масло Xenum на такой же керамике показывает хорошие результаты... масляным фильтром частицы нитрида бора не задерживаются...
@@sanekkent4793 условия равные что для Керотек что для Керамо Эстер и 1 час работы вполне достаточно для приработки Нитрид Бора он мягкий порошок его еще называют белый графит, Молибден же успел приработатся от Ликви Моли и этот должен или тогда он малоэффективный, вообщем посмотртм
@@EsterHKУ каждого свой выбор,но я спрашивал про масло маннол у своего брата что говорят в Литве про его качество таксисты.Это масло для старых авто кадетов.Хочеш угробить двигатель заливай.
@@ruslankirjanov5929 Как ни крути а масло срабатывается и на этом можно сыграть протестить отработку при смене масла и сравнить свежим, модет Керамо сохранит ресурс масла не на 100% конечно Лично мое мнение, что лучше тестировать такие присадки в когда они уже отработали ты 5, тогда можно оценить как масло антифрикционные свойства сохранило
Здравствуйте! Тест чисто на интерес (а что будет). Практического смысла совершенно не имеет. Нужно провести тест уже проверенного масла допустим Манол чистого, потом отработки 5000 км или 200 мотор/часов и тест данной присадки согласно инструкции добавленной в масло чистой, а потом отработавшей 5000 км или 200 мотор/часов, на одинаковом авто (например в таксопарке).
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200-250 моточасов в городском цикле за полгода (примерно 6 тысяч км) Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла. Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель. Что думаете?
Руслан если это возможно очень хочется протестить Чемпиоил!!!! Сам использую его и очень многие льют оно дешевле Маннол с того же завода SCT Маннол))))) очень интересует Чемпиоил ультра XTT 5w40 A3B4 и Чемпиоил Оптима GT 10w40 A3B4
@@ruslankirjanov5929 Супер!!!!! Очень жду этот тест!!!! Многие мои знакомые и друзья льют Чемпиоил и я заливал в свои машины конечно интересно посмотреть как он работает на 4 шариковой машине трения!!!!!
Протестируй Protec P9201 NEPS Nano Engine protect and Seal. Пользуюсь присадками более 25 лет Это просто фантастика по сравнению со всеми остальными. шум и вибрация уходят кардинально. Я в ней не сомневаюсь но хотелось бы посмотреть результат в цифрах. заранее благодарю
Спасибо за тесты. Прошу протестировать следующие масла: 1. Масло из Ашана Каждый день 5W-30 SL, 2. Масло из Светофора Sintec Universal 10W-40 SG, 3. Масло авиационное Oilright МС-20, 4. Масло для турбин самолетов Mobil Jet Oil 2. Очень интересно посмотреть на результаты этих масел. Спасибо.
Veliki pozdrav iz Srbije...prvo da kazem moje misljenje..koristio sam sva najskuplja ulja u svetu (castrol.mobil.motul....) ali kao ulje RAVENOL toliko dobro nisam sreo...Drugo ako mozete da nadjete da testirate WOLFRAM kao aditiv u motornom ulju...inace ravenol u svoja RACING ulja koristi molibden+wolfram...puno pozdrava
Я бы не стал заливать присадку, которая имеет осадок в виде керамической составляющей. Осядет в поддоне картера либо забьет фильтра. Есть такое опасение
Я с каждой заменой масла заливал флакон кератека от ликви молли (4 шт) и крайний раз залил керамо естер , через 1000 км следующая замена масла , буду заливать керамо естер так как кератек стал писец каким дорогим. Меняю масло на 5500км. Поставьте флакон с керамо естером чтобы осадок осел , потрясите и осадок опять будет во взвешенном состоянии.
Руслан какое масло ты заливаешь в мотор???? Если типа Маннол Экстрим 5w40 A3B4 можно его протестить + 6% Керамо Эстер 9829 посмотртм на сколько улучшится уменьшится износ, и в моторе будут улучшения это не только снижение износа -- снижается до 10% расход топлива!!!! Увеличивается кпд мотора лучше крутящий момент мотора прямо с 1 тыс оборотов проверено уже мной в моторах!!!! Она реально улучшает работу мотора -- снижение потерь на трение!!!! Мотор дышит легче и меньше ест топливо!!!! Работает весь срок жизни масла в моторе
@@ruslankirjanov5929 тогда будем ждать после эксплуатации Авиатикон)))) просто когда ты сам зальешь Керамо Эстер в стандартное масло поймешь что у мотора из неоткуда появится лучше крутящий момент с самых низов и лучше экономия топлива мотору будет очень легко, присадка очень современная в том плане что не окисляет масло в указанной дозировке))) в общем решать тебе захочешь испытаешь 🤠✊😎👌
Не согласен что эстеровая присадка от манол из прошлого теста ничего не показала, а что она должна собственно показать? Сама по себе присадка без масла показала если память не изменяет 0.88 износ, говеное масло из теста показало вроде около 2.0 износ без присадки, а с присадкой 0.86 это же самое масло. Это говорит что присадка полностью справилась со своей задачей, в природе еще не созданы чудо средства которые полностью устраняют износ трущихся деталей. Для уменьшения износа есть кондиционеры металлов специальные типа SMT2 вот они сильно снижают трение, но неизвестно как долго они срабатываются и при каких температурах будут работать.
@@ДмитрийФедоренко-р7х Эстеровое масло и не должно творить каких то чудес это не ZDDP не Молибден и не модификатор трения -- это масло база 5 группа которая улучшает все свойства базовых моторных масел и то что износ снизился на 20% с применением Эстеров 9929 это тоже результат!!!! В моторе таких огромных нагрузок 100 кг на малую площадь пар трения нет!!!! Там в разы меньше нагрузка и вполне адекватно Эстеровая пленка молекул усилит смазывающие свойства и противостоит износу вместе с пакетом ZDDP и создавая полярную пленку молекул Эстеров существенно снижает пусковой износ мотора, а также Эстеры прекрасно питают сальники мотора и моют растворяют мягко отложения улучшая моющие свойства моторных масел
@@EsterHK своим комментарием я и имел ввиду, что 20 % это тоже хороший результат :) . Я ответил, на комментарий выше человеку который указал не верные данные замеров, указав верные, но выводы не какие не делал, т к из самих результатов замеров логично было предположить, что результат в лучшую сторону есть и это факт! После ваших видео заказал и уже езжу с присадкой на эстерах. Также заранее понимал, что данная добавка звёзд с неба хватать не будет в плане противозадирной присадки и после Ваших подробных объяснений и комментариев на Вашем канале приобрёл её именно из за свойств "крема для кожанной обуви " для уплотнителей в моторе, особенно зимой, и свойств создавать плёнку на поверхностях трения без её дальнейшего стекания с течением времени (эффект намагничивания). Спасибо Вам, что подсказали данный канал. Очень интересно наблюдать за текущими опытами, т к сам перешёл полностью на Mannol. Очень жду испытаний масла Mannol экстрим и энерджи с добавкой Mannol Эстер, т к масла в чистом виде показали износ менее 1 мм, а присадка в чистом виде показала износ 1.64 мм. Каким же будет результат износа масла Mannol с эстеровой добавкой от Mannol ?: ) Надеюсь автору канала будет узнать это интересно также как и мне.
@@Victor-KostuchenkoПрисадки в МКПП плохо влияют на работу синхронизатора. Синхронизатор работает как тормоза для остановки основной шестерни. Посмотрите видео и поймёте о чем я говорю. ruclips.net/video/xqhXBfYdHUU/видео.html В масле для МКПП состав сбалансированный и ничего туда лучше не добавлять, лучше поменять его чаще чем завод рекомендует. Я сам заливал масло с присадками в коробку, да коробка мягче и лучше на ходу но скорости начинают плохо втыкаться.
@@RuslanBro84 В двух последних роликах автора столько пользователей всяких присадок,вы себе не представляете.А какими присадками вы пользовались?Потом,в рено коробки рекомендованое масло очень дорогое,дешевле купить трансмиссионку зик или манол,добавить молибден,нитрит бора или форум и беспроблемно ездить.
@@ruslankirjanov5929 Ну посмотреть интересно на масле какой износ, если не хочу использовать бор. И какова здесь степень бора в защите от износа по сравнению с маслом..
А смысл тестить Эстеровую базу в которой замешали эту присадку, тест Эстеров уже был 1.64 мм износ это лишь масло и оно такой огромной нагрузке 100 кг на маленькие шарики конечно не выдержит, Эстеры прекрамно работают в моторе где такой экстремальной нагрузки нет или же бывает мгновение когда пропадает давление масла и только присадки могут сдержать износ
Возьми за основу то масло, которое обычно льёшь и проведи 6 тестов: 1. Масло на холодную 2. Масло на горячую 3. Масло с присадкой на холодную 4. Масло с присадкой на горячую 5. Масло с присадкой после 5000км на холодную 6. Масло с присадкой после 5000 на горячую.
ничего не понятно... 0,64 мм нарастило или износило на шариках... вокруг да около... никакой конкретики !!! Надо коротко и конкретней, плюс или минус и на какую величину !!!
Да результат просто Супер!!!! Даже меня ошеломил результат!!!! Я смотрел тесты Петра Тестера из Польши с присадкой Керамо Эстер 9829 и видел как она отлично работает -- но с интригой ждал что покажет на 4 шариковой машине трения!!!! И я не разочарован -- присадка отрабатывает свои деньги на 100% 🤠👍👍👍☝☝☝👌👌👌✊✊✊
подскажите , вот масло с пробегом 1000 стоит ли заливать керамо эстер + масленый фильтр заменить , пробег 120т. хочу подмолодить , как ваше мнение ?
@@Алексей163
Да легко можете залить и всё будет хорошо! 😄🔥💯💪👍😉🤗
Олег здравия желаю!!!
Я себе заливал и сразу заметил разницу. Утром когда завожу машину несколько секунд слышно как цепь брякает. Это знают владельцы моторов sr20de. Так вот стук пропал от слова вообще, я если честно слышал, что нитрид бора гексагональный снижает трение и все такое, но такого результата не ожидал. Потом был случай, вечером встречал дочку возле остановки, стоял с заведённым двигателем и включенными габаритами и мужик с остановки подошёл и говорит выключи габариты аккумулятор посадишь.... Так тихо двигатель работал, что его не было слышно. А машине на минуточку 23 года на спидометре почти полмиллиона км.
@@Алексей163 Я заливал в масло, пробег был уже 3000, результат удивил. Вот заменил масло и снова буду заливать керамо эстер
Добрый день. Спасибо за обзор. Проверь молибден от манол. Будет интересно сравнить с ликви молли
Hello, sorry I can't speak either Russian or Ukranian, but your tests are interesting. thank you for conducting this test and shared it's results. I have used mannol oils and additives (fuel and motor oil as well). For the lower price they deliver good results. If you have an older car with high milage (like me😂) it can help to extend the engine's life). I have used the ester ester additive and one with molibdenium. Peace.
Включи субтитры с автопереводом.
@@abysinthanks! I haven't known that, so cool :)
Меня одно удивляет, покупаем масла, отдаём большие деньги за нефтепродукт который в себестоимости с присадками не стоит таких денег как и бензин. Так ещё придумали эти присадки и т.д. невзначай принуждая их тоже покупать. Сегодня одно, завтра другое придумают. За те деньги которые отдаем, масло должно быть с частицами платина с золотом.
Присадки это лохотрон
@@ХасанЭркенов-ч9ш состав любого нормального масло 20% это пакет присадок, раз это лохотрон лей чистую базу в мотор без присадок поглядим на Не лохотрон
@@EsterHK масло это готовый сбалансированный продукт. Присадкой можно его ухудшить.
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км)
Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла.
Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель.
Что думаете?
@@alexstein8649У меня друг механик проживает во Владимирской области. Замена масла у него стоит 400 руб(материалы заказчика) так что посчитайте, стоит ли оно того. А яму или эстакады найти не проблема, главное чтобы руки из правильного места росли.
Добрый день . Маннол очень круто . Конкурент этой присадки Ликви моли Keratec .
БЫЛО БЫ НЕ ПОЛОХО ЕЩЕ КРУТАНУТЬ ФОРУМ . Как и для двигателя так и их СУХУЮ СМАЗКУ
Я полагаю что кератек от ликви покажет примерно такой же результат, ведь действующее вещество у них одинаково. Форума у меня нет в доступности, так как я в Германии, вот если кто нибудь бы мне его прислал , то конечно с удовольствием протестирую.
@@ruslankirjanov5929 как связатся
Могу
Руслан спасибо за тест!!!! Очень наглядно увидели работу Керамо Эстер 9829 )))))) тестить присадку в чистом виде не вижу никакого смысла -- заливать одну присадку в мотор никто не будет и нет в этом опять же ни логики ни смысла, тестим так как указывает дозироаку производитель присадки
Чистое масло Mannol эктрим и енержди показали примерно одинаковые результаты на износ менее 1 мм. Чистая присадка Mannol Эстер показала результаты 1,64 мм на износ. В свою очередь, тест на износ эстеровой присадки с "плохим маслом" и износом в 2 мм показало 1,64 мм. Конечно здесь возникает интерес исследования присадки Mannol с маслом и износом менее 1 мм в чистом виде. Будет очень интересно посмотреть Ваши тесты присадки Mannol эстер и масла Mannol Экстрим и Энерджи.
Привет! Вот только такого трения в двигателе точно не будет! За то тест показывает как присадка может улучшить свойства плохого масла, а хорошие масла и так сбалансированны иначе если переборщить можно только ухудшить свойства! 😄🔥💯💪👍😉🤗
@@sanekkent4793 вот как раз по этой причине и хочется выяснить ухудшатся или улучшится именно противоизносные свойства жидкости состоящей из масла mannol экстрим или енержи и Эстеровой присадки mannol. И главная причина этого вопроса то, что у меня сейчас залито масло mannol экстрим и mannol эстеровая присадка в мой мотор :)
Также в отношении твоего высказывания, что такого трения в моторе не будет уверен, что правильней говорить о горизонте работы мотора. За 1000 км пробега разницы может и не быть, а за 10 000 и более она может быть решающей. Т е мотор с маслом/смесью и фактическим результатом в машине трения 0,8мм проработает без проблем и ремонтов дольше, чем с результатом 1,64 мм.
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км)
Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла.
Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель.
Что думаете?
@@alexstein8649 присадки сильно разжижают масло. недавно менял на 5 тыс - как вода было масло. Масло енерджи плюс керамики естер маннол.
На таких пробегах о которых вы пишите данные присадки точно не подойдут, здесь будут нужны, наверное, уже какие то загустители. Любое масло, все равно сгорает, чёрные от этого. Не думаю, что правильно выбрать залить присадку и ездить дальше, чем просто залить новое масло с присадкой
@@ДмитрийФедоренко-р7х
Я вот проехал с лета 5000 км и масло почти не почернело и на ощупь как новое. Castrol GTX 5w30.
Двигатель Renault 1,3 tsi 140 л/с.
Что я делаю неправильно? И почему мне еще рано менять масло?
Руслан , залей эту присадку в свой двигатель с тем маслом , которое постоянно используешь . Когда будешь менять у себя масло - возьми отлей немного отработки для дальнейшего сравнения . Проведи тест на износ нового масла как с присадкой так и без нее , а после пробега слей масло и проведи тест отработки и сравнительный тест отработки без присадки.
Такой эксперимент у меня сейчас в процессе, сделал замеры уже на 1000, 2000, 4000 КМ.
Про это планирую как то ролик сделать. Скажу сразу только одно, выводы спорные, и однозначно по ним нельзя что то сказать. Проблема еще в том , что изначально залитое масло имеет показатели одни из лучших и без этой присадки. И тесты этого масла после пробега в моторе, в чистом виде , я не проводил, поэтому не с чем сравнить. Такой эксперимент нужно проводить на масле с изначально плохими показателями.
@@ruslankirjanov5929 спасибо за ответ.
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200 моточасов за полгода (примерно 6 тысяч км)
Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла.
Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель.
Что думаете?
Хорошо было бы сравнить с Ceratec от Liqui Moly . Интересный будет результат.
Да и мне тоже очень интересно, надо будет обязательно такой тест сделать!
А у вас есть такая присадка АМS NT-10?Правда она российская и как обычно разработчики ее активно продвигают.
Вот интрига сможет Липкий Моли Кератек повторить такой результат по минимальному износу при том что Кератек в 3 раза дороже
@@EsterHK Ну теперь я просто обязан и кератек протестить, но моё мнение- результат будет примерно такой же.
@@ruslankirjanov5929 👍👍👍Ожидаем-с... 😇😇😇
dzięki twoim testom i piotra testera wypróbuję olej mannol z dodatkiem tego specyfiku w jednym z najgorszych silników ostatnich lat, jakim jest 1.2 puretech. zobaczymy jak się będzie sprawdzał i czy pasek, który będzie zażywał kąpieli z tym dodatkiem będzie żył.
Вот это результат 👍
есть смысл присадку проверить в хорошем масле, с хорошим пакетом присадок будит ли там такой результат или или там будет не так все однозначно
Спасибо за тесты. Побольше на тесты масел 5/30 и 0/30
Приветствую, спасибо за тест. Залей в свое масло проверь на свежую . Потом возьми свое масло из двигателя на горячую скажем через 3000 км проверь ещё раз. Хотя конечно это не будет точным показателем присадка может оставаться на деталях двигателя, но как вариант попробовать стоит я думаю.
Именно большая часть присадки обработает поверхности трения и останется там на весь срок эксплуатации масла потом постепенно износится сотрется
Доброго дня.
Как Вы правильно заметили, противоизносные присадки более уместны в КПП.
Основная проблема всех присадок в ДВС находится в камере сгорания. Это повышенная зольность. На клапанах. И немного на кольцах и стенках цилиндра. И даже в катализаторе. Неизбежно, частично сгорая, они оставляют твердый осадок, который препятствует нормальному прилеганию клапанов, иногда портит подвижность колец. Бывает, даже оставляет задиры.
Мне кажется, интересным было бы "протереть" масло, с присадкой и без, в воспламененном состоянии. Не представляю себе, как это реализовать, но результат был бы самый ценный.
Спасибо. Конечно было неожиданно.👍
Приветствую! Благодарю за тесты. Для общего развития интересно смотреть:) Интересно было бы посмотреть на присадку liqui moly ceratec, разница в цене у них с манолом в три раз, если я не ошибаюсь, а вот по эффективности как будет? Читая отзывы в интернете, начинаю думать, что это супер-пупер жижа))
Благодарю!
Можно смело лить в мотор...что я сам и делаю...масло Xenum на такой же керамике показывает хорошие результаты... масляным фильтром частицы нитрида бора не задерживаются...
Если не трудно в описании оставляйте артикулы испытуемых образцов. Спасибо.
982903
Артикул 9829 Маннол Керамо Эстер
Привет! Очень круто отработало! Mannol снова не подводит! Его нужно заливать в проблемные моторы от задиров! 😄🔥💯💪👍😉🤗
Маннол нас не подвел!!!! А наши придурки Хейтеры типа Прораба Питерского гонят на Маннол, злодеи!!!! Специально очерняют Маннол
Вот теперь интересно сможет ли Кератек от Липкого Моли повторить результат 9829 при том что Липкий Моли Кератек в 3 раза дороже
@@EsterHK
Привет! Да очень интересно будет посмотреть! Только ему нужно ещё успеть приработатся! 😄🔥💯💪👍😉🤗
@@sanekkent4793 условия равные что для Керотек что для Керамо Эстер и 1 час работы вполне достаточно для приработки Нитрид Бора он мягкий порошок его еще называют белый графит, Молибден же успел приработатся от Ликви Моли и этот должен или тогда он малоэффективный, вообщем посмотртм
@@EsterHKУ каждого свой выбор,но я спрашивал про масло маннол у своего брата что говорят в Литве про его качество таксисты.Это масло для старых авто кадетов.Хочеш угробить двигатель заливай.
Налейте в то масло, что льете в машину и протестите отработку на любом пробеге
В моём авто масло которое изначально было 0,84, думаю там не будет большой наглядности, нужно масло с плохим показателем изначально.
@@ruslankirjanov5929 Как ни крути а масло срабатывается и на этом можно сыграть протестить отработку при смене масла и сравнить свежим, модет Керамо сохранит ресурс масла не на 100% конечно
Лично мое мнение, что лучше тестировать такие присадки в когда они уже отработали ты 5, тогда можно оценить как масло антифрикционные свойства сохранило
Ну вы там как хотите а я на озон за присадкой 🤗
А у меня уже в движке катает третью тыщу))
Я знаю тут людей которые откалали более 30000 с ее применением
@@doctorduda4778 можно конечно, но лучше так не делать.
@@RuslanBro84 не делай ….. каждый сам решает
Тёзка, я заливаю манол эстер, чтобы сальники и колпачки размягчить немного, а для трения она ничего не даёт.
От эстеров сольники дубеют
@@ХасанЭркенов-ч9ш )))))))))))
Может от пао?)
Результаты отработки масла с этой присадкой можно сделать до и после! Самый наглядный пример
SMT 2 затести ,как она себя интересно покажет!
Здравствуйте! Тест чисто на интерес (а что будет). Практического смысла совершенно не имеет. Нужно провести тест уже проверенного масла допустим Манол чистого, потом отработки 5000 км или 200 мотор/часов и тест данной присадки согласно инструкции добавленной в масло чистой, а потом отработавшей 5000 км или 200 мотор/часов, на одинаковом авто (например в таксопарке).
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🥇🥇🥇🥇
😎Приветик)
@@mityatt27 🖐🖐
Серёга, шалом )🕍✡🕎
@@АлександрНеевреевич 🖐🖐😂😂
Основная проблема водителей, не имеющих удобного гаража с ямой - это необходимость менять масло и фильтр 2 раза в год, проезжая по 200-250 моточасов в городском цикле за полгода (примерно 6 тысяч км)
Поэтому хотелось бы найти присадку, пусть и дорогую, но которую можно залить после 200 моточасов и она позволила бы доездить до 12000 км без замены базового масла.
Пробег в 12 тысяч за год выглядит не таким уж огромным и хотелось бы менять масло не чаще 1 раза в год, как и рекомендует производитель.
Что думаете?
Руслан если это возможно очень хочется протестить Чемпиоил!!!! Сам использую его и очень многие льют оно дешевле Маннол с того же завода SCT Маннол))))) очень интересует Чемпиоил ультра XTT 5w40 A3B4 и Чемпиоил Оптима GT 10w40 A3B4
Чемпиойл ультра скоро будет, тест уже сделан, сделаю замеры, смонтирую видео, может быть завтра выйдет.
@@ruslankirjanov5929
Привет Окей спасибо!
Пожалуйста ещё Chempioil optima gt 10w-40! 😄🔥💯💪👍😉🤗
@@ruslankirjanov5929 Супер!!!!! Очень жду этот тест!!!! Многие мои знакомые и друзья льют Чемпиоил и я заливал в свои машины конечно интересно посмотреть как он работает на 4 шариковой машине трения!!!!!
Протестируй Protec P9201 NEPS Nano Engine protect and Seal. Пользуюсь присадками более 25 лет Это просто фантастика по сравнению со всеми остальными. шум и вибрация уходят кардинально. Я в ней не сомневаюсь но хотелось бы посмотреть результат в цифрах. заранее благодарю
Спасибо за тесты.
Прошу протестировать следующие масла:
1. Масло из Ашана Каждый день 5W-30 SL,
2. Масло из Светофора Sintec Universal 10W-40 SG,
3. Масло авиационное Oilright МС-20,
4. Масло для турбин самолетов Mobil Jet Oil 2.
Очень интересно посмотреть на результаты этих масел.
Спасибо.
Он в германии живет.
Veliki pozdrav iz Srbije...prvo da kazem moje misljenje..koristio sam sva najskuplja ulja u svetu (castrol.mobil.motul....) ali kao ulje RAVENOL toliko dobro nisam sreo...Drugo ako mozete da nadjete da testirate WOLFRAM kao aditiv u motornom ulju...inace ravenol u svoja RACING ulja koristi molibden+wolfram...puno pozdrava
Я бы не стал заливать присадку, которая имеет осадок в виде керамической составляющей. Осядет в поддоне картера либо забьет фильтра. Есть такое опасение
Я с каждой заменой масла заливал флакон кератека от ликви молли (4 шт) и крайний раз залил керамо естер , через 1000 км следующая замена масла , буду заливать керамо естер так как кератек стал писец каким дорогим.
Меняю масло на 5500км.
Поставьте флакон с керамо естером чтобы осадок осел , потрясите и осадок опять будет во взвешенном состоянии.
Доброго времени суток закал таку присадку добавлю в КПП потом отпишусь
Добрый день, спасибо за коммент, ваш опыт будет интересен!
Вот отработку бы протестировать с керамо эстер
Интересно посмотреть равенол 0w40
Ну все же говорят вес МАНОЛ с отработки сделан!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
по=любому!
🤝
@@sergaudi287 🤝🤝🖐🖐
Привет! Маннол маньяки! 😄🔥💯💪👍😉🤗
@@sanekkent4793 🖐🖐🖐
А кто знает, если бахнуть такую в топливо, насос и форсунки обработать, будет волшебный эффект?
нет
Спасибо
Hello
Do you recomand Mannol Ceramo for Vw Touareg 3.0 v6 tdi 2008?
Руслан какое масло ты заливаешь в мотор???? Если типа Маннол Экстрим 5w40 A3B4 можно его протестить + 6% Керамо Эстер 9829 посмотртм на сколько улучшится уменьшится износ, и в моторе будут улучшения это не только снижение износа -- снижается до 10% расход топлива!!!! Увеличивается кпд мотора лучше крутящий момент мотора прямо с 1 тыс оборотов проверено уже мной в моторах!!!! Она реально улучшает работу мотора -- снижение потерь на трение!!!! Мотор дышит легче и меньше ест топливо!!!! Работает весь срок жизни масла в моторе
В моём моторе Авиатикон , просто мне хотелось его отказать 1000, 3000, 5000 и потестить отработку после этих пробегов.
@@ruslankirjanov5929 тогда будем ждать после эксплуатации Авиатикон)))) просто когда ты сам зальешь Керамо Эстер в стандартное масло поймешь что у мотора из неоткуда появится лучше крутящий момент с самых низов и лучше экономия топлива мотору будет очень легко, присадка очень современная в том плане что не окисляет масло в указанной дозировке))) в общем решать тебе захочешь испытаешь 🤠✊😎👌
Не согласен что эстеровая присадка от манол из прошлого теста ничего не показала, а что она должна собственно показать? Сама по себе присадка без масла показала если память не изменяет 0.88 износ, говеное масло из теста показало вроде около 2.0 износ без присадки, а с присадкой 0.86 это же самое масло. Это говорит что присадка полностью справилась со своей задачей, в природе еще не созданы чудо средства которые полностью устраняют износ трущихся деталей.
Для уменьшения износа есть кондиционеры металлов специальные типа SMT2 вот они сильно снижают трение, но неизвестно как долго они срабатываются и при каких температурах будут работать.
Чего? Эстеровая присадка Mannol с говенным маслом (износ 2 мм) показала износ 1,67 мм. В чистом виде 1,64 мм. Что с памятью?
@@ДмитрийФедоренко-р7х Эстеровое масло и не должно творить каких то чудес это не ZDDP не Молибден и не модификатор трения -- это масло база 5 группа которая улучшает все свойства базовых моторных масел и то что износ снизился на 20% с применением Эстеров 9929 это тоже результат!!!! В моторе таких огромных нагрузок 100 кг на малую площадь пар трения нет!!!! Там в разы меньше нагрузка и вполне адекватно Эстеровая пленка молекул усилит смазывающие свойства и противостоит износу вместе с пакетом ZDDP и создавая полярную пленку молекул Эстеров существенно снижает пусковой износ мотора, а также Эстеры прекрасно питают сальники мотора и моют растворяют мягко отложения улучшая моющие свойства моторных масел
@@EsterHK своим комментарием я и имел ввиду, что 20 % это тоже хороший результат :) . Я ответил, на комментарий выше человеку который указал не верные данные замеров, указав верные, но выводы не какие не делал, т к из самих результатов замеров логично было предположить, что результат в лучшую сторону есть и это факт!
После ваших видео заказал и уже езжу с присадкой на эстерах. Также заранее понимал, что данная добавка звёзд с неба хватать не будет в плане противозадирной присадки и после Ваших подробных объяснений и комментариев на Вашем канале приобрёл её именно из за свойств "крема для кожанной обуви " для уплотнителей в моторе, особенно зимой, и свойств создавать плёнку на поверхностях трения без её дальнейшего стекания с течением времени (эффект намагничивания).
Спасибо Вам, что подсказали данный канал. Очень интересно наблюдать за текущими опытами, т к сам перешёл полностью на Mannol.
Очень жду испытаний масла Mannol экстрим и энерджи с добавкой Mannol Эстер, т к масла в чистом виде показали износ менее 1 мм, а присадка в чистом виде показала износ 1.64 мм. Каким же будет результат износа масла Mannol с эстеровой добавкой от Mannol ?: )
Надеюсь автору канала будет узнать это интересно также как и мне.
@@ДмитрийФедоренко-р7х 👍👍👍
Hello! 0w40 maradhat nyáron is? Nem szeretnék évente olajat cserélni. (Granta 16v ben használom)
Better than LM ceratec?
Здравствуйте! В МКПП и редуктора стоит эту присадку добавлять?
Лучше ничего кроме масла в коробки не лить, проверено.
Лично я лью Форум . Хуже точно не делает . Приминаю больше трех лет . За это время проехал брлее 100000 км
@@RuslanBro84 некоторые заводы в кпп льют присадки.
@@Victor-KostuchenkoПрисадки в МКПП плохо влияют на работу синхронизатора. Синхронизатор работает как тормоза для остановки основной шестерни. Посмотрите видео и поймёте о чем я говорю. ruclips.net/video/xqhXBfYdHUU/видео.html
В масле для МКПП состав сбалансированный и ничего туда лучше не добавлять, лучше поменять его чаще чем завод рекомендует.
Я сам заливал масло с присадками в коробку, да коробка мягче и лучше на ходу но скорости начинают плохо втыкаться.
@@RuslanBro84 В двух последних роликах автора столько пользователей всяких присадок,вы себе не представляете.А какими присадками вы пользовались?Потом,в рено коробки рекомендованое масло очень дорогое,дешевле купить трансмиссионку зик или манол,добавить молибден,нитрит бора или форум и беспроблемно ездить.
Керамика спекается на поршнЯх не Лейте кольца залегают на раз два.
А такаяма норм масло?
синтек и рольф и токояма масло с одной бочки города обнинск.
враги есть? Подари им канистру такаямы)))
@@НиколайТкачеа 👍👍👌👌
Полная Шляпа, а не масло. Даже и не думай его лить. Добавь 300-500р купи нормальное масло.
@@Ruslan-od1il например корейский зик.
Привет можно прожарить масло с присадкой на плитке и проверить потом на машинке трения
Всем доброго времени! А где заказать эту присадку?!!!??
Гутен таг. Дай отстояться нитриду бора и протестируй чистое масло без бора.
А какой в этом смысл? Тесты требуют затрат и много времени, для чего этот тест?
@@ruslankirjanov5929 Ну посмотреть интересно на масле какой износ, если не хочу использовать бор. И какова здесь степень бора в защите от износа по сравнению с маслом..
А смысл тестить Эстеровую базу в которой замешали эту присадку, тест Эстеров уже был 1.64 мм износ это лишь масло и оно такой огромной нагрузке 100 кг на маленькие шарики конечно не выдержит, Эстеры прекрамно работают в моторе где такой экстремальной нагрузки нет или же бывает мгновение когда пропадает давление масла и только присадки могут сдержать износ
Получилось 6% присадки. В реальных условия, заливая по инструкции в мотор % будет намного меньше.
А вы откуда ? Погода у вас сказка ! А у нас сугробы ...
Германия
@@vlad777kal , нормально у вас там с погодой )))
Можно даже на рыбалку ходить ! Она у вас там бесплатная на реках или платить нужно ?
@@Alonso_Kinn да я в Смоленске живу у нас снега по колено, просто знаю что он в Германии живëт
@@vlad777kal , а , понял. Думал это он ответил )))
Смоленску привет !
Возьми за основу то масло, которое обычно льёшь и проведи 6 тестов:
1. Масло на холодную
2. Масло на горячую
3. Масло с присадкой на холодную
4. Масло с присадкой на горячую
5. Масло с присадкой после 5000км на холодную
6. Масло с присадкой после 5000 на горячую.
ничего не понятно... 0,64 мм нарастило или износило на шариках... вокруг да около... никакой конкретики !!! Надо коротко и конкретней, плюс или минус и на какую величину !!!
кератек должен быть лучше - там плюсом молибден - в керамо - чистый нитрит бора
Будет скоро на тесте.
@@ruslankirjanov5929 спасибо
У тебя что там лето? 🤔
Такая у нас сейчас погода в Германии.
На солнышке сегодня было жарко даже в пуловере.
@@Sergiu.
Это потому что у меня форточка открыта
@@ruslankirjanov5929 Да,ребята,а наш газпром так надеялся,что они замерзнут.
Tibe nužno tiper ceratec proverit
Мужик кончай хернёй заниматься! Такие тесты, всё равно что гвозди айфоном забивать!
А мне нравится!
Новая машинка трения,вместо 1 теперь 4 шарика,ждём дальше 8,потом 12 шариков🤣