Вот и увидим. Вы разделяйте путешествия и обычную жизнь. Я по Москве на метро передвигаюсь, если нет возможности на велике поехать. И что теперь? Конец света что ли? Ей богу, как дети.😂
Пойду дальше разжовывать ситуацию ) Вот летишь куда нить забугор катать на велике, например в Японию и для этого нужен самолёт, а для заброски в гостиницу возможно потребуется такси всё это называется трансфер )
Здоровская тема - так держать! Подсказка: Дрон, выписывай все вопросики на листочек или в телефон/планшет заранее, потом просто зачитывай их представителям производства. Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти)
Весь процесс от зачатия, до рождения его величества ВЕЛОСИПЕДА !!! Нет нечего лучше, чем два колеса !!! 👍 Зачет Великому путешественнику Андрею Едунову !!!
@@Gragdanskii Здравствуйте. Было интересно посмотреть, на процесс где и как собирают велосипеды. Ранее небыло показано. Я не видел производства велосипедов. Так что, поддержал Андрея. Реклама, а где ее нет, пусть хоть как то поможет (Великому путешественнику ) 😁 Надеюсь я Вас,не обидел.
Почему велики без крыльев, почему нет чисто дорожных велосипедов, одни горные, не считая Каму. Сам и отвечу. Первое--конструкторы никогда в жизни не ездили на велике в дождь. Второе--любим мы копировать иностранщину, а подумать головой про потребность сельчан и горожан в нормальном велике не могем и не хотим.
самое главное что у них на форматах даже нет бонок под крылья и перекладины под крылья. У моего брата формат. Там вообще никак не возможно установить крылья ни спереди ни сзади и багажник тоже. Ну хз может это только один велик у них такой.
Forward Spike как раз вмещает все эти плюсы.Полноразмерные крылья,крепление для багажника,игидная вилка,алюминиевая рама,8 передач,кассета,одна звезда спереди,промподшипники.Отличный велосипед для города.
Весной 2024 года сделал свой выбор в виде зелёного форварда спайк 29д. Заказывал на озоне, сам собрал, получил удовольствие от сборки, от того что все ровное, резьбы целые, колёса без восьмерок. Искал себе как раз недорогой прогулочный вел на 29 колесах с двойными ободами, кассетой на 8ск., с одной ведущей звездой, дисковыми тормозами, жёсткой вилкой и штатными полноразмерными крыльями. Считаю, что горные велосипеды на говенных тяжелых амортизационных вилках, часто без крыльев или с маленькими пласт массовыми крыльями это тупиковая ветвь развития велосипедов. Спайк - удачная сбалансированная модель. Есть потенциал для апгрейда, можно при желании дополнительно облегчить вел и перейти на алюминий в вилке, шатунах, руле и подсидельном штыре.
У форварда несколько дорожных «обычных» моделей великов. И крылья там и простая конструкция. Все есть. Тяжелые? Стальные? В Нидерландах большинство населения ездит на утюгах весом 20+ кг.
Сразу картину представил (видео не досмотрел) - Здравствуйте, я бы хотел договориться о скидках для нашего сообщества 0.01%. - А сколько вас человек в сообществе от общего количества велосипедистов? - Ну... это, нас немного в общем)
Ничего страшного, мы растем. Велотуристов и походников уже прибавилось, благодаря моим путешествиям и я очень этому рад. Человек 50 уже точно написали за всё время, что купили велосипед и куда то съездили или поедут. Вот это ценно.
@@EDUnov_Andrey хз. Я пока планирую связываться с компанией Rapid. Это намного подороже будет чем форварды и форматы, но у меня идея-фикс чтобы обязательно на ремне было.
8:53 Китайцы могут и делают что хотят. На них запреты не действуют, они делают копии всего. Интересно было бы увидеть этот завод, когда кипит работа. Видео очень интересное, вроде велосипед это простое изобретение, но производство это целая наука. Велосипед это транспорт здорового человека.
Они и не скрывают, что многое закупается в Китае. Но рамы от и до они делают сами, а также обода, тросики... Когда приезжают к ним компаньоны китайцы, я думаю им приятно, что висит китайский флаг.
@@asmundoksа выбор есть?руководство форвард такое себе,выкидывают деньги на рекламу,а лучше бы тратили на нормальные комплектующие,а не ставили бы ноунейм
@@АлександрАлександров-л7д да проще всего жаловаться на руководство и обсуждать что они делают не так. Все вокруг знают как надо делать и что будет лучше, но никто из вас не делает. Не нравится? Может вам самим попробовать организовать производство? Каждый может свалить из места где нет выбора и поехать в то где выбор есть или самому развивать свое дело.
Андрей, а не вас ли я мог видеть сегодня (25 июня) в Чеховском районе Московской области около 20:00? Вы выехали из подлеска на трассу, а я навстречу на оранжевой стриде. Примерно между Мещерским и Форестой. Борода очень похожая была )))
Приветствую Андрей! Спасибо за экскурсию по заводу. Масштабы конечно огромные. Наверное в момент работы завода люди там - как муравьи в муравейнике трудятся))) 👍👍👍
@@EDUnov_Andrey если завод простаивает в не сезон,то где должны быть его работники? В неоплачиваемом отпуске наверное. Хороший специалист ждать без денег не будет. - Но это всё мои домыслы,развейте их.
@@gorgelee5363 Понятия не имею. Я сужу по продукции и как она на практике себя показывает. А кем она сделана, для меня не важно. Титаник сделали профессионалы, а ноев ковчег построен дилетантом. Ну это так, для красного словца. Да, есть нарекания некоторые, например на моем Формате 5222 стоят не очень качественные болты под шестигранник для креплений, а в остальном я доволен. Накатал уже не мало на нем.
Привет Андрей! Шов в ободах не заваривают :( Ну и на сколько килограмм тянут тоже не сказали :( Но вообще конечно радует что у нас есть производтсва великов. Еще не досмотрел, но не непонятно почему производство стоит...
@@deathmon1991 Всем плевать на работяг в этом мире, там копейки платят, руководитель додик, у которого папанька бабла закинул. Что бы сына не занимался ху и той. Явно папа честным трудом заработал )))
А китайцы шов заваривают ? У меня дешёвые колёса pasak и там не похоже что шов заварен. Восьмёрок пока нет . Уже больше года откатал и по бордюрам прыгал . Так что не факт что его так уж прям надо заваривать. Очевидно же что спицы всё держат и так.
@@EDUnov_Andrey это понятно, что они закупают металлопрокат. Хотелось бы чтоб и трубы для велов были наши. Хотя бы городской велосипед полностью может быть сделан из рос комплектующих? Или это будут те же советские Камы?
Андрей! Они тебя и нас, получается, обманули! Они не показали секретнейшую лабараторию, где та гипножаба сидит, которая им цены на велики диктует :) В целом интересная и полезная экскурсия, спасибо, что вписался в это.
У меня городской велик и основной с 2019 года Forward Dortmund 2.0 где-то тут небось в январе 2019-ого собирался. Правда уже заменено на нём колесо заднее под кассету и расходники само собой.
Хотел было удивиться отсутствию в коментах УГ и чемпионов Галактики по велосипедизму, но нет - они-таки присутствуют, хотя и в небольшом количестве. )))
Отправили мне пэком мотор в Амурскую область, 14 прибыл а 21 они сделали вручение кому-то неизвестно по сей день звоню где мой груз обещают разобраться перезвонить но забывают видимо или что, новый день снова звонки обещания разобраться и тишина в мае стол отправили мне две недели искали не могли доставить по адресу, а мотор жду с 14 июля. Самая ужасная тк которой довелось воспользоваться.
А теперь после очередной серии возврат к серии о производстве велосипедов😉 надо ещё и обзор тушёнки посмотреть но это уже завтра 🌄😃 но предварительно надо хорошо поесть 🥘😋
Удивительно, что они не предлагают целый грузовик выкупить для перевозки вела.:-) Надо уметь грузить аккуратно и отвечать за свою работу. А то научились в сбербанках разных навязывать всякие "страховки".
Купил Apache 2.0 на стальной раме в 2020 году. Сезон откатал без проблем. На второй, проблемы начались с трансмиссией и спицы на заднем колесе начали лопаться. Вообщем качество не очень. В 2023 сыну купил стингер за те-же деньги, вел на много лучше!
А мне понравилось. Интересен взгляд человека, который интересен тебе как велосипедист. Было бы интересно увидеть Вас на других наших велозаводах или которые связаны с велоиндустрией. Заодно узнал как потролить пермяков😂
Пэк да, это реклама, в описании это указано. На завод Формат мне было интересно съездить. Не знаю, я во всех транспортных компаниях встречал только вежливый персоонал.
@@EDUnov_Andrey Андрей, ты стал более культурнее, интиллегентнее что ли, брендовая велоодежда появилась, а то раньше ты ассоциироваться с прости "велобомжом", а теперь все культурно, ты рекламу продвигать стал, сообщество создал, здорово, уважаю, молодец, удачи!
У меня Форвард Валенсия 401, с складной рамой, с колёсами на 24. Брал его именно из-за этой рамы. Удобен в хранений в однокомнотной квартире. Обратил внимание на то, что выбор с сладными рамами не велик. Все-го то две, или три модели наверное. А ведь подовляющее большинство велосепедистов это жители городов. Которые живут в многоэтажках. И это не очень удобно транпортировать велик с нескладывающейся рамой на 8, или 9 этаж. На мой взгляд производители не учли, или проигнорировали этот вопрос?!
@@EDUnov_Andrey с колёсами на 26 есть. С колёсами на 28 уже нет. А советском союзе такой, с 28-ми колёсами производился. С 26-ми складник скоросной. А обычных прогулочных нет. Это наверное в крупных в Москве, и Питере складников много?! Но опять же модельний ряд скорее всего скуден!?...
Присоединяйся на телеграм канал - t.me/EDUnov77, где написав в личку и оставив свои контактные данные, можно получить хорошую скидку на приобретение велосипедов Формат, Форвард и других.
Аааах... Вот так из человека делают систему... Где собственно производство? У нас в новосибе "завод" есть типа "сибвелз" (штат человек 20-30)... Собирают из китайщины тоже велики и гордо называют "круиз" ....Нада же китайцев кормить, а то их мала...
Успех у велосипедов будет если их сделать как то подешевле и красивыми! Пускай даже в ущерб качеству! Вот как у китайских ,педальки пластмас ,преклюки какоето гавно ,седло сразу выкинуть ,покрышки до первого гвоздя,рама из какихто трубочек зато оно в зборе и смотрится и цена у него на сдачу в супермаркете люди берут! Я даже ездил на таком оно ездит все нормально но конечно чуствуется что оно гавницо! Зато их берут и завод загружен на полную катушку! Это должен быть какбы основной сигмент ! А отдельные линейки сделать для понимающих людей которые разбираются и в механике и в геометрии и во всех нюансах! Много люди берут для детей! Ребенок сезон покат ался и вырос с него! Зачем там качество там цена нужна! Потом то всякие девушки то дамочки там ездить будут так очень условно там прежде всего надо чтобы красивое было! Вот в таких направлениях надо тоже работать! Потом можно всякие ноу хау разрабатывать я например видел или простые велосипеды или электрические а средних вариантов никогда невидел например чтобы когда ты начал ехать моторчик тебя слегка подталкивал на постоянной основе! Тоесть сам он неехал а просто чтобы давал постоянное усилие вперед! И сделать его без всякого управления ! Вот только сел поехал и оно тоже помагает ! Онобы в целом очень дешовое было там моторчик на 30 вт и семь шт батареек как в детском электросамокате! Тоесть пробовать разные варианты ! Чтото фантазировать оно гдето будет выплывать в нужном направлении! Ну както так
Сколько же комментариев "ну вот, реклама, Едунов уже не тот". Андрей наконец получает возможность вновь монетизировать контент, чтобы делать его лучше. Непонятно, по какой причине часы съемок, монтажа, да и в целом постоянные мысли о том, что надо заснять контент - это никак не должно оплачиваться. Желаю Андрею побольше и пожирнее рекламодателей. А что касается Форварда. Интересно ли было Андрею глянуть производство? Думаю, что да. Интересно было бы зрителям увидеть производство? По умолчанию думаю, что да. Что вышло? Вышло, что по какой-то причине сам Форвард не подготовился к съемкам видео о них самих. Быть может от отсутствия опыта, но и им желаю в будущем быть лучше и к съемкам все же готовить и завод и сотрудников
@@EDUnov_Andrey Я на велосипеде гонял и прыгал с горки... Сейчас вспоминаю и думаю, колесо то прочное, уже давно могло сломаться... Не знаю, попробую отрегулировать... Веломастера в нашей "дерёвне" нет... Так что вот так.
Хорошо что автоматизированно всё, но без производства в процессе есть впечатление запустения. Увидел красную каму, прослезился. Был такой новый блестючий велосипед в 90х, учился на нём ездить. Качество ужасное было, постоянно всё ломалось. За пару лет с братом укатали его до состояния полностью неработоспособного велосипеда, металлолома. Хотя подшипники всякие меняли постоянно
Интересное видео получилось. Мне было достаточно простого рассказа. Плюс знаю, как устроен вел, всё и так понятно, это же не самолёт, ей-богу. Подставляешь, настраиваешь, пшик-пшик и готово.)) Что-то вспомнил, у Непоходницы Format кажись.
Телеграм канал - t.me/EDUnov77, где написав в личку, можно получить хорошую скидку на приобретение велосипедов Формат, Форвард и других.
Завод выглядит каким-то полумертвым или полуживым я так и не понял. Пробежались по пустых цехам в понедельник, типа вот наш завод. Как-то уныло 🙁
Необычно видеть Андрея, который едет не на велике, а в такси. Разрыв шаблона))
Вот и увидим. Вы разделяйте путешествия и обычную жизнь. Я по Москве на метро передвигаюсь, если нет возможности на велике поехать. И что теперь? Конец света что ли? Ей богу, как дети.😂
...не на велике,а в такси с великом.Так точнее.
@@EDUnov_Andrey Фетиш и кумир всех велосипедистов и в метро едет??? ТАкое нельзя говорить и видеть твоим адептам.
Я тоже иногда на такси езжу и в автобусе и чо тут такого ) Андрей правильно говорит надо разделять обычный быт и велопутешествия
Пойду дальше разжовывать ситуацию ) Вот летишь куда нить забугор катать на велике, например в Японию и для этого нужен самолёт, а для заброски в гостиницу возможно потребуется такси всё это называется трансфер )
класс-впечатление чистоты и порядка как заграницей плюс оборудование
Я тоже был приятно удивлен и почти все сотрудники сами катают. В общем с душой работают мужики и не только мужики, есть и прекрасные дамы.
@@EDUnov_Andrey а где они работают? Завод обычно работает круглосуточно!
Благодарю за видео! Очень крутой завод )
Спасибо, было интересно, особенно Кама порадовала :)
Здоровская тема - так держать! Подсказка: Дрон, выписывай все вопросики на листочек или в телефон/планшет заранее, потом просто зачитывай их представителям производства. Самый тупой карандаш лучше самой острой памяти)
Верно, я честно не знал что спрашивать, по ходу всё.
👍👍👍👍
Весь процесс от зачатия, до рождения его величества ВЕЛОСИПЕДА !!!
Нет нечего лучше, чем два колеса !!! 👍
Зачет Великому путешественнику Андрею Едунову !!!
@@Gragdanskii Здравствуйте. Было интересно посмотреть, на процесс где и как собирают велосипеды. Ранее небыло показано. Я не видел производства велосипедов. Так что, поддержал Андрея. Реклама, а где ее нет, пусть хоть как то поможет (Великому путешественнику ) 😁 Надеюсь я Вас,не обидел.
Почему велики без крыльев, почему нет чисто дорожных велосипедов, одни горные, не считая Каму. Сам и отвечу. Первое--конструкторы никогда в жизни не ездили на велике в дождь. Второе--любим мы копировать иностранщину, а подумать головой про потребность сельчан и горожан в нормальном велике не могем и не хотим.
самое главное что у них на форматах даже нет бонок под крылья и перекладины под крылья. У моего брата формат. Там вообще никак не возможно установить крылья ни спереди ни сзади и багажник тоже. Ну хз может это только один велик у них такой.
Forward Spike как раз вмещает все эти плюсы.Полноразмерные крылья,крепление для багажника,игидная вилка,алюминиевая рама,8 передач,кассета,одна звезда спереди,промподшипники.Отличный велосипед для города.
Весной 2024 года сделал свой выбор в виде зелёного форварда спайк 29д. Заказывал на озоне, сам собрал, получил удовольствие от сборки, от того что все ровное, резьбы целые, колёса без восьмерок. Искал себе как раз недорогой прогулочный вел на 29 колесах с двойными ободами, кассетой на 8ск., с одной ведущей звездой, дисковыми тормозами, жёсткой вилкой и штатными полноразмерными крыльями. Считаю, что горные велосипеды на говенных тяжелых амортизационных вилках, часто без крыльев или с маленькими пласт массовыми крыльями это тупиковая ветвь развития велосипедов.
Спайк - удачная сбалансированная модель. Есть потенциал для апгрейда, можно при желании дополнительно облегчить вел и перейти на алюминий в вилке, шатунах, руле и подсидельном штыре.
У форварда несколько дорожных «обычных» моделей великов. И крылья там и простая конструкция. Все есть. Тяжелые? Стальные? В Нидерландах большинство населения ездит на утюгах весом 20+ кг.
Сразу картину представил (видео не досмотрел)
- Здравствуйте, я бы хотел договориться о скидках для нашего сообщества 0.01%.
- А сколько вас человек в сообществе от общего количества велосипедистов?
- Ну... это, нас немного в общем)
🤣🤣🤣🤣
Вот поэтому и дадут скидку.
Ничего страшного, мы растем. Велотуристов и походников уже прибавилось, благодаря моим путешествиям и я очень этому рад. Человек 50 уже точно написали за всё время, что купили велосипед и куда то съездили или поедут. Вот это ценно.
@@EDUnov_Andrey Поддержу ! Я сам после видео Едунова . приобрел велосипед и увлекся местными путешествиями.
@@EDUnov_Andrey хз. Я пока планирую связываться с компанией Rapid. Это намного подороже будет чем форварды и форматы, но у меня идея-фикс чтобы обязательно на ремне было.
Представляю, как Андрей мучался и переживал, когда летел на самом нелюбимом виде транспорта. Но теперь хоть можно слёзы вытирать деньгами)))
🤣🤣🤣
Особенно после того как ПЭК занес😂
С пэком всё в последний момент сраслось.
@@EDUnov_Andrey Вы в субботу утром согласились?))
спойлер: он ехал на велике))))
Самолеты, квартиры, такси... это что, двойник Едунова?
Тройник.
😂
@@SananarТройник!!! это ты АЛЁША 😂
8:53 Китайцы могут и делают что хотят. На них запреты не действуют, они делают копии всего. Интересно было бы увидеть этот завод, когда кипит работа. Видео очень интересное, вроде велосипед это простое изобретение, но производство это целая наука. Велосипед это транспорт здорового человека.
Велосипед -простое изобретение ? Ты историю то посмотри, простое
@@выжитьвдеревне-ж1щ По сравнению с автомобилем или компьютером это простое изобретение. Два колеса, рама и вилка.
Ездил на форвард 1.0 . Он суперский !
Посмотрел про завод cube и этот завод. Даже не знаю что сказать. Я предпочел из велосипедов cube.
4 года езжу на Форвард апач 2.0 вроде норм, проблем нет
Рад за тебя Андрей. Дерзай.
А почему с фонариком по цеху?
Электричество отключили,
@@EDUnov_Andrey 😆Электричество кончилось, кина не будет.
Кто в курсе ,это отпрыск завода где "Урал" производили ?
В конструкторском бюро государственный флаг Китая. Символично.
Они и не скрывают, что многое закупается в Китае. Но рамы от и до они делают сами, а также обода, тросики... Когда приезжают к ним компаньоны китайцы, я думаю им приятно, что висит китайский флаг.
Думаю за такую работу работяги получают копейки😂
Работяги могут и не работать за копейки, рабство отменили
@@asmundoksа выбор есть?руководство форвард такое себе,выкидывают деньги на рекламу,а лучше бы тратили на нормальные комплектующие,а не ставили бы ноунейм
@@АлександрАлександров-л7д да проще всего жаловаться на руководство и обсуждать что они делают не так. Все вокруг знают как надо делать и что будет лучше, но никто из вас не делает. Не нравится? Может вам самим попробовать организовать производство? Каждый может свалить из места где нет выбора и поехать в то где выбор есть или самому развивать свое дело.
А на заводе что выходной был?
Да как обычно: суббота воскресенье
Завод есть, а где сама сборка вело???? Просто экскурсия😊
Выгодной у них.
Андрей, вы молодец
Интересно, вот кого надо поддерживать ребята крутые, спасибо за репортаж
О Андрея уже купили))) Как говорит Обломов представляю вам наконец мой любимый проплаченный обзор! )))
Обзор не проплачен, мне самому интересно было съездить. Оплачены были квартира , такси, а так же некоторая еда. Вот пэк занес немного😊
АНДРЕЙ почему на заволе не видно людей?
В этом году уже всё сделали. 2 часть будет, где будут люди
На заводе нет людей, одни роботы ;)
@@avtorubezh Особенно робот сварщик рамы, один в помещении без света, вентиляции, тихо сам с собою он ведёт беседы 🤣🤣🤗
Андрей, а не вас ли я мог видеть сегодня (25 июня) в Чеховском районе Московской области около 20:00? Вы выехали из подлеска на трассу, а я навстречу на оранжевой стриде. Примерно между Мещерским и Форестой. Борода очень похожая была )))
Нет, это точно не я был, сейчас я в другом месте
почему без велика?
Отличное видео, ждём продолжения!
Чисто.порядок.все здорово
Крутой контент, очень познавательно! Спасибо, Андрей, за экскурсию!
Спасибо за видео!!!👍👍👍
Приветствую Андрей! Спасибо за экскурсию по заводу. Масштабы конечно огромные. Наверное в момент работы завода люди там - как муравьи в муравейнике трудятся))) 👍👍👍
Муралы по мотивам "Трио из Бельвиля" на заводских корпусах- зачет! Очень стильно!
Может все самый доступный стальной не хотят , а хотят хотя бы алюминиевый или храмолевый. Поэтому завод и стаит?
Есть и алюминиевые и хромолевые. Завод стоял, так как план на год был выполнен.
@@EDUnov_Andrey А я смотрел ролик ,в котором сказали ,что китайцы им уже алюминий сваривать не доверяют и приходят готовые от туда.
Здорово😊👍🏽
Т.е как я понимаю,работники здесь сезонные? Высококвалифицированные кадры отсутствуют?
не знаю с чего сделан такой вывод
@@EDUnov_Andrey если завод простаивает в не сезон,то где должны быть его работники? В неоплачиваемом отпуске наверное. Хороший специалист ждать без денег не будет. - Но это всё мои домыслы,развейте их.
@@gorgelee5363 Понятия не имею. Я сужу по продукции и как она на практике себя показывает. А кем она сделана, для меня не важно. Титаник сделали профессионалы, а ноев ковчег построен дилетантом. Ну это так, для красного словца. Да, есть нарекания некоторые, например на моем Формате 5222 стоят не очень качественные болты под шестигранник для креплений, а в остальном я доволен. Накатал уже не мало на нем.
Подозреваю, съёмку заказала конкурирующая с этим заводом фирма, потому что на антирекламу смахивает)
Первые 6 минут можно смело перематывать
Андрюха, не привычно в автомобиле ехать, на велике лучше! Приятно посмотреть место рождения моего велосипеда!
Я когда то и сам водил авто, а потом не стал права продлевать
здесь родился мой велосипед
У меня и мое жены велосипеды форвард покупали в 2015 досих пор не одной поломки с выбором не заморачивался, купил то, на что позволял семейный бюджет
Привет Андрей!
Шов в ободах не заваривают :( Ну и на сколько килограмм тянут тоже не сказали :(
Но вообще конечно радует что у нас есть производтсва великов.
Еще не досмотрел, но не непонятно почему производство стоит...
Партия сделана вот и стоит.
Стоит, потому что в этом сезоне все сделали, я немного не успел, но и так получилось интересно. У меня масса впечатлений и только положительных.
И работяг распустили до следующего сезона что ли?
@@deathmon1991 Всем плевать на работяг в этом мире, там копейки платят, руководитель додик, у которого папанька бабла закинул. Что бы сына не занимался ху и той. Явно папа честным трудом заработал )))
А китайцы шов заваривают ? У меня дешёвые колёса pasak и там не похоже что шов заварен. Восьмёрок пока нет . Уже больше года откатал и по бордюрам прыгал . Так что не факт что его так уж прям надо заваривать. Очевидно же что спицы всё держат и так.
Хлопці молодці!😊
Первый "покупной" велосипед как раз от компании FORWARD , а именно Sporting 2 (2010)
Прослужил до 2020 года
Очень интересно особенно про тестить вело байк последнего поколения Я за амортизацию на вело байках ✌️
Последнее поколение это синглы без тормозов .
Очень интересно и познавательно! Спасибо Андрей!
Привет Андрей😊👋
Станки Китай? Трубы алюминиевые Китай? Электроды, тросы, спицы, навесное Китай? Все равно молодцы, но хотелось бы большего!
На этом заводе алюминий не варится.
@@EDUnov_Andrey это понятно, что они закупают металлопрокат. Хотелось бы чтоб и трубы для велов были наши. Хотя бы городской велосипед полностью может быть сделан из рос комплектующих? Или это будут те же советские Камы?
На Алтай собрался мне кажется
Андрей! Они тебя и нас, получается, обманули! Они не показали секретнейшую лабараторию, где та гипножаба сидит, которая им цены на велики диктует :) В целом интересная и полезная экскурсия, спасибо, что вписался в это.
На форварде до Магадана точно бы не доехал!
С чего вдруг?
Форвард днище для меня.😏
Здравствуй Андрей. Рад видеть,что у нас в стране кроме вооружения делают и велосипеды.
Любой велосипед можно разобрать и превратить его в берданку
Андрей,не просто так,значит,стоит коробка от велика"Format"возле твоей кровати.Она тебе нашептала съездить к ней на родину.
Супер
Да, интересно! Спасибо за нашенское видео!!!
28:30 я эти черные велики везде узнаю. Курьерские трудяги)
Ну, для потомков видео, чтоб знали, что когда-то в Перми был велозавод..
У меня Советский дорожный велик из СССР.Не только ностольгия,но и САМА НАДЕЖНОСТЬ.А теперь все копируют под моду.ширпотреб,а не продукция
Привет великий путешественник
@@mizantropaslt всё ещё будет
Величия никакого нет. А путешествия могут быть разными😉
У меня городской велик и основной с 2019 года Forward Dortmund 2.0 где-то тут небось в январе 2019-ого собирался. Правда уже заменено на нём колесо заднее под кассету и расходники само собой.
отлично
Добро пожаловать на Пермскую землю!
Хотел было удивиться отсутствию в коментах УГ и чемпионов Галактики по велосипедизму, но нет - они-таки присутствуют, хотя и в небольшом количестве. )))
Отправили мне пэком мотор в Амурскую область, 14 прибыл а 21 они сделали вручение кому-то неизвестно по сей день звоню где мой груз обещают разобраться перезвонить но забывают видимо или что, новый день снова звонки обещания разобраться и тишина в мае стол отправили мне две недели искали не могли доставить по адресу, а мотор жду с 14 июля. Самая ужасная тк которой довелось воспользоваться.
А теперь после очередной серии возврат к серии о производстве велосипедов😉 надо ещё и обзор тушёнки посмотреть но это уже завтра 🌄😃 но предварительно надо хорошо поесть 🥘😋
Интересно, но не хватает микрофона для собеседника..
Владею 2-мя Форматами, хорошие велосипеды.
✌️
Обрешетка в несколько раз дороже палетного борта(сдэк).
Удивительно, что они не предлагают целый грузовик выкупить для перевозки вела.:-) Надо уметь грузить аккуратно и отвечать за свою работу. А то научились в сбербанках разных навязывать всякие "страховки".
Формат чисто по фиксам?
нет конечно, много всяких и разных моделей
Купил Apache 2.0 на стальной раме в 2020 году. Сезон откатал без проблем. На второй, проблемы начались с трансмиссией и спицы на заднем колесе начали лопаться. Вообщем качество не очень. В 2023 сыну купил стингер за те-же деньги, вел на много лучше!
Это что за "Золотое кольцо" по всем велопроизводителям страны? 😁
аххаха
Это не завод ‘ это цех по сборке китайской продукции. Висит китайский флаг на стене
Рамы делаются, обода. А вы что то имеете против китайского флага? С другими странами надо дружить и сотрудничать, или вас только воевать уч или?
Было бы не плохо посмотреть сам процесс производства
К сожалению, когда я приехал, они закончили в этом сезоне, всё на складах в готовом виде, диллеры теперь по магазинам к себе повезут
Формат достойная контора. как-то покруче воспринимается чем попосовый стелс
А мне понравилось. Интересен взгляд человека, который интересен тебе как велосипедист.
Было бы интересно увидеть Вас на других наших велозаводах или которые связаны с велоиндустрией.
Заодно узнал как потролить пермяков😂
Форвард и ПЭК тебе проплатили что ли? Такая реклама. Менждер ПЭК прям идеальный какой то, такие бывают?
Пэк да, это реклама, в описании это указано. На завод Формат мне было интересно съездить. Не знаю, я во всех транспортных компаниях встречал только вежливый персоонал.
@@EDUnov_Andrey Молодец Андрей! Ты очень сильно поднялся, смотрел твой стрим был очень приятно удивлён, изменения на лицо. Приятно смотреть.
@@David_Kors А в чем изменения? Мне интересно услышать. За соьой то не щамечаешь, а со стороны видней.
@@EDUnov_Andrey Андрей, ты стал более культурнее, интиллегентнее что ли, брендовая велоодежда появилась, а то раньше ты ассоциироваться с прости "велобомжом", а теперь все культурно, ты рекламу продвигать стал, сообщество создал, здорово, уважаю, молодец, удачи!
Здравствуйте! Написали Вам на почту и не получили ответа. Очень ждем))
У меня Форвард Валенсия 401, с складной рамой, с колёсами на 24. Брал его именно из-за этой рамы. Удобен в хранений в однокомнотной квартире. Обратил внимание на то, что выбор с сладными рамами не велик. Все-го то две, или три модели наверное. А ведь подовляющее большинство велосепедистов это жители городов. Которые живут в многоэтажках. И это не очень удобно транпортировать велик с нескладывающейся рамой на 8, или 9 этаж. На мой взгляд производители не учли, или проигнорировали этот вопрос?!
Складников полно на рынке.
@@EDUnov_Andrey с колёсами на 26 есть. С колёсами на 28 уже нет. А советском союзе такой, с 28-ми колёсами производился. С 26-ми складник скоросной. А обычных прогулочных нет. Это наверное в крупных в Москве, и Питере складников много?! Но опять же модельний ряд скорее всего скуден!?...
Всегда думал, что Forward - это Китай. Оказывается действительно наши делают. Хочу Format 5222 CF со скидкой! Как вступить в клуб? )))
Присоединяйся на телеграм канал - t.me/EDUnov77, где написав в личку и оставив свои контактные данные, можно получить хорошую скидку на приобретение велосипедов Формат, Форвард и других.
Тоже в планах этот велик
Производство кипит!!!! ЭТО РОССИЯ!!!
Света не в цеху!Это Россия!
Кипит как улей
Родной завод!
А нам то х..и?
Е..сь он в рот...
Аааах... Вот так из человека делают систему... Где собственно производство? У нас в новосибе "завод" есть типа "сибвелз" (штат человек 20-30)... Собирают из китайщины тоже велики и гордо называют "круиз" ....Нада же китайцев кормить, а то их мала...
Скорее всего точно также и на этом "производстве" производят)))
Успех у велосипедов будет если их сделать как то подешевле и красивыми! Пускай даже в ущерб качеству! Вот как у китайских ,педальки пластмас ,преклюки какоето гавно ,седло сразу выкинуть ,покрышки до первого гвоздя,рама из какихто трубочек зато оно в зборе и смотрится и цена у него на сдачу в супермаркете люди берут! Я даже ездил на таком оно ездит все нормально но конечно чуствуется что оно гавницо! Зато их берут и завод загружен на полную катушку! Это должен быть какбы основной сигмент ! А отдельные линейки сделать для понимающих людей которые разбираются и в механике и в геометрии и во всех нюансах! Много люди берут для детей! Ребенок сезон покат ался и вырос с него! Зачем там качество там цена нужна! Потом то всякие девушки то дамочки там ездить будут так очень условно там прежде всего надо чтобы красивое было! Вот в таких направлениях надо тоже работать! Потом можно всякие ноу хау разрабатывать я например видел или простые велосипеды или электрические а средних вариантов никогда невидел например чтобы когда ты начал ехать моторчик тебя слегка подталкивал на постоянной основе! Тоесть сам он неехал а просто чтобы давал постоянное усилие вперед! И сделать его без всякого управления ! Вот только сел поехал и оно тоже помагает ! Онобы в целом очень дешовое было там моторчик на 30 вт и семь шт батареек как в детском электросамокате! Тоесть пробовать разные варианты ! Чтото фантазировать оно гдето будет выплывать в нужном направлении! Ну както так
Да уж... Красава едунов, рекламу ему заказывают, сообщество своё сделал с мерчем... Красава!
Сколько же комментариев "ну вот, реклама, Едунов уже не тот". Андрей наконец получает возможность вновь монетизировать контент, чтобы делать его лучше. Непонятно, по какой причине часы съемок, монтажа, да и в целом постоянные мысли о том, что надо заснять контент - это никак не должно оплачиваться. Желаю Андрею побольше и пожирнее рекламодателей.
А что касается Форварда. Интересно ли было Андрею глянуть производство? Думаю, что да. Интересно было бы зрителям увидеть производство? По умолчанию думаю, что да.
Что вышло? Вышло, что по какой-то причине сам Форвард не подготовился к съемкам видео о них самих. Быть может от отсутствия опыта, но и им желаю в будущем быть лучше и к съемкам все же готовить и завод и сотрудников
Как там в простонародье? Ашан-байки?
❤❤❤
Нет ничего лучше чем четыре колеса!
Ооо, вот бы мне колесико новое заднее)
А то у меня восьмёрка пошла, надо регулировать😁 мне кажется, что обод погнуло👨🔧
Я тоже когда хорошенько влетел, то восьмерка образовалась, это нормалтно, так и должно быть. Аккуратно надо ездить
@@EDUnov_Andrey Я на велосипеде гонял и прыгал с горки... Сейчас вспоминаю и думаю, колесо то прочное, уже давно могло сломаться... Не знаю, попробую отрегулировать... Веломастера в нашей "дерёвне" нет... Так что вот так.
КАМА велик моего детства
Едунова взяли в оборот))
Красавчики
Все сами делают комлектующие ,а то куда не плюнь один китай в сборке
А где ты увидел там "собственные комплектующие." ... в смысле китайские?
Смелый ты парень. Пошел на завод, пошел знакомиться
Хорошо что автоматизированно всё, но без производства в процессе есть впечатление запустения. Увидел красную каму, прослезился. Был такой новый блестючий велосипед в 90х, учился на нём ездить. Качество ужасное было, постоянно всё ломалось. За пару лет с братом укатали его до состояния полностью неработоспособного велосипеда, металлолома. Хотя подшипники всякие меняли постоянно
Никакого запустения. Они в этом году сделали партию и пока выпуск не требуется
Интересное видео получилось. Мне было достаточно простого рассказа. Плюс знаю, как устроен вел, всё и так понятно, это же не самолёт, ей-богу. Подставляешь, настраиваешь, пшик-пшик и готово.))
Что-то вспомнил, у Непоходницы Format кажись.
Экскурсия на хвз за 2 года набрала 417 тыс. просмотров(у другого блогера) , посмотрим сколько это видео наберёт.
Круто!
с микрофонами надо поработать.
ПЭК!ПЭК как это мило..》》