Bela aula de motores da BMW, qualquer tipo de UPGRADE na potência tem que levar em conta a vida útil de cada componente relacionado ao MOTOR que terá sua redução devido ao novo regime de trabalho. Apesar da ROBUSTEZ dos motores da BMW, andar sempre num regime soviético e forçado compromete muitas peças e reduz drasticamente a vida útil do MOTOR e suas peças correlacionadas. Mas o que mais foi dito e redito pelo MASTER KORN BMW é a importância do ÓLEO que deve atingir sua temperatura ideal de trabalho para lubrificar com mais eficiência e eficácia. Quanto ao ressecamento de mangueiras de ar e refrigeração, uso sempre um SILICONE LÍQUIDO para não deixar que elas ressequem com o tempo, cada 3 a 6 meses realizo a pulverização com silicone líquido para que todos os componentes de borracha e plástico no MOTOR durem mais. KORN podia montar uma tabela de manutenção preventiva para este modelo 335I. 1) Bomba d´água; 2) Bomba de alta; 3) Junta do cárter de óleo / junta do alojamento do filtro de óleo / junta da tampa da válvula 4) Válvula PCV; 5) Carbonização de válvulas (Qualidade do combustível utilizado); 6) Bicos Injetores 7) Bronzinas (???)
N54 um vdd monstro pra fuçar ao extremo, apesar dos problemas citados e um motor fenomenal e com um dos melhores chassis da BMW que é a 335i E90 que é dura mas da prazer ao dirigir, na minha opinião foi um dos últimos BMW não M que é bem legal, algum dia irei realizar o sonho de ter uma, e dizem que 335i com Stg2 abre carreta da M3 E90.
335 E90 é um carro muito gostoso de guiar porém, muito baixo e duro para o dia a dia e se tiver escape, JB4, intake e downpipe já faz up de turbina e de intercooler senão vai perder turbina e o carro vai esquentar muito nos track days. Vai dar pau em muito carro👍🏻
Antes de comprar uma 335i n54 .. pergunte para quem tem e o custo da manutencao .. C ctza ABSOLUTA vc nao vai fazer isto !! Ja a n55 .. é muito mais duravel 40 mil km com preparacao so troquei as velas de ignicao.. Carro esta com 70 mil km !
Tenho um N55, comprei zero, todos os problemas que tive no carro foram em razão de acidentes de percurso, pneus, rodas, suspensão. Nunca coloquei podium neste carro, sempre gasolina comum, não fiz nenhuma preparação, e hoje ele foi para revisão. Óleo, filtros e uma ou outra besteirinha. Está comigo a 5 anos.
Tenho muita vontade em adquirir uma ... tenho um ix35 , então ja dá para ter a noção de uma manutenção desse carro... Tem quer ter grana sobrando para ter uma carro desses ....
Em resumo se quiser um bom Bmw compre um Mercedes, excelente vídeo, pude conviver com esses defeitos em Bmw, na loja onde trabalhei como vendedor nós não pegávamos esses modelos em troca justamente por causa desse tanto de problemas, era apaixonado por modelos M e quando fui conhecer a fundo fui desanimando e hoje carros Bmw não me enchem mais os olhos, prefiro os Mercedes e até os Audis, pra quem gosta de tocada a Bmw é boa mas tem que ficar esperto por a conta sai cara.
Fora o problema do charge pipe de plástico. Tenho uma 335, 11, n55, câmbio de 6 marchas. Só resolveu colocando charge pipe de alumínio. Os de plásticos trincam fácil, fácil.
O carro tá por volta de 80 mil, gente q sai de um cruze e vai pra um carro desse e não vai pagar nunca a média de km rodado desse carro que é 5 6 por litro = R$6,50 litro de Podium... complicado, tem q ter muita procedência mesmo
Korn, fala dos B48 que equipam os MINI JCW, especificamente o 2019 (B48B20 / B48A20O0 - há divergências sobre a versão). Qual fuel injector cleaner você recomenda? BMW original que seria equivalente ao Chevron Techron ou algum substituto no Brasil?
Muito bom Korn. Conteúdo muito aguardo sobre as "35i". Esclareceu bastante. Agora só falta falar da e46 Motorsport e encerrarmos a pauta dos BMW queridinhos.
Tenho uma 335i 2008 e de fato tive que trocar os bicos... Também já tive problema com a bomba de alta, mesmo sempre abastecendo com combustível premium. De resto, manutenção do dia a dia é um pouco cara por conta de que era um carro na faixa de R$250k zero... O carro é duro sim, tanto que tive que tirar os run flat para rodar um pouco mais macio.
acontece que os carros com N54 dão muitoooo mais problemas do que os com N55, incomparável. Já tive uma 335 n54 que não saia da oficina. Aliás não saía nem da garagem, quebrava parada mesmo kkkk. Hj tenho uma com n55 e zero problemas, zero!
@@dr.felipedbr2783 obrigado. Eu ( E outros inscritos) queríamos um vídeo só sobre esse modelo. Tipo quanto custaria para levantar uma 550. Mas sem pressa...Tem muitos outros carros bacanas para Korn fazer vídeo 👍
e ai paulo tudo bem? eu tive o motor N55 com DCT ano 2011 E82. Fiz pouca mudanca Nele, mas foi uma dor de cabeca com o meu uso "soviético". ja foi bico, problemas de injecao por ser direta ou valvular. NAO RECOMENDO PRA NINGUEM. Ja tive is300 com motor 2JZ e cai na cilada de achar que podia ser verdade. Meu bmw tinha 33 mil kilómetros e ficou uns 3 meses parados arrumando um monte de coisa periférica. Foi só dor de cabeca.
Da pra usar periféricos do B58 ou algum upgrade de bico, bomba etc? E se for fazer uma preparação tudão com turbina trocada, usar uma mistura de gasolina e etanol (famoso E85), tem upgrade de bico que não da pau pra esses modelos e que suporta essas misturas?
amigo beleza? to olhando umas dessas ai x6 35i 2010-2011 v6, o carro é confiavel? ja tao tudo na casa dos 90000km, desisti de evoque pq da muito pal e to de olho nas x6 mas com receio de manutenção tb kkkkkkk tem ideia de quanto gasta a cada 10000km rodado ?
Pretendo comprar uma 320i 2015 com 19mil km. Laudo cautelar e pré compra... Onde posso fazer se o veículo se encontra em Belo Horizonte? Me chamo Fabio.
Achei uma 335i 2013/2014 com 12 mil kms, mas na minha cidade de interior não tem gasolina podium, e com tantos periféricos que o Korn citou, estou desanimando de ter uma 335
Tenho uma 125i 2015 blindada, namoro muito com uma m140i ou m240i. Seria melhor em vez das 40i ir para as 35i? Considerando que tem uma grande diferença de preço entre elas.
Os problemas dos BMWs turbos são os mesmos dos aspirados mas com acréscimo do problema de carbonização de sede de válvula e componentes do turbo em si. Audi/VW 2.0 turbo também tem os mesmos problemas mas estão longes de brigar com esses N54/55. Quer aventurar nisso, separa 20 mil pra fazer manutenção nos turbos (uma swap cai bem) e fazer a injeção dele, com toda certeza você vai gastar esse valor num N54.
@@williammfp1567 Não, vai ter menos problemas. Não é bom colocar potências absurdas, acima de 450, 500cv de roda porque o bloco e os prisioneiros de cabeçote são mais reforçados nos N54. Mas você consegue fácil fácil uns 320cv de roda no N52 com 0,5 bar de pressão, que não é quase nada.
@@lucasld95 Acredito que você viu uma 528i Na FullPower com kit turbo 100% nacional com 1.2Kg e tudo original. ruclips.net/video/OUyLQ4LwEBE/видео.html Com 0.8Kg posso manter uma 530i 100% standar sem grandes preocupações?
bico, bomba, bobina, bomba de água e de alta, olhe tbm junta da tampa de válvulas, cara os carros com o N54 se essa 335i for N54, teve alguns problemas ai, e a BMW dos EUA trocou as peças em garantia na época e estendeu a garantia por 10 anos nas peças., mas se estiver em ordem abraça pq e um monstro se quiser algo divertido.
@@guiguigtcars nossa ela é de 2012/13 se tiver mais 10 anos to feito. Vai ser meu primeiro carro, e poder pegar uma 335i é sem igual. E sim ela tem um N54
KORN CARS a ipiranga anuncia a octapro com octanagem maior do que a podium. So uso podium, mas ficou a duvida! Faz u,m video falando das gasolinas? Acho que seria legal! Parabens pelo canal!
Tenho um 116d twin e é a mesma coisa que vc falou do n54, tem que acelerar de maneira linear que a potência vai vindo, passou de 3500 ou 4000rpm ele morre
Tenho uma 335i, foi amor a primeira vista! Mesmo quando eu pegar minha M3 vou manter essa 335i!!! Minha jóia rara
Pegou a m3?
A 335i que você tem é motor n54 ou n55?
@@caiqueoliveira2671 motor n54, tenho ela até hj! Acabei pegando uma 330i 2019 tbm! Ótimo carro!
@@caiqueoliveira2671 330 2019 é B48 turbo
@@SalutMusicHD também peguei a minha hahaha, faz uns 2 meses
Bela aula de motores da BMW, qualquer tipo de UPGRADE na potência tem que levar em conta a vida útil de cada componente relacionado ao MOTOR que terá sua redução devido ao novo regime de trabalho. Apesar da ROBUSTEZ dos motores da BMW, andar sempre num regime soviético e forçado compromete muitas peças e reduz drasticamente a vida útil do MOTOR e suas peças correlacionadas. Mas o que mais foi dito e redito pelo MASTER KORN BMW é a importância do ÓLEO que deve atingir sua temperatura ideal de trabalho para lubrificar com mais eficiência e eficácia. Quanto ao ressecamento de mangueiras de ar e refrigeração, uso sempre um SILICONE LÍQUIDO para não deixar que elas ressequem com o tempo, cada 3 a 6 meses realizo a pulverização com silicone líquido para que todos os componentes de borracha e plástico no MOTOR durem mais. KORN podia montar uma tabela de manutenção preventiva para este modelo 335I.
1) Bomba d´água;
2) Bomba de alta;
3) Junta do cárter de óleo / junta do alojamento do filtro de óleo / junta da tampa da válvula
4) Válvula PCV;
5) Carbonização de válvulas (Qualidade do combustível utilizado);
6) Bicos Injetores
7) Bronzinas (???)
N54 um vdd monstro pra fuçar ao extremo, apesar dos problemas citados e um motor fenomenal e com um dos melhores chassis da BMW que é a 335i E90 que é dura mas da prazer ao dirigir, na minha opinião foi um dos últimos BMW não M que é bem legal, algum dia irei realizar o sonho de ter uma, e dizem que 335i com Stg2 abre carreta da M3 E90.
Tive uma 325 ano 2011 câmbio manual e vendi , estou com omega 2011 , até a o momento não posso reclamar do bruto.
335 E90 é um carro muito gostoso de guiar porém, muito baixo e duro para o dia a dia e se tiver escape, JB4, intake e downpipe já faz up de turbina e de intercooler senão vai perder turbina e o carro vai esquentar muito nos track days. Vai dar pau em muito carro👍🏻
Qual o nome da marca da bomba de alta que ele falou, não consigo entender, quem poder me ajuda abraços..
@@nycolassilva4678 high pressure fuel pump, bomba de combustível de alta pressão em inglês, espero ter ajudado.
Antes de comprar uma 335i n54 .. pergunte para quem tem e o custo da manutencao ..
C ctza ABSOLUTA vc nao vai fazer isto !!
Ja a n55 .. é muito mais duravel
40 mil km com preparacao so troquei as velas de ignicao..
Carro esta com 70 mil km !
Já tive 335i n54 foi só alegria na minha vida
"Korn" é um enviado de Deus para nos ajudar!
Obrigado Korn!
Tenho um N55, comprei zero, todos os problemas que tive no carro foram em razão de acidentes de percurso, pneus, rodas, suspensão. Nunca coloquei podium neste carro, sempre gasolina comum, não fiz nenhuma preparação, e hoje ele foi para revisão. Óleo, filtros e uma ou outra besteirinha. Está comigo a 5 anos.
Tenho muita vontade em adquirir uma ... tenho um ix35 , então ja dá para ter a noção de uma manutenção desse carro...
Tem quer ter grana sobrando para ter uma carro desses ....
gastou quanto em manutenção com ele ? tipo em questao de suspensão
Já eu tenho uma n55, 2 mil giros já vem todo mundo, mas ta stage 3 já também
Apesar de ser mais antigo peguei em boas condição
Amigo se eu tivesse uma dessa v6 tração traseira zero, eu não vendia nunca mais kkk tá com o carro ainda?
Em resumo se quiser um bom Bmw compre um Mercedes, excelente vídeo, pude conviver com esses defeitos em Bmw, na loja onde trabalhei como vendedor nós não pegávamos esses modelos em troca justamente por causa desse tanto de problemas, era apaixonado por modelos M e quando fui conhecer a fundo fui desanimando e hoje carros Bmw não me enchem mais os olhos, prefiro os Mercedes e até os Audis, pra quem gosta de tocada a Bmw é boa mas tem que ficar esperto por a conta sai cara.
Mercedes e Audi pode ser mais bomba que Bmw, cuidado!!
Mercedes no Brasil? Kkkkkkkk nem caminhão presta mais quem dirá carro!
Bmw 40i mandaram abraço kkkkkkkkkkk
Fora o problema do charge pipe de plástico. Tenho uma 335, 11, n55, câmbio de 6 marchas. Só resolveu colocando charge pipe de alumínio. Os de plásticos trincam fácil, fácil.
Pergunta:
Esses carros suportam um usuário que roda entre 2000 a 2500km/mês?
Suportam:
Manutenção 1x ao ano.
@@willwilldantas Esquece... 3x no ano/mínimo pra essa km
@@rodrigosotovia5932 vc não me entendeu amigo, 30 mil km ano obvio que vou fazer as revisões de 10 mil km mas estou falando de troca de peças
Agradeço pelo vídeo , estou há algum tempo olhando 335i com N54 ou N55 ... não sabia que o N55 tinha menos capacidade pra preparação. ...
Faltou citar que ele saiu na 640 gran coupe. 2012/2017. Tive uma. 320cv, 45kgfm.
Bomba?
Olá amigo, estou comprando uma 640 com 70mil km ,qual foi sua experiência com esse carro, será que terei problemas graves?
@@lucianozucco2873 questao de motor , é como qualquer 35i... problema seria 650 ou m6
Uma coisa que gosto deste canal: não tem vinheta nem abertura. O que não gosto: nunca fala de Subaru. O verdadeiro carro.
Resumo: n54 é o Kid Bengala; n55 é o sobrinho mais novo.
Kkk
Kkkk, to em dúvida de qual pegar, aparentemente o n55 as peças são mais baratas, mas o n54 é mais diversão e mais robusto
O foda é acreditar que todo mundo usa podium, principalmente no caso da 535i que boa parte do público desse carro não necessariamente gosta de carro
O carro tá por volta de 80 mil, gente q sai de um cruze e vai pra um carro desse e não vai pagar nunca a média de km rodado desse carro que é 5 6 por litro = R$6,50 litro de Podium... complicado, tem q ter muita procedência mesmo
Tá ai um tema que nunca vi ser abordado no RUclips Br
Korn, fala dos B48 que equipam os MINI JCW, especificamente o 2019 (B48B20 / B48A20O0 - há divergências sobre a versão). Qual fuel injector cleaner você recomenda? BMW original que seria equivalente ao Chevron Techron ou algum substituto no Brasil?
Muito bom Korn. Conteúdo muito aguardo sobre as "35i". Esclareceu bastante. Agora só falta falar da e46 Motorsport e encerrarmos a pauta dos BMW queridinhos.
Minha boa e guerreira e46 ano 2002!!! Feliz da vida, óleo Castrol e filtro a cada 6 meses, líquidos a cada 18 meses... Feliz à 5 anos
Ótimo conteúdo como sempre. Vídeo muito aguardado. Acho que só faltou falar do charge pipe que principalmente no N55 quebram com facilidade.
pra resolver é simples, use as turbinas do n55 no n54
Parceiro, admiro teu trabalho de mais !!! parabéns 😊😁
Estou comprando uma 335 2011 com 50000km único dono revisões na concessionária acho q vou encarar essa
Comprou?
Anda bem mais que vc imagina essas bmw. A 335 mesmo é um sonho de consumo. O dia que eu conseguir chegar em uma eu nunca mais vendo.
Interessante demais o M135i , teria, ainda mais em se tratando do tipo de tração que está se extinguindo nas séries 1 atuais .
Boa korn, vídeo honesto e realista... assino embaixo de tudo que você falou...
eu tenho uma 335i e nunca tive prblema de bomba, mas tem que usar PODIUM. A Octapro nao da pra usar!
Tenho uma 335i 2008 e de fato tive que trocar os bicos... Também já tive problema com a bomba de alta, mesmo sempre abastecendo com combustível premium. De resto, manutenção do dia a dia é um pouco cara por conta de que era um carro na faixa de R$250k zero... O carro é duro sim, tanto que tive que tirar os run flat para rodar um pouco mais macio.
Qual foi o valor para troca dos bicos incluindo mao de obra amigo? Tenho interesse em uma 2008, atualmente estou com uma 330i E46
@@Xander-dq2px Na época deu uns R$5000 incluindo mão de obra, mas isso foi em 2012, quando o dólar tava 2. Cada bico era uns USD 250.
Caro... Ne
Faz um Guia de Compras/Manter um VOLVO!!!!
Korn , m235 ou A 45 amg?? Qual recomenda ? Pros e contras? Seria uma boa matéria. Ambas 2015
KorniN te amamos!
acontece que os carros com N54 dão muitoooo mais problemas do que os com N55, incomparável. Já tive uma 335 n54 que não saia da oficina. Aliás não saía nem da garagem, quebrava parada mesmo kkkk. Hj tenho uma com n55 e zero problemas, zero!
N54 da problema na turbina se colocar donwpipe e JB4, de resto nunca tive problemas, tanque de guerra, só fazer manutenção básica 👍🏻
chorei com seu comentario amigo a n55 vale a pena pegar então e ser feliz né
Ta certo que tem tempo, mas o que diria das X2 M35i até 2020, sem ser a nova 2024 que vai voltar ao Br ?
Tem como trocar o câmbio de 6 m para um Z8 no N54?
Boa noite! Parabéns pelo canal.!! A X4 M35i entra nessa avaliação também ? agradeço desde ja.
Muito abrangente e muito esclarecedores seus videos, parabéns!!!
Adoraria se rolasse um Guia de Compra com o Volvo V40 R-Design 😜
Olá Korn,
Faz um vídeo sobre as 550 e 545i
V8
Vlw
Falou no vídeo para quais BMWs para fugir👍🏻
@@dr.felipedbr2783 obrigado.
Eu ( E outros inscritos) queríamos um vídeo só sobre esse modelo. Tipo quanto custaria para levantar uma 550.
Mas sem pressa...Tem muitos outros carros bacanas para Korn fazer vídeo 👍
Esse vídeo eu estava esperando !!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Faz um vídeo falando as diferenças entre os motores n54 e o s54
bom dia. falo de Moçambique e gostaria de receber a tua opinião para saber qual e o melhor BMW x6 que posso comprar. Muito obrigado pela atenção
e ai paulo tudo bem? eu tive o motor N55 com DCT ano 2011 E82. Fiz pouca mudanca Nele, mas foi uma dor de cabeca com o meu uso "soviético". ja foi bico, problemas de injecao por ser direta ou valvular. NAO RECOMENDO PRA NINGUEM. Ja tive is300 com motor 2JZ e cai na cilada de achar que podia ser verdade. Meu bmw tinha 33 mil kilómetros e ficou uns 3 meses parados arrumando um monte de coisa periférica. Foi só dor de cabeca.
Da pra usar periféricos do B58 ou algum upgrade de bico, bomba etc? E se for fazer uma preparação tudão com turbina trocada, usar uma mistura de gasolina e etanol (famoso E85), tem upgrade de bico que não da pau pra esses modelos e que suporta essas misturas?
Agora sim!!! Hahahah, valeu korn. Você é fenômeno.
Ótimo vídeo.. pena q no Br não teve a 335 i touring..
Excelente vídeo. Me deu uma luz na minha futura compra. Vlw
O vídeo que mais esperei hahahahha
O Motor N55 das M2! Dá falta de óleo no uso extremo?
Pista, zerinho, curvas de lado e ect?
Vocês excluíram o vídeo do Guia de Compra desses motores 35i do APC?
Tá Maluco!!!! Vou de Mercedes mesmo!!
E a 435i? Tem algum review dela? Valeu e parabéns pelo canal.
Olá, bom dia! Procuro um 535 ou 550 que esteja em ótimo estado. Me indica algum?
Korn fala dos motores N20 e N52
Tenho um x6 3.5i 306 cv de 2010 com caixa de 8V e estou muito satisfeito ! Mas leva só gasolina boa e as revisões estou em dia . N55 💣😎
amigo beleza? to olhando umas dessas ai x6 35i 2010-2011 v6, o carro é confiavel? ja tao tudo na casa dos 90000km, desisti de evoque pq da muito pal e to de olho nas x6 mas com receio de manutenção tb kkkkkkk tem ideia de quanto gasta a cada 10000km rodado ?
@@ranzizaosincero3343 Gasolina e mais nada , desde que o livro de revisões esta assim como deve ser .
@@ovidiugergely5654 nunca deu problema no diferencial nao? a minha evoque deu no traseiro ficou 6500
@@ranzizaosincero3343 No diferencial no , mas no mês passado tive que mudar o conversor ( 3000 euros)
@@ovidiugergely5654 euros? vc não mora no Br? outro medo meu eh não achar peça
tava de olho em uma 2010 com 106000km
pior q acho q isso vira casamento
Tenho uma x6 com n54 que é uma grande dor de cabeça. Kkkkkk. Já tô pondo a venda.
Porque? O que está havendo?
Compartilha com a gente, o que esta havendo?
Vc não viu as V8! Kkkkkkkkk
@@HAUAHUAHUAHUAAHU pois é, tô sabendo que são piores.
Ótimo video. Entendo do assunto . Parabéns
Faltou falar do 640i Korn!
Passei reto aqui! Minha falha!
@@KORNCARS O motor dela é a mesma calibragem da da 1m ? Abraço!
@@jorgevelho9653 não a 640i usa o N55 mas com uma calibragem diferente 320 cvs e 45 kg de torque!
Parabéns pelo vídeo! Excelente canal!Onde vc abastece???
Qual a maior diferença entre o 135i e a 1M
Baita video, baita conteúdo
Poderia falar do motor 3000cc 6L diésel da BMW?
Vale a pena uma 335i hoje em dia ?
Pretendo comprar uma 320i 2015 com 19mil km. Laudo cautelar e pré compra... Onde posso fazer se o veículo se encontra em Belo Horizonte? Me chamo Fabio.
Achei uma 335i 2013/2014 com 12 mil kms, mas na minha cidade de interior não tem gasolina podium, e com tantos periféricos que o Korn citou, estou desanimando de ter uma 335
Carro 2013 com 12mil km ? E voce caiu ?
@@ricardosilva5559 é raro mas existe.
@@Guilherme-ih7kp pra quem é otário de acreditar existe mesmo
Trocar a junta de carter sao mais de 8 horas de servico. A mao de obra é puxada
A m235 tem um problema crônico na caixa de direção !?
M135 tb
Estragou do ADG da high toque
Sim mais se vc compra hj em dia já vai tá arrumado rlx
N55 a M2 de 2016 a 2018 tbm. Belo motor.
Devendo vídeo de melhores peruas...
Partindo de uns 45 mil seria legal
Time do SP é uma vergonha parati, marea weekende
Fala Korn faz um video falando do passar 2.0 tsi b7
E o N52 tem que usar Podium ou combustível normal
Tenho uma 125i 2015 blindada, namoro muito com uma m140i ou m240i. Seria melhor em vez das 40i ir para as 35i? Considerando que tem uma grande diferença de preço entre elas.
tbm estou nessa duvida mas se pensarmos que o supra novo vem com o b58 mesmo da 140i vai ter muitos kits de upgrades...
Vamos acompanhar
Faz video das N20 que trava bico injetor e estoura o motor!
?
Sério?
@@zemontalvao5626 sim meu caro... aconteceu comigo!
cmg tb
ruclips.net/video/89z8CFtIPbA/видео.html
X6 2012 3.0 alguém sabe dizer se dá muito problema?
Pessoal, vcs sabem se eu posso aplicar o Fuel Injector Cleaner em um N55 na M 135i ?
E as z4 do inicio dos anos 2000? Futuro clássico?
Os problemas dos BMWs turbos são os mesmos dos aspirados mas com acréscimo do problema de carbonização de sede de válvula e componentes do turbo em si. Audi/VW 2.0 turbo também tem os mesmos problemas mas estão longes de brigar com esses N54/55. Quer aventurar nisso, separa 20 mil pra fazer manutenção nos turbos (uma swap cai bem) e fazer a injeção dele, com toda certeza você vai gastar esse valor num N54.
Se eu pegar uma 530i 2008 e turbinar, vou ter então os problemas crônicos de um N54/N55?
@@williammfp1567 Não, vai ter menos problemas. Não é bom colocar potências absurdas, acima de 450, 500cv de roda porque o bloco e os prisioneiros de cabeçote são mais reforçados nos N54. Mas você consegue fácil fácil uns 320cv de roda no N52 com 0,5 bar de pressão, que não é quase nada.
@@lucasld95 Acredito que você viu uma 528i Na FullPower com kit turbo 100% nacional com 1.2Kg e tudo original.
ruclips.net/video/OUyLQ4LwEBE/видео.html
Com 0.8Kg posso manter uma 530i 100% standar sem grandes preocupações?
Os s55 da m3 f80 tem apenas esse problemas ou total mente diferente?
Korn tem varios carros. Provavelmente usa pouco os carros e dize que nao da problema. Obvio, o cara mal usa os carros. Agora usa todo dia
A bmw z4 2012 /2.0/20i /16v /184vc
É um carro bom ?
Funciona mesmo essa empresa maisncred ?
Korn, vou comprar uma 335i coupe manual 2012 nos eua. Tem algum ponto para eu ficar de olho ?
bico, bomba, bobina, bomba de água e de alta, olhe tbm junta da tampa de válvulas, cara os carros com o N54 se essa 335i for N54, teve alguns problemas ai, e a BMW dos EUA trocou as peças em garantia na época e estendeu a garantia por 10 anos nas peças., mas se estiver em ordem abraça pq e um monstro se quiser algo divertido.
@@guiguigtcars nossa ela é de 2012/13 se tiver mais 10 anos to feito. Vai ser meu primeiro carro, e poder pegar uma 335i é sem igual. E sim ela tem um N54
A 435 2015 apresenta problemas crônicos?
Gostaria de saber sua opinião entre os Mini, motor 1.6 Thp e o 2.0
2.0 bom, 1.6 fica esperto
335i 2011/2012 o cambio eh o steptronic de 6 marchas!
qual e diferença de consumo entre os motores?
KORN segue o lema minimalista heuheueheu shirt
BMW 335i ou um GOLF GTI?
335i lógico pois não tem como comparar um carro de 250k com um de 100k embora possa render a mesma coisa com remap no gti pra chegar no oem da 335i
X4 35i M Sport vale a pena?
Korn, podium ou octapro?
Sem sombra de dúvidas: PODIUM.
KORN CARS a ipiranga anuncia a octapro com octanagem maior do que a podium. So uso podium, mas ficou a duvida! Faz u,m video falando das gasolinas? Acho que seria legal! Parabens pelo canal!
Podium aqui no RN mais de 8 reais o litro, qual valor em SP?
Cabeçote e bloco são iguais do N55 , N54?
Vc sabe de alguma 335 2007 2008
A x3 xdrive35i 2012 tbm tem esse motor?
Vou comprar uma N54 2008
535i gt... oque vcs acham?
Korn faz um vídeo desses sobre os audi a4!!!
E como eles se comparam ao B58?
Falta video falando do N52
Tenho um 116d twin e é a mesma coisa que vc falou do n54, tem que acelerar de maneira linear que a potência vai vindo, passou de 3500 ou 4000rpm ele morre
Cara, faz um sobre as 540i E39!!
Estou vendendo uma, quer comprar?
X3 35i xdrive 2013 também é n54?
N55
Estou com uma x3M 2014, por enquanto nada de errado
O talibã usa esses carros como Carro bomba, começaram com os Mareas kkkkkkkkkkk