Igão eu sei que oq eu vou dizer agora é meio pucha saco mais eu só queria dizer na moral q o teu canal é incrível, seus vídeos me tiraram da depressão e eu tenho só a agradecer
Ja tive issu, e graças a Deus fui curado, por conta de uma mina que eu desprezei e humilhei a uns tempos atrás.... Mundo deu voltas*. Mano vc pode deixar um up aí no meu comentário que fiz ali em baixo e pra o Igão ensinar a baixa o Need versão europeia então, pode deixar um up?
Dicas para aprender a configurar seu carro de acordo com cada tipo de corrida: Circuitos, Sprints e URL; URL há menos impactos no chão, coloque ele para baixo e pode deixar firme. Caso seu carro esteja patinando demais, tente amaciar a traseira, ou até mesmo abaixar atrás. Altura: Não é recomendado usar muito baixa em corridas na rua. Em corridas URL é ótimo uma suspensão baixa, mas levantar um pouco também é legal para a zebra não te descontrolar. Não é recomendado carro baixo pois na maioria das corridas na rua há muitas elevações (principalmente em Coal Harbor, lá você precisa de suspensão alta), o lado bom da baixa suspensão é a firmeza nas curvas, carros baixos tendem a virar mais e melhor força aerodinâmica. Molas: Molas mais duras irão absorver menos o impacto, mas deixará o seu carro firme no chão durante menos elevações, conseguindo fazer curvas melhores. Molas macias deixarão seu carro mais firme em caso de impactos. Em Coal Harbor é ótimo usar molas bem macias, enquanto em Jackson Heights e URLs é ótimo molas mais duras. Amortecedores: Amortecedores mais duros darão mais sobreviragem e mais macios darão mais subviragem. Sobreviragem é o ótimo caminho, pois o seu carro virará mais, mas também tendo mais tendências à derrapar. Amortecedores macios aqui podem atrapalhar na dirigibilidade deixando o carro virar menos, mas melhorando os impactos do chão e também derrapando menos. Barras estabilizadoras: Funcionando parecido com os amortecedores. A recomendação é para que use o mesmo valor dele. Resposta do volante: Quanto mais resposta, mais o carro irá responder mais rapidamente. Se você não consegue segurar o seu carro, irá derrapar ou andar como em zig-zag, mas se você consegue, você não imagina o quanto isso é útil para curvas fechadas e principalmente desviar do tráfego! Seu carro irá virar em menos de 1 segundo, desviará das coisas como um ninja caso o carro também ser bom em curvas, como Miata, Civic, 240sx etc. Drag; Altura: Aqui você não irá precisar de carro baixo para melhorar as curvas, pode levantar ele para absorver qualquer impacto da pista. Abaixar a frente e levantar a traseira pode ser interessante. Molas: Macias, principalmente na traseira. Amortecedores: Macios, também principalmente na traseira, pois nós precisamos que o carro afunde a traseira durante a saída e assim patinar menos. Barras estabilizadoras: Mesma coisa acima. Resposta do volante: Deixe bem lenta, seu carro irá se descontrolar ou perder velocidade durante as mudanças de faixa. Mas não deixe uma resposta muito baixa para desviar dos obstáculos da pista. Drift; Precisamos de uma suspensão dura, mas você pode optar em deixar ou a frente ou a traseira macia, ambos funcionam, se seu carro está derrapando muito e não consegue o controlar, amacie até o ponto ideal para derrapes insanos! Altura: O mais baixa possível. Molas: Duras, não necessariamente tão duras, você pode optar por amaciar um pouco para absorver impactos. Amortecedores: Bem duros. Barras estabilizadoras: Bem duras. Resposta do volante: Acredito que aqui não precisamos ter dúvidas: Coloque no máximo! Precisamos de um volante o mais rápido possível para trocar os lados rapidamente e o drift não parar. Street X Altura: O mais baixa possível. Molas: Bem duras. Amortecedores: Bem duros. Barras estabilizadoras: Bem duras. Resposta do volante: Se você for um bom motorista, coloque no máximo. Transmissão Circuitos, Sprints e URL: Varia muito o tipo de pista, algumas você precisará chegar a mais de 300 km/h, mas em outras você não passará de 200. De uma coisa é certa: URL precisa de muita aceleração, pois sempre são circuitos com poucas retas, você dificilmente chegará na velocidade máxima de seu carro com pouca aceleração. Então é legal configurar as corridas na rua do modo que você quiser, aumentando ou diminuindo um pouco. Simplesmente tente olhar a velocidade do seu carro durante alguma corrida, se você percebe que mesmo em retas há muita marcha pela frente, aumente a aceleração do carro, tente fazê-lo alcançar o RPM máximo da última marcha para aproveitar toda a potência do motor. Drag: Possivelmente você precisará voltar ao dyno várias e várias vezes só por causa do drag, pois dependente da extensão da pista, o seu carro chegará na velocidade máxima antes de terminá-la, ou terminará a pista sem nem chegar na última marcha do carro... Você precisará de muitos testes e para ajustar a velocidade máxima correta para as pistas de drag, se terminou a pista ainda faltando marcha, acelere-o, se chegou na velocidade máxima antes de terminar a pista, aumente a velocidade máxima! Drift: ACELERAÇÃO MÁXIMA. Street X: ACELERAÇÃO MÁXIMA. Aerodinâmica; Circuitos, Sprints e URL: Quanto mais aerodinâmica, mais estabilidade em curvas em alta velocidade. Drag: Abaixar o máximo possível. Quanto menos aerodinâmica mais o carro irá ficar leve, terá menos pressão nas rodas durante uma velocidade alta, deixando as rodas girarem mais facilmente e menos agarradas no chão, mais velocidade. Drift: Geralmente a força aerodinâmica no drift real é bem negativa para evitar que ele saia do chão durante uma curva, o que não é o nosso caso, mas aumentar pode ter alguns outros significados, como se você acha que a traseira está saindo demais, aumente a força aerodinâmica dela e vice versa. Street X: Força aerodinâmica máxima para frente e atrás, com certeza, mesmo que você nunca chegará em altas velocidades irá ajudar um pouco. Pneus e freios Aderência nos pneus é muitíssimo bom. Isso aumentará a tração, os pneus darão mais resposta e derraparão menos. Freios é o seu critério, quanto mais para atrás, mais derrapará quando você frear, quanto mais pra frente, mais freará bruscamente e de reto. Drift: Temos que abaixar as aderências dos pneus, principalmente os traseiros, assim deixando os da frente ainda com aderência, pois a aderência na frente irá segurar o carro e te possibilitará de mudar o lado do drift mais facilmente. Só não exagere na baixa aderência, pois pode fazer o seu carro ser descontrolado demais. Freios: Atrás! Pois ao frear a traseira já se jogará pro lado. Curvas de torque; Circuitos, Sprints e URL: Nestes tipos de corrida, há muita troca de marcha. Portanto, o importante é o RPM onde volta a marcha, até os mais altos. Por exemplo, um Miata, quando troca de marcha ele volta um pouquinho para cima dos 6000 RPM. Então, temos que aumentar o máximo possível do 6000 RPM até o fim, onde é o local onde estas corridas se passarão. Mas também não esquecendo do 5000 RPM, pois em várias curvas você pode acabar caindo o RPM até lá, e assim precisará da potência também nestes RPMs, o que é importante, pois ajudará o carro a reagir quando cair o RPM, assim voltando a acelerar. O problema disso, é o fato de que o seu carro perderá a potência em RPMs baixos, suas arrancadas serão fracas, mas quando sair da primeira marcha o seu carro voará na potência máxima. Drag: Nas arrancadas, você NUNCA chegará em baixos RPMs, você sempre andará no máximo, você precisará jogar toda potência nos RPMs máximos, principalmente pelo fato de que você andará em marchas altas no fim da corrida, quinta e sexta, e o carro ficará um bom tempo em altos RPMs destas marchas, você precisa com certeza de potência nos RPMs altos! Drift: No drift você nunca pode cair a velocidade. O problema é que o carro sempre irá abaixar a velocidade durante as curvas. Veja que durante um drift, o seu RPM fica baixo, menor do que os 6000 RPM que citei acima, ele geralmente fica 5 ou até 4 mil, e os RPMs altos não importam, na verdade, é até bom evitar potência demais neles, pois quando o carro está em RPM alto, batendo no topo da marcha, na verdade ele está patinando desgovernadamente. Coloque a potência nos baixos RPMs, onde o carro geralmente fica durante uma derrapagem em baixa velocidade e de muito ângulo, aumentando a potência ai irá evitar que ele abaixe a velocidade durante a derrapagem. Street X: É basicamente como o circuito e demais, a diferença é que aqui o RPM abaixa mais ainda, pelo fato de ter curvas fechadas demais. Aumente a potência nos altos RPMs, mas dê prioridade aos baixos, pois muitas curvas seu carro irá fazer a curva inteira em baixo RPM, e só depois da curva que o RPM irá aumentar de novo, então o mais importante aqui são os baixos. Fique atento a qual RPM o seu carro fica enquanto ele faz a curva e ajuste a potência naquele RPM. Nitro Aumentar demais a potência do nitro não quer dizer ter um foguete da Nasa. Experimente você mesmo. Com nitro de nível 3, coloque ele na potência máxima e solte ele durante uma reta... em 1 segundo o nitro inteiro será comido e sua velocidade aumentará, sei lá, uns 20%? Deixe o nitro padrão ou aumente um pouco a durabilidade, no máximo só um pouquinho da potência, caso você for só daqueles que usam nitro quando realmente precisa e termina a corrida com nitro sobrando. Bom jogo!!!
Igão pega o rsx ou o celica , são ótimos carros, esses dois sem dyno pega rápido 300 km/h,sem falar que são ótimos em curvas,eu usava o celica e o único tipo de corrida que ele me deixou na mão foi do drag, é que ele alcança o top speed muito rápido,aí o motor quebrava ,fora isso ele é ótimo.
@@gamerkiba15 eu troquei meu celica no supra ,e não gostei muito não, achei ele um pouco ruim de curva e lento para pegar top speed,em relação ao meu celica.
Fala igão depois faz um corrola que e pra muitos o melhor carro do jogo pq ele e muito bom msm em tudo, e todos os speed runes finalizam com ele o jogo.
Igaoo no dino vc pode fazer uma configuração pra cada tipo de corrida aí quando vc entrar na corrida vai automático pra aquela tunagem aí vc pode configurar cada corrida de um jeito Up pra ele ver!!
Igão eu recomendaria vc aguarda um pouco grana daqui pra frente vai libera ecplise ela dp tuna fica muito bom juntei uma grana ótimo para isso eu acho tu vai nn passa em uma drag que bem difícil cara
Da pra ver mesmo que o Supra não é tão bom nesse jogo. Ele não veio nem com turbo de fábrica. Sendo que a quarta geração, vem com bi-turbo sequenciado. Uma pena, já que é um carro clássico, com uma performance maravilhosa e muito querido.
IGAO eu percebi que vc n achou as lojas de visuais da terceira cidade, caso queria saber onde fica é só entrar pela esquerda na cidade e observa as casas vc vai achar uma entrada e lá já tem as lojas de visuais verde e vermelha
Igão troca o hunday no Audi A3 ele corre mt da pra zerar o jg fácil com ele é ganha bastante de aceleráção do supra vc vai desbloquear ele acho que nas 2 proximas URL
Dicas para vc ganhar qualquer corida sem dificuldade: CIRCUIT RACING; 1. Guarde o máximo de Nitro possível para a volta final. Assim, caso precise, você terá um impulso final para a linha de chegada. 2. Procure utilizar os atalhos, mas não os use sempre. Em alguns casos, os atalhos são mais longos que as pistas normais, ou possuem curvas estreitas que irão fazer com que sua velocidade seja perdida. SPRINT RACING; 1. Nas corridas Sprint, certifique-se de permanecer longe do tráfego, pois isto poderá lhe custar a corrida. Também, não fique acanhado em tirar os seus concorrentes da pista, pois você pode se ferrar fazendo isto. 2. Assim que a corrida iniciar, durante a contagem regressiva, aperte rapidamente o Nitro. Isto fará você ganhar Style Points e abastecer seu Nitro com pontos extras. DRAG RACING 1. Quando algum oponente estiver na frente, veja os movimentos que ele faz e tente replicar. Eles saberão onde estão os obstáculos e o tráfego. 2. Se estiver em primeiro lugar na corrida de Drag e o adversário logo atrás de você, ele certamente irá querer ultrapassá-lo. Para evitar isso, você deve olhar para trás frequentemente, e se o adversário mudar de pista, feche-o! 3. Se não conseguir acabar a corrida por explodir o seu motor, tente alterar a barra de Transmissão Final perto do Top Speed. 4. Sempre dê uma Arrancada perfeita para tracionar mais. Algo que com certeza fará muita diferença ao decorrer da corrida. 5. Se tiver problemas com a explosão do motor quando utiliza o Nitro, tente o seguinte: Se estiver em uma 4º marcha, faça uma troca de marcha curta, desta forma, a taxa de giros do motor se abaixará na 5º marcha. Agora você poderá usar o Nitro antes de explodir seu motor e continuar queimando o asfalto. Em certa parte do jogo, mais à frente, você irá precisar de um carro com transmissão de 6 marchas para evitar a explosão do motor. 6. Em uma das corridas de Drag, quando estiver no segundo nível de patrocínio, haverá bastante tráfego, tornando quase impossível a finalização da corrida. Para isso, apenas siga cuidadosamente, os seus oponentes irão bater e você poderá passar por eles sem problemas. 7. Quando estiver com todos os aprimoramentos de performance, o melhor caminho para conseguir a vitória é permanecer atrás do primeiro oponente e tentar ficar bem próximo à ele. Assim, você irá ganhar Style Points e consequentemente obter Nitro para o seu carro. Durante a corrida, a mais ou menos na última reta, acione o Nitro para garantir sua vitória. DRIFT RACING 1. Escolher o carro certo é essencial quando for se preparar para uma corrida de Drift. A performance dos carros serão diferentes dependendo da tração que o carro utiliza, no caso, 4x4, dianteira e traseira. 2. Vá ao dinamômetro e configure seu carro para poder obter drifts mais facilmente. Uma outra observação válida vai para o freio de mão, no qual deve ser usado de forma econômica devido a redução de velocidade e deslocamento excessivos. 3. Caso esteja usando um carro de tração traseira bastante potente, mantenha-se a 30 ou 40 km/h e então vire logo que a curva iniciar. Isto será mais efetivo que puxar o freio de mão. Esta dica funciona muito bem com o Audi TT "full upgraded". 4. Se em alguma situação você se encontrar perdendo o controle do seu carro e indo se chocar com a parede ou tráfego, use o freio normal e o freio de mão ao mesmo tempo e mantenha-os pressionado até ver seus pontos bem guardados. 5. Em corridas de curso aberto, onde tem que se virar pela estrada, você poderá encontrar atalhos. Siga esses atalhos se você ver que valem a pena, e deslize o máximo que puder para conseguir Insane Drifts. 6. Nas corridas de Drift normais, tente cruzar a linha de chegada por último. Se você cruzar em primeiro, então você estará dando chance aos outros competidores de ganhar alguns pontos a mais, que o irá fazer perdê-lo na pontuação final. STREET X; 1. Uma dica para as corridas de Street X é certificar-se de jogar os outros competidores para fora da pista. Tente esquivar de seus ataques para não te rodarem. 2. Você pode tirá-los da pista batendo no canto de seus carros ou pode tentar tomar a parte de dentro curva. 3. Para conseguir grandes performances em corridas Street X, configure seu carro para obter o máximo de aceleração se o trajeto tiver muitas curvas e retas curtas. 4. Use o freio de mão ao invés de usar os freios convencionais. O freio de mão diminuirá sua velocidade bruscamente, enquanto o freio normal irá reduzir a velocidade gradativamente. Use o freio de mão no exato momento do início da curva, se chegar atrasado na curva, não os use. Não deixe a taxa de giros cair abaixo de 4.500 RPM em qualquer ponto da corrida pois manterá a aceleração desta forma. URL RACING 1. Quando estiver correndo em uma corrida URL, certifique-se de encher o seu Nitro o máximo que puder através das manobras, volta mais rápida, liderança e Power Slides (drift), mas sem exageros com Power Slides. O Nitro pode ajudar a chegar em primeiro lugar, criando e mantendo um intervalo. 2. Quando estiver na largada, coloque o giro mais alto que puder para conseguir um ponto de combustão completa (Burnout). Então mantenha até alcançar entre 500 e 900 pontos, dando Nitro o suficiente para as próximas voltas. 3. Em algumas corridas URL, há curvas estreitas após uma longa reta. O melhor a se fazer é não freiar, simplesmente deixar que o muro faça a curva por você. Espero que tenha ajudado!!!
igão você poderia fazer um tutorial pra nós pra baixar e instalar passo a passo , tô tentando baixar a 2 dias mas nunca dá em tantos links a que dá certo é o demo
Os melhores carros do jogo São Lexus IS 300 ,Hyundai tiburon,Mazda rx8 ou rx7 ,Nissan 350z , Mazda mx5 miata, corça, Peugeot 208 ,Pontiac GTO 2006 Ford Mustang GT e o Nissan Sentra VW golf Audi tt Ford Focus Hatch Cadillac Escalade Toyota Corolla Subaru impreza ou 22b só meu ponto de vista eu acho👍🏾✌🏾🤙🏾😎😎
Salve manos, o que vocês acha de uma Revanche no online hoje em? eu preparei vários carros no Dyno e to doidim pra fazer os cara comer poeira 😎.
Parabéns Igão Essa Música da Garagem É bom demais, Hoje Joguei MIDNIGHT CLUB 3 DUB REMIX IGÃO 😍😍😍🏁
Igão Hoje Tem Live Faz Fendo Hoje Pra Live Ser Rápido Beleza 😉
Agora Igão Eu jogo Mais MIDNIGHT CLUB 3 JÁ COMPREI MEUS CARROS
Meu carro Favorito é o Nissan GT-R36/
Cubifnik it's Toota supra fast and furious winil braen okonor
Igão eu sei que oq eu vou dizer agora é meio pucha saco mais eu só queria dizer na moral q o teu canal é incrível, seus vídeos me tiraram da depressão e eu tenho só a agradecer
Cara fico muito feliz em saber disso 😊, tamo junto Predo ✌️
Que bom que vc está conseguindo sair dessa amigo parabéns
Ja tive issu, e graças a Deus fui curado, por conta de uma mina que eu desprezei e humilhei a uns tempos atrás.... Mundo deu voltas*.
Mano vc pode deixar um up aí no meu comentário que fiz ali em baixo e pra o Igão ensinar a baixa o Need versão europeia então, pode deixar um up?
12:30 Tática suprema em deixar os caras irem na frente 🤣
Né hardão kkkkkkk
IGAO, #RUMOA100K ta quase ...
QUE SÉRIE MARAVILHOSA ...
Seria um orgulho pegar 100K com essa série ...
E o suprão ficou top dmssss
É isso ai mano, RUMO A 100k agora 🙏
Essa música do começo do vídeo já é a música de tunagem definitiva kkkkkk
Qual a música ?
@@lucaslobo6803 o nome dela é "Capone"
I need speed
@@bernardo.simoes ;-;
O nome do cantor é Capone, e a música se chama I NEED SPEED.
Igão faz os rachas daqueles npc que fica correndo pela cidade, tú vai desbloquear peças únicas fazendo esses rachas.
@@franciscomelo3343 vi no canal do vibri,ele ganhou vinil,rodas e kits de carroceria fazendo essas corridas.
Droga é o braia
Kkkk
Dicas para aprender a configurar seu carro de acordo com cada tipo de corrida:
Circuitos, Sprints e URL;
URL há menos impactos no chão, coloque ele para baixo e pode deixar firme. Caso seu carro esteja patinando demais, tente amaciar a traseira, ou até mesmo abaixar atrás.
Altura: Não é recomendado usar muito baixa em corridas na rua. Em corridas URL é ótimo uma suspensão baixa, mas levantar um pouco também é legal para a zebra não te descontrolar. Não é recomendado carro baixo pois na maioria das corridas na rua há muitas elevações (principalmente em Coal Harbor, lá você precisa de suspensão alta), o lado bom da baixa suspensão é a firmeza nas curvas, carros baixos tendem a virar mais e melhor força aerodinâmica.
Molas: Molas mais duras irão absorver menos o impacto, mas deixará o seu carro firme no chão durante menos elevações, conseguindo fazer curvas melhores. Molas macias deixarão seu carro mais firme em caso de impactos. Em Coal Harbor é ótimo usar molas bem macias, enquanto em Jackson Heights e URLs é ótimo molas mais duras.
Amortecedores: Amortecedores mais duros darão mais sobreviragem e mais macios darão mais subviragem. Sobreviragem é o ótimo caminho, pois o seu carro virará mais, mas também tendo mais tendências à derrapar. Amortecedores macios aqui podem atrapalhar na dirigibilidade deixando o carro virar menos, mas melhorando os impactos do chão e também derrapando menos.
Barras estabilizadoras: Funcionando parecido com os amortecedores. A recomendação é para que use o mesmo valor dele.
Resposta do volante: Quanto mais resposta, mais o carro irá responder mais rapidamente. Se você não consegue segurar o seu carro, irá derrapar ou andar como em zig-zag, mas se você consegue, você não imagina o quanto isso é útil para curvas fechadas e principalmente desviar do tráfego! Seu carro irá virar em menos de 1 segundo, desviará das coisas como um ninja caso o carro também ser bom em curvas, como Miata, Civic, 240sx etc.
Drag;
Altura: Aqui você não irá precisar de carro baixo para melhorar as curvas, pode levantar ele para absorver qualquer impacto da pista.
Abaixar a frente e levantar a traseira pode ser interessante.
Molas: Macias, principalmente na traseira.
Amortecedores: Macios, também principalmente na traseira, pois nós precisamos que o carro afunde a traseira durante a saída e assim patinar menos.
Barras estabilizadoras: Mesma coisa acima.
Resposta do volante: Deixe bem lenta, seu carro irá se descontrolar ou perder velocidade durante as mudanças de faixa. Mas não deixe uma resposta muito baixa para desviar dos obstáculos da pista.
Drift;
Precisamos de uma suspensão dura, mas você pode optar em deixar ou a frente ou a traseira macia, ambos funcionam, se seu carro está derrapando muito e não consegue o controlar, amacie até o ponto ideal para derrapes insanos!
Altura: O mais baixa possível.
Molas: Duras, não necessariamente tão duras, você pode optar por amaciar um pouco para absorver impactos.
Amortecedores: Bem duros.
Barras estabilizadoras: Bem duras.
Resposta do volante: Acredito que aqui não precisamos ter dúvidas: Coloque no máximo! Precisamos de um volante o mais rápido possível para trocar os lados rapidamente e o drift não parar.
Street X
Altura: O mais baixa possível.
Molas: Bem duras.
Amortecedores: Bem duros.
Barras estabilizadoras: Bem duras.
Resposta do volante: Se você for um bom motorista, coloque no máximo.
Transmissão
Circuitos, Sprints e URL: Varia muito o tipo de pista, algumas você precisará chegar a mais de 300 km/h, mas em outras você não passará de 200.
De uma coisa é certa: URL precisa de muita aceleração, pois sempre são circuitos com poucas retas, você dificilmente chegará na velocidade máxima de seu carro com pouca aceleração. Então é legal configurar as corridas na rua do modo que você quiser, aumentando ou diminuindo um pouco. Simplesmente tente olhar a velocidade do seu carro durante alguma corrida, se você percebe que mesmo em retas há muita marcha pela frente, aumente a aceleração do carro, tente fazê-lo alcançar o RPM máximo da última marcha para aproveitar toda a potência do motor.
Drag: Possivelmente você precisará voltar ao dyno várias e várias vezes só por causa do drag, pois dependente da extensão da pista, o seu carro chegará na velocidade máxima antes de terminá-la, ou terminará a pista sem nem chegar na última marcha do carro...
Você precisará de muitos testes e para ajustar a velocidade máxima correta para as pistas de drag, se terminou a pista ainda faltando marcha, acelere-o, se chegou na velocidade máxima antes de terminar a pista, aumente a velocidade máxima!
Drift: ACELERAÇÃO MÁXIMA.
Street X: ACELERAÇÃO MÁXIMA.
Aerodinâmica;
Circuitos, Sprints e URL: Quanto mais aerodinâmica, mais estabilidade em curvas em alta velocidade.
Drag: Abaixar o máximo possível. Quanto menos aerodinâmica mais o carro irá ficar leve, terá menos pressão nas rodas durante uma velocidade alta, deixando as rodas girarem mais facilmente e menos agarradas no chão, mais velocidade.
Drift: Geralmente a força aerodinâmica no drift real é bem negativa para evitar que ele saia do chão durante uma curva, o que não é o nosso caso, mas aumentar pode ter alguns outros significados, como se você acha que a traseira está saindo demais, aumente a força aerodinâmica dela e vice versa.
Street X: Força aerodinâmica máxima para frente e atrás, com certeza, mesmo que você nunca chegará em altas velocidades irá ajudar um pouco.
Pneus e freios
Aderência nos pneus é muitíssimo bom. Isso aumentará a tração, os pneus darão mais resposta e derraparão menos.
Freios é o seu critério, quanto mais para atrás, mais derrapará quando você frear, quanto mais pra frente, mais freará bruscamente e de reto.
Drift: Temos que abaixar as aderências dos pneus, principalmente os traseiros, assim deixando os da frente ainda com aderência, pois a aderência na frente irá segurar o carro e te possibilitará de mudar o lado do drift mais facilmente. Só não exagere na baixa aderência, pois pode fazer o seu carro ser descontrolado demais.
Freios: Atrás! Pois ao frear a traseira já se jogará pro lado.
Curvas de torque;
Circuitos, Sprints e URL: Nestes tipos de corrida, há muita troca de marcha. Portanto, o importante é o RPM onde volta a marcha, até os mais altos.
Por exemplo, um Miata, quando troca de marcha ele volta um pouquinho para cima dos 6000 RPM. Então, temos que aumentar o máximo possível do 6000 RPM até o fim, onde é o local onde estas corridas se passarão. Mas também não esquecendo do 5000 RPM, pois em várias curvas você pode acabar caindo o RPM até lá, e assim precisará da potência também nestes RPMs, o que é importante, pois ajudará o carro a reagir quando cair o RPM, assim voltando a acelerar. O problema disso, é o fato de que o seu carro perderá a potência em RPMs baixos, suas arrancadas serão fracas, mas quando sair da primeira marcha o seu carro voará na potência máxima.
Drag: Nas arrancadas, você NUNCA chegará em baixos RPMs, você sempre andará no máximo, você precisará jogar toda potência nos RPMs máximos, principalmente pelo fato de que você andará em marchas altas no fim da corrida, quinta e sexta, e o carro ficará um bom tempo em altos RPMs destas marchas, você precisa com certeza de potência nos RPMs altos!
Drift: No drift você nunca pode cair a velocidade. O problema é que o carro sempre irá abaixar a velocidade durante as curvas. Veja que durante um drift, o seu RPM fica baixo, menor do que os 6000 RPM que citei acima, ele geralmente fica 5 ou até 4 mil, e os RPMs altos não importam, na verdade, é até bom evitar potência demais neles, pois quando o carro está em RPM alto, batendo no topo da marcha, na verdade ele está patinando desgovernadamente.
Coloque a potência nos baixos RPMs, onde o carro geralmente fica durante uma derrapagem em baixa velocidade e de muito ângulo, aumentando a potência ai irá evitar que ele abaixe a velocidade durante a derrapagem.
Street X: É basicamente como o circuito e demais, a diferença é que aqui o RPM abaixa mais ainda, pelo fato de ter curvas fechadas demais. Aumente a potência nos altos RPMs, mas dê prioridade aos baixos, pois muitas curvas seu carro irá fazer a curva inteira em baixo RPM, e só depois da curva que o RPM irá aumentar de novo, então o mais importante aqui são os baixos. Fique atento a qual RPM o seu carro fica enquanto ele faz a curva e ajuste a potência naquele RPM.
Nitro
Aumentar demais a potência do nitro não quer dizer ter um foguete da Nasa. Experimente você mesmo. Com nitro de nível 3, coloque ele na potência máxima e solte ele durante uma reta... em 1 segundo o nitro inteiro será comido e sua velocidade aumentará, sei lá, uns 20%? Deixe o nitro padrão ou aumente um pouco a durabilidade, no máximo só um pouquinho da potência, caso você for só daqueles que usam nitro quando realmente precisa e termina a corrida com nitro sobrando.
Bom jogo!!!
mano tu me salvou vlw
Fonte, mixmods.com.br
n foi ele q digitou n, mas sempre usei esse tutorial da mixmods, por isso reconheci
A MixMods é a fonte das informações do texto, quero que o Igão tenha informações boas e de qualidade nas suas mãos.
@@sir_mich. ss ajuda pra caneco
Eu mencionei esse tutorial na live dele varias vezes mas ele nem chegou a ler
@@sharkgamer47 bele então kkkk
Bom dia igão blz mais um vídeo da série top é carros fodas tmj lek um abraço
Bom Dia Richard ✌️
Curto Muito Seus Videos Igao Como E Bom RElembrar A infancia kkjk
Ficou daora o suprao
Igão, quem falar q o supra é ruim tem q apanhar de gato morto, só parar de bater quando o gato miar
Salve igãoplay
Nada supera o corsão kkk😅
IGÃO vc ainda não percebeu, mais se vc fizer drift em cima da faixa os pontos aumentam mais rápido
Use mais freio de mão nas street X... Ajuda a dobrar melhor, daí só por em aceleração para recuperar... Mas use mais o freio de mão nas curvas
"Fala galera,beleza?
Quem tá falando com vocês é o igão"
Melhor abertura eveeer😃
Essa fala era minha abertura antiga né? 😊
@@IGÃOPLAY sim!
Sem duvidas,a melhor!
Igão pega o rsx ou o celica , são ótimos carros, esses dois sem dyno pega rápido 300 km/h,sem falar que são ótimos em curvas,eu usava o celica e o único tipo de corrida que ele me deixou na mão foi do drag, é que ele alcança o top speed muito rápido,aí o motor quebrava ,fora isso ele é ótimo.
O meu supra tbm pegou mais de 300 km/h sem dino
@@gamerkiba15 eu troquei meu celica no supra ,e não gostei muito não, achei ele um pouco ruim de curva e lento para pegar top speed,em relação ao meu celica.
Eu acho o celica muinto melhor que o supra, eu fui quase até o final do jogo só com o celica ele só deixa na mão realmente no drag.
Quanto mais perto ficar das linhas azuis/brancas, mais ponto vc ganha no drift
Melhor canal de gamepley
Salve Igão
Salve 😎
Igao a customização do Supra ficou daora
Top igão ficou muito foda essa customização tuna um Navigator depois
oi igao to assistindo sua serie de midnight3
Igão pro supra ficar forte pega a peça única que ele vai ficar no talo😎🤙🏾✌🏾👍🏾
Boa tarde igão meu brother 😊🤙🏼🤙🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Boa tarde ✌️
11:32 sério, nem vi o carro 😕
Fala igão depois faz um corrola que e pra muitos o melhor carro do jogo pq ele e muito bom msm em tudo, e todos os speed runes finalizam com ele o jogo.
até agora a melhor tunagem da série ♥️
obs sdd do Corsa de 14 segundos
Deixa o carro riundai com drift e Carreiras com o modo altmatico que você consegue ganhar todas as carreiras
Adoro supra, mais um like para seu vídeo!!!
Igaoo no dino vc pode fazer uma configuração pra cada tipo de corrida aí quando vc entrar na corrida vai automático pra aquela tunagem aí vc pode configurar cada corrida de um jeito Up pra ele ver!!
Verdade mano eu acabei me esquecendo disso kkkkkkkkk
@@IGÃOPLAY kkkkkk
Salve igão! Esse Supra vai ficar monstro com o estágio 1 completo mano.
Top Igao
Salveeeee
Salve
Igão Salve Adorei seu Toyota supra
Igão eu recomendaria vc aguarda um pouco grana daqui pra frente vai libera ecplise ela dp tuna fica muito bom juntei uma grana ótimo para isso eu acho tu vai nn passa em uma drag que bem difícil cara
Salve Igao Play
Salve mano
@@IGÃOPLAY Gostei dessa Roda Igão Top
Já tem parachoques novos na body shop de Jackson heights👍
Up
Iae bandolero kkkkk
@@Tom_kawakami eae men kkk
esse carro vai ficar top
Salvee igao. É o Paulo quem fala
Salve
O supra ficou topp demais!
Like👍
Que entrada e essa meu parceiro
Foda
Da pra ver mesmo que o Supra não é tão bom nesse jogo. Ele não veio nem com turbo de fábrica. Sendo que a quarta geração, vem com bi-turbo sequenciado. Uma pena, já que é um carro clássico, com uma performance maravilhosa e muito querido.
OLOKO O CARRO FICO TOP LIKE
Quase 100 mil em igao parabéns ae!!!
Valeu 😊
Quando liberar a Lancer compra ela
IGAO eu percebi que vc n achou as lojas de visuais da terceira cidade, caso queria saber onde fica é só entrar pela esquerda na cidade e observa as casas vc vai achar uma entrada e lá já tem as lojas de visuais verde e vermelha
NO SUPRA IGAOOOOOOO, não da ouvidos a esse cara não, tuna no talo o supra
mais um inscrito cara seus videos sao mt foda abraço
Seja Bem-vindo ✌️
Salve IGÃO mano pegar outro carro um dica o Toyota celica ótimo carro . TMJ IGÃO like 👍
salve igao, eu zerei esse jogo praticamente todo com o celica, é mtt bom, quem sabe pode ser futuramente o próximo carro, valeuuu✌️
Pega o eclipse quando abri igao um dos melhores carros desse jogo
Já zerei 3 vezes com eclipse
Esse carro supra tá muito chave
O igão faz todo tipo de carro parecer legal não importa qual carro seja ele faz um bom trabalho
NOSTALGIA TOTAL ESSE JOGO
Igão troca o hunday no Audi A3 ele corre mt da pra zerar o jg fácil com ele é ganha bastante de aceleráção do supra vc vai desbloquear ele acho que nas 2 proximas URL
Eu to zerando o meu com o A3, ele é muito brabo mesmo
Eu acho que pelo corsa ser de outra versão dele vem com uma vantagem boa dos outros
Igão manda um salve pra mim amo esse jogo
Salve mano 👊
Canal do Igão é top
4:11 do nada amanheceu
Persebi isso mesmo mano, o Céu do jogo tava bugado, mas acabei de resolver aqui.
Toyota Supra Igao Play
O Igão o negocio é investir no corsa e aprender a mexer no DYNO somado com as peças bônus o corsa vai virar um FOGUETE
Não tinha pra ninguém se tivesse o Fiat uno com escada em cima ,o carro é de outro planeta kkkkkkkkk
Que nada igão, o supra é bom pra caramba mas é muito difícil de controlar.
esse ano 100k ainda ein☝🙏
Manda slv igao
Salve ✌️
@@IGÃOPLAY VLW MANO ADORO RECEBER SLV SEU
Suprão ficou lindo
Dicas para vc ganhar qualquer corida sem dificuldade:
CIRCUIT RACING;
1. Guarde o máximo de Nitro possível para a volta final. Assim, caso precise, você terá um impulso final para a linha de chegada.
2. Procure utilizar os atalhos, mas não os use sempre. Em alguns casos, os atalhos são mais longos que as pistas normais, ou possuem curvas estreitas que irão fazer com que sua velocidade seja perdida.
SPRINT RACING;
1. Nas corridas Sprint, certifique-se de permanecer longe do tráfego, pois isto poderá lhe custar a corrida. Também, não fique acanhado em tirar os seus concorrentes da pista, pois você pode se ferrar fazendo isto.
2. Assim que a corrida iniciar, durante a contagem regressiva, aperte rapidamente o Nitro. Isto fará você ganhar Style Points e abastecer seu Nitro com pontos extras.
DRAG RACING
1. Quando algum oponente estiver na frente, veja os movimentos que ele faz e tente replicar. Eles saberão onde estão os obstáculos e o tráfego.
2. Se estiver em primeiro lugar na corrida de Drag e o adversário logo atrás de você, ele certamente irá querer ultrapassá-lo. Para evitar isso, você deve olhar para trás frequentemente, e se o adversário mudar de pista, feche-o!
3. Se não conseguir acabar a corrida por explodir o seu motor, tente alterar a barra de Transmissão Final perto do Top Speed.
4. Sempre dê uma Arrancada perfeita para tracionar mais. Algo que com certeza fará muita diferença ao decorrer da corrida.
5. Se tiver problemas com a explosão do motor quando utiliza o Nitro, tente o seguinte: Se estiver em uma 4º marcha, faça uma troca de marcha curta, desta forma, a taxa de giros do motor se abaixará na 5º marcha. Agora você poderá usar o Nitro antes de explodir seu motor e continuar queimando o asfalto. Em certa parte do jogo, mais à frente, você irá precisar de um carro com transmissão de 6 marchas para evitar a explosão do motor.
6. Em uma das corridas de Drag, quando estiver no segundo nível de patrocínio, haverá bastante tráfego, tornando quase impossível a finalização da corrida. Para isso, apenas siga cuidadosamente, os seus oponentes irão bater e você poderá passar por eles sem problemas.
7. Quando estiver com todos os aprimoramentos de performance, o melhor caminho para conseguir a vitória é permanecer atrás do primeiro oponente e tentar ficar bem próximo à ele. Assim, você irá ganhar Style Points e consequentemente obter Nitro para o seu carro. Durante a corrida, a mais ou menos na última reta, acione o Nitro para garantir sua vitória.
DRIFT RACING
1. Escolher o carro certo é essencial quando for se preparar para uma corrida de Drift. A performance dos carros serão diferentes dependendo da tração que o carro utiliza, no caso, 4x4, dianteira e traseira.
2. Vá ao dinamômetro e configure seu carro para poder obter drifts mais facilmente. Uma outra observação válida vai para o freio de mão, no qual deve ser usado de forma econômica devido a redução de velocidade e deslocamento excessivos.
3. Caso esteja usando um carro de tração traseira bastante potente, mantenha-se a 30 ou 40 km/h e então vire logo que a curva iniciar. Isto será mais efetivo que puxar o freio de mão. Esta dica funciona muito bem com o Audi TT "full upgraded".
4. Se em alguma situação você se encontrar perdendo o controle do seu carro e indo se chocar com a parede ou tráfego, use o freio normal e o freio de mão ao mesmo tempo e mantenha-os pressionado até ver seus pontos bem guardados.
5. Em corridas de curso aberto, onde tem que se virar pela estrada, você poderá encontrar atalhos. Siga esses atalhos se você ver que valem a pena, e deslize o máximo que puder para conseguir Insane Drifts.
6. Nas corridas de Drift normais, tente cruzar a linha de chegada por último. Se você cruzar em primeiro, então você estará dando chance aos outros competidores de ganhar alguns pontos a mais, que o irá fazer perdê-lo na pontuação final.
STREET X;
1. Uma dica para as corridas de Street X é certificar-se de jogar os outros competidores para fora da pista. Tente esquivar de seus ataques para não te rodarem.
2. Você pode tirá-los da pista batendo no canto de seus carros ou pode tentar tomar a parte de dentro curva.
3. Para conseguir grandes performances em corridas Street X, configure seu carro para obter o máximo de aceleração se o trajeto tiver muitas curvas e retas curtas.
4. Use o freio de mão ao invés de usar os freios convencionais. O freio de mão diminuirá sua velocidade bruscamente, enquanto o freio normal irá reduzir a velocidade gradativamente. Use o freio de mão no exato momento do início da curva, se chegar atrasado na curva, não os use. Não deixe a taxa de giros cair abaixo de 4.500 RPM em qualquer ponto da corrida pois manterá a aceleração desta forma.
URL RACING
1. Quando estiver correndo em uma corrida URL, certifique-se de encher o seu Nitro o máximo que puder através das manobras, volta mais rápida, liderança e Power Slides (drift), mas sem exageros com Power Slides. O Nitro pode ajudar a chegar em primeiro lugar, criando e mantendo um intervalo.
2. Quando estiver na largada, coloque o giro mais alto que puder para conseguir um ponto de combustão completa (Burnout). Então mantenha até alcançar entre 500 e 900 pontos, dando Nitro o suficiente para as próximas voltas.
3. Em algumas corridas URL, há curvas estreitas após uma longa reta. O melhor a se fazer é não freiar, simplesmente deixar que o muro faça a curva por você.
Espero que tenha ajudado!!!
igão você poderia fazer um tutorial pra nós pra baixar e instalar passo a passo , tô tentando baixar a 2 dias mas nunca dá em tantos links a que dá certo é o demo
Salve igão boa tarde
Salve mano boa tarde, quase foi o 1º hoje em kkkkkkk
Salve mano eu amo seus videos
Salve ♥
Primeiro
Estou aqui ygao play
Opa Salve
Carro muito top
Eu acho que a seguir na próxima URL já ganha o golf que por acaso também é muito bom.
Eles falaram q ele n e bom mas pra mim vendo as suas corridas de supra ele e otm
Salve guy
Salve
9:25 essa musica é top
Igão faz as corridas de SUV são apenas quatro eventos só
Igão quando o Nissan Skyline for desbloqueado tente fazer como aparece no princípio do jogo na cutscene
Melhor canal
Salve igao
Salve
Igão faz o Skyline da intro com faixa amarela e tal! Seria legal sempre zerei com ele assim!!
Fala Igão, recomendo vc pegar o Audi A3 assim que desbloquear, ele é MT bom pra URL, bom, pelo menos na minha opinião kkkkkkk
Investe no supra e no corsão, futuramente ao até msm conforme o tempo da série, compra um SUV.
Ah me esqueci de 3 carros que são os melhores do jogo São infinity g 35 Mitsubishi Lancer Evo e Nissan 240 sx.
Ficou bonito o supra
Os melhores carros do jogo São Lexus IS 300 ,Hyundai tiburon,Mazda rx8 ou rx7 ,Nissan 350z , Mazda mx5 miata, corça, Peugeot 208 ,Pontiac GTO 2006 Ford Mustang GT e o Nissan Sentra VW golf Audi tt Ford Focus Hatch Cadillac Escalade Toyota Corolla Subaru impreza ou 22b só meu ponto de vista eu acho👍🏾✌🏾🤙🏾😎😎
IGAO AGORA CONSIGUO JOGAR ONLINE POR FAVOR FAIZ UMA LIVE HOJE DE ONLINE NO UNDERGROUND 2
Hyundai Tiburon é um dos melhores carros do jogo qnd tunado
Tinha achado que era live kkk
Uaai kkkkkkk
@@IGÃOPLAY kkkkk
vei ficou mt top o supra
Investe no Hyundai Igor cê vai gostar do desempenho desse carro
Igao posta vídeo diário pq tá demorando muito a sair.. slv Tmj
Quem concorda comenta aí
Eu sempre posto video diários, só essa última semana que foi complicado pq me mudei recentemente...
Acho melhor investir no Corsa em ele vai ficar um mostro
Último
kkkkkkkkkk
Igao manda abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Abraço Ricardo de Portugal ✌️
Suprão tá bonito D++++