Ух ты какой он))) я так и продал не видя его. Вообще кроме омывайки и проверки уровня масла не знал ни чего! Так и продал на 69000. Хорошая машина, только хорошие воспоминания. Правда как выйдешь на платку питер-москва, 180-190 км\час, сразу литр масла доливаешь)))
@@СлаваВяГр я в этих китайцах не разбираюсь, 8промакс новый, там робот? 2.0 который? Я хз, знаю что 7про там вариатор, на 8промакс 1.6т робот. Хрен пойми эту китайскую перхоть
Лучше не экспериментировать и лить ниссан нс3. Ремонт дороже будет стоить если заниматься экспериментами. Масло не может быть и нс2 и нс3 одновременно взаимозаменяемо как пишут на коробке. Либо нс2, либо нс3. А там каждый сам решает если от 200к отдать не жалко в сервисе.
@@bootlegger12345 polymerium это российская бодяга, я бы такое в жизни не залил в свой вариатор. А Митсубиши j4 и Ниссан ns3 вроде одинаковое, стоят почти одинаково. Я заливаю нисановское в вариатор
@@СлаваВяГр Так "обычно" меняют наотье...сь. О температурном режиме при контроле уровня и что нужно проверять на заведённую слышали? Или китайцы вам не рассказывали?))
Спасибо за ваш комментарий, фильтр грубой очистки меняется на восьмом Т.О., при пробеге 80.000 км, это я сейчас говорю про регламент. А если у вас есть желание, вы можете менять фильтры грубой очистки, и чистить магниты, хоть каждые 10.000 км
Замена трансмиссионного масла на 40 т.км.
Какой артикул медной шайбы сливной пробки вариатора? Кто знает
Там jatco J11?
👍
А прокладка поддона есть или там герметиком мажут?
Герметиком мажут
@@СлаваВяГрПридурок совсем?? Там прокладка стоит.
Я сам лично в своём вариаторе два раза менял и со сменой поддона и без
Ух ты какой он))) я так и продал не видя его. Вообще кроме омывайки и проверки уровня масла не знал ни чего! Так и продал на 69000. Хорошая машина, только хорошие воспоминания. Правда как выйдешь на платку питер-москва, 180-190 км\час, сразу литр масла доливаешь)))
Бедный вариатор, не повезло следующему владельцу😢
@@ВальдемарОрлов-б5о сейчас машинка уже 110000 проехала. Всё нормально с вариатором.
А масло то какое лил в движку, что она его так жрала?
У меня 41.000км я конечно больше 120-130 не давал, масло от ТО до следующего ТО не уходит.
Странно, не должна она так масло жрать. Хуже чем БМВ жрёт что-ли?
Там вариатор? А на Прошке 2.0 робот вроде?
На Chery Tiggo 8, 2.0л., стоит вариатор.
@@СлаваВяГр я в этих китайцах не разбираюсь, 8промакс новый, там робот? 2.0 который? Я хз, знаю что 7про там вариатор, на 8промакс 1.6т робот. Хрен пойми эту китайскую перхоть
@@HuiloPuесли перхоть, зачем интересуешься?😂
@@Асхат-е8о чтобы знать для себя, ремонтирую иногда знакомым всякие авто, чую надо сервис по ремонту китаёз открывать🤣
Тотачи😢😢😢-беда для вариатора.
Mobil cvtf лучшее для вариатора.по опыту,всякие лил
Лучше не экспериментировать и лить ниссан нс3. Ремонт дороже будет стоить если заниматься экспериментами. Масло не может быть и нс2 и нс3 одновременно взаимозаменяемо как пишут на коробке. Либо нс2, либо нс3. А там каждый сам решает если от 200к отдать не жалко в сервисе.
это робот
@@Димон-ч7тчем хуже масло митсубиши cvt? Или polymerium ns3?
@@bootlegger12345 polymerium это российская бодяга, я бы такое в жизни не залил в свой вариатор. А Митсубиши j4 и Ниссан ns3 вроде одинаковое, стоят почти одинаково. Я заливаю нисановское в вариатор
А сколько залить?
Сколько слили, столько и заливать
Обычно, 4- 4,5 л
@@СлаваВяГр Уверены?))
@@Siarhei-ov4sz Если Вы про частичную замену, то обычно столько
@@СлаваВяГр Так "обычно" меняют наотье...сь. О температурном режиме при контроле уровня и что нужно проверять на заведённую слышали? Или китайцы вам не рассказывали?))
Масло не горячее, что ли ?)
На тот момент когда меняли фильтр, уже было не горячее
Там внутри поддона есть магниты и фильтр грубой очистки! Магниты чистят а фильтр меняют!
Спасибо за ваш комментарий, фильтр грубой очистки меняется на восьмом Т.О., при пробеге 80.000 км, это я сейчас говорю про регламент. А если у вас есть желание, вы можете менять фильтры грубой очистки, и чистить магниты, хоть каждые 10.000 км
@@СлаваВяГрподдно синимать надо каждый раз.фильтра легко 100т км ходят
@@Даня_КотовЭто если фильтр без фетровой прослойки
тотачи🤦♂️
Пиздец,а в моем авто что бы фильтр в автомате поменять надо коробку половинить
Тут их два, и они наверно не показали второй внутри стоит
Во во у меня на чери тиго 5 такая же фигня надо половинить коробку чтоб фильтр заменить и там он один ,зачем такие заморочки🤦🏻♂️
А не надо фильтр менять.Просто масло.И акпп надёжный чем вариатор
это вариатор очень надёжный, прошли те времена когда варики сыпались @@ДмитрийКарабанов-х1з
@@ВальдемарОрлов-б5о Грубой очистки поменять, надо снять поддон и все, там же и магниты.
Тот раз я паменял масло каропка Ани сказали утебя маслини филтири милон киламетрни нинада меният а здес выи паменял филтири
Ванна кафель кляль,майфуна включиль,напорь включиль,напорь пощёль пошёль жиньдильме-киндилтме рот и6иламана начальника
Научись по русски писать
Не масло а жидкость
Тотачи - моча