@@adrienestrade1609 aucun intérêt pourquoi le constructeur ne sort pas directement son moteur avec un allumage à rotor interne si c’est censé marcher mieux
@@passion50cc64 oui c'est vrai ça depend, mais bon j'ai eu un 85 kx et mon 86 top marchais beaucoup mieux, mais je ne parle pas de ta 85 quand j'ai dis ça
Super vidéo je serai plus parti sur un pot pour 90 100 peu être que le diamètre serai aussi plus adapté manque plus qu'un allumage et une boîte à clapet et un bon réglage après tu peu jouer 😁💪continue force
Salut , J'ai un soucis avec avec ma moto , ma durite a un trou dedans et fuis , je voulais savoir si les durites sont toutes les meme ou bien il y a un diamètre différent ?
Sait tu si les entraxes de goujons sont les mêmes que les dt ? Un moteur de yz monte t'il sur les bas moteur , je pense pas mais sait t on jamais, les goujons sont sûrement du diamètre au dessus? Bonne vidéo 👍
@@MegaLydie bah moi c'est l'inverse j'aime pas les passage haut sur 50cc 😁 la plus part du temps ils sont moche et en plus on a des meilleurs perf avec le passage bas
@@passion50cc64 à mon avis on peut toujours faire plus est ses vraie qu'avec un dd ou un pvl sa peux envoyer du lourd mais questiont budgée le mieux ses d'élargir les transfère autrement continue comme sa ses supers se que tu fais
salu si tu veux je peux te faire une bride sur mesure en aluminium au tour a métaux comte environ 25 30 euros pour la matière sa sera plus étanche et plus quasi en tt cas lourd
Une cartouche bleu 80/90 bleu serait plus jolie avec le 85 Fait un réglage carbu pour plus voir de bas régime sinon nickel continue comme ça tu gère 💪🏼💪🏼
Tous ceux qui trouve sa beau vous pouvez m'expliquer psq déjà que je trouve sa pas beau les pot passage bas sur les 50 mais la sur une moto ou sa n'a rien a faire
Mes un volant moteur lourd ou un kit gytr une bonne boîte à Clapet et la sa marchera bien mais le pot passage bas de 50 fait perde pas mal de puissance je pense vaut mieux que tu mette un pot gytr ou bud mais de 85 yz pas un passage bas sur une cross ares c mon avis, et en plus sa fait pas vraiment sm
Je pense qu’on y gagne pas beaucoup à mettre un pot type 50cc . La ou on peut vraiment y gagner c’est d’acheter un échappement fait et étudié pour les 85cc . Éventuellement changer l’admission : Boîte à clapet VForce , carbu plus gros , boîte à air préparée . Modifier l’allumage pourrait améliorer la montée en régime mais sans plus .
Pour avoir testé sur ma kx 80 j’ai mis un allumage un carbu de 34/28 (il est ovale c du vintage) retravailler le cylindre et changer le silencieux au banc je passe de 24 à 32cv pour une moto qui a 36 ans c pas mal alors pour une 85yz on peu sortir plus je pense
Normal que tu n est pas de couple ton échappement et monté trop près de piston, du coup ton échappement et trop court c est pour ça que tu a que du haut régime, faut faire tourner une pièce pour montrer le pot correctement avec la bonne longueur et la il y aura une bonne différence 😉
@@nolanpsx2418 non déjà passage bas sa privilégie la pointe, passage haut fmf beaucoup plus daccel, et un Fmf c'est pas comparable comparé à un Krm qui est fait pour des moteur de 50cc Kiter ! Il a qu'à monter un fmf Power Core sur sa Yz et il verra qu'elle marchera bien plus fort ! Big up à toi
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
QUAND TU PARLE CEST TROP JOUER... DOMMAGE
Sa mériterais un rotor interne maintenant 😉
👍🏼👍🏼👍🏼
L’allumage d’origine du 85 yz est bien meilleur
@@Ilvc_e36 je pense qu’avec un pvl bidalot ou dans le genre sa devrais pas mal marcher
@@adrienestrade1609 aucun intérêt pourquoi le constructeur ne sort pas directement son moteur avec un allumage à rotor interne si c’est censé marcher mieux
Bonne idée 😉
Elle est magnifique continue ce que tu fais ! Au passage le petit boiserie sur le réservoir
Merci beaucoup 😁
Mec mais un allumage a rotor interne stp sa pourrai être une dinguerie 😂
Ça serais fou 😉
super videos lais j'aimerais viens s'avoir ce que sa fait un pot de cross sur une 50cc
Rien qu'à l'oreille tu entends direct la différence.. de l'allonge à n'en plus pouvoir!!
faudrait tester au banc la différence entre les 2 pots
Sa serais top mais j’ai pas de préparateur vers chez moi 🤦♂️
Je pense qu'il faut au moins un 90/100 psk un moteur de cross c'est ultra puissant donc il faut augmente la taille du pot
Ah tester 🤷♂️
Non une 85 n'est pas hyper puissante, un 86 top alu marche mieux
@@celestinwingel2112 pas sur dutous
@@passion50cc64 oui c'est vrai ça depend, mais bon j'ai eu un 85 kx et mon 86 top marchais beaucoup mieux, mais je ne parle pas de ta 85 quand j'ai dis ça
@@celestinwingel2112 c’était un quelle année ta kx ?
Super vidéo je serai plus parti sur un pot pour 90 100 peu être que le diamètre serai aussi plus adapté manque plus qu'un allumage et une boîte à clapet et un bon réglage après tu peu jouer 😁💪continue force
Merci beaucoup ! Ça aurais été super oui après j’ai fait avec se que j’avais sous la main 😉
@@passion50cc64 oui c'est claire force a toi
Énervé le résultat 😍
Merci 😁
C trop bien custom une 85 yz avec des pièces de 50cc continues avec des nouvelles pièces 🔥💪💪🔥🔥
Merci beaucoup 😁
Salut poto tu aurais des sites ou groupe pour trouver des cross vintage ( genre annee 90 debut 2000 ) 80/82/85 yam kawa honda? Autres que leboncoin?
Salut non désolé j’ai aucun plan
Omgg dans quel genre de jackisme on est tombé là 🤦♂️
C’est pas du jackisme , dans la vie il faux savoir s’amuser 😉
Nickel les tests comme ça on en veut d’autre essaye d’autre marque différente de pot !! Sur le 85
Ça peux être une bonne idée 👍 😉
Salut mes pneu supermot tu l’es à eu ou j’en cherche pour mon 85 aussi j’essaye de le mettre en supermot
Un petit pvl du seigneur ✅⚙️
🤩🤩
Pas mal du tout l’idée j’ai kiffer
Merci
Est ce que on peut mettre un pot passage bas sur une dirt ?
Comment ca se fait que le côté gauche et droit de la moto soit pas Dutout pareil ? Y'a un carénage avant gauche mais a droite y'a que le réservoir ? 🤔
C’est comment ça sur tous les 85yZ 😉
T’es vraiment un malade
Tu crois ? 😂
first encore un gros délire sur cette 85 yz
en vrai garde la
Merci beaucoup 😉
Sympa l'idée au top 😉💪💪💪💪
Merci 😉
Salut est-ce que c'est possible de mettre un pot krm sur de l'origine ?
Gros pvl dessus et parfait 🤩
Tellement 🤩
Sa existe des pot passage bas ou hau pour une 85 sans faire de modification ?
Non*
Salut , J'ai un soucis avec avec ma moto , ma durite a un trou dedans et fuis , je voulais savoir si les durites sont toutes les meme ou bien il y a un diamètre différent ?
Salut il y as plusieurs diamètre ✌️
@@passion50cc64 comment savoir sont diamètre ?
@@FaZeFeverMC messure 🤷♂️
Ça rend super bien !🤩
Merci 😁
Sait tu si les entraxes de goujons sont les mêmes que les dt ? Un moteur de yz monte t'il sur les bas moteur , je pense pas mais sait t on jamais, les goujons sont sûrement du diamètre au dessus? Bonne vidéo 👍
Je ne pense pas mais les disques de 85 yz se monte sur am6
@@valentincamp3551 les disques embrayage ou disques de freins ?les 2 tu vas me dire? En tout cas sa peux aider ceux qui on une dt 🤔😊😁😆 Merci du tuyau
Salut j’en est aucune idée désoler 🤷♂️
ca fait grave propre !!
C'est une trop bonne idée sa me plait grave 😍
Merci 😉
Exhaust measurings?
Sacrifice, remonte moi le pot d'origine stp, et sinon, tu peut mettre un pot 80/90 passage haut dessus, ça serai beau
sacrilège en effet ..
Je confirme
Perso je trouve sa styler mais bon pour un 85 j'aurai plutôt penser à du 90/100 parce que le 80/90 c peut être limite je pense
@@Volt_HCLV ahh, moi j'aime pas les passages bas sur une 50 c'est moche
@@MegaLydie bah moi c'est l'inverse j'aime pas les passage haut sur 50cc 😁 la plus part du temps ils sont moche et en plus on a des meilleurs perf avec le passage bas
Lotocolan boiserie 😂😂
c'est la base
surtout quand tu vois le frein avant😂😂😂
@@gst7929 il a quois il est petit mais bon
Si tu savais toutes l’histoire 😂😂
C’est quoi ton garde boue avant ?
De 85yz récente
CeSt quoi comme jantes stp
Jantes de derbi
Et un allumage mvt DD ?
Fait tous pour la pousser au max la 85
Maintenant plus qu'en pvl et un faisceau feux clignotants et puis l'homologation tu nous explique comment faire
Je pence que le moteur ferait pas long feux sur route 😳
Juste pour le kiffe
@@passion50cc64 pour allez acheter le pain
@@florentnoe8802 ça serait un sacré investissement ✌️
@@passion50cc64 c'est sur
Prochaine vidéo: "on monte une fourche inverse de drd pro sur mon 85 yz
Non 😳
Et faudrais penser à respecter le temps de chauffe aussi 😂
Il est respecté t’inquiète mais si je vous fait 5 minutes à regarder la moto tourner au ralenti ça risque d’être chiant 🤷♂️🤷♂️
Faire tourner une moto au ralenti c’est le pire pour faire chauffer un moteur 😏
@@Ujkyo pas faux 😉
@@Ujkyo pourquoi ?
@Mewen Lbt ça je le savais il y à risque de serrage mais que laisser chauffer au ralenti je savais pas
Jais une idée fais préparé le cylindre sa risque d'être un truc de fous si agrandie les transferts
Ça doit déjà être large de foue 😵
@@passion50cc64 à mon avis on peut toujours faire plus est ses vraie qu'avec un dd ou un pvl sa peux envoyer du lourd mais questiont budgée le mieux ses d'élargir les transfère autrement continue comme sa ses supers se que tu fais
salu si tu veux je peux te faire une bride sur mesure en aluminium au tour a métaux comte environ 25 30 euros pour la matière sa sera plus étanche et plus quasi en tt cas lourd
Tu a la même voix que les mecs qui font de la mécanique à la télé 😂
Une cartouche bleu 80/90 bleu serait plus jolie avec le 85
Fait un réglage carbu pour plus voir de bas régime sinon nickel continue comme ça tu gère 💪🏼💪🏼
Merci beaucoup 😁
pour le run 85yz+kit105athéna avec tout ce qui va avec
Ça doit être fou
Toujours une folle idée en stock 😂
Il y en as encore plein t’inquiète
bon réglage et un alliage et ca serai parfait sinon super video
Yes ça serais le top ! Merci 😉
Salut mec il faudrait que tu essaye de mettre un PVl Bidalot pour voir la différence stp mec sinon tu jaire de ouf
Tous ceux qui trouve sa beau vous pouvez m'expliquer psq déjà que je trouve sa pas beau les pot passage bas sur les 50 mais la sur une moto ou sa n'a rien a faire
Rien que pour le fun c’est beau 😂
Si mec c’est mieux ta plus de puissance et krm c’est que en bas
@@derbi8062 jpence pas qui est plus de puissance et surtout qu'il y a des pot plus performant pour une cross
@@derbi8062 mais on s’en branle c un cross déjà et il nous mets des trucs de 50 manque plus que carbu alumage
C vrmt pas bo et pas fait pour c moto
Tu dit que sa marche en haut mais tu passe t’es vitesse mega tot pourquoi ?
Je me pose la même question peut-être c'est son régime max mdr
Un rotor interne avec un inertie pour la faire watt a max dans les tours
En vrai je sais pas 🤷♂️
Est-ce que tu va refaire ton pot
Le quelle ??
De la Yamaha
Super idée
Merci beaucoup 😁
Est-ce que tu a fait un réglage carburateur avec le nouveau pot ou pas. Sinon continue tes vidéos.
Non aucun réglage ! Merci beaucoup 😁
Ta bielle de tds c'est pas plutôt un vilebrequin ?? 😂
Tu connais Christopher anseline c mon frère avant il roulé en 86 top alu a St Léger
Oui topher ✌️
Oui
Salut masco la dernière fois je tes vue j’étais en 125 sx avec des potes sur se spot
Mes un volant moteur lourd ou un kit gytr une bonne boîte à Clapet et la sa marchera bien mais le pot passage bas de 50 fait perde pas mal de puissance je pense vaut mieux que tu mette un pot gytr ou bud mais de 85 yz pas un passage bas sur une cross ares c mon avis, et en plus sa fait pas vraiment sm
C’était pour le délire 😉
C'est plus une cross mais une 50cc en gros kit 😂😂
De ouf ça enlevée tout son charme d'origine
Je serai plus parti sur un 90/100 avec une bonne boite a clapet et sa serai le feu👌🏻
Ça pourrait marcher 😳
@@passion50cc64 oui fort parceque un moteur de cross sa souffle fort alors un 80/90 c’est juste je pense que t’aurais plus de couple a bas régime
Mama lbolide carrément avion de gerre le bordel laa
✈️🔥
Ce qui est dommage c'est que maintenant on dirait juste une 50 quoi
J’ai penser à la même chose que toi
Pareil j aurais plutôt mis une ligne fmf
Allumage !!!!
Passage haut et bas c pas comparable normal que il y a une grosse différence il marche mieux pour de la rout mais pr du cross c moin bien
mvt dd bientot?
🤷♂️🤷♂️
Un allumage rotor interne pvl bidalot
Met un pvl ou un dd sa doit être énerver 🔥
Vous voulez tous un pvl après ça 😂
Dd je pense pas mais pvl oui
*Vilbrequin de tds
Sinon tu gere continue comme sa
Merci 😉
Mdrr c’est vrais que j’y avait jamais pensé de mettre un pot de 50 sur une cross 😂
😂
Sonido antes 0:50 después 3:31
Manque plus que le pvl 😼
Après une vrai 50cc
Je pense qu’on y gagne pas beaucoup à mettre un pot type 50cc . La ou on peut vraiment y gagner c’est d’acheter un échappement fait et étudié pour les 85cc . Éventuellement changer l’admission : Boîte à clapet VForce , carbu plus gros , boîte à air préparée . Modifier l’allumage pourrait améliorer la montée en régime mais sans plus .
Pour avoir testé sur ma kx 80 j’ai mis un allumage un carbu de 34/28 (il est ovale c du vintage) retravailler le cylindre et changer le silencieux au banc je passe de 24 à 32cv pour une moto qui a 36 ans c pas mal alors pour une 85yz on peu sortir plus je pense
quel ressenti par rapport au pot d'avant? plus d'accélération ? ou une pointe meilleure?
Il a tout dis dans la vidéo faut juste regarder 🤷
Normal que tu n est pas de couple ton échappement et monté trop près de piston, du coup ton échappement et trop court c est pour ça que tu a que du haut régime, faut faire tourner une pièce pour montrer le pot correctement avec la bonne longueur et la il y aura une bonne différence 😉
Vous mettez quoi vous comme piston sur 85 yz ?
Bah un piston de 85yz ...
@@ancienediteur yen a ils sont perdu je crois 😂
@@ancienediteur gâteau toi 😂 si c'est pour dire de la merde commente pas
@@bena8725 avec ta tête de tebi mec parle pas je demande car je sais pas quoi foutre comme marque dedans ...
@@malorylacarin5133 bah frère tes con ou quoi tu veut mettre un piston de 50 dedans ou quoi
Je pense que le 90/100 serai plus adapter 😉
Nan yaurais encore moin de bas régime
Je pence que ça serais à tester 🤷♂️
A voir hein petit réglage carbu qui va bien et écoute les tu devrais essayer un petit pvl ou un truc dans le genre
Le 90/100 réglage carbu ça le ferait très bien l’allumage d’origine fait très bien l’affaire🤷🏻♂️
Voilà toute est en place, c’est beau nan?😂🤣
Oui 😂😂
Petit kite deco la boiserie
Stickers ✌️
Tu pourrais mettre un moteur de 85 sur un cadre de 50 ca serait bien
Ça fatiguerait le moteur sur route
il aurai peut être fallu mettre un 90/100 non ? y’a moyen sa marche mieux
Je sais pas dutous mais ça peux 🤷♂️
Peut-être essayer avc un 90-100 sa pourrait peut-être mieux marcher en bas régime
Sûrement oui 👍
Salut elle est de 2010??tu la payer combien
Salut 2014 -2000€
Fais une vidéo tu fais tes réglages et tu ressayes
Ah chaud je trouvais les réglages plutôt pas mal !
Ha d’accord car tu as dis que tu avais pas touché les réglages
@@thechallenge62ramet4 non j’y est pas toucher apart la richesse une fois sur le spot mais ça normal
Je préfere un FMF quand meme !
Le krm est plus puissant
@@nolanpsx2418 non déjà passage bas sa privilégie la pointe, passage haut fmf beaucoup plus daccel, et un Fmf c'est pas comparable comparé à un Krm qui est fait pour des moteur de 50cc Kiter ! Il a qu'à monter un fmf Power Core sur sa Yz et il verra qu'elle marchera bien plus fort ! Big up à toi
Gg a celui qui a eu l idée
Tellement 🤩
C moi en plus 🤣
@@demonstre_mrt0820 😂😂
Prochaine étape un pvl 😅
Ça serai beaucoup de taff 😳
Maintenant plus qu a faire un vrai frein et un kit 105
En vrai je t aurais bien fais une patte en pla imprimante en en 3d mais sa serait pas assez solide
Pas assez solide oui dommage
ça serait bien une nouvelle plaque phare
Oui grave
mais elle fair un bruit de 50 mtn 🤣
Tellement 😂😂
Grave 86top j’aime pas je préfère la 85yz elle marche bien mieux juste tu devrais monter un pvl bidalot
Ça pourrait être pas mal ✌️
Met un allumage, train av double disque et un silencieux bleu
C’est provisoire le krm ✌️
@@passion50cc64 tu va remettre l'origine ?
Mes un kit 112 Athena avec une transmi plus longue un mvt dés clapet vforce4 dessu sa va être une fusée 🚀
met un pvl ou mvt dd et ses une dinguerie
Sa tuerai oui 👍
Installe un gros pignon avec une petite couronne est fait un vma
Une machine de stunt après 😂
@@passion50cc64 nn mais faire un vmax apre
@@loloyzclge1149 ah oui pourquoi pas
@@passion50cc64 j attend cette vidéo avc impatience
Vidéo go pro avec stp
J’en est fait une qui devait y être mais j’ai eux un problème avec le ruch
Elle craque bien quand même
bon ba adapte un pvl bidalot maintenant 😂
Il y aurais un peux de calcul à faire 🤓
@@passion50cc64 Ouai il faudrai usiné le rotor pour le vilo du 85 mais sa rendrais ma moto super nerveuse avec un bon réglage carbu
Pk pas une cartouche bleu😂🤦♂️
Mon pote qui me l’a prêté avait une rouge j’allais pas faire le casse couilles 😂😂
@@passion50cc64 je pensait il était neuf😂
je suis amoureux des passages bas
Tu lui as offert quoi à ton passage bas à la saint Valentin alors ?
Sa vas combien de km tu crois ?
Sa meriterai ptre un 90 100 avec un allumage
Pourquoi pas ✌️