Bom vídeo e quase tudo dito gostei da parte final sobre as marcas é isso mesmo , já tive 13 motas de varias marcas e passei 6 meses ate comprar uma zontes a ver vídeos e comentários positivos e negativos e lá comprei a minha 310 t2 que adoro , depois de tantas maquinas como por exemplo haybusa , tiger 900 e outras , e para trabalhar tenho uma xmax 300 2022 , a poucos dias seguimos juntos na ic 19 , obrigado pela partilha deste videos , boas curvas .. ha tenho essa velhinha tambem que esta ai na foto de 1989..
Bom dia companheiro. Mais um review que estava mesmo à espera desde que ela foi anunciada no ano passado. A Zontes tem umas propostas mesmo muito interessantes para as gamas de média baixa cilindrada, e agora com esta M veio concluir a oferta para quase todos os gostos e estilos. É pena ter a bagageira pequena, mas como já referiste noutros vídeos não há a máquina perfeita. 1000€ de diferença para uma rival dita de renome é algo a ter muito em conta, principalmente nos dias de hoje. Um grande abraço e continuação de bons vídeos.
Perfeita sua análise. Acredito que inauguraram uma nova categoria: a de submédias. Linda scooter, porém precisava ter um bagageiro maior, mais espaço para as pernas e para o garupa.
boas pessoal. tive a oportunidade de conduzir esta mota hoje e fiquei bastante surpreendido com a agilidade da mota e o arranque e aceleração que a mota tem . nunca pensei
Como disse no vídeo anterior, a scooter está um espectáculo bem bonita, é pena a parte da bagagem muito reduzida, mas do resto está porreira, pelo menos esse painel e essas luzes de iluminação nos botões, em questão das marcas ainda há muitos preconceitos só contam as japonesas o resto fica de fora, é como uma mota e uma scooter é a mesma coisa, preconceitos mais preconceitos.. No meu caso sempre tive Yamaha's e como gostei continuei com a marca.. Foi só um desabafo meu 😊 abraço e venha lá mais testes nas Zontes ✌️
Muito bom vídeo e pareceu-me uma excelente máquina. MPA responde a esta se souberes vem mesmo para Portugal esse modelo mas 125cc acho que vai ser a minha próxima aposta
A zontes entrou no mercado em força com modelos atraentes e bastante acessíveis, vai dar que fazer às outras marcas. Já agora gostava de saber a tua opinião em relação a marca daelim e hanway uma vez que já andas nisto das motos á bastante tempo.👍
Podemos começar a pensar a ter em mente que esta será a melhor scooter no segmento de 300cc? Com tudo o que tem para oferecer, inovadora e potente, a um preço imbatível.
Parece uma séria candidata… Para ponto de partida foi excelente! Falam é de uma versão mais GT, talvez para 2023, com o novo motor 350 da marca (vai equipar os modelos 2022 da Zontes com cx de velocidades), com 39 cv e mais espaço debaixo do banco.
Boas MPA Neves falaste muito bem existe esse preconceito sim porque so existe 2 ou 3 marcas mas nao vale a pena estarmos a falar com esses individuos que sao uns ignorantes e como sao a gente ignora grande abraço exelente revew e ate ha proxima ....
Boa Tarde companheiro, ZONTES??? Que marca é essa? É a pergunta que me fazem frequentemente , e se for um nipónicodependente ainda acrescenta que por mais meia dúzia de euros tinha comprado umas Japonesas. Como adquiri duas, a meia dúzia de euros eram no mínimo mais 3500€do que paguei pela 310R + 310V, e eu fui a vários standes, de várias marcas simular preços para duas motas. Todos os pequenos "problemas" que tive com elas até ao momento tinham sido evitados se tivesse lido o manual de instruções logo quando as fui buscar ao stand . Num ano fiz 11000km com elas, em velocidades entre os 90-100 km/h fazem medias de 3,2L , em velocidades 120-130km/h fazem 3,5L e em auto estrada a140-150 km/h superam os 4L, o depósito tem 15L de capacidade o que dá uma boa autonomia. O valor das revisões tem rondado os 65€, e o valor do IUC é inferior a 10€. Já fiz viagens com chuva , fui de Setúbal ao Algarve no verão, pela nacional e regressei pela A2 , posso dizer e até prova em contrário, que são máquinas de confiança . Parabéns por mais um bom trabalho, Um abraço
@@sergiorodrigues1285 Boa Tarde. Segundo a minha experiência. Primeiro deve começar por pensar qual a utilização que vai dar à viatura, onde vai circular,qual a frequência de utilização, se tem de transportar algum tipo de carga. Porque 500 ou mesmo 1000€ de diferença é dinheiro, mas se depois de comprar chegar à conclusão que a viatura não satisfaz as suas necessidades, as perdas podem superar facilmente esses valores. Eu quando me decidi pela Zontes, tive em conta o facto de ter consecionarios próximos e ter um representante em Portugal com muitos anos de existência, um abraço
Neves, estás a par do lançamento da nova Zontes 350D? Maior distância entre eixos, já com controlo de tracção da BOSH e o novo motor de 350cc (que dizem ter 27kw, perto de 37cvs - 2 cvs a menos que as restantes versões com cx de velocidades, provavelmente relacionado com a transmissão), pinças radiais, etc. A concorrência japonesa tem que começar a abrir a pestana!
Olá Nuno Sim ,estou tanto a par disso,que digo ainda mais, até estou a trabalhar num representante da marca até ao final do mês,por isso quando falo sei do que falo😉😁 Abraço
Boa tarde, E quanto a controlo de tração?? Tem? Já pesquisei no site (pouca informação) e nos videos ninguém fala nisso. Se alguem souber agradecia a partiha da informação, pois para fazer teste, os representantes até vendem a scooter de teste e agora aqui perto népias, tenho de ir a Lisboa...Enfim
Excelente análise como já é habitual amigo Marco. Só fiquei com uma dúvida, 🤔 porque é que não aconselhas esta 310 para viajar, visto que em termos de motor está ao nível de uma 400cc, com mais potência que as concorrentes. Tem haver com a ciclística ou com as suspensões que limitam essa utilização? Grande abraço companheiro ✌️
Boas. Acredito que tenha que ver com o facto de, devido à curta distância entre eixos e à protecção aerodinâmica mais limitada comparativamente às rivais, que se sinta melhor em ambiente urbano. Pois bem… Eu resido na margem sul, tenho 1.77m, desloco-me maioritariamente entre a A33, A2 e A5 a caminho de Cascais; não sinto quaisquer limitações (até pelo desempenho do motor), no entanto sinto um “nervosismo” na ciclística que, embora não se traduza em qualquer problema de estabilidade, possa estar na base da afirmação do MPA Neves.
@@nunolourenco7582 talvez seja da curta distância entre eixos 🤔 Precisamente aquilo que a torna ágil em mudanças de direcção deve torná-la mais "irrequieta" em velocidades mais altas. Digo eu 🙄
@@JosezitoMotovlogs também me parece que sim. Mas é mesmo uma questão de hábito. Até porque a solidez do conjunto e a resposta enérgica do motor trazem uma sensação de confiança. Excepto os pneus, que comigo vão só fazer este verão.
@@JosezitoMotovlogs relativamente ao “nervosismo” do conjunto, posso-te dizer que, aquando da revisão dos 5000 kms, a suspensão traseira levou um “clique” extra para lidar com o meu peso (82kgs). Melhorou substancialmente! Conta agora com 8000 kms.
No meu caso não é uma questão de preconceito, já tive uma Keeway agora tenho uma Benelli por isso estou a vontade. Eu não sei o que se passa com a Zontes porque as motas têm boa qualidade mas não há concessionários com nome a pegar na marca pelo menos aqui no Porto, era tudo stands de vão de escada que não davam muita confiança ao comprador. O proprio importador não tem tradição em motociclos, há outras marcas chinesas que estão a aparecer em concessionários com nome na praça e a Zontes ninguém pega na marca deixa-me de pé atrás. Não sei porque razão isso acontece mas não inspira grande confiança no serviço pós venda. Entretanto abriu um stand exclusivo da Zontes na rua de Camões no Porto, que é a rua das motas estão lá todas as marcas, e pode ser que a coisa mude. Mas a posição da Zontes no nosso mercado é muito estranha
ainda à dias foi a essa oficina fazer a revisão da minha t2x 310, serviço e atendimento top sem nada a apontar, ainda lá vi uma 310m azulinha também :D
Eu pessoalmente acho muito cara a mota porque pela pouca diferença de preço eu compraria a Forza ou a Xmax. A estética também não acho bonita e aquele pormenor na frente parece uma mota da Renault 😂. Grande abraço
Cara?não deves ter visto bem a gama! A sym custa mais,a KYMCO idem, a Piaggio ainda mais que todas Uma xmax techmax são mais de 6500 €mais docs,logo são 7000€ que ao que parece fica barata,ok🤔 Grande abraço
Boas Neves: Com que então "apunhalaste o Tiago" da IN, e foste testar na moto 7, que tem que diversificar o negócio com outras marcas. A 310M como sabes é a prima da 310T que TU já testastes à dois anos. É triste não referires, que esta marca chinesa continua a exportar motos para os países europeus, com manuais e com o TFT na língua mandarim e Inglesa, que por LEI EUROPEIA é proibida, tem que estar na língua dos países compradores. O importador em Portugal sabe disto e nada faz, para alterar esta situação. Fica a marca com um menos comprador, pois sempre estive interessado nesta marca, mas....enquanto não mudarem os comportamentos!!! fico pelas marcas EUROPEIAS,ou JAPONESAS. Veja-se todas as marcas chinesas, não tem um único catálogo, sobre o produto que estão vendendo. É o lucro e só o lucro que interessa especialmente aos importadores destas marcas para Portugal. Quanto à M310, li e vi filmes da apresentação da 310M em espanha na zona de Barcelona, e...os jornalistas disseram muito bem dela relativo ao seu manuseamento em ESTRADA, mas todos critico a espaço de arrumação para uma 300, que se quer a rolar não só na cidade , mas também em estrada, até para um simples fim de semana de escapadela, mas cada UM tem a sua opinião. Já agora ensaia a nova Piaggio 125GT, para teres a noção do posto de condução. E como é que ficamos é a ADV que TE apaixonaste ou é a 310M??? Boas curvas. Abraço
Boas Manuel Não "apunhalei"ninguém e a inmotos sabe disso. Quanto ao resto,sei que o manual em português está no site da marca e poucas marcas o vao dar fisicamente no futuro,mas sim é lei europeia ter na nossa língua ( mas também a maioria não o lê). Obrigado Abraço
@@MPANeves Neves, se não levares a mal estava a brincar com as palavras, tenho muito respeito tanto por T como com o Tiago, como a Moto7. Boas curvas. Abraço
Bom vídeo e quase tudo dito gostei da parte final sobre as marcas é isso mesmo , já tive 13 motas de varias marcas e passei 6 meses ate comprar uma zontes a ver vídeos e comentários positivos e negativos e lá comprei a minha 310 t2 que adoro , depois de tantas maquinas como por exemplo haybusa , tiger 900 e outras , e para trabalhar tenho uma xmax 300 2022 , a poucos dias seguimos juntos na ic 19 , obrigado pela partilha deste videos , boas curvas .. ha tenho essa velhinha tambem que esta ai na foto de 1989..
Olá Paulo
Para a próxima, apita 😜
Obrigado
Abraço
Bom dia companheiro.
Mais um review que estava mesmo à espera desde que ela foi anunciada no ano passado.
A Zontes tem umas propostas mesmo muito interessantes para as gamas de média baixa cilindrada, e agora com esta M veio concluir a oferta para quase todos os gostos e estilos.
É pena ter a bagageira pequena, mas como já referiste noutros vídeos não há a máquina perfeita.
1000€ de diferença para uma rival dita de renome é algo a ter muito em conta, principalmente nos dias de hoje.
Um grande abraço e continuação de bons vídeos.
Obrigado Bruno
Grande abraço
Gracas aos vidios domingo Neves acabei por comprar esta zontes
Obrigado Sérgio
Bons km☺️😉
Assistindo do 🇧🇷🇧🇷. Excelente vídeo e Scooter.
Obrigado Leandro
Muita fixe essa scooter, muito interessante, adorei
Ainda troco a minha 07 por uma dessas pro dia a dia
😉😊
Perfeita sua análise. Acredito que inauguraram uma nova categoria: a de submédias. Linda scooter, porém precisava ter um bagageiro maior, mais espaço para as pernas e para o garupa.
Obrigado companheiro
boas pessoal. tive a oportunidade de conduzir esta mota hoje e fiquei bastante surpreendido com a agilidade da mota e o arranque e aceleração que a mota tem .
nunca pensei
É muito fácil,basta ver os números e perceber que são já bons e acima de muitas😉🙂
Como disse no vídeo anterior, a scooter está um espectáculo bem bonita, é pena a parte da bagagem muito reduzida, mas do resto está porreira, pelo menos esse painel e essas luzes de iluminação nos botões, em questão das marcas ainda há muitos preconceitos só contam as japonesas o resto fica de fora, é como uma mota e uma scooter é a mesma coisa, preconceitos mais preconceitos.. No meu caso sempre tive Yamaha's e como gostei continuei com a marca.. Foi só um desabafo meu 😊 abraço e venha lá mais testes nas Zontes ✌️
Obrigado Russo
Abraço
Muito bom vídeo e pareceu-me uma excelente máquina. MPA responde a esta se souberes vem mesmo para Portugal esse modelo mas 125cc acho que vai ser a minha próxima aposta
Olá Francisco
Sim se a fizerem vai aparecer por cá 😉
Obrigado 😊
A zontes entrou no mercado em força com modelos atraentes e bastante acessíveis, vai dar que fazer às outras marcas.
Já agora gostava de saber a tua opinião em relação a marca daelim e hanway uma vez que já andas nisto das motos á bastante tempo.👍
Olá José
A daelim como coreana que é deveria ser de confiança mas parece que está a deixar de se ver por cá...a outra não testei ,não conheço
Podemos começar a pensar a ter em mente que esta será a melhor scooter no segmento de 300cc? Com tudo o que tem para oferecer, inovadora e potente, a um preço imbatível.
Parece uma séria candidata… Para ponto de partida foi excelente! Falam é de uma versão mais GT, talvez para 2023, com o novo motor 350 da marca (vai equipar os modelos 2022 da Zontes com cx de velocidades), com 39 cv e mais espaço debaixo do banco.
Melhor não será de certeza mas a melhor relação custo benefício, certamente 😉
A melhor até pode ser,mas é a que lhe vai trazer mais dores de cabeça. Falo por experiência.
Boas MPA Neves falaste muito bem existe esse preconceito sim porque so existe 2 ou 3 marcas mas nao vale a pena estarmos a falar com esses individuos que sao uns ignorantes e como sao a gente ignora grande abraço exelente revew e ate ha proxima ....
Obrigado companheiro
Grande abraço
Boa Tarde companheiro,
ZONTES??? Que marca é essa?
É a pergunta que me fazem frequentemente , e se for um nipónicodependente ainda acrescenta que por mais meia dúzia de euros tinha comprado umas Japonesas.
Como adquiri duas, a meia dúzia de euros eram no mínimo mais 3500€do que paguei pela 310R + 310V, e eu fui a vários standes, de várias marcas simular preços para duas motas.
Todos os pequenos "problemas" que tive com elas até ao momento tinham sido evitados se tivesse lido o manual de instruções logo quando as fui buscar ao stand .
Num ano fiz 11000km com elas, em velocidades entre os 90-100 km/h fazem medias de 3,2L , em velocidades 120-130km/h fazem 3,5L e em auto estrada a140-150 km/h superam os 4L, o depósito tem 15L de capacidade o que dá uma boa autonomia.
O valor das revisões tem rondado os 65€, e o valor do IUC é inferior a 10€.
Já fiz viagens com chuva , fui de Setúbal ao Algarve no verão, pela nacional e regressei pela A2 , posso dizer e até prova em contrário, que são máquinas de confiança .
Parabéns por mais um bom trabalho,
Um abraço
Obrigado Mário 😁
Abraço
Boas quer dizer q esta contente com as zontes.e que estava a pensar em comprar uma igual ao do vidio mas como não conheço tenho algum receio
A marca já está em Portugal há algum tempo , porém pouco divulgada...
@@sergiorodrigues1285 Boa Tarde.
Segundo a minha experiência.
Primeiro deve começar por pensar qual a utilização que vai dar à viatura, onde vai circular,qual a frequência de utilização, se tem de transportar algum tipo de carga. Porque 500 ou mesmo 1000€ de diferença é dinheiro, mas se depois de comprar chegar à conclusão que a viatura não satisfaz as suas necessidades, as perdas podem superar facilmente esses valores. Eu quando me decidi pela Zontes, tive em conta o facto de ter consecionarios próximos e ter um representante em Portugal com muitos anos de existência, um abraço
Neves, estás a par do lançamento da nova Zontes 350D? Maior distância entre eixos, já com controlo de tracção da BOSH e o novo motor de 350cc (que dizem ter 27kw, perto de 37cvs - 2 cvs a menos que as restantes versões com cx de velocidades, provavelmente relacionado com a transmissão), pinças radiais, etc. A concorrência japonesa tem que começar a abrir a pestana!
Olá Nuno
Sim ,estou tanto a par disso,que digo ainda mais, até estou a trabalhar num representante da marca até ao final do mês,por isso quando falo sei do que falo😉😁
Abraço
@@MPANeves prevista para o próximo ano, na Europa. Faz sentido? Abraço
Sim faz...🤔😁
Abraço
@@MPANeves pode ser que a minha 310M esteja carregada de kms por essa altura 😂😂😂
Boa tarde,
E quanto a controlo de tração?? Tem? Já pesquisei no site (pouca informação) e nos videos ninguém fala nisso. Se alguem souber agradecia a partiha da informação, pois para fazer teste, os representantes até vendem a scooter de teste e agora aqui perto népias, tenho de ir a Lisboa...Enfim
Olá Luís,
O site não refere,nos vídeos também não é porque não tem mesmo, está confirmado 😉
é uma pena embaixo do banco a capacidade ser tão pequena 😢...Podiam ter feito igual da xmax 45 litros...
Para ser igual ou melhor em tudo seria bem mais cara😉😊😁
ola
muito bom review
Uma vez que não gostou dos pneus em molhado que pneus recomendaria?
Boas
Pirelli Angel scooter, Bridgestone battlax,por exemplo
Obrigado 🙂
Uma destas com motor 125 na volta dos 3000€ poderiam fazer um pouco de comichão a marcas como sym/yamaha/honda!
Talvez ainda apareça....😁😉
Bom dia
Antes demais obrigado pelo teu trabalho.
Venho perguntar como comparas a 310m á ADV 350 da qual fizeste também um review recente?
Bom dia
Não,a adv é um SUV esta é uma scooter mais citadina
Obrigado Miguel
Excelente análise como já é habitual amigo Marco.
Só fiquei com uma dúvida, 🤔 porque é que não aconselhas esta 310 para viajar, visto que em termos de motor está ao nível de uma 400cc, com mais potência que as concorrentes.
Tem haver com a ciclística ou com as suspensões que limitam essa utilização?
Grande abraço companheiro ✌️
Boas. Acredito que tenha que ver com o facto de, devido à curta distância entre eixos e à protecção aerodinâmica mais limitada comparativamente às rivais, que se sinta melhor em ambiente urbano. Pois bem… Eu resido na margem sul, tenho 1.77m, desloco-me maioritariamente entre a A33, A2 e A5 a caminho de Cascais; não sinto quaisquer limitações (até pelo desempenho do motor), no entanto sinto um “nervosismo” na ciclística que, embora não se traduza em qualquer problema de estabilidade, possa estar na base da afirmação do MPA Neves.
@@nunolourenco7582 talvez seja da curta distância entre eixos 🤔
Precisamente aquilo que a torna ágil em mudanças de direcção deve torná-la mais "irrequieta" em velocidades mais altas.
Digo eu 🙄
@@JosezitoMotovlogs também me parece que sim. Mas é mesmo uma questão de hábito. Até porque a solidez do conjunto e a resposta enérgica do motor trazem uma sensação de confiança. Excepto os pneus, que comigo vão só fazer este verão.
Grande amigo
Pelas dimensões,serem reduzidas,para mim,claro ,acho melhor em cidade e pouca estrada,mas é interessante sim.
Obrigado
Grande abraço
@@JosezitoMotovlogs relativamente ao “nervosismo” do conjunto, posso-te dizer que, aquando da revisão dos 5000 kms, a suspensão traseira levou um “clique” extra para lidar com o meu peso (82kgs). Melhorou substancialmente! Conta agora com 8000 kms.
No meu caso não é uma questão de preconceito, já tive uma Keeway agora tenho uma Benelli por isso estou a vontade.
Eu não sei o que se passa com a Zontes porque as motas têm boa qualidade mas não há concessionários com nome a pegar na marca pelo menos aqui no Porto, era tudo stands de vão de escada que não davam muita confiança ao comprador.
O proprio importador não tem tradição em motociclos, há outras marcas chinesas que estão a aparecer em concessionários com nome na praça e a Zontes ninguém pega na marca deixa-me de pé atrás.
Não sei porque razão isso acontece mas não inspira grande confiança no serviço pós venda.
Entretanto abriu um stand exclusivo da Zontes na rua de Camões no Porto, que é a rua das motas estão lá todas as marcas, e pode ser que a coisa mude.
Mas a posição da Zontes no nosso mercado é muito estranha
ainda à dias foi a essa oficina fazer a revisão da minha t2x 310, serviço e atendimento top sem nada a apontar, ainda lá vi uma 310m azulinha também :D
Boa tarde a scooter e a bateria
Olá Cláudio
É uma scooter com motor de combustão interna
... "brinquedos q vibram para pessoas adultas!"
Scooters ?? 😁😁😁
Estás atento😅
Estou a pensar em trocar a minha Maxsym400I por esse modelo, gostava de ter a sua opinião. Obrigado pelos seus vídeos. Abs
A maxsym é uma estradista ,esta uma citadina, atenção 😅se o uso é cidade,ok
Obrigado
Abraço
Eu pessoalmente acho muito cara a mota porque pela pouca diferença de preço eu compraria a Forza ou a Xmax. A estética também não acho bonita e aquele pormenor na frente parece uma mota da Renault 😂. Grande abraço
Cara?não deves ter visto bem a gama!
A sym custa mais,a KYMCO idem, a Piaggio ainda mais que todas
Uma xmax techmax são mais de 6500 €mais docs,logo são 7000€ que ao que parece fica barata,ok🤔
Grande abraço
Uma diferença que roça os 1500€…
@@MPANeves 7000 mil euros já? Ainda não á muito tempo comprava-se uma Forza com 6000 mil euros...o que isto aumentou...
A xmax normal custa 6200 €...mais docs😭
Boas Neves:
Com que então "apunhalaste o Tiago" da IN, e foste testar na moto 7, que tem que diversificar o negócio com outras marcas.
A 310M como sabes é a prima da 310T que TU já testastes à dois anos.
É triste não referires, que esta marca chinesa continua a exportar motos para os países europeus, com manuais e com o TFT na língua mandarim e Inglesa, que por LEI EUROPEIA é proibida, tem que estar na língua dos países compradores.
O importador em Portugal sabe disto e nada faz, para alterar esta situação.
Fica a marca com um menos comprador, pois sempre estive interessado nesta marca, mas....enquanto não mudarem os comportamentos!!! fico pelas marcas EUROPEIAS,ou JAPONESAS.
Veja-se todas as marcas chinesas, não tem um único catálogo, sobre o produto que estão vendendo.
É o lucro e só o lucro que interessa especialmente aos importadores destas marcas para Portugal.
Quanto à M310, li e vi filmes da apresentação da 310M em espanha na zona de Barcelona, e...os jornalistas disseram muito bem dela relativo ao seu manuseamento em ESTRADA, mas todos critico a espaço de arrumação para uma 300, que se quer a rolar não só na cidade , mas também em estrada, até para um simples fim de semana de escapadela, mas cada UM tem a sua opinião.
Já agora ensaia a nova Piaggio 125GT, para teres a noção do posto de condução.
E como é que ficamos é a ADV que TE apaixonaste ou é a 310M???
Boas curvas.
Abraço
Boas Manuel
Não "apunhalei"ninguém e a inmotos sabe disso.
Quanto ao resto,sei que o manual em português está no site da marca e poucas marcas o vao dar fisicamente no futuro,mas sim é lei europeia ter na nossa língua ( mas também a maioria não o lê).
Obrigado
Abraço
@@MPANeves Neves, se não levares a mal estava a brincar com as palavras, tenho muito respeito tanto por T como com o Tiago, como a Moto7.
Boas curvas.
Abraço
Manuel,claro que não levo a mal😉
Grande abraço