Boas José, excelente canal. Tenho a nmax 125 de 2021 que adoro. Para mudar para l/100km basta carregar no menu com a mota desligada, ligar a o quadrante e continuar a pressionar e vai aparecer a opção para mudar. Não é directo e não vem no manual. Ao fim de duas semanas como primeira scooter a vontade é ir a correr trocar pela xmax, mas tudo a seu tempo :) boas curvas
Por acaso fiquei impressionado com a travagem desta pequena scooter. Acho que neste momento entre esta e a PCX a escolha não vai ser fácil porque ambas têm argumentos de grande qualidade e agora sim estão equivalentes 😉
Já as vi ao vivo e estão mesmo muito engraçadas... não andei, mas face ás PCX nem hesitava... a n-max era a escolha... em todos os aspetos acho bem mais conseguida que a PCX.. e esteticamente muito mais apelativa, mas é o meu gosto... agora em termos de suspensões, eu gosto desse rijo, inspira mais confiança porque transmite tudo o que as rodas estão a pisar... já a minha X-MAX 300 é rija mas confortável... e essa segue a mesma linha ... e esse painel está soberbo e não referis a possibilidade de emparelhar com o telemóvel para seres notificado de msg e chamadas.. para muito pode ser um fator decisivo... e depois toda a qualidade Yamaha.. Abraço
Eu comprei uma dessas na cor cinza, estou com ela a 1 semana e para uma scooter para o dia a dia é a ideal, colocarei um para brisa mais alto e uma mala para poder dar nota 10 com louvor. Gostaria que ela viesse com duas chaves como a PCX é a única observação que faria da scooter em relação a sua principal concorrente.
Após uma semana de uso da mota, algumas observações já se pode fazer. A conectividade Bluetooth parece não funcionar para o sistema IOS, no meu caso possuo Android que nas ligações recebidas o aviso no painel acende, mas o aviso de recebimento de notificação não acende no painel. Ao consultar aonde comprei a mota a Yamaha não sabe bem o porquê dessa situação, diz que a aplicação é desenvolvida no Japão e ainda não consegui solucionar essa situação. Até o momento não tive fim de curso na suspensão dianteira, conforme alguns relatos de youtubers brasileiros na mota que lá é vendida.
@@smellingx é se viesse seria mais cara até, mas já ABS nas duas rodas seguram bem, sendo que se atribuir todas as tecnologias de moto grande nas pequenas logo mais 150cc vai ter preço de 20K, deveriam todas vir de fábrica.
Ora Viva! Esta Scooter está um mimo. Parece realmente muito competente. A yamaha tem uma qualidade de construção em geral, impecável. E isso assinalas no vídeo, afirmação com que concordo a 100%. Parece ligeira e tem a brecagem quase de um empilhador. Em vermelho está muito bonita. Certamente deve haver outras cores, pelo menos o preto. Conduz-se com carta de automóvel , presumo e pode ser uma excelente proposta de entrada no mundo das duas rodas, para quem tenha as ganas de mudar para um veículo bem mais prático de usar, mais económico e já para não dizer, bem mais divertido que um automóvel , apto para as mais variadas deslocações a solo. Ou será que tb dá para levar um pendura ? Que tal pensas que se comportaria com dois? Abraço !
Obrigado pelo comentário amigo. Eu já tive uma NMax do primeiro modelo que saiu, práticamente no início deste canal de motovlog. Tenho vários vídeos de passeios a dois e a scooter comportava -se lindamente e no aspecto de suspensões ainda ficava melhor a dois do que sizinho porque deixava de se sentir tão dura e desconfortável 😉
Estava a pensar nisso para uma pessoa que me tem falado que gostava de experimentar mas que nunca andou (a não ser de bicicleta )...Talvez fosse um veículo bom para se iniciar, sem se aleijar para aprender. O que achas? Eu achei a motinha linda. Já que neste país está tudo fechado...e nem antes da pandemia havia quem desse esse tipo de formação e introdução à condução em duas rodas. Não sei. Tb vi a MT 125 mas para quem está a começar se calhar é muita moto e acima de tudo muito mais grana😉
19:22 eu sei, eu sei ¡¡¡ por favor fai unha comparativa coa PCX e a NMAX. son as 125 de cidade destacadas. ou metes algunha ó seu nivel? Moi bo video, ben explicado e vostede moi agradable. Gracias Obrigado
A Yamaha tem mais valor comercial, na hora de a trocar desvaloriza menos, e em termos de tecnologia aplicada também é superior. Em relação ao preço/qualidade a Sym tem vantagem porque tem um preço mais justo.
Boas. Vi varias reviews do models 160 no Brasil e aparentemente existe um problema com a suspensão dianteira. Quase toda a gente se queixa de a suspensão bater em seco facilmente e atingir o fim do curso. Sentiste este problema na versão 125? Abraco
Ambas são excelentes escolhas para o ambiente citadino, e os argumentos fortes dividem-se entre elas. Sinceramente entre estas duas versões atualizadas, a melhor vai depender do gosto pessoal de cada um porque elas são muito equivalentes. A NMAX é mais desportiva e dinâmica e a PCX é mais macia e confortável, de resto estão no mesmo patamar.
Eu andava divido pelas duas, até experimentar a NMAX hoje. Disco traseiro e dianteiro na NMAX ou seja full ABS, enquanto na PCX é só à frente. A PCX tem mais 1L de depósito em relação à NMAX. A NMAX tem Bluetooth com integração no painel da mota, que permite visualizar trajetos, médias e controlar revisões e mudanças de óleo. Em termos de preço entre as duas, há mesmo muito pouca diferença.
Eu acho que é uma questão de gosto por que elas são muito equivalentes. Em alguns aspectos a PCX tem vantagens mas em outros aspectos a NMAX também tem. São muito diferentes mas muito equivalentes ao mesmo tempo. Sinceramente eu ficaria satisfeito com qualquer uma delas, não escolhia 😉
Boas Josezito, sou nova nestas andanças e gostava de adquirir a nova Nmax 125. Gostaria de saber se dá para mim visto eu ter de altura 1,55m lol. Já vi vários modelos de moto e "virei-me" para as scooters pela questão da altura lol. Abraço e boas curvas!
Eu penso que sim, deve conseguir lidar com a scooter facilmente com a sua altura. A NMax é muito leve e fácil de equilibrar e como tem o vão à frente do banco, facilita quando estiver parada. Grato pela presença 😊
Prefiro a Honda PCX sem qualquer dúvida. A NMAX ainda não apresenta argumentos suficientes para destronar a PCX. O sistema start & stop (Idle) já existe na PCX desde 2010.
@@JosezitoMotovlogs wow its amazing.i am from greece and my parents was visit portugal 2 times when i was kid and i remember they told me that portugal is the second greece for them :) now i see why.love from greece my friend to the beautiful portugal
![Yamaha NMAX (2021) | Test Ride and Review (Walkaround, Soundcheck, Acceleration) | VLOG273 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/PvWzE7RNB2M/mqdefault.jpg)
![Yamaha NMAX (2021) | Test Ride and Review (Walkaround, Soundcheck, Acceleration) | VLOG273 [4K]](/img/tr.png)
Boas José, excelente canal. Tenho a nmax 125 de 2021 que adoro. Para mudar para l/100km basta carregar no menu com a mota desligada, ligar a o quadrante e continuar a pressionar e vai aparecer a opção para mudar. Não é directo e não vem no manual.
Ao fim de duas semanas como primeira scooter a vontade é ir a correr trocar pela xmax, mas tudo a seu tempo :)
boas curvas
este ano comprei aí a minha primeira mota, a nmax 125
Litros aos 100km tem que desligar a mota mantendo premido o botão de menu,por mota a trabalhar com o botão menu premido e aparecea opção para mudar .
Não vejo a hora dela chegar.
Estou saindo de uma Ninja400 para uma Scooter.
Espetáculo, fez me recuar no tempo, aos inícios, nos vídeos do josezito e a sua Nmax. Aquele abraço companheiro. Ainda vais voltar as scooter
Se a X-Max travasse assim é que era bom. Obrigado por mais este video.
Por acaso fiquei impressionado com a travagem desta pequena scooter. Acho que neste momento entre esta e a PCX a escolha não vai ser fácil porque ambas têm argumentos de grande qualidade e agora sim estão equivalentes 😉
Já as vi ao vivo e estão mesmo muito engraçadas... não andei, mas face ás PCX nem hesitava... a n-max era a escolha... em todos os aspetos acho bem mais conseguida que a PCX.. e esteticamente muito mais apelativa, mas é o meu gosto... agora em termos de suspensões, eu gosto desse rijo, inspira mais confiança porque transmite tudo o que as rodas estão a pisar... já a minha X-MAX 300 é rija mas confortável... e essa segue a mesma linha ... e esse painel está soberbo e não referis a possibilidade de emparelhar com o telemóvel para seres notificado de msg e chamadas.. para muito pode ser um fator decisivo... e depois toda a qualidade Yamaha.. Abraço
os freios dela é excepcional.
Eu comprei uma dessas na cor cinza, estou com ela a 1 semana e para uma scooter para o dia a dia é a ideal, colocarei um para brisa mais alto e uma mala para poder dar nota 10 com louvor. Gostaria que ela viesse com duas chaves como a PCX é a única observação que faria da scooter em relação a sua principal concorrente.
Após uma semana de uso da mota, algumas observações já se pode fazer. A conectividade Bluetooth parece não funcionar para o sistema IOS, no meu caso possuo Android que nas ligações recebidas o aviso no painel acende, mas o aviso de recebimento de notificação não acende no painel. Ao consultar aonde comprei a mota a Yamaha não sabe bem o porquê dessa situação, diz que a aplicação é desenvolvida no Japão e ainda não consegui solucionar essa situação. Até o momento não tive fim de curso na suspensão dianteira, conforme alguns relatos de youtubers brasileiros na mota que lá é vendida.
@@andrefrota7945 o que é isso, fim de curso na suspensão?
@@andrepassos149 há alguns relatos desse novo modelo vendido no Brasil que a suspensão dianteira atinge o final de curso dos amortecedores dianteiros.
Bom dia!
02:05 - O espelho estava a precisar de ser "ajustado" :)
Um abraço e obrigado pelo review!
Que grande cacetada no espelho 🤣
@@JosezitoMotovlogs eu ando na Escola secundaria Jaime cortesão em Coimbra
@@JosezitoMotovlogse o prius que apareceu a frente da farmácia Luciano era da minha tia pq ela agora tem o novo de 2024
Tirei uma financiada estou amando usar ela !
Este modelo de 2021 ficou uma boa evolução da anterior 😊 uma excelente "maxi-scooter" 125cc.
Um grande abraço e boas curvas 🏍️ ✌️
Neste caso não é uma maxi-scooter, é uma citadina.
Grato pela presença meu caro.
Não é maxi-scooter, a Xmax já é
Tinha o modelo anterior e troquei por esta e não me arrependo,está muito melhor em todos os sentidos...muito mas muito melhor
Boa tarde Paulo,que tal os consumos dela? Está satisfeito?
@@andrepassos149 ainda so tem 700 km tenho andado devagar,está nos mesmos 2.5 l /100km que a anterior.
Boas tudo bem também tenho uma de 2020.axa muita diferença camarada ainda não experimentei a nova.estou a pensar em trocá-la
Além de ser muita econômica.
Bom vídeo, Boa moto
Aqui no Brasil, só tem Azul, preto fosco e branco.
fiz o test ride nela e acabei comprando uma.
Всё было бы хорошо но почему нету крючка повесить сумку с продуктами например
Por aqui no Brasil veio a mesma mas com motor 155cc , eu tenho a 2020 essa nova está muito melhor mas pra mim nao vale a pena a troca.
Não é a mesma versão, Nmax 2021 no Brasil não tem controle de tração, oq faz uma grande diferença.
@@smellingx é se viesse seria mais cara até, mas já ABS nas duas rodas seguram bem, sendo que se atribuir todas as tecnologias de moto grande nas pequenas logo mais 150cc vai ter preço de 20K, deveriam todas vir de fábrica.
Ora Viva! Esta Scooter está um mimo. Parece realmente muito competente. A yamaha tem uma qualidade de construção em geral, impecável. E isso assinalas no vídeo, afirmação com que concordo a 100%.
Parece ligeira e tem a brecagem quase de um empilhador. Em vermelho está muito bonita. Certamente deve haver outras cores, pelo menos o preto. Conduz-se com carta de automóvel , presumo e pode ser uma excelente proposta de entrada no mundo das duas rodas, para quem tenha as ganas de mudar para um veículo bem mais prático de usar, mais económico e já para não dizer, bem mais divertido que um automóvel , apto para as mais variadas deslocações a solo. Ou será que tb dá para levar um pendura ? Que tal pensas que se comportaria com dois?
Abraço !
Obrigado pelo comentário amigo.
Eu já tive uma NMax do primeiro modelo que saiu, práticamente no início deste canal de motovlog. Tenho vários vídeos de passeios a dois e a scooter comportava
-se lindamente e no aspecto de suspensões ainda ficava melhor a dois do que sizinho porque deixava de se sentir tão dura e desconfortável 😉
Estava a pensar nisso para uma pessoa que me tem falado que gostava de experimentar mas que nunca andou (a não ser de bicicleta )...Talvez fosse um veículo bom para se iniciar, sem se aleijar para aprender. O que achas? Eu achei a motinha linda. Já que neste país está tudo fechado...e nem antes da pandemia havia quem desse esse tipo de formação e introdução à condução em duas rodas. Não sei. Tb vi a MT 125 mas para quem está a começar se calhar é muita moto e acima de tudo muito mais grana😉
@@Fernando90054 sim concordo que é o ideal para começar. Entre esta ou a PCX a escolha é acertadíssima 😉
Boas...para começar a mt125 é a melhor...sem sombra de dúvida. Excelente vídeo, como sempre.
@@pedromiguel8864 mas a MT 125 não é uma scooter, não me parece uma comparação justa em relação à NMax 😊
19:22 eu sei, eu sei ¡¡¡ por favor fai unha comparativa coa PCX e a NMAX. son as 125 de cidade destacadas. ou metes algunha ó seu nivel? Moi bo video, ben explicado e vostede moi agradable. Gracias Obrigado
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Josezito,entre nmax e pcx ambas de 2018 qual achas a melhor opção?
Eu prefiro a NMAX
Estou indeciso entre esta e a Jet X, da tua experiência ias para qual? Obrigado
A Yamaha tem mais valor comercial, na hora de a trocar desvaloriza menos, e em termos de tecnologia aplicada também é superior.
Em relação ao preço/qualidade a Sym tem vantagem porque tem um preço mais justo.
Olá Jozezito, a nível de de suspensões e andar a dois, pisopiso irregular, qual achas melhor ? Pcx 2021 ou nmax 2021? Obrigado pela atenção.
Nenhuma delas é boa, mas a PCX consegue ser um pouco menos directa a copiar as irregularidades do piso.
@@JosezitoMotovlogs achas que a forza corrige esse problema? Obrigado
@@gilbertoantunes5891a Forza 300 era muito dura também mas a nova 350 está melhor.
Onde fica está loja
Coimbra
Boas,
Recomendas essa scooter para uma condução 35 km´s por dia ? Mais de auto estrada do que cidade.
Obrigado
Para essa distância é na boa, se fossem 35km para cada lado ficaria mais bem servido com uma GT (XMax por exemplo)
Josezito, qual é a velocidade máxima na estrada, ou seja, o Top Speed dela....!? Abraços do Brasil!
Não sei meu caro. A scooter de test ride é práticamente nova e por essa razão eu não iria puxar muito por ela para saber o top speed 😊
Boas. Vi varias reviews do models 160 no Brasil e aparentemente existe um problema com a suspensão dianteira. Quase toda a gente se queixa de a suspensão bater em seco facilmente e atingir o fim do curso. Sentiste este problema na versão 125? Abraco
Fim de curso não me parece que tenha atingido, mas senti que na generalidade as suspensões são bastante firmes. Mas não me pareceu nada problemático.
@@JosezitoMotovlogspara quando uma review a Keeway Vieste 125 2021
Boas uma nmax 125 para fazer diariamente 60 km será que aguenta ?
Claro que sim meu caro 😉 até para mais, sem problemas nenhuns
Nmax ou pcx?!
Assim por alto qual parece melhor a nível geral?
Ambas são excelentes escolhas para o ambiente citadino, e os argumentos fortes dividem-se entre elas. Sinceramente entre estas duas versões atualizadas, a melhor vai depender do gosto pessoal de cada um porque elas são muito equivalentes. A NMAX é mais desportiva e dinâmica e a PCX é mais macia e confortável, de resto estão no mesmo patamar.
Eu andava divido pelas duas, até experimentar a NMAX hoje. Disco traseiro e dianteiro na NMAX ou seja full ABS, enquanto na PCX é só à frente. A PCX tem mais 1L de depósito em relação à NMAX. A NMAX tem Bluetooth com integração no painel da mota, que permite visualizar trajetos, médias e controlar revisões e mudanças de óleo. Em termos de preço entre as duas, há mesmo muito pouca diferença.
Acho que a nova PCX deve ser um pouco melhor.
Verdade Josezito?
Eu acho que é uma questão de gosto por que elas são muito equivalentes. Em alguns aspectos a PCX tem vantagens mas em outros aspectos a NMAX também tem. São muito diferentes mas muito equivalentes ao mesmo tempo.
Sinceramente eu ficaria satisfeito com qualquer uma delas, não escolhia 😉
estive indeciso entre as duas. optei pela n max, somente pelo facto de ter ABS nas 2rodas. Acho que a Honda deveria rever essa "falha".
É possível comprar a versão 150 em pt ?
Sim também está disponível.
@@JosezitoMotovlogs sabe se existe essa possibilidade na pcx também ?
Obrigado e boas curvas
@@JoJorge acho que não. Mas o melhor é perguntar num concessionário.
Boas Josezito, sou nova nestas andanças e gostava de adquirir a nova Nmax 125. Gostaria de saber se dá para mim visto eu ter de altura 1,55m lol. Já vi vários modelos de moto e "virei-me" para as scooters pela questão da altura lol. Abraço e boas curvas!
Eu penso que sim, deve conseguir lidar com a scooter facilmente com a sua altura. A NMax é muito leve e fácil de equilibrar e como tem o vão à frente do banco, facilita quando estiver parada.
Grato pela presença 😊
Prefiro a Honda PCX sem qualquer dúvida. A NMAX ainda não apresenta argumentos suficientes para destronar a PCX. O sistema start & stop (Idle) já existe na PCX desde 2010.
yes but the pcx have drum at rear wheel meanwhile nmax have disk brake +abs
drum brake at 2021??????pathetic and poor move by honda
which country is that?
Portugal 👍
@@JosezitoMotovlogs wow its amazing.i am from greece and my parents was visit portugal 2 times when i was kid and i remember they told me that portugal is the second greece for them :)
now i see why.love from greece my friend to the beautiful portugal