Gracias por compartir amigo esos datos de informacion son de mucha ayuda ubiera sido bueno que dieras datos del kilometrage de dicha unidad...saludos y estare presente a un nuebo video
Tuve el mismo problema en un "audi" con apenas 100000km. Pero acelerando no tenia problemas , ni caliente NI frío. El problema era en caliente y en relanti !!! Se cambio el porta filtro y quedó BIEN ! SALUDOS, UN ABRAZO DESDE URUGUAY
Hola amigo desde Colombia te saludo Muy buen dato me ocurrió el día de ayer repare un motor de una crafter biturbo tiene el mismo motor de amarok 2.0 y la presion quedo bajita yo desmonte el enfriador lo desarme retire la valvulas cambie un oring qué ayuda a sellar estire un poco el resorte y listo se me mantuvo en caliente en relenti en un bar y el motor acelerado caliente 2.2 bar constante
Hola maestro veo que ud. conoce su materia, tuve una mala experiencia hace unos 3 años aproximadamente en el taller de clínica automotriz que esta por chorrillos, en el afinamiento el técnico que vio mi auto descalibro el obturador, tuve que calibrar yo mismo de forma manual.
Hola buen día, Muy raro que hayas solucionado la presión de aceite si esa válvula es solo para que no se descargue el filtro de aceite cuando está parada
Una consulta, tengo el mismo problema en mi Amarok, en la pantalla se ve que prende el rulito o y el check a la vez, eso es culpa también de la presión baja de aceite? O es otra falla?
Gracias por compartir amigo esos datos de informacion son de mucha ayuda ubiera sido bueno que dieras datos del kilometrage de dicha unidad...saludos y estare presente a un nuebo video
Tuve el mismo problema en un "audi" con apenas 100000km. Pero acelerando no tenia problemas , ni caliente NI frío. El problema era en caliente y en relanti !!! Se cambio el porta filtro y quedó BIEN ! SALUDOS, UN ABRAZO DESDE URUGUAY
Hola amigo desde Colombia te saludo
Muy buen dato me ocurrió el día de ayer repare un motor de una crafter biturbo tiene el mismo motor de amarok 2.0 y la presion quedo bajita yo desmonte el enfriador lo desarme retire la valvulas cambie un oring qué ayuda a sellar estire un poco el resorte y listo se me mantuvo en caliente en relenti en un bar y el motor acelerado caliente 2.2 bar constante
Gracias por compartir su conocimiento amigo...
Hola maestro veo que ud. conoce su materia, tuve una mala experiencia hace unos 3 años aproximadamente en el taller de clínica automotriz que esta por chorrillos, en el afinamiento el técnico que vio mi auto descalibro el obturador, tuve que calibrar yo mismo de forma manual.
Hola amigó excelente quisiera saber hasta cuantos grados sube la temperatura dé la marok
Entonces pregunta, estaba mal la base del filtro o no?
Hola buen día, Muy raro que hayas solucionado la presión de aceite si esa válvula es solo para que no se descargue el filtro de aceite cuando está parada
COSTO APROXIMADO DE LA REPARACION DE UN MOTOR AMAROK
Una consulta, tengo el mismo problema en mi Amarok, en la pantalla se ve que prende el rulito o y el check a la vez, eso es culpa también de la presión baja de aceite? O es otra falla?
Ese mecánico la neta es una pistola
Dios nos libre de las Amarok